运输管理教学课件PPT

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1、运输管理运输管理 运输管理列宁说：“运输是我们整个经济的主要基础” 物资运输活动可分为二类：一类是作为具体生产过程的有机组成部分的生产内部的运输；另一类是作为物质生产部门的专门运输业从事的运输活动。上述两类运输都是物流构成的基本要素，本章讨论的指后者运输管理 主要内容 运输管理概述运输管理概述 运输方式运输方式 运输管理运输管理 运输规划运输规划 图上作业法图上作业法运输管理概述研究运输的意义研究运输的意义运输的概念运输的概念运输的特点运输的特点运输的功能与原理运输的功能与原理运运输输概概论论具有生产的本质属性具有生产的本质属性运输服务的公共性运输服务的公共性产品具有非储存性产品具有非储存性生

2、产和消费同时进行生产和消费同时进行产品是无形产品产品是无形产品产品的同一性产品的同一性货物位移功能与货物储存功能货物位移功能与货物储存功能规模经济原理与距离经济原理规模经济原理与距离经济原理运输在物流中的作用运输在物流中的作用运输的发展趋势运输的发展趋势运输的集约化运输的集约化运输的标准化运输的标准化运输的绿色化运输的绿色化运输的智能化运输的智能化运输的信息化运输的信息化实现物流合理化的关键实现物流合理化的关键物流系统功能要素的核心物流系统功能要素的核心“第三利润源泉第三利润源泉”的主的主要源泉要源泉运输的概念 运输 运输是指人或货物借助运输工具运输工具和运输基础设运输基础设施施在空间产生的位

3、置移动。 运输还包括： 生产领域运输（又称之为企业内部运输，包括原材料、半成品、成品的运输。） 流通领域运输（长距离） 直达运输 中转运输 输送 配送运输的特点 运输具有生产的本质属性 运输服务的公共性 保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务 保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务 运输产品是无形产品 运输生产和运输消费同时进行 运输产品具有非储存性现代运输手段四要素 运输工具和装卸设备 车、船等运输工具 运输动力 运输动力是实现快速运送和体现运输现代化的主要手段 运输设施 通讯设备 运输的功能 运输具有两个功能“空间效用” 货物位移 货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位

4、移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此要尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求目标之一“时间效用” 货物临时储存 利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计。运输的两大原理 规模经济规模经济原理原理是指随着运输工具装载规模的增长，每是指随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降的原理。单位载重量运输成本下降的原理。距离经济距离经济原理原理也称递远递减原理，是指每单位运输距也称递远递减原理，是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。离的成本随着运输距离的增加而减少。运输在物流中的作用 物流系统功能要素的核心是运输 在物流系统三大系统效用要素中，运输功能的主

5、导地位和要素核心作用日益显现 实现物流合理化的关键是运输 只有运输合理化才能使物流系统更加合理，总体功能更优。 运输是“第三利润源泉”的主要源泉 物流各环节中，组织合理运输，不断降低物流运输费用，以提高物流的利润水平。研究运输的意义提高运输服务水准提高运输的现代化水平降低物流全过程的总费用实现物流过程的一体化管理促进运输经营观念和组织方式等的变革运输的发展趋势 运输的运输的集约化集约化 依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达到运输发展。运输效益来达到运输发展。运

6、输的运输的标准化标准化指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术标准，各类作业标准和信息标准，并形成与物标准，各类作业标准和信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系流其他环节以及和国际接轨的标准化体系运输的运输的信息化信息化就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。输大系统的目标。 运输的发展趋势 运输的运输的 智能化智能化 就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理术以及计算机处理技术等有效

7、地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。运行功能进入智能化阶段。 运输的运输的绿色化绿色化指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。得到充分利用。 运输基础运输基础运输基础运输运输基础基础运输的五种基本方式（概念、组成部分、优缺点）运输的五种基本方式（概念、组成部分、优缺点）五种运输方式

8、的经济技术特征五种运输方式的经济技术特征集装箱运输的概念和特点集装箱运输的概念和特点多式联运多式联运多式联运的概念和内容多式联运的概念和内容采用多式联运的条件采用多式联运的条件主要业务程序主要业务程序多式联运的作用多式联运的作用多式联运的优点多式联运的优点多式联运组织形式多式联运组织形式经营人的涵义、分类及责任经营人的涵义、分类及责任运输节点的类型及其功能运输节点的类型及其功能储存型储存型转运型转运型流通型流通型运输合理化运输合理化概念及意义概念及意义评价因素评价因素组织合理化运输的措施组织合理化运输的措施不合理运输的表现形式不合理运输的表现形式运输方式的分类运输方式的分类按运输设备运输工按运

9、输设备运输工具区分的运输方式具区分的运输方式 公路运输公路运输铁路运输铁路运输 水运水运 航空运输航空运输 管道运输管道运输按运输线路区分按运输线路区分的运输方式的运输方式 干线运输干线运输 支线运输支线运输 城市内运输城市内运输厂内运输厂内运输 按运输的作用区分按运输的作用区分的运输方式的运输方式 集货运输集货运输 配送运输配送运输 按运输的协作程度区按运输的协作程度区分的运输方式分的运输方式一般运输一般运输联合运输联合运输 多式联运多式联运 道路运输运输方式 概念 又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。 优点 机动灵活，可实现“门到门”运输

