汽车城工程的可行性分析报告

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1、.wd.第一章 总 论一、 工程概况工程名称：赤水市徐红汽车城工程业主：华酝公司工程地址：赤水市文华办事处法定代表人：徐红工程性质：征地新建经营范围：市场摊位、设施出租、百货超市经营、餐饮 、服务、仓储、物流。工程建设内容及规模：总占地5亩，露天汽车展场1500平方米，棚盖汽车展场1000平方米，展场办公室及门面1000平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3000辆，年交易额1亿元以上。投资总额：人民币300万元，其中固定资产投资11184万元建设期贷款利息334万元，铺底流动资金340万元。二、 编制范围该可研报告编制范围包括

2、：工程建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、工程方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、工程的组织机构设置、工程营销筹划、工程实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。三、 简要结论赤水市徐红汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将赤水市徐红汽车城培育成为黔北地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。预计2014年度将交易各类机动车1000辆以上，交易额将超过1亿元，年上交各项利税逾万元；通过努力，赤水市徐红汽车城将逐步开展成为适应全市乃至黔北经济开展的

3、机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有遵义市重要行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的开展产生较大的影响力和带动力。工程实施后具有良好的经济效益和社会效益，工程的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，工程是可行的。第二章 工程建设背景及必要性一、工程建设背景赤水市建市以来，随着国家政策性投资与实施西部大开发战略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。赤水市交通建设明显加快，新增公路1000多公里，公路等级里程大幅度提升，初步形成健全的赤水市区域外环交通和对外交通网络。近几年已建、在建和拟建的重点建设工程：主要有赤水至遵义高速公路；河滨南路工程等等。由此可见，在未来

4、的几年中，中国的经济开展处于良好态势，国民经济将长足开展，而赤水作为县级市，生产总值及各产业也将均衡开展，位居遵义市前列。人民生活水平得到相应提高，从解决温饱上升到追求小康生活，其重要标志之一的汽车必将在家电、住房之后形成国民下一个消费热点。综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件、美容等相关行业，在今后的数年里将因为需求的增加而繁荣，2012年全国各大汽车厂家提出的产量方案均比去年增长近一倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在重庆，作为内陆城市及全国重点汽车生产基地，汽车流通的相对滞后非常严重，解决重庆缺乏大型、综合性的汽车交易市场已成为燃眉之急，而赤水市徐红汽车城的建设，正

5、好填补了赤水市汽车流通领域的空白。二、工程建设的必要性一该工程的实施是推动本地汽车业开展的有力措施随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。中国进入WTO，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目前赤水市没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购置满意的车辆，必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波；而西部大开发迅速扩张基建工程的规模，更增加了载货车与工程机械的使用需求。根据汽车行业“高起点、国际化、代理制的原那么，迅速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本市汽车产业从单一生产功能的有限开展空间提升

6、到生产与流通协调开展的阶段，必将加快重庆汽车工业、信息产业、金融业、商贸流通业和房地产业以及现代物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与开展。二该工程的实施有利于建设一个完善的现代汽车流通体系据国外资料说明：在汽车产业的利润中，制造业仅占30%-40%，流通及售后服务领域占60%-70%。我国汽车工业开展由于起步晚，再加上传统方案经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业开展的瓶颈。服务贸易，包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽

7、车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准、维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平开展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的局部，开展潜力无疑是非常巨大的。该工程建成后，经营面积将达22万平方米，是目前西部地区规模较大、功能较全、模式较新的汽车交易市场。该工程的实施并运营，弥补了赤水市缺乏超大规模汽车市场的“空白，而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势，把

8、广阔的消费者、生产厂商、配件供应商以及配套服务商严密的联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、产、销一条龙配套体系，并建设完善的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢。三该工程的实施可以带动巴南区区域经济的开展赤水市徐红汽车城将形成汽车整车及零配件的专业市场。通过市场带动相关制造业与辅助行业的开展，包括物流中心、酒店、餐饮娱乐一条街等，必将有力地带动巴南区区域经济的快速开展。第三章 市场现状及前景分析一、市场现状2012年我国汽车产销高速增长，全国各类汽车产量到达325万辆，总销量324.8万辆，均比2011年净增近90万辆。其中轿车最为突出，产销量分别为109万

9、辆和112.6万辆，比上年增长55%和56%，轿车产销量首次突破百万辆，并创造了2003年以来的最高增幅。全年汽车行业销售收入6465亿元，同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，增长60.94%。预计2003年汽车产销量都将突破400万辆。2013年全国汽车需求量为380万辆左右，同比增长20.6%。其中，国产轿车需求143.5万辆，同比增长26.4%左右。进口汽车估计在17万辆，其中进口轿车9万辆左右。摘自新华网中国的汽车消费构造大致经历了“公务配车、“商务用车、“私人购车三个阶段。在已经销售的各类车辆中，集团消费的比例因饱和而日益下降，私人购车逐渐成为增量主体。目前我国个人购车比例已

