昆明经开区信息产业基地西南片区

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1、昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程环境影响报告书（报批稿简本）云南绿色环境科技开发有限公司二0一二年四月目 录1建设项目概况 11.1 项目背景11.2 项目基本概况 12评价区环境现状 52.1 环境现状及主要环境问题 52.2 环境敏感目标63工程分析 123.1 工程与相关规划的符合性 123.2 主要环境问题识别 124主要环境影响及保护措施 144.1 施工期环境影响 144.2 施工期主要防治措施 154.3 运营期环境影响 214.4 运营期主要防治措施 225公众参与调查结果 236环境监测计划 237评价名论 248附表、附图 258.1 附表 258.2 附图 28

2、1建设项目概况1.1 项目背景昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程建设项目位于昆明经开区信息产业基地西南片区，根据昆明市三年交通设施建设计划(2009-2011 )要求建设片间联系干道、片区内的主次干道路网，启动建设各片区及新区内的重要次支道路，进一步丰富和完善城市路网。路网红线宽度均为15米,包含基地内的 20号路、21号路、22号路、25号路、26号路、27号路 和28号路，全线总长6.149kmi道路横断面为双向两车道。规划中的信息产业基地依托1、2号路形成 十”字形骨架路网把基地分成四个片区。西北、东北和东南片区为工业及研发区；西南片区为文化体 育设施、商业服务及居住综合片区，即

3、服务区。现阶段信息产业基地基础 设施建设已初具规模，道路也已形成路网格局，路网周边地块的开发也在 如火如荼的进行。信息产业基地西南片区功能定位为服务区，它的开发与 建设对整个基地的发展具有重要意义。本次拟建项目含信息产业基地西南片区7条道路，是规划片区道路之间的联络线，也是片区与外部主次干道的连接线。包括基地内的20号路、21号路、22号路、25号路、26号路、27号路和 28号路，路线 全长6.149公里。道路主要服务于片区内地块，现阶段该区域内的道路建设已滞后 于片区内的地块开发。信息产业基地西南片区 功能定位为服 务 区，该区开发与建设将牵制着整个基地的建设步伐。项目的建成不仅将完 善信

4、息产业基地内的路网建设，给片区土地开发提供强有力的支持，还将 加强城市外围区域间的交通联系。对促进主城东南片区的开发建设都具有 十分重要的意义。1.2 项目基本概况1.2.1 项目名称及建设单位项目名称：昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程建设单位：昆明经济技术开发区建设局1.2.2 地理位置昆明市经开区信息产业基地西南片区1.2.3 项目性质建设性质：新建1.2.4 工程规模及技术标准工程内容包括路基、路面、管涵、排水、绿化、道路照明、交通标线及交通信号工程的建设，并配套建设综合管线工程。项目包含该片区20号路、21号路、22号路、25号路、26号路、27号路和28号路等7条道路，道路

5、总长6.149 mi标准红线宽为15nl横断面为双向两车道，均为城市R级支路。主要技术标 准如下表：表1-1拟建道路主要技术经济指标表一、总体概况项目名称信息产业基地西南片区支次路网工程建设地点昆明经济技术开发区信息产业基地工程总投资19844.10 万元工程建设期2011年10月2013年9月，工期 24个月工程占地面积24.12hm2建设规模工程路线全长 6.15kmP 二、主要技术指标道路等级城市n级支路设计行车速度20Km/h行车道路双向两车道抗震等级按地震烈度8度设计路囿览度15m缘石转弯半径10m渐变段长度20m立体交叉方式平回交叉过街横道宽度3m路面结构类型沥青混凝土1.2.5

6、占地本工程规划占地面积为24.12hm2,永久占地19.41 hm,临时占地4.71 hm；工程占地类型为草地6.07hm2,梯坪地4.09hm2,有林地1.60 hn2,交通用地7.55 hm2,建设用地4.81 hn20其中，道路工程区占地8.16 hnn,绿化工程区占地1.56 h吊，边坡工程区占地9.69 hn2,临时堆土场占地2.35 hn2,临时施工场占地2.36 h吊。各分区占地具体如下：表1-2占地面积及类型统计表项目分区项目占地备注一级分区二级分区合计草地梯坪地后林地交通用地建设用地道路工程 区20号路0.430.08000.350永 久 占 地21号路2.501.200.2

7、00.101.00022号路1.450001.45025号路1.110.280.150.160.280.2426号路0.7900000.7927号路0.8100.3310.370.11028号路1.0700.4500.530.09小计8.161.561.130.633.721.12绿化工程 区r 20号路0.080.020100.06021号路0.480.220.020.020.22022号路0.2800 100.28025号路0.210.050.010.020.070.0626号路0.1500000.1527号路一0.1600.070.070.02028号路0.2000.0900.090.0

8、2r小计11.560.290.1910.110.740.23边坡工程 区挖方边坡4.461.251.080.341.130.6鹏边坡5.230.860.790.521.961.10小计9.692.111.870.863.091.76临时堆土 场1号场0.600.600000临 时 占 地P 2号场二0.550.5500003号场0.6000000.604号场0.6000000.60小计2.351.150001.20临时施工 场r 1号场0.4000.400002号场0.560.5600003号场0.400.4000004号场0.5000.500005号场0.5000000.50小计2.360.

