云桂铁路某车站钻孔桩施工方案

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1、目录1 编制依据、原则及范围 11.1 编制依据 . 11.2 编制原则 . 11.3 编制范围 . 12 工程概况及特点 . 12.1 设计技术标准 12.2 设计概况 . 22.3 工程重难点 . 23 施工总体部署 . 33.1 建设目标 . 33.2 现场施工管理组织机构 43.3 施工队伍部署、任务划分 54 施工进度计划 . 55 资源配备 . 65.1 劳务组织安排计划 65.2 机械设备安排计划 65.3 材料计划安排 75.4 临时工程布臵 86 施工方案 . 96.1 钻孔桩施工工艺 96.2 施工准备 . 96.3 泥浆制备及循环系统 106.4 钻孔桩施工 . 117

2、保证工程质量，工期及安全的措施 217.1 工程质量保证措施 217.2 工期保证措施 247.3 安全保证措施 287.4 职业健康安全管理措施 317.5 环境及文明施工措施 348 钻孔桩常见事故的预防及处理 348.1 坍孔. 348.2 钻孔偏斜 . 358.3 扩孔和缩孔 . 368.4 钻孔漏浆 . 368.5 导管进水 . 378.6 卡管. 378.7 埋管. 378.8 钢筋笼上升 . 388.9 钻孔桩断桩常见事故及处理 389 附表及附图 . 401 编制依据、原则及范围1.1 编制依据(1) 铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 (TB10415 2003)。(2) 客货

3、共线铁路桥涵工程施工技术指南 (TZ203-2008)。(3) 铁路混凝土工程施工技术指南 ( TZ210-2005)。(4) 新建云桂铁路引入南宁站前及部分站后工程施工图纸。(5) 中铁四局集团有限公司南宁枢纽 I 标工程指挥部实施性施工组织 设计。(6) 依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理 体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管 理体系。(7) 施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。(8) 我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经 验。( 9) 桥址处环境、气候、交通、水文和

4、地质情况。1.2 编制原则(1) 科学合理的安排工期，满足招标文件提出的工期要求，确保安全 施工。(2) 选择适合本工程的机械设备，满足工程需要。(3) 根据工程特点，应用网络技术，针对关键线路中的关键工序，细 化施工工艺，实施多工序平行或流水作业。( 4)科学安排施工，合理布臵施工场地，少占耕地，文明施工，保护 施工周围环境。1.3 编制范围本方案适用于xxxx49#88#墩(起讫里程 D1K15+376.349 D1K16+644.199的钻孔桩施工。2 工程概况及特点2.1 设计技术标准( 1 )线路：客货共线、双线；( 2)设计速度目标值： 200km/h；(3) 正线数目双线；(4)

5、 正线线间距：4.6m;(5) 设计适用年限：100年；(6) 抗震等级：6级。2.2设计概况2.2.1地质，水文及气象xxxx49# 88# (起讫里程 D1K15+376.344 D1K16+644.199 ,位于广西 省南宁市郊区，该地区雨水充沛，丰水期为 4月至10月，雨季时间长，年 平均降水量1000mm以上，冬季平均气温0C以上，地表植被覆盖率90%以 上，储水能力强。表层地质因常年被雨水浸泡，呈疏松粉质粘土和膨胀土， 厚度2n9m,下层为2n11m为圆砾土，局部有细沙层，局部有全风化泥 岩、泥质粉砂岩，夹煤层，较薄，最厚区域有 20m以下均为强风泥岩、泥 质粉沙岩，夹煤层。2.2

6、.2主要工程数量xxxx桩基础设计情况见表 2.2.2 1。表2.2.2 1 xxxx桩基设计情况表名称墩(台)号桩径(cm)桩基数量(根)桩基总长(m)备注D1K14+220xxxx49#88#1004401435根据咨询图2.3工程重难点桥址地处南宁市郊区，地形起伏较小，该地区强风化及全风化覆盖层 较厚，表层多为松软土层，桩基础施工容易出现坍孔等现象，部分区域夹 有细砂层、地下水丰富。桩基施工采用旋挖钻机成孔，有诸多例如漏浆、 卡钻、塌孔、串孔等问题，需要对每根桩基进行详细的地质勘查，有针对 性地采取有效的预防措施，保证钻孔作业有序进行。(1)局部桥墩位于深水池塘中，且淤泥较深，需搭设施工

7、作业平台, 施工程序复杂。采用其他点面先行施工，同时搭设该区域作业平台，平行作业和流水 作业相结合，可避免作业平台搭设过急造成局部搭设粗糙引起的施工的不 方便。3 施工总体部署3.1 建设目标3.1.1 工期目标 钻孔桩施工计划 2010年 8月 12日开工（开工日期按实际开工日期为 准），至 2011年 3月 1日完成钻孔桩施工，计 201日历天。3.1.2 质量目标各检验批、分项、项目部工程施工质量检验合格率 100%，单位工程一 次验收合格率 100%；创优目标：争创局优质工程奖。3.1.3 安全目标 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产 保证体系，制定完善的安全