10、经超过50%，大中城市超过70%，轿车已快步进入家庭，个人购车从事专业运输也逐渐成为货车消费的主体。二、市场前景分析一参加WTO后，我国对汽车工业的保护无论是关税或非关税的壁垒都将在五年内逐步取消，有利于促进我国改善汽车市场环境、调整产业构造、提高开发能力。有利于促进我国汽车工业集团化道路的开展，扩大集团规模，降低制造本钱，刺激汽车消费。二已经实施的汽车信贷消费政策和即将推行的燃油税政策等标准汽车市场的措施，将进一步促进我国汽车交易市场持续、稳定开展。三赤水市大力加强道路交通基础设施建设，“半小时全城畅通工程的实现，大大改善了公路交通条件，促进了汽车消费增长。赤水市整体公路条件的改善必将引起汽

11、车需求量的增长。据业内人士预测，未来五年赤水汽车需求量每年将保持15%-25%的高速增长，五年内每年将达8-10万辆的交易量。三、赤水市徐红汽车城的优势一区位优势赤水市徐红汽车城地处赤水市文华办事处，离市中心仅2公里，是全国同规模的汽车市场中距离市中心最近的，符合现代大市场郊区化、易于实现大流通的开展趋势，顺应了区域经济开展战略，获得了政府的大力支持。二规模优势赤水市徐红汽车城是目前赤水地区规模最大、功能最全、模式最新的多功能国际化现代汽车城，占地5亩，总建筑面积近2500平方米。其中露天展场1000平方米，棚盖展场500平方米，4S店3000平方米，办公室及门面3000平方米，可供3040个

12、汽车、配件及配套厂商设点销售。三交通优势赤水市徐红汽车城地处赤水市文华办事处，交通便捷。赤水市徐红汽车城将采取国内外大型汽车市场的先进管理经历，突出专业化的服务优势，使厂商的经营管理费用大大降低。五政策优势该工程是赤水市2013年重点工程之一，得到了赤水市各级领导和部门的关心和大力支持。市府有关部门明确表示，在赤水市内不再重复建设类似的大型汽车市场。作为赤水市及黔北的重点工程，从立项批复、手续办理到招商经营、税费及配套政策上都将得到特殊扶持，必将会给工程建成后的运行提供政策保证。六网络优势传统汽车市场里厂商与消费者之间完全是一种面对面的沟通、交流、销售模式，而赤水市徐红汽车城将在传统市场的基础

13、上，运用现代化的网络服务突出“无形市场的功能。市场展销区配有先进的通讯系统，并提供电子显示屏及“电子商务等信息平台。第四章 建设内容及规模一市场定位赤水市徐红汽车城定位为黔北地区集国内外品牌轿车、货车、专用车、工程机械整车交易、配件供应、物流配送、维修保养、装饰美容、汽车会展等于一体的汽车贸易及服务中心，是黔北地区规模最大、功能最全、模式最新的多功能国际化现代汽车城。二经营品种轿车、货车、客车、专用车、工程机械车、汽车配件、装饰美容材料等。三功能分布整个汽车城分为贸易园区、配套园区和服务园区共三大园区： 1.贸易园区：包括汽车交易区、零配件交易区；2.配套园区：4S店集合区、会展区、物流配送、

14、维修装饰区；3.服务园区：包括综合管理服务区、生活服务区。四服务工程 1.为进场厂商提供日常商务服务：协调有关职能部门，现场提供工商、税务、车管、稽征、金融、保险等管理与服务；2.代客新车上牌、驾驶证备案、车辆、年审、办理保险服务等；3.组织汽车展销会、交易博览会，提供有关国际汽车开展的最新动态信息；4.建设汽车专业网站，开设电子商务工程，建设网上信息查询及交易通道，设立大屏幕电子显示系统，发布汽车交易信息；五辐射范围立足赤水，辐射黔北，联结国内、国外汽车市场。六土地概况地理位置：位于赤水市文华办事处，为红军大道与文华大道的接口处，距赤水市市中区2公里土地面积：面积5亩。土地用途：商业、市场、

15、办公、物流。六总体设想为保证工程成功，工程规划按照“前瞻性、高起点、低进入、统一设计、分步实施的原那么，整合社会、政府以及行业各方面资源，积极建造全新的赤水市徐红汽车城。第五章 建设地址及建设条件一、建设地址本项日拟建于位于赤水市文华办事处，为红军大道与文华大道的接口处，距赤水市市中区2公里，交通便捷。二、建设条件一地质条件1.地形地貌该区地貌单元属于长江南岸构造剥蚀丘陵，微地貌单元有构造剥蚀丘顶、构造剥蚀斜坡及沟谷。该区总体地势东高西低，南、北高中部和西部低。号地块地面标高最低，179.00m，最高点253.40m，相对高差74.4m，自然斜坡坡角约50-400。场地主要位于二冲沟内，其一为

16、场地北部的冲沟流水沟，大致为东西走向。其二为南侧的冲沟，大致为东西走向，两冲沟在场地中部交汇后，向西流出场地，场地东北角外侧现为垃圾填埋场，其场顶标高在220m左右，场底标高在184m左右，高差约36m。号地块地面标高最低232.00m，最高点238.50m，相对高差6.0m，场地较为平缓。号地块地面标高最低205.00m，最高点243.00m,相对高差38.0m，自然斜坡坡角约50-380，场地大局部位于剥蚀残丘顶部。号地块地面标高最低216.80m，位于北侧的冲沟内，最高点245.87m，位于场地中部，相对高差29.1m，自然斜坡坡角00-300。场地北侧有一冲沟，由东向西穿过似建场地进入

