汽车制造企业实施电子商务的模式及对策

《汽车制造企业实施电子商务的模式及对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车制造企业实施电子商务的模式及对策（9页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动 着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系管理 ( CustomerRelationshipManagementCRM )注重客户对产品的越来越趋于多样化、 复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的管理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络 和供应商等的相关资源纳入了管理的范围， 利用 InternetExtranet 建立虚拟公司的扩展供应 链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真 正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实

2、现。分散 的、单一企业的 MRP /ERP 系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，而基于供应链的电 子商务模式满足如上需求， 成为的汽车行业的电子商务发展模式 (如图 2)。此种模式有如下 特点：(1) 汽车制造商为了实现全球的广域网络采购( iProcurement )，要分离许多零部件生产 协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务 平台，汽车制造商与上游供应商(汽车部件供应商，零件供应商，原材料供应商)将组成一 个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车 部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自

3、己的品牌。在这方面，福 特已经走在其他汽车公司的前面。 通用汽车公司也有所动作， 它已经将庞大的德尔福 (Delphi) 汽车部件生产系统公司分拆出去。图 2 ：汽车行业电子商务发展模式(2) 当网上支付体系，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户 个性化需求通过汽车制造商的 CRM 系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制 批量”定单触发汽车制造商的 ERP 系统，拉动其“批量生产” 。CRM 对产成品的整个营销过程进行管理，包括市场活动、客户管理及售后服务三大环节的管理。(3) 原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离， 社会化、 专 业化

4、的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能。信息流 为： 上游供应商的 CRM 第三方物流系统汽车制造商的iProcurement ，汽车制造商的 CRM 第三方物流系统客户需求。第三方物流配送中心通过先进的管理、技术和 信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、统一、 规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省费用，实现最佳 的经济效益和社会效益。(4) 汽车制造商的 ERP 系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化管理，即实现从 原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产品生产为

5、导向 的成本控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通 畅的信息流， 通过 iProcurement 与上游供应商连接， 通过 CRM 与下游分销商和客户连接， 形成供应链中各企业的信息集成，提高整个供应链的效率。基于 Internet 技术，企业在应用 ERP 系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基础上，借助 iProcurement 、ERP 与 CRM 集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供应链的管理。(5) 网络经济是一个非常强大和健康的经济体系， 它无情打击低效率和浪费， 自动攻击不 合理的利润与迫害性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽

6、成( disintermediation ) 情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们绝迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角 色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平 台替代，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的 CRM 完成，物流配送功能由专业化的第 三方物流公司完成。图 2 所示的汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非 常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能 一蹴而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业管理水平 的逐步提高而逐步展开。3.汽车行业实施电

7、子商务的步骤为了研究我国汽车行业企业如何实施电子商务，我们对某大型汽车集团公司进行了调查，此集团的情况在我国汽车行业中具有代表性。集团公司的每年原材料采购大约 50 亿左 右，主要的零部件来自其协作配套厂家。 集团公司内部投入企业信息化建设费用2000 3000万，由于各专业信息系统委托不同单位研发，没有统一规划，没有实现效的集成，成为一个 个独立的信息孤岛，效率低下。下游的销售物理网络覆盖全国，比较完善，销售信息由人工 或通过 Web 形式反馈，没有实现分销商和客户信息管理。在此种现实情况下，实施电子商 务的方案应该从实际出发， 先从供应链的上游材料采购入手， 然后进行企业内部系统 ERP

8、的实施，最后进行下游销售领域客户关系管理系统 CRM 的实施，形成比较完善的电子商务 实施方案。具体实施步骤如下：3.1 实施大型汽车制造集团的原材料 BtoB 的电子商务采购 我国大型汽车集团公司采购的原材料及外协件量大面广、供应商较多，分布地域广，在 其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60 80% ，每年采购量一般达数十亿元。 首先实施汽车集团电子商务采购平台， 原因可以归纳如下几点：(1) 厂家有内部驱动力。电子商务采购使买卖双方的交易成本大大降低，交易效率高，交 易透明化。数十亿近百亿的采购量通过电子商务采购其成本节约非常明显。(2) 对企业采购部门的管

9、理模式稍做变革就可以适应电子商务采购的要求，企业的震动不ERP 和 CRM 要对企业内部大，从管理的角度看阻力较小，可以很快实施并见实效。而实施 的组织机构、业务流程、企业的营销渠道及管理模式做较大的调整，难度较大。(3) 容易解决入场问题(鸡生蛋 /蛋生鸡问题) 。纯粹电子商务交易平台，存在供应商先进 交易平台还是需求商先进，如何聚集大量的供应商和需求商进行交易并且不流失的问题，但 实施以汽车制造集团为核心的电子商务采购平台，这些都容易解决。(4) 电子商务采购平台拥有汽车制造集团丰富供应商和交易量等资源，赢利模式较好， 竞争门槛高。对大型汽车集团公司，无论是采购生产性产品或营运性产品，都可

