地铁45t龙门吊安拆方案

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1、目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工计划33.1工期计划33.2设备及机具配置计划4四、施工工艺技术44.1 轨道安装检查44.2 吊装前准备工作54.3龙门吊安装工艺流程64.4各主要部件吊装吊点64.5 龙门吊吊装顺序74.5.1 地梁总成的安装74.5.2 主梁的转运84.5.3 支腿的组装94.5.4 架设主梁114.5.5 安装主梁天车134.5.6 安装其他部件154.5.7安装过程中注意事项174.6 安装后检查174.6.1 设备检查174.6.2 轨道检查174.7龙门吊运行调试174.7.1龙门吊试运转准备174.7.2空负荷试运转184.7.3静载荷试验194.7.4

2、.动载荷试验194.7.5交工验收194.8 龙门吊拆卸工艺过程194.8.1 龙门吊拆除施工工艺194.8.2 龙门吊拆除施工顺序19五、施工安全保障措施205.1 组织保障205.2 安全保证措施205.3 高空作业的防范措施及控制措施225.3.1高空作业防范措施225.3.2防止高空落物伤人安全措施235.3.3高空作业防范措施235.4 施工现场安全用电措施245.5 主要风险点表255.6 设备进场验收275.7 门式起重机安装的安全注意事项275.8 现场安全措施275.9 信息报告程序285.9.1 事故报告285.9.2 组织应急处置力量285.10 吊装过程中的施工监测29

3、5.10.1 监控量测组织295.10.2 监测项目295.10.3监测点的布置295.10.4监测措施及方法295.11 应急预案原则、风险分析315.12 安装、拆除过程专项应急预案345.12.1 机械伤害应急预案345.12.2 地面坍塌应急预案365.12.3 高处坠落应急预案375.12.4 触电事故应急预案375.12.5 消防应急预案385.13 应急物资保障395.14 绿色施工405.14.1节材措施405.14.2 机械设备与机具405.14.3 扬尘控制405.14.4 噪音与振动控制405.14.5 施工垃圾控制405.14.6 职业健康40六、劳动力计划416.1

4、安装作业人员配置表416.2 人员职责41七、计算书和相关图纸417.1 吊车选型计算及附图417.2 各部件吊装用钢丝绳及卸扣选型447.3 吊车的选型计算467.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算467.5 龙门吊轨道梁基础验算4748 / 51文档可自由编辑打印一、工程概况xx市轨道交通4号线土建施工2标位于xx市xx区，地理坐标为北纬25060.23，东经E1023842.89，本标段承揽二站二区间施工任务：大塘子站、小屯站、大塘子站小屯站区间、小屯站金鼎山站区间。里程为YDK3+154.500YDK6+100.780，标段总长为2946.28米。、图1-1 xx市轨道交通4号线土

5、建2标总平面图大塘子站位于海屯路正下方呈东西向布置，为地下二层岛式车站，长483m，标准段宽21.7m，标准段底板埋深16.7m，共设7个出入口和3组风亭，车站西端设停车线，站内设置牵引变电所，采用明挖顺做法施工，结构型式为双柱三跨框架结构，主体围护结构采用刚度大、强度高、抗渗性能好地下连续墙内支撑支护体系。本标段采用一台45T龙门吊进行盾构掘进的出土及材料吊装工作。龙门吊轨道跨度23m，单侧有效悬臂5米，整台设备安装后高度14.25米，主梁长度35.88米，起升高度地下32米地上8米，轨道采用43KG/M钢轨铺设，大车运行速度35m/min，最大轮压为328KN，采用变频控制，龙门吊轨道铺设

6、里程为YDK3+517YDK3+637，总长约120m。图1-2龙门吊平面位置。图1-2龙门吊平面位置设备各部件明细及重量45T龙门吊部件重量表序号名称 单件重量（Kg）数量总重1主梁节段（一）76002544002节段（二）820023节段（三）580024节段（四）560025上横梁主梁连接梁1600232006支腿支腿28004112007地梁下横梁、大车等机构148002296008起重小车卷扬机组86001260279走行台车288410翻转机构2463111车架、定滑轮组、导向轮组10140112钢丝绳165213吊具3507114司机室操作室8001800整机重量125227二、

7、编制依据（1）起重机制作依据起重机设计规范GB/T3811-2008。（2）起重机安装依据起重机械安全规程GB6067.1-2010。（3）通用门式起重机GB/T14406-2011（4）特种设备安全监察条例。（5）建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号。（6）危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87号。（7）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）。（8）建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2012）。（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。（10）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）。（11）建筑施工起重吊装工程安全技术

8、规范JGJ276-2012。（12）生产安全事故报告和调查处理条例国务院493号令。（13）重要用途钢丝绳GB8918-2006。（14）100t汽车吊使用说明书。（15）130t汽车吊使用说明书。（16）施工平面布置图。（17）本工程施工组织设计。三、施工计划3.1工期计划安装工期计划10天，分六个阶段。序号工期阶段工作内容计划时间备注1第一阶段准备阶段2天 查看场地、准备工具、摆好龙门吊各构件位置2第二阶段部件组装2天 主梁等部件组装、地梁支撑件准备3第三阶段结构拼装2天 地梁定位固定，主梁置于地梁上形成“井”字型稳定结构，组装支腿，抬吊主梁，组装上横梁，小车吊装4第四阶段机械附件组装1天

