区间施工封锁方案

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1、 . . . XX线XX至XX西段区间施工封锁方案中铁X局电务XX通号分公司XX线XX通号项目部XX至XX西区间施工封锁方案一、工程概况XX线XX至XX西段DK11+44，共有区间信号机16架，轨道区段18个区段，我单位负责XX至DK8+300处，有区间信号机12架，轨道区段13个区段。区间采用ZPW-2000A无绝缘轨道电路，区间干线电缆用SPTYWPL23型数字信号电缆，支线电缆采用PZYA23型综合护套纽绞电缆，信号机采用透镜式信号机。二、过渡施工组织机构：施工负责人： 海保现场负责人： 文强室外负责人： 王进美 技术安全负责人： 瑞晓作业队负责人： 鹏鹏三、封锁施工总体推进流程图车站下

2、达封锁命令后移设相关信号机、箱盒。封锁前做好一切施工准备工作。参加封锁人员准备仪表、工具，熟悉图纸、技术标准封锁前一天召开全体会议，部署施工安排。登记开通配合电务验收检查设备、复查试验对新信号机、轨道区段进行试验。四、施工完成情况与施工安排：XX至DK8+300处区间已完成电缆工程，箱盒安装配线工程，安装信号机12架，剩余12个信号点调谐单元，空心线圈未安装（基础已安装），大桥接地未施工。施工安排：2011年3月2号、3号、4号、完成12个信号点的区间设备安装，5号、6号、7号完成区间初步调试，8号、9号配合电务段验收，10号、17号要点调试区间设备站联，10号至16号完成大桥接地工作，31号

3、修改TDCS软件与开通区间设备。五、具体施工分工：1、室组：组长：文强 组员：方有涛、严金兴、瑞晓2011年3月2、3、4号完成室TDCS采集线核对。2、室外组：组长：王进美 组员：鹏鹏、郭旭峰、周龙卫、景山、鲁建、郭金柱、巴特尔、白冰、马腾、民工6人。2011年3月3号室外施工分工施工防护：白冰、马腾A组员：鹏鹏，带民工1人 完成0015信号点设备安装B组员：郭旭峰，带民工1人 完成0029信号点设备安装C组员：周龙卫，带民工1人 完成0041信号点设备安装D组员：景山，带民工1人 完成0053信号点设备安装E组员：鲁建，带民工1人 完成0067信号点设备安装F组员：郭金柱、巴特，带民工1人

4、 完成0079信号点设备安装2011年3月4号室外施工分工施工防护：白冰、马腾A组员：鹏鹏，带民工1人 完成0022信号点设备安装B组员：郭旭峰，带民工1人 完成0034信号点设备安装C组员：周龙卫，带民工1人 完成0044信号点设备安装D组员：景山，带民工1人 完成0056信号点设备安装E组员：鲁建，带民工1人 完成0068信号点设备安装F组员：郭金柱、巴特，带民工1人 完成0080信号点设备安装2011年3月5号室外施工分工室配合室外完成室外电缆各点核对。2011年3月6号调试联系十二局配合完成下行线区间轨道与信号试验。（正反向主轨、小轨、灯丝电流）。2011年3月7号调试联系十二局配合完

5、成上行线区间轨道与信号试验。（正反向主轨、小轨、灯丝电流）。2011年3月8号调试联系十二局配合完成上、下行线区间轨道与信号试验。（正反向主轨、小轨、灯丝电流）。配合电务段验收。2011年3月9号与十二局电气化一起连接横向连接，牵引回流线。配合电务段验收。2011年3月10日封锁施工XX区间调试试验（11:1012:00）具体分工如下：1、室分两组：室负责人：文强第一组区间组：组长：田野 组员：瑞晓、方有涛试验容：1、试验XX至XX西站间联系。 2、开放S、SF进站信号机，室调试上下行各点位的码位。 3、调试试验反向运行，室测试各点位的码位。第二组站电码化组：组长：文强 组员：严金兴试验容：1

