汽车精锻件锻造基地项目正文1

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1、第一章 总 论一、项目背景（一）项目名称：重庆市云阳曲轴有限责任公司汽车精锻件锻造基地建设项目（二）项目性质：迁扩建（三）项目法人代表：刘步云（四）项目业主：重庆市云阳曲轴有限责任公司重庆市云阳曲轴有限责任公司位于三峡库区生态移民新城云阳县新县城东郊，青龙街道道湾社区；占地面积7.9万平方米，建筑面积3.6万平方米，现有资产9598万元。企业现有员工468多人（其中高中级专业技术人员11人，初级专业技术人员82人），各类机械加工、锻造、热处理、金相、理化、检测设备（施）等400多台（套）。重庆市科委在该厂建有重庆市云阳汽摩曲轴技术创新中心，并设有产品开发、网络管理中心、理化检验中心、长度计量中

2、心。此外在行业中具备独有的模具夹具生产线，专业生产组合式系列摩托车曲轴和整体式系列通用汽油机曲轴，年生产能力300万套以上。公司具有良好的生产、生活环境，其加工、检测手段先进，管理体系严密，技术力量雄厚，快速的新产品开发机制能提前为摩托车行业的发展和广大用户提供需要，独具特色的精压锻造技术在国内享有较高的声誉。（五）可行性研究报告编制依据1、云阳县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；2、国家发改委关于印发三峡库区经济社会发展规划的通知（发改地区20042039号）；3、重庆市人民政府关于贯彻三峡库区经济社会发展规划的实施意见（渝府发200499号）；4、国务院关于促进产业结构调整暂行规定的

3、决定（国发200540号）；5、重庆市汽车摩托车“十一五”发展规划；6、中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定（2006年10月11日）；7、重庆市三峡库区产业发展基金项目管理法（渝办发2006367号）；8、重庆市委二届九次全委会关于加快库区产业发展着力解决移民就业促进库区繁荣稳定的决定（2006年）；9、关于渝东北地区提速提档加快发展的决定重庆市委、市政府（2007年7月5日），渝东北地区经济社会发展规划重庆市政府（2007年8月21日通过）10、云阳县人民政府云阳县全面建设小康社会发展规划纲要（2006年）；11、国家发改委投资项目可行性研究指南；12、可研报告编制委托书及项

4、目业主提供的其他相关资料。（六）可研报告研究范围1、分析项目建设的背景，论证项目建设的必要性；2、分析汽车、摩托车精锻件锻造市场前景和预测；3、根据市场需求，确定工艺路线、设备选型、产品标准、生产规模以及与之相关的公用工程和辅助设施等；4、论证项目技术成熟性、可靠性及先进性，落实项目技术来源情况；5、估算项目投资，落实资金筹措方案；6、测算项目经济效益；7、分析项目的风险因素及规避风险的措施。二、项目概况（一）建设地点：该项目建设地点位于云阳县工业园区B区（二）建设年限：12个月(2010年7月2011年6月)（三）建设条件：该项目建设地址交通运输方便，水、电、气、通讯等均能满足项目建设要求。

5、（四）建设规模和内容1、建设规模该项目为迁扩建项目，项目工程占地面积43.56亩，总建筑面积10261m2，建筑占地面积8767m2。项目建成后，可年产摩托车曲轴锻件和汽车零部件精锻件1000万件。2、主要建设内容（1）建设锻压厂房6300m2，抛丸厂房600 m2，钢材库1050m2，设备零配件物资库300m2，锻件库450 m2，办公、理化中心用房1266m2，配电房225m2，厕所40m2，地磅房20m2，门卫房10m2。（2）建设厂区道路、停车场、蓄水池、供电、给排水、消防、通讯、绿化等配套工程。（3）租赁并安装液压棒料剪切机、中频加压炉、空气锤、数控电动压力机等设备24台（套）。（五

6、）项目总投资该项目总投资为3358.00万元，其中：建筑工程费850.09万元，设备购置及安装费1996.50万元，工程建设其他费用316.01万元，基本预备费64.85万元，铺底流动资金130.55万元。（六）主要技术经济指标主要经济技术指标表序号项 目 名 称单位数量备 注一建设规模1总占地面积亩43.562总建筑面积M2102613建筑占地面积M28767二总投资万元3358.00三融资方案（资金来源）1业主自筹资金万元1358.00占总投资的40.44%2申请三峡库区产业基金补助万元300.00占总投资的8.93%3采用设备融资租赁方式投入万元1700.00占总投资的50.63%四其它

7、经济指标1利润总额万元1162.31正常年2投资回收期年5.49税后3内部收益率%15.75税后4财务净现值万元802.73税后5新增就业岗位个506安置移民人107项目建设期年1三、问题与建议（一）问题该项目的主要问题是资金存在不足。（二）建议1、业主认真组织好项目班子，抓好前期准备工作，完善项目建设必备的手续。2、积极争取国家产业资金，搞好自有资金的筹措。3、精心组织项目的设计、施工和实施。4、每个建设项目都存在一定风险，要使项目顺利建成并正常投入使用，产生良好的经济和社会效益，项目业主要注意规避风险，建议项目一次规划，分布实施。第二章 项目建设的必要性一、项目建设背景随着三峡工程的建成，

8、移民任务也已完成；三峡库区移民生计、就业及生态环境等问题日益凸现，特别是库区产业“空虚化”问题更是影响到库区经济社会发展和稳定；党中央、国务院对此十分关注和重视。为了促进三峡库区经济社会持续、健康、协调发展，国务院批准了国家发展和改革委员会编制的三峡库区经济社会发展规划。当前，库区各项工作进入了经济发展和生态环境建设整体推进的新阶段，加快库区产业发展，扩大移民就业，促进移民安稳致富是现阶段的主要目标和任务。针对目前存在的突出矛盾和问题，以国家批准的三峡库区经济社会发展规划为契机，努力实现库区经济社会全面、协调、可持续发展。在国家发展和改革委员会编制的规划指导和产业发展导向下，特制定了“三峡库区

