金工[车工]实训指导书[二稿]

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1、.wd云南经贸外事职业学院机电系金工实训车工指导书编写 王秋平系 部 专 业班 级姓 名学 号 指 导 教 师年 月 日目录实训模块1 前言. .3页实训模块2安全教育.4页实训模块3 认识普通车床.5页实训模块4 认识车刀.11页实训模块5 基本操作加工.15页实训模块6 零件车削实训.19页实训模块7 实习方案.23页实训模块8 实习报告.24页实训模块9 成绩评定.25页实训模块1 前言车工实习是一门实践性课程，是高职院校工科学生学习机械制造的重要工艺方法和技术，它不仅可以让学生获得机械制造基础知识，了解机械制造的一般操作，提高学生自己操作技能和动手能力，而且加强理论联系实践训练，提高工

2、程实践能力，培养工程素质。 车削是机械制造中最 基本、最常用的加工方法。其 基本包括：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、车螺纹等。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%50%。车削在机械制造中占有举足轻重的地位。 车削具有以下特点： 1适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料、不同精度要求的工件。2所用刀具的构造相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。 3车削一般是等截面连续性地进展，因此，切削力变化小，车削过程中相对平稳，生产率较高。 4车削可以加工出尺寸精度和外表质量较高的工件。 实训模块2安全教育1.进入车间须穿好工作服或军训服，扣扎好袖口，衬衫要扎入裤内，不得穿颈部

3、有松紧带的卫衣。上衣的扣子扣好，女生长发必须戴好工作帽，并将头发纳入帽内。严禁戴手套操作车床。 2.工作前要认真查看机床有无异常，在规定的加油部位加注润滑油。在检查无误时起动机床试运转，再查看油窗是否有油液喷出，油路是否通畅，试运转时间一般25分钟，夏季可短些，冬季宜长些。 3.工件、刀具和使用中的夹具必须夹持结实，但也不得超载夹持，以防损坏其它机件。工、量具使用完后不能随意摆放，必须摆放在指定位置。 4.主轴变速必须停车，严禁在运转中变速。变速手柄必须到位，以防松动脱位。 5.操作中必须精力集中，要注意纵、横行程的极限位置，机床在走刀运行中不得擅离机床或东张西望和其他人员说东道西，不允许坐在

4、凳子上操作，不得委托他人看管机床。 6.运行中的机床，不得用手摸转动的工件，不得用棉纱等物擦拭工件或用量具测量工件。 7.工作时，不得将身体和手脚依靠或放在机床上，不要站在切屑飞出的方向，不要将头部靠近工件，以免伤人。 8.去除切屑必须用铁钩和毛刷，严禁用手去除或用嘴吹除。 9.中途停车，在惯性运转中的工件不得用手强行刹车。 10.在实习中统一安排的休息时间里，不准私自开动机床，也不得随意开动其它机床和扳动机床手柄，不得随便动他人已调整好的工件、夹具和量具。 11.工作完毕，应切断电源。 12.下班前，必须认真清扫机床，在各外露导轨面上加注防锈油，并把大刀架、尾座移至床尾。 13.清扫工作场地

5、，将切屑倒入规定地点。 14.认真清理所用的工、夹、刀、量具，整齐有序地摆入工具箱柜中，以防丧失。附：安全自测题1.实训时应穿工作服和适宜的鞋。女同学应带 ， 应塞入工作帽内。2. 工件、刀具安装必须 ，否那么容易伤人。3. 清理加工中产生切屑必须用 ，不能用 。4 。主轴变速必须 ，严禁在 变速。变速手柄必须到位，以防 。5.运行中的机床，不得用手摸( )工件，不得用( )等物擦拭工件,用 测量工件。6. 在实习中统一安排的休息时间里，不准私自 ，也不得随意开动 和扳动机床 ，不得随便动他人已 好的工件、夹具和量具。实训模块3 认识普通车床一. 实训目的：1.掌握普通车床的 基本操作及步骤2

