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1、顾中国学术期刊洌wwv/ 论文发表专家一公路工程论文：山区旅游公路设计与沿线景观工程【摘要】2004年9月召开的全国公路勘察设计工作会议上提出了“六个坚持，六个树立”的公路勘察设计新理念， 强调在公路勘察设计中要“坚持人与自然相和谐，树立尊重 自然，保护环境”的理念，这是在以往的公路建设中出现的 植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题的一个重要转 折点。随着公路建设向山区的发展，公路建设与保护环境的 矛盾日趋激烈，公路建设必须要尊重自然规律，倍加爱护和 保护自然。同时，保护公路沿线自然景观也给公路使用都提 供了一个更加舒适的行车环境。【关键词】公路工程；旅游公路；沿线景观；保护环境0.前言山
2、区旅游公路设计应充分考虑山形地势，不能片面追求 平、纵面线形的高指标，路基布置应灵活，边坡处理应自然 和谐，宜桥则桥，宜路则路，隧道洞口简洁自然。 应本着“设 计上最大力度的保护，施工中最小程度的破坏和最大程度的 恢复”及“建设与保护同步、破坏与恢复并举”的原则。设 计中加强对原有地貌破坏的恢复设计，尽量采用生物防护措 施，通过严格的控制绿化设计的手段最终达到美化环境的目 的，营造出“车在路上走，人在画中游”的优美交通环境。某山区旅游公路位于浙江省西南部的庆元县，该县被誉 论文发表专家一为“中国生态环境第一县”，全县山岭连绵，群峰起伏，山 水清丽、风光旖旎，拥有得天独厚的旅游资源，本项目沿线
3、自然资源、历史人文和旅游资源十分丰富。因此，在公路设 计中要力求公路建设对周边环境的影响降低到最小程度，达 到公路与自然、公路与人文相和谐的目标。1. 总体设计山区旅游公路设计首先应着眼于项目整体，对项目沿线 的自然景观及人文、历史等有个总体了解，同时在项目设计 过程中根据项目的技术标准及功能要求，结合道路沿线地形 地貌及现有自然景观，灵活运用路线平、纵指标，积极配合 公路沿线天然布景地带及现状景观，做到公路设计不因景观 的设置而降低标准，现状景观不因公路的设计而遭到破坏， 使公路与景观和谐相融，做到“路、景”相融，从而使公路 使用者能在行驶的过程中时而峰回路转、时而豁然开朗、时 而盘山而上、
4、时而跨过溪流，从而大大丰富乘客整个行程的 视觉体验。2. 路线平、纵面及横断面设计2.1路线平面设计山区地形最大的特点是“鸡爪形”，这就要求公路平面 布线时要灵活应用直线、圆曲线、缓和曲线进行合理组合， 并选用合适的技术参数，顺山势而走。同时结合实际地形， 论文发表专家一综合考虑景观设置的需要，做到平面尽量不切割山体，以勉 造成对原有植被的破坏，从而保护现有自然景观，又能适时 利用路旁开阔地带设计景观小品，使公路设计与景观设计合 二为一。2.2路线纵断面设计 路线在纵断面设计时除应满足工程技术标准外，还要综合考虑路边是否有观景（或休息）平台，在此类平台段路基纵 坡需设计成小于3.0%，以利于车辆安全顺利驶出 （入）平台， 同时在陡坡路段有条件设置景观小品时也应综合考虑车辆 行驶安全，在陡坡末端可考虑堆积有一定反向坡度的土堆再 进行柔性景观小品设计，这样在车辆刹车失效等紧急情况下 可起到避险车道的作用。2.3公路横断面设计山区旅游公路由于平、纵面基本顺山势而布线，受地形 限制，存在小半径弯道情况比较多， 此时行车视距可能不足， 在横断面设计时需注意，在急弯路段行车视距验算不足时应 开挖出合适的视距平台，此时在景观设计时就需考虑在开挖 视距平台一定距离内设置植草等绿化形式，避免设置高杆树 木等影响行车视距。3. 路基防护设计路基防护设计主要根据公路沿线地质情况而定，考虑旅
公路工程论文：山区旅游公路设计与沿线景观工程