9、 栏杆、梯子平台、司机室、配重、小车滑线5第五阶段电气安装调试2天 电器柜安装、电器柜接线、机械部分加润滑油、调试6第六阶段试运行与验收1天 申请验收、负载试验合计10天 拆卸工期计划8天，分六个阶段。序号工期阶段工作内容计划时间备注1第一阶段准备阶段1天 龙门吊行走至拆卸位置停放固定，拆除电源。2第二阶段部件组装2天 电气部分，小件及小车拆除3第三阶段结构拼装2天 上横梁、主梁拆卸，卸下的主梁先临时置于地梁上，以稳定结构4第四阶段机械附件组装1天 拆除支腿，吊下主梁，拆除地梁5第五阶段电气安装调试1天 主梁分解，检查各部件6第六阶段试运行与验收1天 运输至指定地点存放合计8天 3.2设备及机

10、具配置计划设备、机具及材料配置计划表序号名称数量规格备注1卸扣410t吊装门吊构件2汽车吊1130t130t汽车吊用于吊装小车和抬吊主梁3汽车吊1100t用于抬吊主梁及其他构件安装4汽车吊125t用于吊装小件56*37钢丝绳422用于吊装支腿及小于3t的附件6*37钢丝绳428用于吊装地梁台车总成6*37钢丝绳444用于吊装主梁及小车6*37钢丝绳218用于吊装小件6电焊机2台370v/17kvA21kvA7气割器具28水平仪19水平尺110弹簧秤111钢卷尺230m、50m12钢卷短尺若干37.5m13大锤、手锤若干14安全带条/人415安全帽顶/人2116电工接线工具2套17线垂1套18钢

11、丝、尼龙线、尼龙绳50米四、施工工艺技术4.1 轨道安装检查门式起重机走行轨道采用P43钢轨，轨道安装时要做好轨道基础的测量，确保其行走轨道的间距、轴线等无误。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置轨道止挡，作为门式起重机硬性防撞限位装置。轨道采用压板焊接固定，固定压板的Q235钢板在浇筑混凝土时预埋至混凝土内，间距0.5m一道，轨道应可靠固定，焊缝不允许存在表面气孔，夹渣，弧坑裂纹，电弧擦伤等缺陷，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。钢轨应注意铺设平顺，钢轨安装固定后必须严格按规范要求验收合格后方可启用。按起重设备安装工程施工及

12、验收规范GB50278-2010第三章规定，调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。轨道的安装要求：轨距安装误差S=3+0.25（23-10）=6.25mm，道轨纵向倾斜度不应超过1/1500。全程最高点和最低点之差不应大于10mm，轨道接头间隙不大于5mm，起重机的两条轨道在跨度方向的同一截面上，其轨顶标高差不得超过10mm。起重机两条轨道上的任一侧轨道纵向不平整度，不应超过1/1500。在整条轨道全长上，轨顶标高差的最大值不得超过20mm。轨道的不直度误差不大于3mm。将鱼尾平夹板螺栓紧固。4.2 吊装前准备工作（1）根据门式起重机组装计划安排，安装人员提前进入施

13、工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合通用门式起重机GB/T14406-2011规定。（2）检查，维护汽车起重机，达不到要求时，应重新选用汽车式起重机。（3）根据施工现场情况，确定门式起重机卸车方案及存放地点。（4）施工现场是封闭场地，施工范围内地面已硬化，为混凝土地面，地基坚实，能满足吊装作业要求，吊装场地设置吊装警戒线。（5）围蔽内施工现场无架空线，无地下管线干。（6）备好施工机具、工具和安全防护用品，开工前对相关人员进行安全技术交底。 （7）吊装司机与指挥人员采用对讲机方式联系，确保信号准确无误。4.3龙门吊安装工艺流程龙门吊轨道安装

14、地梁定位安装、固定主梁置于地梁上，支腿安装主梁、上横梁安装行走小车安装防雨罩安装楼梯安装电气元件安装操作室安装电缆卷筒安装翻转机构安装主钩安装夹轨器安装其余件安装调试、检查、验收龙门吊基础施工地梁与主梁成”井字固定图4.1-1 吊装作业流程图4.4各主要部件吊装吊点序号部件名称安装吊装吊点位置移动吊装点位置如图1主梁两端上部吊耳两端上部吊耳2支腿上部法兰对角螺栓孔上部法兰对角螺栓孔3地梁两端下部兜底两端下部兜底4上横梁两端上部吊耳两端上部吊耳5天车天车四角吊点四角吊耳4.5 龙门吊吊装顺序4.5.1 地梁总成的安装北侧地梁采用一台130t的汽车吊将其吊装到提前安装好的轨道上，用水平仪校准水平位

