某市政主干道改建工程施工设计方案

《某市政主干道改建工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市政主干道改建工程施工设计方案（119页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、 目 录一、编制依据和原则3二、工程概况3三、主要施工方案4（一）测量放线（全标段）4（二）排水管（塑料管、砼管、顶管）工程（一、三、四、五工区）4（三）土工合成材料路基施工（一、三、四、五工区）16（四）软基处理搅拌桩工程（三、五工区）本工程施工的重点和难点18（五）跨二环西路立交桥拓宽改造工程本工程为施工的重点和难点22（六）土方工程（一、三、四、五工区）31（七）石灰土底基层（一、三、四、五工区）34（八）水泥稳定碎石基层施工方案和工艺（一、三、四、五工区）37（九）沥青混凝土面层（一、三、四、五工区）本工程施工的重点和难点44（十一）老路面拆除（一、三、四、五工区）53（十二）白加黑路

2、面施工（一、三、四、五工区）53（十三）人行道面层施工方法（一、三、四、五工区）55（十四）侧平石施工（一、三、四、五工区）55四、工程质量控制体系与保证措施62（一）工程施工质量承诺62（二）质量管理小组设置与施工质量保证体系62（三）确保工程质量的技术组织措施67（四）主要分项工程质量保证措施与质量标准70（五）、全面质量管理73五、确保安全施工的技术组织措施74（一）、安全生产目标计划74（二）、安全生产责任制74（三）确保安全施工的技术组织措施77（四）安全保护措施81(五) 社会治安与消防措施85六、环境保护措施和文明施工措施86（一）、环境保护措施86（二）、文明施工措施89七、工

3、程进度计划92（一）施工工期92（二）区段划分92（三）施工顺序93（四）大致施工时间安排93工程施工网络图94八、确保工期的措施95（一）确保工期组织措施95（二）确保工期技术措施95工期保证体系图96施工总体计划表97九、施工组织与资源配备计划98（一）施工准备98（二）项目班子配备99（三）施工人员安排102劳动力使用计划表104（四）关键工序机械配置106施工机械进退场计划（一、四工区）117（五）材料组织120（六）运输组织120（七）协调组织120主要材料供应计划表121十、施工总平面图与临时用地122（一）施工便道、临时材料堆放场地和道路运输布置122（二）临设布置与其标准122

4、施工平面布置图125十一、雨季排水的组织措施和技术措施126十二、其他容（我公司承建本工程的优势）127施工组织设计序言：本工程工期为180天。为了确保工程质量达到市政工程“杯”等级质量标准，争创“鲁班奖”，施工人员、机械、材料、施工工艺与环境等五个方面必须有准备、有组织、责任到人、层层落实。一、编制依据和原则（一）编制依据1、建设单位提供的xx市xxXX段（玉兰大道-徽州大道）工程设计图纸。2、xx市xxXX段（玉兰大道-徽州大道）工程招标文件与补充文件。3、执行国家与省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工与验收规；现行的质量检查、验收、评定标准。4、现场踏勘的施工环境与地理条件。5、

5、xx当地气象资料。（二）编制原则保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到省优质工程“杯”奖（市政）等级，力争将xx市xxXX段（玉兰大道-徽州大道）工程建成优质工程“鲁班奖”的原则编制。通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。二、工程概况（一）工程位置与主要特点本工程项目为xx市xxXX段（玉兰大道-徽州大道）工程，全长约9.1KM，道路宽度55米。工程特点：本工程位于xx市，施工过程要保证原有道路与交叉口的交通畅通，必须周密考虑，精心安排，妥善设置各类生产、生活设施，严格按招标文件的规定做好文明施工、环保和交通组织工作。本工程有工程量大、分项工程多、合同工期较短的特点，必须科学

6、组织，严格按网络计划管理，确保各阶段工期目标，保证高质量地完成本工程，按期交付竣工资料。工程在雨季施工，施工时需要充分考虑到不利因素对施工的影响，作好防措施。施工围原有道路与地下管线与拟建道路交错，施工时要做好施工安全与管线保护措施。基坑开挖、基坑支护的施工，注意施工安全与施工通病的发生。（二） 材料供应情况通过对料源情况的详细调查，本工程的材料供应情况如下：1、碎石分别取自银屏和散兵，经考察其各项指标均满足规要求，石料加工厂的日加工生产能力均不少于7000吨，所以材料数量能够得到保障，其产量、质量均能满足施工需要。2、黄沙采用舒城优质中粗砂，水泥采用牌水泥。三、主要施工方案（一）测量放线（全

7、标段）在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测/布置各单位工程导线控制网和水准控制网。导线网允许偏差：边长L/15000，角度闭合差15”；水准网允许偏差：12L。依据单位工程导线网测设各构筑物定位线和沟槽开挖线，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管理线地面高程，以确定挖深。（二）排水管（塑料管、砼管、顶管）工程（一、三、四、五工区）施工工艺与主要技术措施1、测量放线排水工程测量流程图管道垫层面高程 井 中 位 置 沟槽底高程 开 挖 井 径 开 挖 边 线 管 段 长 度管道垫层边线管座垫层边线

8、 井垫层边线 井基础边线 管 道 中 线 井身内壁边线管 肩 边 线 锤球检测井身垂直度井基坑底高程 管 道 中 线井垫层面高程流 水 位 高 程井基础面高程 管 肩 高 程 收 口 高 程雨水口高程 井环面高程放 测 管 井 流 水 位 高 程雨水口位置 验 收 复 测定线测量高程控制测量根椐控制网放出主干管的中线，并在施工管段的起止端设置中桩，便于在施工过程中不断用经纬仪进行监控，保证管道的顺直。同时根据中线分别设置开挖边线、垫层、管座、管肩的边桩，并利用边桩用水准仪分别标记沟底、垫层面、流水位和管肩的高程。每一工序完成后应立即通线进行复测，与格后方可进入下一工序。用红外测距仪沿着主干管中

