XX公路工程施工组织设计方案

《XX公路工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX公路工程施工组织设计方案（48页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、1施工组织设计文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地的方法主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基施工工程概况本项目为汽车专用一级公路，路线全长33.37552公里。全线采用一级公路山岭重丘区标准进行设计，路基宽度20米（双向四车道），桥涵设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。工程处于中湿区，属亚热带气候，温暖、湿润，春早夏长，夏季炎热，冬春多雾。多年平均降雨量1082mmr般集中在58月，占年降雨量的2/3。极端最高气温大42.2C。路线沿线地层结构较为简单，地表大部分为基岩裸露，在地势较低的冲沟沟谷和农田耕地围，分布有残坡积层、冲洪积层亚沙土、粘土、粉质粘土

2、。沿线红层地貌区域，水力切蚀作用较为强烈，沿路线地形条件恶劣，深切沟谷与尖凸山脊分布较为普遍，且多为与路线呈大角度斜交。石灰岩地区地形较为平坦，地质条件较好。测区沿线路段植被稀少，有零星带状树木分布。属亚热带气候，具有温暖湿润、春早夏长的特点；极端最高气温为42.2。，极端最低气温为-2.5;年平均雾日3040天，最大年雾日148天；多年平均相对湿度80%绝对湿度17.6毫巴；年平均降雨量1082mm降雨量一般集中在58月，约占年降雨量的2/3。本标段位于公路中段，起点里程K12+846.51,止点里程K16+65Q标段长3.80349km。路基工程施工顺序监理工程师发布开工令一恢复导线、增设

3、水准点测量放样一修筑施工便道、清理掘除一复测放样一挖设截水沟及临时排水系统一涵洞工程、改沟工程、淤泥挖除、填方段基底碾压（含石灰加固土）及桥台和桩基工程施工一路基土石方开挖和边坡防护工程及边沟排水沟施工一砼预制构件施工一测量放样一试验路段一路基土石方填筑工程（含削坡）、涵洞两侧及台背和锥坡填筑工程施工一桥梁吊安一挖方路堑基底处理一基面检测整形一基面检测整形一交工验收。1.121 施工区段划分本标段拟分为三个施工作业区段施工。第一施工作业区段：K12+846.51K13+8O0第二施工作业区段：K13+80CK15+800第三施工作业区段：K15+80CK16+65Q2.1.2.2 施工指导思想

4、全线展开分区施工，突出重点，统一协调，确保质量，创建一流。第一施工作业区段，以土石方开挖为主，填方相应较少，前期应集中两台液压潜孔钻机，一台EX300液压挖掘机，两台ZL50装载机，三台TY220推土机，12部15T自卸汽车，集中力量挖出路基，为学堂湾大桥和人行天桥施工提供有利条件。第二施工作业区段前期以区段两端先佛岩和双凰观改沟工程为主，在完善施工道路的同时以区段中部（K15+000）向两侧施工。第三施工作业区段前期以K15+80CK15+900段挖方路堑施工为主，为216m空心板桥施工提供有利条件，同时进行四条涵洞的施工。K15+90CK16+650段挖填基本平衡。待第一、第三施工作业区段

5、挖填基本结束后，分别从第二施工作业区段两端向中部施工。施工测量开工前，会同工程师对路线进行导线复测恢复，复查并增设水准点，测绘横断面图，校核工程量，并报工程师签认。然后进行施工放样测量。放出上开口线和截水沟平面位置。施工便道本标段拟修筑临时施工便道，总长计1500m1#便道：从DE两标共用段便道进入E标段起始端附近。2#便道：从第I作业段K13+700m处，经1#弃碴场，跨小河到第U作业段桩号K13+900m处。3#便道：从第U作业段桩号K14+900m处，从开挖面延伸2#生活区。4#便道：从第U作业段桩号K14+950m处至2#弃碴场。开挖路段应沿上开口线推出施工便道，创造作业平台，作业平台

6、随开挖高程的降低而降低，分段贯通，并与路外相应的施工便道相联接，以利弃碴和填筑料纵向调运。各构筑物与路段主施工便道相联接，以利人员、机械和建材进出。填方部位应将便道修至坡脚，以利路基基底处理和分层填筑碾压。排水当山坡汇流面积大时，按设计在开挖上开口线外侧5.0m挖设截水沟（断面按汇流大小确定）并与自然排水沟（或涵洞）平顺连接。作业面临时排水应与永久排水相结合。排水不得流入或冲刷农田，亦不得污染水源和引起淤积。清理与掘除人工配合D85推土机，清除施工围的垃圾、废料和非适用性材料。掘除草皮、树根及灌木丛。有用材料装车运往监理工程师指定地点堆码整齐。表土用D85推土机集料，3.0m3装载机装15T自

7、卸汽车运往弃碴场堆存，以备绿化和退耕还田用。改沟工程施工本标段改沟工程计有先佛岩段长109.16m,土石方开挖6878用，填方145m,双凰观段长131.23m,土石方开挖2256m3，M7.5砂浆块石砌筑126m3。改沟段石方开挖选用YT-28手风钻造孔，梯段微差爆破，边坡采用光面爆破。双凰观改沟下部矩形断面两侧壁采用预裂爆破。沟两端各预留2.0m岩坎，待爆破后用PC-300液压反铲挖除导流。沟上游端用尼龙编织袋装粘土做挡水围堰，截流后进行路堤填筑。装车用PC-300液压反铲装10T红岩自卸汽车运往填方路段。淤泥挖除作业面开挖时设临时排水沟，排出表面积水和土体渗水，晾晒后用D85集料，3用装

8、载机装15T自卸汽车运往2#弃碴场。路基土石方开挖施工2.1.9.1 路基土方开挖路基土方开挖用TY220推土机沿上开口线自上而下推挖，待形成装车平台后用3吊装载机装15T自卸汽车运输，挖至土岩分界线进行补充测量，并标图，报监理工程师批准。调整挖方边坡。本桩利用用推土机推运或装载机端运。非适用材料运往弃碴场。2.1.9.2 路基石方开挖施工路基石方开挖采用自上而下分层开挖的施工方法，分层梯段高度6.0m,选用2部古河RCH-12液压潜孔钻机和二部KQD8型潜孔钻机。浅挖路堑选用YT-28手风钻造孔。深挖路垫边坡采用预裂爆破，浅挖路垫边坡采用光面爆破。炸药选用2#岩石销铵炸药，雨季选用1/3乳化