15、置，定好位后使用40钢管焊接支撑定位稳固。地梁加固稳定后，吊车收车。南侧地梁采用同北侧相同方式进行安装，并定好位置，使其与北侧地梁连线在水平面上成长方形。安装如下图4.5.1-1、4.5.1-2和4.5.1-3所示：图4.5.1-1 地梁吊装平面图图4.5.1-2 地梁吊装立面图 40 图4.5.1-3 地梁吊装示意图4.5.2 主梁的转运地梁定位安装好后，单根主梁采用一台100t汽车吊和一台130t汽车吊抬吊转运至安装好的地梁上，单根主梁自重27.2t，100t汽车吊转运半径为8.6-9.9m，臂长11-20m，起重量为25.9-43.1t，130t汽车吊转运半径为7.9-9.3m，臂长17

16、-26m，起重量为45-60t，能够满足要求，当第一根主梁转运好之后，将其与地梁以焊接形式连接牢固，然后再转运第二根主梁（第二根主梁不必焊接），使主梁与地梁形成“井”字型稳定结构,免去了使用地锚和缆风绳稳固的麻烦。转运如下图4.4.2-1、图4.5.2-2所示。图4.5.2-1 主梁安装示意图(1)图4.5.2-2 主梁安装示意图(2)4.5.3 支腿的组装支腿组装采用单根吊装，组装支腿用一台130t吊车在北侧地面进行，同时另一台100t吊车在南侧组装。按照组装图将地梁与支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接。各部位高强螺栓强度等级均采用8.8级，相应数据如表4.5.3-1所示。支腿上部四周在设计好的

17、吊耳上插32的钢筋，用铁丝绑上走道板，吊装主梁时可以作为脚手架，施工人员可在上方行走和紧固螺丝等施工作业。表4.5.3-1螺栓拧紧力矩标准螺栓强度级屈服强度N/mm螺 栓 公 称 直 径 mm68101214161820拧 紧 力 矩 N.m4.65.66.88.810.912.924030048064090010804-55-77-99-1213-1616-2110-1212-1517-2322-3030-3638-5120-2525-3233-4545-5965-7875-10036-4545-5558-7878-104110-130131-17555-7070-9093-124124-1

18、65180-201209-27890-110110-140145-193193-257280-330326-434120-150150-190199-264264-354380-450448-597170-210210-270282-376376-502540-650635-847螺栓强度级屈服强度N/mm螺 栓 公 称 直 径 mm22242730333639拧 紧 力 矩 N.m4.65.66.88.810.912.92403004806409001080230-290290-350384-512512-683740-880864-1152300-377370-450488-650651-

19、868940-11201098-1464450-530550-700714-952952-12691400-16501606-2142540-680680-850969-12931293-17231700-20002181-2908670-880825-11001319-17591759-23452473-32982968-3958900-11001120-14001694-22592259-30122800-33503812-5082928-12371160-15461559-20792923-38984111-54814933-6577采用吊车将支腿吊起。吊点为支腿顶部法兰盘对角相对应的两

20、个螺栓孔内。查100t汽车吊参数表可知，吊装半径为12.3m，查吊车性能表可知，选用100t汽车吊，配重8.5t，臂长：18.4M；工作半径：12.3M；查表知汽车吊工作半径在14m，臂长在21.8m时，起重量为12.1t：大于2.8t；满足施工要求。图4.5.3-1 支腿安装示意图图4.5.3-2 支腿安装吊机侧面示意图再进行其余支腿的安装，吊装时工艺与以上支腿吊装基本相同，首先在起吊前将钢丝绳固定在支腿顶部指定位置，待支腿定位，下部用高强螺栓坚固后，汽车吊收车。4.5.4 架设主梁（1）吊车摆放进行主梁吊装时，考虑到主梁的自重和较长及场地限制等原因，上主梁时需要一台130t吊车和一台100

21、t吊车同时进行，单根主梁自重约为27.2t，利用2台吊车分别站在主梁东西两侧，具体停放位置为：吊车停在主梁两侧，100t吊车在轨道东侧，以保证能将主梁放在支腿上的位置。130t吊车停放在轨道的西侧，经过吊车选型确定汽车吊的起吊能力能满足架设主梁的要求。经查，100t汽车吊臂长20.4m，工作半径9m时，起重量为27t；130t汽车吊臂长为29.56m，工作半径在12m时，起重量为34.3t;考虑两台汽车吊抬吊时不均匀系数为0.8;100t吊机按照0.8系数计算可得：27t*0.8=21.6t130t吊机按照0.8系数计算可得：34.3t*0.8=27.44t起重量均大于27.2/2=13.6t