6、.对操作者的有关要求3.培养良好的职业道德二. 实训内容：1.熟悉普通车床的构造组成及功用2.熟悉普通车床的 基本操作车床的启动和停顿车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换车床手动进给控制三. 实训设备：CY6140 CD6140 C626等车床四. 实训步骤：一熟悉车工 基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动图11。图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体外表图12，加工的尺寸公差等级为IT11IT6外表粗糙度Ra值为12508m。车床种类很多，其中卧式车床应用最

7、为广泛。图1-2 普通车床所能加工的典型外表a车外园 b车端面 C车锥面 d切槽、切断 e切内槽 f钻中心孔g钻孔 h镗孔 i铰孔 j车成形面 k车外螺纹 l滚花二学习卧式车床型号及构造组成、机床的型号 C6132主参数代号最大车削直径的1/10，即320mm机床型别代号普通车床型机床组别代号普通车床组机床类别代号车床类、卧式车床的构造1卧式车床的型号卧式车床用C61来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。2卧式车床各局部的名称和用途C6132普通车床的外形如图1-3所示。图1-3 C6132普通车床1-床头箱；2-进给箱；3-变速

8、箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架1.主轴箱 又称床头箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速451980 r/min。主轴是空心构造，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内外表是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变

9、进给方向。2.进给箱 又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.060.83mm/r；横向进给量为0.040.78mm/r；可车削17种公制螺纹螺距为0.59mm和32种英制螺纹每英寸238牙。3.变速箱 安装在车床前床脚的内腔中，并由电动机通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄，是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，可共获6种转速，通过皮带传动至床头箱。4.溜板箱 又称拖板箱，

10、溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。5.刀架 它是用来装夹车刀，并可作纵向、横向及斜向运动。刀架是多层构造，它由以下组成。见图1-4床鞍 它与溜板箱结实相连，可沿床身导轨作纵向移动。中滑板 它装置在床鞍顶面的横向导轨上，可作横向移动。转盘 它固定在中滑板上，松开紧固螺

11、母后，可转动转盘，使它和床身导轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。小滑板 它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。6.尾座它用于安装后顶尖，以支持较长工件进展加工，或安装钻头、铰刀等刀具进展孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。尾架的构造由以下局部组成。见图1-5套筒 其左端有锥孔，用以安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。将套筒退至极右位置时，即可卸出顶尖或刀具。尾座体 它与底座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在

12、底板上作微量横向移动，以便使前后顶尖对准中心或偏移一定距离车削长锥面。底座 它直接安装于床身导轨上，用以支承尾座体。7.光杠与丝杠将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。8.床身 它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。在床身上有供溜板箱和尾座移动用的导轨。9操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。10操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。图1-4 刀架图1

13、-5 尾座1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座三 卧式车床的传动系统 电动机输出的动力，经变速箱通过带传 动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带开工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通 过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠或丝杠传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。四 卧式车床的各种手柄和 基本操作 1卧式车床的调整及手柄的使用 C6132车床的调整主要是通过变换各自相应的手柄位置进展的，详见图1-6。图1-6 C6132车床的调整手柄1、2、6主运动变速手柄 3

14、、4进给运动变速手柄 5刀架左右移动的换向手柄 7刀架横向手动手柄 8方刀架锁紧手柄 9小刀架移动手柄 10尾座套筒锁紧手柄 11尾座锁紧手柄 12尾座套筒移动手轮 13主轴正反转及停顿手柄 14“开合螺母开合手柄 15刀架横向自动手柄 16刀架纵向自动手柄 17刀架纵向手动手轮 18光杠、丝杠更换使用的离合器2卧式车床的 基本操作1停车练习(主轴正反转及停顿手柄13在停顿位置1正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6，可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时，可用手稍转动卡盘即可。2正确变换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌，再按标牌上进给变换手柄位置来变换手

