2012实习体会汇总

《2012实习体会汇总》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012实习体会汇总（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上2012 年实习报关货代专业汇总关于计算机技术我工作的单位并不大，刚开始的时候我主要负责在各个网站上上传我们公司的产品，因为我们公司主要做国外，所以每天我基本上看的都是一种语言英语，我的英语一般，所以看很多专业的东西有些吃力，经理说你先不用急着熟悉了解产品，先传产品，其实经理的意思就是在传产品的过程中熟悉掌握产品，这样比单纯的背产品知识更加有效。这是我第一次接触比较专业的B2B网站，我们公司涉及的产品不算少，我就一类一类往上传，这期间遇到了许多问题。摆在我眼前的第一个问题就是图片处理问题，每个网站对图片的大小要求都是不一样的，带我的师傅把她的作图软件传给我然后教我怎么

2、用，那时候我真觉得计算机课没有上好，像这种作图的软件在工作中要经常用到，但是以前却没有意识到它的重要性。图片不仅要好看，内容也必须要完整，专业。其实在工作中并没有用到多么高级的软件，就是一些基本的像Word, Excel，ACD See。所以熟练应用这些基本软件，真的会大大提高工作效率。关于英文函电当我看到第一封客户的询盘的时候，我体会到了，什么才叫实践出真知。这个客户来自中东，邮件里有好多单词都是缩写的，还有几句话，虽然单词都认识，但是在一个句子里就不知道什么意思了。其实很多外国客户的邮件都是很口语化的，所以我们在学英语的时候不要局限于课本上正规的，格式化的句子，还要学习外国人写邮件的方式。

3、关于英文接下来的第一个星期，是我压力的最大的一个星期，由于我只能做在电脑面前看着师傅操作，全英文的操作系统是我需要克服的第一个难题，英语只有四级的我来说，那些专业英语对我太难理解，但是偏偏我的竞争对手是英语专业的，这些对他来说，轻而易举了。第一回合，我败了。就我个人而言，广交会对我最大的挑战就是和客户进行英语口语交流。以前总觉得自己的英语口语还过得去，但在广交会上全是国外客户，当我在和第一个客户（沙特阿拉伯地区的）进行交流的时候我就有点犯蒙了，由于平常在学校的时候大家都是说标准一点的英语，当你实际和客户交流的时候受不同国家英语发音及方言的影响，突然之间感觉自己完全听不懂，大脑一片空白，客户在说

4、客户的，我在用我所会的能表达出来的讲我的，当时的感觉完全就是鸡同鸭讲。在班级群里的时候，看到同学们都在讲阿里巴巴，他们都是从阿里巴巴上找客户。之前只是知道阿里巴巴是全球最大的商贸平台但从来不知道，它还可以为我们提供进出口的客户信息。在问过同学后，我试着打开了阿里巴巴的国际站网页，里面全是英文，对于英语不好的我来说是个不小的挑战。关于审核信用证在一次审证当中，信用证中写：“SHIPMENT ADVICE WITH FULL DETAILS”，即装船通知中要显示全部装运细节，在我看来这种写法是可以的，但是当业务员拿到信用证第二次审核的时候，他告诉我，“FULL DETAILS”太笼统，会让对方有漏

5、洞可抓，很有可能会给公司带来经济损失，应该将“SHIPPINGMARKS, VESSELS NAME, B/L NUMBER”等这些具体的细节全部写明。这一件小小的事，让我体会到在工作当中，特别是在外贸业务工作当中，一个小小的失误就可能导致巨大的损失，这与我们在学校考试时的马虎是不一样的。关于毅力对于冰箱车间的工作我还算适应，但是我们公司有一个很让人头痛的缺点，那就是加班，正常下的时候很少很少，那天看着我们车间的小黑板上写着加急走货，当时没在意，但是从3月21号开始到30号的日子里，几乎每天都加班到10点以后，有两次加班到凌晨两点半还有一次到了凌晨三点半，那时候还很冷，我穿着我的外套，外面的风

6、呼啸着，在车间的每个位置都是冷，晚饭消化的也差不多了，身上没了热乎气，因为太过于疲惫也变的好困，最后实在扛不住了在办公室的长凳上躺着睡了不一会就被叫醒了，那时候好累好累，坚持了好久。有一次，我刚从外面跑了二个多小时到办公室后，经理又让我到德邦物流取衣服上的吊牌。经理说让我打的过去，我想还可以打个的，挺舒服的，于是我（女同学）就乐呵呵的到了德邦物流。到德邦物流后，他们一下给我了一百六十公斤吊牌，三个箱子，当时就无语了，真不知该怎么形容当时的心情。最终，我还是自己将吊牌搬上出租车又搬下出租车的回到公司，整整忙了一个下午，感觉挺累的。经过这几个月的实习，我学习到了很多很多，也极大的锻炼了我的细心和耐

