高速公路混凝土表面修补技术探讨

《高速公路混凝土表面修补技术探讨》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路混凝土表面修补技术探讨（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上高速公路混凝土表面修补技术探讨高速公路混凝土表面修补技术探讨 摘要：本文主要分析了混凝土主要修补材料施工工艺，提出了混凝土表面缺陷修补方法，并对加强混凝土修补技术的要点问题作出了简单探讨。 关键词：混凝土；路面；修补；措施 中图分类号：TU528.1文献标识码：A文章编号： 混凝土是当今世界建设结构中使用最广泛的建筑材料。但许多混凝土结构在建设过程和使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。这样养护的时候我们就要随时观察裂缝的动态，并及时进行修补。本文结合广东汕汾高速公路外砂高架桥混凝土表面的实际情况，详细地阐述了混凝土表面的修补技术措施。 1

2、高速公路混凝土表面裂缝的危害性 1.1加速混凝土碳化 混凝土裂缝的存在，使空气中的CO2极易渗透到混凝土内部，在潮湿的环境下CO2能与水泥中的氢氧化钙、硅酸三钙、硅酸二钙相互作用并转化成碳酸盐，中和水泥的基本碱性，使混凝土的碱度降低，导致钢筋的纯化膜遭受破坏，易引起锈蚀，同时由于混凝土碳化会加剧混凝土收缩开裂，导致桥梁结构破坏。 1.2降低混凝土抵抗各种侵蚀性介质的耐腐蚀性能力 （1）溶蚀型混凝土腐蚀。即当水通过裂缝渗入混凝土内部或是软水与水泥石作用时，将一部分水泥的水化产物(如氢氧化钙)溶解并流失，引起混凝土破坏。这种腐蚀在桥墩上表现突出。 （2）盐酸(酸性液体)腐蚀和镁盐腐蚀。这类腐蚀的主

3、要生成物不具有胶凝性，且易被水溶解的松软物质，这些物质能被通过裂缝或孔隙渗透入混凝土内部的水所能溶蚀，使混凝土中的水泥石遭受破坏。 （3）结晶膨胀型腐蚀。它是混凝土受硫酸盐的作用，在裂缝和硅孔隙中形成低溶解度的新生物，逐步积累后将产生巨大的应力使混凝土遭受破坏。 1.3影响混凝土结构物的结构强度和稳定性 混凝土裂缝直接影响混凝土结构物的结构强度和整体稳定性，轻则会影响桥梁结构外观的正常使用和耐久性，严重的贯穿性裂缝可能导致桥梁的完全破坏。 2混凝土表面修补措施 根据本路段的实际情况和公路水泥混凝土路面养护规范的要求，及近年来在对旧水泥混凝土路面进行修补改造中出现的新工艺、新材料,提出适合于本路

4、段修补措施。 2.1材料的准备 表面修补材料采用环氧砂浆，其抗压强度大于被修补砼的强度，与混凝土的正拉粘接强度2.5MPa，且为混凝土内聚破坏。 2 .2几种常见病害的处理? 部分构件表面存在蜂窝麻面、空洞露筋、剥落锈蚀等现象。这些表层缺陷虽不会引起重大安全事故，但并不意味着表层缺陷没有任何危害，由于这些缺陷受外界各种因素的影响，加上常年累月地变化，往往会扩大危害性。 (1)蜂窝麻面等混凝土缺陷处理 对于构件表面存在混凝土蜂窝、麻面、剥落、掉块、缺损、凹陷等缺陷，首先将缺陷部位表层的旧混凝土全部凿除，露出新鲜混凝土，然后利用人工除锈的方法对缺陷部位的外露钢筋除锈，并将混凝土表面清理干净，最后利

5、用环氧砂浆对缺陷部位进行修补。 (2)钢筋锈蚀的处理 钢筋锈蚀的维修方法和步骤如下： (a) 凿除松脱、剥离等已损害部分混凝土； (b) 对钢筋作除锈处理，并清除混凝土上灰尘，对钢筋除锈后即进行防锈处理； (c) 涂布混凝土界面剂； (d) 立模、配料浇注，或喷浆、涂抹施工。所用材料为环氧砂浆； (e) 对新喷涂或浇注混凝土面进行表面处理。 (3)修补施工技术要求 (a) 混凝土表面要求做到无水湿、无油污、无灰尘及其他污物，无软弱带。对混凝土面加以凿毛，保持平整、干燥、坚固、密实。 (b) 混凝土表面处理可用人工凿毛，然后用压缩空气吹净，或采用风砂枪喷砂除净的方法。 (c)涂混凝土界面剂。 为

