沥青砼下面层-施工技术交底记录

《沥青砼下面层-施工技术交底记录》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青砼下面层-施工技术交底记录（12页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上技 术 交 底 记 录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司 承包商：河南万里路桥集团有限公司 工程名称中粒式改性沥青砼下面层 施工技术交底日期交底内容： 一、工程概况国道311线许周界至官寨路口段改建工程G311D合同段，起讫里程为K322+850K333+141.884，全长10.292km。采用一级公路技术标准，路基、路面双侧加宽。加宽部分沥青封层顶面标高与旧面板保持一致。按照业主下发的国道311线许周界至官寨路口段改建工程路面基层有关问题的会议纪要将城区段老混凝土面板做刨毛、灌缝处理后，在

2、旧混凝土面板上喷洒粘层沥青，然后对全部接缝处贴抗裂贴，最后对路面全宽统一铺筑沥青混凝土下面层。二、 施工准备工作施工前我项目部施工、技术、试验检测、机械、后勤管理人员全部到位，并提前对各种施工机具作全面检查，经调试证明处于良好状态，机具数量足够，施工能力满足要求。根据路面设计要求、结构层次，我们从备料、混合料的拌制及现场各层的摊铺、碾压成型都要精心组织、掌握好合理的施工工艺和工序，保证正常和有序的施工。开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计、生产配合比设计结果，矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，提前报至总监办，待

3、取得正式认可后，方可使用。 三、施工方案1、施工顺序：主路粘层及加宽部分封层施工检验认可 前场清扫施工放样准备 监理工程师报验认可 沥青混合料生产拌和 沥青混合料运输 沥青混合料摊铺 压路机碾压、接缝处理、封闭交通。 下面层正式摊铺前必须按相关规定对基层妥善处理，并清除封层和旧面板上的多余泥土、残渣、污物，污染严重时必须冲洗，或空压机吹干净。然后进行中线和高程测量。2、测量放样、本标段沥青路面施工控制重点在结构层厚度和平整度控制上。、摊铺施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，根据测量数据，控制摊铺厚度，在铺筑过程中现场设12人来回检查虚铺厚度，技术员应及时复测各点的标高及横坡是否符合

4、要求，施工员随时检查虚铺厚度，发现问题立即向技术负责人反映，采取措施及时调整摊铺系数和坡度。、下面层摊铺采用走钢丝法施工，以消除基层的标高误差，上面层摊铺采用摊铺机走浮动基准梁法来控制标高和平整度。当采用钢丝时，支点为间距10米，弯道内侧适当加密，钢丝分布于单幅路面的两侧。钢丝的标高与摊铺机熨平板底板标高固定不变，高差为一个尺高，以便作业时随时可在虚铺表面上摆放一段铝合金尺，通过和基线顶的比较随时掌握标高的控制情况。基线的设放位置一般在熨平板外侧约25cm处。测量人员需根据基线支点在断面图的位置计算出相应的标高，并按此标高在现场挂好钢丝，即可使摊铺机作业高程按要求控制。下面层铺筑完成后，为提高

5、路面的平顺度，上层铺筑采用整平浮动梁控制，以拌和楼的拌和能力控制摊铺机行走速度，以保持施工的连续性，并尽量减少施工接缝，保证完工后路面的平整度。 3、沥青混合料的生产拌制、拌合厂的设置符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。、拌合厂与施工现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。、拌合厂具有完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路做硬化处理，严禁泥土污染集料。、施工生产拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。 、拌和站操作人员严格掌握沥青和集料的加热时

6、间及沥青混合料的出厂温度。沥青升温用导热油加热， 沥青的加热温度为155165，矿料的加热温度比沥青温度高1030，沥青混合料的出厂温度为145165，运至施工现场摊铺温度不低于145，混合料摊铺温度不低于135，开始碾压的混合料内部温度不低于130，碾压终了的表面温度不低于70。烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过195时，混合料坚决废弃，拌和后的混合料均匀一致，无花白料、无粗细料离析和结团现象。、拌和过程中控制室逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等

7、各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量，并按规范进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。 、拌和时间定为每盘 50秒，拌和时间以无花料且拌和均匀为原则设定，无特殊原因，改性沥青砼拌和时间一般干拌不少于5秒，湿拌约45秒。、拌和过程中派经验丰富人员随时目测检查混合料，以沥青混合料拌和均匀矿料颗粒全部裹覆沥青为黑发亮为宜，混合料不出现花白料、冒青烟和离析等现象。、使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 4、沥青混合料的运输

8、、沥青混合料运输由运输队负责，采用30T以上自卸汽车运输,每台车均定人定岗，车况良好，驾驶员具备熟练驾驶操作技术能力。运输车辆不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。、自卸车运输混合料前车箱底部已清扫干净,并涂上一薄层防止沥青粘结的隔离剂的水溶液,且箱底不得有积液（使用拖把涂抹隔离剂）。使用油水混合液作隔离剂时，严格控制油与水的比例（水：油=2：1），严禁使用纯石油制品，且不得有余液积聚在车厢底部。、运料车受料时前后移动三次受料,前后移动受料各一次,中间再受料一次，以减少离析现象,受料后用蓬布或棉被覆盖沥青混合料运输到现场，以达到保温、防雨、防污染的效果。、合格的沥青混合料出厂后