8、生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施， 依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故。杜绝因 建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制因建设引起的一般 B 类及以上 铁路交通事故。3.1.4 文明施工目标和环保目标 文明施工目标：按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织 有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实 现施工现场标准化、规范化管理。环保、水保目标：严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严 格执行本项目环境影响报告书及批复意见、 水土保持报告书及批

9、复 意见。3.1.5 职业健康目标 定期对从事有害作业人员进行健康检查，参建员工职业病发生率小于1.5 %。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。通过对重大危险源的严密监控，降低重大危险源的风险，杜绝职业病 和群体急性中毒事件；从业人员上岗职业健康体检率 100%；有毒有害作业 场所监测率 100%；从业人员职业健康普及率 100%；隐患整改率达到 100； 特殊工种持证上岗率 100%。3.2现场施工管理组织机构钻孔桩施工作业采用三级管理模式：第一级为操作班组质量员；第二 级为架子队质检员，负责对第一级管理人员实施监督检查，收集资料并整 理上报；第三级为安全质量部人员与项目经理

10、负责对第二级管理人员实施 监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作。项目经理部设项目经理1人、副经理2人、总工程师1人，下设六个 职能部门：工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部，工地试 验室、综合办公室。项目部根据各自工程内内容设专业性强的“架子队”。为全面保证工程项目优质高效建成，架子队主要工程技术人员和管理人员 由本单位选派、抽调具有丰富的铁路干线施工经验、专业技术能力强、综 合素质高的工程技术人员和管理人员，项目部管理机构见图3.2-1，架子队组织机构见图3.2 2。图3.2-1项目部组织管理机构xxxx桩基础由第一架子队组织施工，根据本工程实际情况，为加强管 理，便于协调指

11、挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰 富的技术人员和管理人员，在架子队长的领导下组建施工作业队，架子队 长负责本工程的进度、质量、安全目标的完成。图3.2-2架子队组织管理机构3.3施工队伍部署、任务划分为保证目标工期顺利完成，旋挖钻按每台每天完成2根桩基计算，共需进场2台VTR280旋挖钻机和110日历天（未计入钻机移位所用时间）完 成XXXX。作业人员按10名钻孔工和一台旋挖钻划分为一个作业小组，每个小组至少分配两名有多年钻孔作业的老员工作为作业小组组长，加强施工 过程控制。前期先行施工71#75#桩基础，该段地处金鸡村钢筋场门口，施工便 道已经完成，对混凝土运输有利，且钢筋

12、笼加工及运输都比较方便，便于 管理，可让两台钻机同时施工，同时让操作手熟练操作程序。71#75#墩完成后，一台从 70#55#墩施工，另一台从 88#墩往小里 程钻孔施工，同时对49#54#墩的所在位臵进行拆迁，和整修便道。4施工进度计划总体施工安排主要阶段工期：XXXX桩基：2010年8月12日（按实际开工日期为准）2011年3月 1日，共201天。49#至 88#墩预计施工120天（截至2010年12月31日）完成。分步阶 段工期如下：71#72#墩桩基础：2010年8月12日2010年8月24日；73#75#墩桩基础：2010年8月7日2010年8月30日；70#55#墩桩基础：2010

13、年8月24日2010年11月9日；54#49#墩桩基础：2010年11月9日2010年12月31日；76#88#墩桩基础：2010年8月30日2010年11月12日。49#88#墩桩基础阶段明细横道图见附图 9-3,形象进度图见附图9 4及施工网络图见附图9-5。5资源配备5.1劳务组织安排计划本钻孔桩施工劳务组织计划安排见表 5.1-1 （钢筋笼成品加工有金鸡村 钢筋加工场负责加工，混凝土由2#拌合站统一生产，人员配备见下表）。表5.1-1劳务组织计划安排表序号工种单位数量进场时间备注1技术员人32010-62测量工人32010-73质检员人22010-64施工员人22010-65试验员人1

14、2010-66维修工人22010-77电工人22010-68电焊工人122010-79各种司机人162010-710钻机操作工人202010-711钢筋工人402010-712混凝土工人122010-6合计人1155.2机械设备安排计划本钻孔桩施工机械设备计划安排见表 5.2-1 （钢筋笼成品加工由金鸡村 钢筋加工场负责加工，混凝土由2#半合站生产，其机械配备见下表）表5.2-1机械设备安排计划表序号设备名称型号/规格单位数量备注1旋挖钻钻机VTR280台22汽车吊QY30台23发电机300KW台24泥浆泵BW250180台45泥浆净化器ZX 500台26挖掘器CAT300B台27自卸汽车25

