金穗大道雨水顶管施工方案完整

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1、金穗大道雨水顶管施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）金穗大道雨水顶管施工方案1编写依据本施工方案编写依据如下：1.1 给水排水管道施工及验收规范 GB50268-97；1。 2混凝土质量控制标准 GB5016492；1.3 市政道路工程质量检验评定标准 CJJ190；1。 4市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3 90； 2工程概况2。 1 工程简介 本工程原设计采用机械顶管施工，但由于工期紧、施工场地有 限、现场交通繁杂、地下管线复杂、有可能遇上地下障碍物等情况， 将影响本工程机械顶管正常施工的不利因素 , 故将本工程中的顶管 工程改用人工顶管。管材采用 DN2000混

2、凝土管，埋深约为7m改 用人工顶管后 , 工作井、接收井和管段长度将根据现场实际情况 （顶 进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。2。 2 施工参照标准GBJ0822196 市政排水构筑物工程施工和验收规程 GBJ08-22096 市政排水管道工程施工和验收规程 GBJ141-90 给水排水构筑物施工和验收规程GB5019493 建筑工程施工现场供用电安全规范GBJ20883 地下防水工程施工及验收规程GB50026 93 工程测量规范3施工部署3.1 施工组织安排本工程需要采用挤压式顶管的管段计划用 2套顶管设备，分成 两个阶段顶进，第一阶段为工作井的施工 , 第二阶段为人工顶管的实 施，

3、其中工作井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充 分的利用。3.2 顶管施工工艺流程工作井施工T设备安装T管吊装就位T施工准备T开机顶进T 回收掘进机头T结束T测量控制及纠偏T复核T废泥外运T施工下 一节3.3 施工顺序施工顺序为：工作井施工T顶进设备安装调试T吊装砼管到轨道上T 连接好工具管T 装顶铁T 开启油泵顶进T 出泥T 管道贯通T拆工具管 4施工准备工作4。1 生产准备4.1.1 进行施工测量和现场放线工作。4.1。2 确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电 线杆、树木及附近房屋等的准确位置 .4。1。3按施工平面布置图修建临时设施，安装临时水、电线路，并 试水、

4、试电 .4。1。4进行顶管所用设备的加工制作。4.1.5 根据顶进长度 , 准备好各类管线和所需的辅助物 （固定架等） .4。1。6 根据材料计划，分期分批组织材料进场 .4。2 技术准备4.2.1 审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行施工技术交底工 作。4。2。2做好标高点控制 , 施工测量和现场放线工作。4。 2.3 按照规划局提供的永久水准点，引临时水准点至井下，施工 中经常进行校正。5主要工程项目的施工技术方案5.1 人工顶管顶力的计算：5.1 。1对于顶管顶进深度范围土质好的， 管前挖土能形成拱 , 可采用 先挖后顶的方法施工。根据经验公式 : P=n P0其中:P 总顶力n- 土

5、质系数。土质系数取值可根据以下两种情况选取：（1） 土质为粘土、亚粘土及天然含水量较大的亚砂土，管前挖土能成拱者，取1.52.0。（2） 土质为中粗砂及含水量较大的粉细砂，管前挖土不易成拱者，取34。取n为2。0。P0-为顶进管子全部自重.顶进的每节管自重约为 2 吨, 最长段以 60 米计，每节管长 2 米，共要顶进33.5节管，则P0= 2*33。5= 60吨。则总的顶力为：P=n P0 = 2。0* 60= 120 吨考虑地下工程的复杂性及不可预见因素， 顶管设备取 1。 3 倍左右的 储备能力 ,设备顶进应力为 156 吨, 取总的顶力 F= 200 吨，选用两 个千斤顶作为顶进动力设

6、备，每个千斤顶的顶力应为 100 吨.5.1 。 2 对于顶管顶进深度范围土质较差的，即开挖时容易引起塌方的, 可采用先顶后挖的方法施工。根据顶管工程力学参数确定，先顶 后挖时，顶管的推力就是顶管过程管道所受的阻力，主要包括工具 管切土正压力、管壁摩擦阻力。工具管正压力 : 与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态 及管内挖土状况有关 . 根据有关工程统计资料，软土层一般为 20-30t/m2 ，硬土层通常 30-60t/m2 。大于 40t/m2 时表明土质较好。F1=S1X K1其中F1顶管正阻力（t）S1- 顶管正面积（ m2）K1- 顶管正阻力系数 （t/m2）F仁SIX K仁n r2

