表面处治与贯入式沥青路面机械化施工

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1、五、表面处治与贯入式路面机械化施工沥青表面处治与沥青贯入式路面施工，所用的机械与设备主要是沥青洒布机和碎石（石屑）铺撒机，以及沥青罐车和压路面 等。由于使用的机械单一。因此可以采用机械化流水作业法施工。（一）沥青洒布车施工作业1. 沥青洒布车分层洒布量的确定沥青洒布车作分层洒布时，首先应根据要求确定每层的洒布 量。沥青洒布量的多少与洒布车的行驶速度、洒布宽度以及沥青泵的生产率有关。其关系为：Ql 二 qvB式中：Ql-沥青泵的生产率，L/min ；v-洒布车的仃驶速度，m/min ；B-洒布宽度，m；q每平方米面积洒布量，L/m2依照公式，根据泵的生产率、洒布宽度即可确定洒布车行的驶速 度。如

2、表所列。洒布量（L/m2）泵生产率 （L/min ）1090871651560447337洒布车行驶速度（m/min）1.529023217415012690221817413311289682.51741391069070567625038322910根据洒布量、泵生产率、洒布宽度确定洒布车行驶速度n注：洒布宽度为2.5m如果沥青泵由独产的发动机来驱动，也应根据洒布宽度、泵 生产率和洒布量来拟定洒布车的行驶速度。如果沥青泵是由汽车的分动箱来驱动，则应根据洒布宽度、泵生产率、以及汽车变速 箱和分动箱的速比来计算其洒布量。此时，泵的生产率与汽车行驶速度成正比。计算后同样可以列出洒布车在各种工作速

3、度时的 洒布量。设计好上述作业表后，将洒布宽度的各控制阀由洒布手控制，驾驶员按表列行驶速度工作，即可保证达到规定的洒油量。2. 每次洒布路段长度的确定为了便于施工，当沥青洒布量确定后，应进一步确定每一罐洒布路段长度，即：VKLqB式中：KVB洒布路段长度，m ;洒布车油罐容积，L;两洒布带重叠系数，一般取 0.900.95 ;q 洒布的路面宽度，m单位面积洒布量，L/m23. 沥青洒布车生产率的计算沥青洒布车生产率主要视沥青的运距、洒布车的准备工作和Qp - VK h np施工组织而定。其生产率用下式计算：式中：Q p沥青洒布车的生产率，L/d ；V沥青洒布车油罐容量，L ；Kh油罐充满系数，

4、般取0.95 -0.98 ；np洒布车每班洒布次数，按下式计算：nP 二 60tTKB / t式中：t每天工作时间，h；Kb时间利用系数，般取 0.85 /7.90 ；tT洒布车每个循环所需时间，min ；Li LitT 二匕 - -t2 t3 t4v1 v2式中： 加满油罐沥青所需时间，mi n； 由沥青基地至工地的距离，km；v洒布车重车行驶速度，km/min ；t2洒布车空车行驶速度，km/min ；t 洒布一罐沥青所需时间，mi n；t3t4洒布车两处调头倒车时间，min ； 准备洒布所需时间， min。从上述过程中我们可以看出沥青表面处治或沥青贯入式施工就是利用洒布车在路面上喷洒一定

5、的数量的沥青。同时也看出沥青洒布车用于洒布沥青的时间很短，而大部分时间都用于运n = Q/tTVKH 输。这样不但影响了洒布车的利用率， 同时也影响洒布工作的进 行，增加了非生产辅助时间，由于长距离运行，必然增加洒布车 的数量，这样就更不合理。为了更好的组织施工，减少洒布车的 用量， 目前大型工程中多用大型沥青保温罐进行运输和贮存， 减 少了沥青的运输距离， 使洒布车的生产率大大提高。 保温罐车的 用量 n 可用下式计算：式中： 保温油罐容量， L；VK1H 保温油罐的充满系数；Q 洒布车只进行洒布不进行距离运输时的生产率，L/d ;tT 保温油罐往返工地与沥青基地之间一次所用时间， h。（二

6、）矿料铺撒机（摊铺机）施工作业当沥青洒布车洒布沥青后， 接着把自卸车运来的矿料送入矿 料铺撒机（摊铺机）进行铺撒。矿料铺撒机铺撒时，首先将装满矿料的自卸车驶至铺撒机的 前方与之对接，然后汽车低速倒驶，并将车箱缓缓升起，使矿料 均匀地落入铺撒机料斗，再经供料辊铺撒。当矿料铺撒完后，脱 开连接， 自卸车驶入料场装料。 此后铺撒机与下一辆装满矿料的 自卸车对接，继续上述作业。铺撒机铺撒的矿料厚度，由站在操纵台上工作人员通过调节 器来实现。当使用自行式矿料铺撒机铺撒时，此时自卸车只需将矿料卸入铺撒机，铺撒机便可自行铺撒。沥青表面处治路面1.施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方 法