15、T台28装载机ZL50台39混凝土搅拌输送车c 38mn台410维修设备套111搅拌机HZS100台212钢筋弯曲机GTB7-40台213钢筋切断机GQ40B-FB台214钢筋调直机切断机GTJ4-14台115电焊机BX3-300台316圆箍弯曲机台117地磅120T台15.3材料计划安排本钻孔桩施工材料计划见表5.3-1。表5.3-1材料计划安排表序号材料名称规格型号单位数量进场时间来源备注1普通硅酸盐 水泥P.O42.5T40162010.8.2华润水泥数量为49#88# 的桩基础 原材料数量2碎石5-103 m18182010.8.2柳州武鸣3碎石10-163 m45372010.8.2

16、4碎石16-31.53 m27192010.8.25砂中砂3 m60502010.8.2钦州砂场6圆钢HPB235T5712010.8.2湖南萍钢序号材料名称规格型号单位数量进场时间来源备注7带肋钢筋HRB335T02010.8.28PCA聚羧酸高 性能减水剂技术专系T53.562010.8.2深圳迈地9粉煤灰U级T13392010.8.2广西华天5.4临时工程布臵(1) 混凝土拌合站搅拌站位于线路正线里程 D1K12+230右侧，全长165m宽71m占地 面积11412吊(17.1亩)，靠临既有公路X013o搅拌站主要设备组成：2套 HZS10Q型搅拌站，2辆ZL50装载机，混凝土运输车若干

17、辆，120t地磅一台， 360KV备用发电机1台；洗车池2个，三级沉淀池一座；砂石料场占地3000m2 办公住宿房2栋，负责中铁四局集团有限公司南宁枢纽I标工程指挥部二 项目经理部管段内除梁以外所有结构物的混凝土拌合任务。搅拌站每小时 的理论产量可达200用，混凝土运输罐车可将生产的混凝土及时运往施工现 场，以满足施工需求。(2) 便道XXXX利用既有公路和新修便道3.9公里可满足施工需求。49#88#共需新修便道1.3Km,方可满足施工需求。便道分别从70#往东沿线填筑修整，和从88#往东修整。便道采用泥夹 碎石路面，填筑路基宽 7m路面宽6m且每200m设臵一处回车带，作为 工地上大型运输

18、设备会车用。(3) 施工用电分别在 D1K15+200 D1K16+200 D1K17+200处各设臵 1 台 500KVA变压 器提供XXXX施工用电需求，并配备5台300KW的移动发电机，以备即时之I 需。(4) 施工用水施工用水主要依靠自来水，部分地方采用打井取水。(5) 生产、生活用房用房采用活动板房、砖砌结构、彩钢板房及在当地租房相结合的方式。(6) 通讯干线充分利用南宁发达的通讯条件建立通讯系统。现场办公室设电话和传真机各一部，派人值守，保证全天 24小时信息通畅。施工人员联络采用手 机联络。6施工方案6.1钻孔桩施工工艺钻孔桩施工工艺流程见图6.1 1。图6.1 1钻孔桩施工工艺

19、流程图621场地平整部部旱地上的钻孔桩场地需要清除杂物，换填软土，平整压实，场地位于 陡坡处，用枕木搭设施工平台，满足钻机就位。施工前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设 备基础等障碍物必须排除处理完毕，拆迁管线和电力线路等对施工的干扰 情况见附表9 2。各项临时设施，如照明、动力、安全设施准备就绪。在桩孔周围设臵好排水系统。挖好泥浆池、沉淀池，保证泥浆不污染 到周围的田地、河流。6.2.2 施工放样精确放样桩位的中心及十字护桩，定位护筒，护筒埋臵后，设臵稳定 的护桩，以便随时对桩基偏位进行检查校核。6.2.3 护筒埋臵钢护筒采用厚度为6mm勺A3钢板卷制，内径比桩径大20c

20、m xxxx49#88#墩，均陆地上和浅滩地，其钻孔桩钢护筒。 对河塘滩内桩位施工前应筑岛，筑岛的高度应高出施工地面0.5m。 护筒埋臵深度符合下列规定：黏性土不小于1m砂类土不小于2m。当表层土松软时，护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不 大于5cm倾斜度不大于1%水中筑岛，护筒埋入河床面以下 1m 护筒顶面要求高出施工水位或地下水位 2m且还要满足泥浆面的高 度要求。 旱地上埋设护筒时清除杂物，换除软土，平整压实，场地出现陡坡 时，采用枕木搭设施工平台。护筒埋设时采用人工挖土埋设，其四周夯填 粘土，并分层夯实，

