客运专线双线简支钢混凝土结合梁施工工法

《客运专线双线简支钢混凝土结合梁施工工法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运专线双线简支钢混凝土结合梁施工工法（13页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、客运专线双线简支钢-混凝土结合梁施工工法客运专线双线简支钢-混凝土结合梁施工工法1. 前言在桥梁跨越地物的施工条件受到严格限制或者桥梁跨度为非标准跨度时采用简支钢-混凝土结合梁进行调跨，目前在世界各地广泛应用。哈大铁路客运专线根据国内客运专线铁路设计相关规定，并参考英国标准BS5400?钢桥混凝土及结合?以及日本?铁路构造物等设计标准钢混简支双线结合梁，本工法就是在此客运专线简支钢-混凝土结合梁施工工艺的根底上总结完善形成的，通过本工法的应用，确保了工程质量和平安，对类似工程的施工具有推广价值。2. 工法特点2.1 悬挑托架法进行桥面板施工不受地形及环境条件影响，能适用于各种复杂地形及环境。2

2、.2 托架系统受力明确简洁，平安性高，稳定性好。2.3 托架制作安装较为容易，施工速度快，工期短。3. 适用范围本工法适用于双线简支钢-混凝土结合梁施工。4. 工艺原理钢混结合梁钢箱梁局部采用工厂化制作,运至工地现场后在桥位下加工拼装,采用吊车整孔吊装架设,吊车采用2台200t吊车；桥面翼缘板采用悬挑托架法施工，桥面板混凝土一次现浇成型。5. 施工工艺流程及操作要点5.1. 施工工艺流程见图5.1 钢混结合梁施工工艺流程图。底板及单侧横隔板组装组焊胎架搭设检查运输至施工现场钢箱梁零件厂内制作施工前准备支座安装整孔梁探伤另一侧腹板组装另一侧横隔板组边腹板与中腹板组装养护混凝土浇筑绑扎钢筋、埋设预

3、埋件模板安装钢箱梁架设 试块制作测量放线测量复核 不合格 复测合格 图5.1 钢混结合梁施工工艺流程图5.2 操作要点施工准备熟悉设计图纸，进行施工图纸复核工作，编制钢-混凝土结合梁施工专项方案，并组织技术交底；进行钢梁进场施工便道施工，安装350KW变压器，并在桥位下修建钢梁临时拼装场地，采用山皮石硬化，钢梁拼装胎架根底位置采用C30钢筋混凝土扩大根底，以确保梁体在胎架上加工时不产生变形。 钢箱梁制作由于整桥发运运输尺寸超限，整体组拼需要在现场进行。厂内制造和工地组拼工作界面划分如下：1钢箱梁零件厂内制造包括以下内容：1） 限性所有零件的下料及坡口加工；2） 隔板单元组焊；3） 中腹板单元组

4、焊含水平加劲肋及竖向加劲肋；4） 边腹板单元组焊含水平加劲肋及竖向加劲肋；5） 接料及制孔。2现场组拼1） 板宽度接料及二次切头；2） 底板纵肋组焊；3） 整体组焊；4） 边腹板水平加劲肋嵌补段组焊；5） 底板剪力钉组焊；6） 翼缘板剪力钉焊接；7） 外表处理及涂装。 悬挑托架及支座的安装钢箱梁拼装完成后，在钢箱梁腹板上放线并进行钻孔，孔径22mm，上下各一排，纵向间距1米。悬挑托架在加工场加工，利用吊车进行托架与钢梁的对位安装。悬挑托架与钢箱梁腹板采用20高强螺栓进行连接。使用叉车进行支座安装。 钢箱梁的吊装.1吊车选型根据现场的实际条件、按钢梁重量、起吊高度及起吊半径选定吊车型号。经比拟，

