自驾车营地建设项目申报书可编辑

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1、自驾车营地建设项目申报书 第一部分 报告内容摘要自2003年以后国内各地的房车生产厂家数量由三家增长到二十多家自驾车俱乐部和户外运动俱乐部更是如雨后春笋般出现有些走在前面的房车俱乐部已经着手开发房车露营地如中天行车行天下等俱乐部都纷纷建立了自己的度假基地许多投资商看好这一机会纷纷准备进入这一新兴的旅游行业各地许多地方政府也逐步认识到汽车露营文化旅游是对常规旅游的一个重要补充积极倡导和开发汽车露营旅游项目从目前来看我国汽车露营地建设还是一片有待开发的处女地还没有一处真正意义上的符合国际露营标准的露营地这不仅制约了汽车露营文化旅游的整体发展还同时制约了汽车露营文化旅游产业链的延伸汽车露营文化旅游在

2、我国被看成新的旅游发展趋势市场潜力巨大辽宁环渤海区域已经成为我国新兴的城市圈经济带本区域车辆与外地过境车辆增长迅猛而整个环渤海区域缺乏一个国际标准大型露营地盘锦市位于辽宁环渤海经济带区位优势明显与京津冀大城市圈高速直通盘锦拥有广袤的苇海生态环境适合建设高标准的生态汽车露营地辽宁省盘锦汽车营地建设项目能够将地域文化特质与自然生态环境进行完美结合创造出自驾自然自由国际标准汽车露营地集环保型节约型休闲型体验型文化型的旅游产业新模式将成为辽宁环渤海地区文化旅游创意产业发展的支撑型重点项目第二部分 可行性分析报告第一章 项目基本情况一项目情况一研究范围与区位盘锦自驾车营地建设项目分别选址于1渤海湾东北部

3、紧邻盘锦市辽河三角洲双台河口国家级自然保护区苇海休闲基地红海滩景区和知青总部属赵圈河苇场所辖2鼎翔苇海蟹滩以北鸟语林以东的湿地苇田目前该区域为空地建设用地面积较大且邻近河流具备自驾车营地的建设条件二交通条件项目所在地交通便利距北京550公里沈阳160公里大连260公里沟海铁路秦沈高速铁路京沈高速公路连接沈大与京沈的盘海高速公路都经过赵圈河乡区域北缘庄林公路305国道在区域东侧通过水上交通东面的营口港西面的锦州港都是辽宁省的中型港口距年吞吐量60万吨的盘锦港仅45公里之遥二可研报告编制工作依据1盘锦市人民政府盘锦市国民经济和社会十一五发展规划2盘锦市人民政府盘锦市城市总体规划3盘锦市人民政府盘锦

4、市旅游发展总体规划4盘锦市计委市旅游局盘锦市旅游业十一五计划5盘锦市旅游局辽河三角洲湿地旅游开发规划6盘锦市旅游业发展总体规划200620107全国和北京市汽摩协露营五年发展构想2004年2008年8世界露营总会comC露营营地设立标准9中国人民共和国环境保护法全国人民代表大会常务委员会10中华人民共和国森林法全国人民代表大会常务委员会11中华人民共和国水法全国人民代表大会常务委员会12中华人民共和国水污染防治法全国人民代表大会常务委员会13中华人民共和国野生动物保护法全国人民代表大会常务委员会14中华人民共和国土地管理法全国人民代表大会常务委员会15中华人民共和国自然保护区条例中华人民共和国

5、国务院16中华人民共和国植物保护条例中华人民共和国国务院17中国旅游业发展十五计划及2015年2020年远景目标纲要国家旅游局三研究工作结论在生态效益方面盘锦汽车营地的旅游开发对丰富区域旅游形式对植被恢复民俗文化保护等方面都有较好效果虽然汽车营地建设占用部分土地但主体都是非永久性建筑不会对生态环境产生较大负面影响汽车营地将促进现有产业结构的调整改变传统生产方式保护生物多样性及生活条件实现生态平衡汽车营地规划建设过程充分考虑了生态恢复和生态保护对生态资源效益的提升有直接的促进作用在社会效益方面对游客居民社会政府投资企业都将产生良好的社会效益旅游开发的直接社会效益是将会增加当地居民的就业机会提高当

6、地群众生活质量和水平加快产业结构的升级利于区域旅游品牌形象的打造此外汽车营地为城乡居民提供户外休闲旅游场所满足人们回归自然及多学科科研活动的需求汽车营地建设可提高盘锦河口湿地知名度加快产业结构调整加快产业结构调整促进区域经济发展扩大交往促进合作陶冶情操提高社会主义精神文明建设水平在经济效益方面规划建设旅游项目财务指标表明该项目具有较强的盈利能力且风险都在可控的范围内通过对生态效益社会效益和经济效益的综合评价无论从经济效益生态效益生态效益社会效益上来看此项目都是可行的是功在当代利在千秋的举措本项目可行本项目核心内容汽车营地建设旅游产业开发具有突出综合效益期望各级政府领导在政策资金技术等方面给予大

7、力支持第二章 背景分析一汽车营地发展的宏观背景一汽车露营旅游概念界定1露营Camping可追溯到早期人类在游牧狩猎迁徙军事等活动中临时搭建的野外住宿场所和设施露营本身与旅行是紧密联系的是人们在野外各种目的活动中必不可少的组成部分人类社会早期的露营是以生产活动或军事活动为目的的被动的露营我们现在所说的露营是指近代的娱乐露营2娱乐露营Recreational Camping娱乐露营的起源早在1853年当时英国人霍丁THOMASHHOLDING同300多人的四轮马车队伍一起跨越了美国1200英里的大片草原后来他又用独木舟和自行车做交通工具在美国和苏格兰高地进行露营旅行并在1908年出版了世界上第一本

8、露营者手册1907年世界上第一个露营俱乐部由原来的自行车露营者组织和其他几个俱乐部合并在英国成立1909年该俱乐部由著名的南极探险家斯科特Robert Falcon Scott船长任主席另一件标志近代娱乐露营开端的事件是在1861年美国华盛顿州的弗雷德里克夫妇为男孩子们开办了一所家庭学校当年夏天夫妇两人带领孩子们进行了为期两周的野外徒步旅行孩子们在旅行中露营划船钓鱼和捕猎后来这一学生野外教育活动作为传统延续了12年以基督教女青年会YWCA和基督教男青年会YMCA为首的宗教团体从19世纪七十年代也相继开展了以休闲和教育为目的的露营活动20世纪10年代后以宗教背景创立的男童子军和女童子军以及他们的