7、 X K1= 3.14*1。2*1.2 * 35= 158.23 吨管壁摩擦阻力： 管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关 . 根据 有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在 0.1-0 。 5t/m2 之 间.F2=S2X K2其中F2顶管侧摩擦力（t）S2-顶管侧面积（m2K2-顶管侧阻力系数（t/m2 ） F2=S2X K2=n DLX K2=3.14 兴2。42250.5=847 。8 吨顶管阻力为以上二种阻力之和，顶进长度按最长管段 225 米计 算，总顶力：F=F1+F2 1006.03 吨因此，取总的顶力F= 1200吨，选用六个200吨的千斤顶作为 顶进动力设备。5。2 工作井和接收井

8、的施工工作井和接收井的施工方法采用人工挖孔护壁法施工。工作井 和接收井的结构设计见附图 .5.2.1 工作井施工工作井采用人工挖孔护壁支护结构.工作井尺寸净空为4.5 X 4 米，开挖深度为4.58.5米左右,壁厚30cm具体配筋方案见附图。 5。2。1。1 施工工艺采用分层开挖， 分层浇注井壁的方法施工 , 每节 开挖护壁的高度最多不超过 100cm.施工技术要求5.2 。 1。 2.1 每层开挖深度不大于 1.0 米.5。 2.1 。 2.2 钢筋搭接长度不小于 35d。5.2.1.2.3 模板拼装要平整，牢固 .5.2 。 1。 2。 4 层与层之间搭接部分的泥土要清洗干净，并凿毛。5.

9、2 。 1.2.5 护壁的下一节和上一节的搭接长度不小于10cm。 5。2。1.2.6 钢筋的配置必须按照有关标准和规范进行， 浇注的砼必 须使用震动棒进行振捣 , 要浇注混凝土是否到设计标高回填300mm厚碎石垫层-底板浇注-测量控制-绑扎钢筋-立护壁模板放线定位开挖一节土方人工顶管施工方案设置 足够的支撑 ,防止“跑模 现象的发生 .521.2。7井内的积水由集水井（长X宽X高为 30cmx 30cmX 40cm） 及时排走 , 抽水时要注意用电安全。5。2。1.2.8 严格控制后靠背、 洞口墙的水平度和垂直度。洞心的标 高和洞口的直径要符合设计要求。5。2.1.2.9 浇注完后，养生 7

10、2 小时,才能拆模并开挖下一层。5.2.1 。2。10第一层护壁必须勾挂在井口周边。5。2。1。2.11 确保工作井的净空尺寸满足设备要求 .5。2。1。2.12 、底板的标高要符合设计要求。5。3 顶管工作井内设备安装5。3。1 导轨安装严格控制导轨的中心位置和高程， 确保顶入管节中心及高程能符 合设计要求。5。3.1.1 由于工作井底板浇注了 20cm 的砼，地基稳定，导轨直接 放置在工作井的底板上 .5.3.1 。2 严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致 .5.3。1.3导轨采用砌砖固定，导轨长度采用 4m间距设置为60cm。5。3.1.4 导轨必须直顺。严格控制导轨的高程和中心

11、。5。3.2 下管、顶进、出土和挖土设备：采用 25T 吊车下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设备， 用斗车、 垂直牵引的卷扬机作为出土设备 , 用空气压缩机带风镐机作为挖土 设备.5。3.3 照明设备： 井内使用电压不大于 12V 的低压照明 .工作棚架： 作为防雨及安装吊运设备 . 工作坑上设活动式工作平台， 平台用 20#工字钢梁。在工作平台上设起重架，井旁边装置电动卷扬机。5.4 引入测量轴线及水准点5.4。1 将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上 （两个点） ,作为顶 管中心的测量基线。5。 4.2 将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为 顶管高程测量的临时水准点 .5.

12、5 下管 下管前，要严格检查管材，不合格的严禁使用。5。 5.2 第一节管下到导轨上时 , 应测量管的中线及前后端管底高程 , 以校核导轨安装的准确性。要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。5。 6 千斤顶和顶铁的安装 千斤顶是掘进顶管的主要设备， 由前面顶力计算可知 , 本工程最长管段的顶力为 1200吨.拟采用 2六台 200 吨液压千斤顶 .5。6。1 千斤顶的高程及平面位置： 千斤顶的工作坑内的布置采用并 列式, 顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线， 防止产 生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方， 管上部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径 的

13、 1/41/5 处为宜 .安装顶铁应无歪斜、扭曲现象 , 必须安装直顺。5.6。3 每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长的顶铁，保持顶铁数 目最少。5。6。4 顶进中，顶铁上面和侧面不能站人 ,随时观察有无扭曲现象， 防止顶铁崩离。5.7 顶进施工 工作坑内设备安装完毕，经检查各部分处于良好状态。即可进 行试顶。首先校测设备的水平及垂直标高是否符合设计要求 , 合格后 即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误 后进行试顶，待调整各项参数后即可正常顶进施工。在施工过程中 , 做到勤挖勤顶勤测，加强监控. 顶进施工时，主要利用风镐在前取土， 千斤顶出镐在后背不动的情况下将污水管向前