9、960.900.000.000.50合计24.12hn21.2.6 工程投资昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程总投资为19844.10万元。本项目建设资金全部为政府财政预算投入。建设工期为二十四个月，资金在建设期 按工程实施进度分期全部投入。1.2.7 建设周期根据本项目的特点以及考虑到施工中有一定的不可预见因素，本工程建设工期按24个月考虑，即2011年10月开工，预计2013年9月完工。2评价区环境现状2.1 环境现状及主要环境问题2.1.1 环境现状地表水：马料河的氨氮和 TP平均值均超过GB3838-2002地表水环境质量 标准m类标准值，目前马料河水质已不能达到田类水质。马料

10、河的 COD、氨 氮和TP均超过了 GB3838-2002地表水环境质量标准田类标准值，目前为IV 类水质。声环境：根据云南新世纪环境保护科学研究院有限公司实验中心对道路沿线 环境保护目标的声环境质量监测结果， 与28号路相交的1号路，与25号路相交 的2号路，属于园区次干道，因此道路两侧 35m范围内执行GB3096-2008声 环境质量标准4a类标准，从表4-7监测结果可以看出，1号与28号路相交处、 25号路与2号路相交处昼、夜间噪声达到 GB3096-2008声环境质量标准4a 类标准要求，现状声源主要是交通噪声；其余监测点位昼、夜间噪声达到 GB3096-2008声环境质量标准2类标

11、准，现状声源主要是社会生活噪声。大气环境：引用2010年11月13日-11月19日西山区环境监测站对昆明国 际包装印刷产业基地（二期）土地一级开发建设项目的环境空气监测数据，该片区与本项目距离约2.3km,中间无集中式大气污染源，项目区环境空气质量能够 达到GB3095-1996环境空气质量标准二级标准的要求。生态环境：工程区周边现有的植被都是次生植被类型，多为次生林 及人工林，主要植被类型有半湿润常绿针阔叶林和暖温性灌木林，主要 组成树种有壳斗科的青岗、元江楞、滇石桥、樟科的滇润楠、云南松等 常绿树种，同时混生有少量圆柏、落叶树种（如旱冬瓜、野漆等）。项目区占地为梯坪地和草地，占用少量林地，

12、主要为雪松、圆柏及果树。林 草覆盖率约为 30%以上。2.1.2 主要环境问题评价区主要环境问题为水环境污染问题。 现状无完善的排水系统，地表水环 境现状不能满足水环境功能要求。2.2 环境敏感目标根据可研提供的道路红线，该道路沿线分布有思兰雅苑小区，在建的建工新 城、拟建的城中村安置房以及配套建设的子弟学校等。空气、声环境保护目标主要是距离道路较近的居民点、学校等；项目沿线所属地区环境空气质量功能为二 类区，沿线所有关心点执行环境空气质量标准(GB30951996)中二级标准；水环境保护目标主要是区域内的马料河； 社会环境保护目标是道路经过的社 会区域，该道路环境保护目标详见表 2-1 o表

13、2-1项目水、空气、声、生态环境保护目标一览表20号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境 噪声思兰雅苑小区K0+000K0+120北022.515声环境质 重标准2 类标准、环 境空气质 量二级标准施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声 营运期汽车尾气声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级 标准为317层建筑；在建建工新城K0+000K0+120南侧032.525为12层住宅，临路第一排1层 为商铺K0+120K0+

14、320两侧32.525生 态 环 境植被破坏K0+000K0+320两侧路基工程尽量减少植被的破坏水土流失与水 土保持K0+000K0+320两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响21号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境 噪声思兰雅苑小区21号路 3+000-3+600东522.515声环境质 量标准2 类标准、环 境空气质 量二级标

15、 准施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声 营运期汽车尾气声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级 标准为317层建筑；在建建工新城21号路 3+600-+120东032.525为12层住宅，临路第一排1层 为商铺在建拆迁安置 房21号路 K1+120K1+885东032.525生植被破坏3+000- K1+885两侧路基工程尽量减少植被的破坏态 环 境水土流失与水 土保持K0+000 K1+885两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-证地、拆:;、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响22号路环境保护目标环境 要素关