10、，不需转运或反复搬运，比其他运输方式更迅速方便。 缺点 成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。 铁路运输运输方式 概念 是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。 系统组成部分 线路、机车、车辆、信号设备、车站 优点 运量大，速度快，成本低，全天候，准时 缺点 基建投资较大，运输范围受铁路线限制。水路运输运输方式 概念 是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 系统组成部分 船舶、港口和航道 优点 运量达，运距长，成本低，对环境污染小。 缺点 速度慢，受港口、气候等因素影响

11、大。航空运输运输方式 概念： 是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。 系统组成部分：航空港、航空线网和机群 优点： 速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。 缺点： 运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。管道运输运输方式 概念 是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。 系统组成部分：管线和管线上的各个站点 优点 运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境 缺点 只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。小结1：基本运输方式的含义铁路运输道路

12、运输水路运输航空运输管道运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。一种运输方式。 又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。 是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。是利用飞机或其

13、他航空器在空中进行货物运输的运输方式。 是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。运送气体、液体、粉状固体的运输方式。 小结2：组成部分以及优缺点的比较运输运输方式方式系统组系统组成部分成部分优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输线路、机车线路、机车车辆、信号车辆、信号设备和车站设备和车站运量大，速度快，成本低，运量大，速度快，成本低，全天候，准时。全天候，准时。基建投资较大，运输范围受基建投资较大，运输范围受铁路线限制。铁路线限制。道路道路运输运输道路、车辆道路、车辆和车站和车站机动灵活，可实现机动灵活，

14、可实现“门到门门到门”运运输，不需转运或反复搬运，是其输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。他运输方式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污货物安全性较低，对环境污染较大。染较大。水路水路运输运输船舶、港口船舶、港口和航道和航道运量达，运距长，成本低，运量达，运距长，成本低，对环境污染小。对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因速度慢，受港口、气候等因素影响大。素影响大。航空航空运输运输航空港、航航空港、航空线网空线网和机群和机群速度极快，运输范围广，不受速度极快，运输范围广，不

15、受地形限制，货物比较安全。地形限制，货物比较安全。运量小，成本极高，站点运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。式配合，受气候因素影响。管道管道运输运输管线和管线管线和管线上的各个站点上的各个站点运量大，运费低、能耗少、较安运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。污染环境。只适用于输送原油、天然气、只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。煤浆等货物，通用性差。铁路运输的技术经济特征 运输成本 成本低于公路 速度： 长途快于公路运

16、输，短途慢于公路 能耗： 能耗低于公路和航空运输 便利性： 机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门门”的运输铁路运输的技术经济特征 投资 投资额大、建设周期长 运输能力 能力大，仅次于水路， 对环境的影响 占地多 适用范围 大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输道路运输的技术经济特征 运输成本 成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运输成本低 能耗 能耗高于铁路和水路运输 便利性 机动灵活，能够进行“门-门”运输道路运输的技术经济特征 投资 投资小，投资回收期短 运输能力 载重量不高，运送大件货物较为困难 对环境的影响 占地多，环境

17、污染严重 适用范围 近距离、小批量的货运或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运水路运输的技术经济特征 运输成本 运输成本一般较铁路低 速度 速度较慢 能耗 能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路 便利性 需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门门”运输水路运输的技术经济特征 投资 投资少 运输能力 运输能力最大 对环境的影响 土地占用少 适用范围 运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输航空运输的技术经济特征 运输成本 成本最高 速度 速度极快 能耗 能耗极高 便利性 难以实现“门门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运航空运输的技术经济特征 投资投资大 运

18、输能力只能承运小批量、体积小的货物 适用范围价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物管道运输的技术经济特征 运输成本成本与水运接近 能耗能耗最小，在大批量运输时与水运接 便利性运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活性差管道运输的技术经济特征 投资 建设费用比铁路低60左右 运输能力 运输量大 对环境的影响 占用的土地少，对环境无污染 适用范围 单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输小结1：各种方式的技术经济特征1 运输运输方式方式铁路运输铁路运输道路运输道路运输水路运输水路运输 航空运输航空运输 管道运输管道运输运输运输成本成本成本低于公路成本低于公路成本高于铁路、成本高于铁路、水路和管

19、道运输水路和管道运输仅比航空运输成仅比航空运输成本低本低运输成本一般运输成本一般较铁路低较铁路低成本最高成本最高成本与水运成本与水运接近接近速度速度长途快于公路长途快于公路运输，短途慢运输，短途慢于公路于公路速度较慢速度较慢速度极快速度极快 能耗能耗 能耗低于公路能耗低于公路和航空运输和航空运输能耗高于铁路和能耗高于铁路和水路运输水路运输 能耗低，船舶能耗低，船舶单位能耗低于单位能耗低于铁路，更低于铁路，更低于公路公路能耗极高能耗极高能耗最小，能耗最小，在大批量运在大批量运输时与水运输时与水运接接小结2：各种方式的技术经济特征2运输运输方式方式铁路运输铁路运输道路运输道路运输水路运输水路运输航

20、空运输航空运输管道运输管道运输便利便利性性机动性差，需机动性差，需要其他运输方要其他运输方式的配合和衔式的配合和衔接实现接实现“门门门门”的运输的运输机动灵活，能机动灵活，能够进行够进行“门门- -门门”运输运输需要其他运输需要其他运输方式的配合和方式的配合和衔接，才能实衔接，才能实现现“门门门门”运输运输难以实现难以实现“门门门门”运输，运输，必须借助其他必须借助其他运输工具进行运输工具进行集疏运集疏运运送货物种类运送货物种类单一，且管线单一，且管线固定，运输灵固定，运输灵活性差活性差投资投资投资额大、建投资额大、建设周期长设周期长投资小，投资投资小，投资回收期短回收期短投资少投资少投资大投