9、线定出各检查井的井心位置。再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身壁边线，在各井旁设立施工水准点，并设立标志牌分别标记清楚各井的坑底、垫层、基础、收口、雨水口与井环面高程，便于砌筑井身时使用。各个雨水管井也利用经纬仪（或通线）与水准仪进行施工监控，方法与主干管井一样。由于排水管位于不同的里程段。所以排水管井施工前要复测上下标段的流水位标高或测量控制点，根据管道坡度与长度进行推算结果与施工图相符后方可施工，否则应立即知会设计人与监理工程师。2、钢筋混凝土管的施工方法：管沟开挖余 土 外 运施 工 测 量垫 层 夯 实管 基 浇 筑管 道 安 装傍管砼浇筑，抹管带回 填 管坑检 查 井 砌 筑污

10、水管道闭水试验合格基 坑 开 挖a.基坑支护.开挖深度h1.5m时，管沟开挖不需要支护，采用放坡形式。.开挖深度1.5h3.0m时，管沟可用疏木板支护。.开挖深度3.0h4.0m时，管沟可用疏钢板桩支护。.开挖深度6.0m时，顶管施工。b.排水基坑土方开挖采用机械开挖。基坑的开挖宽度，必须考虑以后各工序的操作方便和利于排水，基坑的宽度除能满足结构尺寸外，还应有侧面工作位宽度与支撑的位置，并在确定的宽度弹放边线。c.基底土经自然沉降后，已有一定密实度和承载能力，基本达到管沟土基要求强度。管沟开挖后若遇淤泥时，应换填沙，并用平板夯土机夯实。d.挖出的土方离基坑边线1.5m以外堆放，堆放高度不超过1

11、.5m，并修整临时边沟，以免雨水流入沟。e.机械挖槽应保证槽底土壤结构不被扰动和破坏，当开挖至槽底高程以上大约20cm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。f.若管沟开挖后不能与时铺砼垫层，则沟底20cm土应暂不挖，以免被水泡软土基。管道基础施工、安管、井位砌筑a.基坑开挖至设计标高，沟槽底松木桩施打完成，用细木板条相连接固定，经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。 b.铺好垫层后即放样安装管座模板。基础管座模板一般采用木模板或钢木混合模板。 c.平基模板安装后灌筑平基砼。砼采用商品砼，平基砼在管底中线至两侧各20cm左右取平，其余留粗糙面以便和管座砼

12、接合。砼强度达到5MPa才允许下管安装。d.下管前要清理沟杂物，砼基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核基面标高。准备工作做好后，才许下管。 e.下管方法可以根据具体情况，以安全操作方便为原则，下管机械采用吊机。深基坑开挖的排水管要采用吊机下管。下管要有专人指挥，低速轻放。下管与安管应自下游向上游进行，承口向上游，下管到基础后，分别由前向后推移，在管基上推移管道必须加木板垫，以免压坏管基。f.下管以后，应将管渠排好，然后对线校正，要注意管流水位是否相平，不相平的应垫平。 g.雨水管口采用1：2水泥砂浆抹带，管口应先凿毛，并扫水泥油二度。1d后拆模，并淋水养护不少于3d。 检查井砌筑a.砌筑井前

13、必须将基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握。 b.砌筑检查圆井，要挂线校核径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要逐层用砖砌包妥当，务使不渗漏。收口高度要事先算出，可按规每圈缩入宽度计算。 c.渠管伸入进水井和检查井的部分，要把它凿至与壁齐平，并用砂浆抹修平整。 d.检查井每天的砌筑高度，不宜超过2m。 e.井砌完后，应与时装上预制井环，安装前应校核井环面标高与路面标高是否一致，无误后，才许座浆垫稳。f.检查井井流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。闭水试验 a.闭水试验的井段，

14、当管道接口工作结束72h后，接口水泥砂浆或其他接材料已经终凝，并具有一定强度，此时便可作闭水试验工作。 b.闭水试验是在试验段灌水，井水位不低于管顶以上2m（一般以一个井段为一段），并在填土以前进行，在规定时间里，观察管道的渗水量是否符合要求。 c.试验前，用1：3水泥砂浆将试验段两端井的上游管口砌24cm的砖堵头，并用1：2砂浆封面，将管段封闭严密，当堵头砌好后，养护3d达到一定强度，进行灌水试验。 d.闭水试验宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。管 道铺 安浇捣检查井基础砼回 填 土管坑检 查 井 砌 筑污水管道闭水试验施 工测 量垫 层 夯 实基 坑 开 挖3、塑料波纹管施工的施工方法：

15、管沟开挖a.管沟开挖前设置测量控制网点，清理和平整场地，并使场地排水畅通。 b.从管沟挖出的土，宜在管沟两侧堆成土堤，防止地表水浸入管沟。受地表径流威胁的管线段，在管道施工时做好临时防洪和排洪设施，严禁洪水泄入管沟淹毁地基、浮起管道、泥沙淤泥或堵塞管道等事故发生。c.土堤坡脚至管沟边缘的距离不宜小于500mm。 d.地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，地下水位应降至槽底最低点以下0.30.5m。管道在安装、回填的全部过程中，槽底不得积水。必须在回填土回填到管道的抗浮稳定的高度后才可停止降低地下水。 e.塑料波纹管的管沟宽度，除了考虑便于管道铺设和安装，考虑夯实机具便于操作和地下水便于排出的因素

