张山中桥吊车架梁专项施工方案cheng

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1、施工技术方案报审表A-JL-02承包商：中交隧道工程局有限公司(编号：THY-TJ7-FA-合同号：TJ-7监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司致（监理工程师）张继翔先生现报上箱梁架设施工方案工艺方案见附件,请予审查和批准。附件：箱梁架设施工方案承包商:日期:监理组审查意见:监理组长:日期:工程管理监理工程师审查意见:工程管理监理工程师:日期:总监理工程师审定意见:审定结论:同意修改后再报批 不同意日期:总监理工程师:附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。承包商呈报两份，审核批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。武西高速公路桃花峪黄河大桥土建

2、七标箱梁架设施工方案中交隧道工程局有限公司桃花峪黄河大桥土建七标项目经理部2012年4月1、适用范围此施工方案适用于桃花峪黄河大桥土建七标K38+920张山中桥箱梁架设施工。2、编制依据武西高速公路桃花峪黄河大桥土建七标施工合同、补充说明及相关招、投标等规范性文件 桃花峪黄河大桥土建七标两阶段施工图公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004我项目部技术装备、设备能力、资金等综合施工能力及现场调查取得的各种资料交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件3、工程概况本合同段内张山中桥上部结构形式为4 x 20m

3、装配式组合预制箱梁，中心里程桩号K38+920,下部采用三柱式墩，三柱式台，钻孔灌注桩基础，上部采用装配式预应力砼连 续箱梁。边跨边梁8片，边跨中梁12片，中跨边梁8片，中跨中梁12片。采用两台汽车 吊架设箱梁。表1-2安装吊装重量梁长部位吊装重量（KN）备注20米箱梁边跨边梁553.8边跨中梁501.8中跨边梁530.4中跨中梁478.44、施工总体部置该桥的箱梁在郑州市政工程有限公司康辉预制场预制。架设顺序由第四跨向第一跨方向架设，先左幅后右幅。5、施工工期架梁工期：左幅 2012-5-10 2012-5-15 ;右幅 2012-5-20 2012-5-25。6、施工准备 6.1 设备准备

4、项目部决定配备 70t、50t 吊车各一辆，拖车三辆。（1）主吊车：采用长江重型起重机厂生产的 LT1070/1 （70T级）、LT1050（50T级）各一台进行吊装。6X 37+1 170-0 52的钢丝绳2根（单根长度8m）（ 2 ）吊装工况及验算：总则：采用2台起重机抬吊吊装。负荷平均分配，即单机承担28T的箱梁荷载。考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共 1t，所以单机实际承担的理论载荷为 29t。 由于采用了双机抬吊，考虑动载系数 1.2 ，安全吊装箱梁的全重（单机承担的）=29X 1.2=34.8TLT1070/1 （70T）作业工况：主吊臂臂杆长度11.6m,最大回转半径（幅度）6m支

5、腿全伸。查LT1070/1性能表知： 该工况的最大额定吊装负荷为 39T。LT1050 （50T）作业工况：主吊臂臂杆长度11m最大回转半径（幅度）5m支腿全伸。查LT1050性能表知：该 工况的最大额定吊装负荷为 36T。该值均大于了 34.8T，作业在安全范围内，符合吊装规范。（3）吊装捆绑用钢丝绳的选择：选择6X 37+1-170- 0 52的钢丝绳2根（单根长度8m），用于吊装单件重量为56t的桥 板。单机采用 2 股钢丝绳。（4）吊装捆绑用钢丝绳的校核：以 6X37+1-170- 047.5 的钢丝绳为例：查实用五金手册得知：该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为： 170.5t 。 单

6、机采用 2 股绳吊装，双机 2 个吊点，钢丝绳夹角不大于 60。 所以：单机总的钢丝绳破断拉力总和为 2X170.5t=341t 。理论安全倍数 K=341- 55.4=6.15 （倍）。符合安全吊装规范的要求， 钢丝绳选择正确。（公路工程施工安全技术规范 表 8.8.1 ， 用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于 6）6.2 道路准备根据现场道路条件，对架梁道路修整压实，防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者 出现安全质量事故。6.3人员准备梁场设起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机两名、民工若干名。人员配置如下：序号姓名职务职责分工备注1李连