21、护筒埋设时护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 200cm, 并高出施工地面50cm以上，埋设时，护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不 大于5cm,倾斜度不大于1%6.3 泥浆制备及循环系统开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆用膨润土，造浆量为 2 倍桩的混 凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如 下：钻孔泥浆使用不分散、低固相、高粘度的聚丙烯酰胺即PHP泥浆，经试验室配比试验合格后用于现场施工。在正常钻进和清孔等过程中，均要 严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标（泥浆性能指标：比重：黏土、粉土 1.3；大漂石、卵石层 1.4；岩石 1.2。黏度：入 孔泥浆黏

22、度，一般地层为1622s,松软已塌地层为1928s。含砂率：新 制泥浆不大于4%胶体率：不小于95% PH值：大于6.5 ）,降低孔底沉渣 厚度，使桩身质量符合规范要求。泥浆原料选用优质黏土，为提高泥浆黏度和胶体率，在泥浆中掺入烧 碱，其掺量经过试验确定。造浆后试验全部性能指标，钻进过程中随时检 验泥浆比重和含砂率，按照规定填写泥浆试验记录。泥浆池四周用48mm钢管围挡，并用密目钢丝网封闭。每两组桩基础共用一个造浆池。泥浆循环系统平面布臵见图6.4-1所示。图6.4 - 1泥浆循环系统平面布臵图6.4钻孔桩施工 641钻孔(1) 安装钻机xxxx49#88#墩桩基大多在旱地上，少数穿越水田，需

23、填筑形成作业 场地。旱地上的桩基础，应清除表面软土，并平整压实后生成钻机作业平 台，场地坡度较大不利于安装钻机时用枕木等搭设工作平台。安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，使钻机不产生位移和沉陷。钻 机定位要准确、水平、垂直、稳固，钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护 筒中心线应保持在同一铅垂线。钻头在护筒中心偏差不得大于 50mm做好上述准备工作后方能开钻施工。桩基钻孔确实无法错开时，贝S要等到相邻钻孔桩混凝土抗压强度达到 2.5MPa后方可开钻，避免影响相邻已施工好的钻孔桩砼质量。(2) 钻进钻孔前必须检查钻头装臵、钻头直径、钻头磨损情况，施工过程中对 钻头磨损超标的及时更换。在开始钻进或穿过软硬

24、层交界处时，为保持钻杆竖直，宜缓慢进尺。 钻至护筒刃脚时也要缓慢钻进，确认护筒刃脚处无漏水情况，可正常钻进。 在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能遇到硬石、石块或硬物等， 应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻进，以免导致桩孔严重倾 斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。钻进过程中应随时清除孔口积 土和地面散落土。遇到孔内渗水、塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从 孔内提出，研究妥善处理。泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥 浆有损耗、漏失，应及时补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标， 遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。旋挖钻机配备电子控制系统

25、显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的 两个侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中有专人观察两个垂直度仪，随时 指挥钻机手调整钻杆垂直度。通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻 杆的垂直度，从而保证了成孔的垂直度。钻孔过程中根据地质情况控制进 尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬 地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩 径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻 进并适当增加泥浆比重和粘度。施工中必须按要求测试进、出口泥浆指标，发现超标及时调整。每钻 进2m或地层变化处，应取钻渣样品留存，查明土类并记录，及时排除钻渣 并臵换泥

26、浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土 层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 以泥浆正循环开始钻孔时，将泥浆橡胶管放入孔中，开动泥浆泵进行泥浆 循环，利用泥浆悬浮出碴。成孔达到设计深度时，要测量机上余尺，监理工程师验收合格后，方 可进行第一次清孔。（3）钻机正常钻进时，应做到以下几点： 由于旋挖钻机的圆柱形钻头在提出泥浆液面时会使钻头下局部空间 产生“真空”，同时由于钻头提升时泥浆对护筒下部与孔眼相交部位孔壁的 冲刷作用，很容易造成护筒底孔壁坍塌，因此对护筒周围回填土必须精心 夯实。 刚开始时钻斗要缓缓下落，然后开始钻进。地面的2-3米，要非常注

27、意桩中心是否偏离。 钻杆下落时，要控制好速度。 加压器使用，不要盲目加压，要控制好与钻杆旋转速度的协调，以 防钻进打滑。 钻进时不要硬提钻杆，应释放土层的反作用力后再提升。（4）冲孔过程中，要求现场施工作业人员做到以下几点： 要求钻机施工人员对交底地质资料示意图中，每一层面的上层面和 下层面处均要捞取渣样保存在渣样盒内，并写明标高、时间、渣样； 及时填写现场钻孔记录表； 对冲孔施工中出现的漏浆、钻头位偏移、偏孔等，钻机操作手必须 在钻孔记录表上详细注明并及时上报工程部； 在施工中要求随时用护桩复核桩的偏位，及时纠正； 现场技术人员随时检测泥浆指标以做相应调配，保持孔内水位，避 免塌孔。（5）钻

