路基压实施工技术

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1、四、路基压实施工技术1土质路基压实1.1公路土质路基压实度标准及有关说明目项定 规 般路 路压度 公土质基实土 含/(O 基卩 堤如 路准 和标 勢度 路实 及压 填的 零 虽W 路石型 类 挖 填m 圮- C .一 /( 肘围 面、度 路深% 度 实 压勾路 亠咼缈n路堤床 路 上33- O5939床 路 下5939n堤 路 上39O9下路堤.1509090标 准零填及路堑路o-3o 95 30公路土质路基压实度的有关规定和要求的说明(JTJ033-95 ):压实度以重型击实试验法为准；对于铺筑中级或低级路面的 三、四级公路路基，允许采用轻型击实法，其压实度标准应 在上表列第四栏压实度值基础

2、上增加5个百分点。当二级公路修建高级路面时，其压实度标准应按高一档次的 规定；平均年降雨量少于 150mm且地下水位低的特殊干旱地区的压实度标准可降低2-3个百分点；过湿地区和不能晾晒的多雨地区，其压实度标准按“过湿土压实标准办理；检查压实度时取土样的底面位置，用灌砂法、灌水(水袋).法，试验时为每一压实层底部；用环刀法试验时环刀中部处 于其1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书 要求办理；路堤底部基底经清理平整后应压实。压实深度范围为清理平整后地面以下30cm。压实度标准应按基底上路堤填土高度 对照上表中第二栏相应深度及第三栏道路等级确定，特殊土 地区的基底应按有关要求处理。1.

3、2城市道路土质路基压实度标准及有关说明土质路基压实标准的-般规疋项目城市城市道路土质路基的压实度标准如下列。表中给出轻、重两种道路击实标准的压实度，一般情况下应采用重型击实标准，特殊情土质况下，可采用轻型击实标准。路基压实填挖深度范最低压实度（%）类型围）cm （快速路及主干路次干路支路度标填方0-8095/98 - 8-1093/95 -90/92准机型羊20-30具类粘质型非土粘粘质土非粘质 土粘 质土 粘质 土2- 3 103- 410或人工夯 实粘 质非 粘质土 3-515-25非15-258-12质拖式光而碾粘或粘质 土 6-9 自行 光面10-1210-15或粘 质非10-15 5

4、t粘 质土 碾拖 式重 足碾 拖式 轮胎 碾夯 锤、挖 土粘 质或 非80-120120-150 2-42-4粘质土机上的夯板-2-3 35-40振动压路 机非 粘质 土6-82020 6-8质机 拖拉、 推粘 或非粘质土土机6m拖式铲粘质或非25 256 63运机 粘质 土80-15093/9590/9287/90150 适用压实质或非30-4087/90最佳压实厚度35-40 6-887/90 压实遍数2-387/90挖方粘质土0-30范围93/95) ( cm93/9590/92上表中数字，最低压实度分子为重型击实标准的压实度，分 母为轻型击实标准的压实度；两者均以相应的标准击实试验 法

5、求得最大干密度为 100% ； 上表列深度均由路床顶面算起；填方高度小于 80cm 及不填不挖路段原地面以下 0-30cm 范 围内，上的压实度应不低于上表列挖方的要求。1.3 土质路基压实度检验的有关规定 公路路基施工技术规范 ( JTJ033-95 )对土质路基压实度 检验要求： 路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在 路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击 实试验确定， 击实试验方法按现行 土工试验规程( JTJ051 93)进行，每一种土至少应取土样一组试验。施工中如发 现土质有变化，应及时补做全部土工试验。 土质路基的压实度试验方法，可采用灌砂法、蜡封法、灌

6、水 法(水袋法)或核子密度湿度仪(简称核子仪)法。采用核 子仪法时，应先进行标定和对比试验。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否 则应明确原因，采取措施进行补压。检验频率每 2000m 检 验 82点或按路基长每 200m 检验 4 点，不足 200 m 时，至 少应检验 2 两点。检验标准，必须每点均符合压实度标准的 规定；必要时可根据需要增加检验点。填石路堤（包括分层填筑岩块及倾填爆破石块）的紧密程度.不分深度范围以通过 12t以上振动压路机压实试验，当压实 层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。土质路床顶面完成后应进行弯沉试验。检验汽车的轮重（或 轴重）及弯沉

7、容许值按照设计规定执行。检验频率应为每车 幅每50m4点，左、右两后轮隙下各 1点。对填石及土石路堤如设计规定需在路床顶面进行回弹模量 试验时，应按照设计规定办理。当设计无规定时，不做此项 试验，也不作弯沉检验。土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。填方地段基底的压实，应在原地面清理、平整处理后进行， 并应检验原地面下 30cm内土的干密度。当检验的干密度小 于土质路基压实度标准规定相应的路堤填筑高度所需的压 实度时，应 对原基底原地面进行压实，使其满足规定的压 实度要求。.2压实机械的选择2.1各种压实机具的技术特性拖 15-20式中型-1