9、产业发展基金和管理办法”，用于支持和鼓励一批产业关联度高、带动性强的产业。因此，身为云阳县重要的龙头工业企业在国家产业政策的支持下，必将带动云阳工业制造业取得新的业绩，抒写新的篇章。（一）项目背景汽配和摩配工业是产业关联度高，规模效益明显，资金、技术和劳动密集的重要产业。汽配和摩配零部件工业在国家重点扶持的指导下，通过利用外资及多渠道筹集资金，加大了投资的力度和集中度，形成了一批初具规模、面向两个市场、为多种机型配套的零部件行业小巨人企业；通过引进、消化吸收国外先进技术和实施技术改造，调整产品结构，技术水平显著提高，部分关键生产、检测设备和产品达到或接近国际先进水平，质量和竞争意识明显增强，产

10、品更新和国产化的步伐加快，部分关键零部件产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求，并开始进入国际配套市场。通过技术改造，市场竞争，优胜劣汰，一批零部件行业小巨人企业已基本实现从生产单一向多种零部件转变；从单件小批量生产向多品种、为多家配套和经济规模生产转变；从单一零部件生产、供货向模块化、系统化零部件生产、供货转变；从简单仿制向消化吸收引进技术、等效替代、联合开发和自主开发转变；从面向国内市场向面向国内外两个市场转变。曲轴是发动机主要传动部件，是发动机中承受冲击载荷、传递扭矩、工况条件恶劣的极其重要的零件，直接影响发动机的可靠性和寿命。作为发动机传动机构的关键零件，随着国内外内燃机工业的迅速发

11、展及社会保有量的不断增加，曲轴的需求量与日俱增。因此，为专业化、规模化曲轴生产提供极广阔的市场空间。云阳曲轴有限责任公司是生产内燃机配件的专业化企业，已生产汽油机、摩托车曲轴近20年，系列产品曾荣获“四川名牌”、“重庆名牌”等殊荣，在国内外市场享有很高的声誉。该厂是宗申、力帆、隆鑫、上海汽油机厂、星月、嘉吉等公司的多年战略供应商，根据三峡库区对口支援的扶持政策，正逐步进入通用汽油机配套市场，为百力通、力帆重柴等配套，产品长期供不应求，市场前景广阔。（二）原项目区域现状云阳曲轴有限责任公司位于云阳新县城青龙街道道湾社区，占地面积7.9万平方米，建筑面积3.6万平方米；现有职工468人。产品大部份

12、为国内主要摩托车和通用汽油机生产企业配套。据调查了解，该厂在2007年曾经进行过通用汽油机曲轴系列技术改造工程，建锻件锻造生产线1条，精加工生产线2条，厂房5900平方米。随着市场需求进一步增大，厂区受条件限制，现有厂房已无法扩展。另外，现锻件锻造生产车间在厂区最北面，离道湾村村民居住区仅40米左右；设备运行时，严重影响了居民的正常工作和休息。所以，锻件锻造车间必须迁扩建。二、项目迁扩建的必要性（一）是满足市场需求的需要目前，云阳曲轴有限责任公司年生产曲轴锻件380万件，连杆锻件250万件，通机曲轴锻件30万件。现有曲轴、连杆锻造生产线根本不能满足当地机加工的需求。据调查资料显示：该公司仅为重

13、庆长江轴承公司配套的汽车零部件轴类精锻件年需求量就为150万件，高附加值多缸、大功率摩托车曲轴年需求量为10万件，汽车轮毂轴承精锻件年需求量为300万件。还不包括上海汽油机厂、星月、嘉吉等公司，这几家公司对该产品的年需求量已超过500万件。（注：本次迁扩建后，该厂所产产品就是为重庆长江轴承公司提供初级产品原材料，而汽配和摩配的机加工厂也在该公司；现有产品也就是为该公司机加工提供配套服务）。然而，由于该厂场地窄，设备密度大，已无空地，根本无法实施扩能，也就无法满足市场的需求。因此，曲轴公司为改变现状，将现在的锻件锻造车间迁往距原厂区仅2公里的云阳工业园区B区。因为工业园区B区离该厂仅2公里，且环

14、境好、交通运输方便，发展空间大。（二）是减噪还宁，构建和谐社会的需要该企业在移民搬迁及技改过程中，其工段的布局均是按照产品生产工艺设计，现有的锻造车间在整个厂区的最北面，恰好道湾村部份村民（约30户）就居住在附近，最近的村民住户离锻造和抛清理设备只有40 米左右；公司按照电力部门的用电调度要求，大功率的用电设备只能安排在每天22.00时以后使用。因此，当夜深人静的时候，压力机的运转声，锻造产品的击锤声，抛丸机的噪声等却确实使人难以入眠（白天噪音达到90dB、晚上噪音达到80dB以上）；如几条生产线同时生产，噪音更大。周围村民为此意见很大，已集体上访该企业多次。为构建和谐社会，减小噪声污染，只能

15、将锻造车间搬离此地，才能彻底解决噪声问题，还村民一片宁静。（三）是缓解库区产业空虚，增加更多就业岗位的需要整个三峡库区搬迁企业近1400户，在搬迁和改制过程中关闭破产企业近1100家，幸存的一部分企业由于资金短缺、企业规模小、产业结构不合理、科技含量低、产品市场竞争力弱、技术落后等多种原因，效益低下；造成下岗职工达14万人左右，库区就业形势十分严峻。云阳县工业经济基础十分薄弱，城市移民就业比较困难。特别是大批工矿企业在移民搬迁和企业改制过程中关闭破产后，库区产业出现空虚化问题十分突出，二、三产业产值利润下降，亏损面增大，经济发展后劲不足，失业人员增加。据2008年云阳县非农业人口初步调查统计，