7、心。虽然这其中付出了很多，如冒雨在市场询价，贴半个月的色卡（即把每片剪裁好的布按照颜色号贴好。每天一到办公室打扫完卫生就是贴色卡，一干就是一整天，每天重复同样的工作，感觉很无聊，没有意义，而且每次贴的时候布上掉的绒毛弄得嗓子也很痒，和我一起来的同学又辞职了），刚开始订单做的不好一遍又一遍的修改；去仓库锻炼，遇到装柜的日子加班到晚上10点多；节假日与国家规定也不接轨，遇到国家法定节假日，客户在我就不能休，要陪客户逛市场，订货，做订单；大半夜到机场去接客户，客户对原先的酒店不满意，陪客户满城转重新找酒店；晚上下班后，因为客户有问题弄不明白，大半夜又被经理召回公司等等，但好在我的付出都有所回报，有先

8、前的苦才换回了现在的甜。因为我的熟练程度要远远高于我的partner，经理安排我操作我们公司的支柱产业-危险品。这是我从未接触过的一个领域，操作流程上和普货差别很大，我又等于是从头学起。但是我和师傅配合的很好，一个愿教，一个愿学，但是毕竟是个很复杂的工作，我刚接手，而师傅又突然离职，所有的担子一下子落在了我的肩上，我只有自己去摸索这前进，虽然有时候你知道会是个错误，但是也必须去尝试，因为你不尝试，你也不知道什么是正确的。那段时间，我几乎天天加班，超负荷的工作量，让我对工作有了逆反心理，我每天早上一想到要上班就会头疼，每天几乎没有什么胃口，脑子里想的全是DG APPROVAL,截单截单，拖车报关

9、危申报。心里确实想过要放弃了，但是看到别的同学也都在努力的奋斗着，我没有退缩的理由。很快一个月就过去了，我的努力得到了大家的认可和肯定，公司觉得留下我。觉得我更适合这个公司的发展。关于细心、责任心公司不像学校，犯点儿错，老师和同学会一次又一次的包容你。进入社会，进入职场，你犯得错误是以公司利益的损失为代价的。一次公司发往沙特的一个大柜的货，由于疏忽没有烫金（在布上烫上“MADE IN CHINA”字样，沙特进口中国的纺织品，包装上必须有“MADE IN CHINA”，否则无法清关）。当时集装箱已经装完拉到了场站，又被运回仓库重新拆包装烫金，当时时间紧迫，周五上午集装箱拉回仓库，下午就必须再拉回

10、场站，周六结关。如果周五晚上运不回场站的话，周六就结不了关，到时候损失更大，所以周五写字楼所有人都到仓库帮忙，好在在下午一点的时候完工，大家也都松了口气，但就是由于这一点点小小的疏忽，就造成了的损失。所以，我也深深的意识到工作中仔细也耐心是非常非常重要的。因为自己的疏忽，有一票货是商检货，客户要求是要在背箱前就要先在场站那边指定箱封号箱检箱，背箱直接划拨信息，客户那边在背箱前已将指定箱封号箱检箱的保函发给了我，而我这边当时在忙其他的事项，就想把保函放到了一边，没有及时给场站那边传真过去，结果司机背了普通箱子，装了货箱子也返回了场站，然而没有信息的划拨。商检货没有放到箱检箱里，商检局那边也没有信

11、息的划拨，所以就必须要把货物再倒换到箱检箱内，这样一来，就会产生倒箱费，而且金额还比较大。公司的领导知道了情况之后，帮忙联系场站那边看看能否帮忙；客户那边也自己通过各种渠道联系，尽可能的想办法划拨信息。两个箱子最终通过找关系把信息划拨好了。这一次算是先平安的过去了，所以说，干操作必须要细心，要及时的记录下来，不能有半点的懈怠。在事情较多的时候，一定要做一下记录。经过这件事，公司的领导和几位前辈们也教我了他们各自的操作经验，就如俗话说的，好脑子也刚不上一个烂笔头，及时的做记录，对于现在的我来说是必须的。记得有一次在提单确认时，货描有一处不清楚，刚开始时自己想这应该不是什么大问题，就模棱两可的检查

12、完毕了，在拿师父检查时，货描处没有改过来，在提单上货描是非常重要的，如果提单上的货描与客户托单上的货描不符，过了截单时间在修改的话就会产生改单费。关于受气（心理承受力）一次我在指挥叉车装货，但是主任让我告诉叉车去插一个柜子，我随口答应了一句，但是由于当时太忙了，我忘了去完成主任安排的任务，主任怒气冲冲的来了，说这是明天发货的柜子，你不知道吗，耽误了明天发货算谁的啊，我当时很生气，我明明很忙的在发货，而且公司有规定，发货期间别人一律不得用叉车，发货优先。还有一次发货我们忙完了已经到了晚上8点多了，我当时还没有吃饭，主任看我们快弄完了，跑过来和我们说等会把包装那边的柜子都入库，我开玩笑说主任啊，你