17、工程用地。号地块地面标高最低224.00m，位于北侧，最高点244.0m，位于场地东部，相对高差20m，场地较为平缓。场地西端外侧有一小冲沟，由东向西绕拟建场地进入号地块。号地块地面标高最低200.00m，位于北东侧，最高点247.0m，位于场地西侧，相对高差47m，自然斜坡坡角约50-390。场地为三脊夹二沟形。2.地质构造及沿性特征该区构造单元为南温泉背斜北西翼，岩层呈单斜状产出，产状2930440。场区内未见断层，岩体中可见二组构造节理，J1：1050660，节理间距0.90-1.20m，节理面具铁质浸染现象，节理面平直，多呈闭合状，延伸性差；J2：2950450，节理间距1.20-1.

18、50m，延伸13m，节理面张开度01cm，具铁质浸染现象，局部为粘性土充填，延伸性好。为顺层节理。3.地震烈度根据?中国地震烈度区划图?1990年版，评估区地震 基本烈度为度。二气象条件根据有关气象资料，重庆市属于中亚热带湿润季风气候，气候温和，四季清楚，热量丰富，雨量充分，季风明显。气候具有明显随海拔高度变化的立体规律，是典型的山地气候。1.气温 绝对最高温度 42.2绝对最低温度 -1.8历年年平均气温 17.8最冷月平均气温 7.2最热月平均气温 27.42.相对温度历年年平均相对湿度 79%最热月平均相对湿度 75%最冷月平均相对湿度 83%3.降雨量历年年平均降雨量 1081.7mm

19、最大日降雨量 192.99mm最大小时降雨量 65.2mm4.降雪量历年平均降雪天数 1.2d最大降雪深度 3.0cm5.气压历年平均气压 98.39kpa6.风向全年主导风向及频率 N 13%年平均风速 2.2m/s最大风速 28.4m/s7.雷暴日历年平均雷暴 38.6d8.日照历年平均日照时数 1230h9.风压 基本风压 30kg/m2工程拟建场地位处亚热带,气候温暖潮湿,雨量充分,多年平均降雨量1100mm以上,降雨多集中在5-9月份,占全年降雨量的三分之二。三水文地质条件该区大局部地区位于丘陵斜坡上，大气降水排泄径流条件较好，经调查无泉水流出，浅部无地下水存在。但冲沟、沟谷段局部有

20、上层滞水或基岩裂隙水。沟谷内水流主要受大气降水和人类生活排水的补给。评估区水文地质条件简单，但应当注意的是场地内的所有排水均通过号地块中部的冲沟向西排出，故工程建设中应当注意保持、恢复和加强此冲沟的作用。四环境交通条件工程建设场地位地势较平坦、开阔，山清水秀，环境优美。该场地位于位于赤水市文华办事处，为红军大道与文华大道的接口处，距赤水市市中区2公里，交通便捷。五水、电、气、通讯等供应情况赤水市徐红汽车城使用水由赤水市自来水厂供应，由于本规划区沿渝黔路展开，故本规划区可由赤水市政管网供水，文华大道路上敷设有DN600市政给水主干管，市政供水压力可到达高程300米。根据现状地形条件，规划从市政给

21、水主干管引入本规划区。本规划区拟由文华大道市政给水主干管DN600上接一根管径为DN200的给水管，沿展场道路布置一条DN200的环状给水管。根据本规划区总平面布置及负荷分配情况，规划区内设二座10KV配电房，二座10KV配电房电源通过敷设在渝黔路上的600600的电缆沟引入。变配电房设备均采有成套设备，具有占地面积小，经济技术性能指标优越等特点。二座配电房采用电缆环网供电方式，以提高供电的可靠性。各变配电房采用放射式向各用电单元配电，各用电单元内配电采用树干式和放射式结合的方式配电，低压配电半径不超过300米。天然气供应来自赤水市天然气公司，由用户楼栋调压装备调压。市话需求量预测，办公楼按1

22、.5线对/100m2,整个规划区预计市话总需求量约450线对。本规划区市话系统拟由渝黔路上24孔的市话电信排队管敷设一条3孔的电信排管引至本规划区。整个规划区设1个 交接箱。工程综上所述，该工程拟建地能源、通讯等基础设施 基本满足该工程建设的需要，交通条件良好。第六章 工程方案设计一、规划设计指导思想及依据一设计指导思想根据社会、经济、自然状况，结合本规划区的用地条件及用地性质，坚持“社会、经济、环境三效益最正确统一的原那么，科学的设计高起点、大规模的赤水市徐红汽车城，使之具有汽车交易所必需的商业气氛的同时又不失大方、典雅的气氛。在保证功能组织合理的前提下使平面构图优美完整，具有艺术性。突出规

