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1、成都职业技术学院物流管理专业建设方案 一、建设目标1、总体目标遵循“工学结合、理实一体、校企融合、项目课程、以人为本”的原则，按照“行业+企业+专业”三业互动的校企共建专业建设模式，对接物流企业岗位群。以“流程实训模式”进一步优化推广“333”轮训式工学结合人才培养模式，为区域经济的发展培养和输送综合应用能力强的应用型高技能物流管理专业人才，将我院物流专业打造成西部一流的物流专业。到2014年使本专业成为西部乃至全国高职院校中具有前瞻性、示范性和引领性的专业。2、具体目标（1）机制创新，加强校外实训基地实体建设，与远成物流集团等联合探索和建立流程顶岗实训管理模式。探索新的工学结合管理模式。据企
2、业生产需要，建立学生常规性企业流程实训合作机制。（2）优化人才培养模式，实现物流管理专业教育“零距离”人才培养目标。改革教学运行机制，逐步达到1/3教学任务在企业完成，形成专业核心课程由企业兼职教师承担的教学新模式。（3）构建基于全程职业化培养模式的课程体系和实践训练体系，重构课程，完善突出物流岗位职业能力培养的模块化课程体系。研制专业标准和课程标准的开发方法，与企业合作完成优质核心课程的改造，形成规范适用的课程标准。将职业标准引入课程教学，毕业生双证率达到95%以上。（4）优化师资结构，提高专任教师质量，寻找校企合作的师资建设突破点，建立有实效的合作机制，让企业主动合作，为专业提供兼职教师，
3、建立企业兼职教师库，兼职教师承担专业课学时比例逐步达到50%。（5）加强校内物流实训基地信息化建设。与企业深度合作，建设校内物流实训基地信息一体化平台，用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企合作时空障碍，形成集满足现代职业教育、企业流程实训、行业新技术推广应用的资源共享、相互交流的开放式教学资源平台。建立校企生产性实训合作新机制。（6）建立学生就业质量的第三方评价机制。形成就业单位、行业协会、学生、家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，对毕业生的发展轨迹进行持续跟踪，使毕业生就业率、就业质量、企业满意度等作为衡量专业人才培养质量的重要指标。二、建设
4、基础学院物流管理专业开设于2005年，经过六年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位瞄准了市场需求，招生形势持续稳定增长，学生在校规模从当初的76人达到目前的473人；实训设施和办学条件得到极大改善，专业建设和人才培养初具特色； 2010年4月承办了全省首届高职高专物流技能大赛，我院学生荣获一等奖；2010年5月参加教育部“高职物流教指委”组织的“物流企业沙盘”模拟大赛，我院学生荣获四川赛区两个二等奖，2011年5月参加教育部“高职物流教指委”组织的“物流企业沙盘”模拟大赛，我院学生荣获省级一等奖、二等奖各一个，国家级二等奖一个。人才培养质量得到政府主管部门和业内充分肯定。三、建设内容及
5、措施1、着手进行“流程顶岗实训模式”的建设工作，探索、创新、提升校企合作办学的长效机制。我们培养的是综合物流人才，要求专业学生必须全面掌握与实践物流的“六大”功能要素，目前我们的教学实践内容设计由于教学资源问题仅含其中部分功能实践内容，不能全面体现综合物流内容，“流程式”实践基地建立将能满足学生对“仓、运、配、装、信、包”全部功能实践。2、加快“1.5+1.0+0.5”轮训工学结合人才培养模式的实践阶段实施。在加强现有的工学结合管理机制基础上，充分内利用企业资源，探索新的工学结合管理模式：在“1.0”阶段轮流排序组织学生到企业开展企业轮岗实践训练，在“0.5”阶段保证学生有定岗实习经历。“1.