22、；满足施工要求。（2）试吊主梁两台吊车分别吊住组装好的主梁的两端的两个吊点，吊起试钩，离地面300mm时进行检验，同时检查吊具、吊车支腿及起重量参数等。（3）正式起吊等试吊无误后将主梁慢慢吊起，起吊时由信号工统一指挥，确保两台吊车起吊的同步性和协调性。当主梁离开地面2米时，吊车可扬杆增大安全系数，等高度超过支腿法兰时停止。协调2台吊车转臂，使主梁向支腿靠拢，协调吊车将主梁往缓慢平移，直至主梁和支腿连接中心对稳，等检校无误后用高强螺栓连接法兰盘连接处。待螺栓坚固后松下吊钩，摘除钢丝绳，完成设备的主梁吊装工作，两根主梁采用同样的吊装方式。（注意：当起吊第二根主梁时首先要将主梁与地梁焊接处割开，主梁

23、完全与地梁分开后方可起吊），连接梁使用一台100t吊车吊装，采用高强度螺栓与主梁连接。如图7-7所示，主梁1与主梁2为吊装安装在相应支腿的位置，在进行主梁1吊装时，吊车将主梁1吊起，当上升高度超过支腿后，两吊车同时向外侧摆臂，将主梁至于支腿的正上方后缓慢落钩至支腿上。由安装工装好螺栓紧固后取下钢丝绳。在吊装主梁2时吊车摆臂与主梁1方向相反，安装方式同主梁1。主梁吊装示意图如下图4.5.4-1 主梁吊装平面示意图主梁起吊前图4.5.4-2 主梁吊装侧面架设示意图（1）主梁起吊后图4.5.4-3 主梁吊装侧面架设示意图（2）4.5.5 安装主梁天车（1）选择一台130t汽车吊，一般选择臂长29.5

24、6m，工作半径12m的状态下进行，经查表此状态下汽车吊起重量34.3t，大于小车自重26t，满足要求。（2）吊索及机具的栓挂估算小车质心的位置，利用吊索和手拉葫芦联系偏重的一侧，调整小车质心的位置，保证吊装过程中组件的平衡。（3）检查与调整当起吊小车离开支承物100200mm，调整手拉葫芦使小车组件基本处于水平状态，然后检查其机具及栓挂，确认牢固，继续起吊。（4）吊装当小车车轮高于主梁轨道以后，回转汽车吊主臂，让小车位于主梁的正上方，下降小车，当小车车轮进入轨道以后，检查小车，确认安全与合格后落钩，汽车吊摘钩。小车吊装如下图所示。图4.5.5-1 小车安装平面示意图图4.5.5-2 小车安装平

25、面示意图图4.5.5-3 小车安装平面示意图图4.5.5-4 小车安装侧面布置图4.5.6 安装其他部件操纵室、楼梯和电气安装由一台25t吊车配合完成，首先将操纵室吊到指定位置后固定，根据操纵室高度合理的安装楼梯，楼梯整体应满足工作人员上下时的方便。门式起重机采用电缆卷筒的供电方式，下设电缆槽以保护电缆，电缆槽的安装，使用50mm的角钢作为支撑，采用膨胀螺栓固定于轨道梁上，在支撑上面使用厚10mm的钢板做电缆槽，在电缆槽内铺设绝缘胶皮以保护电缆。在电缆槽铺设的同时，电缆槽设置一定坡度以便于排水。电缆槽布设如下图4.5.6-1.、4.5.6-2和4.5.6-3所示：图4.5.6-1 电缆槽正面图

26、图4.5.6-2 电缆槽布设局部图图4.5.6-3 电缆槽总体布置图4.5.7安装过程中注意事项（1）确定安装人员、检查人员、各司其职、各尽其责、统一指挥。（2）密切注意安装设备及机具情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头的完好和牢固固定连接情况，钢丝绳与棱角接触处胶皮有无脱落，制动器的制动可靠情况等。（3）两台吊车抬吊是要有专人指挥，同时起升和旋转，确保吊装安全。（4）选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意门吊在吊装时其安装载荷不能大于门吊设计的安装载荷。（5）注意门吊各部分的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效、符合安装规范，所吊设备件在确保安装稳定后，方可取下吊车钢丝绳。

27、（6）做好安装过程的记录和意外情况的及时处理。4.6 安装后检查4.6.1 设备检查（1）按门式起重机安装施工自检记录、竣工验收报告逐项检查并作记录。（2）重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。（3）按产品说明书对卷扬机构、驱动装置等机构和部位加注规定的润滑油。（4）通电前再做一次绝缘检查，如无异常，则可通电检查和调试。4.6.2 轨道检查（1）按起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010第三章规定，调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差。（2）轨道的安装要求：轨距安装误差S=3+0.25（23-10）=6.25mm，道轨纵向倾斜度不应超过1/15

28、00。全程最高点和最低点之差不应大于10mm，轨道接头间隙不大于5mm，起重机的两条轨道在跨度方向的同一截面上，其轨顶标高差不得超过10mm。起重机两条轨道上的任一侧轨道纵向不平整度，不应超过1/1500。在整条轨道全长上，轨顶标高差的最大值不得超过20mm。轨道的不直度误差不大于3mm。（3）将鱼尾平夹板螺栓紧固。4.7龙门吊运行调试4.7.1龙门吊试运转准备 在试运转准备阶段，应主要确认以下各项内容：（1）电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统安装符合要求，动作灵敏准确；（2）钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。（3）各润滑点、车轮涂油器和