9、油炸药，非电塑料导爆管传爆，梯段微差爆破网络起爆。每开挖一层即清坡处理一层。施工过程中应注意岩性变化及开挖边坡坡比的调整（报往监理工程师批准）。本桩利用填筑料用推土机推运，远运利用用EX300液压挖掘机或ZL50装载机装15T自卸汽车运输，富余料分别运往1#、2#弃碴场。边沟与排水沟开挖由测量人员放出边沟排水沟位置，地表高程并用石灰撒线。土质边沟排水沟用人工开挖。石质边沟排水沟用YT-28手风钻造孔，火花起爆。边坡和沟底用风镐配合人工修整，达到设计断面经监理工程师验收合格后砌筑。边沟边坡应平整稳定，严禁贴坡，沟底纵坡应平顺无阻水，平曲线外侧边沟纵坡应与曲线前后沟底平顺衔接，侧不得有积水或外溢。

10、路堑与路堤交接处边沟应徐缓引向路堤两侧边沟或自然排水沟。边沟开挖料应整齐平整地堆在边沟外侧，并做2%勺横坡倾向排水沟。路基填筑施工本标段填筑料均来自路基及改沟开挖土石方。填方必须由基底自下而上分层填筑碾压。2.1.10.1 复测放样由测量放出施工路段路基中心线，中心线标高、边线及填方坡脚线。并撒布白灰以标明路基填方围。2.1.10.2 基底碾压处理清理场地后的地面当横坡不陡于1:10时可直接填筑路堤，在稳定的斜坡上，横坡在1:101:5时，原地面用TY220推土机松土器翻松，再进行填筑。地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1.0m的横向接坡台阶，台阶顶面作成2%4%勺侧斜坡，再进行路堤填筑

11、。砂性土只需将原地表翻松。当路堤填筑高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，密实度应达到95%路堤经过水田、池塘或洼地时，应先行挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐值根茎，对基底进行处理后方可进行填筑。基底及每层填筑需经监理工程师检验合格后方可进行上一层填筑。2.1.10.3 试验路段在监理工程师指定路段，按经监理工程师批准的试验大纲实施。通过试验路段施工，以确定合理的施工工艺，填筑料的最优含水量，适宜的松铺厚度，最优的碾压遍数和合理的机具组合。并写出试验报告经监理工程师审批后作为本合同段路堤填筑和检验的依据。然后正式进行路基填筑施工。2.1.10.4 零填翻挖路基石灰加固土施工零填

12、翻挖路基石灰加固土分两层施工。用PC350液压挖掘机挖除上部20cm土料堆存备用。下部20cm土层用D85推土机松土器翻松。生石灰经洒水堆封充分消解后用CZL5190XFLS石灰撒布车按设计添加量，计量均匀撒布，用WB20C自行式稳定土拌合机来回路拌两次，用PY-180平地机刮平整形后用3Y-12/15自行式光轮压路机碾压（松铺系数和碾压遍数由试验定）。经检验合格后进行上一层施工，上一层路拌时应保证路拌机能打碎下一层不少于1.0cm，以利层间结合。每段完工应洒水养生，两端应圭寸闭交通。2.1.10.5 填土路堤填土路堤应尽量避开雨季施工，填筑前应对土料进行含水量测定，在最佳或接近最佳含水量时方

13、准运入填筑现场。用推土机摊铺，进占法铺料，平地机整形。松铺厚度暂定30cm,路基两侧超填50cm,用3Y-12/15光轮压路机进退错距法碾压，轮迹重叠40cm碾压遍数暂定6遍以上。每天收工或下雨前应将面层做成4%的横向坡，并碾压光滑平整，以利排水，不同性质土料应分别填筑，不得混填。2.1.10.6 填石路堤施工填石路堤边坡应符合设计要求或监理工程师指示。当地面横坡大于30，岩层上的表土厚度不足30cm时，应清除表土，并将底层岩面凿成向倾斜的台阶。石块粒径不大于30cm填筑采用进占法铺料，推土机摊铺，松铺厚度50cm,两侧超填50cm,用SD13.5T光面振动碾进退错距法碾压，轮迹重叠40cm边

14、碾压边用人工铺撒碎石、石屑嵌缝，直至碾压轮下石块不出现滚动，表面密实平整均匀。碾压遍数由试验定。2.1.10.7 土石混填路堤施工当石料含量大于75%寸每层松铺厚度50cm,当料含量小于75%寸，松铺厚度30cm石块最大粒径不得大于20cm其他施工方法同填石路堤。2.1.10.8 土工格栅施工高填斜坡路堤段，挖成2%倾斜坡，并碾压密实，表面挖毛后铺设土工格栅。土工格栅强度大的方向垂直线路走向，侧铺至斜坡台阶错台附近，夕卜侧超出路基宽度2.0m,人工拉紧铺平，不允许有褶皱。横向搭接不小于5cm纵向搭接不小于10cm用撕裂膜绑扎，每隔1.0m一个绑扎结点，坡脚用竹钉钉牢。填土厚0.8m铺设一层，外

15、侧弯折2.0m,并用撕裂膜绑扎在下一层上。填土压实度和施工方法同填土路堤施工。2.1.10.9 涵洞两侧填筑涵洞两侧（各2.0m）填筑，待涵洞砌筑工程验收后进行。两侧用级配碎石回填。两侧对称平衡填筑上升，松铺厚度20cm用手持振动压路基碾压，直至洞顶高程以上60cm恢复正常填筑。2.1.10.10 台背及锥坡填筑台背及锥坡用砂岩石料填筑，施工方法同填石路段。距台墙1.0m用级配碎石或级砂砾石填筑，且洒水量不得低于20%锥坡侧50cm用级配砂砾石料填筑，人工夯实。2.1.10.11 路基压实度检测路基压实度检测应满足下表要求：检查项目规定值（一级公路）检查方法及频率土方路基压实度（%零填及路垫0

16、300mm95按JTJ071-93附录B检杳，每200m每压实层4处用密度法。填方路堤0800mm95填方路堤800mm90石方路基压实度（%层厚和碾压遍数符合要求，查施工记录路基整形路基土石方基本完工时，应检查测量路床顶面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度。检查测量完毕即进行路基整形。土方路基表面应平整，边线顺直，路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑，弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当、整齐、美观，且防止水土流失。石方路基上边坡不得有松石、险石，路基边线直顺，曲线圆滑，路基表面应密实且不得有大于20cm的石块。路基整形完毕，检测资料报监理工程师审验签认。石灰多渣碎石底基层施工2.1.1