21、资大建设费用比铁建设费用比铁路低路低6060左右左右运输运输能力能力能力大，仅次能力大，仅次于水路，于水路，载重量不高，载重量不高，运送大件货物运送大件货物较为困难较为困难运输能力最大运输能力最大只能承运小只能承运小批量、体积批量、体积小的货物小的货物运输量大运输量大小结3：各种方式的技术经济特征3运输运输方式方式铁路运输铁路运输道路运输道路运输水路运输水路运输 航空运输航空运输 管道运输管道运输对环对环境的境的影响影响占地多占地多占地多，环境占地多，环境污染严重污染严重土地占用少土地占用少占用的土地少，占用的土地少，对环境无污染对环境无污染适用适用范围范围大宗低值货物的大宗低值货物的中、长距

22、离运输，中、长距离运输，也适用于大批量、也适用于大批量、时间性强、可靠时间性强、可靠性要求高的一般性要求高的一般货物和特种货物货物和特种货物的运输的运输近距离、小批近距离、小批量的货运或是量的货运或是水运、铁路难水运、铁路难以到达地区的以到达地区的长途、大批量长途、大批量货运货运运距长，运运距长，运量大，对送量大，对送达时间要求达时间要求不高的大宗不高的大宗货物运输，货物运输，也适合集也适合集装箱运输装箱运输价值高、体价值高、体积小、送达积小、送达时效要求高时效要求高的特殊货物的特殊货物单向、定点、单向、定点、量大的流体状量大的流体状且连续不断货且连续不断货物的运输物的运输集装箱运输与多式联运

23、集装箱运输与多式联运集装箱运输 集装箱运输的概念集装箱又称为“货柜”，是一种具有一定规格和强度的专为运输周转使用并便于装卸机械操作的大型货物容器。集装箱运输 集装箱运输的特点 提高装卸效率，减轻劳动强度。 减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 缩短货物在途时间，加快车船周转 节省货物运输包装及检验手续 减少运营费用 有利于组织多式联运多式联运 多式联运的概念多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险、使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。多式联运 多式联运的优点 手续简单统一，节省人力物力和有关费用 减少中间环节，提高运

24、输质量 降低运输成本，节约运杂费用 扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输多式联运 多式联运的作用 有利于发挥综合运输的优势 提高运输管理水平，实现运输合理化 有利于挖掘运输潜力，提高运输效率 有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络 有利于交通运输管理体制的改革 其它作用多式联运的主要业务程序 开始开始托运人办理货物托运手续托运人办理货物托运手续货物集结至发运仓库货物集结至发运仓库联运服务公司办理货物票联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费据手续及核收运杂费联运服务公司选择运输工联运服务公司选择运输工具和安排运输线路，货具和安排运输线路，货物发运物发运在不同运输工具

25、的衔接点在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务办理货物中转业务办理货物到达票据手续办理货物到达票据手续货物送至托运人指定的货物送至托运人指定的地点地点结束结束多式联运经营人的含义 多式联运经营人概念 是指与托运人订立多式联运合同，并负有履行合同责任的独立的法律实体。 他的身份是一个对托运人负有履行合同责任的承运人 多式联运经营人的分类 多多式式联联运运经经营营人人承运人型 ：拥有或掌握一种或一种以上的运输工具 。无船承运人型：不具有任何运输工具。 运输线路与节点运输线路与节点运输线路与节点 运输线路： 运输线路是供运输工具定向移动的通道，是交通运输的基础设施，也是构成运输系统的重要要素。 运输

26、节点： 运输节点是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。运输节点的作用与功能 运输节点的作用 在物流网络中，运输节点、对优化整个物流网络起着重要的作用。运输节点除执行一般的运输职能外，还具有指挥调度、信息处理等神经中枢的管理职能，是整个运输网络的灵魂所在。 运输节点的功能 衔接功能 信息功能 管理功能运输节点的类型 转运型转运型节点节点流通型流通型节点节点陆运转运站陆运转运站港口港口空港空港铁路中转站铁路中转站公路中转站公路中转站公路公路- -铁路中转站铁路中转站按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按所属职能划分

27、：生产仓库和储备仓库按所属职能划分：生产仓库和储备仓库特种仓库：移动仓库、保税仓库特种仓库：移动仓库、保税仓库按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露天库按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露天库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库流通仓库流通仓库转运仓库转运仓库加工中心加工中心分货中心分货中心集货中心集货中心运输节运输节点按主点按主要功能要功能划分为划分为储存型储存型节点节点运输合理化运输合理化运输合理化的意义 充分地利用现有运输资源，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工； 充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，减少运输环节，选择最佳的运输