29、减速机所加的油、脂的规格、数量符合技术文件的要求。（4）起动各运动机构的制动轮使系统的最后一根轴旋转一周，不应有阻滞现象。（5）是否符合设计图样和有关技术文件的规定。（6）电气线路安装是否正确，操作件动作是否正常。（7）金属结构件焊接质量是否稳固，结构件是否有足够的强度和刚度。（8）各安全装置是否按要求可靠工作，动作灵敏和准确。（9）各机构中的机械传动件是否工作平稳，声音是否正常。（10）电气设备在工作中的温升情况。（11）各轴承处的温升是否正常。（12）润滑的油路是否畅通。（13）确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍。（14）确认电气设备及系统无异常状态（15）确认减速机加油到位，润

30、滑给脂到位。（16）确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油污。（17）确认已对手动操作和自动控制系统检查并进行限位高速。（18）确认手动操作和自动控制系统，以及相应的限位开关、制动器、警报系统、连锁机构等动作准确无误。（19）确认电气专业已作电气回路检查和绝缘调整，预备状态下各用电线路通、断电状态正确无误，绝缘可靠。（20）将小车移至柱列侧，用水准仪测量主梁的上拱度。（21）准备砝码作负荷试运转用。（22）上述试运转准备工作做好之后可进行以下试运转。4.7.2空负荷试运转（1）接通电源，操纵机构的操作方向与起重机的各机构运转方向相符；（2）分别开动各机构的电机，其大、小车运转正常不卡轨；各

31、制动器制动准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作准确、可靠；（3）当吊钩下放至最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应小于2圈（固定圈除外）；（4）起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠地工作。4.7.3静载荷试验（1）开动起升机构，进行无载荷升降操作，并使小车在全程上往返运行，此项试验不小于三次，应无异常现象；（2）将小车停在跨中，载荷逐渐加至额定载荷后，小车往返运行数次，各部分无异常现象，卸载后，门架无异常现象；（3）起升1.25倍的载荷，在离地面100200mm处，停留时间为10min,应无失稳现象； （4）卸去载荷，将小车开到跨端，检查门架金属结构，应无开裂、油漆脱落或其他影响安全的损

32、坏或松动等缺陷。（5）试验三次后，主梁不得有永久变形,测量主梁实际上拱度应大于0.7S/700mm;4.7.4.动载荷试验 （1）各机构分别进行动载荷试验，然后作联合试验；（2）起重量为额定载荷的1.1倍，对每种动作在整个运行范围内作反复起动和制动，（3）累计时间不小于1h.各机构的动作应灵敏、平稳可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；（4）有安全过载保护装置的，经动载荷试运转合格后，还要按规定进行安全过载保护装置的试验；4.7.5交工验收安装完毕后，在自检合格的基础上，报市特种设备监督检验所进行监检验收，验收合格后，整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证后交付使用

33、单位。4.8 龙门吊拆卸工艺过程4.8.1 龙门吊拆除施工工艺龙门吊的拆除顺序与安装顺序相反，在45T龙门吊两端两台汽车起重机，摆放至定好的位置-龙门吊用钢管做斜撑固定住地梁，检查无误，确保安全后-电气部分拆卸-拆卸栏杆、梯子、平台-拆卸司机室-拆卸小车-拆卸上横梁-拆卸主梁置于地梁上形成“井”字稳定结构-拆卸支腿-吊下主梁-拆卸地梁。拆卸组织机构和安装组织机构同样。4.8.2 龙门吊拆除施工顺序（1）将45t龙门吊驾驶至拆卸位置，并切断电源；（2）龙门吊开到拆卸位置后锁紧夹轨器，固定好；（3）将龙门吊地梁焊斜撑固定；（4）拆除电源及电缆、司机室、控制柜等，同时对相关的电气线路拆卸分离，并将松

34、散的线路固定好，并对相关的零部件做好保护措施；（5）采用1台100t的汽车吊将吊钩、吊具、液压翻钩吊卸到地面指定位置；（6）拆除吊钩、吊具后，采用1台100吨汽车吊将天车吊至地面指定位置，起吊方法与安装时基本相同；（7）采用100t的汽车吊将主梁左、右两端的上横梁卸到地面指定位置；（8）采用1台100吨汽车吊 和1台75吨汽车吊，依次将两根主梁吊卸到地梁上，与地梁形成“井”字稳定结构，固定和起吊方法与安装时基本相同，（如图9.1-2所示）。随后拆卸四根支腿； （9）依次吊下主梁，拆斜地梁，分解主梁。五、施工安全保障措施5.1 组织保障 为保证安装的安全、有效、保质保量的顺利进行。成立专业安装队