17、2.1 施工准备WBC20场拌系统的安装调试，WTL7型稳定土摊铺机的保养。各种原材料的质量控制备料和材质的室试验。并将成果资料报监理工程师审批，然后进行试验路段施工。2.1.12.2 基面准备下承面验收合格，清扫表面浮土及杂物，测量放样作好中线、边线及标高控制桩，并在施工路段划上控制线。2.1.12.3 拌合选用WBC200急定土拌合站拌合。严格按设计配合比配料，不合格材料不得进入拌合机，拌合料不合格不得出场。2.1.12.4 运输固定车辆，用10T红岩自卸汽车运输。2.1.12.5 摊铺用WTL7型稳定土摊铺机摊铺，每侧分两幅摊铺，纵缝设在中间。2.1.12.6 整形在摊铺中设专人对已铺路

18、段进行巡视质检，如发现混合料有分离，粗集料集中等应即指定现场施工人员进行处理，对局部漏铺部位，人工补齐、找平。用PY180平地机刮平整形。2.1.12.7 碾压用3Y12/15自行式光面振动压路机，先进行静压稳定后进行振动碾压，碾压遍数由试验定。2.1.12.8 接缝处理每班施工路段都应摊铺、压实、验收完工，横向接缝应与路中心线垂直，且挖成垂直下承层断面，并把挖除的混合料运出废弃于指定地点。2.1.12.9 养护压实检验合格，经监理工程师验收签认，即开始洒水保湿养护，养护时间不少于7天。在养护期间应封闭交通禁止车辆通行。2.1.12.10 综合说明底基层作业应避开雨季施工，施工中应注意收听气象

19、台站的预报，雨天停止施工。路拱横坡应与面层一致，应在混合料处于或略小于最佳含水量时碾压，达到密实，必须保湿养生，但也不应过分潮湿。2.2桥梁施工E合同段的桥梁包括学堂湾大桥，鱼塘坝乡村公路有上跨桥，两座人行天桥，桥梁有分布情况和各桥的特性见表4-1示。表2.2-1序号桥名位置桥型跨度(M)桥长(M)桥宽(M)桥墩结构桥台结构备注1学堂湾大桥K13+807装配式预应力砼T型梁4-30.0左幅140右幅141.3222.5挖孔灌注桩，双柱式墩分离式石砌U型桥台2鱼塘坝跨线桥K15+875装配式预应力砼空心板梁2-16487明挖扩大基础，双柱式墩石砌U型桥台3人行天桥K12+950装配式砼空心板梁2

20、1651.52.5明挖扩大基础，矩形柱墩石砌矩形柱状桥台4人行天桥K14+797装配式预应力砼空心板梁4-16742.5明挖扩大基础，矩形柱墩石砌矩形柱状桥台兼渡槽既为了叙述方便，又使各个桥的施工工艺自成一体，采取逐桥叙述的方法叙述各桥的施工方案。学堂湾大桥学堂湾大桥位于綦一万一级公路K13+73&K13+877段，为4-30.0m预应力砼简支T型梁。桥长左幅为140m,右幅为141.32m。下部结构为双柱式墩，桩基础。桥台为明挖扩大基础，分离式石砌U型桥台。2.2.1.1 施工程序学堂湾大桥为本合同段施工的重点和难点，因此，队伍进场后，立即进行学堂湾大桥的施工准备，进行学堂湾大桥的施工，并优

21、先安排4#桥台一端的路基开挖和4#桥台的施工，以期早日形成砼预制场。其施工程序如下：（见下页）桥梁施工的人员、设备进场221.2 施工方法施工准备 根据设计图纸进行现场放线。 根据监理工程师批准的关于桥梁的施工方案和施工组织设计，组织桥梁施工的人、机、料，并准备施工。 进行桥梁施工的有关场地平整.(1) 桥梁桩基成孔的施工本合同段共有桩基12根，桩径二1800mm桩基深入亚粘土、泥岩、砂岩，并要求嵌入弱风化岩石中不小于4m且1#、2#桥墩于跳蹬河河床附近，施工受洪水和渗水的影响。3#位于山坡上，施工不受洪水影响。因此，从施工安排上，将位于河床附近的1#、2#共4个桩基安排在非洪水期施工。根据桩

22、基所在点的地质水文资料程设计要求，其桩孔均采用人工挖孔。在挖孔前，根据测量放线的孔位，平整场地，埋设孔口护筒，并在孔位周边设置边沟。护筒由C15砼预制而成，径=2000mm护筒埋入土中100cm,外露40cm并根据地形开挖有利于排走山坡流水和孔排水的边沟。为安全起见，场地应设置警戒线，并派专人巡查。挖孔时，根据不同的土层采取不同的开挖和支护方法，但都用卷扬机吊运出碴。并在孔挖集水坑，用潜水泵及时排出孔渗水。对亚粘土层的开挖，采用现浇砼衬砌支护。即用风镐凿土，卷扬机吊运出碴。施工过程中，桩孔挖掘和砼衬砌两个工序必须交叉连续作业。开挖后，及时进行砼衬砌支护，衬砌厚度为1025cm.衬砌高度为一个开

23、挖高度，初拟1.0m。砼由卷扬机吊运到底后，由人工铲运入仓浇筑。为了加快进度，在砼拌制时，应掺加早强剂。当孔有渗水时，可掺入水玻璃。其掺量均由试验确定。对强风化层的开挖，仍采用风镐凿土，卷扬机吊运出碴。护壁采用喷砼支护，喷射厚度初拟5cm.对弱风化层的开挖，采用密孔、小药量的桩孔控制爆破技术，用手风钻钻孔爆破开挖。采用爆破成孔在爆破后，应用手风钻供风系统对孔底通风，以清除孔的有毒气体。(2) 桩身砼的施工桩身的砼施工指从钢筋笼制作及吊装，钻孔的清孔，桩身的砼浇筑等。 钢筋笼的制作和吊装桩基的钢筋在加工厂分节加工成形后运到现场，分节吊装。制作时，采用卡板成形法成形。为保证钢筋笼的钢筋位置准确，卡

