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1、交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二有些党员和同志担心干事容易触碰规矩，变得畏手畏脚，这也不敢干，那也不想做。有的则认为纪律严、禁令多，会为干事创业添负担，工作不主动，缺乏创新，墨守成规。更有甚者，遇到事情撂挑子，面对矛盾和困难推三阻四。说到底，还是没有解开讲规矩就难有作为这个心结。古人讲：矩不正，不可为方;规不正，不可为圆。也就是俗话说的无规矩，不成方圆。毛泽东同志讲过：路线是王道，纪律是霸道，这两者都不可少。这讲的都是纪律、规矩对于干事创业的重要性。没有纪律，不讲规矩，最终什么事也干不成。归根到底，在一些人那里，还是觉得规矩是用来约束别人的，自己最好在规矩之外，自由自在没有约
2、束。一旦纪律严起来、规矩硬起来，就内心里有抵触情绪，觉得开展工作不那么方便了。这种想法是错误的，实践中迟早是要栽跟头的。一些人之所以认为，现在讲规矩就难有作为，主要是拿以前作比较。觉得以前有些做法，放现在肯定违规违纪了，但那时就做了，而且干得比较顺当。现在要想再沿用以前那些做法、套路，肯定就碰底线、触红线了，因而感觉规矩多容易让自己难展手脚。这表明，除了对规矩的认知要加强之外，思维的定势也要改变。规矩多、纪律严是大势，不能幻想这是权宜之计。顺应大势就要调整自己，创新开展工作的思路办法，习惯在讲规矩下干事，在守纪律中把事干好。确实，如今的规矩和制度确实是多了、严了，但纪律和规矩，只是为干部干事创
3、业、权力健康运行划定了清晰边界。在这个边界之内，是完全可以自由施展拳脚的。纪律规矩虽然严了，却不是什么束缚和桎梏，而是一种来自组织的制度性保护。有些事需要事前请示、事后汇报，组织上就会给予及时提醒和指正。一些落马者，正是因为不讲规矩、不守纪律，得不到组织的及时提醒，以致在错误的道路上越走越远。想问题、做决策、办事情，只有把纪律规矩摆在第一位，以党章和准则条例为遵循，才能远离违纪违法的困扰，真正实现名节不污、安全无虞。讲规矩，只会更有作为。按潜规则办事，可能顺当一时，但违规违纪的代价迟早是要还的。在讲规矩下干事，时时敬畏着底线、红线，完全可以开创新的干事方法、路径，甚至更能得心应手，如孔子所言从
4、心所欲不逾矩。在相当意义上说，讲规矩其实失去的只是吃拿卡要捞油水的机会，得到的却是堂堂正正做人、老老实实干事、清清白白为官的自由。通过开展“两学一做”学习教育活动，我认为不忘初心，做合格党员，就是对我们每个党员提出的政治要求，规矩要求，纪律要求。从事交通工作三十多年，对照“讲、重、做”，我认真进行了反思，在规矩面前，本人还是能够坚守的，做到了堂堂正正做人，老老实实干事，清清白白为官。正如俗话所说，心底无私天地宽，这样，干起工作来就会得心应手，心里无畏，不怕别人说什么，讲什么，工作中也敢干，也不怕失误。一公则万事通，一私则万事闲。从根本上讲，纪律与规矩，破除的是各种为所欲为的私心，成全的是秉公办事的公义。有了讲规矩、守纪律的政治生态，我们不仅可以更好干事，也可以更有作为。
交通运输局“重规矩我们怎么做”专题研讨会发言稿二