16、城镇调查失业率为15.63%，比全市库区城镇调查失业率11.8%高出3.83%。该项目建成后，能有效缓解库区产业空虚化问题，促进云阳工业制造业快速发展。项目不仅能实现较高的利润，而且可为地方财政增加更多的税收（估计该项目能实现年销售收入6080.00万元，上缴利税290.58万元）；同时，该项目还将带动其它相关产业的发展，增加更多的就业机会（预计该项目直接新增就业岗位50个，其中：可安置移民10人；间接增加就业岗位500个以上）。因此，该项目的建设对促进云阳经济的健康发展和库区长治久安具有十分重要的意义。（四）是加速调整产品结构，实现产品差异化的需要在日趋激烈的市场竞争中，企业只有不断调整产品

17、结构，才能生存、发展。摩配行业的竞争白热化，迫使企业要逐渐淘汰大众化产品，转向生产精度高、附加值高、功率大的产品，实现产品差异化，从而赢利。由于该公司产品的基础件全部为锻造件，如果锻件上不去，实现产品的差异化将是一句空话。综上所述，该项目符合产业发展政策，其迁扩建势在必行，非常紧迫。第三章 市场分析一、产品国内市场发展现状分析纵观世界发达地区整车与零部件工业的1 : 3投资结构分析，我国的汽车工业与零部件工业不到1 : 1.5，从投资结构看，零部件工业发展远远滞后于汽车工业发展，因此，随着汽车工业的高速崛起，必将带动汽车零部件及发动机零部件工业的飞速发展和开拓广阔的市场空间。为此，我国提出了发

18、展零部件工业的以下措施：（一）促进零部件排头兵企业增强竞争力，鼓励各种所有制形式的企业发展汽车零部件。（二）促进零部件产业结构的调整，鼓励零部件排头兵企业突出优势产品，发挥规模经济的优势。（三）促进零部件企业形成自主开发新产品的能力。（四）促进零部件企业参与国际分工，参与国际竞争。（五）多渠道筹集资金，加大投资力度。通过对国内、外零部件工业及行业的发展趋势分析，零部件工业呈现以下特征：1、零部件专业化、规模化是主机行业产业结构调整的必然趋势，促进了零部件产品科技含量、创新、研发能力，降低了主机产品的生产成本。2、全球性零部件采购平台、电子商务的迅速发展，成为零部件专业化、规模化的强劲推动力。3

19、、世界性零部件企业整合和扩张、OEM生产模式和外资的引进，成为振兴、壮大民族零部件工业的挑战和机遇。4、中国汽车工业的高速崛起和加入WTO，为汽车零部件工业的生产提供极广阔的市场发展空间，同时将中国市场纳入世界整体经济大循环中，积极参与国际竞争和分工。中国政府已把汽车、摩托车工业整车列为国民经济的支柱产业之一。因此，随着中国的汽车、摩托车工业整车的高速增长，其配套的零部件工业也处于快速发展的时期，年产量得到快速的增长。根据重庆市汽车摩托车“十一五”发展规划，到2010年，重庆整车产销量要达到150万辆，轿车生产的比重从目前的25%提高到70%，汽车产量占全国的15%左右，整车销售收入达到135

20、0亿元。在整车发展规划的指导下，重点确立了零部件发展目标和政策。为了建立零部件配套体系，重庆市政府计划设立一个发展基金，以扶持零部件产业的发展。力争使整车企业本地配套率达到70%。为此，重点选取了配套率较高的多家重点企业，将其培养成为模块化供应商，向全国的整车厂供货，同时由选取的配套企业带动三级、四级配套企业的发展，从而延长产业链。二、产品目标市场分析该项目产品的主要目标市场首先是云阳本地市场，然后是重庆和国内市场。（一）该产品在生产工艺流程中为初级产品，也就是基础件，需要再进行机加工后才能包装上市。而机加工厂也就在该公司，该公司年需求锻件在1000万件以上，所以，该产品市场有保障。（二）国内

21、汽车零部件市场现状及预测随着国内汽车市场需求的迅猛增长，汽车零部件市场需求量也快速增加，汽车零部件产业已成为行业内外企业的投资热点。1、零部件企业与整车企业的产品同步开发或提前预开发目前，跨国公司合资企业的整车更新换代速度在外资方的帮助下有较大幅度的提高，相应的对零部件供应商的开发能力和对整车厂生产的参与能力也就提出了新的更高的要求。如果原来的零部件配套企业不能在短期内通过提高技术开发水平来提高产品配套能力，整车厂出于发展的需要，就会抛开昔日的配套商，另寻合作伙伴。2、生产体系逐渐系统化系统集成和模块化供货因其优越的性能，低廉的价格，已开始渗入我国零部件工业。上汽、二汽等大企业都在力争几年内实

22、现零部件供货体系的系统化和模块化。为适应新形势，国内零部件工业企业必然会向这一供货方式转变。3、供货商呈现出级次差别中国零部件供应体系将适应世界零部件供应体系的发展，进一步分化成三个清晰的层次：第一级是系统和模块供应，第二级是围绕第一级的组件供应商，第三级是小零件供应商。三级明显区别，通常只有第一级直接向整车厂供货。4、市场前景广阔，但竞争程度将加剧近几年，国内零部件发展迅速，体现出广阔的市场前景。但竞争程度也会进一步加剧，预计在未来几年内，中国零部件供应商必将进行大规模的重组整合，导致供应商数目显著减少，最后整个零部件供应市场将由为数不多的大型零部件供应集团所主导。（三）重庆汽车零部件市场现