23、划设计的先进性、引导性和市场性，探索面向二十一世纪可持续开展的开发模式。二规划设计依据1.?中华人民共和国城市规划法?及相关规那么；2.建设部?城市规划编制方法?及实施细则；3.?赤水市城市规划管理条例?；4.国家及地方有关城市建设法规；5.规划区的自然、经济、社会资料。二、规划目标及总体思路一规划目标实现布局合理、功能齐备、环境优美、技术先进的现代化的综合社区。密切联系客观实际，结合气候、风向、地形、地貌及周边环境进展创作，建设“以人为主，物为人用的观点。二总体思路1.结合地表，统一设计、分区规划，由总体到局部进展设计。2.合理分区，合理布置景观大道、会展区、露天停车展场、商务办公区、物流配

24、送中心区、还建住宅区。做到既严密联系，又分区明确，互不干扰。3.考虑场地的地理优势，注意国际汽车城的形象，采用上下错落，一张一弛等手法，来强化各类建筑所表达的景观特色。三、规划布局将用地划分为几大功能局部来进展规划设计，规划用地范围大局部规划为汽车展场及经营用房，并结合管理、服务等设置相应配套设施。主入口宽度为50M，出入口局部处理成入口广场，以有利集散人流、车流。在建筑的形式上强调简洁、明快，具有现代感及高科技感，以给人视觉上的强烈冲击力。规划布局请详见赤水市徐红汽车城规划方案设计总平面布置图。说明如下：4S店沿景观大道中间靠两旁边布置，共5套，层高6M。在室内靠后边设计楼中二层配套办公室等

25、服务用房，要求梯道、过廊等装修美观大方，用料高档，选用实木为主要装饰材料。灯具要求光照充足，配以高档吊灯、环形漫射灯等，形成无毒无害自然室内极好景观。考虑每套占地面积3333,合计占地16667左右，总建筑面积为26640。构造上；基础拟采用带型基础，上部为框架和局部轻钢网架。装饰上选用天然花刚石料、不锈钢、工艺品、巨型落地玻璃等。门面房共二层，沿文华大道边偏北布置。基础拟为条形基础，上部为框架及轻钢构造。总建筑面积约1000。一层为门面房，向内区开门，层高4.2M，进深约27M。二层是平街门面，层高拟为6M,进深27M。在室内靠后边设计楼中二层配套办公室等服务用房，要求梯道、过廊等装修美观大

26、方，用料高档，选用实木作主要装饰材料。灯具要求光照充足，配以高档吊灯、环形漫射灯等，形成无毒无害自然室内极好景观。三层设计上考虑为物业管理等用房，层高3M，进深约12M。露台考虑作屋顶花园等，以美化环境。外立面选用大型落地玻璃、不锈钢饰品、工艺品和天然花岗石等，与环境绿化协调一致形成极好的境观。展场办公楼为2层，布置在城内货车展场旁边及门面房之后，有利于方便其办公等。20套，60-120/户，满足方便办公等要求。层高3M，进深拟考虑12M。总建筑面积2000。基础为条形基础，其上为框架构造。室外考虑开大窗户，保证采光通风，明朗大方。外立面造型别致，柱头以罗马柱形式，取直线、曲线，屋顶线条明媚，

27、与高级外墙砖形成质感比照效应。外装饰高级外墙砖，地面为高级大块地板砖，尽量考虑与环境自然相协调。汽车棚盖展场1层，靠大门进景观大道左面布置，占地面积1000。轻钢网架构造。棚盖采用轻质透明玻璃钢瓦，与地面大块高级地面砖相辉映。汽车露天展场，靠进景观大道的左面城后区及门面房之后布置，总占地面积为1500。地面拟以混凝土考虑，作功能分区划分线处理，以利管理。配以绿化带及花坛等，美化其环境。城内设计周界防护报警系统、监控系统及音乐系统。相关房间设闭路电视及宽带网、通讯等。外立面：现代、简洁、结合广告牌统一设计。考虑空调机的统一放置与外立面的协调，要求空调水统一排放。卫生间按设计标准，结合实际，满足方

28、便使用、清洁卫生、通风等要求，并要求全采用板下无管式设计。四、小区公建设施规划本规划在充分表达国际汽车城的气氛同时，加强配套设施建设，以提高汽车城交易的商业效率、品质，公建分布结合绿化体系布置。市政配套设施：一垃圾收集与处理：本规划区设有1个垃圾站，与洗车场结合设置，设计成小品式构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。二公厕：小区内设有3处公厕。2个位于办公区。另外交易楼及经营用房内均设自用卫生间。三污水处理：小区生活污水接入城市道路污水干管,排至污水处理厂。五、绿地规划规划区内绿地规划布局构造可概括为“点“线“面有机结合的系统构造。一点：主要指庭院绿地，展场绿地，以草