9、露营地相继在美国出现3汽车旅游一般指依托汽车开展的旅游活动通常在外出观光度假休闲娱乐等活动时以汽车为主要交通工具的都可称作汽车旅游此外依托汽车而形成的专项旅游的也可称为汽车旅游如大篷车旅游自驾车旅游汽车拉力赛等等4自驾车旅游专指旅游者或者其中部分人自己驾驶汽车开展的旅游活动包括驾驶自家车旅游租车旅游家庭式旅行房车旅游拖车旅游等形式自驾车旅游最早出现于上世纪的美国早年流行于发达国家最初人们把周末开车出游叫周末驾车游Sunday-drive后逐步演变成现在的更自由更个性化的自驾车旅游Drive Travel5汽车露营旅游Auto Camping Travel是伴随着自驾车旅游发展而兴起一般使用专门

10、的休闲娱乐旅游专车也就是我们通常所说的房车 Recreational Vehicle 简称RV 房车又被誉为装在车轮上的家该类车最早起源于上世纪60年代的美国主要是为了适应美国家庭追求个性休闲需求的用车多为家庭的第二辆车车内配有居家生活所需的常用用具和设备如卫浴设备热水器床铺炉台烤箱冰箱衣物柜等等一般车内至少可以容纳6个人躺卧休息最多可达10人左右但是这类车笨重造价高平日停车极不方便从以上的分析我们可以得出国外的汽车露营旅游主要指旅游者或者其中部分人自己驾驶汽车开展的娱乐露营旅游活动旅游者在露营地过夜多居住在自己的房车内或者露营地的木屋帐篷露营旅游产品主要包括露营地的建设和营地的户外活动由于经

11、济和市场环境等方面的原因我国驾驶房车旅游的人还不是很多在我国流行的自驾车旅游所采用的出游交通工具还主要是普通的轿车或越野车自驾车旅游者追求的还主要是观光旅游露营旅游的目的也主要是观光二汽车露营的发展阶段1早期初始阶段上个世纪初当汽车工业兴起人们可以拥有自己的轿车时驾车旅游就成为了时尚许多以前借助马车或蒸汽火车来完成的旅行让位给了汽车人们在有限的假期里可以走的更远看的更多也就是从那时候起欧美等国家出现了汽车露营活动1910年现在美国露营协会的前身美国露营地管理者协会成立这也标志着在西方国家露营成为一个行业的开始2国家公园发展阶段美国为了对其大片的自然风景区加以保护和管理早在19世纪70年代就开始

12、制定了国家公园和州立公园制度其标志为黄石国家公园的确立这也是世界上第一个以国家公园命名的地方1916年美国国家公园管理局在内务部下成立专门负责当时14个国家公园和21个纪念地的管理与保护二十世纪三十年代为了在经济大萧条后恢复人们的休闲娱乐需求在许多国家公园中划定了相应的区域供人们驾车旅游时露营休闲从而将汽车露营活动推向了一个新阶段1932年由英国发起的国际露营总会FICC成立从1933年开始除了二次大战期间外这一世界性组织每年在不同的国家和地区主办一次露营大会今年5月第71届国际露营大会在土耳其举行目前总部设在比利时首都布鲁塞尔的国际露营总会成员国已达到58个3二十世纪五六十年代开始的行业整合

13、阶段第二次世界大战后随着各行各业恢复和经济开始走向繁荣此前在美国的许多运动和休闲俱乐部开始联合组成大型露营协会和联合体美国的全国露营与步行者协会NCHA和北美家庭露营协会两大组织以及加拿大露营俱乐部在这一阶段先后加入了国际露营总会4911事件后的时尚生活方式阶段近些年来随着上世纪80年代美国的生育高潮影响尤其是2001年911事件后美国和一些西方国家的人们对于生命和家庭的看法有了新的认识他们更加追求紧张工作以外的放松和休闲生活并尽量同家人一起以帐篷露营或房车旅游的方式贴近大自然与亲友共享天伦之乐这就再次掀起了汽车露营的高潮三国外汽车露营的现状相关资料显示汽车露营在欧美已是人们休闲旅游甚至日常生

14、活的一部分露营近些年来在世界其他国家和地区也逐渐盛行例如澳大利亚新西兰以及亚洲的日本韩国和我国的台湾省据悉欧洲拥有6千多个标准的露营地每年的夏季都处于爆满的状态美国14的劳动力13的时间23的收入13的土地面积都用于此领域目前北美地区露营地共有2万多处房车总数超过一千万辆2005年美国露营人数更是达到2900万人单是露营地的年收入就超过200亿美元在欧洲每到夏季公路上的露营房车络绎不绝遍布欧洲各个国家的大小露营地住满露营者各种文体活动也吸引了成千上万的爱好者以露营方式参与2004年夏天英国格拉斯顿伯里音乐节上15万音乐爱好者搭起帐篷聚集在英国萨默塞特郡参加世界上最大的音乐盛会大大小小五颜六色的

15、帐篷很快成了音乐节上一道特殊的风景线2001年超过5万人参加了英国全国露营和露营车旅行周活动到2002年78万人一起刷新了一晚同时露营的纪录2003年这一纪录再次被打破当时的一晚同时露营人数达到95万人四国内汽车露营现状首先我国人民生活水平不断提高国内生产总值连续多年保持稳定增长居民收入和消费能力大幅提高其次我国旅游业历程经过二十多年的发展已经从一个比较落后的行列走到今天的旅游大国不论是入境还是出境旅游都达到了前所未有的水平据2007年国家旅游局最新统计数字表明全年入境旅游人数达到13187万人次旅游外汇收入达到419亿美元国内旅游出游人数达到161亿人次国内旅游收入达到5286亿元国际国内旅