6、使老混凝土表面能充分被环氧树脂浆液所湿润，保持良好的粘结力，在涂抹环氧砂浆时应先在表面涂一层环氧基液。 涂刷时，尽量薄而均匀，钢筋和凹凸不平等难于涂刷的部位，需特别注意，反复多刷几次。涂刷基液厚度应不超过1mm。 涂刷方式，可用毛刷人工涂布，也可用喷枪喷射。为便于涂匀，还可在基液中加入少量丙酮（35%）。 已涂刷的表面，应注意保护，严防杂物、灰尘落入其上。 涂刷基液后，需间隔一定时间，使基液中的气泡清除后，再涂抹环氧砂浆，间隔时间由外界气候条件而定，不允许基液干固后再涂抹环氧砂浆。 (d)涂抹环氧砂浆 涂抹时应摊铺均匀，每层厚度不宜超过1.01.5cm，底层厚度应在0.51.0cm，并用铁抹子

7、反复压抹，使表面翻出浆液，如有气泡必须刺破压紧。 顶面涂抹时极易往下脱落，在涂刷顶层基液时，可使用粘度较大的基液，并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以0.5 cm为宜，如超过0.5cm时，应分层涂抹，每层厚度可控制在0.30.5cm，每次涂抹均需用力压紧。 2.3裂缝修补措施 对于对于裂缝宽度0.2mm且裂缝深度较浅的细小裂缝可采用树脂封闭胶进行涂刷封闭处理；对于裂缝宽度0.2mm的裂缝采用“壁可法”进行灌注进口优质高分子树脂处理，并外涂环氧材料，封闭裂缝。 施工顺序：裂缝的检查和确认裂缝表面混凝土的处理固定注射器基座位置确定裂缝处的表面封闭注入注射胶注射胶固化混凝土表面磨修。 “壁可法”是在注入

8、过程中始终保持3kg/cm2的压力，保证将修补材料注入到宽度仅0.02mm的裂缝末端，同时均匀缓慢的压力可以将裂缝中积存的空气压入混凝土的毛细孔中，并通过混凝土的自然呼吸过程排出，有效避免产生气阻，从而确保修补质量。 （1）、表面处理 （a）用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表面保持清洁； （b）用锤子和钢钎凿除两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土面； （c）用略潮湿的抹布清除表面的浮尘，并彻底晾干，用丙酮除处表面的油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用热风机烘干。 （2）、粘结注入座和密封裂缝 （a）调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四

9、边，将注入座固定在混凝土上； （b）注入座的布置应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置3个，裂缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对贯通缝，可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米2个的密度来布置； （c）用封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。密封胶沿裂纹走向密封35cm宽范围，要求涂抹层厚度1.5mm,应尽量一次完成，避免反复涂抹。 （3）、封口胶的固化 密封完成后，让封口胶自然固化，注意固化过程中防止其接触水。固化时间：一般经1024小时可自行硬化(气温20时12小时、气温30时6小时)。硬化后敲掉注入器和注入座，如有必

10、要，用砂轮机把密封胶打磨平整。 （4）、注入灌注胶 材料：灌注胶可用时间：视灌注胶的品质及施工时的温度而定； 工具：注入器、密封良好的进口黄油枪、加线增强管(内径9mm,耐压5kg/cm2以上)、喉箍(蜗轮蜗杆式，直径10-16mm)、阀门、过滤器、桶、搅拌棒、丙酮、秤(精确到10g)、钳子、螺丝刀、生料带。 （5）、施工工序 根据产品或器具的使用说明进行施工。 （6）、工具必须用丙酮反复清洗，除去残留的胶，然后用清水清洗，晾干。 （7）、灌注胶的固化 （a）让灌注胶自行固化，可用手捏注入管以了解固化进程； （b）固化时间约10-24小时，气温越高，固化速度越快； （c）当施工温度在515时，

11、密封胶及注入胶应选用冬季用型号。 检验与验收 3、施工质量要求 施工开始前，应由监理及业主确认封边胶、粘结剂产品合格证、质量检验报告，各项性能应满足设计要求。 裂缝灌注胶的性能应符合标准公路桥梁加固设计规范(JTG/T22-2008)裂缝修补胶(注射剂)基本性能指标的要求，主要设计指标要求如下： 裂缝修补胶(注射剂)安全性能指标 注： 3.1当修补裂缝仅为封闭裂缝，而不涉及补强、防渗的要求时，可不做灌注性检验。 3.2要求灌注裂缝的饱满度达90%以上。 4结语 混凝土裂缝是土木工程中较为常见的问题，同时也给工程技术人员带来了诸多麻烦。对混凝土裂缝问题进行认真研究，区别对待，采用合理的方法处理，可保证混凝土构件的安全性和稳定性。只要从材料上加以控制，加强施工工艺管理，加强设计控制，就能大大减少裂缝的数量和宽度，尤其避免有害裂缝的出现。对于发生的裂缝，针对裂缝原因及时采取正确的方法进行修补和加固，可以达到预期的效果。-最新【精品】范文 专心-专注-专业