16、心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境 噪声思兰雅苑小区K0+000K0+400北522.515声环境质 量标准2 类标准、环 境空气质 量二级标准施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声 营运期汽车尾气声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级标准为317层建筑；在建建工新城K0+400K1+091两侧032.525为12层住宅，临路第一排1层 为商铺生 态 环 境植被破坏K0+000 K1+091两侧路基工程尽量减少植被的破坏水土流失与水 土保持

17、K0+000 K1+091两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响25号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境思兰雅苑小区K0+000K0+340北侧522.515声环境质 重标准2 类标准、环施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级为317层建筑；在建建工新城K0+000K0+1

18、20南侧032.525商业地产噪声K0+620K0+835两侧032.525境空气质 量二级标 准营运期汽车尾气标准建工大厦、酒店拆迁安置房K0+400K0+600两侧32.525北侧为24层建筑、南侧为15层 建筑，1层为商铺。大冲村K0+620K0+835两侧施工期道路施工扬 尘、噪声建筑施工场界噪 声限值施工期保护目标地表 水环 境马料河地表水环 境质量标 准W类标 准施工时期废水、运营 期路面径流生 态 环 境植被破坏K0+000 K0+835两侧路基工程尽量减少植被的破坏水土流失与水 土保持K0+000 K0+835两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片

19、区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响26号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境 噪声大冲学校K0+000K0+490东侧、 北侧532.525声环境质 量标准2 类标准、环 境空气质 量二级标准施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声 营运期汽车尾气声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级 标准拆迁安置房K0+000K0+490西侧、 南侧032.525西侧为15层建筑、南侧为28

20、层 建筑大冲村K0+000K0+490东侧、 北侧施工期道路施工扬 尘、噪声建筑施工场界噪 声限值施工期保护目标地表 水环 境马料河地表水环 境质量标 准W类标 准施工时期废水、运营 期路面径流生植被破坏K0+000 K0+490两侧路基工程尽量减少植被的破坏态 环 境水土流失与水 土保持K0+000K0+490两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响27号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离 （m）现状噪声

21、执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境 噪声思兰雅苑K0+000K0+140西侧022.515声环境质 量标准2 类标准、环 境空气质 量二级标准施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声 营运期汽车尾气声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级标准为317层建筑；拆迁安置房K0+140K0+613西侧032.52514-24层住宅大冲村K0+000K0+613东侧施工期道路施工扬 尘、噪声建筑施工场界噪 声限值施工期保护目标生 态 环 境植被破坏K0+000K0+613两侧路基工程尽量减少植被的破坏水土流失与水 土保持K0+000K0+613两侧-路基工程控

22、制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响28号路环境保护目标环境 要素关心点桩号相对方 位相对高 羞（m）首排距道路中心线 的最近距离（m）首排距道路红 线的最近距离（m）现状噪声执 行标准影响因素道路建设后执行标准备注环境 空气、 环境拆迁安置房3+000-3+540西侧032.525声环境质 重标准2 类标准、环施工期道路施工扬 尘、噪声；运营期汽 车尾气、交通噪声声环境质量标 准2类标准、环 境空气质量二级昆明泰通置业有限公司，5层建 筑大冲学校3+540-3+803西侧032.525噪声建工大厦K0

23、+000K0+440东侧032.525境空气质 量二级标 准营运期汽车尾气标准大冲村K0+000K0+803西侧施工期道路施工扬 尘、噪声；建筑施工场界噪 声限值施工期保护目标水环 境马料河K0+000K0+803东侧地表水环 境质量标 准W类标 准施工时期废水、运营 期路面径流生 态 环 境植被破坏K0+000 K0+803两侧路基工程尽量减少植被的破坏水土流失与水 土保持K0+000 K0+803两侧-路基工程控制水土流失社 会 环 境经开区信息产 业基地西南片 区-征地、拆迁、道路施 工扬尘、噪声影响、 施工安全、居民出行 及营运期影响3工程分析3.1 工程与相关规划的符合性本项目严格遵

24、循昆明市总体规划调整方案（20022010）的指导，依据规划确定的片区性质，并结合已通过审批的昆明信息产业基地控制性详细规划 （调整）,确定拟建道路的建设标准及规模。昆明信息产业基地控制性详细规划（调整）中拟建七条道路均定位为城 市支路，红线控制宽度为15m。本路网拟建道路红线宽度均为15m,因此本项目 建设符合昆明信息产业基地控制性详细规划（调整）0昆明信息产业基地控制性详细规划 （调整）对排水设施规划的说明： 按 照统一规划分期实施的原则建设雨污水管网系统。沿道路分别铺设雨污水干管重 力流收集雨污水。沿马料河两侧铺设截污干管，区内生活污水经污水管收集至截 污干管后统一排至污水处理厂，雨水经