5、选用2台200t吊车进行钢箱梁吊装架设。.2吊耳设计在钢梁两端设置吊耳作为起吊点；根据梁体重量以及起吊过程中钢丝绳的角度，设置4个吊耳，焊接于钢梁两端。.3 钢丝绳确实立每片梁用2根钢丝绳吊装，通过计算确定附加荷载10t，最大起重重量为130t。.4 钢箱梁起吊1 起吊点设立：根据钢箱梁的结构特点，钢箱梁是一个上开口的槽形结构，抗扭刚度较弱。为保证其抗扭不变形，吊梁点设置在梁端部横隔板的加强处。2吊车分别站位于两墩旁，选择9米作业半径。3 当钢梁运到吊车一侧时，起重工开始分别拴绳扣，吊车收绳使钢丝绳略微受力，同时保持吊钩始终与钢梁中心垂直。4 两台吊车开始同时起吊，使钢梁稍微离开加工平台一段距

6、离，并保持一段时间，观察吊车支腿有无变化，假设无变化那么可以匀速起吊。当起升高度超过墩高方可开始盘旋就位。5 当确定墩顶上没有异物，同时在指挥人员下达命令前方可落钩，梁段落到千斤顶支稳找正后才可完全摘钩。 钢箱梁桥面板施工混凝土桥面板通过剪力钉与钢箱梁形成组合结构，起着共同受力的作用，施工时必需高度重视。.1 悬挑托架结构模板分两局部，一局部为外模板，用于支撑翼缘板，模板采用角钢托架上铺竹胶板；另一局部为钢箱梁箱室顶部模板，用于钢箱内顶板，采用钢管支撑，浇筑完成后，作业人员通过钢箱梁端部进人洞撤除模板及支架。在钢梁加工时将节点板栓接到钢梁上，在钢梁上安装托架，为提高托架稳定性，托架采用7070

7、8角钢双列，三角架式设计，纵向1米/道共计19道；节点板采用16mm钢板焊接，节点板与钢梁腹板使用高强螺栓栓接，托架顶纵向用15cm15cm方木，最后铺设10mm竹胶板作为底模。见图.1图.1 钢混梁翼缘板托架图.2 模板安装 钢-混结合梁桥面板采用木模板进行施工，铺设模板前进行模板位置、标高放线，在悬挑托架上纵向满布方木，方木横向间距20cm，在方木上铺设翼缘板模板，并用楔形木条调整模板标高。箱室顶部模板安装前在箱室内搭设钢管脚手架，采用钢管脚手架作为模板支撑，脚手架顶部纵向铺设方木，方木间距20cm，铺设模板时注意调整模板标高，模板上外表与钢梁上外表平齐。模板安装完毕后再次由测量人员对模板

8、位置及标高进行复核。.3 钢筋绑扎、预埋件安装钢筋在钢筋加工场集中加工，现场吊至底模上按设计位置绑扎，钢筋连接采用闪光对焊，加工和焊接质量符合有关标准和设计要求。钢筋摆放应分类,立牌标识,在运输、储存过程中,应防止锈蚀污染,钢筋堆放在钢筋场内。受力钢筋绑扎接头应错开放置筋，当加密区钢筋间距过小可能影响混凝土浇筑振捣使，可适当调整钢筋位置，但严禁随意割断梁体钢筋。绑扎钢筋时，钢筋的位置应符合设计要求，弯钩方向保持一致，钢筋的保护层厚度不得小于设计要求。根据图纸要求预埋接地端子及轨道板预埋套筒，预埋件与钢筋与模板之间采用预制好的混凝土垫块支垫，垫块混凝土强度不低于梁体混凝土强度。垫块应互相错开，分

9、散布置，并不得横贯保护层的全部截面，保证垫块数不小于4个/。.4 混凝土浇筑顶板采用C50无收缩混凝土，底板混凝土采用C30纤维混凝土，混凝土的拌制必须按照配合比施工，控制好骨料的含水量、控制好原材料的称量偏差、控制好外加剂的掺量。混凝土搅拌时间最短不得小于2分钟，坍落度控制在标准允许范围内。混凝土在搅拌站拌合，罐车运输，泵车泵送入模，采用插入式振动棒振捣，由梁两端向中间一次浇筑完成。在底板C30纤维混凝土强度到达100%后才能施工桥面混凝土，混凝土与腹板、加劲肋相交处，就在桥面混凝土浇筑前严格按设计要求做好防水处理。拆模时混凝土外表温度与环境温度之差不得大于15。混凝土养护期间，混凝土内部最