14、顶进，其操作过程如 下：5。7。1安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵， 千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程 , 将管子推向一定距离。5。7.2 停止油泵，打开控制阀 , 千斤顶回油，活塞回缩。5。 7.3 添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。5.7。4 卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口 缝隙和受力均匀 , 保证管与管之间的连接安全 .5。 8 顶进施工中的重点工序5。8.1 测量5。8.1 。1 测量次数：在顶第一节管时及校正顶进偏差过程中，应每 顶进2030cm,即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进 50100cm 时, 测量一次。

15、5。8。1。2 中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利 用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。5。8.1 。3 高程测量 : 使用水准仪和高程尺， 测首节管前端内底高程， 以控制顶进高程；同时，测首节管后端内底高程，以控制坡度 . 工作 井内应设置两个水准点， 以便闭合之用 , 经常校核水准点， 提高精度。 5。8.1.4 一个管段顶完后，应对中心和高程再作一次竣工测量，一 个接口测一点，有错口的测两点。5。8。2 纠偏 :当测量发现偏差在1020mm时，采用超挖纠偏法，即在偏向 的反侧适当超挖 , 在偏向侧不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加顶力 后,使偏差回归当偏差大于20mm时

16、，采用千斤顶纠偏法，当超挖纠 偏不起作用时 , 用小型千斤顶顶在管端偏向的反侧内管壁上， 另一端 斜撑在有垫板的管前土壁上，支顶牢固后，即可施加顶力 . 同时配合 超挖纠偏法，边顶边支，直至使偏差回归。管前挖土要求583。1在道路和重要构筑物下，不得超越管段以外 100mm管周不 得超挖, 并随挖随顶。5。832在一般顶管地段，如土质良好，可超挖管端 300500mm 在管周上面允许超挖15mm下面135度范围内，不得超挖。5.8。4 接口的处理：由于顶管的管材为 F 型接口，顶管完毕后 , 对于管与管之间的缝 隙, 采用膨胀水泥砂浆压实填抹 . 选用硅酸盐膨胀水泥和洁净的中 砂，配合比（重量

17、比 ）为：膨胀水泥：砂 =1：1，随拌随用 , 一次拌和 量应在半小时内用完。填抹前，将接口湿润 , 再分层填入，压实填抹 平整后，在潮湿状态下养护。5.9 工作井内管道施工 管道完成后，按设计图在井内用砖砌筑检查井，井内外批防水 砂浆。待砂浆达到一定强度后，回填石屑至管顶面 , 用水冲实 .5。10 遇到流砂时的施工技术措施顶进时若遇到流砂较多，且流砂流动性较强，则要在管内准备 足够的砂包、稻草 , 用来阻挡流砂的流动。或用改装后带网格的工具 头配合施工。以防万一，确保施工人员的生命安全。6. 施工计划6。1 施工进度计划由于本工程工期较紧 , 因此在开工前一定要做好施工前期的准 备工作：首

18、先要落实挖掘机、吊机、 * 钢、管材等关键设备和材 料以及人员，保证工程开工能够即刻到位；测量人员根据甲方提供的 控制点加密导线点水准点、测放中线点标高点以及探测地下管线、 构筑物等，根据中线点确定开挖范围以及范围内的拆迁物，在现场 和平面图上作标记；搭好工地办公室、小型仓库、工棚以及清理停 车场等前期工作。6。2主要施工机具设备主要施工机具设备一览表序号机具名称规格性能单位数量用途1工具头DN2000台2纠偏，掘进2空压机3立方台2破岩3四角架6米副6出土4斗车r部8运土5水泵1。1-2.2千瓦台6基坑排水6电焊机BX-330台2型钢焊接7气割套2型钢切割8卷扬机1.5T台6竖井提升9千斤顶

19、150T台12顶管10高压油泵站ZB50台2顶管11顶压装置、全 套顶铁、垫 座、滑道套6顶管7.质量保证措施7。1顶管施工前编制顶管组织设计，提交监理和业主审定才能进行施 工。7。2顶管前，项目部向作业班组进行详细的技术交底工作，每道工 序开工和员工上岗前进行简短的质量要求和技术交底，由各专业工 程人员负责实施，使每个员工上岗前做到人人心中有数 ，以确保工程质量。7.3 摸清施工沿线的地下管线的详细情况，并制定详细的技术措施。7.4 做好施工资料管理工作，及时填写原始记录和隐蔽工程记录（含 照片） ,及时完成竣工资料。7。5 认真做好施工计划 ,保证施工作业连续均衡、 紧凑,从而有效可靠 地

