市政道路工程监理控制措施.docx

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1、市政道路工程监理控制措施一、路基土石方工程监理控制措施（一）、路基土石方工程包含：土方路基、石方路基等分项工程。（二）、采用的标准和目标值1、质量控制标准采用市政公路工程质量检验评定标准、设计 要求、规范要求、合同文件规定的采用标准等。2、目标值：土方路基、石方路基为合格工程。（三）、路基土石方设计要求及监理控制要点和措施。1、清除地表腐植土 0.3米，包括树根草皮,并压实，当松土厚度 超过0.3米时，应翻挖土后再回填分层压实。2、路基坡度要求：横向坡大于1： 5时，挖成内倾24%宽度不 小于1米的台阶。纵坡大于12%时，采用纵向分层施工，并逐层压实。 对填方路段现场检查横向坡度和纵向坡度。对

2、坡度超过设计规定值的, 按设计要求进行施工。平面位置、标高、纵坡、横坡由测量监理工程 师按测量监理实施细则进行控制。现场质量检验每项指标监理工程师 按20%的频率进行复检。3、填料摊铺：最大松铺厚度不大于30cm,最薄一层应不小于10cm。 每填筑2层，应重新对中线、边线、高程进行放样，并按实际情况计 算并控制最后一层填土厚度。4、透水性不良的土，含水量控制在最佳含水量2%以内。为此， 理工程师按测量实施细则要求，重新放一次样或抽检复核。路基成形整修控制：路基填到设计高程后，恢复中线和水平控 制线，按设计宽度、坡率，台阶对路基边坡进行整修，先用反铲刷 除超填部分，并留10-20cm宽待人工修整

3、拍打，使边坡顺直、平 整；同时，用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压 成形，成形后组织有关人员进行检测，抽检验收，合格后及时安排 路堤防护施工，以免边坡冲刷。二、道路基层质量监理控制措施实际监理工作中我单位将根据具体的做法编制详细的建立控制 措施。（一）原材料控制监理控制措施原材料包括水泥、砂石料、混凝土及水泥砂浆掺合剂，各种成 品与半成品。对其质量的控制程序如：1、材料（原材料、成品和半成品）或商品构件订货之前，承包 人应向驻地办提供生产厂家的生产许可证、产品合格证书及试验报 告。驻地办根据报告对生产厂家的生产设备、工艺及产品合格率进 行现场调查，了解情况，抽取样品作必要的试验。

4、并根据承包人提 供的和监理人测出的该材料的试验结果决定是否同意采购并批复； 重要构件与设备（如桥梁伸缩缝、支座等）须报业主审定。2、外购原材料、成品、半成品或构件在运进仓库以后，承包人 应对其按规定频率进行自检或外检。在外检或自检合格后，填写材 料进场审批表，内容为名称、型号、数量、拟用部位、厂家，进场 日期、堆放地点，并附自检或外检检验结果生产许可证、产品合格 证（此二证必须为原件。否则，按不合格产品处理，监理人员有权 拒绝复验）。报驻地办审批。驻地办在材料进场后应按承包人检验 数量的20%进行抽检，在承包人自检或外检和驻地办抽检合格的基 础上签认材料审批表。3、在材料使用过程中，承包人和监

5、理应随机进行符合性的抽样 试验检查，其频率可根据实际情况按进场规定的抽样频率的15 20%掌握。4、对于一些承包人及驻地试验室无法测定其质量的原材料，应 在监理在场的情况下，由承包人按规范取样包装，贴上标签，标 明：材料名称、数量，需检测项目，监理在标签上盖章封印后，由 承包人送交有相关资质的试验室检测。5、经检验不合格的原材料和构件一律清除出场，严禁用于本工 程。6、进场材料必须按不同类型、不同批号和进场时间不同分别堆 放，且应有标识牌。标识牌尺寸为30X40cm铁皮制作，内容包括： 工程名称、材料名称、型号或规格、批号、数量、用途、自检情况 以及监理复验情况等。7、材料贮存规定：（1）钢材