29、坪、花卉和灌木为主。二线：充分利用场内道路两旁行道树和人行道两旁的带状绿地形成线性的绿化布置，行道树采用效果好的常绿乔木，带状绿地那么多用树木点缀。三面：在汽车城入口处及会展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同时辅以五彩花卉来点缀，形成大片绿地。汽车展场与停车场满铺草坪砖，以增加绿地面积。六、建筑风格建筑风格既不拘泥于传统，也不宜一味的追随潮流，而应该选择一种经典的，富于渲染展示气氛的建筑形式，经过屡次比较，初步决定采用晚期现代主义的建筑理念来指导设计。同时，借助于新型的材料、现代的处理方式，使重庆西部国际汽车城融入高科技、现代化的时代风格，做到既气派又典雅的效果。七、给水工程设

30、计要求一用水量预测根据?城市给水工程规划标准?及赤水现状情况，确定了赤水市汽车城最高日用水量约66.30m3/d。详见下表：编号用水性质用水量标准用水单位最高日用水量m3/d用水时间h时变化系数kh最大时用水量m3/d1展场办公室及门面0.04m3/人。d728人29.182.28.02绿化15 m3/ ha0.92ha13.881.83道路15 m3/ ha1.56ha23.482.9合计66.3012.7二消防用水量预测室外消防用水量为30L/S，室内消火栓用水量40L/S，火灾延续时间3小时。自动喷水灭火系统用水量28L/S，火灾延续时间1小时。三给水水源及水压本规划区由文华大道市政管网

31、供水，供水水压达高程300米。四给水系统由于本规划区沿文华大道展开，故本规划区可由文华大道市政管网供水，文华大道上敷设有DN600市政给水主干管，市政供水压力可到达高程300米。根据现状地形条件，规划从市政给水主干管引入本规划区，具体布置详见?给水排水工程规划图?。本规划区拟由文华大道市政给水主干管DN600上接一根管径为DN200的给水管，给水管沿展场道路布置一条DN200的环状给水管。五消防给水系统消防给水系统与生活给水系统共用。室外消防用水由设在本规划区内的生活消防给水管上的室外消火栓供应，室外消火栓沿道路敷设，其间距不超过120米。八、排水工程设计要求一污水量预测本规划区污水量汽车城的

32、生活给水量的90%计，污水总量为29.1m3/d。道路及绿化用水就近排入本规划区雨水管，故不计入污水总量。二污水系统规划为了提高环境质量，保护水体，本规划区规划为雨、污水流制排水系统。根据本规划区地形条件，在本规划区展场区敷设一条管径为DN400的污水排水管与市政排水沟相接。本规划区内排放的污水经无能耗污水处理装置处理后，到达国家有关污水排放标准的要求后再排入市政污水管内。三雨水流量计算雨水量采用现行重庆市暴雨强度公式，设计降雨量重现期采用5年，径流系统0.65，其汇流面积根据区内地形确定。四雨水工程规划雨水由雨水管网根据地形分片收集后就近排入市政排水沟。五排水管径选择污水管道与雨水管道最小管

33、径，按设计标准分别采用混凝土管DN300和DN400。九、电力工程设计要求一负荷预测本规划区用电负荷标准预测参照国内有关分类综合用电指标并结合重庆市土建学会电气专委会推荐的指标进展负荷估算。展场办公楼及门面：60-80W/m2(Kx=0.6)室外环境：3-5W/m2注：括号内为需要系数。考虑各类用电负荷间的同时系数为0.85，根据建筑综合技术经济指标及以上负荷指标计算得出本规划区的计算负荷为2370KW。二供电设施根据本规划区总平面布置及负荷分配情况，电力供电是由110KV引入进展变配电。规划区内设二座10KV配电房，其中630KVA的电力变压器2台，二座10KV配电房的电源通过敷设在渝黔路上

34、的600600的电缆沟引入。变配电房设备均采用成套设备，具有占地面积小，经济技术性能指标优越等特点，二座配电房的供电采用电缆环网供电方式，以提高供电的可靠性。各变配电房采用放射式向各用电单位配电，各用电单元内配电采用树干式和放射式相结合的方式配电，低压配电半径不超过300米。三规划区内道路、广场照明管线在人行道或绿化带下穿管直埋，其他电力电缆均采用电缆沟敷设方式。四高压走廊设置原那么按赤水市城市规划管理技术规定要求，沿110KV架空电力线两侧边导线各留出10米高压走廊防护绿地。十、电信及共用天线CATV工程设计要求一市话需求量预测市话需求量预测，经计算整个规划区预计市话总需求量约450线对。二

35、电信网及宽带网规划本规划区市话系统拟由渝黔路上24孔的市话电信排队管敷设一条3孔的电信排管引至本规划区。整个规划区设1个 交接箱。整个电信网路的规划设计都考虑到“智能化实施的可能性，并为此留有相关的足够通道。同时铺设宽带网。三CATV电视系统规划本规划区为共用天线电视系统由城区CATV网引入。规划区内不设前端，仅有放大分配分支系统，规划区内电视电缆一律下地敷设，在同一走向的电信管道内留孔作为电视系统专用线，并与 通信线一起直接至每一幢单位建筑内。四电子商务系统 汽车城内设置局域网，用于电子商务系统。十一、燃气工程设计要求一用气量预测天然气生活用气量指标取1.5米3/日户，公建用气量按生活用气量

