燃气机启动方案解读

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1、精选优质文档-倾情为你奉上邯钢燃气-蒸汽联合循环电站燃气轮机发电机组试车方案编写 李 强审核：批准：目录1. 概述2. 编制依据3. 试车机构4. 试车内容和参与单位职责分工5. 建筑工程验收6. 分部试车7. 联合试车8. 燃气轮机发电机组试车起动停机步骤1 概述邯钢燃气-蒸汽联合循环电站（简称CCPP）有两套燃气轮机发电机组，采用燃气-蒸汽联合循环发电技术工艺，燃气轮机和汽轮机分轴布置，共4台发电机，总装机97000KW。燃气轮机为M251S纯烧高炉煤气的燃气轮机，初温1150，高炉煤气耗量m3/h，燃气循环发电净输出功率28500KW，燃气轮机发电机组三菱重工和杭州汽轮机股份有限公司联合

2、制造，每台燃气轮机轴系上布置燃气轮机、主齿轮箱、煤气压缩机、发电机、励磁机、副齿轮箱、起动装置，配置1台神湖造船厂制造的湿式静电煤气除尘器，1台煤气冷却器，1台空气过滤器，CO2灭火系统。值班燃料采用焦炉煤气，配置了焦炉煤气吸附干燥系统，焦炉煤气压缩机采用神户制钢制造的两级压缩螺杆式压缩机。发电机由三菱电机制造。余热锅炉为双压带自除氧自然循环次高压余热锅炉，高压：蒸汽流量为77.3t/h, 额定蒸汽压力为6.08 Mpa(g)，额定蒸汽温度483，低压：蒸汽流量为9.9t/h, 额定蒸汽压力为0.3 Mpa(g)，额定蒸汽温度190。选用杭州锅炉集团有限公司产品。由杭州锅炉集团有限责任公司制造

3、，锅炉前设计有旁路烟囱，每台锅炉配2台次高压给水泵和2台低压给水泵；汽轮机为杭州汽轮机股份有限公司西门子技术NK5071型产品，为次高压、单缸、单轴、单排汽、反动式、凝汽补汽式汽轮机,其额定功率为20500KW，最大功率为22000KW。汽轮机主蒸汽参数:压力5.88Mpa(a)、汽温: 480。汽轮机发电机选用山东济南发电设备厂QFN222型产品。其额定功率为22000KW；输出电压10.5KV。采用静止可控硅励磁。供配电系统配2台10KV/110KV主变压器，10KV侧采用单母线分段接线方式， 每段接套燃气蒸汽联合循环发电机组的设备，并通过10KV/380V变压器提供低压电源。发电机未并网

4、时由主变压器向该段电器设备提供电能。主变压器通过邯钢05变电站与110KV系统并网。配套电气设备包括一所高压配电室（高压柜32面），一所低压配电室（低压柜43面），总监控系统采用微机综保后台监控，其中含故障录波屏、母线保护屏、电度表屏、公共测控屏各一面。站内直流供电系统包括800kVA直流电源一套，300kVA直流电源一套，UPS电源二套，提供事故、控制电源。冷却水系统包括一座15000T/h循环水站。配置4台机力冷却塔6台冷却水泵，6台泵分别接入两段10KV单母线。燃机区域煤气冷却器和EP补水为一级除盐水。另外还有一组3台闭式循环水泵向燃气轮机区域发电机空气冷却器、冷油器、冷却空气冷却器冷却

5、设备提供冷却水。主要工艺流程如下：低热值高炉煤气经过脱水、除尘后进入煤气压缩机升压后进入燃烧室，与经过压气机升压后进入燃烧室的空气混合燃烧，产生的高温高压煤气进入燃气轮机膨胀做功，通过齿轮系统，将机械能转换为电能输出。燃气轮机排出的废热烟气进入余热锅炉，余热锅炉产生高温高压蒸汽，利用蒸汽轮机发电，经过余热锅炉废气排入大气，最终完成联合循环发电。参工艺流程图。2编制依据2.1 火力发电厂基本建设工程竣工验收规程 1993版2.2 工业燃汽轮机安装施工及验收规范 SY4040-892.3 联合循环发电机组验收试验DL/T851-20042.4 三菱重工邯钢高炉煤气燃气轮机操作维护手册2.5 邯钢M