20、控制质量，保证工程质量。7.6 顶进过程中，应严格控制顶力在允许的范围内，并留有足够的安 全系数.7.7 顶管控制在质量标准范围以内， 如果在顶进过程中 ,发现方向失控 , 应该立即停止顶进，逐级上报，经研究同意后，方可以继续顶进。7。8 作好地质勘察及资料整理工作，认真编制好施工方案和通过不 同土层的技术措施及纠偏措施，确保管道的顺利顶进。7.9加强操作控制， 使顶管均匀平稳 ,受力均匀，尽可能减少顶进过程 中的倾斜、偏移、扭转，防止管壁出现裂缝、变形。8安全文明施工及环保措施8。1 施工安全措施8。1.1 沿工作井四周设置 1。2 米高的固定护栏，护栏上挂安全网， 工作井四周要挂相应的警示

21、标语。8。1。2挖土施工时工作井必须设置爬梯，供人员上下井用。使用的 卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。8.1。3 挖出的土石方应及时运离工作井， 不得堆放在工作井四周 1 米 范围内。8。1.4 顶管作业人员必须戴硬安全帽。顶管施工区域沿线采用标准围蔽。8。1.6 严格遵循土方开挖程序，控制均匀挖土 ,防止发生偏位，严重 倾斜或管涌等现象，做好作业前和施工中的通风换气工作 ,每次进入 管道时，保证管内通风，以免导致人身事故。吊车、起重设备由专人操作和专人指挥，统一信号，预防发生 碰撞。吊车靠近工作井边坡行驶时， 加强对地基稳定性检查， 防 止发生倾翻事故。吊管下工作井时，注意安全。8

22、。1.8 加强机械设备维护、检查、保养。机电设备由专人操作，认 真遵守用电安全操作规程，防止超负荷作业 .8。1.9 开挖前详细了解沿线管线资料，做好沿线管线保护措施。8.1。10 作业人员轮换制。每个作业人员在管内作业时间不得超过1小时，避免劳动强度过大引起危险。8。1。11 顶进过程中，施工人员必须使用安全带，洞口必须有施工 人员照应，洞内用不大于 12 伏照明灯照明， 每班作业时必须有合格 的电工当班 .8。1.12 利用轴流式抽水泵在工作井设置的集水井内进行抽水，保持井内无积水，抽水时，施工作业人员不得站立在积水范围内。8。 1。13 采用卷扬机垂直牵引出土时， 井下不能站人， 工作井

23、上 平台的作业人员出土时必须使用安全带。8。1.14 自制木板小车 ,用于放置压缩空气呼吸器和运载进管人员， 并 在车尾部拴上绳子，在万一发生意外的情况下由管外监护人员迅速 将管内人员拉出管外进行抢救 .8。1。16 管外配备专职监护人员 , 密切注意入管作业人员状态， 每 一分钟对管内人员进行呼喊， 或用一条绳子每隔一定时间拉一下作 业人员 , 在得不到安全的反馈情况下立刻采取相应应急措施。8。1。17 井上配备相应药品 .作业前要对施工人员进行紧急救援的培 训 ,使全体人员懂得使用呼吸器和含氧量探测仪， 懂得救人步骤， 并 进行实地现场考核合格后才施工。8。 1。18 在人员进管前要用含氧

24、量探测仪进行管道内氧气浓度的探 测，利用毒气探测仪进行管道有毒气体浓度的探测。8.1。19 电动卷扬机必须设置防冲顶装置。8。 1。20 施工过程中使用的有关机械设备必须严格按照各机械的安 全操作规程进行操作 ,全部用电设施必须符合施工现场临时用电安 全技术规范。8。 2 采用空气压缩机带风镐机挖土时的安全措施8.2.1 作业环境内保持清洁和干燥， 贮气罐放在通风良好的地方 ,半径 15m 以内不得进行焊接或热加工作业。8。2.2 曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围内，加添润滑油的品 种、标号必须符合规定。各联结部位应紧固，各运动部位及各部阀门开闭应灵活，并处 于起动前的位置。8。2.4 起动

25、空气压缩机必须在无载载荷状态下进行，待运转正常后,再逐步进入载运转 .8。2.5 开启送气阀前，应将输气管道联接好，输气管应保持畅通 ,不 得扭曲。送气时，在出气口前不准有人工作或站立 .8。2。6 发现以下情况必须立即停机检查，找出原因待故障排除后 , 方可作业。 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； 机械异响或电动机电刷发生强烈火花 .8。2.7停机时,应先卸载 ,然后分离主离合器，再停止电动机的运转 .8.3 环保与文明施工8。3.1 控制噪声，顶管设备施工作业、施工运输车辆特别是夜间施 工所造成的对附近居民