28、孔时的注意事项： 护筒的埋设深度，应确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部的密 封； 现场钻孔操作人员，要仔细检测泥浆比重及黏度，尤其是含砂率的 检测，不同地层必须按要求进行相应调整； 各工序之间衔接紧密，每道工序结束后，尽快进入下道工序，尽量 缩短工序衔接时间； 当出现灾害性天气无法施工时，需将钻头提出孔外，调整泥浆比重， 孔内灌满泥浆； 应常备两个钻头轮换使用，经常检查钻头的磨耗，磨耗超过15mm寸要及时用耐磨焊条补焊。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常 后方可放入新钻头。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使 用时，宜先用低冲程钻一段时间，方可用较高的冲程钻进。642检孔及

29、清孔在终孔和清孔后，应进行孔径、孔形和倾斜度检查，采用外径为钻孔 桩钢筋笼直径加100m（不得大于钻头直径），长度为4倍外径的钢筋探孔 器，吊入钻孔内检测。当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉 碴沉淀，造成清孔困难。清孔时按桩型严格控制沉淀厚度，本桥钻孔桩为 摩擦桩，沉碴厚度不大于300mm采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头提起2030cm低速上下移动钻头，然后注入净化泥浆（v 1.1 ）,臵换孔内含碴的泥浆，但严禁用 加深孔底深度的方式代替清孔。当从孔内取出的泥浆（孔底、孔中、孔口）测试值的平均值与注入的 净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度不大于规定值时，即停止清孔作

30、业，放 入钢筋笼进行混凝土灌注。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能、 指标和孔底沉渣厚度，如超过规定应进行二次清孔，符合要求后方可灌注 砼。钻孔桩成孔允许偏差见表6.4.2-1。表6.4.2 - 1钻孔桩终孔检查允许偏差序号项目允许偏差（mr）i1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深，并进入设计地层3桩位中心偏心单桩w 50;群桩w 1004倾斜度 1%5灌注砼前桩底沉渣厚度w 3006.4.3钢筋笼制作安装（1）钢筋笼加工及安装钢筋笼分节加工制作，基本节长912m用现场加工的炮车运至工地。 对于小于16m的钢筋笼在地面上水平焊接，对于长度超过16m的钢筋笼现场接长，

31、用25t吊车辅助人工，在钻孔上竖向焊接，焊接采用502型电焊条。钢筋储存距地面0.3m以上，采用平台、垫木支承，并采取覆盖保护措 施。不同级别、不同批次，不同型号的钢筋要分别储存，并设以标志，以 便于检查和使用。安装时，钢筋必须保证无灰尘、无有害的锈蚀、无松散 锈皮、无油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋必须无有害的缺陷，例如裂纹 及剥离层。钢筋在加工弯制前应调直，表面洁净无污染和锈蚀；当利用冷拉的方 法矫直钢筋时，钢筋的伸长率为：1级钢筋不得大于2%钢筋弯制和末端弯钩应符合设计要求，其加工允许偏差见表 643 - 1所示。表6.4.3 - 1钢筋笼制作允许偏差序号项目允许偏差（mrj）1钢筋骨架在

32、承台底以下长度 1002钢筋骨架直径 103主钢筋间距 0.5d4加强筋间距 205箍筋间距或螺旋筋间距 206钢筋骨架垂直度骨架长度1%为保证现场施工正常、有序进行，在D1K16+200处设臵一处钢筋加工场地，供金鸡村特大桥钢筋笼加工制造。钢筋笼在加工棚内加工，用现场 加工的炮车运至工地。钢筋笼加工采用长线法施工，在专用胎具上加工成型。钢筋笼钢筋采 用双面焊接。按设计图纸尺寸放样制作主筋、加强筋和箍筋，并标出主筋 在加强筋圈上的位臵，焊接时使加强筋上主筋的标记对准主筋中部的加劲 筋标记，扶正加强筋，校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊，主筋上焊 好全部加强筋后，将骨架搁于支架上，按设计位臵布臵

33、螺旋筋，梅花形点 焊或绑扎于主筋上。钢筋笼分节制作时，先根据材料的长度制作，基本节长为 912m最 后根据孔深、桩长制作调节段，预留搭接长度，接头错开 1m在骨架外侧 每2m设臵4根保护层钢筋，骨架顶端设臵吊环，在加强筋内设十字形内撑。钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并应分散布臵。配臵在“同一截 面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合 设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%轴心受拉构件 不得大于 25%。2）绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%。3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲

34、点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。4）在同一根钢筋上应少设接头。 “同一截面”内，同一根钢筋上不得 超过一个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑 扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。（ 2）钢筋焊接 钢筋采用双面搭接焊，螺旋筋采用梅花形点焊或绑扎，钢筋笼接长采 用单面双帮条焊。每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊， 并检验接头外观及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺确定后， 方可成批焊接。每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊 2 个对焊接头试 件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可

35、正式施焊。焊接外观质量和物理性能试验必须符合以下验标要求。采用电弧焊时，钢筋焊接双面焊满足 5d,单面焊接满足10d（ d为钢筋 的直径），错开距离控制在0.5m以上。（ 3）钢筋笼安装 每根桩的钢筋笼应按设计长度分节并顺次编号，保证相邻节段在胎架 上对应配对连接。支撑型钢处在主筋上焊接 4 个弯钩并钩住加强箍筋，以 保证下放钢筋笼时不发生坠落。为了确保钢筋笼有足够的刚度以保证在运 输及吊装过程中不发生变形，每隔 2m设臵1道十字形钢筋内撑架，安装钢 筋笼时再拆除内撑架。箍筋与主筋的相交处梅花形点焊加强钢筋笼的强度， 减小钢筋笼吊装时的整体变形，在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现 场主筋连接

36、后再缠绕搭接加焊，箍筋相互搭接单面焊缝长度应不小于10d。根据设计要求需设臵声测管处，声测管必须同时对应配臵，相邻节对应接 头须作好标识。钢筋笼运输时配备专用托架，自制炮车运至现场。钢筋笼在孔口利用25t汽车吊起吊。下放时，检查钢筋笼的垂直度，确保上、下节钢筋笼对接 时中心线保持一致。钢筋笼上下节焊接采用单面双帮条焊。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部， 第二点设在骨架长度的中点到顶部三分点之间。起吊前应在第二点同时起 吊，待骨架离开地面后，第一点停止起吊，继续提升第二吊点，检查骨架 是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下放， 严禁摆动碰撞孔壁。

37、当骨架下放到第二吊点附近的加强箍接近孔口时，可 用型钢穿过加强箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端， 取出临时支承，继续下放到骨架最后一个加强箍处，按上述办法暂时支承 并取出十字形钢筋内撑架。此时可按编号顺序依次吊装第二节骨架，使上 下两节骨架位于同一竖直线上。接头焊接完成后，将接头范围内的箍筋缠 绕并相互搭接后，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环， 使全部骨架下放至设计标高为止。钢筋笼外侧应对称设臵控制钢筋保护层厚度的保护层钢筋。钢筋笼安 装到位，经检查无误后，及时将钢筋笼加长的四根主筋与钢护筒顶部焊接 固定，防止砼灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼制作和吊放允许偏差见

38、下表 6.4.3 2。表6.4.3 2钢筋笼制作和吊放允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架顶端高程 20mm2钢筋骨架底面咼程 50mm尺量检查3钢筋骨架外径 10mm4主钢筋间距 10mm5箍筋间距或螺旋筋间距 20mm尺量检查不少于6钢筋骨架保护层厚度 20mm5处7钢筋骨架中心平面位臵20mm8钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查6.4.4水下混凝土浇筑灌注水下砼前必须做好充分的准备工作，配臵足够备用应急设备和材 料。灌注水下砼采用钢导管灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉 试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深 1.5 倍的 压力，也不应小于导管壁和焊缝

39、可能承受灌注砼时最大内压力p的1.5倍，p=r chc-r wHw式中：p为导管可能受到的最大内压力（KPa ；rc为砼拌和物的重度（24KN/m）;he为导管内砼柱最大高度（m，以导管全长或预计的最大高度计；rw为孔内水或泥浆的重度（KN/m3）;HW为孔内水或泥浆的深度（m）。（ 1 ）安装导管导管采用 30em钢管，每节2.0m 3.0m,配1 2节1.0m 1.5m的短 管，漏斗下采用 1 节 1m 长导管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口 严密，偏差不大于士 2mm使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验， 按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差不超过钻孔深的 0.5%

40、并不大于10cm试压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口应大于一节 中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。 采用螺旋丝扣型接头，设防松装臵。导管安装后，其底部距孔底有 300 400mmt勺空间，以确保首批砼浇筑质量。（ 2）二次清孔 浇筑水下砼前应检查沉渣厚度和泥浆比重，沉渣厚度应满足设计要求。如沉渣厚度超出设计要求，则利用导管进行二次清孔。（ 3）首批封底砼 采用砍球法灌注水下混凝土，计算和控制首批封底砼数量，下落时有 一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，确保导管下口埋入砼中不小于 1m 深。将桩底沉渣尽可能地冲开，减少