16、外，更重要是考虑管沟回填区处所提供管道侧向的支撑，制约管道的水平变形的问题。所以挖土时应该注意控制好，保证管两侧有基本的回填土提供管道侧向的支撑。当施工设计图无具体规定时可参照以下表规定宽度开挖：波纹管管沟开挖宽度表公称径(mm)每侧工作宽度（mm）无支撑上时沟底宽度（mm）有支撑时沟宽度（m）150-2003000.81.1250-3003000.91.24003001.01.35003001.11.46004001.41.77004001.51.8f.沟槽开挖深度是根据设计井面标高或原地面标高、流水位标高、波纹管壁板材高Ph与基础厚度计算而得。g.开挖深度h1.5m时，管沟开挖不需要支护，

17、采用放坡形式。h. 管沟开挖时如有积水或地下水应与时排水。当开挖深度接近基底设计标高，而又不能进行下一工序时，宜在管基高程以上保留200-500mm厚的土层，待继续施工时开挖。 i.开挖沟槽，严格控制基底高程，不得扰动基底原状土。如遇局部超挖或发生挠动，不得回填泥土，可换填最大粒径1015mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。j.在管沟基底设计高程以上，应预留夯实土层，厚度视土质而定。 k.在管道接口部分，宜局部挖成槽坑，使管节联接（粘接或焊接）作业方便。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防泡槽措施一旦发

18、生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。管道基础施工、安管a.基坑开挖至设计标高，沟槽底松木桩施打完成，用细木板条相连接固定，经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。b.基底垫层施工要填筑材料，并加以夯实平整。 c.再虚铺回填材料石屑或中沙等细颗粒的材料，保证塑料波纹管的管肋和回填材料全面接触，虚铺层的宽度约为1/3直径。 d.下管前要清理沟杂物，垫层面要清洗干净，然后施放管道外边线，（离开管道外边1cm），将管道放置在正确位置上。在完成连管工序后，再检查管道放置位置是否正确，才开始填筑与夯实管腋部回填材料。回填时不能扰动管道中线与高程。 e.塑料

19、波纹管管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。 f.调整塑料波纹管长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。 g.下管过程中，严禁将塑料波纹管管子从上往下自由滚放，以防止块石等重物撞击管身，并且必须保证沟槽排水畅通。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。 h.下管以后，应将管道排好，然后对线校正，要注意管流水位是否相平，不相平的应垫平。 i.管道在安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生位移，飘浮等现

20、象，应做返工处理。 j.管节在焊接或粘接前，必须清洁接口。粘接方式联结的管道（PVC-U），严禁在粘接剂固化前移动管道。粘接接口应遵守下列规定：.检查管材、管件质量。必须将插口外侧和承口侧表面擦拭干净，被粘接面应保持清洁，不得有尘土水迹。表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。.对承口与插口粘接的紧密程度应进行验证。粘接前必须将两管试插一次，插入深度与松紧度配合应符合要求，在插口端表面宜划出插入承口深度的标线。.在承插接头表面用毛刷涂上专用的粘接剂，先涂承口面，后涂插口外面，顺轴向由里向外涂抹均匀，不得漏涂或涂抹过量。.涂抹粘接剂后，应立刻找正对准轴线，将插口插入承口，用力推挤至所划标线

21、。插入后将管旋转1/4圈，在60s时间保持施加外力不变，并保持接口在正确位置。.插接完毕应与时将挤出接口的粘接剂擦拭干净，静止固化。顾化时间按生产粘接剂厂的规定。管沟回填a.在管道安装完毕后，在基坑干管两侧分层回填石屑至管带顶上10cm；并用水冲实。石屑以上回填按路基标准要求回填，虚铺层厚30cm，密实度要达到95%。管顶以上500mm不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物，并用小型夯实机或小型压路机分层压实，尤其注意对管沟侧腔和井周边的压实。b.沟槽回填的顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧应同时回填夯实，防止管道位移。 c.管沟填土施工必须同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高

22、差，不应超过一个土层厚度；填土应分层夯实，每层的虚铺厚度按设计要求，如设计未作规定可按下述规定执行：用动力打夯机械，虚铺厚度不大于心不甘300mm；用人工夯实，虚铺厚度不大于200mm。管节处局部加深槽坑，应仔细夯实。d.管腋部填土必须塞严、捣实，保持与管道紧密接触。e.管道的管顶部分填土施工应采用人工夯打或轻型机械压实。严禁压实机具直接作用在管道上。g.填土的施工含水量应控制在最优含水量的3%的围。 h.管区上部的填土，筑路时，应按道路要求的密实度施工。允许自行下沉的地段，可不夯实，但应留有适量的堆高，待其自然沉实。 i.使用碾压设备的适宜管顶填土厚度应经过荷载计算决定，且不应小于500mm

23、。沟槽回填压实度要求槽部分最佳压实度%回填土质超挖部分95石砂料或最大粒径小于40mm碎石管道管底以下90中砂、粗砂基础管底腋角2围95中砂、粗砂管两侧95中、粗砂、碎石屑、最大粒径小于40mm的管顶以上0.4m管两侧90砂砾或符合要求的原状土管上部80管顶0.4m以上按地面或道路原土回填检查井砌筑a.砌筑井前必须将基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作工人掌握。b.砌筑检查圆井，要挂线校核径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。c.在管材与井壁相接部分的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁。d.管道从管沟伸入井，管道由于受到两种不同的支