25、雨水管网收集后直接就进排入附近水体或 附近排水系统。”昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程7条道路均布置雨污水管网，故本项目雨污水管网系统的建设也符合 昆明信息产业基地控 制性详细规划（调整）03.2 主要环境问题识别根据本工程的特点并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进 行识别，其结果见表3-1 o表3-1主要环境问题识别结果阶 段影响 对象影响因素主要 污染物影响后果受影响区域影响 程度施工期影响生 态 环境征地、筑路拆迁垃圾、 植被破坏、 水土流失扰动表土、增加水土流 失、破坏现有植被占地范围及沿 线T水环境筑路、修建水土流失、 施工废水增加水土流失源、 污染地表水施工

26、沿线及下 游受纳管道阶 段影响 对象影响因素主要 污染物影响后果受影响区域影响 程度拆迁、路基环境 空气开挖、运输、 材料堆放、 施工机械作TSP施工地段空气环境变差施工沿线及 周围明显业声环境拆迁、运 输、施工机 械噪声施工地段声环境变差施工区及运 输沿线明显社会 环境土地征用、拆迁土地利用改变、出行不 便沿线居民区 及相关单位明显声环境车辆行驶交通噪声明显运 行 期 影 响环境 空气汽车尾气 及扬尘TSP长期影响道路两旁较轻水环境路面雨水 径流SS、石机等含悬浮物、含油污水污水进入规 划城市管网轻微运输运输后母、 后害物质各类后毒 气、液、固不确定全线偶然 性，不风险汽车发生 事故体物质可

27、预 见性4主要环境影响及保护措施4.1 施工期环境影响4.1.1 社会环境影响该工程的建设需要大量的劳动者，可吸收当地城中村富裕劳动力，增加当地 的就业机会，从而在一定程度上增加当地居民的收入，有利于拉动内需，刺激经济增长。同时昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程建设需要征用一定 量的土地，其中包括拆迁建构筑物占地 9840.47mL本次拆迁将使沿线部分居民 失去住所，给拆迁居民的生活带来了极大的影响。 给当地居民的生产和生活带来 一些不便。4.1.2 声环境影响施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声， 道路在施工过程中 将有大量的施工机械及运输车辆进出施工场地，施工机械的运作

28、产生的机械噪声 将对道路两侧的居民生活造成影响。 据实际调查和类比分析，对环境影响较大的 是推土机、装载机、压路机、挖掘机、自卸卡车和摊铺机等施工机械。4.1.3 大气环境影响道路施工期废气主要包括粉尘，机械、运输车辆的尾气以及沥青烟等。施工期粉尘主要来源于路基开挖、填筑、压实；砂石、水泥等运输，扬尘产 生量较大，属于短时间、不连续、无组织排放，刮风时施工现场及周围，尤其是 下风向扬尘污染严重。施工现场及周围、下风向区域空气中颗粒物浓度有所升高。施工过程中各类然有动力机械在挖方、填筑、清理、平整、车辆运输等过程 会排放燃油废气，主要污染物为 CO、NOx和烟尘。由于燃油平均使用量较小， 排放方

29、式为无组织排放，施工机械、运输车辆尾气不会导致施工点周围环境空气 中CO、NOx和烟尘浓度明显升高。在道路的路面施工过程中铺摊路面有沥青烟产生， 属于短时间、无组织排放。 4.1.4水环境影响施工期施工材料的运输和堆放、施工机械油污、生活污水、水土流失等都将 对区域内的水环境造成一定不利影响。4.1.5 固体废物影响施工期固体废物（包括前期的拆迁建筑垃圾）产生及组成情况如表4-1。表4-1项目施工固体废弃物产生量及组成情况一览表序号固体废弃物名称产生质量（t）产生体积（m3）1取弃土37632235202施工垃圾73.79-3施工人员生活垃圾108-合计37813.79235204.1.6生态

30、环境影响该道路施工区位于昆明市经济技术开发区， 属于城市建成区，人类活动频繁，施工期的生态影响主要为施工活动和占地带来的地表扰动、植被破坏、水土流失的影响等。4.1.7 水土流失影响根据昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程水保方案的预测，项目防治责任范围内在预测时段内项目建设可能产生的水土流失总量为3224.50t,可能新增的水土流失量为2808.45t。工程建设所产生的水土流失影响，可以通过多 种措施（包括工程措施、植物措施、行政管理措施等）加以缓解，把工程水土流 失影响降低到最小。4.2 施工期主要防治措施4.2.1 社会环境保护措施加强施工监理，严格按施工计划施工，不得随意延误工期