23、状及预测2008年，重庆汽车摩托车零部件企业（规模以上）498家，完成销售产值2.9万亿元，实现工业增加值0.7万亿元，完成利税20亿元。产业优势：1、零部件加快发展的产业基础已初步形成。重庆市零部件之所以具备快速发展的基础，是因为：第一，重庆市汽车产业“重、轻、微、轿、摩”门类齐全、产品系列宽，整车产业在全国已形成一定的规模和影响，对零部件产业有较强的带动和促进作用；第二，重庆市微型客车、微型载货汽车、轻型载货汽车、重型载货汽车、轿车、摩托车的完整产业链已初步构建，配套体系比较完整，涌现出一批有一定知名度的骨干零部件企业；第三，摩托车零部件生产体系是全国最完善的，有进入汽车零部件领域的基础。

24、2、机械加工配套能力强。从整体上看，重庆市出产的零部件以传统的机械加工产品为主。汽车关键总成（如发动机、变速器、制动、转向、车桥、传动轴等）在国内具备较强的竞争力。许多企业在机械加工、模具制造、金属热处理、金属表面防护等方面有明显优势，有的技术在全国处于领先地位。3、形成了一批国内知名产品。重型汽车变速箱及发动机、微型汽车用发动机、变速箱和制动器、汽车增压器等已成为国内著名品牌产品，生产规模和技术水平在全国领先。此外，油泵油嘴、汽车弹簧、曲轴等也是很有竞争力的产品。4、劳动力成本优势明显。重庆市各种层次人力资源的工资水平相比沿海地区低很多，尤其在劳动密集型产品和机械加工产品方面的劳动力成本优势

25、明显，能提高零部件产品的竞争力。面临的困难和问题：1、零部件企业缺乏强有力的技术支撑。重庆市绝大多数零部件企业自身的研发能力弱。由于以前在引进国外的先进整车技术的同时，没有同步引进零部件生产体系，致使整个零部件产业技术水平提升缓慢。目前跨国零部件公司主要着眼于沿海地区的整车企业布点，研发机构也多设在沿海地区，导致重庆市零部件企业承接国内外强势零部件公司技术支持的难度加大。2、有竞争力的零部件企业较少。从零部件产业规模上看，重庆零部件企业规模较小，虽然规模以上企业有498家，但大型企业只有10多家，而且基本上是国有及国有控股企业为主。由于条块分割，重型车、轻型车、微型车、摩托车四种配套体系彼此独

26、立等原因，不少企业封闭于原有的配套体系中，缺乏开拓国内外市场的意识和动力，导致多数企业产品单一，通用化、系列化程度低，出口创汇能力差。3、零部件行业的市内配套率不高。据最新统计数据，长安公司目前本地配套企业数量占47%，配套产品价值量为47%；庆铃公司本地配套企业仅占38%，配套价值量约43%；长安铃木市内配套企业仅占42%，配套价值量占65%；长安福特市内配套企业仅占35%，配套价值量占51%；重汽集团本地配套价值量仅占23%。三、市场竞争力分析通过此次迁扩建项目的实施，大大提高了项目的竞争力，主要体现在以下方面：（一）充分利用国家支持三峡库区发展特色产业的优惠政策和平台，迅速占有和扩大汽配

27、和摩配市场。（二）充分利用企业现有品牌效应、技术研发能力、管理水平，迅速提升现有产品的质量和生产能力；（三）充分利用库区丰富的人力资源优势，降低生产成本，提高产品的竞争力；（四）通过该项目的实施，企业的产品生产集中度得到提高，规模效益和产品竞争力得以增强；（五）充分发挥企业的生产规模和成本、管理和价格优势。四、市场风险分析（一）风险因素通过该项目的建设，企业的锻件系列产品将成为国内较大的曲轴专业生产企业之一，且不会构成对行业的垄断。风险因素为一般性风险。（二）对策1、进一步技改，提高质量、提高产量、降低消耗，增强竟争能力；2、加强内部管理，打紧开支，降低费用；3、优化运输路线，改进运输方式，减

28、少运输成本，同时合理安排生产，尽量避开用电高峰。第四章 项目建设规模及主要建设内容一、建设规模该项目为迁扩建项目，项目工程占地面积43.56亩，总建筑面积10261m2，建筑占地面积8767m2。项目建成后，可年产摩托车曲轴锻件和汽车零部件精锻件1000万件。二、主要建设内容（一）建设锻压厂房6300m2，抛丸厂房600 m2，钢材库1050m2，备零配件物资库300m2，锻件库450 m2，办公、理化中心用房1266m2，配电房225m2，厕所40m2，地磅房20m2，门卫房10m2。（二）建设厂区道路、停车场、蓄水池、供电、给排水、消防、通讯、绿化等配套工程。（三）租赁并安装液压棒料剪切机

29、、中频加压炉、空气锤、数控电动压力机等设备24台（套）。三、产品方案该项目产品方案主要是针对市场需求而生产加工的摩托车曲轴锻件和汽车零部件用精锻件。产品方案：摩托车曲轴锻件520万件，连杆锻件260万件，通用汽油机曲轴锻件30万件，汽车连杆锻件190万件。第五章 建设地址及场址选择一、建设场址（一）建设地点与地理位置该项目属迁扩建项目，工程建设地址位于云阳工业园区B区(小地名：薛家沟)。云阳工业园区（B区）位于云阳县青龙街道道湾社区，地处长江以北，西距云阳新县城东城门1公里，水陆交通方便。由于园区距云阳新县城中心区很近，与其经济联系密切，信息交流快，亦降低了运输成本，区位优势突出。工程场地北高

30、南低，总体地势较平缓，一般海拔高程184.00185.00米。场地四周污染源和污染物较少，工程地质条件良好，适宜项目工程建设。二、场址占地面积该项目总占地面积43.56（29040m2），项目业主拟通过协议出让方式取得土地使用权。工程用地属工业发展用地，场地尚未开发，为空地，无房屋建筑工程和各类管线。三、场地建设条件（一）气象项目区气候属亚热带季风温湿气候区，具有四季分明、气候温和、雨量充沛、日照充足、秋夏多雨、冬春多雾的特点。据云阳县气象站资料，多年平均气温18.7，多年平均降水量1145.4mm，降水多集中于79月，占年降水量的66.64%。多年平均蒸发量1339.8mm，相对湿度为75%