6、、核对试验XX站S、SF、X、XF黄闪黄（UUS）灯位显示，室核实测试黄闪黄（UUS）码位。2、室外分三组：室外负责人：王进美第一组（下行进站组）：组长：景山 组员：巴特尔 实验容：配合室测试X、XF黄闪黄（UUS）灯位显示，核实测试黄闪黄（UUS）码位。第二组（上行进站组）：组长：郭旭峰 组员：鹏鹏 实验容：配合室测试S、SF黄闪黄（UUS）灯位显示，核实测试黄闪黄（UUS）码位。第三组（0015、0029、0041信号点组）：组长：周龙卫 组员：鲁建 实验容：配合室测试S、SF黄闪黄（UUS）灯位显示，核实测试黄闪黄（UUS）码位与方向运行试验。3、驻站防护员：郭金柱 室外防护员：白冰（上

7、行进站处）、马腾（下行进站处）2011年3月11日至17日施工大桥接地，克服电务段提出的缺点单。2011年3月31日TDCS软件修改，开通XX区间信号设备。五 施工人员岗位职责1、防护员：防护员必须掌握列车动态，并提醒与时下道，负责本组人员的人身安全。（1）对作业人员的人身安全负责；（2）本线或邻线有车时要与时通知作业人员下道避车；（3）在行走时要制止作业人员在线路上行走；（4）听从配合防护人员的指挥。2、施工组长：（1）对室外试验容的准确性负责；（2）要听从现场负责人的指挥；（3）要清楚试验容、试验办法、试验程序；（4）必须准确地确认设备的名称和编号；（5）必须准确地确认设备的状态(信号机显

8、示)，并对轨道封连与甩线位置准确；（6）加强人身安全的自我防护，确保人身安全。3、技术负责人：（1）对整个施工验收的全面技术问题负责；（2）涉与影响封锁的技术性问题与时与设备管理单位协商解决；（3）对验收全过程的质量、安全、任务负主要责任；（4）指导各小组的监督、检查任务的完成情况；（5）随时调整施工工作的组织，对重要问题向总负责人与时汇报。4、安全负责人：（1）对施工、验收过程中的设备、人身安全负责；（2）对防护人员进行监督；（3）现场发现并与时纠正封锁验收时存在的动态危险源；（4）有权制止任何不利于安全的个人或集体行为。5、施工负责人：（1）对整个施工封锁过程中的验收工作负责；（2）与时掌

9、握验收进度，根据工作进行随时部署；（3）协调各单位的关系；（4）遇有重大问题与时向总指挥汇报；六、施工安全措施既有线施工必须严格执行铁道部（2007）186号文“铁路既有营业线施工安全管理办法”的有关规定：（1）、施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间撤离施工区段。（2）、施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。当开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。（3）、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路与设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并

10、与时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列车运行速度。（4）、施工人员听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。（5）、在铁路站场与其附近施工或行走时，应符合下列规定：听从指挥，注意防护人员所发出的信号，与时避让列车。不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。横向跨越铁路时，在已停列车两端头通过时的距离不应小于5米，严禁在车辆下部或车钩处通过。不得改变铁路设施原有状态。不得在铁

11、路建筑限界以的地方坐、卧、休息。不得钻车、扒车、跳车与从车底下传递工具。（6）、铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑限界。（7）、参加联锁试验地人员必须听从指挥、精力集中，以高度负责地态度参与联锁试验。试验当中发现的问题要详细记录，与时汇报联锁试验负责人。（8）、试验人员要清楚试验办法、试验容、试验程序以与时间要求，当时填写试验表格并签名。（9）、各种设备试验验收一定要全面，不得遗漏。(10)、当全部设备试验容均试完毕并且正确，与时汇报施工负责人。七、应急预案 1、成立应急小组 组长：文强 组员：田野、瑞晓、方有涛、严金兴随时准备处理发生的设备故障，确保正点开通 2、室外备有应急车，并装有应急材料与工具中铁X局电务呼和通号分公司XX线XX通号项目部2011年3月9日11 / 11