28、线路，加速货物流通； 可以消除运输中的浪费现象，节约了社会成本，减轻需求方的负担。 运输合理化的要素 运输距离 运输环节 运输工具 运输时间 运输费用 53(1)(1)运输距离运输距离运输距离的长短是影响运输合理化的一个基本的因素。运输距离的长短是影响运输合理化的一个基本的因素。运输时间、运费、货物损失、车辆或船舶周转等经济指运输时间、运费、货物损失、车辆或船舶周转等经济指标都与运输距离有着直接或间接的联系。标都与运输距离有着直接或间接的联系。(2)(2)运输环节运输环节每增加一次运输，不但会增加各种运费，还会使得围绕每增加一次运输，不但会增加各种运费，还会使得围绕运输的各个附属物流活动，如装

29、卸、搬运、包装等大幅运输的各个附属物流活动，如装卸、搬运、包装等大幅度增加，各项经济指标也会相应下降。度增加，各项经济指标也会相应下降。 (3)运输工具运输工具 根据实际需要合理选择运输工具，按运输工具特点进行根据实际需要合理选择运输工具，按运输工具特点进行装卸，就可以最大限度地发挥运输工具的作用。装卸，就可以最大限度地发挥运输工具的作用。(4)(4)运输时间运输时间运输时间短，有利于充分发挥运力的作用；有利运输时间短，有利于充分发挥运力的作用；有利于货主资金的周转；有利于运输线路通过能力的于货主资金的周转；有利于运输线路通过能力的提高。提高。 (5)(5)运输费用运输费用运输费用在整个物流费

30、用中占有很大的比重，是运输费用在整个物流费用中占有很大的比重，是衡量运输经济效益的一项重要指标，运费的高低衡量运输经济效益的一项重要指标，运费的高低在很大程度上影响了物流系统的竞争能力。运费在很大程度上影响了物流系统的竞争能力。运费的高低无论对货主企业或运输商来说，都是运输的高低无论对货主企业或运输商来说，都是运输合理化的重要目的之一。合理化的重要目的之一。 54 运费的判断是对各种运输合理化实施运费的判断是对各种运输合理化实施是否有效的最终判据之一是否有效的最终判据之一 上述这上述这5 5个因素之间，即互相联系，又个因素之间，即互相联系，又互相影响，甚至有时是互相矛盾的。所以互相影响，甚至有

31、时是互相矛盾的。所以在考虑如何选择合理化的运输形式时，必在考虑如何选择合理化的运输形式时，必须进行全盘考虑，寻求最佳的运输方案。须进行全盘考虑，寻求最佳的运输方案。55不合理运输的表现形式（1）空驶对流运输倒流运输空车无货载行驶 指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送 ，它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输 。隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上或不同时间进行相向运输 。是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象 。ABCDABCD合理运输路线不合理运输路线产地销地迂回运输是指不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合

32、理运输。 过远运输重复运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。是指原本可直接将货物运到目的地，但未达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的运输。 BACBACAB中途装卸点不合理运输的表现形式（2）无效运输是指被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输 。 运力选择不当托运方式选择不当是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象 ，常见的有：弃水走陆；铁路、水路大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当。货主在托运货物时没有选择对己最有利的运输方式，从而造成运力浪费以及费用支出加大。例如，有

33、条件选择整车却采取零担托运；可采用直达运输而选择了中转运输或应中转运输却选择了直达运输。不合理运输的表现形式（3）运输合理化措施运输合理化措施 合理选择委托运输和自行运输合理选择委托运输和自行运输 合理选择运输方式合理选择运输方式 提高运输工具实载率提高运输工具实载率 合装整车运输合装整车运输 直达直线运输直达直线运输 “四就四就”直拨运输直拨运输 周密运输系统设计，采用现代运输方法与技术周密运输系统设计，采用现代运输方法与技术合理选择委托运输和自行运输合理选择委托运输和自行运输 成本成本-效益分析法效益分析法决策决策 委托运输委托运输使企业从复杂的运输规划与管理、风使企业从复杂的运输规划与管

34、理、风险规避、车船购买与维修等事务中解脱出来，集险规避、车船购买与维修等事务中解脱出来，集中精力于核心业务；但与承运人的交易成本增中精力于核心业务；但与承运人的交易成本增加，且不便于对运输过程的控制。加，且不便于对运输过程的控制。 自行运输自行运输便于全程操控，但费心费力。便于全程操控，但费心费力。合理选择运输方式合理选择运输方式 成本导向法成本导向法 竞争导向法竞争导向法成本导向法成本导向法 如果不以运输服务作为竞争手段，那么如果不以运输服务作为竞争手段，那么使该运输使该运输服务的成本与该运输服务水平导致的相关库存成本服务的成本与该运输服务水平导致的相关库存成本之间达到平衡的运输服务就是最佳

35、方案之间达到平衡的运输服务就是最佳方案。因此，最。因此，最合理的选择就是：合理的选择就是：既能满足客户需求，又使总成本既能满足客户需求，又使总成本最低的运输服务最低的运输服务。 【举例【举例】 某企业欲将产品从工厂某企业欲将产品从工厂A地运往自有仓库地运往自有仓库B地，年运量地，年运量D为为700000件，件， 每件产品的价格每件产品的价格C为为30元，元， 年存货成本为产品年存货成本为产品价格的价格的 30%(I)，Q为年存货量。企业希望选择使总成本最小的为年存货量。企业希望选择使总成本最小的运输方式。各种运输服务的有关参数如下：运输方式。各种运输服务的有关参数如下：方式方式 运费率运费率(