16、游总收入为7771亿元第三我国汽车工业的飞速发展和高速公路的建设为汽车旅游提供了必备的基础随着党的十六大全面建设小康社会宏伟目标的确立和步伐的加快高收入阶层的数量将成几何状发展汽车工业也迅猛发展随之而来的高消费和新兴休闲生活方式其中包括汽车旅游露营明显显现加之越来越多的外国人来中国工作生活和旅游上述因素为发展汽车露营运动提供了广阔的前景2003年中国汽车运动联合会露营分会成立并在三至五年内围绕三圈二线建设露营营地三圈即北京长江三角洲珠江三角洲三大经济圈二线指北京至深圳西安至乌鲁木齐的精品旅游线使露营营地网络遍布全国主要城市的旅游景点近两年来国内各地的房车生产厂家数量由2003年底的三家增长到近

17、四十多家自驾车俱乐部和户外运动俱乐部更是如雨后春笋般出现许多投资商看好这一机会纷纷准备进入这一新兴的旅游行业许多地方政府也逐步认识到汽车露营旅游是对常规旅游的一个重要补充是一个能调动社会各方面投资积极性更为环保和可持续发展的新的旅游经济增长点但是目前由于露营地的匮乏和专业人才的不足以及相关的政策和法律法规远远落后于市场发展的要求特别是如何达到汽车露营地的优质建设和高效管理是发展汽车露营旅游迫切需要解决的问题没有安全卫生方便环保风景优美和高水平管理服务的露营地就谈不上汽车露营五汽车露营的发展趋势汽车露营不论是对个人休闲和运动时尚的身心健康还是对整个社会的环境与经济效益都有着不可忽视的作用这可以从

18、以下几方面得到证实体现个性更加自由贴近自然自主灵活的安排促进和谐社会的发展有利环境保护和生态平衡促进区域经济发展和文化交流节省能源可持续稳定地增长促进汽车和旅游地产等行业增长汽车露营旅游活动愈来愈多地被广大爱好者接受并为相关行业如房车露营地露营用品旅行食品等厂家和经营者带来了丰厚的利润和市场机遇可以说包括露营行业在内的休闲旅游业是21世纪的重要经济组成部分在美国直接与露营有关的行业每年有200至300亿美元的市场规模在日本韩国以及我国的台湾省汽车露营产业也已经具备了相当的规模并不断扩大各行各业都有自身发展的规律和特点露营产业的特点是投入少见效快跨行业性强及其对人民整体素质要求高露营产业的第一个

19、特点是它不需要大规模投入在充分利用现有自然条件通过专业的设计和整体市场运做就可以收到一定的效果第二个特点是它包含了汽车体育文化旅游环保房地产开发交通管理社会治安等等领域及行业所以是涉及多行业多方位的产业第三个特点是其对参与者的文化素质自身修养等条件要求高从人们的环保意识到生活习惯从人们对户外运动的参与程度到对自然景观的欣赏角度这些都是对露营产业能否健康持续的发展息息相关的露营产业发展的自身规律是随社会不断进步人民的物质生活水平和精神文明同时提高的情况下才能有所形成和发展结合上述特点和发展规律盘锦市在发展汽车露营旅游产业时要充分考虑市场现状和未来发展趋势要采取重点建设循序渐进培育市场的方法既不能

20、因噎废食抑制发展又不能急于求成半途而废二盘锦市发展汽车露营产业的必要性一城市功能转型的必然结果在全球资源枯竭倡导可持续发展的大背景下全球消费趋势和城市发展主题都在发生变化位于环渤海圈的盘锦市处在北京天津沈阳组成的三角地中心是东北老工业基地重要的资源新工业城市但是随着资源的枯竭构建现代城市和谐已成为其发展的主题盘锦市委四届七次会议通过了生态立市科教兴市产业强市的社会经济发展战略盘锦市旅游发展总体规划把本市旅游发展战略目标确定为把盘锦建设成为名誉国内外特色鲜明环境优美设施完善服务一流的北国湿地休闲之都国际生态旅游名城将打造世界湿地休闲之都作为盘锦市城市发展的方向这在意识上实现了盘锦市由资源型城市向

21、休闲型城市的转变打造休闲型城市必须创造休闲的环境围绕休闲设计资源汽车露营产业发展是盘锦市生态立市发展战略盘锦市旅游发展战略辽宁省世界级旅游精品战略贯彻实施的启动和示范工程将从生态资源保护与旅游资源综合开发模式构建以及旅游接续产业培育与示范两个方面发挥政策引导作用因此具有十分迫切的现实必要性和十分重大的战略意义二自驾车市场的巨大需求盘锦市处于北京天津沈阳组成的三角地中心三地的汽车市场发展和生活方式的变化引发了旅游消费的变革为盘锦市提供了大量的自驾车旅游者北京汽车保有量以平均25的年增长率稳步攀升2007年底全市汽车保有量为2778万辆其中民用汽车总量为2121万辆调查显示在购车人群中近85的人为

22、年龄在25到44岁之间而在这部分人当中外企及合资企业中的中高层管理人员和崇尚时尚旅游与休闲方式的年轻人居多他们购车的主要目的除了上下班交通工具外就是驾车旅游在某市场调研公司2007年初进行的调查报告中显示有95的人希望到郊区旅游近70的家庭每年到郊区旅游其中30的家庭每年驾车到郊区旅游至少三次2007年盘锦接待国内旅游者765万人次其中75是自驾车旅游者据统计十一旅游黄金周自驾车游客到盘锦旅游超过15万辆自驾车游客呈大幅增长的态势为了满足这一新兴市场的强大需求在盘锦市建设汽车露营地迫在眉睫盘锦汽车营地建设必须遵循市场导向的原则充分注意自驾车旅游客源市场的动态发展以环渤海地区特别是沈阳北京自驾车

23、客源市场需求为导向实现市场产品资源的最佳对接三市场结构调整的必要手段目前来盘旅游者中自驾车者占大多数比例自驾车市场的繁荣必然会引发对自驾车旅游营地的需求汽车露营地作为接待休闲型游客的重要设施越来越受到关注另外盘锦市旅游市场存在着游客停留时间短满意度低可游乐性低项目单一等问题这一问题是盘锦旅游业发展的瓶颈从满足需求和消除瓶颈两个角度来看盘锦市发展汽车营地产业是十分必要的对比自驾车旅游市场的蓬勃发展盘锦自驾车旅游营地尚处于待开发状态无法满足市场需求无法激活现有景区和优势资源的休闲功能所以汽车营地的建设是盘锦市建设休闲城市的重要战略举措是调整现有市场结构的有效手段有助于盘锦市建立起富有生机和活力的休