9、逐车用地磅称重，由过磅室签发三联单的运料单，一份存拌和厂，两份交司机，由司机带到前场后交与施工员签认，一份给司机，一份由施工员交材设部结算。、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎后进入施工现场。、卸料：车辆进入施工段后，施工人员逐车进行了测温记录，卸料时有专职人员指挥汽车倒车到距摊铺机10-30厘米左右停车、挂空挡不息火，等候摊铺机迎面将其推动后，汽车方可升降车厢缓缓卸料。、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，以保证摊铺的连续性。、运料车辆应行驶在平整坚实的道路上，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑

10、槽应及时维修，以免混合料离析。所有改性沥青混合料在运输时必须采取覆盖措施。、运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯，并按指定路线进入施工现场，行驶速度不超过10Km/h，热拌沥青混合料到场温度不低于145。、沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，离析、硬化的运输车厢内的混合料、低于铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃，运至铺筑现场的混合料应在当天或当班完成压实。运料车每次卸料必须倒净。 5、沥青混合料摊铺、沥青混凝土下面层的摊铺采用单幅一台ABG423和一台戴纳派克摊铺机铺筑，摊铺机具有预热、自动找平装置和自动调节摊铺厚度功能。先铺筑的一幅铺筑时两侧采用钢丝基准线引导的高程控制方式，并用横坡仪控制

11、摊铺层横坡。后铺筑的一幅路面，摊铺机采用双纵传感器方式，外侧走钢丝，内侧将小滑撬在已摊铺好的面层上滑走。、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，连续稳定的摊铺是保证摊铺质量、提高路面平整度、减少混合料离析的最主要的措施，摊铺机的摊铺速度根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度，初步按3m/min并根据实际情况选择调整，一般范围控制在26m/min。、在开始摊铺前0.51小时摊铺机就位于起点，机械人员将摊铺机调整到最佳工作状态。前端伸出横杆吊垂球于行走路线上，后端用垫木将熨平板垫至松铺表面高程。调节熨平板仰角后，启动摊铺机电加热或燃气加热系统，充分预热熨平

12、板不低于100，熨平板必须拼装紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，摊铺机操作员安装并准确调整感应器，设专人看护。、铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。当发现混合料出现离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。、松铺系数采用1.25，即松铺厚度7.5厘米厚。摊铺时随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。混合料摊铺温度应不低于135。、调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内

13、混合料基本保持在略高于螺旋布料器2/3，避免摊铺过程中混合料出现离析现象。、汽车卸料应在专人的指挥下对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机10-30cm处停下，挂空挡，拉手刹。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边缓缓卸料于摊铺机料斗内。 、摊铺前等候待铺的车辆达到五辆之后开始摊铺，摊铺过程中始终保持在五辆以上。、用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。 、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可采用人工摊铺，保证压实要求及外形尺寸。人工摊

14、铺沥青混合料时应符合下列要求：、半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。、边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。、摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。、低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。、在雨季铺筑时，应加强与气象台（站）的联系，避免降雨时摊铺沥青混合料，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予以铲除。、下面层铺筑完成后，为提高路面的平顺度，上层铺筑采用整平浮动梁控制，以拌和楼的拌和能力控制摊铺机行走速度，以保持

15、施工的连续性，并尽量减少施工接缝，保证完工后路面的平整度。 6、沥青混合料的压实与成型、沥青混合料摊铺后应立即进行压实作业，为保证压实度和平整度，应测定合理的压路机组合方式和碾压步骤。沥青混合料的压实按初压、复压和终压三个阶段进行。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定。初压、复压、终压均设立了明显工作区标志牌，以利于操作手辨认，并设专人及时调整移动工作区标志牌，指挥碾压，记录压实遍数，防止漏压错压和超压（其间测量松铺系数）。、碾压时严格按“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针进行，遵循“摊铺机不停、碾压机械不停”的原则，碾压遍数和速度等参数的确定必须经过严格的试验路段全面验证。、采取的压

16、实方案、初压：双钢轮压路机静压1遍，碾压速度不能太快，宜为23km/h。初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压后应检查平整度、路拱，有缺陷时及时进行修整。、复压：双钢轮压路机振动碾压，轻振1遍，强振3遍，轮胎压路机4遍。复压紧跟初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用双钢轮压路机进行高频低幅振动碾压（振动频率3550Hz，振幅为0.30.8mm）以及轮胎压路机碾压，达到要求的压实度，无明显轮迹；碾压速度宜为34.5km/h。相邻碾压带重叠宽度宜为100200mm。、终压：双钢轮压路机静压2遍。终压应进阶