36、 (元元/ /件件)R)R运 达 时 间运 达 时 间( (天天)T)T年 运 批年 运 批次次平 均 存 货 量平 均 存 货 量( (件件)Q/2)Q/2铁路铁路0.100.1021211010100000100000公路公路0.200.205 5202050000500000.840.84航空航空1.401.402 2404025000250000.810.81 在途运输的年库存成本为在途运输的年库存成本为 ICDT/365，两端储存，两端储存点的存货成本各为点的存货成本各为 ICQ/2，但其中的，但其中的 C 值有差别：值有差别：工厂工厂A端的端的 C 为产品价格；仓库为产品价格；仓库

37、 B 端的端的 C 为产品为产品价格与运费率之和。价格与运费率之和。分析：分析：成本成本项目项目计算计算方法方法运输方式运输方式铁路铁路公路公路航空航空运输运输R RD D0.100.10700000=70000700000=700000.200.20700000700000=140000=1400001.41.4700000700000=980000=980000在途在途存货存货ICDT/ICDT/365365(0.30(0.3030307000007000002 21)/365=3634651)/365=363465(0.30(0.3030307000007000005)/365=8630

38、15)/365=86301(0.30(0.3030307000007000002)/365=345212)/365=34521工厂工厂存货存货ICQ/2ICQ/20.300.303030100000100000=900000=9000000.300.3030305000005000000.840.84=378000=3780000.300.3030302500002500000.810.81=182250=182250仓库仓库存货存货ICQ/2ICQ/20.300.3030.130.1100000100000=903000=9030000.300.3030.230.25000005000000

39、.840.84=380520=3805200.300.3031.431.42500002500000.810.81=190755=190755 总成总成本本 2235465 2235465 984821 984821 1387526 1387526 由计算明显看出，由计算明显看出，公路运输的总成本最低公路运输的总成本最低，可考虑选择使可考虑选择使用公路运输。用公路运输。 竞争导向法竞争导向法由于由于提供较好服务的供应商能获得买方更大的购提供较好服务的供应商能获得买方更大的购买份额，并且能从交易额扩大而得到的更多利润中买份额，并且能从交易额扩大而得到的更多利润中支付由于提供更佳的运输服务而增加的

40、成本支付由于提供更佳的运输服务而增加的成本，所以，所以这必将激励运输供应商去寻求更适合于买方需要的这必将激励运输供应商去寻求更适合于买方需要的运输服务方式，而不是单纯的追求降低成本。运输服务方式，而不是单纯的追求降低成本。 【举例【举例】 某制造商分别从两个供应商某制造商分别从两个供应商A与与B处购买了共处购买了共 3000 个零个零件，每个零件单价件，每个零件单价 100 元。目前这元。目前这 3000 个零件由两个供应个零件由两个供应商平均提供，如供应商缩短运输时间，则可以多得到交易份商平均提供，如供应商缩短运输时间，则可以多得到交易份额，额， 每缩短一天，每缩短一天， 便可以从总交易中多

41、得便可以从总交易中多得 5% 的份额，的份额， 即即 150 个零件。供应商从每个零件可赚得占零件价格（不包括个零件。供应商从每个零件可赚得占零件价格（不包括运输费用）运输费用）20% 的利润。于是供应商的利润。于是供应商A考虑，如将运输方式考虑，如将运输方式从铁路转到公路运输或航空运输是否有利可图？各种运输方从铁路转到公路运输或航空运输是否有利可图？各种运输方式的运输费率和运输时间如下：式的运输费率和运输时间如下：运输方式运费率（元/件）运输时间（天）铁路2.507公路6.004航空10.352运输运输方式方式零件销量零件销量( (个个) )毛利毛利（元）（元）运输成本运输成本( (元元)

42、)净利润净利润( (元元) )铁路铁路15001500150015001001000.0.2 230000.0030000.003750.003750.0026250.0026250.00公路公路1500+1501500+1503 319501950195019501001000.0.2 239000.0039000.0011700.0011700.0027300.0027300.00航空航空1500+1501500+1505 522502250225022501001000.0.2 245000.0045000.0023287.5023287.5021712.5021712.50供应商供应商

43、A A根据它能获得的潜在利润来对运输方式进行选择根据它能获得的潜在利润来对运输方式进行选择: : 如果制造商对能提供更好运输服务的供应商给予更多交易如果制造商对能提供更好运输服务的供应商给予更多交易份额的承诺兑现，则份额的承诺兑现，则供应商供应商A A应当选择公路运输应当选择公路运输。 提高运输工具实载率提高运输工具实载率 实载率：实载率：单车单车实际载重量与运输距离之乘积实际载重量与运输距离之乘积和和计划载重量与行驶里程之乘积计划载重量与行驶里程之乘积的比率。的比率。 提高实载率，可充分利用运输工具的额定能提高实载率，可充分利用运输工具的额定能力，减少空驶或不满载行驶的时间，减少浪费，力，减

44、少空驶或不满载行驶的时间，减少浪费，以求运输合理化。以求运输合理化。合装整车运输合装整车运输又叫又叫零装拼整车集运零装拼整车集运，源自运输的，源自运输的规模经济原理规模经济原理。 做法做法：将可能品种不同但发往同一目的地的小批：将可能品种不同但发往同一目的地的小批量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，量货物，由物流企业合并成大批量货物进行运输，以降低运输成本，提高运输工具利用率。以降低运输成本，提高运输工具利用率。合装整车运输的具体途径合装整车运输的具体途径配载运输配载运输充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排货物搭配和载运方法。如轻重物流混载、