7、，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料清扫基层、放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布第一次沥青撒铺第一次矿料碾压 洒布第二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青碾压 初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅 需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。1）路面附属物的处理（1）路缘石。城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式 路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。侧石是指在城 市道路中人行道或绿化带高出路面时， 为保护和支承边缘用的立 式路缘石；平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处，为起排水和

8、保护路边用的卧式路缘石； 缘石是指在公路上为使路面与 路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。路缘石应有足够的强度， 抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件 选用。水泥混凝土路缘石持久战形尺寸（长、宽、高）偏差不得 超过土 5mm外露面缺边、缺角长度不得大于 20mn,并不得多于 一处。路缘石的施工应符合下列要求； 路缘石应在沥青面层施工前铺砌； 路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、 石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作业基础； 石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝； 公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。（

9、2）雨水进出口。雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。 侧立式应设臵在侧石的位臵， 平卧式应设臵在平石的位臵。 平卧 式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm并不得伸进侧石的边线。（ 3）检查井。检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、 电缆等附属设施的检查井。 检查井应在路面施工前安装， 并经一 定时间养护， 待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。 检查井盖板底座 应铺砌牢固， 四周应仔细夯实， 盖板顶面标高应与路面标高一致。2）清扫基层 在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料 大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补 和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。3) 浇

10、洒透层沥青透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的的透入基层表面的薄 层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰 等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝 液体石油沥青或煤沥青。 透层沥青的稠度宜通过试洒确定， 表面 致密的半刚性基层宜采作渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂 砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。各种透层沥青的品种和用量可按下表选定。沥青路面透层及粘层材料的规格与用量用途乳化沥青规格煤沥青规格用量2 (L/m )规格用量2 (L/m )规格用量

11、2(L/m )透层粒料基层PC2PA21.1 1.6AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.91.2T-1T-21.01.3半刚性基层PC2PA20.7 1.1AL(M)1(2)AL(S)1(2)0.61.0T-1T-20.71.0粘沥青层PC3PA30.3 0.6AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.30.5T-3、T-4T-50.30.6层水泥混凝土PC3PA30.3 0.5AL(R)1(2)AL(M)1(2)0.20.4T-3、T-4T-50.30.5透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青

12、应采用沥表洒布车喷洒，当用于表面处治或贯入式 路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。在浇洒透层沥青时还应注意以下事项： 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染； 透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜； 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青； 气温低于10C时，不宜浇洒透层沥青； 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒； 浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过； 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗 入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为23nVkm2的石屑

13、或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上 浇洒透层沥青后， 当不能及时铺筑面层， 并需开放施工车辆通行 时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜 增加 10%。撒布石屑或粗砂后，应用 6 8t 钢筒式压路机稳压一 遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部 地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应 予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时， 洒布后应待其充分渗透、 水分蒸发后方可铺筑沥青面层， 此段时 间不宜少于 24h。4) 洒布第一次沥青 在透层沥青充分渗透后，或在已做透层并已开放交通的基层 清扫后， 即可洒布第一次沥青。 沥青的浇洒

14、温度根据施工气温及 沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130C170C，煤沥青的洒布温度宜为80C120C，乳化沥青在常温下洒布，当气 温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度 不得超过60C，在洒布过程中，如发现洒布数不足，有空白，缺 边等应立即用人工补洒，有积聚现象应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，应避免沥青洒布后等 待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.01.5m。如需分两幅洒布时，应保证接茬搭 接良好，纵向搭接宽度宜为 1015cm。洒布第二次、第三次沥 青，搭接缝应错开。5）铺撒第一次矿料洒布第一次沥青

15、后（不必等全段洒完） ，应立即铺撒第一次 矿料（当使用乳化沥青时， 集料撒布必须在乳液破乳之前完成） 。 其数量按规定一次撒足。局部缺料或过多处，用人工适当找补， 或将多余矿料扫出。 两幅搭接处， 第一幅洒布沥青后应暂留 10 15c m宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。无论机械或人工铺撒矿料， 撒料后应及扫匀， 普遍覆盖一层， 厚度一致，不应露沥青。6）碾压铺撒一段矿料后（不必等全段铺完） ，应立即用 6 8t 钢筒 双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移至路中 心，然后再从另一边开始压向路中心。每次轮迹重叠宽度宜为 30cm,碾压34遍。压路机行驶速度开始不宜超地 2