24、板上的钢筋槽位必须准确。卡板间距不得大于3m。钢筋笼在吊装时，必须在用杉杆加固后，用吊车逐节吊装，现场焊接。逐节验收逐节下沉就位。 清孔挖孔桩进行孔底清基，确保孔底无虚碴、无松动等 桩基砼浇筑桩基砼的浇筑在沉放钢筋笼、清孔之后应尽快进行。砼在拌和站拌制后，用砼搅拌运输车将砼运至桩孔附近，用砼泵车泵送砼入仓浇筑。挖孔桩型挖后，测定其孔渗水情况。如果孔渗水的上升速度小于6mm/min则采取在空气中浇筑砼的方法即直接投料法进行砼的浇筑。砼由砼泵车直接泵送砼入仓浇筑。砼浇至距桩顶4m以后，必须进行分层浇筑，并用手持插入式振捣器进行充分捣实。对开挖后地质揭露有软弱夹层和列隙发育的桩孔，其孔渗水速度可能大

25、于6mm/min.对此，则采用水下砼浇筑。砼由砼搅拌输车运砼到待浇桩处，通过漏斗和导管进行水下砼浇筑。漏斗容积为5.5。在水下砼浇筑前，先在漏斗设置隔水栓。导管为二250cm的带有法兰的钢管，以保证浇筑过程中，随着砼浇筑高度的升高，可以逐节提升，但必须保证导管埋入新浇砼中200600cm导管在使用前,必须按规进行导管的水密性等试验,合格后方可使用.浇筑砼时,先拌一盘灰砂比为1:2、水灰比为0.50.6的水泥砂浆灌注在隔水栓的上方，以防粗骨料卡住隔水栓。结束灌注砼时，应使桩身砼比设计高程超浇50100cm浇筑结束后，及时拨出护筒、清除桩顶表面浮碴。并且，在砼浇筑过程中，应严格按有关规程进行取样，

26、做好水下砼的施工记录。 成桩检验按设计和监理工程师的要求，对成桩进行无破损检测，以检验桩的完整性、承载能力，检查方法及程序按有关要求执行。(3) 桥台的施工学堂湾大桥的桥台为明挖扩大基础，分离式石砌U型桥台。进场后首先安排4#桥台施工，以尽快形成预制场，并根据路基填筑的进度安排0#桥台的施工。桥台基础在定位放线后采用手风钻钻孔分层爆破，推土机集料，装载机装车，自卸汽车出碴的无支护方法开挖。基坑开挖后，若已揭露的岩石为弱风化，且挖深已超过1.0m后及时对基础进行承载力检测，若承载力大于0.8MPa，则清基，提交监理工程师验收，合格后浇筑基础砼。否则，继续深挖，直到合格为止。U型桥台的浆砌石砌筑在

27、基础开挖完成后进行。在砌筑前按设计图放样，将满足要求的砌筑用石料修整，冲洗干净后，运到桥台附近备用。砌筑时，搭设脚手架管，并按样架挂线，座浆砌筑。砌筑时，应保证块石的丁顺相错，不能出现通缝砌筑砂浆用自御车从拌和站运到现场。砌筑完成，并经养生，达到设计强度后即可进行桥台背后的路基填筑，路基填筑采取薄层填筑，用小型振动碾分层压实。施工工艺详见路基填筑部分。台帽砼施工采用定型组合钢模，现场绑扎、焊接钢筋，砼用自御车运料到仓前，人工铲运入仓浇筑，台帽顶部人工抹面收仓，严格按设计体型进行施工，特别在高程上，不能超、欠。（5）系梁、桥墩、帽梁的施工在桩基砼浇筑完成并养生到一定强度后，即可进行系梁和桥墩的砼

28、施工。桩基养生到一定强度后，破桩头，进行系梁施工。把系梁底面地基整平、夯实后铺5CM厚砂浆作底模，调正桩顶钢筋，使其与系梁钢筋相焊接，架立系梁钢筋，支立侧模，进行砼浇筑。桥墩砼施工是在系梁浇筑完成后进行。将综合加工厂加工好的钢筋运到现场与桩身外露的钢筋进行绑扎和焊接，检查合格后，支立桥墩模板。大桥桥墩均为=1600mm勺柱式结构。因此，采用半圆光的定型模板，由两个半圆组合而成。一次浇筑高度初拟为7.5m。浇筑分段的施工缝处，在浇筑砼前必须进行凿毛处理，并冲洗干净。桥墩施工的所有垂直运输均由一台塔机（QT-60/80型，中塔，15m臂）承担。砼从砼拌和站用砼搅拌运输车运到塔机前，由塔机吊1卧罐入

29、仓浇筑。砼入仓后用插入式振捣器振捣密实。其它要求同前。桥墩砼浇筑完成后及时拆除，移至K14+797处进行的人行天桥的施工。帽梁的砼施工，采用钢桁架托架，在钢桁架托架上支立模板，绑焊钢筋。钢筋在加工厂加工成型后运到现场焊接、绑扎而成。砼入仓手段同桥墩。施工中必须保证支撑系统和模板的强度、刚度，以保证帽梁在浇筑成形后的体型。帽梁砼浇筑必须按先悬臂，后跨中，并逐次向支点合龙的顺序进行施工。（6）预应力T型梁砼的预制预应力T型梁砼的预制主要包括预制场地的布置、钢筋模板的制作、砼的浇筑、预应力拉、孔道灌浆、封端等。其工艺框图如下： 预制场地的布置由于地形条件限制，拟将预制场布置在路基的K13+90CK1

30、4+100段。在路基左侧平整一块场地与路基相连，作为砂石骨料堆放场和砼拌和场地。预制场的地坪由10cm厚C15砼浇筑而成。台座在地坪上根据梁的体形，用C20砼浇筑而成，台座高5cm,并在台座上铺35mm的表面经打磨光滑钢板作为底模。为保证预制件的体型，必须严格按台座设计图进行台座的施工，保证其平整度及台座的几何形状。预制场的吊装由两台龙门吊完成。预制场共制成6套台座。其布置详见附图2.21。预制场布置有砼拌和站，钢材加工厂，木材加工厂及有关仓库等。砼拌和站由两台JDY500型强制式拌和机和两台HP550型电子配料机组成。其布置位置详见施工总平面布置图。 预应力梁的砼施工为了充分保证T型梁的施工

31、质量，拟将预应力筋的孔道成孔方法由拔管法改为预埋金属波纹管成孔法成孔。并且，锥形锚具也从信誉较好的锚具专业生产厂家购买，进场后会同监理严格进行验收。台座上，将钢筋加工厂加工好的钢筋骨架进行现场绑扎和焊接，并严格按设计曲线安装波纹管和锚垫板。在对钢筋及预应力锚固系统进行验收后，安装侧模和端模。侧模和端模均为根据梁的体型进行专门设计的.采用钢板及型钢加工而成，现场分片组装。设计和组装时，充分考虑了它的强度、刚度和接缝的严密，确保证大梁的浇筑质量。砼由自卸汽车从拌和站运料到龙门吊下，由龙门吊吊im卧罐入仓浇筑。为确保浇筑质量，采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅的方式进行充分捣实。砼浇筑时应严格分