24、闲项目带动长效机制实现产品-资源-市场的有效对接第三章 项目开发支撑要素一自然条件与资源状况项目用地都位于渤海湾东北部盘锦市双台河口国家级自然保护区腹地资源丰富可利用价值高且有可建设用地邻近河流适宜建设自驾车营地双台河口国家级自然保护区总面积180平方公里其中芦苇湿地占辖区总面积的80以上在20余万亩天然苇海中栖息着253种鸟类其中有丹顶鹤白鹳等国家一级保护动物4种大天鹅等二类保护动物27种鸳鸯黑嘴鸥等世界濒危性鸟类3种具有观赏价值的鸟类多达百余种二经济条件与旅游发展状况一盘锦市经济概况在中国东部沿海经济发展最为迅速的珠江三角洲长江三角洲环渤海经济圈中盘锦处于环渤海经济圈盘锦1984年建市以来

25、经济和社会事业发展迅速城市建设日新月异已经成为辽河三角洲上新兴的石油化工城市但是与东北老工业基地的其他资源型工业城市一样盘锦市国民经济赖以生存和发展的油气资源储量及开采量已经出现明显枯竭的趋势面临着十分急迫的经济结构调整和发展接续产业的战略任务二盘锦市旅游发展概况盘锦市旅游资源特别是自然旅游资源十分丰富湿地生态旅游资源特色鲜明品位极高这里有世界第一大苇田世界罕见的红海滩全球500佳之一的西安生态养殖场双台子河口国家自然保护区双台河口国际重要湿地等世界级湿地旅游资源从旅游资源的性质来看盘锦拥有的旅游资源为国内外湿地生态旅游者进行休闲度假大众旅游和科普科考专项旅游提供了必要的基础和条件盘锦市旅游业

26、起步于1989年是在改革开放中得到快速发展的新兴产业近年来盘锦旅游业发展迅速全市十五期间共接待国内旅游者815万人次海外旅游者29万人次2007年全年接待国内外旅游者765万人次比上年增长673其中接待国内旅游者760万人次增长674接待入境旅游者53万人次增长558全年旅游总收入比上年增长699达到527亿元相当于全市GDP的95占第三产业增加值的534本市旅游业发展速度在全省居于前列成为全省生态观光旅游热点城市省旅游局计划打造的四个世界级旅游精品之一三区域发展依托项目所在区域均位于盘锦市两大特色景区红海滩和鼎翔之间旅游发展依托雄厚能够实现景区的功能互补以及客源的共创和共享有望成为区域内大型

27、联动景区成为盘锦市旅游业发展的带动和示范项目辽河三角洲红海滩景区在辽河入海口两侧宽1500米绵延上百里的海滩上生长着大片的碱蓬草这种貌似普通的草本植物极耐盐碱每年五月自海滩上长出后历经潮汐变化在海水浸泡和阳光照射的反复作用下颜色由绿变红随季节变化色彩也愈加浓重这便是被誉为天下奇观的红海滩翅碱蓬的植物特性和生长规律至今还是自然之谜具有极高观赏价值和神秘魅力鼎翔风景区位于辽河下游区域拥有良好的湿地自然景观资源如植被鸟类栖息地水系等临近湿地核心保护区拥有亚洲第一大苇田生态环境优越知青文化是项目所在区域最重要最具特色的文化资源盘锦垦区曾经是我国重要的知识青年上山下乡农垦区来自沈阳大连鞍山等地的30多万

28、知青到盘锦垦区各个苇场插队落户知青总部现已开始投入运营未来将成为盘锦市乃至全国知青活动的基地和休闲度假胜地四项目发展优势一独特的市场卖点盘锦独特的自然环境珍贵的湿地生态和独特的知青文化为开展露营活动提供了优厚的条件汽车露营运动在我国刚刚起步是一项非常有前途充满潜力和机遇的事业因此国家体育总局规划在5年内把发展汽车露营运动以及建设汽车露营宿营地作为重头戏来抓使露营车宿营地网络遍布全国主要城市的旅游景点成为旅游产业的利润增长点盘锦市所在的环渤海经济圈是这一政策的发源地和试验田第一桶金这一市场先机是本项目最大的优势必将使盘锦市成为汽车营地产业方面的示范点成为盘锦旅游业的独特卖点二资源的比较优势与周边

29、县市相比盘锦市的旅游资源具备很强的休闲性完全符合现代旅游业的3NNatureNostalgicNirvana要素红海滩鹤乡苇海具有较强的开发潜力建设汽车营地能够充分发挥这些资源的优势弥补弱点在观光旅游向休闲度假旅游转变的市场变革中赢得先机三政府部门的大力支持作为东北老工业基地的资源型工业城市盘锦市面临着日益严峻的资源枯竭问题因而必须通过培育和建立接续产业来保证市域国民经济的长期稳定发展相应党中央十六大和十六届三中全振兴东北老工业基地的伟大号召盘锦市提出五大接续产业其中旅游是接续产业的重中之重作为旅游城市营销行动计划的一个重要战略步骤盘锦市汽车营地的建设受到了市级各部门的大力支持这是本项目得以推

30、进的重要保障第四章 客源市场分析一旅游市场现状分析一旅游客源增长特征盘锦市1995年接待国内旅游者513万人次2005年为260万人次平均增长率高达612007年全年接待国内外旅游者765万人次比上年增长673其中接待国内旅游者760万人次增长674接待入境旅游者53万人次增长558全年旅游总收入比上年增长699达到527亿元相当于全市GDP的95占第三产业增加值的534由于在旅游业初始发展阶段即目的地生命周期的介绍期旅游者接待人数基数较小在客源增长上表现为爆炸式数量扩张特征图4-1盘锦市2000年2006年旅游接待人数和旅游收入二旅游市场分布特征盘锦市2004年接待旅游者180万人次其中盘锦

31、市的居民占40沈阳的占20北京的占20其他地方的旅游者占20这一旅游者构成比例说明盘锦市的居民仍是本区域的主要客源市场国内旅游客源在未来盘锦市旅游发展中仍将长期处于主导地位但随着本市外向型经济和世界湿地休闲之都生态旅游的发展在中远期海外商务科考生态等旅游者数量预计将有较大增长三旅游动机与消费行为特征据盘锦市2001年抽样调查旅游者来盘旅游动机按比重排列依次为探亲访友休闲观光度假商务会议文化科技体育交流健康疗养宗教朝拜及其他盘锦市现有市场影响力较高的旅游产品和旅游环境主要是自然生态景观生态农业辽河油田和城市公园旅游产品表现为初级观光形式抽样调查显示目前来盘国内游客消费水平较低平均停留时间较短这与