16、km/h，以 后可适当增加。7）第二层、第三层施工 第二层、第三层的施工方法和要求与第一层相同。但可采用810t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布 S12碎石作嵌缝 料后尚应增加一层封层料。其规格为S14,用量为3.55.5m3/km2c8）初其养护 除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方 可通车外， 其它处治碾压结束后即可开放交通。 通车初其应设专 人指挥交通或设臵障碍物控制行车， 使路面全部宽度获得均匀压 实。成形前应限制行车速度不超过 20km/h。在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层 矿料规格相同的养护料 （城市道路的养护料， 宜有施工时与最后 一遍料一起

17、铺撒） ，并仔细扫匀。 过多的浮动矿料应扫出路面外， 以免搓动其它已经粘着在位的矿料， 当有其它破坏现象， 应及时 进行修补。2施工要求沥青表面处治施工应符合下列要求（1）沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工，并宜在日最高温度低于 15C到来以前半个月结束。（2）各工序必须紧密衔接 , 不得脱节，每个作业段长度应根 据压路机数量、 洒油设备等来确定。 当天施工的路段应当天完成， 以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。（3）除阳离子乳化沥青外不得在潮湿的矿料或基层上洒油。当施工中遇雨时， 应待矿料晾干后才能继续施工。 雨季施工应逐 日了解气象预报，施工路段宜在雨前

18、完成各项工序。（4）对于道路上的各种井盖座、侧、平台等外露部分以及 人行道面等，洒油时应加遮盖，防止污染，影响路容路貌。沥青贯入式路面1、施工程序 沥青贯入式面层的施工程序为：备料 放样和安装缘石 清扫基 层 浇洒透层或粘层沥青 铺撒主层集料 第一次碾压 洒布第 一次沥青 铺撒第一次嵌缝料 第二次碾压 洒布第二次沥青 铺撒第二次嵌缝料 第三次碾压 洒布第三次沥青 铺撒封面集 料 最后碾压 初期养护 封层。其中，备料、放样和安装路缘 石、清扫基层、初期养护等工序与沥青表面处治路面相同，这里 就其余工序分述如下。1）浇洒透层或粘层沥青浇洒透层沥青前面已经介绍， 这里介绍粘层。 粘层是使新铺 沥青面

19、层与下层表面粘接良好的而浇洒的一种沥青薄层， 适用于 以下情况： 旧沥青路面作基层时； 在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上； 在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的 交叉口和停车站等）的基层上； 所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检查井。 粘层的沥青材料宜用快裂的洒布型乳化沥青， 也可采用快、 中凝 液体石油沥青1、（AL（R）1、 AL（R） 2、 AL（M） 3、 AL（M）4、 AL（ M） 5）或煤沥青（ T3、 T4、 T 5）。粘层石油沥青用量宜为0.40.6kg/m2，煤沥青宜比石油沥青用量增加 20%。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层

20、沥青应注意： 要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷子人工涂刷均匀。 对浇洒过量处应予以刮除； 路面有杂物、尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应 用水刷净，待表面 干燥后浇洒； 当气温低于10 C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青； 浇洒粘层沥青后， 严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、 行人通过2）铺撒主层集料摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应 严禁车辆在铺 好的矿料层上通行。3）第一次碾压主层矿料摊铺后应先用 68t 的压路机进行初压，速度宜为2km/h,碾压应自路边缘逐渐移向中心， 每次轮迹重叠宜为30cm,接着应从另一侧以同样方法压至路中心。

21、碾压一遍后应检验路拱 和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压 2 遍，使 石料基本稳定，无显著移动为止。然后应用1012t压路机（厚度大的贯入式路面可用1215t压路机）进行碾压，每次轮迹应 重叠 1/2 以上，并应碾压 46 遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无 显著轮迹为止。4）洒布第一次沥青主层矿料碾压完比后， 即应洒布第一次沥青。 其作业要求与 沥青表面处治相同。 当采用乳化沥青贯入时， 为防止乳液下漏过 多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再 浇洒主层沥青。 乳化沥青在常温下洒布， 当气温低需要加快破乳 速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过 60C。5）

22、铺撒第一次嵌缝料主层沥青洒布后， 应立即趁热铺撒第一次嵌缝料， 铺撒应均 匀，铺撒后应立即扫匀， 个别不足处应找补。 当使用乳化沥青时， 石料撒布必须在乳液破乳前完成。6）第二次碾压嵌缝料扫匀后应立即用 812t 压路机进行碾压，轮迹重叠 1/2 左右，随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压 4 6 遍，如 因气谩高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待 气温稍低时再继续碾压。碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三 次碾压，洒布第三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同 上，最后碾压采用 68t压路机，碾压24遍即可开放交通。如果沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混