17、在复压后进行，采用双钢轮压路机关闭振动静碾二遍进行光面消除轮迹，提高平整度，碾压速度宜为36km/h。、在碾压时，为了防止碾压过程中集料过分压碎，初压采用静碾的方式在混合料温度不低于130时进行，并在混合料温度降到70C前结束碾压作业。绝对禁止任何碾压机械停在未冷却的铺筑层上或进行转向。严禁在冷却85以下用振动碾压。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。、在路面边缘或压路机压不到的其他地方，采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。、碾压顺序应遵循“先外边后中间”的碾压原则，在有超高的路段施工时，应先从低的一边逐步向高的一边碾压。、碾压轮在碾压过程中应保持清

18、洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水了且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。、振动压路机用振动压实需停驶、前进或后返时，均做到先停振，再换挡。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，严禁急刹车，随意调头。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移形成拥包。尽量减少停机造成路面的凹凸不平。碾压区两头压路机

19、严禁在同一断面处折回，折回处应成阶梯状错开。、压路机的碾压长度以与摊铺机速度平衡为原则，并保持大体稳定，一般为30-50m。同一压实作业面的压实温差尽量缩小，控制在8以内，保证压实度的均匀性。压实度标准以马歇尔试验密度和理论密度双指标控制。坡道碾压时，上、下坡行走始终都使压路机面向摊铺机，避免后轮剪力大坡坏铺筑面。、试验段碾压时及时检查记录各碾压阶段适宜的碾压温度，以便修正原定的可能不正确的温度规定，指导后期的碾压施工。、施工气温大于10以上且非雨天，路表无滞水时进行摊铺作业。未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7、接缝处

20、理、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。、纵缝的处理应符合以下要求：、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹。、当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未冷却前用风镐刨除边缘留下的毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机做纵向切缝。加铺另半幅前应涂刷少量沥青，重叠在已铺层上50100

21、mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。、横缝的处理应符合以下要求：、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。、斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予以剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。、平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直铣刨端部层厚不足部分，

22、使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。铣刨或切割不得损伤下面层。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。、在施工结束时，以预定的摊铺段末端先撒一层砂再摊铺混合料。待压实混合料稍冷后，用切割机将撒砂部分切割整齐，用3米直尺检查平整度，不符合要求时予以清除。再摊铺混合料时，必须将缝边缘用毛刷清扫干净，并涂洒少量粘层然后摊铺沥青混合料。、横缝碾压方向必须顺缝而行，在已压实的路面上调整压路机方向逐渐靠向接缝位置，半轮宽度碾压4-5遍，接缝的碾压亦按先静压、后加

23、振碾压、再静压的施工顺序，碾压过程中，用3米直尺检测平整度。8、质量检验评定我单位严格按（JTG F80/12004）公路工程质量检验评定标准的表7.3.2沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目来检测评定。 1、基本要求、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。、基层必须碾压

24、密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。2、外观鉴定 、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。、搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 3、实测项目沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路 一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%按附录B检查，每200m测1处32平整度(mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按100m计算IR

25、I或2IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处；横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：-5%H上面层：-10%h-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：-10%H上面层：-20%h-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点18纵断高程(mm)15

26、20水准仪：每200m测4个断面19宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4个断面1无侧石不小于设计10横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4个处19、开放交通及其他、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料温度低于50方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。、铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺筑沥青层上制作水泥砂浆。 四、安全、文明施工措施 1、安全组织机构与管理制度、根据工程特点和总体施工部署，在项目经理部设立安全管理领导小组，项目经理任安全管理领导小组组长，专职安全保通负

27、责人一名，安全员2名，保通员3名，具体负责本工程的施工安全管理工作。、各施工队相应成立安全管理领导小组，并设置专职安全员1名，兼职安全员12名，具体负责本施工队的施工安全管理工作。、各施工班组设兼职安全员1名，一般由组长担任。、各级安全管理人员，必须经过安全管理培训，做到持证上岗。下一级安全管理人员，必须在上一级安全管理部门的领导下积极开展工作。各级管理部门，必须建立健全各项管理制度和安全管理台帐。实施安全管理责任制。2、在施工生产中我项目部坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。 3、施工现场设立安全标志标牌，车辆进入口，运输车辆倒车时

28、有专人指挥。 4、在施工现场设立安全作业区，用安全绳、锥形交通标和安全警示牌与行车道隔开，确保安全施工。 5、对施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，提高安全意识，施工人员进入施工场地必须穿反光背心。 6、加强施工机械管理，做好施工机械的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，尽量降低噪音污染，进行有噪音危害的施工要努力降低噪音。 7、夜间施工施工作业面的照明应有足够的高度。施工人员安排应合理，不应过度疲劳。8、所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。不得占道影响行车安全，保持路面清洁。施工现场及时洒水，避免扬尘污染。9、遵守国家和地方等又关环境保护、控制环境污染的规定；施工过程中防止有害物质对环境的污染。每天施工剩余在洒布车内的乳化沥青应泵回储存罐内进行储存，严禁随意倾倒。交底单位交底人职务接收单位接收人职务专心-专注-专业