15、柄3和4的位置，即得到所选定的进给量。3熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮17，右手握横向进给手动手柄7。分别顺时针和逆时针旋转手轮，操纵刀架和溜板箱的移动方向。4熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄18位于光杠接通位置上，将纵向机动进给手柄16提起即可纵向进给，如将横向机动进给手柄15向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动那么可停顿纵、横机动进给。5尾座的操作。尾座靠手动移动，其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒手轮12，可使套筒在尾架内移动，转动尾座锁紧手柄11，可将套筒固定在尾座内。2低速开车练习 练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置

16、，无误后进展开车练习。1主轴启动 电动机启动操纵主轴转动停顿主轴转动关闭电动机 2机动进给电动机启动操纵主轴转动 手动纵横进给机动纵横进给手动退回机动横向进给手动退回停顿主轴转动关闭电动机 特别注意：1 机床未完全停顿严禁变换主轴转速，否那么发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。2纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否那么会发生工件报废和安全事故。 3横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃刀为0.02mm，其圆柱体直径方向切削量为0.04mm。五复习思考题1. 车削加工时，工件和刀具需作哪些运动车削要素的名称、符号和单位是

17、什么解释C6132A的含义。 2.卧式车床有哪些主要组成局部各有何功用3. 卧式车床的构造有哪些特点主要应用在什么场合实训模块4 认识车刀一、 实训目的(一) 初步掌握车刀的 基本知识(二) 了解车刀的角度对车削加工的影响二、 实训内容(一) 了解车刀的构造，种类(二) 了解车刀的几何角度及特点(三) 车刀的刃磨三、 实训要求(一) 了解车刀所必须具备的 基本性能(二) 了解车刀的 基本知识(三) 学会刃磨车刀四、 重点与难点(一) 针对不同的被加工材料选用不同种类的车刀(二) 不同的切削用量对车刀在切削中所产生的不同影响(三)刃磨车刀的方法及安全本卷须知五、车刀的组成及切削局部的名称(一)

18、车刀的组成：车刀由刀尖与刀体两个局部组成，刀头用来切削又称切削局部，刀体是用来将车刀夹固在刀架上的局部(二) 车刀的切削局部对于90外圆车刀来讲主要有三面两刃一刀尖组成三面：前面切削时切屑沿前它流出的那个面后面切削时刀具上与工件被加工外表相对的外表副后面切削时刀具上与工件已加工外表相对的外表两刃：主刀刃前面和主后面相交的线，担任主要切削任务副刀刃前面和副后面相交的线，副刀刃也参加切削工作一刀尖：刀尖主刀刃与副刀刃的相交点，相交局部也可以是一小段过渡圆弧，也可以磨成一小段直线过渡刃三常用角度1.在基面内测量的角度1主偏角kr 主切削刃与进给运动方向之间的夹角。主偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头

19、的受力及散热情况2副偏角kr 副切削刃与进给运动反方向之间的夹角。副偏角的主要作用是减少副切削刃与工件已加工外表的摩擦3刀尖角er主切削平面与副切削平面间的夹角。刀尖角的大小会影响刀具切削局部的强度和传热性能。它与主偏角和副偏角的关系如下:2.在主切削刃正交平面内(O-O)测量的角度1前角go前刀面与基面间的夹角。当前刀面与基面平行时，前角为零。基面在前刀面以内，前角为负。基面在前刀面以外，前角为正。2后角ao后刀面与切削平面间的夹角。3楔角bo前刀面与后刀面间的夹角。3.在切削平面内(S向)测量的角度刃倾角ls主切削刃与基面间的夹角。4刀尖角：主切削刃和副切削刃在基面上的投影间的夹角，它影响