31、，年平均日照时数1499.5小时，无霜期长达340天，风向多为东南风。（二）地形地貌、地震情况该区属川东平行岭谷构造侵蚀低山丘陵地貌。地形北高南低，为一缓坡地形，区内海拔高程184.00185.00m，总体地势较平缓。地震：根据国家地震局（1990）中国地震裂隙区划图（1:400万），拟建区基本地压裂度为度，项目工程抗震设防裂度为6度。（三）工程地质及水文地质条件1、工程地质条件项目区位于故陵向斜近轴部偏北西翼，单斜构造，岩层产状：112162918，无断层发育，主要发育两组裂隙：L1：倾向185218，倾角7586，裂隙间距为1.503.50m，延伸长度25m，属纵张裂隙，为项目区的主要构造

32、裂隙，裂隙一般平直，裂面较粗糙，纵向延伸远，裂隙呈张开状，张开宽度0.103.20cm，有少量泥质充填，裂隙结合差；L2：倾向100110，倾角7585，裂隙间距为0.502.50m，延伸长度35m，属横张裂隙，裂面较粗糙，呈锯齿状，以张开状为主，张开宽度0.103.00cm，有少量泥质充填，裂隙结合差。项目区出露地层有：第四系人工填土、残坡积层、崩坡积层，基岩为侏罗系上统上沙溪庙组地层。分述如下：（1）第四系人工填土（Q4ml）：由紫红色粉质粘土夹砂质泥岩、砂岩块碎石组成，块碎石成分主要为砂质泥岩，砂岩较少，呈强中风化，粒径330cm不等，土石比约7:3，回填时间23年，密实，稍湿，厚度30

33、40m。（2）残坡积层（Q4el+dl）：主要为紫红色粉质粘土夹少量泥岩角砾，呈可塑硬塑状，表层含少量植物根茎，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性一般，韧性中等，摇振无反应，干强度一般。厚度13m。（3）崩坡积层（Q4col+dl）：主要为紫红色粉质粘土夹砂质泥岩、砂岩块碎石，块碎石含量2040%，粉质粘土呈可塑状，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性一般，韧性中等，摇振无反应，干强度一般。厚度约27m。（4）侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）：项目区基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）砂质泥岩、砂岩，呈不等厚互层，以砂质泥岩为主。砂质泥岩：紫红色，由粘土矿物组成，泥质结构，中厚厚层状构造，广泛分布于项

34、目区，强风化带岩芯破碎，手捏易碎，质软，厚度14m，中风化带较完整，岩芯呈柱状，锤击声较脆，质硬，厚度大于20m。砂岩：浅紫色、灰白色，主要由长石、石英、云母及暗色矿物组成，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质、钙质胶结，强风化带岩芯破碎，质软，锤击声哑，厚度13m，中风化带较完整，岩芯呈柱状，锤击声较脆，质硬，厚度510m。2、水文地质条件项目区为一斜坡地形，有利于地表水、地下水向地势较低的长江排泄，项目区不具备典型的含水层，岩土层普遍含水微弱，根据地下水的赋存条件，可分为第四系孔隙水和基岩裂隙水。（1）第四系孔隙水第四系孔隙水由大气降水及地表水补给，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成

35、分等制约。项目区覆盖层薄，残坡积层及残坡积层中第四系孔隙水贫乏，仅在沟底因长江水的影响，覆盖层中含有第四系孔隙水。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙以及层间裂隙中，项目区下伏基岩为砂质泥岩和砂岩，以砂质泥岩为主，砂质泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力差，为相对隔水层；砂岩有少量的孔隙，也发育有裂隙，为相对含水层，但分布少。由于项目区排水能力较好，补给条件差、补给量少，因此项目区内基岩裂隙水含量微弱。综上所述，项目区地下水贫乏，水文地质条件简单。3、不良地质现象拟建场地内无滑坡、泥石流、断层、构造破碎带等不良地质现象存在。工程场地下伏基岩结合好、强度高、层位稳定。（四

36、）周围环境条件项目区周围无重大污染源，污水与垃圾等均能得到有效处置，场地大气环境、水环境质量较好，在环境容量内。项目区虽临靠规划道路，但在采取隔声、降噪措施后对项目区的影响小。工程区地质状况较好，无滑坡等不良地质灾害发生。因此，场地环境条件良好。（五）交通运输条件云阳县交通网络已形成，318国道西接渝蓉东连宜汉，近靠万渝高速公路、达万铁路和万州、梁平机场，渝巴路云阳段和云开路已建成，90以上的乡镇公路达四级标准，95.8的村通公路。三峡成库蓄水后，水深面宽，通航条件得到极大改善，干支流航运得到了很大发展。根据云阳县全面建设小康社会发展规划纲要，云阳县交通运输体系近期将形成以“一江四河”和渝巴路

37、、云利路为主干线，构建“一纵一横两循环”的交通主骨架，实现“2小时云阳”目标。工程区紧靠云阳新县城，并邻近长江，工程建设材料和机械设备，以及生产所需原材料和产品的运输可利用长江、滨江路延伸段和园区规划道路，交通运输便利。（六）公共设施条件1、通讯项目区通讯网络已形成，程控电话、移动电话、小灵通等通讯能满足需要。2、供水项目区供水直接由园区给水管网供应，其水质、水量、水压能满足生产生活用水需求。3、供电园区拟由涂家堡35KV变电站等向其供电，厂区施工用电、生产用电有可靠保障。（七）征地拆迁该项目总占地43.56亩，用地由园区建设管理委员会统一征地，并进行补偿安置，该项目无征地、拆迁安置任务。（八