6、：在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染；应垫高堆放在仓库（或工棚）内;（2）水泥：在运输与贮存时不得受潮和混入杂物，不同品 种、标号和批号应分别存放；存放袋装水泥的地面垫板要离地 30cm,四周高度不宜超过10袋。水泥进场后应尽快使用。（3）砂、石子：按不同类别、不同规格分别堆放；堆放场地 应硬化，使其不受污染；（4）玲外加剂：外加剂存放在专用仓库或固定的场所妥善保 管，以易于识别，便于检查和提货为原则；8、所有材料进场后，在技术文件齐全情况下，按照“技术规 范”规定分类、分批进行取样试验，只有检验合格情况下才能允许 使用。9、自产原材料（例如控方路基中挖出的泥土，可用作填方路基 填料），在使用

7、前，也必须作相应的试验检测，待满足质量标准 后，同外购材料一样。填写进场材料审批表，交监理工程师审批， 审批完才能用于本工程。凡不合格的材料不得用于本工程。（二）、路面工程应提交的竣工资料：1、竣工图2、工程开工申请报告及批复3、工序自检表4、工程质量检验评定表5、施工记录6、测量放样记录7、试验报告、质保书等8、隐蔽工程验收记录9、分项工程验收申请表10、中间交工验收证书11、其他三、水泥役面层及磴质量控制1、施工前对施工方的原材料如：砂、石、水泥、钢筋等原材料 进行检验，经检验合格后方可使用，玲配合比必须满足玲配制强 度。2、及时检测施工现场的磔坍落度，发现坍落度不合要求时及时 要求承包方

8、进行调整。3、基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求。4、缝填缝料应符合施工规范要求。5、施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经 实验室实验，选择采用最佳配合比。6接缝的位置、规格、传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件 的要求。7、路面横向采取机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工 规范要求。8、铺筑后按施工规范要求养护。加强含水量的检测。每层土碾压前进行含水量的检测，合格后开始碾 压，并按规定检测压实度。5、路基压实长度搭接要大于2米或按规定留1： 1边坡，现场 旁站监督。6、路基填料的要求：(1) 、不同性质的土不能混填，每种填料层累计总厚度不宜小于 50cm o(2

9、) 、以透水性不强的土填下层时，顶面应做出成4%的双向坡。(3) 、以透水性不强的土填上层时，不得覆盖透水性好的土层边 坡上。(4) 、凡不因潮湿影响而变更其体积优良的土应填在上层，强度 较小的土应填在下层。(5) 、不得使用强风化岩用于浸水部分。(6) 、不得使用淤泥、沼泽土、有机土、液限大于50,塑性指标 大于26的土，以及含水量超过规定的土，要用时，必须采取措施, 经检验合格后方可使用。(7) 、核对土质，掌握边坡的变化，并及时与设计单位联系。因 此，填土除按规定进行试验外，取土地点的变化，土质的变化均应通 过试验决定是否使用和如何使用，并经监理工程师批准后使用。(8) 、挖方路基、填方

10、路基，均应对土质进行检查，对基底进行 压实试验，压实度要求大于85%,并留照1组照片。(9) 、路堑在路床范围内含水量较多或有渗水现象，应设渗井、 渗沟或换土等。路堑开挖完成后及时进行含水量检查，发现含水量较 大或有渗水现象时，审核施工单位提出的排水或降低地下水的措施, 并按有关标准进行监督、控制、确保排水系统畅通。(10) 、对松铺厚度和压实度的控制，应根据现场压实度试验提 供的松铺厚度和控制压实遍数进行。如果试验碾压遍数超过10遍， 应考虑减少填土厚度。压实机械宜选用振动压路机或35-50T轮胎压 路机进行，碾压工艺：第一遍要求不振动静压，然后先慢后快，由弱 振至强振，各种压路机碾压行驶的

11、速度开始宜慢，最大速度不宜超过 4Km/h,碾压直线段由两侧向中间，小半径曲线段内侧向外侧。纵向 进退进行，横向接对振动压路机一般重叠0.4-0.5,对三轮压路机一 般重叠后轮宽的1/2o 1.0-1.5m无漏压、回填分层压实监理旁站或抽 检(四)施工工艺流程图(五)挖方路基1、表土的清理与压实(1) 、施工与监理工作流程图监理工作项目施工程序(2)、表土清理与压实监理控制要点及措施软弱层等清除干净，并核对土质。当松土厚度超过0.3米时，应翻挖后再回填分层压 实。路堤填土高度小于1. 5m时，视为零填路基，进行翻挖压实处 理。根据实测标高和设计标高，现场检查填土高度和松土厚度，旁 站翻挖压实情