20、刀尖强度和散热性能六、常用车刀的刀具材料一对刀具材料的 基本要求冷硬性高硬度：至少要高于被加工材料硬度的几倍HRC60红硬性高耐热性：刀具材料在高温下仍能保持硬度、强度、韧性和耐磨的性能坚韧性：能承受较高的切削力和冲击力主要检验刀具材料的抗弯强度和冲击韧性二常用的刀具材料有高速钢和硬质和金两大类1、高速钢是一种含有钨铬钒等元素的合金钢，它具有制造简单，刃磨方便，刃口锋利能承受较大的冲击力，适合加工形状不规那么的工件和用于精加工的成形刀螺纹刀。其缺点是：不耐高温在500600是就会失去切削性能，因此不宜用于高速切削2、硬质合金是用钨和钛的炭化物粉末加钴作结合剂，经高压压制后再高温烧结而成它分为两

21、大类：一类是钨钴类硬质合金，是由炭化钨和钴组成代号YG 它坚韧性较好，适合加工脆性材料如铸铁，铸铜等或冲击性较大的工件，YG3 粗YG6 YG8 精另一类是钨钴钛类硬质合金，是由炭化钛和钴组成代号为YT，它耐磨性较好，能承受较高的切削温度，适合加工塑性材料如钢件或其它韧性较大的塑性材料，其缺点是有脆性，不耐冲击不宜加工脆性材料如铸铁铸铜YT5粗YT15YT30精。硬质合金能耐高温在1000C时仍能保持良好的切削性能，耐磨性也很好，硬质高，具有一定的使用强度，其缺点是韧性较差，性能脆怕冲击等，可以通过刃磨合理的切削角度以及选择合理的切削用量来弥补七、常用车刀的种类和用途一种类1、90，75外圆车

22、刀 2、45端面车刀3、切断刀4、各种角度的镗孔刀 5、成形车刀6、螺纹车刀二用途1、90车刀主要用于车削外圆台阶等2、45车刀主要用于端面，倒角等3、切断用于车削沟槽或切断八、车刀的安装：(一)、外圆车刀的装夹：在卡盘上装夹前顶尖，把90车刀装夹在车床刀架上，刀尖必须对准顶尖及工件的旋转中心，否那么在车外圆时刀尖高于工件旋转中心会使车刀的实际后角减小，切削阻力增大，刀尖伸出长度为杆厚度12 倍(二)、切断刀的装夹切断刀安装时应垂直于工件中心线，以保证车削质量。安装时切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线，必须装得与中心线垂直，以保证两个副偏角对称，切断实心工件时，易折断，切断刀的底平面应平整

23、，以保证两副后角对称九、车刀的刃磨车刀可分为重磨和不重磨两种，一般来讲在普通车床上常用的高速钢车刀与焊接式硬质合金刀在使用前都需要刃磨，并且可以屡次修磨，对于数控机床所使用的机械夹固式刀具，为了提高生产效率减少刃磨及刀具安装的辅助时间，再加上数控机床所特有的两轴或多轴联动的加工方式， 基本上都采用了不重磨车刀，目前这种机械夹固式不重磨车刀也普遍的应用在普通车床上主要用于工件的粗加工一砂轮的选择：一种是白色或灰色的氧化铝砂轮，它韧性好，比较锋利它主要用于刃磨高速钢和普通钢因高速钢不耐高温因此在刃磨时应经常冷却一种是绿色的炭化硅砂轮，它硬质高，磨削性能好，但性能脆，用来刃磨硬质合金车刀因为硬质合金

24、材料脆所以在刃磨时一定不能冷却否那么刀头局部会开裂，砂轮的粗细是根据单位面积是砂子的粒数来确定的，砂粒的粒数越多越多说明砂轮越细反之砂粒的粒数越少砂轮就越粗我们粗磨刀具时选用粒数少的粗砂轮，砂轮的粒数一般有m/m236 粒46 粒60 粒70 粒 80粒等粗磨时一般选用46 粒60 粒精磨时一般选用70 粒80 粒二刃磨的步骤车刀有机械刃磨和手工刃磨两种方式机械刃磨：效率高，质量好，操作方便手工刃磨：比较灵活，对设备要求低目前仍普遍使用以90外圆车刀为例：1、磨主后面：把主后面和主偏角磨好主刀刃2、磨副后面：把副后面和副后角磨好副刀刃3、磨前面：把前角和刃倾角磨好4、磨刀尖圆弧或倒0.20.3