32、目前休闲度假商务会议等高档次设施空白项目单一等有关如图4-2图4-2盘锦市2000年2004年消费行为对比二核心客源市场分析由于本课题针对的是盘锦市汽车营地产业的定位和发展就近期来看盘锦市汽车营地客源市场主要为当地居民和沈阳等地市民因此在分析盘锦市重点客源市场时突出沈阳市居民的分析一沈阳市民出游行为分析1出游地点据相关机构调查数据显示沈阳市民在出游地点的选择上省内游与省外游的人数趋于平衡居于首位选择国外游人数稀少由此分析沈阳市居民旅游的首选还是国内游居民倾心于省内的其他城市及省外的国内其他城市选择出国旅游的居民只占很少一部分表4-1沈阳居民旅游地点选择目的地 所占比例沈阳市内 178辽宁省内

33、391辽宁省外 379周边国家地区 33欧美国家 16其他国家地区 03资料来源沈阳地区居民旅游需求实证研究李英20062出游时间从表4-2可以看出沈阳居民年内出游时间主要集中于5月10月2月及 4月恰是我国五一十一黄金周和中国的传统佳节春节期间此结果表明五一十一春节是沈阳地区居民的旅游旺季表4-2沈阳居民出游时间选择 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月所占比例 75 111 64 101 215 24 59 79 45 171 26 28资料来源沈阳地区居民旅游需求实证研究李英20063出游组织方式从表4-3可以看出沈阳居民倾向于个人出游或与亲友结伴

34、出游的自助游形式旅行社组织也有一定市场空间是旅游业不可忽略的旅游方式表4-3沈阳居民旅游方式分析方式 所占比例单位组织 152旅行社组织 162自驾游 674其他 13资料来源沈阳地区居民旅游需求实证研究李英20064影响出游决策的因素影响旅游决策的因素有诸多方面从表4-4中可以看出影响沈阳居民旅游决策的关键因素是时间收入水平而收入水平对旅游决策之影响则高居首位距离的远近交通的便利性等因素还没有成为旅游者出游的决策因素表4-4沈阳居民旅游决策关键影响因素分析因素 所占比例时间 318收入水平 403身体状况 121路途远近 39家庭状况 45交通便利 2旅行社 11安全 42其他 02资料来源

35、沈阳地区居民旅游需求实证研究李英2006二沈阳自驾车旅游者行为分析根据沈阳市统计局公布的数据显示2007年末沈阳市民用汽车保有量达到564万辆比上年末增长177其中私人汽车保有量已达333万辆在辽宁省各省市中排名首位按沈阳市的常住人口计算每25人保有私人汽车1辆从私人汽车保有量来看已满足了具备度假需求和度假能力的人群在出行工具上的需求为此本课题组专门针对沈阳市自驾车旅游者的周边旅游行为进行市场调查以为本项目市场分析提供参考沈阳市民自驾车出游呈以下几个特点1出游动因休闲和观光是自驾车出游的主要动因根据调查目前沈阳市自驾车旅游的动机也呈现出多样化的趋势如图4-1旅游者以观光和休闲为主要目的线路选择

36、以这两类产品为主但娱乐健身探险等产品也越来越受到青睐自驾车旅游产品的需求出现多样化的趋势图4-1沈阳自驾车旅游者出游动因分析2年龄构成调查显示目前自驾车旅游者以20-49岁的年轻人为主占874这说明自驾车游客有充足的资金支配也反映了自驾车旅游市场的活跃性和潜力表4-4沈阳市自驾车旅游者年龄特征年龄 比例20-29岁 28730-39岁 33940-49岁 24750-59岁 4260岁以上 843游客人均消费能力分析调查表明自驾车游客的人均消费在100-400元人天的占721其中日花费在200-300元之间的占287以自驾车游客一次出游的时间长度一般在12天计算沈阳自驾车游客一次出游的消费总额

37、在100-800元人不等进一步说明了自驾车游客主要来自社会上的中高收入者 图4-2沈阳自驾车旅游者人均天消费结构4目的地选择在目的地的选择上自驾车旅游呈现区域性和短期性的明显特征对于旅游者来说自驾车旅游是一个学习与经验积累的过程其尝试首先是从自驾车旅游者的居住周边开始逐步向远辐射图4-3沈阳市自驾车旅游者目的地选择行为5对营地住宿服务的要求1是否愿意在露营基地住宿据调查的数据显示在住宿方面542的自驾车游客倾向于专业的露营基地的而不选择或看情况而定的各占205反映了露营基地的建设还是非常必要的但同时也反映了自驾车旅游的最大特点自主随意无拘无束图4-3沈阳市自驾车旅游者的住宿选择2对旅游营地服务

38、活动的要求对露营基地所提供的服务的要求反映了自驾车出游的亟待解决的问题这些问题很大程度上制约了自驾车旅游市场的扩展调查中发现486的游客担心安全问题276的游客则是担忧生活饮食起居方面而有156的游客考虑到汽车加油停放问题仅有83的游客顾及了营地的收费问题在娱乐活动方面游客都比较强调以自我为中心突出自主自尊自豪的特点实现自驾车旅游价值的最大化图4-4自驾车旅游者对汽车营地的要求3自驾车游客对旅游营地服务项目要求趋于多元化家庭化和人性化自驾车旅游者对旅游期间的道路交通状况旅游路线和信息汽车的租赁和养护住宿娱乐活动以及相关的配套设施都有较多的要求希望汽车营地能够为他们提供足够多的服务解决出游的后顾