24、撑：从硬到软与从软到硬。所以，需要设计一米的砼基础过渡区，保证管道得到均匀的支撑，防止剪切或集中荷载的发生。 e.检查井每天的砌筑高度，不宜超过2m。 f.井砌完后，应与时装上预制井环，安装前应校核井环面标高与路面标高是否一致，无误后，才许座浆垫稳。 g.检查井井流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。闭水试验：a.以相邻两检查井为一分段带井试验，严密性试验应在管区填土完成后进行，试验水头5m，或以井口高度为准。 b.管道严密性试验时，应向管道充水并保持上游管顶以上2m水力的压力，不得发生集中漏水现象，并且按下式计算：Q=0.0046Di 式中 Q每1km管道长度24h的允

25、许渗水量； Di管道径塑料波纹管管道修补 a.管道敷设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏，当损坏部位的面积或裂缝长度和宽度不超过规定时，可采用粘贴修补措施， b.管壁局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于100mm与管材同样材质的圆形板。c.管壁局部损坏孔洞为20-100mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞最大尺寸加100mm与管材同样材质的圆形板。 d.管壁局部出现裂缝，当裂缝长度不大于管周长的确1/2时，可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm、宽度不小于60mm与管材同样材质的板，板两端宜切割成圆弧形。e.修补前应先

26、将管道水排除，用刮刀将管壁面破损部分剔平修整，并用水清洗干净。 f.粘接前应先用环巳酮刷粘接部位基面，待干后尽快涂刷粘接溶剂进行粘接。外贴用的板材宜采用从一样管径管材的相应部位切割的弧形板。外贴板材的侧同样必须先清洗干净，采用环巳酮涂刷基面后再涂刷粘接溶剂。 g.对不大于20mm的孔洞，在粘贴完成后，可用土工布包缠固定，固化24h后即可还土；对大于20mm的孔洞和裂缝，在粘贴完成后，可用铅丝包扎固定。h.对损坏管道采取修补措施，事前取得建设单位和现场监理人员的同意；对出现在管底部的损坏，应取得设计单位的同意后方可实施。i.当管道损坏部位的大小超过上列规定时，应将坏的管段更换。4、顶管施工1、工

27、程概况 本工程有20米管径为DN2000混凝土管道采用顶管施工。顶进井采用沉井，接收井采用密扣钢板桩支撑长方形基坑。顶管机采用泥水平衡机。2、重点工序与施工工艺（1）沉井施工沉井基坑开挖：沉井的基坑开挖深度为5m，以基坑底部周边尺寸按1：1放坡至地面标高，为基坑敞口形，放坡面上覆盖铅丝网浇筑1：2水泥砂浆其护坡稳定牢固。基坑底四周边尺寸比沉井结构外包尺寸沿周边各放宽1.0m计，可供立模板搭设外脚手架和沿基坑底周边处设置集水井之需。沉井基坑可用反铲机挖土与人工配合削边坡与整平基底，土方可随即用车辆外运。沉井基坑铺筑：沉井基坑地面先铺筑碎石垫层厚度300mm，经人工机具夯实平整后，其上填筑中粗砂垫

28、层厚度200mm，用平板震动器振动密实，边洒水边抽水，同时震动密实整平。该二层垫层厚度为500mm，在砂垫层上沿沉井刃脚四周浇注素砼垫层带，砼厚度80-100mm。宽度比井墙厚度外各延长300mm，沿砼垫层带周长相距1.0m设木条，供应外立模板，绑扎钢筋之需。基坑底周边对角设置2至4只集水井供抽基坑之水确保沉井制作时基坑干燥。沉井制作工艺：沉井砼标号为C25，抗渗为0.6Mpa。在铺筑的素砼垫层带上，铺设隔离层（油毛毡或薄板条），然后通过垫层带中相隔1.0m 的木条上搭立模板和沉井满堂脚手架，模板校正后绑扎钢筋，再立外模板和外脚手架，沉井外模封闭后，串拉杆螺丝、拉紧、清理井墙冲洗干净，复核验收

29、立模扎筋均符合规规程要求，放置漏斗，间距4m，四个转角处均设漏斗，第一节沉井制作高度2m，砼可直接通过漏斗灌入井墙之中，（因漏斗口往下有30-50cm一节颈口段）不会产生砼离析现象，施工人员进入井墙之中，使用电动振动器或风动振动器，按砼操作规程进行震捣密实，保证沉井砼结构直外光达到优质。拆模后进行养生使砼达到设计强度。沉井下沉施工：在地面上使用一台15 T的履带吊抓土下沉，配合人工在井掏土，平整锅底来实现沉井干下沉。 先挖井中央的锅底扩大锅底的围和一定深度让沉井在自重作用下慢慢的下沉随后挖刃脚处的土体（或者人工掏刃脚土体）让井平稳加快下沉，直至锅底土隆起，当沉井下沉慢速趋于稳定时再重复上述各道

30、工序进行施工，让沉井在人为的操作下达到设计标高为止。沉井封底方法：沉井干下沉至设计标高后观察其稳定性，在8小时沉井自沉累计量不大于10mm和每小时观察自沉量，在递减情况下可进行干封底。 干封底的方法如下：人工整平锅底向井抛填块石和碎石30cm厚，井格中央设置一只钢制集水井抽水，在块石上面铺筑一定厚度的砂垫层可过滤地下水的作用，在砂垫层面上铺设隔层带（油毛毡三层或防水塑料布二层）防止地下水上升，阻止浇素砼垫层的水泥浆水流进砂碎石层中堵塞地下水甬道，让集水井发挥作用。在隔离层上浇素砼垫层20cm，其上绑扎底板钢筋完毕后，浇灌底板砼C25。从井中央顶面的平台上往下挂漏斗串筒至底板面，砼从漏斗串筒中往