36、的20%计，未预见用气量为总用气量的5%，经计算预测天然气日用气量为394.0米3/日。二管网规划规划区天然气气源来自渝黔路的159市政天然气干管。用一根108的管道接入规划区，支管管径为76。管网压力级别采用中压单级管网，管道设计压力为0.3Mpa，支管末端压力不小于0.03Mpa。采用无缝纲管输送，楼栋调压箱调压，低压进户的供气方式。十二、工程管线综合设计要求规划电力电缆或电力电缆沟与电信管、燃气管分侧布置，雨水管设在道路的车行道下。规划区内电力电缆沟为明沟，覆土最浅，在地外表，其次为给水管和天然气管，埋深0.8米左右，电信排管埋深11.2米，雨水管埋深在1.8米，污水管埋深在2.5米左右

37、。十三、防灾设计要求该规划片区防灾规划主要是指防火，规划区内各项建设工程必须严格执行现行国家公布的防火规定范，加强消防设施的建设。第七章 环保、消防、节能及安全一、环境保护一设计依据1.中华人民共和国国务院令第253号文?建设工程环境保护管理条例?;2.?污水综合排放标准?(GB8978-1996);3.?大气污染物综合排放标准?(GB16297-96);4.公用专业提供的有关资料。二设计范围该工程主要针对重庆西部国际汽车城汽车交易市场、4S店、展场办公室及门面等排放的污染物进展治理。三主要污染物及治理措施主要的污染物为生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等经管道收集后排入高效无能耗生活污水处理

38、设施，处理达标后排入市政污水管内。生活垃圾及包装物等采用袋装化处理，然后集中到区域内垃圾站，定期运往垃圾场进展处理。该工程交易城区域内的绿化采用点、线、面相结合的方式布置，道路两侧的带状绿化地，建筑物周围形成点状绿化，交易城前区的绿化及花坛，为汽车城创造了较好的环境。二、消防（一） 消防设计依据1. ?建筑设计防火标准?(GBj16-87);2. ?汽车库、修车库、停车场设计消防标准?(GB50067-98);二总体布局汽车及配件交易市场道路成环状，并可端部回车，消防车均能顺利通过，便于发生火灾时，可由市政消防支队施救。三建筑构造区域内各建筑物的构造造型、墙、柱、梁、板等均按照“建筑防火标准的

39、要求进展。各建筑物的疏散距离用出口数量也符合防火标准要求。各主要建筑的耐火等级为二级。四消防给水1.室内消防1根据GBJ16-87?建筑设计防火标准?规定，交易市场的建筑物的室内消防水用量为40L/S。2消防给水以市政给水为供水源，供水压力能满足本设计要求。3室内消防管道竖向成环状。2.根据GBJ140-90?建筑灭火器配置设计标准?规定，配置一定数量的灭火器。3.室外消防1该区域室外消防用水量30L/S。2室外消防给水采用低压制，区域给水管网呈环状布置，布置，管径为DN150mm,在室外管网上每隔80-120米设置地上式消火栓一支。三、节能一设计依据1.?中华人民共和国节约能源法?;2.国务

40、院?节约能源管理暂行条例?;3.公用等专业提供的有关规定及标准等；4.节能专业有关规定及标准等。二设计范围主要是交易城内各建筑物及办公楼的土建和公用系统的节能设计。三主要节能措施1.各建筑物尽可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通风，以有利于减少能源的消耗。2.变电站的设置较接近用电的负荷中心区域,以减少输电损耗,采用干式变压器,既可提高供电质量,也可减少其损耗。设置功率因素自动补偿装置，使其功率因素从0.72提高到0.93,以减少变压器的损耗和无功损耗。3.各建筑物的照明采用高效节能光源，以节约电能。四、安全卫生一设计依据1.国发(1993)50号文?国务院关于加强安全卫生的通知?；2

41、.各相关专业提供的资料。二安全卫生方面采取的措施1.在总平面布置时,设置相应的防火间距和消防通道,保证了足够的消防扑救面。2.各建筑物按三级防雷建筑物考虑防雷设施，在屋顶与受雷击部位敷设避雷带。3.低压配电系统采用TN-C-S制接地方式。进出建筑的所有金属管道均与接地装置作等电位连接。采用综合接地装置，接地装置以利用建筑钢筋为主，辅以人工接地板，接地工频电阻不大于4欧。4.在防暑降温方面，建筑室内采用窗式或壁挂式空调器，以达通风降温目的。第八章工程的组织机构设置一、组织机构及人员配备一组织管理及经营者 基本概况1.组织架构公司严格按现代企业制度建设组织机构，设置董事会，实行董事会领导下的总经理

42、负责制。机构设置详见“组织机构图。组织机构图董事会董事长三总师总经理副总经理行政人事部物管部财务部市场管委 会招商筹划部工程部在公司组织机构图示中，方案当工程完工后，工程部随即撤消，并入物管部；招商部并入市场管理委员会。各部门主要职责为：行政人事部：负责公司行政、办公、人事等工作；同时负责协调公司各部门的关系。招商筹划部后期并入市场管理委员会：负责工程筹划招商设计、实施。市场管理委员会：负责市场日常经营、管理，协调各用户之间关系、帮助办理有关证件等。物管部：负责整个小区的物业管理工作，即：维修保洁、保安、防火、保持良好的生活、经营环境。财务部：负责公司的会计核算、监视、划拨款项、报销、资金方案