45、大小货物搭配和载运方法。如轻重物流混载、大小物件混载。物件混载。车辆合并车辆合并一个地点的货物达不到满荷配载时，安排同一一个地点的货物达不到满荷配载时，安排同一辆车根据合理的行车路线和时间表，到多个地辆车根据合理的行车路线和时间表，到多个地点取货。点取货。配送合并配送合并将货物大批量运到配送中心，然后从配送中心将货物大批量运到配送中心，然后从配送中心近距离运送小批量货物。近距离运送小批量货物。时间合并时间合并在一定时间内积累客户定单，一次性发运大批在一定时间内积累客户定单，一次性发运大批量货物，实现满荷配载，而不是多次小批量输量货物，实现满荷配载，而不是多次小批量输送。送。直达直线运输直达直线

46、运输直达运输直达运输：减少中转环节，把货物从出发地直：减少中转环节，把货物从出发地直 接运送到目的地，提高运输速度，降低装卸费接运送到目的地，提高运输速度，降低装卸费 用，减少货物损坏。用，减少货物损坏。直线运输直线运输：按照物品的合理流向，选择最短路：按照物品的合理流向，选择最短路 线，避免迂回等不合理现象。线，避免迂回等不合理现象。“四就四就”直拨运输直拨运输直拨运输：直拨运输： 货物不进入配送中心和大批发商仓货物不进入配送中心和大批发商仓库，直接分拨给最基层的批发商、零售商店或客库，直接分拨给最基层的批发商、零售商店或客户，从而减少中间环节。户，从而减少中间环节。“四就四就”：就厂、就仓

47、库、就车船、就产站码头。就厂、就仓库、就车船、就产站码头。“直拨直拨”与与“直达直达”的区别：的区别：直拨是近距离小批量直拨是近距离小批量运输，直达是远距离大批量运输。运输，直达是远距离大批量运输。周密运输系统设计，采用现代运输方法与技术周密运输系统设计，采用现代运输方法与技术 产品运输与仓储、销售和原材料采购等产品运输与仓储、销售和原材料采购等相关环节相关环节一并考虑一并考虑，结合物流战略结合物流战略合理运用现代运输方法和合理运用现代运输方法和技术，如技术，如多式联运多式联运、集装箱运输集装箱运输、门到门运输门到门运输、智智能化运输能化运输、 全球卫星定位运输全球卫星定位运输。 使用专用运输

48、设使用专用运输设备，如备，如专用散装及罐车专用散装及罐车、袋鼠式车皮袋鼠式车皮、双层集装箱双层集装箱火车火车、翼形卡车翼形卡车、滚装船滚装船、集装箱船集装箱船等都将促进运等都将促进运输的合理化。输的合理化。运输作业管理运输作业管理车辆调度方法调度机构的构成与职责调度工作的主要任务和内容运输计划的构成及编制运输计划的概念超限货物运输组织委托运输与自行运输运输运输作业作业管理管理运输的基本业务流程运输计划与调度整车运输组织集装箱运输组织的基本程序（水路、铁路、公路）运输路径优化零担运输组织运输调度运输计划货物流通模式货运系统的构成货物运输业务组织方式双班运输的概念和组织形式拖挂运输的概念与经济性甩

49、挂运输的概念与组织形式运输工具的选择（车辆类型与载重量的选择）长途货物运输组织特殊货物运输组织概念和特点零担运输的组织方式运输线路的优化危险货物运输组织行车组织方法运输方式的选择货运系统的组成部分货运系统货运需求、货运能力供给、货运交易规则、货运规章、经济法规等货运市场服务客体经营主体基础设施移动设施组织管理手段服务对象用现代通信技术、电子计算机技术等装备的管理设备。从事货运业及相关服务的经营者货运场站、装卸设施、仓储设施、道路桥梁、港口、航道、路线设施、通信设施等各种载运工具和移动式装卸设备货运服务的主要方式 准时准时货运服务货运服务在特定的时刻，将货物按所需的品种、数量送达在特定的时刻，将

50、货物按所需的品种、数量送达指定目的地交付给客户的服务。指定目的地交付给客户的服务。 快速快速货运服务货运服务是在约定的货物交付时刻表的限定下，以是在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门到门门”或或“桌到桌桌到桌”的方式实现的一种货物运输服的方式实现的一种货物运输服务。务。整车整车货运服务货运服务是以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的是以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的货运基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的货运服务。服务。成组成组货运服务货运服务是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、中转、送货与

51、交付的服务。中转、送货与交付的服务。专项专项货运服务货运服务是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服务。像高科技设备运输、时装运输、冷藏货物运务。像高科技设备运输、时装运输、冷藏货物运输等。输等。货物流通模式 陆上货物流通模式陆上货物流通模式 空中货物流通模式空中货物流通模式 水上货物流通模式水上货物流通模式 长途运输短途运输生产工厂内陆仓库内陆仓库消费地短途运输生产工厂短途运输内陆仓库内陆仓库消费地短途运输长途运输短途运输生产工厂内陆仓库内陆仓库消费地短途运输长途运输货运组织的基本方式 货主直接托运制： 是指由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托