31、下灌，倒在底板，由人工以震动器把砼底板振捣密实，只留下集水井的部位让地下水从集水井中向井外抽排，使底板砼不承受水压，底板砼经养生达到设计强度，即为沉井下沉封底全部结束。沉井施工主要技术措施为了提前加速沉井的下沉时间，可在第一节沉井制作时将C25提高至C35。在第一节井墙顶面设置凸槽接口经冲刷，浇筑一层与井墙砼一样的1：2砂浆层，随后就紧接着浇灌C25的砼相吻接。确保接缝处的砼强度为C25。如果沉井偏差较大，先将高处的土体多挖深些，可纠偏扶正下沉。每班下沉至少测4次，沉井发生纠偏状态是每隔1小时测一次，做到勤测随即纠偏扶正的效果。（2）顶管工艺示意图与顶管机部系统图如下：泥水平衡式顶管机进排泥管

32、道操作控制室顶进系统工作井“F”型接头混凝土管泥水处理系统（3）顶管机的组成和功能顶管机主要由壳体、刀盘、刀盘驱动系统、纠偏装置、顶进系统、泥水循环系统等部分组成，以下就主要部分进行功能描述。壳体：壳体分为一个前壳体和一个后壳体，由厚钢板卷板焊接精加工而成，前后壳体间设有纠偏装置，前后壳体承插处设止水密封装置，纠偏装置允许前后壳体间形成一定的转角，壳体是顶管机受力支撑的主体结构。其作用如下：a、承受各种地下水土压力与各种施工荷载；b、部支承和安装各类设备与管片；c、保护部操作人员的安全。刀盘：刀盘由刀盘支架、前部刀具组成，用来切削工作面土体，同时具有破碎功能。上面的刀具包括滚刀 (用于破岩)、

33、刮刀 (用于破岩、挖土)等，刀具的选择布置等详见前面的描述。刀盘驱动系统：刀盘驱动系统主要由液压马达、减速机、大轴承、密封圈等组成。采用带减速机的液压马达驱动，其优点是在复合地层掘进时可获得最佳刀盘扭矩，并且，当扭矩急剧上升导致停机时，可进行点动操作。刀盘驱动系统用以驱动刀盘旋转，对工作面土体围岩进行挤压和切削。刀盘与中间轴连接，液压马达带动中间轴从而驱动刀盘旋转。大轴承既承受刀盘的自重，又承受顶管机的推进力，是顶管机的主要组成部件。为了获得最大的主轴承寿命，设置有密封装置，密封由加压润滑油系统来润滑，油脂可自动注入刀盘的轴承部分，系统可自动监视刀盘旋转时的注脂情况，若检测出注脂回路异常，顶管

34、机将自动停机。刀盘转速可控制在一定围，以获得适合岩层和土层的最佳转速，对岩层切削时采用低扭矩，高转速的形式；对土层切削时采用高扭矩，低转速的形式。纠偏装置：纠偏装置由千斤顶和前后壳体承插处止水密封装置组成，采用了纠偏装置可使顶管机前后两段壳体可绕铰接中心沿圆弧面上下、左右回转，铰接角度左右2.0，上下2.0，满足顶管顺利转弯和上下坡与纠偏的要求，另外在顶管机铰接处设有机械限位，以保证顶管机推进时前后壳体不会脱开，千斤顶上设有行程计，可以即时取得前后壳体相对姿态的数据，前后壳体承插处止水密封装置设两道密封，以防泥水渗入顶管机。顶进系统：顶管机顶进系统由千斤顶、泵站组成，由千斤顶支撑在己施工好的工

35、作井衬砌上所产生的反作用力而推动顶管机前进的。泥水循环系统：泥水循环系统包括进出泥浆管、渣浆泵、泥浆箱、泥水分离系统，功能为提供进行泥水平衡需要的泥浆和实现出渣和泥水分离功能。激光导向系统：顶管机安装了一套激光经纬仪，在工作井安装激光经纬仪，在顶管机安装测量靶，将激光经纬仪的激光调到设计轴线位置，根据通过摄像头拍摄的打在测量靶上的激光点的位置变化来判断顶管机与管道的趋势，实现对纠偏的指导。（三）土工合成材料路基施工（一、三、四、五工区）本工程涉与的土工材料主要有土工布和玻纤格栅，主要用于旧路面加铺沥青和新旧路面接缝时使用。1、施工准备清扫路面，除去灰尘杂草碎屑等，清除裂缝中的杂物。较严重，应采

36、用沥青砼。用冷拌或热拌沥青砼或C30砼填入大裂缝和破坑，并振动捣实。铲除尖锐、突起部分。2、施工要求土工织物施工前应在下承层均匀喷洒0.91.3L/m2的沥青粘层油。喷洒横向围要比土工织物宽510cm。土工织物应随粘层的喷洒而同时展开，应在平整好的下承层上按路堤宽全断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不出现扭曲、褶皱和重叠现象。铺设土工布时，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免被破坏。应保证土工布和玻纤格栅的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度下表施工；采用黏结法时，黏结宽度不应小于15cm，黏结强度不应低于其材料的抗拉强度。新旧路面接缝铺

37、设玻纤格栅层次表软基深度小于5米/无软基软基深度大于5米加铺厚度 H玻纤格栅层数加铺厚度 H玻纤格栅层数050cm0050cm150100cm150100cm2大于100cm2大于100cm3现场施工中发现土工布或玻纤格栅有破损时必须立即修补好。土工布和玻纤格栅在存放以与施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。土工布和玻纤格栅上下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5m。3、新老路接缝处处理在横向道路过渡段，对老路面进行加罩，为避免新老路面接缝对沥青面层的影响，同时增强加铺层防治反射裂缝的能力，在沥青加铺层底部，铺设玻璃纤维格栅。（1）铺设路面的处理玻璃纤维格栅的使用效果与