31、。合理安排施工时 问，尽可能的避免对周围学校教学和居民生活作息产生影响。在进行围挡封闭施工时，尽可能考虑周围居民的出行需求。制定合理的拆迁方案和道路施工方案， 保障安全施工和文明施工，减少前期拆迁及道路施工对周围居民的影响。加强征 地及拆迁补偿等方面工作。多听取和采纳群众的合理化建议，对被拆迁企业、个人要合理安置，保证其生活水平不下降。本项目拆迁补偿方式均为货币补偿，应以城市房屋拆迁管理条例及云南省城市房屋拆迁管理规定为原则实施补 偿。4.2.2 声环境保护措施1）严格遵守昆明市人民政府第 72号令（昆明市环境噪声污染防治管理办 法）的要求。2）在满足施工需要的前提下，尽可能选取噪声低、振动小

32、、能耗小的先进设 备。加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象 发生。3）工程运输车辆禁止使用音量高于 95dB的喇叭，车辆经集中住宅区等敏感 目标时采取减速、禁鸣措施。4）工程建设路段采取封闭施工，围挡高度不低于 2.5m。5）增加一部分环保投资，用于敏感目标施工路段的临时隔声围挡等减噪措施 的实施。6）该道路沿线开阔，将高噪声设备布置在远离敏感目标的地方，减缓对敏感 目标的影响。7）认真落实昆明市环境噪声污染防治管理办法中关于施工噪声的相关规 定，除进行抢修、抢险作业和因混凝土浇灌、桩基冲孔、钻孔桩成型等生产工艺 需要连续作业的除外，禁止在 12时至14时、22时

33、至次日6时进行建筑施工作 业；中考、高考前七日内和中考、高考期间的 18时至次日8时，禁止在文教科 研区、居民住宅区进行产生噪声的建筑施工作业；中考、高考期间，考点周围 500米范围内，禁止所有产生环境噪声污染的建筑施工作业。8）建设单位应责成施工单位在施工现场安民告示，设置投诉电话，建设单位 在接到噪声影响投诉后应及时与当地环境保护部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。9）加强线路所经声环境保护目标路段的绿化设计，在有条件的地方尽量提高绿化密度和宽度。4.2.3 大气环境保护措施1）拆迁过程中注意防尘，在晴天定时在拆迁场地进行洒水抑尘。2）施工现场地坪进行硬化处理，有条件的采取碎地坪。3）配备

34、专门的洒水车辆，在晴天定时对施工场地进行洒水抑尘，防止粉尘飞 扬。4）拆迁、道路施工现场路段采用彩钢板围护。围挡高度不低于2.5m,防止粉尘飞扬。5）路基施工时要及时分层压实，洒水降尘；加强未铺装道路洒水抑尘，运土 卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，加蓬盖， 避免运 输过程中的散落；6）对临时施工场地实施洒水降尘，防止大风天气对周围敏感目标的影响。7）对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫， 以减少运行过程中的扬尘。8）施工期间对拟建路网与先有道路交叉出口处5米内路面进行硬化，并在21号路和22号路终点处加设车辆过水池、沉淀池、过滤池及车辆清洗设备，对 出施工场地的车辆

35、轮胎进行清洗， 避免对周边环境造成影响，定期将清洗池内的 污水排放。9）尽量缩短工期，减小施工废气的影响。10）施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。11）使用商品混凝土、沥青，不进行现场拌和；4.2.4 水环境保护措施1）在道路两侧设置临时排水沟，导排地表径流；土石方施工尽量避开雨天高 强度施工，施工期间做好水流排泄、积水疏导等工作；2）避免管线开挖土石方沿线堆放时，堆放在汇水量大的低洼处，汇水区域尽 量采取集中堆放；3）在施工废水进施工废水沉淀池，废水经沉淀处理后首先回用于施工场地防 尘，多余废水排放入相邻市政道路雨水管网或者天然沟渠中，最终进入马料河； 定期对沉淀池进行清掏