43、制定、财务预决算编制，协调银行、税务机关关系。工程部：负责工程建设、组织设备采购、审阅图纸、预算、现场监视、办理拆迁、征地手续，设施设备运行，维护。 2.经营者素质公司对经营班子成员的选聘实行高标准、严要求，副总经理及以上职位，要求本科及以上学历，大型企业、公司相关职位5年以上工作经历，并且取得突出成绩者。二人员编制该工程由赤水市徐红汽车城负责整个工程的建设、招商及管理，其人员采用聘用制。公司员工的福利待遇根据国家有关规定执行。公司按税后利润的一定比例提取奖励基金，对有重大奉献的员工实行特别奖励，形成公司长期的凝聚力。员工方案为：时间2012年四季度2013年一季度2013年二季度2013年三

44、季度人数30人40人60人100人注：员工人数应分阶段增加，工程竣工后将 基本保持员工队伍稳定。第九章工程营销筹划一、工程定位一目标客户定位根据工程的市场定位，该工程的目标客户主要包括以下几类：轿车经销商：主要包括各品牌专卖店、4S店、各级代理商、以及轿车经营者等；货车经销商：主要包括各类载货车、人货两用车、特种车、专用车、工程机械等经营者等；客车经销商：主要包括各品牌大、中、小型客车经营者等；汽车零配件经销商；汽车维修和美容服务行业经营者；生活服务行业经营者：主要包括餐饮、休闲、娱乐、住宿、购物等行业经营者；汽车销售“一站式办公服务单位：主要包括税务、稽征、工商、银行、车管、保险等职能机构办

45、事处等。物业投资商：专业炒卖商业物业的短线及收租的长线投资者。二工程形象定位赤水市徐红汽车城黔北汽车市场的风向标，遵义汽车市场的领头羊。她积淀了我国汽车市场领域的开展成果，同时又吸取了世界汽车行业开展中的菁华。从规模上讲她是我国西部一座宏大的“汽车城；从功能上讲她是一座涵盖了汽车流通领域所有环节的“汽车贸易园。西部汽车城具备以下几个显著特征：现代感，国际化功能完善，设施齐全规模宏大，气势磅礴全方位，全过程服务三功能定位销售、售后服务、办公、生活配套等于一体，汽车的相关业务除生产外均能在汽车城内完成。四市场区域定位汽车城的市场区域是以赤水为基地，辐射至合江、叙永、习水等地。二.产品策略所谓“推销

46、第二性，物业第一性，即产品质量是基础，整合营销是上层建筑。一品质规划策略近两年来，汽车市场蓬勃开展，特别是2012年发生“井喷现象，汽车行业首次超过电子行业，成为国家支柱性行业，各地的汽车城上马工程激增，市场竞争空前剧烈。该工程并不盲目追求豪华高档，而是以“美观、实用、以人为本为 基本准那么，到达 “人无我有，人有我精。1.室外展场：地面铺设广场砖，露天展场设置零星露天休憩区，为顾客及商家提供方便。2. 4S店：临街及面向汽车城内部的墙壁以落地玻璃为主，既美化市场，提高交易场所的通透性，又尽量向顾客展示产品，争取更多的销售时机。3.展场办公室及门面：办公室可根据商家要求变更面积，天地墙简单装修

47、。各商家在公共区域的各种展示包括门楣、广告等由汽车城统一标准，重点放在安全系统及电子商务系统的配备。出入口控制均采用玻璃破损红外线综合控制系统；闭路电视监视系统；保安巡更管理系统；自动感应消防喷淋系统；三A智能化系统办公自动化DA，通信自动化CA，设备管理自动化BA；计算机网络采用FDDI，100MBPS，可靠性标准，48/5B编码，分布式时钟；公共播送传唤系统；构造化综合布线：信道直接符合BISDN设计标准，最大数据传输功率为100MBPS，能传输语言、数据、 、图形、图像资料、电视会议与安全监视系统的信息、建筑物安全报警和空调控制系统的信息等;宽带网设置；卫星电视信号接收、调制、调解系统。

48、4.公共区域：提高绿化面积及道路宽度，方便人流及车流，并营造一个舒适的购物环境。二软件服务策略除保安、车辆调度及清洁等常规服务外，特别提供秘书、翻译、图文 、电报、复印、打字等商务服务；订购国内国际机票、火车票及船票服务；房屋维修及装饰服务；室内水电、家电、办公用具维修服务；办理宾馆客房、餐饮、娱乐的预定服务；提供代购物品及送餐服务；提供代管房屋及会议设施服务；提供代缴费服务；提供代办各种工商执照服务；举办俱乐部活动；举办行业相关知识讲座及培训等；提供健身及休闲娱乐服务等。三、价格策略该工程的价格应采用竞争导向定价法和本钱导向定价法相结合的原那么，即通过对重庆乃至全国的市场调查研究基础上，同时