6、251S燃气轮机发电机组订货合同2.6 邯钢煤气发电工程蒸汽轮机发电机组订货合同2.7 神户制钢螺杆压缩机操作维护手册2.8 其它配套辅助设备操作维护说明书和订货合同3试车组织机构3.1 为了加强试车阶段的管理、统一指挥，成立启动验收指挥部。总指挥调试生产组验收组综合组安全工作组3.1.1 启动验收指挥部总指挥调试生产组安全工作组验收组综合组3.1.2 启动验收指挥部的主要职责：召开启动验收指挥部会议，讨论通过指挥部 的下设机构，决策启动调试中的重要问题和主要方案，协调启动调试的外部条 件，以及主持启动验收交接工作。3.2 启动验收指挥部于办完验收移交手续后结束工作。 3.3 启动验收指挥部下

7、设调试生产组、验收组、综合组，由总指挥直接领导各组。 3.3.1 调试生产组是现场的启动指挥机构，作为现场值班指挥，对设备及系统的启动或停运发布指令。调试生产组成员：炼铁部、自动化部、制造厂调试人员等组成。由有经验的技术人员和操作人员组成；负责调试试车工作，负责设备调试阶段起停操作，落实和检查起停的各项准备工作。同时指导生产组人员上岗作业。负责设备投运生产工作，配合调试组开停机。负责检查生产准备工作，包括运行、检修人员的培训工作，人员配置，所需的规程、制度、系统图表、记录表格、安全用具等的配备。3.3.2 安全生产组负责试产期间安全、消防、保卫工作。成员包括安环部、武保部、发电车间、安全科人员

8、。3.3.3 验收工作组负责建筑、安装工程质量检查记录、设备和系统试验记录、图 纸资料和技术文件等的审查和移交(对建设单位已经签字验收的应认可)，并办理 设备、材料、备品、专用工具等的清点移交工作。验收工作组的组长由建设单位的负责人担任，副组长由生产及施工单位的负责人担任，监理单位负责监督。 3.3.4 综合组负责各组协调、调试管理、文秘、安全、通讯、涉外联系等工作。 4试车内容和参与单位职责分工启动调试及验收的工作内容及有关单位职责分工如下： 4.1 启动调试及验收包括：建筑工程验收，分部试运，整套启动，技术资料备品备件的移交及工程验收书，试生产，竣工验收。 4.2 安装单位负责分部试运工作

9、和整套启动期间的设备与系统的维护、检 修、消缺等工作。负责试生产期间由于安装质量而引起的设备及系统的检修工作。 4.3 炼铁部负责制订整套启动方案和整套启动调试工作。与三菱重工和杭州汽轮机股份有限公司共同依据合同完成性能试验、考核 试验工作。 4.4 炼铁部在整个调整试运期间，根据调试要求或运行规程的规定，负责 电厂的运行操作。从试生产期开始，炼铁部将接收机组的管理，对机组的运行和维护负责。 协助总指挥做好启动调试的全面组织工作。 4.5 设计院驻现场总代表负责现场的设计修改工作，并根据机组试运情况及 时了解和总结机组设计中的经验教训，以利改进和优化设计。 4.6 制造厂的代表对其为电厂提供的

10、设备及系统进行现场技术指导和服务。 负责处理由于制造质量发生的问题，对非责任设备问题积极协助处理。 4.7 技改部负责全厂土建工程的施工质量，完善水、暖、卫、道、 照明、消防等不应影响分部试运和整套启动的工程工作，并负责试运中的消缺工作。 4.8 监理单位对整套启动前、满负荷试运后和半年试生产等进行质 量监督，并作出评价意见。 4.9 安环部、武保部负责组织安全工作落实情况，审定应急预案的编制和学习和准备情况。5. 建筑工程验收 5.1 分部试车前验收工作组首先对建筑工程进行分步检查验收。全部工程竣工后，验收指挥部应对建筑工程进行一次全面验收。 5.2 验收包括： 5.2.1 所有影响分布试车