23、合料拌 和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入部分采用 乳化沥青时， 应待其破乳、 水分蒸发且成形稳定后方可铺筑拌和 层。当拌和层与贯入部分不能连续施工， 又要在短期内通行施工 车辆时，贯入层与贯入部分的第二遍嵌缝料应增加用量23mi/km2o在摊铺拌和层沥青混合料前，应清除贯入层表面的杂物、 尘土以及浮动石料，再补充碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。2、施工要求对沥青贯入式路面施工要求与沥青表面处治基本相同。适度 的碾压在贯入式路面施工中极为重要。 碾压不足会影响矿料嵌挤 稳定，且易使沥青流失，形成层次，上、下部沥青分布不均，但 过度的碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，

24、沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料 的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路机质量和 碾压遍数。3、封层施工 封层是指在路面上或基层上修筑的一个沥青表面处治薄层， 其作用是封闭表面空隙、防止水分浸入面层（或基层） 、延缓面 层老化、改善路面外观等。封层分为上封层和下封层两种。沥青贯入式作面层时，应铺上封层（在沥青面层以上修筑的一个薄 层）；沥青贯入式作沥青混凝土路面的联结层或基层时，应铺下 封层（在基层上修筑的一个薄层） ；上封层适用于：在空隙较大 的沥青层上， 有裂缝或已进行填缝及修补后的旧沥青路面上。下封层适用于： 在多雨地区采用空隙较大的沥青面层的基层上，在

25、铺筑基层后。因推迟修筑沥青面层，且须维持一段时间交通（2 3 个月）时。上封层的沥青材料宜用：道路石油沥青A 100、 A140、A180、AH 90、AH110、AH130;乳化沥青 PC 3、PA 3、BC 3、BA 3;煤沥青 T 5、T 6、T 7。下封层的沥青材料 宜用：道路石油沥青 A180、 A100、 A140、 AH110、 AH 130;液体石油沥青 AL（ M） 5、 AL（ M） 6 及 AL（ S） 5、 AL （S） 6;煤沥青 T 4、T 5、。乳化沥青 PC 2、PA 2、BC 2、 BA 2。沥青的标号应跟据当地气候情况确定。封层的沥青用量：石油沥青宜为1.0

26、1.3kg/m 2上封层应采用低限，下封层应采用 中高限;煤沥青用量宜增加 20%。（ 1）层铺法沥青表面处治铺筑上封层的集料质量应与沥青 表面处治的要求相同， 下封层矿料质量可酌情降低。 矿料尺寸可 采用35mm 310mm或 8.510mm等。圭寸层的矿料用量可根据 矿料尺寸、形状、种类等情况确定，一般宜为5 8m3/km2。2）拌和法沥青表面处治铺筑上封层及下封层，应按热拌沥青混合料方法及要求进行。当铺筑下封层时，宜采用AC 5（或LH 5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为 1.0cm。（3）采用乳化沥青稀浆封层作为上封层（不宜作新建的高速、一级公路的上封层）及下封层时，稀浆封层的厚度宜为36

27、mm稀浆封层混合料的类型及矿料级配，可根据处治目的、道 路等级选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量按表选用。乳化沥青稀浆封层的集料级配及沥青用量项目筛孔（mm级配类型ES-1ES- 2ES- 39.51001001004.759090 10070 902.3610065 9045 701.1865 9045 7028 50通过筛孔的0.640 6530 501934质量百分率%0.325 4218 3012 250.1515 3010 217180.07510 20515515沥青用量（油石比）（）10 167.5 13.56.5 12适宜的稀浆封层平均厚度（mm）233546稀浆混合料用量（k

28、g/m2）3 5.55.5 878注：表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量， 乳化沥青用量可按其浓度计算； ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的 薄层罩面处理，ES-2型是铺筑中等粗糙度磨耗层最常用的级配， 也可适用于旧路修复罩面；ES-3型适用于高速、一级公路的表 层抗滑处理，铺筑高粗糙度的磨耗阿层。稀浆封层可采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青铺筑。 当需要 减缓破乳速度时， 可掺加适量的氧化钙作外加剂。 当需要加快破 乳速度时， 可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。 稀浆封层 混合料中沥青乳液的用量可按表 9- 15的范围并通过试验确定。 要求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损

29、失不宜大于800g/m2 ；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于 600g/m2。稀浆封层混合料的加水 量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定， 要求的稠度应 为23cm。稀浆封层施工时应注意以下事项： 应在干燥情况下进行施工，且施工时气温不应低于10 C; 应用稀浆封层铺筑机施工。铺筑机应具有贮料、送料、拌 和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制如集料、填料、水、 乳液配合比例。 当铺筑过程中发现有一种材料用完时， 必须立即 停止铺筑， 重新装料后再继续进行。 搅拌形成的稀混合料应符合 质量要求，并有良好的施工和易性； 稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求； 稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。