10、以电子商务采购平台 与供应商洽谈采购物料的价格，可以采取的方式有招标(包括公开招标和限制招标两种) 、 反向拍卖(即采购方列出所要购买的物品，邀请多家供应商进行逆向报价，采用这种方式可 以充分地让采购价格趋于市场价格，甚至更低。3.2 大型汽车制造集团内部业务系统的建设与集成ERP 准备阶段对大型汽车集团公司来说，历年来企业信息化建设投资较大，但平台不统一，形成各个 信息孤岛，效率不高。甚至对同一种业务(如设备管理) ，不同的二级厂家请不同的机构开 发，形成互不兼容的业务系统，集团公司迫切需要每个业务系统在公司内的统一和各业务系 统的集成。此阶段主要工作为：(1) 对集团公司内部的各业务系统进

11、行整合。对现有的人力资源管理、财务管理、设备管 理、质量管理、物资库存、销售管理、生产管理等专门业务进行分析，实现同一业务其信息 管理系统实现统一，在开发技术上要与 web 技术相适应。(2)各业务信息系统实现集成，为以后实施功能完备的ERP 系统的做准备。3.3 零部件供应模式的变革及企业 ERP 系统的扩展随着 WTO 的临近，汽车行业管理模式的变革不可避免。第一，整合整车生产企业与零 部件生产企业间的关系，整车生产企业退出大部分零部件生产领域，加大零部件生产企业的 重组力度，组建零部件生产集团，在合理的产业内部分工的基础上，形成共同发展的机制。 第二，产业内部科技开发力量的整合，形成相对

12、集中的科研力量和队伍。此时企业电子商务 的建设主要工作为：(1) 电子商务采购平台的采购由面向原材料供应商为主，逐步转到面向零部件供应商， 采购业务也逐步转向零部件采购。(2)ERP 系统中的功能要随之扩充，增加对 OEM 的管理，包括 OEM 设计、 OEM 制造、OEM 采购管理，以及整车设计，整车制造管理，这由零部件供应商与整车生产企业、设计 单位与整车生产企业战略联盟决定。3.4 汽车集团公司战略同盟的形成，采购平台应用范围扩展到汽车集团公司战略同盟范围 企业联盟已成为跨国公司应对日益激烈的竞争的、更高层次的竞争战略，合作范围已由 生产领域扩展到科研开发领域， 合作方式由联合开发、 合

13、作生产、 委托生产、 零部件互供等， 进一步扩展到竞争对手的股权合作。跨国公司的经验证明，在市场竞争日臻激烈的背景下， 企业联盟是实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提升企业联盟参与者竞争 力的重要手段。行业企业形成战略联盟，战略联盟中的企业最有可能首先在共同采购上进行合作。如美 国汽车业三巨头共同出资组建合资公司， 通过网上交易， 统筹三大母公司的零部件采购业务。 因此采购平台应用范围要扩展到汽车集团公司战略同盟范围3.5 销售管理的纵向扩展汽车集团公司物理销售渠道信息流集成， 企业 ERP 系统中的销售管理范围逐步纵向扩展 到对汽车经销商及服务维修商的管理，形成企业销售及售后服

14、务系统，它应包括市场营销、 分销网络、服务维修等管理，同时汽车集团公司对物流配送网络也要进行管理，所以销售管 理也应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。此时的主要工作为：(1) 加强企业分销渠道、物流配送中心信息化建，形成物理渠道销售、维修、服务信息流 的快速反馈。提升物理销售渠道的效率。(2) 基于企业销售及售后服务系统的电子商务销售平台实施。企业 ERP 系统与企业销售及售后服务系统的集成。3.6 客户关系管理 CRM 系统形成网上支付，安全，认证非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求快速形 成“批量定制”成为可能，以“批量定制”拉动“批量生产” ，企业销售及售后服务系

15、统逐 步从经销商，服务商的管理向快速响应客户需求管理过渡，经销商网络逐步萎缩，其物流功 能逐步转向第三方物流公司，信息流功能直接由电子商务销售平台承担，电子商务销售平台 直接面向千千万万的单个顾客，其功能转向客户关系管理， CRM 形成。汽车行业实施电子商务是不可避免的趋势，但如何实施，要与我国经济发展水平和汽车 行业企业管理水平、管理模式的不断变革相适应，总体规划，分步实施，而不能一蹴而就， 不且实际的追求大而全。本文只对我国汽车制造企业实施电子商务做了初步探讨，文中各个 实施步骤的详细结构图和对应的功能模块另文给出。参考文献1 白立新 .供应链管理 .IT 经理世界 ,1999,32 杨锁

16、民 .国内汽车电子商务思路 .中国汽车新网 .2000 ， 8，3 李天英 .BtoBtoC 中国特色的电子商务模式 ./4 黄一义 .入世后的中国制造业：剑指全球 .产经通讯 ,1999,11,jjfa5 中国电子商务的模式选择 ./E-bussinessImplementationModelandSuggestionsinAutoManufacturingIndustryLuYaobin,ZhangJinlong,YnagLanrong(HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan,430074)Abstract Thispaperdiscussestheappropriatee-bussinessmodeofautoindustryBasedontheactualstateofourauto-manufacturers,itaddressessixstepstoimplemente- bussiness,ERPandCRMareconcernedinthispaper.Keywords automanufacturinge-bussiness感谢阅读