32、层浇筑，并特别对梁端锚具附近加强振捣，以克服梁端浇筑不实的通病。砼浇筑完成后，将梁的表面拉毛并全面进行养生。 梁的预应力施工在预应力拉前，应对拉设备运往工程师指定或认可的试验单位进行配套率定，拉时必须根据率定情况配套使用.在砼浇筑后，应及时对预应力孔道进行清理。注意在拆模后对大梁的加固，以防大梁偏移或倾倒。并在砼养生到拉强度前，完成预应力筋的穿束。在砼的强度达到100%勺强度后，按设计拉程序即按00.1k1.05k持荷5分钟k（锚固）进行拉。拉时，按应力和伸长值进行双控，要求仔细进行各个拉阶段的拉伸长值的测量和压力表读数，并认真填写预应力拉表格。拉完成后，采用一套UB3灌浆机及搅拌机进行孔道灌

33、浆在完成灌浆后，即可进行封端。（7）大梁的吊装在桥台、桥墩还不具备大梁的安装条件前，利用预制场的龙门吊将梁移到存梁区进行堆放。堆放时，必须对大梁进行加固，以确保大梁在堆放时不偏移或倾倒。并且，必须严格按预制件堆放的有关规定进行。在具备吊装条件后，即可进行吊装。吊装时也应对大梁进行加固。在预制场或堆放场，利用双龙门吊将梁吊运到轨道平车上，用电动绞车牵引轨道平车，将梁运往桥位。大梁安装采用穿行式导梁悬吊安装，在左右两组导梁上装置起重行车。由电动葫芦悬吊大梁穿过桥孔，再行落梁，横移就位。龙门吊的结构见附图2.22示，大梁吊装移就位的方法见附图2.23示。大梁吊装前一段时间，在帽梁和墩帽上浇筑支座垫石

34、，为确保支座位置的准确性及垫石的平整（垫石顶面平整但不能光滑），将垫石砼作二期砼进行浇筑。在垫石砼养生到设计强度后方可进行大梁吊装。吊装时，在大梁落梁前，根据测量位置，安放支座.并按要求，用环氧树脂将有关垫板粘结好，大梁落位后，根据落梁情况，将事先准备好的楔形钢片塞进，确保支座搁实在相邻两梁吊装就位后，及时进行梁间钢板的焊接，以确保吊装好的梁形成整体。T型梁的吊装工艺框图如下（见下页）：行车道板预制大梁运输桥墩、桥台施工导梁制作支座的测量放线1吊装结束（8）桥面系的施工在大梁吊装完成后，冲洗干净，进行梁间的湿接缝砼和梁端加长砼的浇筑。湿接缝砼浇筑前，必须将T梁翼板侧面进行轻度凿毛，并冲洗干净。

35、湿接缝砼的底模支立方式如附图2.2-4示。砼浇筑完成后及时洒水养生。防撞拦杆现场支模现场浇筑。正面22001侧面130200180020020x20x150枕木*43Kg/m=s轨道二预制场储梁区注：1图中尺寸以厘米计。230米T型梁预制场布置在K13+850-K13+950的路基及外侧平整的场地上，进场后立即施工此路段。3预制场布置双龙门吊，砼浇筑时用龙门吊一方卧罐入仓。附图2.2-2预制场龙门架结构示意图A大样图附图2.2-4T型梁湿接缝砼浇筑方案图桥面铺装砼浇筑前，对大梁顶部拉毛效果较差的部位进行轻度后冲洗干净，清除积水后进行砼浇筑。搭板砼在浇筑前，基底充分湿润后方可浇筑。桥面铺装砼和搭

36、板砼都采用平板振捣器进行振捣，用刮板和现场测量控制板顶高程，并在砼初凝前，将表面拉毛。伸缩缝安装按进一步的设计图、厂家资料和有关规进行在桥面铺装及防撞栏杆养生到一定强度后，即进行沥青砼铺装施工。（9）大桥荷载试验根据规要求，委托有能力的设计单位或科研单位按有关规进行大桥的荷载试验。鱼塘坝跨线桥鱼塘坝跨线桥位于綦万一级公路K15+875处,为支线上跨,桥长48m,桥型为2-16.0m预应力空心板桥，桥台为重力式石砌U型桥台,桥墩为明挖扩大基础双柱式墩。222.1 施工程序本桥的施工程序如下：（见下页）222.2 施工方法(1) 桥墩及其基础施工在该段路堑开挖完成后，对墩位测量放线，进行桥墩基础开

37、挖。因该段地质情况不详，初定为手风钻钻孔、密孔、小药量爆破。在对距路面挖深2m且揭露岩石为弱风化层后进行地基承载力试验。当其承载力大于0.8MPa时,修整平整,经监理工程师验收合格后即可准备基础砼的浇筑,当承载力小于0.8MPa时，继续深挖,直到其承载力大于0.8MPa为止。基础开挖完成后，清理基础，进行砼施工。砼浇筑时，用定型组合钢模根据其体形现场立模,插入式振捣器进行捣实。砼施工分层进行，按扩大基础的台阶一个台阶一层，层间间隔35天。(2) 桥台施工参见节中(4)。(3) 预制件的施工本桥的预制构件包括行车道板、人行道板及栏杆。 预制场的设置为吊装方便，预制场设在桥下主线路基上，负责本桥的

38、所有预制件的预制。预制场设20m行车道板的台座4个,人行道板台座6个,栏杆台座6个,台座地坪用C15砼浇筑而成。行车道板台座要求同节中。人行道板台座和栏杆台座则根据人行道板和栏杆的体形，在地坪上作成凹形台座。 预制构件的砼施工行车道板的砼施工工艺参见节中。但砼入仓由龙门吊1m3卧罐改为汽车吊吊im卧罐入仓浇筑。人行道板和栏杆在砼浇筑前，必须清理台座，并在台座刷效果很好的脱模剂，以便在浇筑拆模时不掉棱，以确保预制件的外观质量。 行车道板的预应力施工施工工艺详见节中。(4) 行车道板的吊装行车道板的吊装采用两台汽车吊进行吊装。(5) 桥面系施工在空心板梁吊装就位后，清理缝乳皮，安装绞缝钢筋，并用压