52、运与承运关系的运输业务组织体制。 运输承包发运制： 是指由货主与运输承包人发生托运与承运关系，并由运输承包人组织实现货物运输过程的运输业务组织体制。货主运输企业收货人托运交付货主运输承包人运输企业运输承包人收货人托运发运运达交付运输生产计划是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量，运输质量，车辆的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。定义运输生产计划运输量计划：计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。 车辆计划：计划期内企业可能拥有的车辆数，它表示企业可能提供的运输生产能力 。车辆运用计划：根据应运输量计划、车辆计划、运输条件所作的车辆运用计划，是车辆计划的补充

53、。汽车保修生产作业计划 旅客、货物组织发送量计划运输量计划 运输量计划，就是汽车运输企业的产品、产量计划，它分别规定为计划期内的客运量、旅客周转量；货运量、货物周转量 运输量计划值要在深入调查的基础上，根据相关资料确定 当运力不能满足社会需要时，采取以车定产的办法确定客、货运输量计划值 当运力大于社会需要时，应根据已定的运输量计划，在保持一定的车辆运用效率指标水平的基础上，预测需占用车数，将剩余运力另作安排车辆计划的编制 编制的内容： 年初车辆数及吨（座）位 数； 车辆增加与车辆减少； 标记吨（座）位； 年末车数及吨（座）位数； 全年平均车数及吨（座）位数，是编制运力计划的主要数据，计算式为：

54、计划期日历天数计划营运车日总和平均车数 计划期日历天数总和计划营运车吨（座）日平均吨（座）位数车吨（座）日车吨（座）日 = = 营运车日营运车日标记吨（座）位标记吨（座）位 = = 车数车数计划期日历天数计划期日历天数标记吨（座）位标记吨（座）位车辆运行作业计划 主要任务：主要任务：一方面是把企业基层车队、车站和车间以及有关职能科室有机地组织起来，协调一致地工作；另一方面是不断提高运输效率，保证企业按日、按期均衡地完成运输任务，全面地完成各项技术经济指标 主要作用：主要作用：是将生产计划中规定的各项任务，按照月、旬、日以至工作班，具体、合理地分配到各基层生产单位，保证企业生产计划能够按质、按量

55、、按期完成 类型：类型：长期运行作业计划；短期运行作业计划；日运行作业计划；运次运行作业计划车辆运行作业计划的编制 编制的步骤： 根据有关资料确定货源汇总分日运送计划； 认真核对出车能力，妥善安排车辆进保送修日期； 根据有关信息，分析研究前期运行作业计划存在的问题； 采用数学方法合理确定行驶路线，妥善安排运行周期、选配适宜车辆； 核准车辆运行作业计划。货运企业调度机构的构成及主要职责 编制主要技术经济指标，计划值与实绩的对比图表编制主要技术经济指标，计划值与实绩的对比图表调度调度机构机构的构的构成及成及主要主要职责职责提出车辆的运用意见提出车辆的运用意见掌握运力运量情况，召开运力运量平衡会议掌

56、握运力运量情况，召开运力运量平衡会议编制车辆货运计划编制车辆货运计划下达车辆运行作业计划并监督执行下达车辆运行作业计划并监督执行提出车辆的运用意见提出车辆的运用意见掌握并调整车辆保修进度掌握并调整车辆保修进度实施现场调度实施现场调度参与编制车辆运行作业计划参与编制车辆运行作业计划掌握道路的交通情况掌握道路的交通情况督促基层调度员报送车辆作业计划督促基层调度员报送车辆作业计划计划调度组计划调度组职责职责值班调度组值班调度组职责职责统计检查组统计检查组职责职责调度工作制度1. 平衡会议制度2. 调度值班制度3. 调度报告制度4. 违调事件查处制度5. 定期调度会议制度车辆调度方法1. 循环调度2.

57、 交叉循环调度3. 三角调度车辆运行调度车辆调度方法 循环调度法：就是当车辆在目的地卸货完毕后，安排车辆空驶到其他地点装货，而不直接回出发地的调度方法，它比专车调度提高了里程利用率。循环总里程载重里程里程利用率 ABC(20)(25)(30)A,B,C三个货运点，A-B 重载，B-C 空驶，C-A 重载 如右图所示循环调度里程利用率=(20+25)(20+30+25)=60%专车调度里程利用率=50%运输路径的优化 1、运行路线和时间安排原则将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小化；将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行路线上重叠

58、；运行路线从离仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载邻近这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物；运输路径的优化 1、运行路线和时间安排原则一辆运货车顺次途径各停留点的路线不应交叉，要成泪滴状；在多种规格车型的车队中，应优先使用载重量最大的送货车；提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行；对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可专门安排车辆送货；应当避免停留点工作时间太短的约束。 2、制定车辆运行路线，一种简单有效的方法 扫描法由两个阶段组成：1.第一个阶段是将停留点的货运量分配给送货车2.第二阶段是安排停留点在路线上的顺序

59、 扫描法的步骤可简述如下：1.将仓库和所有停留点位置画在地图上或坐标图上2.通过仓库位置放置一指向任何方向的直尺，顺时针或逆时针方向转动直到交到一个停留点，判断累积装货量是否超过送货车载重量或载货容量（首先要使用最大的送货车辆），如是，将最后停留点排除后将路线确定下来。再从这个被排除的停留点开始扫描，从而开始一条新的路线。这样扫描下去，直至全部的停留点都被分配到路线上3.对每条运行路线安排停留点顺序，以求运行距离最小化运输路径的优化 运输路径的优化 是是选择最大的车辆装载这个停留点的货物选择最大的车辆装载这个停留点的货物是是开始开始将所有的停留点位置画在地图上将所有的停留点位置画在地图上然后顺

