毕业论文设计模版

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1、首先要写好下面的选题、提纲等内容，样板稿如下：题目：论有关现代汽车节油技术与方法一、选题背景：社会、民生、新闻媒体最关注的问题是房价、看病难、物价上涨等等，都是一直关注的问题。但你有否知道，油价是什么时候开始也开始备受关注呢？涨价的幅度你又有否知道呢？在油价节节攀升的时代。节油技术显得越来越重要。是迫不及待的。燃油价格几度上涨无疑会增加车主的开支。同时节油也应该成为每个驾驶员的共识和社会义务。车主在节油用油费支出的同时。也是实实在在地减少了废气的排放，为我们共同的家园，为我们地球村做出一分力，改善我们的环境。尤其是在当今以绿色低碳生活、环保为主题的今天，如何节油一时间成为了大家最为关心的话题，

2、节油的技术与方法显得越来越重要。二、选题依据：目前汽油不断涨价，市场油价上升情况如下：93汽油涨价价目表时间价格2010年4月14日6.92元/升2010年6月1日936.74元/升2010年10月26日6.92元/升2010年12月22日7.17元/升2011年2月20日7.45元/升2011年4月07日7.85元/升97汽油涨价价目表时间价格2010年4月14日7.37元/升2010年6月1日937.17元/升2010年10月26日737元/升2010年12月22日7.63元/升2011年2月20日7.93元/升2011年4月07日8.36元/升三、内容提纲：由于油价节节攀升，无论是驾驶员

3、的节油技术还是汽车的节油方法都显得越来越重要。本论文分析与研究汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因数，引导出实现汽车节油最有效的方法还是驾驶员保持良好的驾驶习惯，掌握正确的驾驶方法和小技巧，再根据汽车的结构特点。研究出驾驶技术对于汽车节油的影响，给出了节油驾驶的好方法。主要内容提纲如下：3.1 汽车结构3.1.2 传动系统方面3.1.3 汽车质量方面3.1.4 汽车的外形与轮胎质量设计方面3.2 汽车的技术状况3.3.1 热车3.3.2 起步3.3.3 档位及车速的选择3.3.4 离合器的运用3.3.5 加速踏板的控制3.3.6 合理利用制动3.3.7 发动机温度的控制3.3.8 高速

4、行驶时请勿打开车窗3.3.9 空调温度设定3.3.10 车身装饰3.3.11 安全滑行3.3.12 行驶路线的制定四、设计思路：分析与研究汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因数，引导出实现汽车节油最有效的方法还是驾驶员保持良好的驾驶习惯，掌握正确的驾驶方法和小技巧，再根据汽车的结构特点。研究出驾驶技术对于汽车节油的影响，给出了节油驾驶的好方法。其次再写好毕业设计（论文），尽量写实习的内容或者与自己专业相关的内容。字数3000字以上（4000字左右），样板稿如下。清远职业技术学院QINGYUAN POLYTECHNIC华汽汽车学院汽车检测与维修技术专业毕业设计（论文）题目：论有关现代汽车

5、节油技术与方法姓 名：彭 永 超 班 级：08汽修3班学 号：指导老师： 宁清安 论文目录摘 要 1第一部绪论21.1 选题背景21.2 选题依据3第二部分方案论证4第三部分 设计思路53.1 汽车结构53.2.2 传动系统方面53.2.3 汽车质量方面53.2.4 汽车的外形与轮胎质量设计方面53.3 汽车的技术状况63.3.13 热车73.3.14 起步73.3.15 档位及车速的选择83.3.16 离合器的运用83.3.17 加速踏板的控制83.3.18 合理利用制动83.3.19 发动机温度的控制83.3.20 高速行驶时请勿打开车窗93.3.21 空调温度设定93.3.22 车身装饰

6、93.3.23 安全滑行93.3.24 行驶路线的制定9第四部分 车辆使用与维护节油技巧10第五部分 总结12第六部分 参考文献14第七部分 致谢14论有关现代汽车节油技术与方法摘要由于油价节节攀升，无论是驾驶员的节油技术还是汽车的节油方法都显得越来越重要。本论文分析与研究汽车结构及汽车使用对燃油经济性两方面的影响因数，引导出实现汽车节油最有效的方法还是驾驶员保持良好的驾驶习惯，掌握正确的驾驶方法和小技巧，再根据汽车的结构特点。研究出驾驶技术对于汽车节油的影响，给出了节油驾驶的好方法。分析了一辆好的、省油的好汽车受汽车结构的影响的重要性。关键词： 汽车结构 发动机 传动系统 驾驶技术 节油第一