26、的影响， 由于顶管进行连续顶进施工， 采 取必要的减噪措施，同时报经主管部门批准。8。3.2 加强环境保护，控制空气污染，对施工作业机械 ,运输车辆作 业时所产生粉尘进行控制， 并定期对施工现场周围地面进行淋水 , 减少灰尘对周围环境的污染，同时做好对城市绿化、地下管线、地 下文物的保护。8。3。3 保持每天 24 小时对工地范围内的交通通道进行维护、 清扫. 工地范围与各主要通道加强照明设施， 保证车辆司机、行人能充分 看清路况、警示标志以及施工围栏。& 3。4当天的余泥尽量当天运走，避免污染环境F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老

27、师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别 是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的 时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母，对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇

28、高的敬意和最真诚的谢 意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都

29、给予了细致的指导, 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为 茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希

30、望能在三年的 学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习 的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标 记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包 括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大 学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和 个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“兴兴*” ，希望大家能记 住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章、工程概况1二、施工工期1三、安全施工防护目标1四、花园大道保通防护措施21

31、、半幅封闭花园大道防护步骤2（1）拆除中央隔离带2（2）进入行车区域施工3（3）人、自行车非机动车道的设置 32、道路封闭工序转换33、交通标志的设置4（1）封闭施工交通标志的设置6（2）占道施工交通标志的设置94、保通岗位设置95、安全保证措施106、施工现场安全防护117、施工安全的教育和宣传12五、特殊情况下的处置12六、紧急事故交通分流12七、交通事故处理12八、存在的问题13、工程概况通海县第二污水处理厂及配套管网工程 -第四标段（顶管工程）， 包含花园大道和北环路两个顶管施工段，其中，花园大道顶管管径 DN800,施工段长2100米，顶管工作井7座，顶管接收井5座，污水 检查井43

32、座，从金山立交环岛增清冷库开始到六一加油站结束，该 施工段是井位较多，管线最长的施工段，因施工条件复杂，需协调解决的问题较多，尚未进行开工。花园大道是省道途经通海县城的主干道，也是通海公路网的重 要组成部分，东起三板桥，西至金山立交环岛，道路全长6。5km，在玉溪地区的公路网中占据着重要的地位，因其承担着长途过境交通和出入交通,通行压力很大。通海县作为玉溪地区经济发展中心，交通出行及对外交流快速增长，花园大道的地位和作用也变得更加重要，另外随着汽车进入家 庭步伐加快，道路交通量也将持续快速增长，过境交通压力日显突 出，为确保第二污水处理厂及配套管网工程 第四标段花园大道顶管工程能够顺利实施，因

33、此需要有一个在施工期间保证交通安全 和施工安全的一整套措施和方案。二、施工工期2021年2月20日一-2021年8月20日，共183天。三、安全施工防护目标花园大道大流量的交通现状，要求该路段以边通车，边施工的方式进行顶管工程建设，顶管施工中既要确保花园大道的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量。1、鉴于花园大道是省道交通大动脉，应以确保安全为第一要素， 必须确保花园大道安全通行和施工安全。2、在工作井、接收井制作和顶管施工过程中，尽可能的减少占道圭寸闭交通时间，尽可能避免损坏花园大道已建构筑物。3、保证花园大道的正常通车，杜绝因施工不当而导致花园大道通车堵塞、中断或其他事故的发生

34、。4、保证花园大道顶管施工人员和车辆安全，避免事故发生。5、保证花园大道的运营。四、花园大道保通防护措施1、半幅封闭花园大道防护步骤(1) 拆除中央隔离带因工作井和接收井开挖较深，在工作井和接收井四周的道路需做止水和地基加固处理，施工操作面的设置和施工围栏的搭设会把进 入城区花园大道单边人行道、非机动车道及一个机动车道占完；拆 除中央隔离带作为机动车道通行，在来车方向3车道中取1车道并入，形成双向2车道,才能使交通通畅.因该工程工期短，任务重，我单 位积极配合花园大道路面改造工程，提前与花园大道路面改造实施 部门联系，并作好下一步拆除施工区域内中央隔离带工作。（2）进入行车区域施工顶管施工过程

35、中，花园大道半幅封闭时，另外半幅渠化为双向 四车道，左右幅分流，车辆限速通行。本标段范围内花园大道从金山立交至金山加油站路面总宽度为30。5m，既有路面设置为1.6m （人行道）+13.6m （行车道）+0。1m（中央分隔带）+13。6m （行车道）+1.6m （人行道），半幅通行宽度 为15.2m；花园大道从金山加油站至六一加油站路面总宽度为 36.4m, 既有路面设置为 1。6m （人行道）+3。6m （非机动车道）+12.95m（行车道）+0.1m （中央分隔带）+12。95 （行车道）+3。6m（非机动车 道）+1.6m （人行道），半幅通行宽度为17.2m.为确保行人及非机动车 安全