39、之忧具体要求是具有旅行社的功能为自驾车游客提供旅游交通信息服务和沿途交通解说系统服务具有旅馆的功能为自驾车游客提供吃住方面的服务特别是提供家庭化和亲情化服务项目具有汽车旅馆的功能为自驾车游客提供包括汽车的租赁养护和拖车等服务具有游乐场的功能为自驾车游客提供娱乐健身户外运动休闲等的旅游服务三市场开发规模预计建设期末游客总量为3500人在东北区域内占领市场先机预计提升期末游客总量为12000人成为盘锦市旅游的引爆项目东北区域汽车露营旅游的示范项目第五章 建设构想与主要内容一总体构想积极呼应盘锦政府发展湿地休闲之都打造北方休闲城市战略的实施利用湿地公园和万亩苇海的生态特征以自然风光和众多鸟类为吸引力

40、结合自驾车形式为到此观光休闲的游客提供露营服务建设国际湿地休闲露营地充分发挥盘锦市湿地旅游的市场资源针对目前市场现状和问题露营地以湿地生态科普教育为主汽车休闲度假为辅的度假露营地强调绿色环保建设标准化精致化的国际露营基地分别在赵圈河和鼎翔建设两个自驾车营地构成盘锦自驾车营地系统综合考虑线路串联与建设用地条件等因素在建设规模和功能上以赵圈河自驾车营地为主鼎翔自驾车营地为辅助在主题风格和项目设置上分别突出红海滩奇观和亚洲第一苇地的特色联合打造自驾车用地系统二布局原则一统筹全局协调发展汽车营地旅游布局从盘锦市旅游发展的全局角度依托资源特色将主要景点景区资源整合形成既反映现有区域资源特点又迎合市场需求

41、的不同产品各产品之间协调发展二重点推进持续发展将汽车营地的建设作为盘锦市旅游业的引爆产品重点建设使其产生集聚带动示范和辐射效应并保留贮备区域实现盘锦汽车营地旅游的可持续发展三突出优势项目带动结合现有旅游资源优势实现资源有效整合打造个性化情境化环保型科学资金投入型人性化管理与服务的露营地培育生态休闲天地针对盘锦地理气候资源特点精心筛选和推介一批适应市场需求的娱乐性参与性趣味性强的户外活动项目形成富有生机和活力的项目带动长效机制三建设内容自驾车营地建设主要包括功五个能区中心管理服务区帐篷宿营区拓展活动区景观观赏区房车露营区根据选定的两个场地的环境特点在主题及景观空间设计上分别突出红海滩奇观和亚洲第

42、一苇地的特色功能区 支撑项目 建设期2009-2010 提升期2011-2012 繁荣期72013-2015A区 中心管理服务区 A-1中心广场 A-2游客中心 A-3车辆服务中心 A-4租赁中心 A-5商务中心 B区 帐篷宿营区 B-1 帐篷营位 B-2 苇塘木屋 B-3 儿童游乐场 B-4 自助野炊烧烤广场 B-5 卫浴设施 C区 拓展活动区 C-1 拓展运动 C-2 汽车酒吧 C-3 汽车影院 D区 景观观赏区 D-1 空中观景 D-3 水上风情 E区 房车露营区 E-1 房车营位 E-2 卫浴设施 E-3 附属设施 注旅游开发遵守谨慎性原则项目建设进度控制受市场环境与市场接受程度制约实

43、际操作过程中根据市场变化进行适度调整图标示意表示全面建设2主要建设内容A区 中心管理服务区主体功能餐饮休憩租赁会议等服务设施提供安全应急管理救援等用地面积项目构成A-1中心广场A-2游客中心A-3车辆服务中心 A-4租赁中心A-5商务中心A-1 中心广场融合广场雕塑水体小品绿植等多种建筑和景观元素打造露营地中央游憩区运用水体芦苇禽鸟等造景元素进行景观设计使之成为休闲游憩观水赏景的山野佳境成为露营地独具特色的景观大门同时开发休闲和娱乐项目如表演品茶儿童游乐等 广场外围开发商贸项目如特产店铺等丰富游憩功能A-2游客中心 设在中央广场外围处建设商店超市邮局诊所等与游客日常生活密切相关的服务设施对营地

44、进行安全应急管理露营地的工作人员要受到相关部门的培训和认证方可上岗管理和服务A-3车辆服务中心救援中心提供车辆的补给维修和救援服务A-4租赁中心提供帐篷等住宿工具自行车滑板等游览工具的租赁A-5商务中心为游客提供商务活动社交活动休闲健身的主要区域另外以稳定客源可以开发湿地露营俱乐部商务中心为营员的集会和活动场所主要包括苇海餐厅酒廊咖啡屋多功能会议厅等商务场所和包括剧场游泳桑拿壁球台球保龄球乒乓球羽毛球棋牌健身房舞厅等健身娱乐休闲场所B区 帐篷宿营区主体功能通过景观塑造和设施配备提供国际标准的帐篷露营条件和休闲度假集会功能用地面积项目构成B-1 帐篷营位B-2 苇塘木屋B-3 儿童游乐场B-4

45、自助野炊烧烤广场B-5 卫浴设施B-1 帐篷营位区内选取干燥而平坦的地面设置500个帐篷营位每个营位约60平方公尺配备良好的排水性与完善的排水系统营位包括停车位帐篷驻扎处每个帐篷位垫高30厘米并作铺装帐篷之间间距1米相邻停车位之间畅通无阻在营位周围设集中式炊事场和就餐区可烧烤烹饪场中设清洗台2个1个20人配备厨余收集设施B-2 休闲木屋木制材料为主的建筑营造以家庭为单位的标准居住空间木屋容纳人数最多5人木屋搭设区地面应垫高最少30厘米木屋内部构造设施寝具炊事设备卫生间洗漱间桌椅等必要的生活设备营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心B-3 儿童游乐场设置滑梯跷跷板转马秋千水战等儿童设施并设置碰碰

46、车霹雳炮迷旋等家庭游乐设施适合家庭出游者必须设置在营业或管理中心能直接看见的地方地面做铺装以保证生命安全B-4 自助野炊烧烤广场营区配备自助野炊烧烤广场并开辟举办篝火晚会的场所供游客野餐大型集会俱乐部活动场所配备充足的烧烤用餐器具凉蓬等使广场可同时容纳100人用餐通过租赁费用获得盈利B-5 卫浴设施设置3个厕所男女分开1个15人配备冲水设施盥洗台男女分设各2个1个12人热水淋浴室男女分设各3个1个15人 供水设施包含饮用炊事洗涤厕所及淋浴用水每人每日须50公升以上供水量C区 拓展活动区主体功能湿地主题游乐拓展运动湿地探险田园风光等用地面积项目构成C-1 野外拓展C-2 汽车酒吧C-3 汽车影院