39、力水将板缝冲洗干净，晾干后,浇筑绞缝砼。为了保证绞缝砼浇筑密实,采用30插入式振捣器和钢筋扦插相结合的方式予以充分捣实。浇筑完成后洒水养生。在行车道板的绞缝砼浇筑完成后，即可进行防撞护栏的施工。防撞护栏施工采用组合钢模按体形拼装，砼在拌和站拌好后运到防撞护栏施工处人工铲运入仓浇筑，插入式振捣器充分振捣，防撞护栏砼施工时，注意预埋螺栓位置准确。在防撞护栏砼浇筑完成并养生到设计强度后，即可进行扶手钢管的安装，并按设计要求埋设排水管。在桥面砼铺装前，应用压力水对行车道板进行冲洗，如果行车道板预制时，表面拉毛效果不理想，此时应进行轻度凿毛，合格后再进行冲洗。冲洗并清理干净积水后，即可进行桥面铺装砼的浇

40、筑。砼浇筑采用平板振捣器进行捣实，并将表面拉毛，桥面铺装时，必须予留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝安装的配合，必须注意桥面连续的钢筋的安装，以确保其砼的防水性，其掺量由试验定。搭板砼施工方法同桥面砼铺装，但砼浇筑前,路基必须压实平整,表面有适宜的含水率,并且不能有积水、积灰等。232涵洞(通道)工程施工本合同段共有涵洞8条，有钢筋砼盖板涵、石拱涵、钢筋砼园管涵。其形式和位置分别如下表：序号结构类型中心桩号涵长(M)进出口形式工程量()备注进口出口砼砌石挖基回填1钢筋砼盖板涵K13+600.0034一字墙八字墙兼通道2K15+941.0025一字墙一字墙兼通道3钢筋砼园管涵K15+308.

41、0029边沟跌井一字墙4石拱涵K14+094.0061.02八字墙八字墙兼通道5K15+200.0069.29一字墙八字墙兼通道6K16+241.0049.99边沟跌井跌水7K16+306.0049.58一字墙跌水兼通道8K16+524.0094.97一字墙八字墙钢筋砼盖板涵的施工本合同段共有2座钢筋砼盖板涵，洞身为浆砌块石结构，涵洞进出口为八字墙、字墙结构形式。浆砌块石料从就近的采石厂购买。钢筋砼盖板在预制场提前预制并养生至设计强度。(1) 施工顺序测量放线f涵基开挖f涵身浆砌块石砌筑f进出口八字(一字墙)墙施工f钢筋砼盖板预制、安装-洞身墙背及盖板顶部回填。对于兼通道的涵洞在施工进出口时，

42、可根据施工场面作具体按排，人行台阶可同时或滞后施工。(2) 施工方法按设计图进行测量放线开挖涵洞基础。基础土方利用PC300型液压反铲配合人工开挖，石方利用YT28手风钻打孔，浅孔小炮爆破，人工开挖，人工集碴。取可利用的土方、石方碴料就近堆存备用，其余弃碴均运至弃碴场。 基底开挖成形经人工整平并由监理工程师验收合格后进行涵洞基础及台身砌筑，砂浆由移动式拌和机拌制，砌筑结束后及时盖草袋洒水养生。 涵身的沉降缝设置与施工严格按设计要求和有关规定进行。 涵洞进出口挡墙在洞身施工结束后进行砌筑。 待涵身和进出口挡墙砌体砂浆强度达到设计强度的70%以上时进行钢筋砼预制盖板安装,盖板利用5T平板车从预制场

43、运至施工现场，8T汽车吊配合人工安装。 盖板安装结束进行墙背及洞顶回填。墙背回填时两侧须对称施工，回填料为路基填筑料，利用自卸汽车运料，人工分层回填，HD-60型电动式冲击夯或人工夯实。洞顶第一层填料利用人工填筑压实。当涵洞顶部填土厚度大于100cm时利用15T自卸汽车配TY220推土机回填，光面振动碾振动压实。 台帽施工严格按图纸进行，并伸出5cm. 严格按有关施工规和技术要求进行。2.322石拱涵的施工本合同段共有石拱涵5座，洞身为浆砌块石结构，砌筑进出口为八字墙、一字墙、跌水三种结构形式。浆砌块石料就近从采石场购买，片石从开挖料中选取。拱圈选用较好的块石。(1) 施工程序测量放线f涵基开

44、挖f涵身浆砌块石砌筑f进出口八字墙(一字墙)施工f拱圈砌筑f涵身墙背及圈顶回填。(2) 施工方法拱圈和出入口拱上端墙的施工，由两侧向中间同时对称进行。砌筑时拱圈的辐射线应垂直于拱轴线，辐射缝两侧相邻两行拱石的砌缝互相错开，其距离不小于10cm 墙身后背的回填时，砂浆强度达到100%拱圈顶部回填时，拱架不拆除，砂浆强度达到70%以上，当拱圈强度达到设计标号100%后，再拆除拱架。 墙基开挖、墙体砌筑、涵洞进出口等的施工方法基本同钢筋砼盖板涵。但对于进出口墙身或洞身较高时，必须边砌筑边回填，这样施工时，砂浆石料运送才方便，才能保证砌筑质量和进度。 严格按有关施工规和技术要求进行。2.323钢筋砼园

45、管涵的施工(1) 本标段共有1座钢筋砼园管涵，基座为砂浆砌块石结构，进出口形式有一字墙和八字墙两种形式。园管涵采用预制厂加工的成品管。(2) 施工程序测量放线一基础开挖一基础垫层砌筑一进出口一字墙(边沟跌井)砌筑一涵管预制、安装一涵管两侧区回填夯实一管顶素土回填、夯实。(3) 施工方法管涵的施工方法同盖板涵一样，特别注意以下几个方面。 涵管两侧填土对称进行。 涵管在砼达到设计强度70沖后，才能脱模、堆放、运输，安装应自下游向上游，接头向上游，管座为浆砌石安装时要保持其紧密结合。 严格按有关施工规和技术要求进行。施工质量措施石料的选择，石料标号符合图纸规定，应采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化