36、，人行道保留，从金山加油站至六一加油站道路北侧人行道和非 机动车道保留，其余调整为双向四车道，路面设置为：1。5m （非机动车道）+2 3。5m （行车道）+0.5m （分隔带）+2 3.5m （行车道）。（3）人、自行车非机动车道的设置因每座工作井和接收井封闭施工都紧靠路边建筑物或农田，没有空间，只能在施工围栏与机动车道之间保留1。5米的通道作为人、自行车的非机动车道。2、道路封闭工序转换分流口和中央绿化带进行施工时，圭寸闭施工路段两侧超车道。待路面满足通车要求时，设置道路中间隔离栏、交通标志和缓冲带， 同时进行路面的清理恢复工作，使路面达到开通条件。3、交通标志的设置花园大道顶管施工过程中

37、，具体交通组织如表3 1所示表3-1花园大道顶管施工交通组织表序号工艺步骤交通要求施工日期时长1金山立交至六一加油站方 向分流口建设：拆除金山 立交至六一加油站的部分 中央隔离带，安装标志、标 牌及减速带封闭中央隔离带两侧超车道，设置警示牌、防撞设施等2WHYDD 56接收井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等3WHYDD-52工作井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等4WHYDD 3工作井施工围挡安装，设置警示牌、警告标志牌、防撞设施等6WHYDD 19工作井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等7WHYDD 8接收井施工围挡安装，设置警示 牌、

38、警告标志牌、 防撞设施等8WHYDD-14工作井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等9WHYDD 23接收井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等10WHYDD-28工作井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等11WHYDD 32接收井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等12WHYDD 38工作井施工围挡安装，设置警示牌、警告标志牌、防撞设施等13WHYDD 43接收井施工围挡安装，设置警示 牌、警告标志牌、 防撞设施等14WHYDD 48工作井施工围挡安装，设置警 示牌、警告标志牌、 防撞设施等(1)封闭施工交通标志的设置工作井及接

39、收井封闭时交通标志的设置如下： 在每座工作井和接收井前方 100m、80m、50m设置警示标志，设置的警示标志有前方施工、向左改道、车辆慢行、限速20、左道变窄、禁停、禁超等标志一套；在围栏前方 30m开始利用锥桶对车 道进行渠化，逐渐圭封闭行车道，并使用两排防撞砂桶在施工围挡前进行防护。 在 WHYDD 3 工作井、WHYDD 14 工作井、WHYDD-19工作井、 WHYDD-28 工作井、WHYDD-38 工作井、WHYDD 48 工作井、WHYDD-52工作井导流口的前方 80m、50m处各设置橡胶 减速带一处，避免车辆因车速过快发生事故，减速带前设置前方减速装置，请减速慢行”标志。

40、在通过WHYDD-56接收井渠化路段后40m处，设置解除限速、解除禁超标志。详见图3-1交通渠化图图例II安全标志牌防撞桶锥桶隔离栏交通标线图3-1 交通渠化图(2)占道施工交通标志的设置桩机安拆、混凝土浇筑、沉井施工时需占用道路进行施工，占道 施工交通标志的设置： 在花园大道 WHYDD 3工作井占道区域来车方向前设置前 方施工、车辆慢行、限速 20、道路变窄、禁停、禁超等标志一套； 在施工围挡前方20m开始利用锥桶对车道进行渠化，并逐渐封闭超 车道。 在花园大道WHYDD-56接收井通过渠化路段后 40m处，设 置解除限速、解除禁超标志。4、保通岗位设置(1)本标段工作井、接收井施工区域内

41、，施工单位组织足够人员， 负责施工现场通行的指挥工作，并在安全区内设立巡视员，保证标 志设置齐全完好. 成立以项目经理为组长、项目总工为副组长安全特别领导小组。组员由工段长、专职安全员及其它有关人员组成领导小组负责对施工全过程的领导、指挥、组织、协调及对现场工作人员的安全 教育、培训等工作. 成立以项目安全环保负责人为组长的监督小组，在施工井位设立专职安全检查员，每天对工地进行安全抽查. 制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理责任人及现场执勤人员，组成直接由项目安全负责人直管的交通协管小组，做到 职责分明，责任到人。配备统一的反光服、值勤袖标和手旗上岗前，邀请公路路政管理部门进行培训。（2

42、）本标段工作井、接收井施工区域外，由建设单位协调交警部门 进行交通指挥及保通工作。5、安全保证措施（1）成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组，明确安 全生产责任，并负责与路政、交通、交警等单位的协调工作。（2）现场指挥人员、交通维护人员、施工技术人员、项目经理部管理人员配备10公里范围对讲机，并有专线与交管部门24小时联系，随时报告路况情况。（3 ）加强与交管部门的联系，主动邀请交管部门进行专业知识讲 座，对现场安全技术管理人员进行培训，所有交通管制方案实施前 必须经过交警部门的批准，并严格按上报方案实施施工前，在施工路 段设置明显的施工、安全标志。施工、安全标志齐全、规范、清晰、 视认