25、 角三磨刀时的本卷须知1、砂轮机必须装有防护罩。2、磨刀时操作者要站在砂轮侧面，头不要靠砂轮太近防止砂粒飞入眼内，必要时要戴防护眼镜。3、磨刀大刀具应处于砂轮中心位置，并将车刀沿水平移动，以免砂轮出现凹槽。注意移动时幅度不能过大防止手滑向砂轮造成事故。4、磨刀时刀杆要握稳，不能抖动，并尽量不使用砂轮侧面，磨刀完毕后应随手关闭砂轮机电源。复习思考题1、常用的车刀材料有哪几种它们的用途如何2、车刀有哪几个主要角度分别在哪几个切削平面内测量3、工厂中常用的磨刀材料有哪几种分别适合刃磨何种材料的车刀4、如何磨刀实训模块5 基本操作加工一、 实训内容：(一) 在普通车床上进展外圆外表的粗精车削加工(二)

26、 工件上的台阶，沟槽，切断的操作二、 实训目的：(一) 了解在普通车床上加工外圆的工艺过程及特点(二) 初步掌握外圆，端面，台阶，切槽，切断的 基本操作方法三、 实训要求：(一) 了解三爪卡盘的构造及装夹方法(二) 了解外圆车刀的种类及正确安装(三) 车削加工时，合理的选择切削用量(四) 正确使用量具(五) 独立完成实习作业四、 重点和难点(一) 工件的装夹方法(二) 外圆刀和切断刀的正确安装(三) 切削用量的灵活应用(四)外圆，端面，台阶，切槽，切断的加工五、 三爪自动定心卡盘1、构造三爪自动定心卡盘俗称“三爪卡盘是车床上运用最广的通用夹具。常用的三爪自动定心卡盘规格有：150mm，200m

27、m，250mm三种.2、用途三爪自动定心卡盘用来装夹工件，并带开工件随主轴一起旋转，实现主运动，三爪自动定心卡盘能自动定心，安装工件，快捷方便，但夹紧，不如单动四爪卡盘，一般用于精细要求不高，形状规那么的中小工件安装3、卡盘安装由于三爪自动定心卡盘是通过连接与车床主轴连为一体，所以连接盘与车床主轴，三爪自动定心卡盘之间的同轴度要求很高六、车削阶段划分(一)、粗车：在车床启动后，转速不宜过快，一般 左右，刀具采用强度较大的刀具进展车削(二)、精车：一般采用高速车削C6140A车床，最高速度980 转/分钟，刀具选择较锋利的刀具进展车削七、选择切削用量切削用量表示主运动及进给运动大小的参数，它包括

28、切削深度，进给量和切削速度，三要素(一) 切削深度：工件上已加工外表和待加工外表间的垂直距离公式： mm切削深度 工件待加工外表 工件已加工外表(二)进给量：工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离(三)切削速度：在进展切削加工时，刀具切削刃上的某一点相对于待加工外表在主运动方向的瞬时速度公式：切削速度 工件直径车床主轴转速根据不同加工性质对切削加工的要求，切削用量会选得不一样。粗加工时，应尽量保证较高的金属切除率和必要的刀具寿命，一般优先选择大的背吃刀量，其次选择较大的进给量，最后根据刀具寿命，确定适宜的切削速度。精加工时，应保证工件的加工质量，一般选用较小的进给量和背吃刀量，尽可能选用较高的

29、切削速度。八、外圆加工方法：1、 基本原那么(1)先端面，对零线(2) 先大圆，后小圆(3) 先粗车，后精车(4) 先检查，后倒角2、外圆的车削步骤(1)把工件和车刀安装合理，正确后便可开动车床，使工件旋转(2) 摇动大拖板，中拖板手柄使车刀刀尖将接触工件右端外圆外表(3) 不动中拖板受柄，摇动大拖板使车刀向尾座方向移动(4) 按选定的吃刀深度，摇动中拖板使车刀作横向进刀(5) 纵向车削工件35 毫米，有动中拖板手柄，纵向退出车刀，停车测量工件(6) 在车削到需要长度时，即停顿走刀，然后停车 (a)75外圆车刀 (b)45弯头车刀 (c)90外圆车刀图8.2.1 车削外圆的形成九、检测工件有两