10、高温度不宜超过65；梁体混凝土内部温度与外表温度之差、外表温度与环境温度之差不宜超过15；当环境温度低于5时禁止洒水；在任意养护时间，假设淋注于混凝土外表的养护水温度低于混凝土外表温度，二者间温度不得大于15。梁体混凝土采用土工布覆盖并洒水养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少外表混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖。在桥面混凝土的强度全部到达100%才能通过运架设备，并在施工结束后去除钢箱的施工附属物、杂物，并使底板混凝土外表洁净、枯燥。.5 托架及模板撤除混凝土强度到达100%后进行托架及模板的撤除，托架撤除时，首先在托架上连接一根保险绳，防止螺栓撤除

11、后托架直接坠落与地面，腹板上的螺栓孔采用高强螺栓进行封堵。托架撤除后进行翼缘模板的撤除施工。 施工考前须知1 钢梁架设之前，对墩台垫石顶高程、中线及每孔跨距进行复测，误差在允许范围内方可架梁；同时，在墩台上设置水平标和中心标。2 支座安装时，先将支承垫石顶面凿毛，并去除预留孔内的杂物和积水。3 由于开口截面的刚度较差，钢梁在运输和安装过程中应轻吊轻放，支垫平衡，严防钢梁发生扭转、翘曲和侧倾，特别是吊装过程中，更要注意轻吊轻放，缓慢移动。4 安装高强螺栓时，构件的磨擦面应枯燥，严禁在雨中施工。施工用扭矩扳手，扳前必须校正。5 高强螺栓初拧后须对每个螺栓用敲击法检查，然后按同样的方法复拧一次，最后

12、终拧。初拧值定为终拧值的55%。初、终拧应在1天内完成。终拧完成后，按螺栓总数的5%，采用螺母退扣检查，当天拧好的螺栓应当全部补拧，超拧者应该更换。6 钢梁吊装前应对焊缝做超声波探伤检查。7 梁体中预埋件包括挡碴板、竖墙、支柱、端边墙钢筋、泄水管、伸缩缝预埋钢板等，不得遗漏。8 混凝土掺加缓凝泵送剂，以到达混凝土初凝之前全部浇筑完成的要求。桥面板混凝土由两端向中间一次浇筑完成。9 桥面板浇筑完成后及时覆盖养生，以防止外表产生收缩裂纹。 劳动力组织表 钢混结合梁施工劳动力组织表序号工 种数量(人)备 注1施工现场管理人员2指挥、安检、质检、物资2技术员2技术管理3测量工2测量放样4装吊工、起重工

13、45钳、铆工86电焊工87钢筋工48混凝土工49模板工310油漆工411普通工人9合 计506.材料和设备6.1 材料表6.1 主要材料表序号材料使用部位质量要求1钢 筋桥面板按标准要求抽样检验2混凝土底板及桥面板按标准要求抽样检验3钢板钢箱梁按标准要求抽样检验4焊接材料钢箱梁按标准要求抽样检验5支 座梁 底按标准要求进行验收6防落梁挡块梁 底按标准要求进行验收7轨道板预埋套筒桥面预埋按标准要求进行验收880 PVC泄水管底板预埋按标准要求进行验收9160*500PVC泄水管桥面预埋按标准要求进行验收10接地端子梁体接地预埋按标准要求进行验收6.2 主要机械设备表6.2 主要机械设备表序号机械