6、5+1+0.5”轮训式工学结合人才培养模式理论（1.5）-实践与理论交替（1.0）-实践（0.5）第1、2、3学期 第4、5学期 第6学期公共必修课 专业限选课（8月理论） 定岗实习专业必修课 顶岗轮训（2月实践） 毕业设计专业限选课3、拓宽学生实践就业路径，深化与远成物流、中铁物流、顺丰物流等校外实习就业基地实体建设，为学生提供更多的就业工作环境，结合流程实习，积极拓展校外就业实习基地。在现有3家校外就业实习基地的基础上，再建3家，使校外实习实训基地更能满足学生就业实习需要。建设情况如下：表-1新建校外就业实训基地一览表名称功能建设时间负责人 远成综合物流“厂中校”流程实习基地学习、顶岗、定
7、岗2012田红英 顺风快递有限公司定岗实习实训基地学习、定岗2013苏 武 中铁物流科技公司定岗实习实训基地学习、定岗2014熊 敏 4、加快优化教师队伍结构质量。我专业高职称教师数量严重不足，专任教师质量有待提高。希望通过减少教师的工作负担，提供参加周末、暑期培训的机会，提供休假、脱产进修的机会，提供参加专业会议的机会等方式给予教职工激励；同时培训聘请校外专家教授指导专业课程教学、进行专业专题讲座。 表-2 师资队伍建设计划表项 目建设后（数量）培养方式建设前（数量）1教学团队建设1个培养（一个院级教学团队）无2学科带头人培养1-2培养/引进03骨干教师培养6培养34双师素质教师培养10培养
8、65. 兼职教师队伍建设10聘请/企业实践36出国交流访问进修2出国进修无5、进一步建设优化专业课程体系，对教学组织模式进行探索和固化。通过科研课题研究，进行准确的西部物流人才需求调研，探索研究西部区域经济环境下专业课程系统结构；通过常规的教学研讨活动固化 “333”轮训式工学结合人才培养模式下的教学组织模式-“三化”课堂教学组织模式。6、加强校内实训基地信息化平台建设，形成共享型教学资源库加大校内模拟实训基地信息化建设力度，成立在省内高职院校具影响力的现代物流信息一体化实践教学中心。建立校企同步图象信息传送系统，充分应用网络信息技术和现远程教育技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企
9、合作时空障碍，形成集满足现代职业教育、企业流程实训、行业新技术推广应用的资源共享、相互交流的开放式教学资源库平台。7、建立学生就业质量的第三方评价机制布点就业单位、行业协会、学生、家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价网络，形成就业单位、行业协会、学生、家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价常态管理系统，对毕业生的发展轨迹进行持续跟踪，使毕业生就业率、就业质量、企业满意度等作为衡量专业人才培养质量的重要指标。8.共享重点专业优质资源，提升专业群发展整体实力充分发挥资源优势，实现人才培养模式、实训基地、师资队伍、教学组织模式、考核方案与方法、课程教学资源库
10、共享，促进连锁经营管理等相关专业共同协调发展。同时，依据企业需要将连锁经营管理等专业与物流管理专业结合一起，实现专业交叉融合，共同组建相关校企定单班，与远成物流联合开设远成城际新干线班，与顺风快递联合开设顺风物流班，与红旗连锁联合开设红旗班，带动专业群专业共同发展，真正体现高职教育的以服务为宗旨，以就业为导向的办学方针，提高专业群的活力。四、建设绩效建设时间预期目标预期绩效2012年“流程顶岗实训” 建设准备工作就绪与合作企业建立相应组织机构，基本运行条件（人员场地资金）齐备部分核心课程进入“1.5+1.0+0.5”轮训工学结合人才培养模式的实践阶段运输管理、仓储管理等课程的实践部分进入轮训模
11、式教师队伍结构优化引进2名具丰富企业经验的高职称教师，现有骨干教师80%进入企业锻炼。优化专业课程体系完成校企深度合作的人才培养方案，形成经专家审定的4门专业核心课程标准校内实训基地信息化平台建设建立校企同步图像信息传送系统学生就业质量的第三方评价结构搭建组建就业单位、行业协会、学生、家长、研究机构的第三方评价系统五、经费预算根据学院制定和实施的重点专业建设经费管理和使用制度，严格执行预算，并建立相应的经费使用考核机制。表-3物流专业建设经费预算表（单位：万）序号建设项目建设内容资金预算2012年度2013年度市财政小计合计1实训基地建设26.7%校企合作“流程顶岗实训”建设61262480校
12、内实训基地信息化平台建设3015045校企定单班建设245112师资队伍建设24.7%师资队伍建设规划212574专业带头人引进和培养6161234骨干教师培养48416兼职教师队伍建设2428“双师”素质培养263113人才培养模式改革10.7%市场调研420632双证制建设44210校企共建（专业建设指导等）33410校际联盟22264课程体系建设与教学内容改革15.0%课程体系建设422845特色教材及校本教材建设44311优质专业核心课程建设44311共享性专业教育资源库建设663155专业群建设13.3%师资队伍建设008840课程建设001111教学实验实训条件建设0021216第三方人才培养质量评价体系建设9.7%第三方人才培养质量评价体系调研4431129第三方人才培养质量评价中心建设68418合 计951051003006 / 6文档可自由编辑打印
成都职业技术学院物流管理专业建设方案(方案计划书)