35、。安装队包括项目第一负责人（队长），专职安全员（安全负责人）、质量检验员（质量负责人）。严格按照起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）验收和安全规范制度进行运行。严格执行施工方案。5.2 安全保证措施（1）坚决贯彻执行安全第一，预防为主，综合治理的安全生产方针，创安全工地。（2）建立以项目经理为首的安全保证体系，配备有丰富安全施工管理经验的专职安全员，强化安全施工管理。（3）开工前要进行安全交底，对施工人员进行安全教育，并做好书面记录，对吊装作业区域应设置警戒线，并专人值守，防止非工作人员进入。警戒区域如下图9-1所示。图5.2-1 警戒线布置示意图（4）起重吊装严格按批准

36、的吊装方案进行吊装作业，除遵从机械本身的技术操作规程外，还应遵从起重机械安全规程的有关规定，操作人员须经专门培训，持证上岗。（5）起重作业，钢丝绳吊索直接捆绑结构件起吊时，吊索与结构件棱角间应采用胶皮保护，防止结构件棱角割伤钢丝绳。（6）焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或交叉作业场所要设置防护遮板。（7）所有设备设专人管理，按机械安全规程操作，并定期维护检修。传动部位或危险部位须设防护装置，各种安全装置必须安全完好。（8）经常性开展安全生产检查、评比工作，做到警钟长鸣，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。（9）加强施工人员对安全规章制度的学习，提高安全防范意识。进入现场人员一律“两穿一戴”(戴安

37、全帽，穿工作服，脚穿绝缘鞋)。（10）进入工作现场必须采取可靠的安全措施，因工作需要临时将盖板取下、打孔、打洞或栏杆拆除时，必须装设醒目标志，工作结束后立即恢复。 （11）进入工作现场厂区必须戴有岗位标志。 （12）进入工作现场严禁吸烟。 （13）严禁酒后作业。 （14）严禁生产现场嘻戏打闹。（15）空中作业时要腰系 安全带，在紧固螺栓时需采用临时工作平台来保证施工的安全，临时工作如图：临时工作平台采用50cm*300cm走道板焊接而成，各连接处采用电焊焊接牢固确保安全，在吊临时工作使用的过程中施工人员需佩戴安全带，安全带需挂在门式起重机主体上，严禁挂在临时工作上。（16）对事故要四不放过（事

38、故原因没有分析清楚不放过，事故责任人未受到处理不放过，事故责任者和有关人员未受到教育不放过，事故后改进措施未落实不放过）。（17）经常检查公司内的安全用具的完好情况。（18）工作中的违规操作,员工有权拒绝执行。5.3 高空作业的防范措施及控制措施5.3.1高空作业防范措施（1）高空作业场所边缘及孔洞设栏杆或盖板。（2）高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。（3）患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。（4）高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。（5）距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度

39、不低于腰部。（6）遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。（7）轻型或简易结构屋面上作业，应铺木板分散应力以免踩蹋屋面。（8）严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。（9）高空行走、攀爬时严禁手持物件。（10）垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。5.3.2防止高空落物伤人安全措施（1）对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安监人员。（2）非专业起重工不得从事起吊作业。（3）各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。（4）起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。（5）从事高空

40、作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。（6）加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。（7）上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。（8）尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。（9）切割物件材料时应有防坠落措施。（10）起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。5.3.3高空作业防范措施（1）没有严格对高空作业人员进行认真考核和体检便安排做高空作业。（2）高空作业人员身体条件发生变化，不适宜高空作业，仍安排高空作业。（3）需长期高空施工的区域未设安全网，高空作业人员不系安全带，或未设牢固的安全带挂钩挂绳。

41、（4）超高空临时作业未设安全吊篮。（5）进出安全吊篮措施不可靠。（6）高空作业时间过长。（7）多人用梯作业，梯上作业未系安全带。（8）梯子上下两端未栓固，梯子缺阶，人字梯下端未拉紧限位绳，使用残梯。（9）梯上作业人员未下梯，做移梯操作（自移或他人帮移）。（10）梯下障碍物、边角余料等未清除。（11）高空作业人员袖口、裤脚未扣紧；穿硬底鞋鞋带过长。（12）高空行走无扶手，或扶手高度不合适。5.4 施工现场安全用电措施（1）严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ 462005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作

42、零线。认真贯彻JGJ 592011建筑施工安全检查标准中临时用电规定。（2）配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合一机一闸一漏一箱的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。（3）临时用电施工组织设计和临时安全用电技术措施及电气防火措施，必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。（4）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性

43、相适应。（5）使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。（6）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。（7）按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。（8）在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。（9）配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。（10）空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选

44、择及规格，严格执行规范规定。（11）动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。（12）开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。（13）配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。（14）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸一漏制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。（15）开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。（16）总配电箱和开关箱

45、中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。（17）手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kW动力电路。容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。（18）对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。（19）移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。（20）用电设备和电气线路必须有保护接零。（21）电动工具、机械设备有良好的接地装置，所用电源有可靠的触电保护器。阴雨天气及在潮湿部位工作所使用的电动工机具