14、设备名称设备数量备注1250t吊车2台2汽车吊25t1台3电焊机6台410t倒链2个5钢筋对焊机1台6钢筋切断机1台120KW7钢筋弯曲机1台8钢筋调直机1台9木工多用刨床1台10乙炔切割机1台11混凝土振捣棒10条12平板振捣器2台13混凝土输送泵1台14350KW变压器1台7.质量控制7.1 建立质量管理组织机构建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由工程经理负责，加强工程质量管理，强化质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项工程质量，最终到达工程质量优质的目标。在工程经理部下以平安质量部为主，钢梁施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员，班组设QC小组，形成一个TQC管

15、理网络，严格按ISO9000族质量手册和程序文件进行。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优质。7.2 工程施工过程的主要控制措施质量验收符合执行?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?铁道部2005160号。 原材料的检验控制1 入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按标准要求验收入库，并按质量体系程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。2 发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，防

16、止因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。3 投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从方案领料起追踪到工地现场进行有效控制。 施工过程中工序的质量控制1.建立健全施工质量保证体系，成立施工质量控制小组，全面负责质量管理工作，配备专职质检工程师，施工队设专职质检员。工程部与施工队签订质量包保责任状，各级管理人员分工负责，做到各司其职，各负其责，保证质量保证体系正常运行。2.建立健全各项规章制度。制定全过程质量控制制度、工程质量责任制度、奖惩制度、质量保证金制度、内部质量检查制度。抓好思想教育，提高质

17、量意识，进行应知应会教育和岗位技术培训，熟悉施工工艺和质量标准，使工程质量自始至终处于受控之中，确保质量目标的实现。3.对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训和各种操作人员的岗前培训。根据施工组织设计，有针对性的进行技术交底，对于关键工序，必须进行人员岗位培训，使操作人员对工序有较为全面的了解，严格按照质量标准进行操作和管理。4.建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系。做到“三不交接，即本工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；“五不施工，即开工报告未经批复不施工，原材料未经检验合格不施工，设计尺

18、寸不清楚不施工，未进行技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。使工程质量始终处于受控状态。5.加强质量监控，确保标准规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠。严格按照施工标准办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程师的指令办理一切施工事宜。6.抓好施工现场管理。做到科学组织，文明施工。现场布置合理，机械和各种材料存放整齐，妥善保管，树立标牌。7.完善检测手段，严把测量试验关。配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，加强标准计量根底工作和材料试验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。8.所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格

19、满足标准和施工要求。砂石料进行强度试验，其粒径、含泥量和级配等指标满足要求；9.配有经验的试验人员和质检人员，严格执行技术标准，组织施工人员认真学习质量要求和施工技术标准； 10.开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误；测量内业计算包括检查外业观测记录、观测资料计算等，由两人独立计算，互相核对；11.所有工序必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。开口钢箱梁尺寸允许偏差和检验方法序号工程允许偏差mm检验方法1梁高HH22尺量两端腹板处H24尺

20、量两端腹板中心处2主梁中心距3尺量3相邻梁段上下翼缘错边量焊接1、栓接24相邻梁段腹板的错边量焊接1、栓接25相邻梁段两端板边孔距尺量中间段之两端中间孔的中心距6连续梁长度15拼装后尺量全长7主梁上供度+10 -3尺量或测量跨中8横断面对角线差4尺量两端断面9腹板平面度箱梁h/250且不大于8尺量10旁弯3+且不大于8拉线尺量11支点高差5测量12主梁、纵横梁盖板对腹板的垂直度直角尺测量8.平安措施8.1 平安规章制度工程经理部成立平安领导小组和平安生产管理网络；建立和落实各级平安生产责任制度；建立各项平安生产规章制度和平安操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实平安生产检查制度和事故整改制

21、度。8.2 施工前的平安管理开工前要制订好平安生产保证方案，根据本标段的特点，开列危险源清单，编制相应的平安技术措施，再经有关部门批准，报平安监理审核。施工前，工程负责人向全体施工人员进行平安生产总交底，其内容应做到面广，突出重点。交底内容除根本的施工情况外，还将包括设备平安、用电平安、防火、防爆、治安保卫、防汛防台、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求。在具体施工期间应根据施工工艺流程，分期向作业人员进行分部(项)平安技术交底和操作规程交底，以上交底内容，要有双方签证，并纳入内业台帐。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有平安员巡