13、想累死我们啊，今天已经装了三个集装箱了，外面的柜子我们明天早上来了弄行吗，没想到主任一下子变了脸，那明天早上包装那边怎么干活啊，我真想骂他啊，但是人在屋檐下哪能不低头，只能忍了。关于沟通有些事情是可以通过和人沟通来避免的。记得又一次，我再操作过程中一票去釜山的单子，客户还没有给我最终的提单确认OK件，我又不想错过了船公司的截单时间来造成改单费的损失，于是我冒险就先给船代公司确认了。事不凑巧，偏偏客户又有需要修改的地方，这样一来，错误就全落在我身上了，我当时吓得是浑身是汗，觉得我的前程都要毁了。心惊胆战了一会以后，我想人心都是肉做的，我能不能利用人们的同情心来挽救这一次的错误呢？接着我就拿起电话

14、给船代公司去了个电话，结果是很肯定的，当然不行，船代公司是不会为你的错误买单的，我当时只知道不能就这样让损失产生，于是，我当时很有勇气的给船代公司的市场部经理打了电话，当时我几乎用带着哭调的声音和他叙述了这次失误的产生，希望他们能看在我刚参加不久的份上，让我有个可以弥补错误的机会，那边沉默了好久，说：“我看到你就想起我刚参加工作的时候，也是这种青涩和胆怯，我可以想办法帮你解决这次的问题，但以后，仔细认真才是你工作的救星。”于是，我的问题就这样解决了，虽然我的失误并没有带来什么损失，但是我得到了很多教训：第一，任何问题都要努力争取，只要努力了，就有成功的可能，但是如果什么也不做，坐以待毙的话，只

15、有任人宰割了；第二，什么事情都不要太依赖别人，不过是熟人还是陌生人，都只可以帮你一次，只有你自己才可以永远帮助自己。关于处理突发事件的能力之后不久，有个客户要出口一个拼箱。拼箱核算海运价格是按照W/M，哪个大按哪个算，当跟客户报完价格之后客户下了托书，然后我这边帮忙安排订舱清关等事宜。让我没想到的是客户第一次出口，好多出口流程客户都不会。报关需要客户提供合同，发票，箱单，报关委托协议，核销单等相关单据。当报关的时候，客户核销单没有备案，货物17号开船，16号必须报出关来，可是客户的核销单没有备案，那报关员就没法去海关报关。通不了关，就有可能会推航次或者扒箱，但是这样会产生很多费用，当时把我急出

16、一身冷汗。出现问题就要积极想办法解决，我马上打电话询问电子口岸客服，外管局还有从事报关的师兄打电话，集思广益，帮助客户解决问题，最终赶在下午下班之前备案成功，顺利通了关，我也松了口气。客户觉得我这边的价格服务方面都不错，之后只要走货，客户会主动联系我，向我询运费。通过这件事之后，我知道作为货代销售，就要各方面都要替客户考虑，事无巨细，各个环节尽量做到最好，让客户感觉到从这里走货物超所值。关于日常小事日常工作中接听电话时要注意讲话技巧，讲话礼仪恰当得体；开车去接客户的时候，应请客户坐在副驾驶的作为，自己坐后方，要主动帮客户开车门、搬行李；平常客户来访的时候要注意接待礼仪，注意和客户之间的讲话技巧

17、，端茶加水的时候要注意不能挡到正在交谈的人的视线；（你会沏茶吗？绿茶、咖啡、铁观音、普洱茶）陪客户吃饭的时候要注意客户所在国家的饮食习惯以及宗教信仰，以免失误造成双方不愉快，还要注意及时帮客户清理更换碗碟，倒茶倒酒关于人际关系感谢我们公司给我的这次实习的机会，让我学到了很多书本上学习不到的，也懂得很多为人处世之道，记住了上帝为何给了人一个嘴巴两个耳朵。另外，也是最重要的一点，就是“敏于事，谨于言”，不参与办公室内部的任何勾心斗角之中。但是，就本人的亲身体会而言，人，有时候确实是身不由己，“害人之心不可有，防人之心不可无”，当你被你的上司拿来当挡箭牌，当你被你的上司逼得你不得不和她站在同一战线的

18、时候，你才会知道小说里面、电视剧里面有些东西并不是虚构的而是真实存在的，你才会深深地感受到校园还是一个相对比较平静的地方。环境变了，人也是会随之而改变的，不管你愿不愿意，既然你改变不了这个社会就只能学会去适应这个社会，要学会为人处事。哪里都有勾心斗角，我所能做的就是尽量远离这些事端，学会保护自己不受伤害的同时也不去伤害别人。就像老师说的：心平则路平关于心态而对我们实习生来说，最大的忌讳就是，不懂装懂，不明白的地方也不主动询问。做事情千万不能太着急，一定要仔细认真，再仔细认真，哪怕做的慢一点，但是一定不要出错。像我一开始翻译文件的时候，单位明明是兆帕，我却写成帕，幸好发现及时，否则就要承担很严重的后果。一定要动脑筋，会思考。干工作不是背课文，我们每天不需要应付老师的检查，但是压力却远比上学大。我们要时时刻刻想着怎么提高工作效率，怎么为公司和自己创造利润。专心-专注-专业