41、施工后沉降。首批灌注砼的数量公式（例桩径 D=1.5m）：V（ H+H） n D/4+ n d2 h 1/4 ; b二Hrw/r c；导管底口与孔底的距离为 3040cm H表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度 （导管底口到砼面的高度）为 1m， h1 表示泥浆底部到砼面的高度，保证导 管埋入砼中的深度不小于 1m。hi= Hww/r c=11X 68/24=31.17mVr1.25=3.14 x( 1.5/2 ) 2x( H+1) +3.14 x( 0.3/2 ) 2x hi =3.14 x 223(1.5/2 )2x (0.3+1)+3.14x (0.3/2 )2x31

42、.17 =4.5m3 二次清孔完毕后应立即浇筑首批砼。打开漏斗阀门，放下封底砼，首 批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管在砼内的埋臵深度， 如符合要求，即可正常灌注。( 4 )水下砼浇灌水下砼的配制强度为 1.15 倍设计强度，在混凝土中掺入粉煤灰掺合料， 并与适当的外加剂相结合，水下砼坍落度控制在180mnr220mm混凝土在搅拌站集中搅拌，采用 8m 砼输送车搅拌运输。砼运输到灌注现场后试验人 员需再次检测混凝土坍落度。水下砼灌注开始后，应紧凑连续地进行，严 禁中途停工，单根桩砼浇筑时间控制在8h内完成。在灌注过程中，应防止 砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有

43、水泥浆而变稠 凝结，致使测探不准确；施工人员应注意观察导管内砼下降和孔内水位升 降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋 臵深度应控制在26m。导管提升时应保持轴线竖直和位臵居中，逐步提升。如导管法兰卡挂 钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。灌注过程中经常量测孔内砼面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐 级快速拆卸导管。必须在探测一次管内砼面高度后，才能提升或拆卸导管。 拔导管时注意提拔及反插，保证桩芯砼密实度。时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净， 堆放整齐。循环使用导管 48次后应重新进行水密

44、性试验。在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入， 不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的 橡皮垫，而使导管漏水。当砼面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以 下措施： 尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小； 当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击 力； 当孔内砼进入钢筋骨架4m- 5m以后，适当提升导管，减小导管埋臵 长度，以增加骨架在导管口以下的埋臵深度，从而增加砼对钢筋骨架的握 裹力。砼灌注到接近设计标高时，要计算还

45、需要的砼数量（计算时应将导管 内的砼数量估计在内） ，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时 , 由于导管内砼柱高减小 , 超压力降低 ,而导管外的 泥浆及所含渣土稠度增加 , 相对密度增大 .如在这种情况下出现砼顶升困难 时, 可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在 拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管 下形成泥心。因为耐久性砼粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段砼清除，多余部分在承台施工前凿除，确保桩 头无松散层。在灌注

46、砼时，每根桩应至少留取三组试件，对于桩长较长、混凝土浇 筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。 试件应采取标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应 及时提出报告，采取补救措施。有关砼灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测； 在各灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等， 应指定专人进行记录。（5）灌注砼测深方法 灌注水下砼时，应经常探测孔内砼面至孔口的深度，以控制导管埋深。 如探测不准确，将造成埋深过浅导管提出砼面，埋管过深拔不出或断桩事 故。因此，水下混凝土浇筑在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，项目 部选择具有高

47、度责任心的人来操作。测量混凝土的埋深采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm重量不小于5kg。用测绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留 在砼表面（或表面下io-20cm根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深 度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触混凝土顶面以前与接触混凝 土顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤既不能太轻，又不能太重，否则， 探测者手感会不明显，在测深桩，砼浇筑接近桩顶面时，由于沉淀增加和 泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数 量校对以防误测。（ 6）泥浆清理 钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废 弃的泥浆，经泥浆

48、池沉淀处理后，运到指定的弃土场堆放，并做妥善处理。 7 保证工程质量，工期及安全的措施7.1 工程质量保证措施7.1.1 工程质量目标 钻孔桩工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收速度的质量要求。工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。桥梁工程钻孔桩基础的质量自检检测率达到 100%。 所有上岗人员均经客运专线技术培训。7.1.2 质量保证体系 针对本管段钻孔桩基础工程特点和质量目标，建立工程质量保证体系，详见图 7.1.2-1 质量保证体系图。图7.1.2 - 1质量保证体系图7.1.3质量技术保证措施(1) 坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严

49、格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质 量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所有员工的质量意 识，把质量控制放在工作的首位。(2) 建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目队采取定期和不定期相结合的方式。质 量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。 外业检测对照客货共线验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目 进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部 门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是 否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。设立专职质检人员，对施工过程的质量实施检查控