7、平副经理全面指挥与协调2杨军总工施工方案的审定3杨善川安质部长全面负责施工安全专职安全员4夏鹏举工程部长施工方案的编制5曾晓泉测量工程师组织进行施工放样测量队长6张峰施工队长设备与人员的组织、安排现场负责人、施工方案7.1梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将箱梁编号。箱梁起吊过程中龙门吊及相关人员 必须听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再 进行下一片梁的起吊准备工作。7.2梁板运输梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采用轮式运 输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位 置。运梁之前，先

8、检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中, 要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防 止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。7.3现场吊装运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：（1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；（2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；（3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效 高度以外5m内障碍物应予以清除；（4）工作前空负荷运行 5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置

9、是否可 靠；（5）待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定 在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。 两桥最大起吊高度8m左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位 置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须 重新进行调整，直至达到规定要求为止。7.4质量检验标准表6-1梁（板）安装实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度（%1.2吊垂线：每孔检查 3片梁23梁（板）顶面纵向咼程

10、（mn）+8，-5:水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面咼差（mn）8尺量：每相邻梁（板）18、质量保证措施&1质量保证体系为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据 IS09002质量保证标准，结合本工程的实际情况，制定质量保证体系及运行方式。&2组织保证措施1、建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针，推行全面质 量管理，按照 ISO9002 质量标准进行管理。 建立由项目经理， 项目总工和技术人员、 测量、 试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组， 并在项目部建立 QC 小组、强化过程控制， 使工程质量在 PDCA 循环中不断

11、提高，使每道工序始终处于受控状态。2、开工前编制比较完善的施工方案，报监理审批后，认真组织实施。3、加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格 工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。具体为：（1）由项目公司、监理、项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质 量监督体系。（2）成立以项目经理为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。（3）设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量 管理人员充实质量管理岗位。（4）质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工 全过程质量监控。（5）严

12、格质量管理制度，坚持“把六关” ，“五不准”及“交底制” 、“三检制”制度， 使工程始终处于受控状态，确保工程质量。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关； 质量验收关。“五不准”：无施工方案不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不 清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施 工。（6）制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。（7）强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规范规程、质量 验评标准的学习。（8）建立质量例会制度，定期召开质量分析会。（9）各班组开展群众性的

13、质量攻关活动。（10）对重点和难点工序施工前，应编写作业指导书，并实行旁站。8.3 技术保证措施（ 1）贯彻国际标准 ISO9002 质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划， 作为该项目施工过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件。（2）认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制 施工方案。（3）坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能出现的问题消除在施工前。（4）强化计量管理和实验检验管理。（5）坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面积施工。（6）作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。9、安全保证措施9.1 安全管理制度（1）建立、健全各级各部

14、门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明 确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗 位。安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（6）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲 评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（7）遵章守纪、佩戴

15、标记。（8）所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安 全带、安全手套，严格执行“三保” “三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过，安 全事故责任人不放过） 。（9）认真贯彻“安全第一,预防为主 ”方针,严格执行安全生产法 ,严格相关操作规章 制度 ,确保安全生产 .9.2 施工人员安全措施（1）凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查， 不宜高空作业的坚决不作安排。（2）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。（3）上、下梯子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋。（4）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。

16、（5）高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。（6）上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。（7）箱梁安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。（8）横纵梁起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支撑加固，防止变形。（9）横纵梁运输时，捆绑安全可靠，运行平稳。9.4 移梁安全措施（1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。（2）移梁作业前，预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距 等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。 并确认轨道地基无沉陷， 轨道上无障碍物。 行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调

17、整。空车行驶时，吊钩应离地 面 2.5 米以上。（3）机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备， 认真检查电力电缆线路。（4）加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。（5）吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。（6）开始起吊前，运行线路的地面有人或落放吊装物时，应铃示警。严禁吊装物从 人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于 50 厘米。停歇作业时， 必须将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。（7）移梁作业时，必须统一指挥，起重机的起重量不得超过其额定起重量的80（8）运行时，不同层高轨道上的吊机错车时，上层吊机应

18、主动避让。（9）龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂 平衡时，制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。（10）龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设备。（11）龙门吊机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。（12）严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。（13）当吊装的重物接近限位器，大、小车临近终端，大车临近其它起重机时，应减速 慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替普通开 关。（14）操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上