46、，无裂纹的硬质石料。使用前，必须用水清洗干净。片石厚度不小于15cm卵形和薄形片者不得使用，用作镶面的片石其宽度和长度应不小于厚度及宽度的1.5倍，并对表面不平整的加以修整。片石标号不应小于30Mpa用于附属工程的片石不应低于25Mpa块石，其形状大致方正，上、下面大致平整，厚度不小于20cm,宽度约为厚度的1.01.5倍，长度约为厚度的1.53.0倍。块石标号不应小于25Mpa粗料石，要求外形方正成六面体，厚度不小于20cm宽度为厚度的1.01.5倍，长度约为厚度的2.54倍，粗料石标号座不小于30Mpa拱石重点信石破料，岩层面石与拱轴线垂直，各排拱不沿拱圈弧的厚度应一致。卵石厚度应不小于1

47、5cm长扁形卵石不得使用。2.3.3.2 砂浆：建筑物用的砂浆标号应符合图纸规定，砂浆标号为7.07X7.07X7.07cm3试件标准养护28天的抗压强度。水泥、砂、水等材料应符合本技术规的有关规定。砌筑时砂浆一定要饱满，表面要挂线确保表面平整。在施工安排上尽量避开冬季低温施工。除经监理工程师的同意，不允许在连续5天昼夜平均气温低于+5C或石料受冻的情况下进行浆砌砌体施工。基底部应夯压密实，地基强度应符合图纸要求，并须经监理工程师检验。砌体勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆标号，一般主体工程不低于M1Q附属工程不低于M7.5。勾缝完成和砂浆凝固后，墙面应清洗干净，保护整洁美观。233.8现浇砼和砼预

48、制件，严格按有关规程规和技术要求进行施工，确保砼强度达到设计标号要求，并做到外表美观。工程完工后，进行清理场地，疏通排水系统，达到监理工程师满意。2.4防护工程为保证路基的稳定，防止水土流失，减少环境污染，本合同段沿路线设置了护面墙、实体护坡、拱形护坡及挡土墙等不同形式的防护工程。本标段总防护工程量为砌石51945.1m?o护坡施工对于填、挖方边坡,根据边坡高度的不同，分别采用了护面墙、实体护坡、护肩及护脚等多种边坡防护措施。2.4.1.2 护面墙、实体护坡、护肩及护脚等均为浆砌块石圬工砌体。护面墙随开挖平台形成后施工，实体护坡、护肩等施工安排在相应路基施工完成后进行砌筑。施工以人工为主，小型

49、机械配合，所用块石料从路基石方开挖弃料中选取，砂浆用移动式拌和机就近拌制。2.4.1.3 施工方法(1) 先修整坡面,清除施工围较松动岩石、杂物及不适用料,清除的弃碴用2.0T自卸汽车运至弃碴场。(2) 在清理合格的面上按照设计图测量放线并进行坡脚基础开挖。(3) 基础开挖成形后，将基底人工平整并夯压密实，使地基强度符合图纸要求，砌筑前经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。(4) 砌体的沉陷缝、伸缩缝及泄水孔施工均按设计图纸和有关规定进行。(5) 砌筑结束后及时覆盖草袋并洒水养生,冬季施工只进行覆盖,不得洒水。护面墙抹面施工2.4.2.1 根据设计图要求对软质岩石挖方稳定边坡及开挖坡面干

50、燥的区域的护面墙表面进行抹面处理。抹面材料为三合土掺加纸筋。2.4.2.2 施工方法坡面开挖结束后及时修茸上部截水沟以免渗水而致坡面潮湿，同时清除坡面松动岩块及不适用料并尽快进行坡面浆砌石护面施工，严禁开挖坡面长时间裸露。坡面护面墙施工结束经监理工程师验收合格后进行抹面施工。(1) 抹面采用人工方法施工，三合土按设计配合比现场人工拌制均匀，人工抹面,施工结束及时覆盖养护。(2) 抹面周边与未防护坡面衔接处,严格封闭。(3) 坡面伸缩缝设置与施工按有关规定和图纸进行。243拱形骨架护坡施工243.1拱形骨架护坡施工用于路基填方边坡高度大于5.0m的路段,拱形护坡在相应路基施工完成后进行砌筑。2.

51、4.3.2 拱形骨架所用的浆砌块石料从路基石方开挖弃料中选取，砂浆利用移动式拌和机就近拌制。2.4.3.3 施工方法(1) 修整坡面,在清理合格的面上按设计图测量放线，进行拱形主、支架基础开挖，采用人工方法挖基，基础开挖完人工平整、修理基底，经监理工程师验收合格后进行主、支拱架浆砌块石砌筑。(2) 拱形骨架砌筑块石应平砌，每层砌筑石料高度大致齐平，砌筑时严格控制平面位置和高度以保证拱架的外表平整美观。(3) 拱形护坡网格按设计要求植草绿化。243.4护坡植草护坡植草首先选择适宜的季节和天气进行种植。(1) 修整坡面,在坡面上铺一层厚度不小于15cm的种植土并洒上肥料。(2) 按设计要求在已平整

52、耙松的坡面上满铺草皮，草皮按从坡脚向上逐排错缝顺序铺设并用木桩钉或竹桩钉固定于边坡上。(3) 施工结束经监理工程师验收合格后清理坡面。植草边坡须经常浇水、施肥养护并进行有效管理，使植物保持良好的生长条件，达到种植地带的整洁和美观要求。衡重式挡土墙施工衡重式挡土墙为浆砌块石结构，砌体所用石料从就近石料场中采购。2.4.4.1 施工程序测量放线f基础开挖f挡墙砌筑f路基回填f接缝处理2.4.4.2 施工方法(1) 挡土墙施工前做好场地排水工作，在清理合格的坡面上按照设计图测量放线分段进行挡墙基础开挖。采用人工方法挖基，岩石开挖利用YT-28手风钻打孔，浅孔小炮爆破,人工出碴,弃料运至弃碴场。(2)

53、 基础挖至设计高程后，人工平整基底经监理工程师检验合格后分段座浆砌筑挡墙。(3) 挡墙砌筑块石应平砌，每层砌筑石料高度大致齐平，应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽一般不超过3cm,上下层竖缝错开距离不得小于8cm,不得在丁面的上下方布设竖缝。(4) 墙体的伸缩缝、沉陷缝及泄水孔施工均按有关规定和图纸进行。(5) 路基填筑滞后砌筑一个时段施工，即待砂浆强度达到70%以上后进行墙背回填。(6) 墙背分层填筑，利用小型振动夯或人工夯实，以免墙身受到夯击影响。245防护工程施工质量控制措施245.1严格控制防护工程的砌筑材料质量，砌筑块石、片石按设计要求质量进行选购或在当地石料场采购，水泥必须采购满足设