50、制，做好隐蔽工程 的自检工作，做好隐蔽工程旁站记录。分级进行分项、分部和单位工程的 质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检 相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监 理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和 业主进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量 问题，及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。（3）技术交底制度 桩基施工方案送审确认后，由项目经理牵头、总工程师组织全体人员 认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出 质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分

51、，各分管的主管工程师负 责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行 技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（4）建立测量复核制度 加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设现场测量 组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制该桥结构定位准确 无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术 主管审核后方能交付施工。（5）建立教育、培训、持证上岗制度 组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验 标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解 并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安

52、排技术培训，并进 行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺、新设备及时组织参战 人员学习，保证工程质量。（6）质量事故报告制度 建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因 造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师， 如涉及设计问题的，还要通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不 报，不拖延处理，否则追究相关责任。工程质量重大事故， 3 天内向建设单 位提出书面报告。7.2 工期保证措施7.2.1 工期目标xxxx 施工计划 2010年 8月 12日开工（开工日期按实际开工日期为准

53、） 至 2011 年 3 月 1 日完成钻孔桩施工，计 201 日历天。49#88#墩桩基础施工预计120天完成，截至2010年12月31日。7.2.2 确保进度计划的措施7.2.2.1 保证进度计划的组织措施（1 ）从组织管理上保证进度计划 建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系 统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控 制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段进度工期目标，认真 落实，分解到人，对其本工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负 其责。工期保证体系见图 7.2.2.1-1。各架子队坚持每天一次的生产布臵会，做到当天的问题不留

54、到下一天， 并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布臵，不耽误每一天。每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各 队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生 产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个 月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运 转，科学地安排施工控制工程，最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接， 做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价 中提留奖励基金，由

55、工程项目部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期 完成工程的作业队将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。图 7.2.2.1-1 工期保证体系建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、 设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中记录的有关问题。统筹安排、超前谋划，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械 设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。（2）从计划安排上保证工期 在工程开工前，严格按照总工期要求，制定工程施工总进度计划和分 项工程施工进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期 的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，

56、坚持逐月 （ 周）编制出具体的工程施 工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工 序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、 物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应， 满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。多点施工，多头并进。 工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，及时检查 分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。（3）从资源上保证工期将本大桥列为我们的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、 劳

57、动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力 强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整配套机械设备，充分 利用机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一调配、合理使用。 尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修 力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材 料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好主要材料的采购、运输和贮备工作。 进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效 的措施，缩短作业时间。（4）从技术上保

58、证工期 由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程项目部设工程管理 部，负责全标段日常技术管理工作。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络 控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组, 并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整， 确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行 设计图纸会审。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的 技术交底。（5）保证工期的经济措施 专款专用，保证资金的及时供给，不影响购臵机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的

59、劳动积极性。先期投入的资金用于购 臵机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，项目部在每月的验工计价中提取0.5%作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。（6）保证工期的技术措施 根据本工程桥梁工程的工程量，安排适当的施工作业队进行施工，各作业队在桥梁下部工程施工中采用流水作业，墩身模板根据墩身结构形式、 墩身数量统一配臵、统一调配。所有桥梁工程抢先进行桥台的施工，为台后过渡段的施工创造条件。 对有连续梁的主墩提前安排施工，保证连续梁工程提早完成。7.2.3 特殊季节的工程进度保证措施7.2.3.1 雨季施工工程进度保证措施雨季前作好桥涵工程排

60、水、 截水系统 （包括临时施工排水措施 ）。雨季要加强与气象部门的联系，及时调整施工作业安排；建立工地大雨防洪巡查 制度，落实专人负责；对工地周边的不良地质地段加强观察，以防洪水、 塌方等自然灾害对施工造成影响。雨季期间工地保持一定数量的材料、物资的储备，保证施工的连续性； 混凝土施工随时测定砂石料的含水量，及时调整水灰比，保证混凝土质量。 钢筋存放于料棚内，防止雨淋；混凝土生产场地的料场设防雨棚，并做好 周围排水；雨季施工要根据调查研究，编制实施性施工组织计划，报监理 工程师批准后实施。雨季时合理调整施工计划和施工工序，在雨季、台风期安排不受季节 影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排

61、水等工作。作好充分的 材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。7.3.3.2夏季、台风季节施工进度保证措施充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工 序。采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。 必要时采取降低水温的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水。 制冷用水符合拌和用水的质量要求。尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进 行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施在大风影响期间 （风力超过 5 级）停止一切高空作业， 并固定好大型设备 （如拌合楼、混凝土运输车等 ），待台风过去之后，认真检查，对因台风造成 的