38、）施工条件厂区的生产设备运输、人员进出主要通过滨江路及规划道路，施工用电、用水来自于园区的供电、供水设施。因此，该项目施工条件良好。第六章 技术方案、设备方案一、指导思想从贯彻国家新的汽车产业发展政策出发，结合重庆市摩托车、汽车零部件产业发展战略和重庆市云阳曲轴有限责任公司市场特点、产品发展目标，以市场为导向，按照品种、质量、效益、专业化、规模化的原则，按产品生产特点，选择性价比较高的产品，采用比较先进成熟的工艺，高效、柔性、可靠的设备，进一步把企业做大、做强。并通过该项目的迁建，减轻对周围环境的噪声污染。二、技术方案（一）执行技术标准1、QC/T 6862002摩托车和轻便摩托车发动机组合式

39、曲轴连杆总成技术条件；2、GB/T 3077合金结构钢；3、GB/T 13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法；4、生产厂家提供的产品图样及其技术标准；5、其他相关技术标准、要求。（二）生产工艺流程该项目生产主要为曲柄、连杆的锻造加工，产品经检验合格后送至业主原厂进入下一工段。1、曲柄加工工艺流程下料加热抽坯粗锻检验精锻检验切边抛丸检验入库。2、连杆加工工艺流程下料加热抽坯粗锻检验精锻检验切边抛丸冷平检验入库。3、曲柄、连杆生产加工的技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存执行摩托车和轻便摩托车发动机组合式曲轴连杆总成技术条件（QC/T 6862002）及相关标准要求。三、设备

40、方案该项目设备选型在满足质量标准和先进性的前题下，优先选择国内比较先进的设备，经结合考虑，该项目在充分利用现有设备的前提下，拟从远东国际租赁有限公司租赁各种机械加工设备24台（套）。其设备配置见下表。项目生产所需主要设备一览表序号设备名称型号数量（台/套）备 注一新增设备租赁1液压棒料剪切机Q41Y-50022中频加热炉800KW13中频加热炉1000KW14空气锤C41-50025数控电动压力机1000T26数控电动压力机2500T17数控电动压力机1600T18开式可倾压力机JP23-20029抛丸机050210正火炉211回火炉212行车10T313行车20T114空压机SCR50S11

41、5电力设施1二利用原有设备不纳入项目总投资1棒料剪切机Q42-16012液压棒料剪切机Q42-25013液压棒料剪切机Q41Y-35014卧式棒料剪切机J4015中频加热炉500KW16中频加热炉KGPS-20047中频加热炉350KW28空气锤C41-6569空气锤C41-250210空气锤C41-150311空气锤C41-750B112双盘摩擦压力机J53-300813双盘摩擦压力机J53-400414双盘摩擦压力机J53-630215双盘摩擦压力机J53-1000C116液压模锻锤CHK31.5KG117开式可倾压力机JP23-40318开式可倾压力机JP23-100119闭式单点压力机

42、J31-100320闭式单点压力机J31-125121闭式单点压力机J31-160122履带式抛丸机Q3210E5第七章 工程方案一、设计依据（一）场地地形、工程地质、供电、给排水、交通等条件；（二）厂房建筑模数协调标准（GBJ686）；（三）工业企业总平面设计规范（GB5018793）；（四）建筑设计防火规范（GB500162006）；（五）建筑结构荷载规范（GB500092001）；（六）建筑地基基础设计规范（GB500072002）；（七）混凝土结构设计规范（GB500102002）；（八）其它现行相关建筑设计规范、标准；（九）建筑工程按6度抗震设防；（十）业主提出的建设要求。二、工程方

43、案（一）建设总体要求工程建设中应精心考虑场地布置，工艺要求及建筑结构、外型、材料的选择等具体问题，并充分考虑环保及可持续发展问题，利用现代建造技术建设该工程。工程占地面积43.56亩，总建筑面积10261 m2，按照使用功能类型分为：锻压厂房6300m2，钢材库1050 m2，备零配件物资库300m2，抛丸厂房600 m2，锻件库450 m2，办公、理化中心1266m2，配电房225m2，厕所40m2。地磅房20m2，门卫房10m2。（二）主要建筑物1、厂房设计厂房是厂区的核心建筑，应按生产工艺和建筑使用要求进行设计，厂房包括锻压厂房6300m2，抛丸厂房600m2，合计6900m2。厂房采用

44、轻钢结构。厂房设计如下：（1）设计原则工艺设备的排列，必须考虑到工艺上合理，要有合理的通道及操作弄；各工序要衔接；要有一定的位置安排保全、检修和放置工器具；经济上节约；运输路线短；劳动保护好（考虑到采光、通风、防护等要求）。（2）建筑物所在地自然条件该工程位于重庆市云阳县，建设工程为一般工业与民用建筑，属乙类建筑，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g/cm2，基本风压值为0.40kN/m2。（3）生产类别根据现行建筑设计防火规范，建筑物生产类别均为丙类。（4）主要生产车间新建锻压厂房建筑面积6300m2，平面尺寸（中轴）为9070m；抛丸厂房建筑面积600m2，平面尺寸（中轴）

45、为4015m；合计总建筑面积6900m2。（5）结构设计该工程结构安全等级为二级，主要结构设计使用年限为50年。抗震设防：该地区地震烈度6度，按6度设防。厂房采用现浇钢筋砼独立柱基。柱子和梁采用H型钢或C型钢，屋面可采用复合板，以起到冬暖夏凉及隔音的效果。材料选用：水泥：承重结构525号，非承重结构425号；钢材：I级（）、II级（）。（6）基础选型由于建设方未提供地质勘察报告，该工程暂按浅基础考虑，待建设方提供详细的地质勘查报告后，再确定各个工程项目的基础型式。设备安装基础：设备基础以设备安装尺寸为依据，按孔现浇砼为安装基础，具体尺度待设备到厂后确定。2、锻件库、配件库、钢材库锻件库、配件库