38、铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻璃纤维格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。（2）玻璃纤维格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的力，铺完之后再用

39、干净的钢轮压路机碾压一遍。目前常用的玻璃纤维格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。采用不带自粘胶的玻璃纤维格栅，固定所需材料为：50503mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；2英寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻璃纤维格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为25m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻璃纤维纵横向均处于挺直紧状态。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃纤维上，不能用锤

40、子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻璃纤维格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。在施工中，采用洒布粘层油后直接摊铺玻璃纤维格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻璃纤维格栅也不易起波浪。在施工操作过程中，施工质量的好坏对今后玻璃纤维格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督和现场的施工管理。（3）施工注意事项严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻璃纤维格栅的损坏。玻璃纤维格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。玻璃纤维格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人

41、员须戴防护手套。格栅铺设时，要求路面温度在5C60C之间。（四）软基处理搅拌桩工程（三、五工区）本工程施工的重点和难点1、概述本标段软基处理围为：27+90-32+64、72+9075+33、84+6087+40段，长997米。五爪塘处软基，要在路床下超挖50CM，用级配碎石垫层回填，并并用两层土工格栅包裹，其下采用粉喷桩处理。本工程搅拌桩工程采用喷粉桩，作为软基处理形式。桩径为500mm，梅花形布置，间距130cm，单桩承载力150KPa，复合地基承载力170KPa，无侧限抗压强度1920Pa。施工前进行试桩。其中五爪塘处软基，要在路床下超挖50CM，用级配碎石垫层回填，并并用两层土工格栅包

42、裹，其下采用粉喷桩处理。2、施工机械若我司中标，我司将提供2430台GPP-16型喷粉桩机（具体技术参数见下表），我司还将根据现场施工进度需要少增加10台以上机组，以确保本标段工程施工进度。每个施工段不少于8台，并留6台作为备用。GPP-16喷粉桩机技术参数表型号加固深度m成桩直径cm钻具转速r/min成桩速度m/min驱动方式行走方式接地压力KPa主机质量KgGPP-1616500941.5电动机步履式3510003、施工技术要求（1）搅喷形式：软基处理时采用“四搅四喷”形式。（2）桩径：500mm（3）桩长：不大于10m（4）水泥：425#普通硅酸盐水泥（5）设计喷灰量： 55Kg/m（6

43、）水泥掺入比： 13%（7）桩身无侧限抗压：1920Pa（8）单桩容许承载力：150KN（9）复合地基承载力：170KPa4、施工准备（1）在施工场地必须接通水和电的供应点，修筑方便进入的临时道路、材料的堆放场地等。进场施工时需要先修好两侧排水盲沟，挖好两侧排水沟用作排除场水，并将水排至旧有小河涌。对原地面进行清理、平整，重点是妨碍搅拌施工的坚硬物体必须清除。（2）仔细探明地下管线情况，如发现各种旧有管线要与时报送其管理单位，联系派专人处理与监控。防止搅拌施工时损坏原有管线。（3）由于搅拌施工时会造成大量的泥浆，施工前必须建立二级泥浆沉淀池，泥浆池采用砖砌或钢箱泥浆循环池。施工时造成的泥浆水要

44、先引入泥浆池，通过泥浆池沉淀后才通过边沟排放到工地排水系统。5、施工工艺流程（1）施工工艺流程为：平整场地测量放点钻机定位钻杆钻进提升喷粉搅拌复拌3次（1次）提杆出机钻机移位。（2）施工组织通常一台粉喷桩设备要组建一个施工班组,每班组由9-10人组成,具体分工见下表。喷粉桩施工组织表序号工种人数工作容1班长1负责指挥协调各工序操作联系,控制操作规程,排除施工中各种障碍2操作员2按设计施工工艺正确操纵钻头的钻进和提升,检查维修机械,负责使用联络信号3司泵1统计材料用量,记录泵送时间,清洗输送管道4土料工4将加固料送入罐,保证施工连续5发电工1负责机器设备的安装和安全使用6记录员2负责记录数据,操

45、纵电器控制仪表,使用联络信号,兼质量检查员工作（3）具体操作方法如下：1平整场地：保证桩机摆放时的竖直度。2测量放点，放出桩位。桩位偏差不大于15cm，并绘出桩位图。3机具就位，对正桩点，调整钻机机身，保证钻杆垂直度不大于1%。4启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，开始钻进。5钻到设计孔深时，关闭送气阀门，喷送加固粉料。确认加固粉料已到桩底时，反向旋转提升搅拌钻头，边提升边喷粉，使土体与粉体拌和，搅拌提升速度按0.5m/min提升，提升到设计桩顶标高后，保持喷粉0.5min以上后停喷，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停，在原位转动12min，以保证桩头均匀密实。桩顶标高要求增

46、加500cm高。6重复4、5工序，重复次数按设计次数为准。7完成搅拌后，将搅拌头提出地面，停止主电机、空压机，填写施工记录。8钻机移至下一桩位。（4）具体操作要点如下：1机身调平以钻杆是否垂直为依据，操作时以钻锤吊线进行控制。2钻头钻至设计深度时，应有一定的滞留时间，以保证加固粉料到达桩底。一般为25min。3喷粉或喷气时，当气压达到0.45MPa时，管路可能堵塞，此时应停止喷粉，将钻头提出地面，切断空压机电源，停止送气，查明堵塞原因，予以排除。4整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升连续作业。当空气湿度大、粉体流动性差、粉气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对料罐加压。如出现断粉