49、结合该工程的品质定位和本钱的关系进展分析，所确定价格必须为工程利润和目标市场承受力之间的最正确平衡点，并具备绝对的市场竞争力和冲击力，除了汽车相关行业的商家外，为了吸引商业物业的长、短线投资商，必须给工程创造增值空间，并为汽车城留有价格盘旋余地，建议采用“低开高走的价格策略，即以相对而言较低价格入市、先聚集人气，再视其市场反响和销售进度来调整中后期价格，特别是开业第一年，价格优惠是销售及租赁的杀手锏。付款方式要求灵活多样，最大限度的满足不同客户要求，方便支付，分为一次性付款、按揭、以租代售等。四、营销策略一营销阶段划分根据赤水汽车市场经营周期规律和重庆西部国际汽车城整体工程进度安排以及公司对招

50、商工作的节奏安排，本推广方案将工程的推广工作大致划分为以下几个时段：1.工程蓄势期2013/1/152013/2/15本阶段主要采用寻求媒体合作伙伴、召开媒体年终联谊会、新闻记者招待会、货车经销商见面会、重点轿车经销商见面会、重庆汽车市场专题研讨会等方式在媒介和业界初步树立工程的第一印象。在信息发布方面仅局限在工程VI、名称、概况等方面，让工程“犹抱琵琶半遮面，朦朦胧胧，唤起媒介和业界求知的欲望。通过厚积薄发的方式进展前期蓄势。2.形象塑造期2013/2/162013/15本阶段主要通过工程新闻发布会、媒体见面会、记者招待会、等新闻炒作方式和户外、报媒、电视、电台、车身等广告方式综合塑造工程形

51、象。在信息发布方面主要包括工程识别系统、主题概念、主打广告语、工程规划设计、工程市场定位、工程简介等方面。本阶段的主要目的是树立工程的形象和初步建设工程的市场知名度和美誉度，为后期的强势推广打下基础。完成工作：联系并确定广告合作单位、印刷品设计制作单位、模型设制作单位、报社、电视、电台等新闻媒体单位。VI设计及VI系统的导入工程宣传品设计及制作工程模型设计及制作户外广告选址及设计制作工程工地及招商接待中心包装软性新闻宣传制作并发布工程电视形象广告召开新闻发布会、记者招待会、货车经销商见面会、轿车经销商恳谈会设立工程专业网站并将工程相关信息在网上发布召开开盘典礼3.强势推广期2003/3/162

52、003/10/30本阶段主要通过开工典礼、开盘庆典、汽车赛事、优惠促销、开业庆典等促销推广和各媒体广告联合强势推广工程，让目标客户充分了解工程情况以激发起交易欲望。在信息发布方面主要包括工程的各强势卖点和客户主要关心的实质性问题。本阶段推广的主要目的是全面配合和促进工程的招商工作。完成工作：硬性广告宣传播放电视专题片大型户外喷绘形象广告、路牌及霓虹灯广告展开系列SP促销活动广告4.辅助推广期2013/11/12014/6/30本阶段主要通过各种促销活动、汽车交易博览会、汽车专题研讨会和专业知识讲座、汽车行业经纪人培训等方式制造新闻事件并辅以少量的工程形象维护广告，其目的主要是进一步促进工程的招

53、商工作和维护工程的市场形象。筹办汽车城专业期刊或杂志筹建汽车俱乐部召开开业典礼二主要推广渠道电视：CSTV户外广告：大型喷绘、路灯、路牌、霓虹灯广告车体广告：公交车广告、TAXI车内广告三主要推广方式 媒体主要推广方式备注报纸平面广告、软性文章、新闻电视形象广告、专题片、专题栏目电台新闻、广告、专题节目户外广告平面喷绘、布幅、车体广告喷绘广告、车内字体广告网站工程信息发布、行业信息交流现场工地及招商中心包装及宣传第十章结论及建议一、结论经本可行性研究初步分析、报告论证，该工程的建设，是一个充分利用地理优势以及企业整体经营能力、符合社会经济开展和重庆汽车产业开展规划的工程。工程建成后，不仅大大推

54、动了汽车流通业现代化进程，促进重庆汽车制造业的开展，对西部汽车产业发挥较强的影响和推动作用，同时也是一个惠及地方税收、众多企业、广阔消费者和增加就业时机的多方有利举措。目前，已具备了启动该工程的市场时机、条件与基础，如果该工程得到实施，相信能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。二、建议一由于该工程在原有基础上异地扩建，工程规模增长较大，业主要充分利用西部大开发优惠政策，精心组织、精心实施该工程，确保该工程顺利实施；在工程投入运营前，应认真做好市场营销和筹划工作，以确保该工程的效益预期；在工程运营中应加强人员培训，尤其是网络信息人才的培训，把重庆西部国际汽车城建成现代化的汽车市场。二建议政府有关部门重视该工程，协调和解决西部国际汽车城兴建过程中所遇到的各类实际问题；同时，金融机构也为工程提供必要的融资支持，从资金上给予倾斜和保证，确保工程按期完工，早日建成西部最大的汽车交易及服务中心。