47、C-1 野外拓展组织家庭团体等开发野营活动穿过芦苇荡经过湿地沼泽沿途可观赏翅碱蓬钢草柽柳等与野生鸟类近距离接触野营活动的参与者必须是具备独立的行走能力野外生存和自我保护能力C-2 汽车酒吧汽车主题酒吧全方位展示汽车文化未来的家庭可能都会拥有汽车汽车也会被越来越多的有车族看作是家庭的第四成员它与人们的关系不仅仅是人与工具的关系生活已将汽车文化融入到人的喜怒哀乐中汽车DIY提供道具供泡吧者自己动手拆装越野车汽车风格从桌椅吧台到布景服饰都体现汽车文化轮胎车模汽车饰物等营造动力十足的格调C-3 汽车影院电影啤酒烧烤诠释着现代人的时尚生活汽车影院为这种生活更添加一种天然亲切奔放的味道汽车影院就是观众坐在

48、各自的汽车里通过调频收听和观看露天电影这是随着汽车工业高度发达所衍生出的汽车文化娱乐方式建设能容纳100辆车的汽车影院安坐自家车中观看全钢大银幕呈现的清晰稳定的完美图像收听从汽车音响中发出的震撼音响看到兴起大家共同用汽车喇叭鼓掌D区 景观观赏区主体功能湿地风光湿地文化和民俗体验等用地面积项目构成 D-1 空中观景D-2 水上风情D-1空中观景开展空中动力伞热气球架空观鸟亭等空中观景游乐活动从空中看万亩苇海让游客像鸟儿一样毫无羁绊自由自在驭风而行向天空放声歌唱D-2水上游览结合盘锦市湿地特色物产配备丰富多样的餐饮设施如渔家自助餐厅休闲咖啡廊老渔夫酒吧等利于游客在各种消费时亲水近鸟融于自然忘情期间

49、设置渔民鲜活水产市场湿地格调的商品中心及水产品购物中心等E区 房车露营区主体功能房车露营房车文化体验等用地面积项目构成E-1 房车营位E-2 卫浴设施E-3 附属设施E-1房车营位区内选取干燥而平坦的地面设置10个房车营位每个营位约80m2配备AC电源插座水龙头设露营车专用污秽水排放系统相连停车位之间畅通无阻E-2卫浴设施设置1个厕所男女分开1个10人配备冲水设施盥洗台男女分设各1个1个10人热水淋浴室男女分设各1个1个10人 供水设施包含饮用炊事洗涤厕所及淋浴用水每人每日须50公升以上供水量E-3附属设施照明各建筑物处设置室外照明道路两侧及围墙处设置路地灯电话厅营地内设置方便露营者使用的公共

50、电话第六章 投融资与进度控制一投资估算项目受市场条件资源条件地理区位规划设计要求和企业操作能力等因素决定由于还未进行详细规划设计对资源状况相应物资市场价格未能做深入调研下面就对总投资分项投资营销费用等其估算参照同等条件相近案例进行估算确定投资额度自驾车营地项目总建设投资总额估算4278万元其中汽车营地工程基础造价3850万元包括赵圈河自驾车营地2750万元鼎翔自驾车营地1100万元前期费115万元工程建设其它费用193万元营销宣传费120万元项目估算说明汽车营地以标准车位为计算单位房车2个标准车位进行计算将汽车建设的附属设计及景观游憩设施分摊进入车位之中旅游配套服务设施包括道路整修水电供应环卫

51、设施等内容前期费中各项内容根据国家标准及实际情况确定工程建设其它费用按行业通行标准及实际情况取值营销费用基本预算按三年实际投入为120万元实行分期投入原则详见投资估算表汽车营地和配套服务设施投资估算表表6-1投资估算总表序号 项目 费率 金额万元一 工程项目基础造价 38501 营地基本项目建设 0 35002 旅游配套服务设施 0 350二 前期费 300 115三 工程建设其它费 500 193四 营销宣传费 120六 投资总额 4278七 铺底流动资金 20 770 二进度安排一工程总量项目预计七年完成投资总量建设期2009-2010年完成汽车营地文化旅游政策体系研究营地详细规划营地建设

52、提升期2011-2012年开展营地的推广工作完成盘锦县汽车营地文化旅游的标识系统设计营地管理和服务培训营地文化旅游线路开发国际汽车营地论坛举办汽车营地文化旅游招商引资政府公共信息服务平台繁荣期2013-2015年开展汽车营地信息与服务平台的推广汽车营地文化旅游手册汽车营地专题宣传片二投资完成情况由于该项目是新立的项目目前主要进行汽车营地文化旅游品牌的推广和信息服务平台的建设三项目形象进度随着盘锦政府推动旅游发展政府相关部门积极配合开展汽车营地文化旅游项目已取得良好进展形象宣传的基础工作已着手筹划实施三资金筹措方案汽车营地的建设具有很强的公益性对周边旅游产业发展具有撬动作用由于现阶段营地本身的收

53、益能力较差收益不确定性较高吸引投资资金也就有不确定性因而必须建立多渠道的资金融通平台打破资金瓶颈为开发运营提供强有力的资金保障一最大限度争取公有资金本项目建设的汽车营地作为公益性很强的旅游项目需积极争取政府的项目资金支持并积极争取各级政府的环保生态改造新农村建设等相关资金投入将所建设项目纳入各级政府的发展规划之中在基础设施绿化生态治理环境保护等方面得到各级政府支持加大用于汽车营地旅游形象塑造和对外宣传市场推广规划和建设引导等专项经费该部分资金总体上应当逐年递增以满足盘锦市作为汽车营地旅游示范点的发展需求同时由于盘锦有相当部分地区发展较落后更需要国家发改委等部委国债建设资金以及道路改造资金的支持

54、二筹措自有资金充分发挥企业力量筹集资金用自有资金完成项目基础建设同时引入商业信用等手段提高自有资金使用效率三招商引资东北振兴计划正在起动拥有雄厚的民间资本积极发掘民间资本的潜力是汽车营地旅游发展的重要渠道在规划权坚决不放的原则下制定灵活开放的投资政策广泛吸收各种私有资金灵活运用合资独资等多种资金融入形式坚持谁投资谁受益原则调动各方面的积极性鼓励所有人开发营地及周边旅游资源建设配套旅游项目尽快形成多渠道投资多元化发展互相竞争互相促进的发展格局四争取优惠信贷积极争取银行信贷资金以现有资产基础设施做抵押由于旅游开发周期长贷款利息负担重因此应积极争取优惠的信贷资金减少纯商业贷款五资本化经营逐步实行旅游