36、处理；4）不设置施工营地，施工人员选择附近的民房住宿，以减小对地表水环境的 影响。5）在临时表土堆场周围设置排水沟和沉砂池，导排临时表土堆场地表径流， 雨水通过排水沟排入沉砂池沉淀后进入道路两侧临时排水沟。4.2.5 固体废物污染防治措施1）对拆迁房屋产生的建筑垃圾采取综合利用处理措施，能回收利用的进行 回收利用，对于该项目不能利用的土方，全部委托有资质的单位按昆明市城市 建筑垃圾管理办法及昆明市城市建筑垃圾管理办法 实施细则的相关规定 进行清运、处置，并在建筑垃圾处置方式确定后报昆明经济技术开发区进行备案。2）运输车辆应密闭，在出施工区时并对车轮及车辆周边进行清扫，减少渣 土的沿路飘洒对周围

37、道路及环境空气的污染；由于运输路线是利用现有道路，在经过居民区之前时应严格控制车速等，减缓对周围居民的影响。3）施工人员生活垃圾可委托环卫部门定期进行统一清运，但应加强施工人 员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾，并禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。 4.2.6水土流失保护措施本项目属建设类项目，水土流失主要集中在施工期，为此，水保方案设计了 临时拦挡、临时排水及临时覆盖等措施予以防治。经统计，方案新增设计措施： 表土剥离23520m3,绿化覆土 8760m3;临时挡墙5548m,临时排水沟3615m, 临时沉沙池9个，洗车池5个，蓄水池6个，撒播狗牙根4.21hm20具体工程量 为土方开挖10

38、38.1m3,编织袋填土 5548m3, C20混凝土浇筑85.45m3,撒播狗牙 根4.21hm2,砖砌筑51.48 m3, M10砂浆抹面234.63 m2,碎石垫层7.2 m3,钢筋 780kg。该路网工程水保措施见表4-2。表4-2水保方案措施工程量汇总表项目 分区措施数量撒播狗 牙根 (hm2)编织袋 填筑 (m3)编织袋 拆除 (m3)C20混 凝土 (m3)土方开挖(m3)砖砌筑 (m3)M 10砂 浆抹面 (m2)剥离(m3)绿化覆土(m3)碎石 垫层(m3)钢筋(kg)20号路走/!离400m3400临时排水沟55m13.2编织袋挡土墙320m320320 21号路离7820

39、m37820临时排水沟1520m364.8临时沉沙池3个3617.1678.21洗车池1个8.5713.61蓄水池6个42.668.057.278022号路临时排水沟220m52.8临时沉沙池1个125.7226.07编织袋挡土墙1380m1380138025号路离2740m32740临时排水沟400m96临时沉沙池 12个24:11.4452.14 洗车池1个8.5713.61编织袋挡土墙760760760 ；26号路临时沉沙池1个125.7226.07洗车池1个8.5713.61编织袋挡土墙980m98098027号路走同离2860m32860临时排水沟500m120临时沉沙池1个125.

40、7226.07 洗车池1个8.5713.61编织袋挡土墙60m6060项目 分区措施数量撒播狗 牙根 (hm2)编织袋 填筑 (m3)编织袋 拆除 (m3)C20混 凝土 (m3)土方开挖(m3)砖砌筑 (m3)M 10砂 浆抹面 (m2)剥离(m3)绿化覆土(m3)碎石 垫层(m3)钢筋(kg)28号路老同离 2680m32680临时沉沙池1个125.7226.07洗车池1个8.5713.61编织袋挡土墙1500m15001500临时 堆土 场区走同离2300.00m32300编织袋挡土墙548.00m548548绿化覆土3450.00 m33450撒播狗牙根2.35hm22.35临时 施工

41、 场区走同离3720.00m33720临时排水沟920.00m147.2绿化覆土5310.00 m35310撒播狗牙根1.86hm21.86合计4.215548554885.451038.151.48234.632252 087607.27804.3 运营期环境影响4.3.1 社会环境影响道路主要服务于片区内地块，现阶段该区域内的道路建设已滞后于片区内的地 块开发。信息产业基地西南片区功能定位为服务区，该区开发与建设将牵制着整个 基地的建设步伐。项目的建成不仅将完善信息产业基地内的路网建设，给片区土地 开发提供强有力的支持，还将加强城市外围区域间的交通联系。4.3.2 生态影响工程建成运营后，

42、由于景观、绿化措施的实施，将促进生态的恢复，美化环境。4.3.3 声环境影响在根据可研通过的车流量、利用现行有效的导则、规范推荐的模式对营运期噪 声环境影响程度及范围进行了预测，预测结果表明：1)仅考虑单条道路，在设计车流量条件下，单条道路昼夜噪声预测结果均未超 过相应功能区标准值。2)根据设计车流量，在车辆量最大年份 2028年，21号路(k0+600k1+100)、 20号路(k0+000k0+120)和22号路(k0+400k1+091)三条道路昼夜叠加影响 均不会造成在建建建工新城小区和大冲村拆迁安置房昼间噪声超标，类比该路段噪 声叠加预测结果，其他路段噪声叠加也不会造成相应功能区昼间