46、、机械、工作人员的劳保用品必须符合有关的要求。（22）严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。（23）残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。（24）在施工现场设置围栏、警示牌、夜间警示灯，以告示行人。（25）检查现场30KW发电机是否完好，启动是否正常，燃油是否充足；当出现突然停电时立即启动发电机以保证安装（拆卸）过程中正常用电。5.5 主要风险点表序号危 害 因 素 辩 识危 害 性 质控 制 方 法1未对参与作业的施工机械、工器具进行检查认可机械设备缺陷作业前按规定检查认可2未在拆除区域拉设红白带警戒线防护危害拉设警戒区域3作业人员未带好安全帽、高空作

47、业人员未带好安全带防护缺陷正确佩带和使用安全器具4作业人员酗酒或带病作业生理性危害作业人员酗酒后一律不得进入作业区施工,特殊作业人员按规定进行体格检查5在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业作业环境不良避免在大风、大雾、大雨等恶劣天气进行作业，并对施工机械进行相应防护6高空抛物和高空落物防护危害合理使用工具包、安装工具一律系安全绳7作业区域照明昏暗作业环境不良避免夜间施工或增加照明强度8起重指挥人员指挥失误或信号不清指挥失误实行起重作业指挥制度，明确职责，正确传递信号9操作人员操作失误操作失误明确作业重要性，技术员、起重指挥共同监督10带手套打大锤防护缺陷杜绝带手套打大锤11起吊物棱角处无保护防护缺

48、陷采用圆形包角在棱角处予以保护12起吊工具选择不当机械设备危害计算并核实、作业前检查认可13捆绑点位置选择不当行为性危害计算并核实、作业前检查认可14地锚不牢固设施缺陷轨道和地锚块固定牢靠15安全装置不全，机构不合理设施缺陷作业前仔细检查，确保安全装置齐全有效16制动失灵、保险装置失效防护缺陷17机械超负荷使用机械设备危害严格按规定，不允许超负荷作业18歪拉、斜吊行为性危害严格按起重作业十不吊规定作业20双机抬吊安全防护措施监护失误落实安全防护措施22高空作业时未搭设所需要安全防护设施防护缺陷正确合理搭设安全防护设施23钢丝绳安装绳末溜放不牢引起钢丝绳甩动伤人和物体钢丝绳必须溜放且绑扎牢靠24

49、附件安装卷扬机未用链条葫芦调整，引起重心不稳作业中必须用链条葫芦进行调平25缆风绳使用支腿两侧缆风绳未固定牢靠，引起构件倾倒缆风绳选择与机械停放无影响的锚点，拉设牢靠26溜绳使用卷扬机、羊角、悬臂、支腿等构件拆除未用溜绳溜放引起构件晃动（甩动），损伤结构和人员必须使用溜绳，正确合理溜放27链条葫芦使用桥架组合、工字钢安装等作业未使用链条葫芦保险上述作业步骤均应使用链条葫芦和钢丝绳进行抛锚，28钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准人员伤亡财产损失严格按照标准进行检查和防护5.6 设备进场验收严格执行设备进场制度，保证设备完好，带病的设备坚决杜绝使用。5.7 门式起重机安装的安全注意事

50、项（1）施工前进行详尽的技术交底，使所有施工人员对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。（2）100t汽车吊、130t汽车吊进场前做好相关报验工作。（3）禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。（4）吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。（5）所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。（6）施工中所用的机索具应按本方案的有关要求执行。（7）吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。（8）在作业时应设立警戒线

51、，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。（9）在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。（10）当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。5.8 现场安全措施（1）安装人员要求身体健康，持证上岗，严格按照起重机安装条例安装。患有心脏疾病、高血压等病不利于高空作业的人员，严禁在高处作业。（2）施工人员进入施工现场后，由分部组织进行必要的安全措施和文明施工培训，由现场施工总负责对安装人员做安全技术交底，服从分部现场各项规章制度，在现场重要位置施工时要由分部安全员陪同。（3）施工人员进入施工现场时，要穿着统

52、一制服。施工人员进入施工现场禁止嬉笑、打闹，高空作业严禁从高处抛甩任何物品。工作前四小时禁止饮酒等有碍安全的行为。（4）施工人员进入施工现场需要配戴安全帽，穿戴整齐、齐全，登高作业时必须带安全带、穿防滑鞋。大风和雨天不得施工。（5）所有物品起吊前应检查钢丝绳等物品是否捆牢和结实。起吊作业时，起吊物下方不得站人和放置物品。起重机回转半径内不得站人。起吊作业必须平稳，速度均匀，严禁左右摇摆、忽快忽慢等违章动作。（6）焊接与切割作业时其下方不得有易燃品和人员，并设有专人进行疏导工作。所有部件未焊接完毕和连接紧固时严禁松开起重机吊钩和钢丝绳。电焊作业要办理动火证。（7）施工现场必须配备安全监督员，全面