47、，应与时补喷，补喷重叠长度不小于0.5m。5粉体固化料入罐时必须过筛，以保证入罐固化剂粒最大不超过0.5cm，无纸屑石块等杂物。6喷粉开始时，应将电子称显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉时，记录人员应随时观察电子称的变化显示，以保证各段喷粉均匀。（5）质量控制粉喷桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行，操作人员应随时记录压力、粉喷量、钻进速度、提升速度等有关参数变化。并应满足下列要求：1严格控制喷粉标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业；2桩身根据设计要求在地面以下1/21/3桩长并不小于5m的围必须进行重复搅拌，使固化料与地基均匀拌和

48、；施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，必须复打，复打的重叠段应大于1m；3施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量。严禁无粉料计量装置的粉体发送器投入使用；贮灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当贮量不足时，不得对下一根桩开始施工；钻头直径的磨损量不得大于1cm；4应控制重复搅拌时的提升和下沉速度，以保证加固深度围每一深度均得到充分搅拌；5粉喷桩施工允许偏差应符合下表规定。项次项目单位允许偏差检查方法和频率1桩距cm10抽查2%2桩径mm不小于设计抽查2%3桩长cm不小于设计查施工记录4竖直度%

49、1查施工记录5单桩喷粉量%不小于设计查施工记录6强度MPa不小于设计抽查5%（五）跨二环西路立交桥拓宽改造工程本工程为施工的重点和难点1、工程概况跨二环西路立交桥位于桩号22+26.34322+78.127之间，东西向跨越二环西路。本工程是对旧桥进行拓宽改造，拓宽至新工程的设计桥宽。设计上在考虑保证承载力和桥下净空满足要求的前提下充分利用了旧桥的原有结构，将旧桥部分空心板置换为新板，盖梁、台帽拆除，同时在旧桥南北两侧绑宽。新旧桥跨径一样，均为11.182*14.712+11.18m，全长51.784米。1.1设计标准桥梁设计基准期100年，结构设计安全等级二级，荷载等级：城-A级。1.2桥宽与

50、横断面布置新桥桥宽59.0m=2*0.25m（栏杆）+2*4.75m（人行道）+2*4.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+2*16m（机动车道）+5m（中央分隔带）。1.3新建拼桥结构形式上部结构：中跨采用14.672m预应力混凝土空心板，梁高h=800mm；边跨采用11.12m预应力混凝土空心板梁，梁高h=600mm。下部结构：中桥利用老桥桥墩立柱、基础，新建桥墩盖梁，利用老桥桥台台身、基础，新建台帽。边桥为绑宽部分，采用1.1m立柱、钢筋混凝土扩大基础，绑宽桥台采用扶壁式钢筋混凝土基础。2、总体施工方案2.1施工顺序跨二环西路立交桥拓宽改造总体施工顺序为：机具准备与施工现场准备、

51、旧桥北侧管线迁移拆除北侧桥面铺装吊移老桥梁板并检测测量放线并定出两侧拼桥各基础位置、预制新梁板基础施工、旧桥北侧盖梁与挡块拆除老桥基础、下部构造检测承台施工墩台身施工安装橡胶支座梁板安装、绞缝施工新建拼桥台背填土桥面系、桥面附属工程施工、桥头搭板施工桥头防护工程南侧桥梁施工（同北侧）摊铺桥面沥青混凝土工程收尾与清理施工现场。以上施工顺序主要结合本工程交通组织设计进行，施工过程中要求对交通的影响降到最小。2.2施工方案为保证道路通行，同时保证施工的连续性，整个旧桥的拓宽改造施工总体上分幅进行，先施工北侧。根据交通组织方案，先进行北侧部分施工，待北侧部分桥面铺装完成具备通车条件后，再进行南侧改造施

52、工。3、施工方法为了控制工程工期，确保工程质量，桥梁工程的施工采用机械化，组合作业，以机械为主，人工为辅的施工方案。 1、施工放样与老桥检测在拓宽桥梁放样前，先进行详细调查，包括老桥跨径宽度标高等能否和拓宽设计图相对应，老桥基础与下部构造有无异常情况，特别是跨径和基础的偏位，要详细记录，出入较大应通知设计、监理，以便与时解决。2、桥梁拆除施工在拆桥工程中，首先进行桥面系与桥面铺装层拆除。桥面系与桥面铺装采用风镐拆除。为提高工作效率，配备多台风镐，分区分块进行，再凿除绞缝。拆除板间伸缩缝与板间拼缝处桥面铺装后，使板梁与盖梁、相互之间均完全分离，把桥梁板各块分开并编号，用专用L钩构住梁底，将之用5

53、0T吊车稍稍吊起，并将板梁平移开数厘米，之后用钢索捆绑板梁，用50t吊车起吊放在运梁拖车上，运离现场。按以上程序，板梁由边缘向中间逐块拆除。旧桥板梁拆除结束后，对旧桥保留结构进行详细的检查、检测，发现缺陷与时与监理工程师研究处理。同时开始准备进行新板安装。盖梁拆除是本工程的难点，爆破作业会影响原结构质量，并且不能保证道路通行，只能用气泵慢慢地凿除，旧桥盖梁和挡块均为钢筋混凝土结构，拆除安排在施工第一阶段进行，拆除前完成管线搬迁、保护工作，拆除时搭设作业平台。拆除方法：将盖梁水平分成大致均匀的三层进行分层拆除，第一、二层用破碎剂破碎法由盖梁边缘向中部进行，对于周边的钢筋，预先剔出用气割割断，拆至