55、项目资本经营和有偿服务逐步形成项目开发建设与发展同步协调利用先期回收资金进行再投资滚动发展的良性循环机制逐步搞好土地综合开发做好各项基础设施和公共服务设施的配套建设建设更多旅游经营项目第七章 经济效益测算财务评价一收益预测旅游接待收益由门票住宿费餐饮消费场地出租收费 含交通服务 旅游商品利润五个部分组成其中场地出租是核心与主导其余四项目依附于住宿接待能力在测算时根据项目设置不同时期的建设规模车位空置率等因素确定不同阶段的接待能力并根据住宿接待能力测算其他四项收益住宿收益测算分式Y CKJT式中y年收益量C车位数K平均空置率J淡旺季平均价格T全年经营天数根据上面初步设想汽车营地设计标准车位800

56、个15个房车营地接待人数为2000人由于主要以周天度假为主空置率预估为05按目前物价水平淡旺季平均水平为150元天 含设施设备租赁费 全年经营天数为210天旅游门票量按汽车营地游客量进行计算门票收入含与其它景区分成收益初期设定10元人次远期为20元人次门票使用于数按2日计游客购票量按设计能力50计旅游住宿按设计接待量300人房间空置率为05人均住宿费60元天经营时间为210天由于盘锦汽车营地为周末度假旅游接待设施存在大量短途旅游者汽车营地多数存在野餐现象因此将餐饮确定为游客量的30由于周边以地方土特产为主的旅游商品较多将旅游商品按游客量的70计算合设计能力的35人均消费近30元计算表7-1正常

57、经营状态下财务分析表类别 项目 单位 接待能力 平均接待率 接待时间天 总接待量 年游客量 人 2000 55 210 231000 项目年度收益 项目 单位 接待能力 平圴接待率 接待时间 单价元 收益总额万元门票收益 元 2000 55 210 20 462 场地出租 元 800 50 210 150 1260 住宿 元 300 50 210 60 189 餐饮 元 2000 15 210 30 189 旅游商品 元 2000 35 210 30 441 合计 2541 成本费用 经营成本 按经营收入的30计算 762 工资及经营管理费用 按每处营地平均70万元计算 140 年平均固定资产

58、折旧 由于存大量非永久性建筑按14年计算折旧 275 营业税及其附加 综合55计算 140 其它 15 合计 1332 经济效益 利润总额 1209 所得税 按利润33计算 399 税后利润 810 投资利润率 19 投资利税率 9 根据旅游发展情况预估本项目建设的营地第一年建设期不进行旅游接待第二年按设计量的60进行旅游接待第三年按设计量和80进行旅游接待根据经营效果预期在经营的五年后将进行软硬件设施改造进一步提升其接待能力二财务评价一财务说明与依据1经济效益分析测算的依据是国家发改计委颁发的经济建设项目评价方法与参数2经济测算范围包含开发的主要经营活动3规划建设期为3年经营测算期为10年4

59、总成本费用中经营综合消耗成本按旅游行业的计算方法和市场价格本项目按经营收入30计算5项目实施后缴纳营业税按税率5 计算同时以营业税总额5 和3作为城建税和教育费附加来计征6人员工资及福利费按当地平均水平测算7固定资产折旧无形资产及递延资产摊销按行业标准确定8修理费计算修理费按年折旧额的20计取9借款利息流动资金利息计入财务费用中10其它应照章缴纳的车船牌照税等计入管理费用中其他费用指扣除制造费用管理费用和销售费用中工资及福利费折旧费修理费摊销费利息支出后的费用二财务评价指标项目的以项目税后财务指标作为评价依据其中表7-2财务评价指数评价指标 所得税后 财务内部收益率 IRR 1512 远高于基

60、准收益率经济上可行财务净现值NPVI 10 943 大于0经济上可行投资回收期含建设期 764 高于旅游项目平均回收期可行评价指标 所得税前 财务内部收益率 IRR 1975 远高于基准收益率经济上可行财务净现值NPVI 10 1457 大于0经济上可行投资回收期含建设期 735 高于旅游般项目平均回收期可行从以上经济评价指标综合判断本项目具备较强的盈利能力在经济上是可行性的三总体财务评价从盈亏平衡分析和不确定性分析来看该项目的财务内部收益率投资回收期财务净现值等指标符合相关财务要求具有较强的盈利能力但汽车营地作为新兴旅游项目受环境与传统观念制约社会推广难度大经营风险较高从实际情况分析项目应重

61、点加大宣传增加旅游量提高收入在建设时尽量降低固定资产投资实在这些良好预期对于盘锦这样基础设施相对薄弱地区具有较大投资风险因此从财务上评价该项目具有较强的盈利能力同时也具有一定的投资风险三经济价值预估资源经过开发才有价值盘锦自然风光优美人文底蕴深厚但地处河口湿地土地开发利用难度大按农业社会工业时代的社会评价体系这些资源无价值体现或价值很低随着社会经济发展人民生活方式的改变社会资源的评价体系也将改变而旅游开发可以实现资源的社会价值重估原本并无价值的闲置资源变化无价之宝中国经济处于高速增长阶段各种资源性生产要素价格不断攀升投入的资金实物人力资本资源将变成可获稳定经营收益的资产将可实现在若干年后的价值突变从经济发展角度评价未来1020年长线操作的旅游资源资产增值效应将远远超过经营性收益四风险分析与控制一市场风险1风险分析汽车露营是一项充分体现露营者个性自由的活动因此游客选择旅游地具有较大的自主性客源规模可能与预期发生偏离周边旅游景点景区对汽车露营的消费群体具有一定的可选择性营地需要有足够的吸引力使游客停住特别是有车族的高端消费群体对营地建设景区特色及其周边设施提出了较高要求具有一定的市场风险由于气候的制约每年汽车露营活动最好的时间集中在510月份营地盈利能力可能会大幅下降2风险控制对策丰富营地内的富有吸引力的因