43、性好、设置地点准确、设置牢固，能够有效的提示和引导驾驶 人员通过施工路段。并根据工程进度及时调整设置地点和内容.（4 ）不定期对现场工作人员进行安全培训和教育。安全教育要 经常化、制度化。系统化。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等 宣传形式，增强全员安全生产的自觉性 ，时时处处注意安全，把安全 生产工作真正落到实处.(5) 严格监督，完善安全检查制度。各级安全监督人员经常检查， 发现问题及时纠正，将事故消灭在萌芽状态。(6) 做好雨季排水及夏季防风、防汛的各项准备工作。6、施工现场安全防护(1)施工现场实施全封闭施工，除安全区维护人员外，任何非施工车及人员未经允许不准进入施工现场。经允许进入施

44、工现场的作业 人员必须按规定着装穿戴，并只能在安全区域内作业。(2) 为防止杂物掉落危及车辆，所有施工工具、设备等不得伸出 施工安全区域。(3) 所有施工安全防护设施，包括:标志、标牌、锥桶、金属横障、 警示灯具、橡胶减速带、防撞桶等准备充分，以保证受损失后能及时恢复。(4) 所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前均必 须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。坚决避 免因施工机械操作不慎而造成对花园大道路面的破坏。(5 )夜间施工配有良好的照明设备，施工段设立醒目标志，配备足够的交通值勤人员，夜间照明灯沿出城一侧设有反光牌，减少 对驾驶人员视线的影响。(6)抓好现场管理

45、，坚持文明施工。提高现场工作人员的素质， 坚决杜绝人为对花园大道的破坏，坚决禁止将筑路材料及施工垃圾 堆放、丢弃在花园大道上。7、施工安全的教育和宣传（1）建立安全例会制度，使每个施工人员都熟悉行车常识及制 定的保通措施和安全防护措施.（2） 所有施工人员必须进行安全培训和技术交流后方可上岗，以 确保车辆正常通行及施工的正常进行 .五、特殊情况下的处置1、在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及 安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通2、在有特殊警卫任务时，根据交警部门的指令，暂停或分段组 织施工，保证警卫任务的完成。六、紧急事故交通分流该施工段与其它公路连接的岔路

46、都为田间农用道路，道路窄小，路基软弱，因此，在施工过程中，半幅局部交通封闭，半幅交通开 放，为了防止发生紧急事故造成交通阻塞，考虑：从金山加油站环岛处把部分车辆经金盾路分流至省道 304线行驶;从六一加油站把 部分车辆经一文石路分流至省道 304线行驶.七、交通事故处理1、本工程施工范围内一旦发生交通事故，立即在第一时间通知 交警等相关部门。2、本工程项目经理、项目安全负责人立即到达事发点，总体部 署并处理相关事宜。3、根据制订的交通分流或改道方案,协助做好现场布置工作。4、 现场安全管理人员向交管部门汇报事情经过，项目部在2天内以书面形式上报事发原因及经过及拟采取的补救措施。5、配合交管部门

47、做好责任追查事宜， 配合落实相关责任人处罚。八、存在的问题通海县第二污水处理厂及配套管网工程一一第四标段花园大道 顶管工程，因管线长，施工范围大,作业点散,地下管线及空中高低压线 交织，交通车水马龙，交通事故经常发生，施工条件极其错综复杂 , 需协调解决的问题多；在工期短，任务重的形势下，需要政府及交通、 交警、路政等相关部门的大力支持和配合，工程才能顺利实施；望 相关部门对该工程的施工道路保通方案提出建议并给予大力支持和 配合为谢！附件：花园大道施工进度计划横道图F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他

48、渊博的 知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学 态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！ 特别是我的班主任吴 廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来 ，在思想以及生活 上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于 天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师 致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三

49、年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活 和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄 弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独 ，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还 有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离 开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失 望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很 多宝贵的意见

50、与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影 响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 这篇论 文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力 和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评 指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海 由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够 与大家成为好

51、同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班 一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加 油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能 够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们 自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* *兴”，希 望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 .F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除 ！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支

52、持下完成的，他渊博的 知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及 专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良 好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴 廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上 给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老 师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感

53、谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们 ，要离 开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失 望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很 多宝贵的意见与

54、建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影 响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 这篇论 文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力 和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评 指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由 不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与 大家成为好同

55、学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一 定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够 考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自 己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ *兴*”，希 望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！ ）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。施工技术交底记录工程名称施工单位交底提要 交底内容：、工程概况:深圳市宝安区松白路改造工程二标深圳联建建设工程顶管施