12、况。每项检查指标抽检20%。压实度按表12-2,表 123进行控制。地表横坡大于1： 5时，挖成内倾24%宽度不小 于1米的台阶，纵坡大于12%时，采用纵向分层施工，并逐层压实。 对填方路段现场检查横向坡度和纵向坡度。由测量监理工程师按测 量监理实施细则进行控制。现场质量检验每项指标监理按20%频率进 行抽检。2、路基挖方(1)、路基挖方施工及监理工作内容流程如下图（2）、施工过程中质量控制要点及措施土方开挖：开挖出的适 用于种植草皮和其他用途的土，应分类储存在指定地点或分类用于 路基填筑。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而 下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖如遇土质变

13、化要 改变边坡时，应及时报批。路堑路床表层下为有机土、CBR不符合 规定的土或含水量较大或有渗水现象时，均应清除换填或设盲沟、 渗沟排除地下水。土方开挖应根据路堑深度和纵向长度，采用横挖 法、纵挖法或混合挖法以确保工程进度和施工质量。（3）、土方路基质量监理要点及措施：首先做好施工范围内的排水工作，把临时排水设施和永久排水 设施相结合，完成排水系统，并确保完好畅通。路堤基底应给予压 实，其压实度不低于85%,其原状土强度不够时，应进行换填，深 度不小于30cm,密安度不小于85%,路堤填筑高度小于l.5ni时，视 为零填路堤路基，翻挖深度30cm,密实度95%。对堰塘地段的路基 采用清淤换填处

14、理，水位影响区填以水稳定性好，不易风化的砂、 砾石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料进行加固，或采用渗水性 良好的土。填筑材料，不得使用淤泥、有机土、生活垃圾土、液限大于50,塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土必须使用 时，必须采取措施，经过检查试验合格后方可使用。现场填料强度及其粒径应符合要求按试验确定的松铺厚度和碾 压遍数进行分站控度控制压实度，特殊位置密实度，试验由试验工 程师按试验监理实施控制（包括填土最大于密度、最佳含水率、土 的强度等等）。路堤填筑应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑时，应根据 试验控制其含水量在最佳含水量2%之内。填上宽度每例应比设计 断面宽0. 5m,路

15、堤压实必须按全宽进行碾压，压实宽度不小于设计 宽度，最后削坡。路堤填筑工艺，宜采用水平分层填筑法，若原地面不平，应由 最低处分层填起，每填一层，经压实检验合格后，再填上一层，原 地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层施工法，沿着纵坡分 层，逐层填压密实。当横坡陡于1： 5时。原地面应开挖成2 4%倒 坡，且宽度不小于1米，并用小型夯实机夯实由最低一层台阶填起， 并分层夯实，直到所有台阶填完，半挖半填地段，必须在山坡上从 填方坡脚向上挖成向内倾斜24%的台阶，宽度不小于1米，其中挖 方一侧在行车道范围内的宽度不足一车宽时，应开挖一个车道宽。 填方分段作业时，两段交接处，其搭接长度不得小于2.

16、On】或按1： 1 坡度分层留台阶。以上工艺要求通过旁站和巡视进行有效控制。不同土质混合填筑路堤的控制。不同性质的土不能混填，且每 种土累计总厚度不小于0. 5mo以透水性较小的土填筑路堤下层时， 应做成4%的双向横坡。以透水性较小的土填筑路堤上层时，不应覆 盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。凡不因潮湿或冻融影响 而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。在现场旁站、巡视过程中，注意取土地点的变化和土质的变 化，及时通知试验室人员进行抽检复核，对未经检验合格的禁止使 用。对土石路堤的控制土石路堤不得采用倾填方法，均应采用分层 填筑，分层压实。分层厚度、压实厚度应经试验确定，且不超过 40cm。压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不 宜纵向分幅填筑，如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土 石混合料填筑于路堤两侧。土石混合料中，当石料含量超过70%时，土石可混合填铺，但应 避免硬质石块（特别是较大块的）集中，石料强度大于20MPA时， 石块粒径不得超过压实层厚的2/3,超过时应给予清除；强度小于 15MPA软质岩，最大粒径不超过压实层厚度，超过焊应打碎。对压实厚度，路基轴线，边线路拱的控制。一般2层，由测量监