8、0-12羊粘质土足碾.由于压实度关系到土的含水量、碾压机具等各种因素影响，表列仅作一般参考，施工时应以实验为准。各种土质适宜的碾压机械 2.2 .土的类别机械名称细粒土砂砾巨粒类1 石适用情况土土 土6-8t两轮光轮压路机12-18t三轮光轮压路A AA AA A B A用于预 压整平 最常使 用机25-50t轮胎压路机AAA A最常使用羊足碾AC或BC C粉、粘质砂可用振动压路机 凸块或振动 压路机B AA AA A AA最常使用 最宜使用于含水量较咼的细粒土用于狭窄地点CAAB手扶式振动压路机振动平板夯BAA B或用于狭窄800kg的地点，重可用于巨振动冲击夯AAC A C粒土用于狭窄地点

9、夯锤（板）推土机、铲运机A AA AA A A A夯击影 响深度 最大摊 于仅用平土层和预压根据公路路基施工技术规范(JTJ033-95 )。表内：A 代表适用；B代表无适当机械时可用；C 代表不适用。2.3压实机械选择与使用要求为保证路基工程压实度要求，除二级以下其他公路的压实地 区面积狭小又无合适压实机械时可采用人力压实外，其余均 必须采用机械压实。压实机械的选择还应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、路基挖运机械配套情况、气候条件、压实机械 效率等因素综合考虑确定。对特殊土和黄土、膨胀土、盐渍土等的压实机械选择，可按 细粒土考虑，有机土不得用作填料。拖式压路机宜用于工作面较大的

10、路堤下部或站场，宜采用环 行路线运行；自行式压路机宜用于一般路堤、路堑基底的换 算等的压实，宜采用直线式运行。羊足碾(包括格式碾、条式碾)应有光轮压路机配合使用。3填方路堤的压实3.1 土的最佳含水量和最大干密度项目填方路堤压实方法和要求土的不同性质的土，其最大干密度和最佳含水量也不相 同。最佳砂土 土类亚砂土粉土亚粘土粘含水最佳含8-12量水9-1516-12和量最大（%）22-20干密最大干17.64-18.1315.18.-78-13度密度18.4220.4717.19.6411(t/m)319-2515.48-16.66 3.2 通过击实试验求最佳含水量的压实度 对于土的最大干密度和最

11、佳含水量的试验，根据有关规范和 工程的实际要求（如前所述），分为重型击实和轻型击实二 种试验。采用重型击实法增加了最大干密度的绝对值，也提 高了土基的压实标准。为保证路堤压实质量，施工过程中须 及时进行必要的压实度检验。击实试验方法种类及试料用量 见下列。击实试验方法种类表.试验类锤底锤重洛咼试筒尺寸层每击实功最大方法别 直径(kg) (cm)数 层(kJ/m)粒径积内径高容3(cm)(cm)(cm)(cm) 3击(mm)数轻型 1.1 5 2.5 30 10 12.7 977 3 27 598.2 25382.5 30 15.2 12 598.22177 359 I 法 I.2 554.5

12、重 45 型 11.1 5 1012.7 977 27 2687.0 2598 2677.2 3815.2 12 4.5法45II II.2 52177 3试料用量表使用方法 类别 试筒内最大粒(kg)试料用量(cm) (cm)径径3 5试样重干土法，a 104.5 2510复使用.干土法，重复 使用 湿十 法，重复 使用试样不15.2 10 b 15.238至至6.5至少25至少385个试样5个试样,每个3 ,每个6试样不c 1015.2至至至少25至少385个试样5个试样,每个3 ,每个63.3压实量佳含水量的调节填筑路堤要求分层铺筑，分层碾压压实，并应符合规定的压 实度要求。因此，就须掌

13、握被压实土层接近最佳含水量时迅 速进行碾压（一般土的压实最佳含水量的土2%以内时压实）当填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以达到压实最佳含水量时，其所需要的加水量可按下式估算。V= （W-W） Q/ （1+ W） 00V所需加水量（kg ）;W ；土原来的含水量（以小数计） 0W土的压实最佳含水量（以小数计）；Q 需要加水的重要（kg）需加的水在前一天均匀浇洒于土面（或取土坑表面） ，使其 渗透入土中。用水车喷洒适当拌和均匀，防止加水不均，干 湿不匀。3.4 填方松铺厚度 对于一级以上公路或城市快速干道路基填方，要特别掌握控 制压实松铺土的厚度，不应大于 30cm 。并为慎重计，宜作 试验

14、路段，并以试验结果确定。3.5 机械填筑整平碾压 用铲运机、推土机和倾卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整 每层填土，且自中线向两边设置 2%-4% 的横向坡度，及时 碾压，雨季施工更应注意。3.6 碾压原则和方法要求压路机碾压路基时， 应遵循先轻后重， 先稳后振， 先低后高、 先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：检查填土松铺厚度、 平整度及含水量， 符合要求后进行碾压； 根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压 实。若控制压实遍数超过 10 遍，应考虑减少填土层厚，经检验合格后，方可转入下道工序；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振；各种压路机开始碾压