43、噪声超标，夜间噪 声叠加后，在交叉路口会出现轻微超标现象，本环评将对位于交叉口的敏感目标提 出想要的对策措施和建议。4.3.4 大气环境影响(1)道路建成后，通过对车流量最大的 21号路(k1+330mk1+810m)段的预 测，垂直道路衰减断面在道路两侧距路肩200范围内不会出现超标。(2)关心点预测结果表明，本项目建设对沿线关心点的环境空气质量影响没有 突破标准限值要求。4.3.5 水环境影响施工过程中产生的含泥沙废水经临时排水沟进入沉淀池沉淀后用于施工场地降尘，不向外界排放。道路施工期生活污水与周围居民的生活污水一起排放，对周围 水环境的影响很小。在营运期，对水环境的影响主要表现在路面径

44、流直接进入雨水 管网后排水相关水体带来一定的影响。同时道路污水管网的建设，将收集沿途生活 污水，对区域水环境带来有利影响。4.4 运营期主要防治措施4.4.1 生态环境保护措施加强对道路绿化的管理与养护，保证绿化植物的成活率，使绿化植被起到美化、 绿化的作用。4.4.2 声环境保护措施在项目营运期间，为保障道路两侧良好的声环境质量，采取下列措施：1）根据昆明市城市绿线管理规定，道路宽度小于25米的，道路红线外侧不 少于3米；本路网工程道路宽度均为15m,因此应严格执行规定在红线外设置 3米 宽的绿化带。2）加强对道路交叉口的绿化，减缓噪声叠加影响。3）按照国家环境保护部环办200870号相关要

45、求，拟建道路属于位于城市 建成区的城市道路交通项目、且涉及一定数量搬迁，根据报告预测结果，在不考虑 建筑物阻隔的情况下（即在最不利影响情况下），在未来的规划中，在距道路红线外 12m内避免规划建设医院、学校、敬老院等对噪声敏感的建筑物。4）严格控制交通车辆行驶速度，车辆行驶速度不得超过20km/h；5）定期检查与保养路面。对受损路面要及时维修与修复，使路面保持良好状态。6）设置禁鸣标志牌。6）对距离交叉口较近，且有居住功能的敏感目标安装隔声窗。4.4.3 大气环境保护措施加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少 扬尘和尾气污染。加强对道路沿线绿化的养护，维护绿化的减

46、污功能。4.4.4 水环境保护措施1）加强营运期道路设施维护与修理，保持路面清洁，保证道路排水系统以及绿化工程的正常功能，强化路堤的稳定和保护。2）加强道路两侧雨水管网和污水管网的维护和修缮。将项目产生的路面污水、 居民生活污水分别通过雨水管道和污水管道集中收集后排入城市雨、污水管网，避 免地面径流在路面及路边积存。5公众参与调查结果公众参与问卷调查分析结果表明：被调查的个人中51.7%表示赞成本项目的建设，10.0%认为无所谓，38.3%认为有条件赞成，没有人不赞成。所调查的团体均赞 成本项目的建设。针对公众反应的环境问题和对项目建设的环境保护相关要求，本评价予以采纳,并补充相应的对策措施，

47、对不属于环保问题的，环评单位已将意见反馈给建设单位。 根据公众调查情况，在项目建设和运营期间，建设单位应做好周围小区的协调工作， 尽量得到群众及周围团体的支持，同时更好做好相关的环境保护工作，特别是施工 期的扬尘、噪声防治及交通疏导工作等。项目建设过程中应严格按照本评价提出的 各项要求进行污染治理和管理，确保各项污染物达标排放，减缓对周围居民生活的 影响，以解决公众的顾虑。同时还应做好道路建设占地范围内的居民及企业的工作， 争取得到公众的支持，顺利实施该工程的建设。6环境监测计划本工程属于市政道路工程，因工程涉及范围小，环境影响问题简单，不必设置 专门的环境监测机构，可委托有资质的环境监测部门

48、监测，但应有专职或兼职管理 人员负责环境监测计划的实施。项目施工期及竣工环境监测计划如表6-1和6-2。表6-1环境监测计划阶段项目指标周期测点位置施工期噪声Leq (A)3次（1个点）；拆迁、路基、路 面施工阶段各监测 1次，每次监测2天昼、夜噪声思兰雅苑小区靠21号路一侧施工期噪声Leq (A)3次（1个点）；拆迁、路基、路 面施工阶段各监测 1次，每次监测2天昼、夜噪声思兰雅苑小区靠22号路一侧施工期噪声Leq (A)3次（1个点）；拆迁、路基、路 面施工阶段各监测 1次，每次监测2天昼、夜噪声思兰雅苑小区靠25号路一侧表6-2工程试运行环境监测计划内容监测项目监测点位监测频次和时间实施