22、视检查。8.3 特殊工种管理特殊工种人员(电工、焊工、架子工、起重工等)须经培训合格后持证上岗，应认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。特种作业人员应进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并附每位特种作业人员的证件复印件。加强对特种作业人员的平安教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进行平安交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的平安防护措施。8.4 用电平安管理 工程部编写施工用电组织设计，?施工组织设计?必须经单位总工程师和平安监理审批，要制订平安操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电开

23、工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。 变配电室要符合“四防一通要求，建立相应的管理制度，配置好必要的平安防护用品。现场的手持电开工具和小形电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。8.5 施工过程中平安考前须知 吊装架设必须符合质量要求，否那么不能拼梁和焊接作业。钢结构调位时要统一指挥。杆件就位后，检查杆件有无损伤、变形。未经训练的人员不得操作 施焊人员要穿着阻燃工作服和绝缘鞋，佩戴防护罩和长臂手套。 钢箱梁内施工要设置良好的通风设备。 施焊人员在钢箱梁内施焊时要佩戴防毒过滤口罩。并佩带报警装置，随时监测施工中箱梁内有害气体的浓度，

24、一旦报警就暂停施焊。还须佩带个人防护警报器，感觉有中毒病症应立即停止工作。 起重机作业支腿必须垫枕木或钢板，要求巩固可靠，作业时要严格执行“十不吊。吊装中，起重工对起重机前后支腿要专人监检。 作业时要求旗哨齐全，指挥信号清晰。司机应严格按照指挥人员发出的信号进行操作，如发现指挥信号不清或错误时，司机应停止操作，待弄清楚前方可继续操作，以免发生事故。 现场的起重吊装作业区设临时警戒线和警示标志，禁止行人和车辆通行。9.环保措施9.1 施工前充分了解当地环境保护、生态环境保护和植被保护的法律和法规。界定施工人员的活动范围和施工机械、车辆的行进线路，严禁施工人员和施工机械、车辆越界活动。严禁施工人员

25、猎捕野生动物和采摘践踏及随意铲除植物。9.2 钢筋加工场地等发生多处固体废弃物，应监控处理。在各类加工场地完工后，对各类废弃物分类堆放，及时清理，以燃烧、填埋、弃运、回收利用等方式分别处理。9.3 施工现场废料主要是喷砂、打磨、焊接等工序产生的锈渣、漆渣、焊渣及废矿砂，定期清理回收并在指定的防渗漏的填埋场填埋；生活区垃圾应及时清理，按当地的有关规定投掷在指定地点，减少污染。9.4 施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复的原那么。9.5 对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守有关的法

26、规、条例等，严格按设计施工。9.6 优化施工场地、营地场址，在不影响施工的情况下，尽量减少占地和少占耕地，施工便道尽量充分利用既有道路，严禁破坏施工区外的植被和树木。9.7 施工中弃土、弃渣、排污等严格按设计文件和当地环保部门签订的有关协议、要求进行处理，并采取有效防范措施防止和减少由于施工方法不当污染和破坏环境。所有弃渣场坡脚挡护，堆顶作好排水，严禁弃渣随意倒入沟谷中；沿线的树木不得随意砍伐毁坏。9.8 对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、交通运输，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。9.9 桥梁施工完成后，须及时清理施工现场，保护沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。10 .效益分析10.1 本工法使简支钢-混凝土结合梁的加工、制作、吊装、桥面板形成一整套体系，既便于施工管理和合理安排机具人力，既能保证施工质量，又提高了施工作业的平安度，从而降低工程造价。10.2 简支钢-混凝土结合梁桥面板混凝土施工采用托架法，提高了施工速度，节约了施工本钱，又保证了作业人员的平安。10.3 钢箱梁采用桥位下加工制作，节约了在梁场集中制作而产生的运梁便道本钱。11 .应用实例