56、工技术交底交底日期本标段顶管设计目前共有6条,全部为雨水顶管，管径有 DN8O0 DN1000和DN150Q均为过路顶管，埋深在 2D3D之间，路面车辆较多.已施工完成3条，剩余3条为K7+247位置DN800雨水顶管32。4（变更后由左侧顶进,工作井内侧临燃气管道），石岩环岛K7+200 位置DN800雨水顶管77m （左侧顶进，临左侧牵引燃气管道 6。Om左右），爱联路AK0+位 置DN1OOO雨水顶管77m二、设计图纸要求：1、设计顶管工作井及接收井采用沉井施工2、管材：采用钢筋混凝土顶管专用管材，（JC/T640-1996 ）标准.3、顶管接口 ：采用钢套环橡胶圈防水接口,详见相关结构

57、专业图纸。管材应符合顶进施工法钢筋混凝土排水管,顶进过程应在管节间设衬垫材料， 衬垫材料为多层胶合板（浸沥青防腐处理）。钢套环橡胶圈防水接口应符合给水排水工程埋地预制 混凝土圆形管管道结构设计规程（CECS 143:2002 ）的要求。施工前应根据管道所处土层性质、管径、管材强度、地下水位、工作井允许后背顶力、附近地上与地下建、构筑物等 情况,选择安全合理的施工方案进行施工4、顶管施工过程应经常测量， 防止偏差，发生偏差应及时采取有效措施纠正。工具管 开始顶进5-10m的范围内，允许偏差应为：轴线位置3mm高程0+3mm5、 工作井及接收井进出洞口处采用分层注浆加固土体，工作井及接收井预留洞口

58、须埋设套管，孔洞尺寸可根据施工具体情况适当调整，进出管洞应采取有效的止水措施。6、 顶管施工结束后，工作井及接收井作检查井用，但工作井及接收井应设置流槽，流 槽做法详国标图集 02S515-9.7、进入接收井的管端下部应设置支撑，防止管道因悬臂受力产生不良后果。&施工时应注意根据工作井及所顶管段地质条件校核工作井能否满足顶力要求，若不能满足，应根据施工需要通过管道上预留的注浆孔进行注浆（触变泥浆），以减小顶进阻力，控制地面沉降。9、所有顶管法施工的管材均为钢筋混凝土管，定货时建设单位应向厂方提供具体的设计要求，如管道埋深、土层情况、顶力、注浆孔、管道接口形式等，以便厂方校核和确定 满足工程要求

59、的管材10、顶管施工之前，先核准既有管道及地下建、构筑物和各种设施的的情况，施工过程应注意附近地上与地下建、构筑物和各种设施的安全，并根据其重要性进行相应的支护并 设置观测点进行全程观测。11、顶管施工、操作要求及质量验收标准均须遵照给水排水管道工程施工及验收规 范（GB50268 97）等有关规范的要求。三、施工中技术要求：1、一般技术要求：（1）管径小于、等于800mm寸，不得采用人工方法掘进 .（2）采用敞开式掘进顶管，上层中有水时 ，必须采取降水等控制措施。（3）人工挖土、土质为砂、砂砾石时，应采用工具管或注浆加固土层的措施。（4）顶管施工中，渗漏、遗漏、遗洒的液压油和清洗液等竟及时清

60、理，保持环境的清洁。（5） 利用已完成顶进的管段作后背时，顶力中心应与已完成管段中心重合；顶力必须小于已完成管段与周边土壤之间的摩擦阻力；后背管口应衬可塑性材料保护。（6） 施工过程中应监控量测方案的要求布设监测点，设专人对施工影响区内的地面、 地下管线和建（构）筑物的沉降、倾斜、裂缝等进行观察量测并记录，确认正常；发现异 常应及时分析，采取响应的安全技术措施。2、工作坑施工：1）根据土质及现场情况，采用井式钢筋砼结构、装配式后背工作坑。装配式后背墙宜 采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度；后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直 ；2） 后背墙应与后背土体壁面贴紧，

61、有孔隙时应采用砂石料填塞密实；3）顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合表 6。2。4的规定。项目允许偏差工作坑每侧宽度不小于施工设计规定长度装配式后冃墙垂直度0.1 % H水平扭转度0。1%L表 6.2。4注:1.H为装配式后背墙的高度（mm）2。 L为装配式后背墙的长度（mm）3、顶进设备安装：1）导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定：（1） 两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致;轴线位置：3mm顶面咼程：0 +3mm两轨内距： 2mm（2） 导轨安装的允许偏差应符合下表6。3.1:（3）安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核.2）千斤顶的安装应符合下列规定：（1）千斤顶固定在支架上， 并与管道中心的垂线对称， 其合力的作用点应在管道中心 的垂直线上；（2） 当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同 步，并应将同规格的千斤顶对称布置；（3