54、计要求的合格厂家产品。2.4.5.2 防护工程基础处理严格按设计图纸和有关规定要求进行施工，基底平面位置、尺寸、标高及地基强度必须满足设计要求，经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。2.4.5.3 砌筑作业选有一定实践经验的石匠进行施工，并不断提高施工工艺水平。保证砌体坚实牢固，勾缝饱满平顺，表面整洁美观，施工时测量队跟班作业控制护坡和挡墙边坡的允许偏差。245.4砌筑砂浆配比由试验室确定，施工时试验室现场取样以便控制砂浆标号。2.4.5.5 砌体沉降缝和泄水孔设置严格按设计图纸和有关规要求进行施工。2.4.5.6 防护工程施工时设专职技术干部盯班到位，严格执行施工验收三检制(自检、复

55、检、终检),发现问题及时处理，坚决杜绝质量事故发生2. 各分项工程的施工顺序根据E标段工程容，施工总体计划和施工方案、施工方法的要求，各分项工程的施工顺序的路基挖填方和桥梁施工重点进行安排。3.1路基工程施工顺序路基土石方工程均沿路基围先修筑毛路，作好安全生产防护，然后进行挖填施工。路基土石方共分三个作业区施工，第一作业区段为从标段起点至K13+800M第二区段为K13+800K15+800M第三作业区段为K15+800MS标段终点K16+650M为考虑挖方弃土利用进行填方施工，先进行第二区段的路基土石方施工。路基挖方采用从上而下分层开挖的方法施工，路基填方采用从下而上分层进行施工3.2桥梁工

56、程施工顺序工程受施工场地、交通等因素制约是该工程施工顺序的重点考虑的容之一。第二作业区段土石方工程施工应优先考虑进行学堂湾大桥下游端路基填挖施工，以便及早形成大桥的砼预制场地，进行大梁砼预制施工。大桥施工程序为先进行两桥台土石方开挖，然后进行桥基人工挖孔桩施工，同时进行桥台浆砌石施工，再进行桥下部结构砼浇筑。最后进行上部结构施工即大梁安装、桥面铺装施工。3.3排水及涵洞工程施工顺序在路基施工的同时，优先安排涵洞工程施工。排水工程施工时，路堑边坡开挖先施工截水沟、其它边沟、排水沟、急流槽等随各段路基挖填进行。3.4防护工程施工顺序本标段防护工程主要为浆砌片石挡土墙、浆砌块石护面墙、桩板式挡土墙、

57、三合土抹面等工程项目。挡土墙根据路基挖填施工优先进行施工，其它工程项目均随路基工程的施工而进行。3.4石灰多渣碎石底基层施工顺序石灰多渣碎石底基层先今年系第一作业区段施工，再进行第二作业区段，最后进行第三作业区段的施工3.5其它分项工程施工顺序其它分项工程均随路基工程施工而安排。4. 确保工程质量和工期措施4.1 施工准备过程中确保工程质量和工期的措施4.1.1 建立施工准备责任制度，由专人负责人员、设备、材料的进场组织工作。4.1.1.1 技术人员和技术工种进行岗位培训，并具有岗位工作资格证书。在合同允许围的劳务合同人员应持有项目经理签发的上岗证书并加入施工班组从事施工，由项目经理部财务统一

58、发放工资。对全体施工人员进行岗位和工序质量、安全意识教育，做到科学管理，文明施工。4.1.1.2 合理安排劳动力调配及工种搭配，确保后续工种有足够合理的工作面。4.1.1.3 制定机械设备进场计划及实施措施，已进场的机械设备适时进行检查、维修、保养，保证处于正常工作状态。4.1.1.4 进场的原材料、构配件产品必须有合格证书及材质报告单，并按有关规及监理工程师的要求对原材料进行检验、验收。4.1.2 在熟悉施工现场、施工图纸的基础上，制订切实可行的施工方案和工期进度计划，对现场施工技术人员及要求与此相关的人员进行技术交底。4.1.2.1 现场调查分析施工区域地质、水文、自然地理、气候、人文、交

59、通及经济状况，充分掌握设计要点，了解施工难点，对施工图纸进行会审，提出有利于工程实施的建议。4.1.2.2 进行经济比较后确定施工方案，使工程满足符合性、有效性和可靠性质量，求得施工工期短，成本低，安全生产，效益好的经济质量。4.1.2.3 从施工工序、施工流向、主要分部分项工程的施工方法和技术措施上确保工程质量和进度。4.1.2.4 每个分部工程施工前向作业队进行技术交底，从工序环节上提出质量控制标准及措施，对施工工期和进度计划进行统筹安排。4.1.2.5 在施工组织设计中确保施工阶段进度控制工作细则，编制单位工程施工进度计划，应用网络计划技术，确定关键路线，制定年度、季度、月度施工计划。4

60、.1.3 为主体工程修建的临时道路，供水、供电及临时用地及房屋、设施要能满足主体工程建设的使用要求。4.1.4 配备的办公设施、测量仪器和试验室的测试仪器及工程所需机械设备的数量、性能满足工程进度要求且能保证工程质量控制标准和要求。4.2施工过程中确保工程质量和工期的措施4.2.1 施工过程中通过组织试验路段、试验工程，总结施工工艺并将其结果用于指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。4.2.2 建立工序质量交接制度，作好施工记录，随时掌握工程实施过程中的质量动态和进度动态。4.2.3 严格按规定对材料及工程质量进行检验

61、与试验，采用质量动态管理方法，随时将检测结果归档，并绘制工程质量指标管理图，同时随施工进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。4.2.4 严格按公路工程质量检验评定标准(JTJ071-987)来要求本合同段的施工，并以此为依据，真实、准确的进行质量检验、验收与评定工作。4.2.5 施工过程，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，立即采取必要的抢救措施，且立即暂停此项目和与之有关的项目的施工，以最快的方式将事故简况上报监理工程师。在监理工程师视察事故现场后立即上报并提出处理意见，按监理工程师指示清除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因后7天向监理工程师提交一份事故报告和阶段性开工报告，容包括时间、地点、人员伤亡情况、经济损失情况和处理结果等。4.2.6 成品保护措施4.2.6.1 石灰多渣碎石底基层施工前，完工的路基顶面或垫层，应始终保持合格状态；在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。4.2.6.2 石灰多渣碎石底基层施工过程中，施工机械不宜在已碾压合格的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。