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1、潜在失效模式及影响分析（设计 FMEA）系 统：底盘FMEA编子系统：转向系统号：零部 件：转向器总成设计职责：车型 / 项目：关键日期:编制人：核心小组：FMEA日期（编FMEA日期（修项目现行设计实施严发探潜在重分目标生采取的措施测 RPN功能要求潜在潜在失效原因建议措施职责失效模式失效影响度类控制预防频 控制探测度完成和S度日期完成日期DO转向器总成传递转向管柱的运动按一定的角传动比和力传动比带动转向轮转动壳体变形转向沉重不能传递转拉杆断裂向运动拉杆从内球无法转向节处脱落影响转向器寿命拉杆内球头锈蚀工作不正常螺母松动转向不稳定7A壳体强度不足类比设计2台架试验整车强度耐久试验10A拉杆强
2、度不足类比设计3台架试验整车强度耐久试验10A内球节拉拔强度不足类比设计4台架试验整车强度耐久试验7A防尘罩尺寸不合适与卡箍类比设计3温度交变、泄露试验，整车强度耐久试验夹紧力偏小，拉杆内球头类比设计温度交变、泄露试验，7A部位进入水与尘土3整车强度耐久试验6A侧拉杆锁紧螺母拧紧力矩类比设计3整车强度耐久试验规定偏小防尘罩尺寸不合适与卡箍228无更换材料，或4 120 者表面处理，增加强度4 160 更改装配工艺242 无242 无236 无横拉杆长度可调用来调整前轮前束 与前副车架螺栓连接防尘罩密封不良防尘罩碎石冲击下破损影响转向器寿命7A夹紧力偏小，不能隔绝水类比设计3整车强度耐久试验汽和
3、灰尘7A材料选择不当类比设计4防尘罩咬住试验整车强度耐久试验121 无128 无系统：子系统：零部 件：车型传递/项转目向：管柱的运动按一定的角传核心小组：动比和力传动比带动转向轮转动项目横拉杆长度可调用来调整前轮前束与功能前副车架螺栓连接底盘转向系统转向器总成要求潜在失效模式防尘罩咬粘防尘罩扭曲变形常温下破裂低温环境破裂或变形高温环境破裂或变形潜在失效影响防尘罩寿命降低影响转向器寿命不能隔绝水汽和灰尘进入转向器内部设计职责：关键日期:现行设计严发重分潜在失效原因生度类控制预防频 控制探测S度O7A材料选择不当类比设计5钢球冲击试验整车强度耐久试验7A材料选择不当类比设计6扭转试验整车强度耐久试验7A材料断裂强度设定过小类比设计3拉裂强度试验强度整车耐久试验7A材料选择不当类比设计3低温密封性试验整车强度耐久试验7A材料选择不当类比设计3耐热性试验整车强度耐久试验FMEA编号：编制人：FMEA日期（编FMEA日期（修探RPN建议措施职责目标测完成度日期D135无142无121无121无121无实施采取的措施和完成日期实施结果严发探重生测RPN度度度SOD实施结果严发探重生测RPN度度度SOD
DFMEA-转向器总成