49、机构噪声Leq (A)大冲学校竣工验收时监测二天； 昼夜各一次。有资质的环境监测部门21号路与20号路相交处21号路经思兰雅苑段22号路经建工新城段25号路经思兰雅苑段27号路经建工新城段7评价结论昆明经开区信息产业基地西南片区支次路网工程含该片区20号路、21号路、22号路、25号路、26号路、27号路和28号路，道路等级均为城市II级支路， 红线宽均为15米，设计车速20km/h,项目全长6.149公里。是经开区信息产业基 地基础建设的重要组成部分。 该道路的建设符合昆明市城市总体规划、和昆明 信息产业基地控制性详细规划（调整）中的路网规划要求。道路的建设在施工期和 运营期将不可避免地对沿

50、线两侧一定范围的声环境、社会环境、环境空气等产生一 定的负面影响。该道路在采取相应的环境保护措施后，道路的建设和运营对环境的不利影响将 得到减缓，但其影响仍然是不可避免的，如：道路建设后紧邻道路的敏感点噪声值 明显增加；另一方面，道路的建设对片区内的道路交通改善、居民出行、区域社会 经济的发展具有积极的作用，有利于促进区域社会、经济、环境的协调发展。综合 分析认为，本项目的建设是可行。8附表、附图8.1附表表8-1环评补充的环境保护投资估算表环境保护 措施实施部位规模工艺单价（万 元）投资（万 元）预期效果社会环境道路起 点、终点， 与道路交 叉口18处“行人小心”标 志牌0.11.8保证行人

51、和行车安全学校区3处“学校区，减速 慢行”标志牌0.10.3环境 气 保护 措施扬尘污染 控制未铺装道 路、经过 居民点路 段等一洒水车1辆（利 用施工车辆）洒 水一20减少扬尘21 号、22号路终点2个车辆清洗池12防止泥沙污染路面，减 少扬尘水环 境保 护措 施施工期道路全线 临时表土 堆场，临 时施工场 地一设置临时排水沟 及沉砂池一10防止施工废水流入下 游管网对水体产生污 染声环 境 保护 措施施工期临 时围挡经过居民 小区段一可考虑采用废旧 集装箱、石棉瓦、 具有吸声功能的 活动式声屏障等一6保护关心点的声环境 质量营运期经过学校 区，居民 小区路段禁鸣标志牌10 处禁鸣标志牌，学

52、 校区标志牌标志牌0.2万 元/处2建工新城E1-3-1 、E1-3-2 、E1-2-1约 120 m2安装隔声窗600 元/ m27.2保护关心点的声环境 质量风险 防范 措施运营期与1号、2 号、3号及23号路交 叉处谨慎驾 驶标准12处“谨慎驾驶”标 志牌标志牌 0.2万 元/处2.4环境 监测.施工期见监测计 划表9次，3个占1八、见监测计划表一1.0包括监督各项环境保 护措施的落实；适时调 整环境保护计划竣工验收1次，6个占1八、一2.0不可预见费以上费用的15%一8.2环境监理一14.6合计一77.5（注：以上环保投资均为估计值，实际环保投资以最终工程结算额为准）表8-2道路工程各

53、阶段环境监理计划表阶段监理内容监理 方式施工 准备 阶段1、 审核招标文件中设置的环境保护条款并在工程招标过程中向施工单位解释招标文件和承包合同的环境条款以及国家与地方的宿关环保法规、工程施工期的环境保护规定等，其中特别注意弃渣处置问题；2、 审查工程初步设计过程中环境保护措施是否正确落实了经批准的环境影响报告书提出的环境保护措施；3、 向施工单位提出应特别注意的环境敏感因子和有关环境保护要求及换进高渐离及监控的工作程序；4、 对施工单位报送的单位工程和分部工程施工组织计划中有关环境保护的内容进行审核，从环境保护的角度提出优化施工方案与方法的建议并签署意见作为对施工组织计划审核意见的组成部分；5、 检查登记施工单位主要设备与工2、材料的环境指标，按照环保规范向施工单位提出使用操作要求。珅查施工 阶段1. 检查施工单位环境保护管理机构的运行情况；检查施工过程中施工单位对承包合同中环境保护条款的执行与环境保护措施落实情况，重点监督检查施工场扬尘控制、施工废水处理