53、负责施工现场的安全工作。（8）每天工作完毕后，必须及时清理现场，保持现场的整洁。将自己的随身工具收好，将设备机具归位并摆放整齐。（9）高处作业需搭设临时脚手架时，依据现场情况及相关规定搭设，不能随意搭设，搭设完成之后必须经过验收方可使用。5.9 信息报告程序5.9.1 事故报告一旦出现突发事故，项目部现场负责人必须在第一时间内向项目经理报告；项目经理立即组织事故现场的紧急抢险工作，同时将事故情况上报地铁公司，由地铁公司向上级部门进行报告，如遇重大事故现场人员可直接向地铁公司报告。地铁公司通知公安、消防、医院、人防等单位进行联动，进行事故的抢险工作。5.9.2 组织应急处置力量（1）根据事故特点

54、和需要，由项目部立即组织抢险并通知及相关技术专家赶赴现场。（2）根据技术专家根据现场情况制定的抢险方案，并按照职责分工，保证必要的抢险物资、设备、车辆、人员，配合落实好抢险工作。（3）当事故升级时，由地铁公司向上级领导报告，并通知公安、武警、消防、卫生等单位，分头前往现场组织应急指挥工作。5.10 吊装过程中的施工监测5.10.1 监控量测组织在龙门吊安装、拆除期间我标段监测组织见下表所示：表10.9.1-1 监控量测成员姓名性别职称年龄备注左仲军男工程师28测量主管陈博睿男助理工程师24现场数据采集桑陆俊男助理工程师24现场数据采集唐仕权男助理工程师27内业资料整理5.10.2 监测项目龙门

55、吊吊装、吊拆监测项目主要包括以下两个方面：（1）地面沉降监测（2）基坑水平位移监测5.10.3监测点的布置在龙门吊安装、拆除施工前需在吊装区域布置沉降观测点和位移观测点；沉降监测点共布置3排，排距5m，行距5m；位移监测点采用反射片粘贴布置在大塘子站东端头井处的主体结构上，布置1排，每个点间距为5m；沉降观测用精密水准仪测量，位移变形采用全站仪测量。5.10.4监测措施及方法1、地面沉降监测（1）监测仪器我标段采用徕卡DNA03水准仪加测微仪进行监测。水准基点是作为观测沉降点沉降量的基准，因此，要用精密水准测量的方法来测定基点的高程，并经常检查其高程有无变动。（2）监测方法观测应坚持四固原则：

56、即施测人员固定上，测站位置固定，测量延续时间固定，施测顺序固定。以确保观测资料的真实可靠。观测步骤：测站位置处架设仪器、整平；测量基点尺面读数；按预定方向依次测量测站内各沉降点的尺面读数，最后返回 基点；进行测站检核，检测合格后方可移站。（3）现场数据采集及初步整理现场量测时，首先检查测点是否完好，有无松动位移；再对测试仪器进行检查校验，确保数据的可靠性。每个测点读数时，均读三次取中值，如有个别数字偏离较大，则增加读数次数，查找原因，以便修正或去掉偏离大的数据。对变形（应力）较大的工程部位要跟踪监测，提高监测频率，并随即在现场绘出变形（应力）时间曲线草图，初步判别其发展趋势，并向现场负责人提前

57、通报。2、基坑水平位移监测（1）监测仪器我标段采用徕卡TS11全站仪进行水平位移监测。（2）监测方法观测应坚持四固原则：即施测人员固定上，测站位置固定，测量延续时间固定，施测顺序固定。以确保观测资料的真实可靠。观测步骤：测站位置处架设仪器、整平、定向；依次测量位移监测点的坐标；返回测量后视点坐标进行检核，检测合格后方可移站。（3）现场数据采集及初步整理现场量测时，首先检查测点是否完好，有无松动位移；再对测试仪器进行检查校验，确保数据的可靠性。每个测点读数时，均读三次取中值，如有个别数字偏离较大，则增加读数次数，查找原因，以便修正或去掉偏离大的数据。对变形（应力）较大的工程部位要跟踪监测，提高监

58、测频率，并随即在现场绘出变形（应力）时间曲线草图，初步判别其发展趋势，并向现场负责人提前通报。5.10.5监测频率吊机进行吊装、吊拆作业时进行实时监测；若地面沉降或水平位移变化速率较大时监测频率为3次天（沉降未稳定之前）；吊机不工作时次天、1次/3天、7天/次（沉降稳定后）。5.10.6警示、警戒措施1、各项监测项目必须在吊装前测得稳定的初始值。2、监测频率根据施工进度确定，结构变形大或场地情况变化大时必须加密量测，有事故征兆时则进行连续监测。3、每次监测工作结束后，及进提交监测报告。4、当基坑变形、地面沉降达到控制值70%时，视为警戒值，必须立即停止吊装作业并立即通知北投指挥部、监理等，共同研究，查明原因，及进采取有效措施。5.11 应急预案原则、风险分析5.11.1应急处置基本原则（1）坚持“以人为本，科学管理的原则”，把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生