46、、钢材库为生产辅助用房，均为单层轻钢结构。锻件库建筑面积为450m2，建筑尺寸为：长30米，宽15米；配件库建筑面积为300m2，建筑尺寸为：长20米，宽15米；钢材库建筑面积为1050m2，建筑尺寸为：长70米，宽15米。3、办公、理化中心、办公、理化中心为三层砖混结构，建筑面积1266平方米，建筑尺寸为长48米，宽9米，建筑物内设办公用房、会议室、检验室、卫生间等功能用房。4、变配电房、地磅房、门卫房变配电房为单层砖混结构，建筑面积225m2，房内分设高、低配电房、维修间、值班室。地磅房为单层砖混结构，建筑面积20m2。门卫房为单层砖混结构，建筑面积10m2。（三）主要构筑物及配套工程1、

47、污水处理设施污水处理设施主要用于收集处理生活污水，经初处理后排至市政污水管网。污水处理设施及处理技术工艺由业主另行选择。2、蓄水池蓄水池设计容量50m2，兼作循环冷却池，蓄水池采用浆砌条石砌筑。（四）主要建、构筑物一览表主要建、构筑物一览表序号建筑名称单位建筑面积建筑结构层数备 注一主要建筑物1锻压厂房m26300轻钢结构单层2抛丸厂房m2600轻钢结构单层3锻件库m2450轻钢结构单层4钢材库m21050轻钢结构单层5备零配件物资库m2300轻钢结构单层6办公、理化中心m21266砖混三层7配电房m2225砖混单层8厕所m240砖混单层9地磅房m220砖混单层10门卫房m210砖混单层二主要

48、构筑物1污水处理设施个12蓄水池M350三道路、停车场及地坪m25100（五）道路系统建设方案厂区需进行原料、产品的运输及人员交通，因此道路、停车场地及车辆运行线路的设计显得尤为重要，应合理设计厂区出入口、生产线路使得不同车辆、人员各行其道，相互影响达到最小。道路设计中还要尽量避免尽端式回车场，宜采用继承环状，并结合消防道路共同布置道路路线。厂区主要道路以双车道为主，设计宽度为7米，一般道路宽4米，最小转弯半径设计不小于10米。设计车速：限速15km/h。技术要求：最小曲率半径10m，车道均为混凝土硬化路面。（六）厂区绿化1、设计原则（1）本着统一安排、统一布局的原则，与厂区规划步进行。既要有

49、长远考虑，又要有近期安排。（2）绿化布局合理，以保证安全、卫生生产。绿化时不能影响地下、地上管线和车间生产的采光。（3）绿化苗木选择时应考虑地形、土质特点、环境污染等情况，在满足各项功能要求的前提下，可适当结合生产，种植一些经济树种。2、绿化设计（1）道路绿化主干道两侧行道树采用行列式布置。厂内一般道路、人行道两侧可种植灌木。道路与建筑物之间的绿化要有利于室内采光，防止污染，减弱噪音。（2）办公区绿化办公区绿化的形式应与建筑形式相协调，办公、理化中心附近可根据地形变化采用自然式布局，布置草坪、树丛等。（3）厂区绿化率：18%。第八章 项目总体布置与公用辅助工程一、总图布置（一）设计要求1、厂区

50、平面布置遵循简洁明了，便于生产的原则，并满足生产工艺要求，保障生产工艺流程通畅、便捷和连续性。2、合理布置厂区的建、构筑物，其间距要满足交通、防火、清洁卫生等方面要求。3、因地制宜地结合厂址的周围环境、地形、地质、水文、气象等条件，以及防火、安全、卫生、内外部运输条件、施工等要求，进行总平面布置。4、保障厂区生产时的各种运输要求，以及满足厂区地上及地下管线布置的要求。5、尽量节约用地，降低投资。（二）总平面布置根据曲柄、连杆的锻造加工工艺及用地地形和平面布置要求，厂区由生产区和办公区组成。各功能区合理布局，凡属功能相同或相近的建筑物应尽量集中。场内道路和各种运输管线要合理规划，闭合成环线，路旁

51、和建筑四周搞好绿化。1、生产区生产区位于厂区核心区域，主要布置锻压厂房、抛丸厂房和锻件库、配件库、钢材库、配电房等。厂房按工艺流程依次有序地布置，做到各工艺流程能顺利衔接，并按生产工艺流程单元、操作需要布置。2、办公区办公区内主要有办公、理化中心，靠近滨江路，方便对外联系。并用绿化带将其与其它功能区域隔离，营造良好的办公环境。详见厂区总平面布置图。（三）主要技术经济指标总用地面积：29040m2（43.56亩）总建筑面积：10261m2建筑物占地面积：8767m2厂房面积：6900m2道路及地坪：5100m2建筑密度：30.19%建筑系数：52.8%绿化率：18%二、场内外运输该项目运输主要包

52、括生产原材料和产品等运输。该工程年运输总量约7330吨/年，其中运进：4430吨/年，运出：2900吨/年。厂区邻近长江，并与滨江路、园区规划道路相接，交通便利，该项目场内外运输可利用船舶和汽车进行运输。云阳县现有运输能力完全能满足项目工程新增的运输量。因此，该工程考虑由社会运输力量承担，不再增加运输设备。三、公用辅助工程（一）给排水1、给水生产、生活、消防采用同一供水系统。（1）供水方式厂区供水由园区给水管网供给，供应方便且有保障。（2）管网选择供水管网选择，DN100，供水干管选用DN60，分户管先用DN16。（3）用水量估算厂区用水包括生产、生活用水和绿化清洁用水等。估算厂区日用水量为4