30、种量具：游标卡尺和千分尺(一) 游标卡尺它分为两种1两用游标卡尺2双面游标卡尺直接测量零件的外径、内径、长度、宽度、深度、孔距等。常用游标卡尺测量范围为0125mm 0200mm 0300mm等。游标卡尺构造如以下列图所1游标卡尺读数值：0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。2 ) 游标卡尺的读数精度是利用尺身和游标刻线间距离之差来确定的，它是以0.02mm精度游标卡尺，尺身每小格为1mm，游标刻线总长为49mm，并均分为50 格。因此每格为49/50=0.98mm，那么尺身和游标相对一格之差为1-0.98=0.02mm，所以它的测量精度为0.02mm3读数步骤：第一步 读出尺身上的整数

31、尺寸。尺身零线左侧，尺身上的毫米整数值。第二步 读出游标上的小数尺寸，找出游标上哪一条刻线与尺身上刻线对齐，该游标刻度的次序数乘以该游标卡尺的读数值，得到毫米内小数值。第三步 把尺身上和游标上的两个数值相加。4使用本卷须知按工件的尺寸大小和尺寸精度要求，选用适宜的游标卡尺。适用中等公差等级IT10IT16。使用前对游标卡尺要进展检查，擦净量爪，检查量爪测量面是否平直无损，尺身和游标的零线要对齐。测量内径两测量爪应在孔的直径上，不能偏歪。测量外尺寸卡尺测量面连线应垂直于被测量外表，不能歪斜。读数时，游标卡尺置于水平位置，使人的视线尽可能与游标卡尺的刻度线外表垂直，以免视线歪斜造成读数误差。(二)

32、 千分尺 是一种精细量具1、分类 外径千分尺、内径千分尺、高度千分尺2、测量范围500mm 之间，每25mm为一种规格。025mm,2550mm,3、千分尺的外型和构造1-尺架2-砧座3-固定套杆4-轴套5-衬套6-微分筒7-测微螺杆8-罩壳9-弹簧10-棘爪销11-棘轮盘12-螺钉13-手柄4、千分尺读数测微杆右端螺纹的螺距为0.5mm，微分筒前端圆锥面的圆周上共刻50 格，因此当微分筒转一格时，测微螺杆7 就移动0.01mm 。即0.5mm50=0.01mm固定套管上刻有间距为0.5mm的刻度线。5、千分尺的读数方法可分为三步(一) 先读出固定套管上露出刻线的整毫米和半毫米数(二) 看准微

33、分筒上哪一格与固定套管基准对准，读出小数局部(三) 将整数和小数局部相加，即为被测工件的尺寸6、千分尺的使用方法 单手使用外径千分尺双手使用外径千分尺7、使用千分尺注意点1测量面保持干净，应校准尺寸，零线应与固定套管上的基准线对齐。2先转动微分筒，当测量面将接近工件时，改用棘轮，直到棘轮发出吱吱的声音为止。3测量时，最好双手掌握千分尺，左手握住弓架，用右手旋转活动套筒，千分尺要放正，注意温度影响。4千分尺适合用于测量准确较高的尺寸，不能测毛坯，工件转动时不能测量。5从千分尺上读取尺寸，可在工件未取下进展，读后松开千分尺，再取下工件6测量完毕，保持干净，025mm测量面之间保持间距。复习思考题1