60、时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可是否超过车辆容积是否超过车辆容积或重量的限度或重量的限度是否扫描完所有是否扫描完所有停留点停留点安排下一辆车装载货物，得到一安排下一辆车装载货物，得到一条运行线路条运行线路结束结束继续转动直尺，扫描到下一个停留点，继续转动直尺，扫描到下一个停留点，分配该车辆装载货物分配该车辆装载货物优化每条运行路线的停留点顺序，以求运优化每条运行路线的停留点顺序，以求运行距离最小化行距离最小化否否否否100030004

61、000200030003000200020002000100020002000汽车站某公司用送货车辆到各客户点提货，然后将客户的货物运回仓库，以便集运成大的批量进行远程运输。全天的提货量见下图，提货量以件为单位。送货车每次可运载1万件，完成一次运行路线需一天时间。该公司要求确定：需多少条路线（即多少辆送货车）每条路线上有哪几个客户点；送货车辆途径有关客户点的顺序通过仓库点放置一指向北直尺，然后逆时针转动直尺进行扫描，在直尺交到的客户点提货，直到一万件。一旦客户点被分配给某辆送货车后，用“泪滴”状路线确定一条路线上各客户点的服务顺序。1000300040002000300030002000200

62、02000100020002000汽车站 3、安排车辆运行时间 方法：（1）列出所有线路的迄止时间；（2）在时间坐标轴上按起始点的时间先后顺序标出路线（3）根据线路间衔接的可能性，合并线路到同一辆车（4）得到所需车辆数量和车辆运行时间。 运输路径的优化 路线号 出发时间返达时间18：00 a.m.10：25 a.m.29：30 a.m.11：45 a.m.32：00 p.m.4：35 p.m.411：31 a.m.3：21 p.m.58：12 a.m.9：52 a.m.63：03 p.m.5：13 p.m.712：24 p.m.2：22 p.m.81：33 p.m.4：43 p.m.98：00

63、 a.m.10：34 a.m.1010：56 a.m.2：25 p.m.假设有一个车辆运行路线和时间安排问题，该问题中涉及的车辆都是相同规格的。各条路线的出发时间和返达时间如右图：合理安排运作次序卡车1卡车2卡车3卡车4卡车5p.m.a.m.89106543211211线路1线路10线路6线路9线路4线路5线路2线路3线路7线路8将车辆的运作时间合理地安排在各条线路上，可以用最少的车辆数完成规定的任务 双班运输一天24小时内，如果一辆车出车工作两个班次（一般以工作8小时左右为一个班次）或三个班次者，就称为双班运输或多班运输组织双班应满足以下原则要求：1. 最大限度地发挥车辆的运输效能，努力提高

64、驾驶员的劳动生产率，尽量满足客、货运输的需要，争取最大的经济效益2. 加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习和休息时间，保证劳逸结合；加强技术管理，合理地安排好车辆的保修时间，保证有较高的完好率3. 加强企业内外的协作与配合4. 必须贯彻安全第一的方针，注意行车安全双班运输的组织 一车两人，日夜双班 一车三人，两工一休 一车两人、日夜双班、分段交班 一车三人、日夜双班、分段交接 两车三人、日夜双班，分段交换 一车两人，轮流驾驶，日夜双班拖挂定挂运输拖挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式拖挂运输是一种有效的组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的

65、不同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种定挂运输是指汽车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式拖挂运输的经济性1. 相同运输条件下，采用拖挂运输可大大增加载货汽车（或牵引车）的拖载量，能使原有的生产能力成倍增加2. 挂车结构简单，制造比较容易，耗用金属材料比较少，适用于企业自行设计和制造，增加运输能力更为直接3. 拖挂运输的行车燃料消耗、挂车的初次投资以及它的保修费用，均比使用同等载重量的单个汽车要低，拖挂运输的单位运输成本会有较大幅度的下降4. 汽车列车便于采用

66、多种灵活、先进的运行方式，能满足社会的需要，经济效益比较理想拖挂（定挂）运输 全挂车示意图： 半挂车示意图：甩挂运输组织形式 一线两点甩挂运输 循环甩挂作业 驮背运输ABCDEFGHIJ甩挂运输与定挂运输的效率比较根据甩挂运输的组织原理，运输效率的公式推导如下： 以在往复式行驶线路上运送散装货物为例，如单程运距以在往复式行驶线路上运送散装货物为例，如单程运距20km，技术速度，技术速度40kmh，装车作业时间定额，装车作业时间定额6min/t，卸车作业时间定额，卸车作业时间定额4.5mint，摘，摘挂作业挂作业6分次，载货主车、全挂车、半挂车的装载量分别为分次，载货主车、全挂车、半挂车的装载量分别为4、4、8t 行驶速度运输距离行驶时间 装卸时间定额运输重量装卸作业时间摘挂时间装卸作业时间行驶时间运输时间运输时间运输吨位运输效率运输车辆的选择 运输车辆是主要的运输工具 运输车辆的选择，主要指车辆选择和载重量选择 在通常情况下，车辆的选择应满足运输费用最少这一基本要求。此外，其影响因素主要还包括货物的类型、特性与批量，装卸工作方法，道路与气候条件，货物运送的速度以及运输工作的动力及材料的