54、盖梁挡块位置时，人力钢钎和风镐拆除。在凿除过程中，先搭设好凿除平台，用木板满铺，并在作业面四周设置安全防落网，防止建筑垃圾掉入下穿路段。桥墩柱上部凿除，主筋保留，残渣清除。按原主筋布置焊接钢筋，确保焊接长度，钢筋伸入盖梁部75cm，在原桥拆除时，首先对过桥管线作好保护，因管线以进入使用时，对建桥时管线影响盖梁、桥板时，要求管线单位移位。 拆桥安全技术措施 ： （1）进入施工阶段，先了解桥桥下来往车辆，行人对拆桥安全的影响，安全产生是本工程的重点，也是难点。要做到有针对性的详细安全技术交底，提出明确的安全要求容，并组织人员监督检查。 （2）在拆除桥面系时，要对拆除对应的二环路车道上方搭设临时支架

55、，并安装防坠落物网，保证在拆除桥面、绞缝等结构时无坠落物落入下方通行的车道，造成安全事故。（3）拆除梁板时，对到场的汽吊的性能作进一步检查，并进行试吊，确保吊装安全。吊索和吊具符合规要求，对断丝的钢索必须调换。吊装时吊车停放于桥头处，吊装梁板时，仔细将梁板安放到运输车上，就位不准时，必须吊起重放。 （4）在拆除梁板时，要对拆除对应的二环路车道进行暂时交通封闭，待二环半幅上方梁板完全移除后，再进行另外半幅上方的梁板拆除工作。（5）在盖梁凿除过程中，先搭设好凿除平台，用木板满铺，并在作业面四周设置安全防落网，防止建筑垃圾掉入下穿路段。（6）整个桥梁施工过程中，要在下穿的二环路上由施工点双向50米、

56、100米、200米设置反光安全警示标牌，确保下穿路段车辆通行安全。4、基础施工基础浇筑采用建筑用胶合板木模，模板加固采用加设钢拉杆的方法（但拉杆外需套塑料套管以便拉杆抽出），模板带与加固的位置通过计算确定。基础砼浇筑采用泵送商品混凝土，强度等级C30。钢筋采用钢筋加工场统一加工的半成品，现场钢筋全部焊接。钢筋绑扎过程中要求桩基钢筋、立柱钢筋均要按设计尺寸插入、连接。砼浇筑采用分层、对称浇筑。砼振捣方式为由边模向进行，方格网式插点。5、墩台身施工施工时，首先处理好基础与墩柱的接头，采用腕扣式脚手架支撑，墩柱模板采用半圆形厂制定型纲模，减少施工接缝，为了减少相邻模板间的错台，加工模板时，在上下两节

57、模板接头处加设法兰，安装模板时要切实注意保证竖缝在一条线上，以增加美观。盖梁与桥台施工采用组合钢模板。桥台采用加设钢拉杆的方法进行模板加固，盖梁采用钢卡箍式支架法施工。钢卡箍式支架法施工工艺流程为：测量放线安装钢卡箍安装工字钢安装木横梁安装底模绑扎钢筋安装侧模浇筑混凝土混凝土养护拆侧模拆底模拆工字钢拆钢卡箍转入下一盖梁施工。用20mm厚钢板机械弯曲制成径比立柱大10mm的两个半圆，高40cm，接口处用50mm厚钢板做牛腿，连接螺栓采用32加强螺栓，制好后卡箍壁用万能胶粘上5mm橡胶皮。调整卡箍至预定高度，放置工字钢与横木，铺设模板，安装钢筋后可进行盖梁混凝土浇筑施工。6、板梁制作(1)台座制作

58、：台座要具有足够强度和刚度，表面光滑平整。(2)模板制作：侧模采用纲模板自行设计加工或订购，边梁的钢板采用冷板来提高梁体的美观，保证棱角的顺直。(3)钢筋绑扎：钢筋弯制加工在加工棚统一完成，预制台座上绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确保钢筋保护层厚度。混凝土浇注前检查各种预埋件的数量与位置是否准确。(4)钢模板安装：模板采用特制钢模，立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立模，模板采用龙门吊分节拼装，拼装接缝加塞海绵条止浆带，以防漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。(5)混凝土浇筑：混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓

59、、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂与拌和用水的各项性能指标均符合规要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。浇筑梁体混凝土：混凝土采用插入式振捣器进行振捣，混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处与时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并与时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。 (6)梁体混凝土养护，在混凝土浇筑完毕后，静置1-2小时，按规定要求进行养生，养护期始终保持混凝土充分湿

60、润。7、板梁安装空心板起吊和搬运，必须在混凝土达到设计强度的80%后方可进行。根据现场施工条件与作业要求，采用吊装法安装板梁。板梁起吊后，与时、准确安装橡胶支座和橡胶块。板梁重量介于10.05t17.83t之间，现场设1台50t汽车吊，另配置30t拖车进行供梁，所供梁型按吊装顺序安排。(1)支座支座安装前，先检查产品的技术指标，规格尺寸是否符合图纸要求。桥台上放置支座部位的砼表面保持平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力，支座安装标高符合设计要求，支座顶板、底座表面水平。(2)吊点选择吊点位置考虑预制构件的应力，使之始终小于设计应力。(3)安装顺序考虑桥梁的平衡稳定，先安装中板，然后左右对称吊装

61、，最后吊装边板。(4)安装方法吊车就位于桥下二环路非机动车道与人行道处，先吊装中跨，在中跨吊装时，暂时封闭对应的二环路半幅车道。板梁的安装遵照先中间后两边对称安装的总原则，将预制梁按编号准确安装到位。双台吊吊装作业，吊绳使用25mm钢丝绳，用卡环卡固。8、台后填土能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。用于回填的全部材料，应符合技术规的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本一样的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。