34、. 三爪卡盘的工作原理是什么适合装夹什么样的零件2. 外圆车刀的安装要点是什么3. 开车对刀和停车对刀有什么区别4.游标卡尺如何读数实训模块6 零件车削实训一. 实训目的：1.掌握阶梯轴的车削加工2.熟悉车床附件的使用3.学习各类零件的工艺制定二. 实训内容：1.安全操作2.轴类零件的工艺制定3.附件使用三. 实训设备：CA6140 车床 6台四. 实训步骤：一车床附件及其使用方法 、用四爪卡盘安装工件四爪卡盘的外形如图4-3a。它的四个爪通过4个螺杆独立移动。它的特点是能装夹形状比较复杂的非回转体如方形、长方形等，而且夹紧力大。由于其装 夹后不能自动定心，所以装夹效率较低，装夹时必须用划线盘

35、或百分表找正，使工件回转中心与车床主轴中心对齐，如图4-3b为用百分表找正外圆的示意图。图四爪卡盘装夹工件、用顶尖安装工件 对同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件，常用双顶尖装夹工件，如图4-4所示，其前顶尖为普通顶尖，装在主轴孔内，并随主轴一起转动，后顶尖为活顶尖装在尾架套筒内。工件利用中心孔被顶在前后顶尖之间，并通过拨盘和卡箍随主轴一起转动。图 用顶尖安装工件用顶尖安装工件应注意：1、卡箍上的支承螺钉不能支承得太紧，以防工件变形。 2、由于靠卡箍传递扭矩，所以车削工件的切削用量要小。 3、钻两端中心孔时，要先用车刀把端面车平，再用中心钻钻中心孔。 4、安装拨盘和工件时，首先要擦净拨盘的

36、内螺纹和主轴端的外螺纹，把拨盘拧在主轴上，再把轴的一端装在卡箍上。最后在双顶尖中间安装工件。 二零件车削工艺 任务实施：加工图示阶梯轴，由外圆、轴肩等组成。中间一段外圆对两端轴颈有较高的位置精度要求，且外圆的外表粗糙度Ra值为3.2m。毛坯为45号圆钢或硬木棒料30X 120根据阶梯轴的精度要求和力学性能要求，可确定加工顺序为：粗车一半精车-精车由于粗车时加工余量多，切削力较大，且粗车时各加工面的位置精度要求低，故采用三爪卡盘安装工件。阶梯轴加工工艺序号工 种加 工 内 容刀具或工具安装方法1下料下料30120切割机台虎钳2粗车夹持30外圆：车端面见平粗车外圆2020；粗车25外圆；直径留量2

37、mm长度留量1mm右偏刀三爪自定心卡盘3粗车调头夹持20外圆：车另一端面，保证总长100；粗车20外圆，直径留量2mm,长度留量1mm右偏刀三爪自定心卡盘6半精车用卡箍卡B端：半精车20外圆至尺寸；半精车25外圆至尺寸；右偏刀45度车刀三爪自定心卡盘7精车用卡箍卡A端：精车20外圆至尺寸；保长度25；倒角精车25外圆至尺寸；保长度50；倒角右偏刀45度车刀三爪自定心卡盘2评分表序号考核内容考核要求配分评分标准检测结果扣分得分1形位公差 同轴度0.0220每超差0.01扣4分2外表粗糙度Ra1.6Ra3.220每降一级扣3分3长度2520每超差0.5扣3分 10010每超差0.5扣3分4外圆 2

38、520每超差0.01扣3分 2010每超差0.5扣3分总计100五、反思不少于150字实训模块7 实习方案?金工实习车工?共 八 周 1、 实习时间分配表 参考，具体根据学生实习情况调整 序号课题实习周实习课时数一 基本操作44X6=24二零件加工44X6=242、分组情况学生根据班级人数分成假设干小组，每小组约5到10人，分别轮流完成实训工程实训模块8实习报告不低于500字 师傅评分：实训模块9成绩评定考核工程A考勤卫生20分B安全20分C 基本操作水平25分D零件加工质量25分G实习总结10分分项成绩评分人总成绩 注意：如果出现重大安全事故或实习缺勤三分之一以上，总成绩直接不及格评 语 评价人签字：17 / 17