7、部分 绪论1.1 选题背景社会、民生、新闻媒体最关注的问题是房价、看病难、物价上涨等等，都是一直关注的问题。但你有否知道，油价是什么时候开始也开始备受关注呢？涨价的幅度你又有否知道呢？在油价节节攀升的时代。节油技术显得越来越重要。是迫不及待的。2006年3月28号，国家发改委今年来第一次调整了我国成品油价格，我国市场上的汽油、柴油售价均再次创出历史新高。燃油价格几度上涨无疑会增加车主的开支。同时节油也应该成为每个驾驶员的共识和社会义务。车主在节油用油费支出的同时。也是实实在在地减少了废气的排放。说道低碳经济就不能不提汽车节油着方面的话题了。众所周知，全球气候变暖是由于人类活动向大气仲排放过度的

8、二氧化碳造成的。而由汽车尾气排放侧是大气中二氧化碳来源的元凶之一。正因为如此，国家近来大力提倡节能减排，汽车节油一度成为热门的话题。为我们共同的家园，为我们地球村做出一分力，改善我们的环境。在当今以绿色低碳生活、环保为主题的今天，如何节油一时间成为了大家最为关心的话题，节油的技术与方法显得越来越重要。1.2选题依据93汽油涨价价目表时间价格2010年4月14日6.92元/升2010年6月1日936.74元/升2010年10月26日6.92元/升2010年12月22日7.17元/升2011年2月20日7.45元/升2011年4月07日7.85元/升97汽油涨价价目表时间价格2010年4月14日7

9、.37元/升2010年6月1日937.17元/升2010年10月26日737元/升2010年12月22日7.63元/升2011年2月20日7.93元/升2011年4月07日8.36元/升数字是具有很好的说服力，从上面的数字来看，现代汽车节油技术与方法是必要的。第二部分 方案论证对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要取决于汽车的技术状况，驾驶员的操作技术水平以及有关的运行条件。保持汽车的良好的技术状况，不但可以延长汽车的使用寿命，降低使用成本，对于发动机性能的提高和降低汽车的行驶阻力亦同样有效，要使汽车达到一个最佳的技术状况，就必须严格执行汽车保养规范，及时准确地对车辆进行保养和调整。对

10、于现代汽车，驾驶者能动手做的事越来越少，驾驶者可根据车辆的使用情况对汽车的各个系统提出检查和调整的要求。汽车的点火系统：可定期对火花塞进行检查，更换。并要求修理单位对发动机的点火提前角以及控制系统进行检查调整。汽车的地盘：其技术状况的好坏与保养和调整的关系很大。保持底盘各部件间正常的润滑和配合间隙，可以有效的提高传统的效率。正确的前轮定位和制动系统间隙可以有效地减少行驶阻力。轮胎：选择规定的轮胎规格 ：很多人喜欢改装加宽轮胎，加宽轮胎美观而且驾驶平稳性能更高，但轮胎与地面的接触面加大，摩擦阻力增加，油耗自然也就增加了，一般会增加5%-10%左右。 选择节油类型品牌轮胎：不同品牌的轮胎材质和结构

11、不同，使用性能如舒适性、耐磨性、抓地性等有差异，导致节油效果也有明显的不同，而专门为节油而开发的轮胎更具有明显的节油效果。 轮胎气压的关键：轮胎气压低不仅导致轮胎的早期磨损，更会不知不觉地增加你5%以上的油耗，所以养成定期检查轮胎压习惯是 节油的一个重要环节。汽油标号的选择：汽油的标号只与发动机的压缩比有关。而与汽油其他性能没有多少的关联，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性），只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使燃油经济性达到最佳。如果一味的最求高标号汽油，只会使燃油经济性变差。至于发动机的压缩比值以及适合其使用的汽油标号，可以

12、在车辆的说明书或油箱盖内侧查到。此外，润滑油的质量对汽车的油耗也有很大的影响。第三部分 设计思路3.1 汽车结构 设计与制造出性能良好、燃油消耗低的汽车是很重要的。汽车的发动机、传统系、汽车外形等方面与燃油经济性有着密切的关系。发动机作为汽车的“心脏”，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性和经济性。对于使用者来说，应选用高压缩比、小排量、清量化高度的电控燃油喷射（或电控燃油缸内直接喷射分层燃烧）的发动机。3.1.2传动系统方面 复杂的传动系统会造成零件数量增多、传动效率也会降低、车重增加、造成动力性、经济性的下降。首先，应选用档位较多的机械手动变速器（或无级自动变速器）；其次应选用主减速比较小