53、6m3/d。2、排水工程（1）排水量厂区生产、生活排水量按给水量的50%计，其最高日排放量分别为23m3/d。（2）排水体制采用雨污分流制，生活污水排入厂区生活污水处理设施处理达标后排到市政污水管网，雨水经厂区雨水管沟汇集后排至市政雨水系统。（二）供电1、设计依据依据供配电系统设计规范(GB5005295)、低压配电设计规范(GB5005495)、建筑物防雷设计规范(GB5005795)、工业与民用电力装置的接地设计规范(GBJ6583)等规范要求进行设计。2、负荷估算除生产车间应急照明负荷等为二级负荷外，其它用电负荷均为三级负荷。照明负荷安装容量按面积法估算，其它动力设备按工艺所提资料，负荷

54、计算采用需要系数法，估算该项目用电总容量750kVA。3、供配电系统高压电源采用一路10kV高压电缆直埋引自上一级变电所。厂供电电源电压为10kV，低压配电电压为380/220V。此次设计拟建一变配电房，内设有高压配电室及变压器室，低压配电室等，选用一台S10-M-630kVA/10/0.4kV变压器，供锻造车间生产用电，相应配置高压配电柜，低压进线柜、出线柜。无功功率补偿采用电力电容器自动补偿成套装置，于变配电所内集中补偿。断路器操动机构采用弹簧机构. 配电系统采用微机保护装置。10kV线路设过电流和速断保护，其动作后，均直接断开线路侧断路器。变压器出线回路设过电流和速断保护以及温度和瓦斯保

55、护。采用电缆桥架架空敷设，再经动力配电箱向用电设备配电。车间用电设备线路采用VV-0.6/1KV型电缆或BV型导线穿钢管敷设。辅房配电线路采用BV型导线穿阻燃型PC管暗敷。4、照明照明电源由变配电房引出。车间一般照明采用金属卤化物灯具,由照明配电箱分散集中控制，电压为220/380V，应急照明采用自带蓄电池灯具。5、电能计量电能计量采用高供高计方式。在低压进线屏上设低压总计量,各馈电回路设分路计量。6、防雷及电气安全厂房按三类工业建筑物设置防雷装置，利用建筑物基础钢筋网做综合 接地装置，接地电阻不大于1。380/220V配电系统采用TN-S接地系统，凡装置内所有正常不带电的金属外壳均与PE线可

56、靠连接。（三）通讯工程云阳县电信电话、移动电话、小灵通等通讯网络设施齐全，能够满足项目通讯需要。（四）供气工程园区规划有天然气管网，气源可靠有保障。厂区用气可就近供应。（五）通风锻造工段在生产过程中，主要污染物是热气。对产生的热气可采用机械通风方式排至室外达到排放标准。第九章 原材料供应一、主要原材料供应该项目生产消耗的主要原材料为合金结构钢（40Cr）和低碳合金结构钢（20CrMo），每年需用合金结构钢（40Cr）3850吨，低碳合金结构钢（20CrMo）580吨。原材料供应渠道畅通，并有长期稳定的供求关系，因此原材料供应有保证。二、动力消耗主要新增能源种类、用量及来源表序号型号规格单位数量

57、备 注1合金结构钢40Cr4550t3850t2低碳合金结构钢20CrMo2232t580t3用 电KW.h400万KW.h4水m32万立方5气m31.5万立方第十章 环境保护一、依据（一）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日实施）；（二）中华人民共和国水污染防治法（1996年修正）；（三）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（1995年10月30日通过）；（四）中华人民共和国大气污染防治法（2000年4月29日通过）；（五）排放污染物申报登记管理规定（1992年8月14日，第十号局令）；（六）粪便无害化卫生标准（GB795987）。二、环境影响评价原则（一）严格执行“三同时”制度

58、，即环境治理设施与项目的主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。（二）要把消除污染，改善环境和节约资源作为加强经营管理的重要内容。（三）坚持污染物排放总量控制和达标排放的要求。（四）环境效益与经济效益相统一。三、项目建设与生产对环境的影响（一）环境现状建设地址位于云阳工业园区B区，场址空气、水环境、地质等质量较好。（二）主要污染物该项目为汽车、摩托车零部件产品的加工，在生产过程中产生的污染物较少，对库区生态环境影响较小。（三）环境影响1、环境空气施工期间大气污染物主要是施工机具、车辆产生的扬尘和废气。生产期间不产生大气污染物。2、废水主要来源于生活污水和生产废水。3、废气、粉尘主要来源于锻造

59、工段毛坯锻压的废气，加工设备为湿式加工工艺无粉尘产生。严格按环保要求对锻造工段产生的烟气进行通风治理，达标排放，符合GB162971996大气污染物综合排放标准二级达标排放4、噪声锻造工段噪声级约7585dB(A)，通过基础减振降噪。5、固体废弃物固体废弃物主要是职工的生活垃圾，生产过程中产生的铁屑、废弃包装物等，该项目日产生垃圾量约0.5吨。四、环境保护措施（一）严格实行“三同时”管理制度，坚持环境保护设施和主体工程同步进行。（二）大气处理一方面加强厂区绿化带可以阻留净化有害气体和吸附粉尘，还具有遮阳降温作用。施工期可设喷雾降温除尘系统可有效除尘，降低温度，减轻有害气体、粉尘的污染。（三）污废水处理1、对生产区的生活用水和生产用水实行全面监控，禁用一切含磷洗涤用品，选用高效、低毒、广谱的清洁剂，避免大量使用氢氧化钠、氯制剂和酚醛等可引起二次污染的消毒剂，对使用过的生活用水和生产用水进入专用净化系统集中处理达标后排放，或经生化池生化处理后经厂区下水道达标排放。对加工生产车间产生的少量废水经污水处理设施进行除油、气浮过滤处理后，达标排放。2、运用物理处理法，通过物理作用分离，回收废水中不溶解的呈悬浮状态的污染物，采用沉淀、过滤、离心分离、气浮、蒸发结晶、反渗透等方