15、，均宜慢速，最快不宜超过4km/h (约66-67m/min)，碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；注意纵、横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠，三轮压路机一般重叠后轮的 1/2，前后 相邻两区段的纵向接头处重叠 ，并达到无漏压，无 死角。多雨潮湿地区过湿土压实度标准3.7 .在多雨潮湿地区当只能用过湿土填筑路堤进行压实时，按公路路基施工技术规范(JTJ33-95 )可根据下列规定办理：当土的天然稠度为时，将土翻拌晾晒，分层压实， 并允许采用轻型击实试验法。其压实度标准见下表。填挖类型天 然 稠 度 为1.0 -1.1路面底面计起的过湿土压实标 准(

16、轻型)%其他公路)的深度范围（)泅高速公路一级公路路上路床下路床O 8a0 3 08-9 5 59 9堤上路堤下路5o00IO5o5990 o O9 9堤.路堑路床0-30-95防止取土坑内的含水量增加，宜采取排水措施，不让取土坑 浸水，并在坑上以苫布等物覆盖，严禁下雨时取土或挖水中 土作填料。对潮湿土铺上路堤须反复翻拌，并将大块土破碎晾晒，摊铺 整齐，并成较大的路供，然后进行碾压，同路边向路中压实。 过湿土填筑路堤经试验路段确定的压路机型式、规格、填层 适宜厚度、压实遍数等，应作为碾压依据。如试验段不能达 到要求的干密度时，则应采取综合稳定技术处理， 再行压实。 填筑路堤的过湿土的击实试验应

17、以湿法试验值为准。检验过湿土填筑的压实度标准可按湿土的标准规定，当无标准规定时可按土质路基压实度标准规定值降低5个百分点。4路堑路基及其它路堤的压实路堑路基的压实4.1 .当路堑、零填路基的路床表面 30cm内为换填土，其土质符 合填料要求时，应进行压实，其压实度须符合规定。当路堑、零填路基的路床表面以下 30cm 内的原状土土质符 合填料要求，但其干密度不符合规定时，应将路床表层原装 土翮松后进行压实，使其压实度符合标准。4.2 桥涵及其它构造物处填土的压实 桥台背后、涵管两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物后的填 土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm 。涵管两侧的填土与压实和桥台

18、背后与锥坡的填土与压实，均 应对称地或同时进行。由于工作面限制和构造物受影响，应尽量采用小型手扶或振 动夯或手扶振动压路机；涵管顶部 50cm 内须采用轻型静力 压路机压实，以符合规定的压实度为准。对于高速公路、 一级公路的桥台、 涵身背后和涵顶填土， 其 压实度标准， 从填方基底或涵顶至路床顶面均为 95% ；其它 公路不小于 93% 。4.3 填石路堤的压实4.3.1 铺筑及压实机具 填石路堤在压实前， 应用大型推土机摊铺平整， 个别不平处， 配合人工用细石屑找平。填石路堤均应压实，并须用 12t 以上重型振动压路机、 2.5t 以上的夯锤或 25t 以上的轮胎压路机压（夯）实。当缺乏上

19、述压实机具时，亦可采用重型静压光轮压路机压实并减少每 层填筑厚度或减小石料粒径，其适宜的厚度应由试验确定，但不得大于 50cm ，采用重型振动压路机或夯锤时，可加厚 至 1.0cm 。4.3.2 压实方法要求 填石路堤的压实顺序，应首先从路两侧路肩部分开始，纵向 平行逐步向路中反复碾压。对夯锤应成弧形，当压实达到密 实程 度的要求后，再向后移一夯锤位置，行与行之间应重叠 40-50cm ；前后相邻区段应重叠 100-150cm 。 填石路堤压实到以通过 12t 以上振动压路机压实试验，当压 实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可视为压实状态。4.4 土石路堤的压实 土石路堤的压实方法和技术要求

20、，应根据混合料中巨粒土的 含量多少，分别按要求办理。土石路堤的压实度可采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容 重应根据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准 干容重曲线，然后根据试坑挖取试样的含水量，从标准干容 重曲线上查出对应的标准干容重。土石路堤的压实度标准，当采用灌砂法或灌水法检验时，应 按公路土质路基压实度标准的规定执行。高填方路堤的压实 4.5 高填方路堤的基底应具有设计要求的基底承压强度。当地基 松软虽经碾压仍不能满足设计要求的承压强度或回弹模量 时，必须采取相应的地基改善加固处理。处于陡峻山坡或低谷上的高填方路堤基底，除应挖成阶梯以 利分层填筑，分层搭接外，可根据工作面大小，分别采用小 型手扶振动压路机或冲夯压实，条件可能时宜采用自行式自 重 12t 以上的振动压路机压实。