13、的主减速器；最后，应选用传动路线比较短、机械效率高的传动系统（如轿车应选用发动机前驱，客车应选用发动机后置后驱）。汽车质量方面汽车质量直接影响到汽车的行驶阻力（包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力以及加速阻力），因此减少汽车质量是降低油耗最有效的措施之一。所以我们应选用高强度轻材料、发动机前置前驱、承载式车身和主要零件高强、轻量、小型化的汽车。汽车的外形与轮胎方面 外形应选用流线车身，以减少空气阻力系数（即风阻系数），这样在高数行驶时也可以有效降低行驶阻力的空气阻力，有明显的节油效果。据测算，风阻系数每下降10%，可使油耗降低6%。汽车轮胎主要影响汽车的动力性和经济性。因此选用滚动阻力小的轮胎（如

14、子午线轮胎，它可比普通斜交轮胎节油5%8%）。3.2汽车的技术状况对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要取决于汽车的技术状况，驾驶员的操作技术水平以及有关的运行条件。保持汽车的良好的技术状况，不但可以延长汽车的使用寿命，降低使用成本，对于发动机性能的提高和降低汽车的行驶阻力亦同样有效，要使汽车达到一个最佳的技术状况，就必须严格执行汽车保养规范，及时准确地对车辆进行保养和调整。对于现代汽车，驾驶者能动手做的事越来越少，驾驶者可根据车辆的使用情况对汽车的各个系统提出检查和调整的要求。汽车的点火系统：可定期对火花塞进行检查，更换。并要求修理单位对发动机的点火提前角以及控制系统进行检查调整。汽

15、车的底盘：其技术状况的好坏与保养和调整的关系很大。保持底盘各部件间正常的润滑和配合间隙，可以有效的提高传统的效率。正确的前轮定位和制动系统间隙可以有效地减少行驶阻力。汽车的轮胎：选择规定的轮胎规格 ：很多人喜欢改装加宽轮胎，加宽轮胎美观而且驾驶平稳性能更高，但轮胎与地面的接触面加大，摩擦阻力增加，油耗自然也就增加了，一般会增加5%-10%左右。选择节油类型品牌轮胎：不同品牌的轮胎材质和结构不同，使用性能如舒适性、耐磨性、抓地性等有差异，导致节油效果也有明显的不同，而专门为节油而开发的轮胎更具有明显的节油效果。轮胎气压的关键：轮胎气压低不仅导致轮胎的早期磨损，更会不知不觉地增加你5%以上的油耗，

16、所以养成定期检查轮胎压习惯是 节油的一个重要环节。 汽油标号的选择：汽油的标号只与发动机的压缩比有关。而与汽油其他性能没有多少的关联，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性），只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使燃油经济性达到最佳。如果一味的最求高标号汽油，只会使燃油经济性变差。至于发动机的压缩比值以及适合其使用的汽油标号，可以在车辆的说明书或油箱盖内侧查到。此外，润滑油的质量对汽车的油耗也有很大的影响。汽车空调系统的技术与节油使用汽车空调，肯定消耗发动机的功率，使用汽车的耗油量增加。特别是当汽车空调的技术状态不良、制冷效果欠佳时更

17、是如此。空调 的常见问题是冷与不冷，其原因是：大多数都是风箱挡板密合不良，造成车室内永远处于“通风“而非“循环”。如果是电子自动控制的空调，再高速公路上节气门以比较大开度长时间行驶，行车监控电脑自动将冷气离合器跳开；若是室内温度一直无法降低，大多数与蒸发器、风箱脏污造成冷凝（结冰）现象有关。3.3驾驶技术热车冬季停放在露天的车辆，启动后是否应该预热，这个问题已探讨多年且众高油价时代下的汽车节油技术说纷论坛，这里我们队采用电控燃油喷射系统发动机的汽车做个讨论。对于装用该发动机的汽车，由于其控制方式和可燃混合气的形成部位均与化油器式的发动机有着巨大的区别，再者现代发动机的润滑油的品质和性能与从前有

18、着天壤之别，所以我们建议装有此发动机的汽车在冬季启动后进行12分钟的热车即刻起步，这样子可以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。起步 冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机以及总成温度升至正常后方可正常加速行驶。 日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。挡位及车速的选择 汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的挡位（搞挡位不代表高车速）。上坡时应提前加速。利用惯性冲破，不能利用惯性冲破的应提前降至合适的挡位上坡，以免因将挡过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油耗增加。离合器的运用对于现代汽车，由于每挡都装有同步器，汽车换挡变速可以运用一脚离合器的换挡操作方法，根据网上的实验数据表明

19、，在良好的道路上起步连续换挡至车速40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油0.4ml，时间缩短1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由5挡降至4挡，可以节约燃料1.65ml，缩短时间0.56s。加速踏板的控制汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应该尽量避免急加速及空踩加加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油，明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不用说了，还影响道路行人的安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就极少成多了。合理利用制动汽车行驶时，应尽量利用发动机制动。少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽

20、量避免紧急制动。发动机温度的控制发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况以及燃油消耗量，实验表明，水温在20起步比在40起步行驶5公里，油耗增加5%20%。正常的发动机温度（8095）有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦功德消耗。高速行驶时请勿打开车窗当汽车时速超过80公里。开启车窗在很大程度增加行驶的阻力，油耗增加。经过测算，在高速行驶时开启车窗，甚至比开空调更加耗油，因此在夏季高速行车时，尽量不要打开车窗。空调温度设定空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设

21、定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。车身装饰车身加装装饰件，增加了车辆美观，但会增加汽车行驶的阻力，因此尽量让汽车保持原貌，是降低油耗的有效方法之一。33.11安全滑行无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实质上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能灭车导致阻力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。3.3.25 行驶路线的制定每次出行前应制定一条或者多条合适的行驶路线，以避开拥堵

22、及多红绿灯的路段，这样可以打打的节省出行时间并有效的降低燃油消耗量。第四部分 车辆使用与维护节油技巧搞好节油，在车辆使用和维护上应重点注意以下几点：4.1驾驶操作动作要规范。在驾驶操作中，动作准确、规范，不但优美、省力，而且还能减少油料消耗。所以驾驶操作动作要认真准确，不拖泥带水，用力冲撞，防止机件损伤，增加油耗。4.2要尽量减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。4.3要熟悉道路状况。对经常行驶的路线耍了解路况，摸索行车规律，总结行车经验，如哪些地方可滑行，哪些地方可加速、减速，哪些地方要越障碍物等

23、，要了如指掌，针对情况采取相应措施，以减少油耗。4.4要保持适当的行车节奏。车辆行驶中要保持适当的节奏性和平顺性，车速要稳定，保持直线行驶，不要忽快忽慢，左右摇摆，防止曲线行驶，增大行驶阻力，延长行驶距离。4.5要注意减少汽车调头次数。倒车时速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，尤其是避免多次性倒车调头。4.6要选择适当的停车位置。停车时尽量选择路面良好，地质坚硬，下坡道和顺风视线良好的地点停放，避免停在松软、打滑和上坡道上，以保证起步时轻松便利，减少油耗。如确需在沙滩、泥泞等易下陷的地点停车时，应提前铺垫坚硬

24、物，防止车辆下陷和打滑而增大耗油量。4.7要正确使用油门。有的驾驶员在停车时，总是踏几下油门“充充电”，起步时踏几下油门“提提速”，行驶中停车时“空轰”几下油门的习惯，造成油耗增加。应注意正确使用油门，减少油料消耗。4.8要保持车况良好。经常维护按规定调整机件配合间隙，使车辆保持良好的技术状况和处于良好的工作状态，避免加大油耗。4.9要合理选择车速。汽车的技术特性决定，车速太快太慢都会增大油耗，要根据交通状况、车辆耗油特性和运输任务性质综合考虑，科学选择车速，保持车辆行驶的经济性，以使油耗达到最低限度。4.10要遵守载重规定。车辆载重量对油料消耗影响较大，要充分利用载重吨位和有效载重容积，不超

25、载、不亏载，减少空驶里程，提高车辆利用率，防止油料浪费。4.11要节约维护用油。车辆维护时，要注意油料保管，防止流失。清洗配件时，一次少用，一油多用，用完后注意回收，不随意倒掉。4.12。如发现漏油处及时堵塞，避免常流，积少成多。生活中可以节油的地方实在是太多了，在这里我只列举了冰山一角。驾驶者可以在生活中慢慢发先其他的节油方面。第五部分 结束语降低燃油消耗与汽车的动力性、排放状况、结构设计、车身选型、新技术和新材料以及使用条件等各方面均有密切的关系，可以说，探讨如何减低燃油消耗的途径在一定的程度上反映了汽车设计制造水平和汽车运用管理的先进制度。在此值得一提的是，无论是汽车的设计制造人员还是汽车维修使用人员，都应不遗余力地去挖掘降低燃油消耗的潜力，把寻求改善汽车燃油经济性的实用方法作为长期目标。我们相信，随着新材料、新技术的发展，并通过广大汽车设计、制造人员的不懈努力，汽车节能技术必将有一个更大的发展和提高。第六部分 参考文献【1】 张子波.汽车发动机构造与维修 北京：高等教育出版社，2005【2】 陈家瑞等.汽车构造.北京人民交通出版社,2003【3】 郭延杰 汽车节油减污技术开发简介能源技术 1988【4】 张西振 汽车发动机电控技术 2009