19、下。大车轨道两侧除 检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨越到另一台吊机上。（15）龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。（16）停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。9.5 梁体吊装安全措施（1）吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要 缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、 吊具及梁体情况， 检查是否有变形、 断丝等不利因素， 发现问题及时停止起吊， 待处理后继续作业。 每次挂钩时， 应确认其是否牢靠， 避免脱钩 正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起 1020 厘米高以上时，再以正常速度起吊，梁降落时 也必须缓慢下降。（2）在梁两端各拴两根引导

20、绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止空心箱梁摆动，保证 梁在空中稳定。（3）用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。（4）参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。（5）参与施工的作业人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的精力投 入架梁工作。（6）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。（7）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。（8）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。（9）严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。（10）雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。（11）吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。（12

21、）作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。（13）风力大于 5 级时，应停止吊装作业。9.6 吊车操作安全措施（1）驾驶员、起吊司机必须持证上岗，应熟练掌握起吊操作规程。（2）起吊前应对吊车进行认真检查，确保吊装状态良好。（3）作业中应有一名专职安全检查进行监督检查。（4）严禁酒后驾驶。（5）起吊时，必须将吊车支腿支撑牢固，并由吊车负责人进行检查确认，确保架梁 安全。（6）吊装时吊钩必须处于在空心箱梁中心位置起吊，严禁斜吊。（7）起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。(8) 起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致，质量良好。(9) 在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以

22、及其他建筑物，并与其保持 定的安全距离。(10) 吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。(11) 认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。9.7危险源分析及控制措施主要危险源分析及控制措施序号生产活动危险源可能发生事故控制措施责任单位责任人备注1电焊作业焊接时强光辐射灼烫按规定佩戴防护用品项目经理部架梁队周蔚张峰2电焊作业焊把线裸露触电经常检查更换项目经理部架梁队周蔚张峰3电焊作业施焊附近有易燃物火灾保证最小安全距离10m项目经理部架梁队周蔚张峰4临时用电变压器未设防护或防护损坏触电按设计要求设防护，定期检查维护项目经理部架梁队周蔚张峰5临时用电使用裸体开关，开 关无防护触电使用前验收

23、，检查纠正项目经理部架梁队周蔚张峰6临时用电配电箱、开关箱漏电保护器失灵触电电工每月进行漏电保护器 试验，记录，如损坏或不动 作，更换漏电保护器项目经理部架梁队周蔚张峰7临时用电配电箱无防雨措施、未上锁触电电工每周检查，必须设有挡 雨棚；必须上锁。项目经理部架梁队周蔚张峰8金属切割气瓶压力表未定期检验爆炸每周定期检验制度项目经理部架梁队周蔚张峰9金属切割气瓶压力表失灵爆炸每周定期检验制度项目经理部架梁队周蔚张峰10金属切割氧气、乙炔瓶达不 到安全距离爆炸存放安全距离不小5m,每天检查制度项目经理部架梁队周蔚张峰11吊车丝绳磨损超限未更换物体打击日常检查、保养项目经理部架梁队周蔚张峰12吊车吊钩

24、磨损超限未更换物体打击日常检查项目经理部架梁队周蔚张峰13吊车吊钩未安装防脱钩装置物体打击日常检查项目经理部架梁队周蔚张峰14吊车支腿调整未使吊车达到平衡物体打击加强日常检查和现场教育项目经理部架梁队周蔚张峰15桥面施工未安装防护栏杆 或栏杆强度、高度高处坠落设置栏杆项目经理部架梁队周蔚张峰不够16桥面施工未设安全网高处坠落、物体打击设置安全网项目经理部架梁队周蔚张峰17桥面施工临边未防护高处坠落加强防护项目经理部架梁队周蔚张峰18桥面施工脚手板材质不符合要求高处坠落选用合格产品项目经理部架梁队周蔚张峰19桥面施工外侧未设置密目式安全网高处坠落设置密目式安全网项目经理部架梁队周蔚张峰20桥面施工安全网不符合质量要求高处坠落选用合格产品项目经理部架梁队周蔚张峰21桥面施工脚手架搭设人员未系安全带高处坠落个人加强防护项目经理部架梁队周蔚张峰22桥面施工下部作业人员未戴安全帽物体打击个人加强防护项目经理部架梁队周蔚张峰23桥面施工上、下层同时作业物体打击上下层不能同时作业项目经理部架梁队周蔚张峰