11、的建筑工程如厂房、设备基础、结构支架等应全部完工，没有完工或有缺陷的影响整套启动立即处理，限期完工，对不 影响安全发电的结尾工程项目，明确规定最后竣工日期(最后竣工日期不得超出试 生产结束日期)。 5.2.2 检查施工单位应提交技术资料的完整性与准确程度。 5.2.3 检查建筑工程质量。 5.2.4 督促消防队、安环部完成消防验收和安全评价、环境评价等，协同供电局、炼铁部、动力厂、热力厂完成外围给排水、脱盐水、低压蒸汽、煤气、氮气、压缩空气、电网接入系统工程的验收。 6. 分部试运 6.1 安装工作结束，对设备、工艺管道、电气、仪表、控制、介质供应情况进行必要的检查试验后开始分步试运。分部试运

12、由单机试运和分系统试运两个部分组成。 6.2 分部试运的单机试运是指对机械设备进行单体试车，检查电机、泵、阀门（手动、电动、液动、气动）等单个设备的空载动作情况（转动方向、是否到位等）；单机试车由施工单位负责，炼铁部监督；分步试运的单机试车方案和措施，由安装单位提出，经安装单位总工程师批准。6.3 分系统试运是指单体试车合格后，根据现场实际情况，引入能源、介质，对辅机进行分系统带负荷，做程控试验和对整个分系统进行调试，考验工程质量。是否满足整体试车的要求，分步试运由炼铁部负责， 施工单位、设计院、技改单位参加，主要辅机设备试运还应有制造厂人员参加。分系统试车方案和措施，由炼铁部提出，对重要的试

13、运项目还需经启动调试总指挥审批后交有关单位执行。 6.4 重要的系统试运项目， 除必要的临时设施外应尽可能利用正规设备进行。6.5 点火前应保证煤气系统、 空气过滤系统、高/低压氮气系统、值班焦炉煤气加压净化系统、二氧化碳灭火系统、煤气泄漏检测系统、冷却水系统、仪表和控制系统、电气和控制系统（含直流供电系统）、保护系统等调试合格可以投入。取样分析和加药系统也可正常投入。6.6 分步试运及调整试验应由安装单位及调试组作技术记录，各项试验结果将作为整套启动的依据。 6.7 经分步试运合格的设备和系统，如由于生产或试运需要须连续运转时，由试车组监督指导交由生产组负责运行维护，由施工原因造成的消缺检修

14、工作仍由施工单位承担。设计、设备缺陷由技改部组织有关单位完成。 6.8 燃气轮机单体试车和分部试运检查验收项目见附表1。7. 整套启动试运 7.1 整套启动试运是指从燃气轮机高速盘车联合启动试运开始到燃气轮机72小时联合试车合格移交生产运行止，由启动验收指挥部负责。 7.2 调试组提出确保安全启动的方案和措施，报启动验收指挥部讨论并经启动调试总指挥审批后执行。 7.3 对有重大影响项目的调试方案和措施，应由调试、安装和制造厂联合制定，报启动验收指挥部讨论并经启动调试总指挥审批，必要时报主管部门取得同 意后执行。 7.4 整套设备的启动调试，由试运指挥组负责组织有关人员按照整套启动方案进行。 7

15、.5 整套设备启动前，启动验收指挥部应听取建设、施工、调试和运行单位负责人汇报并检查启动前的准备工作情况，全面检查所有投入整套启动的设备是否已达到安全启动的要求，试运人员是否已经配备齐全，生产准备工作是否就绪， 调试准备工作是否全部做好。 7.6 整套设备的启动试运，应具备下列条件才能进行(个别条款可视实际情况， 经启动验收指挥部批准，分阶段达到)。 7.6.1 投入使用的土建工程和生产区域的设施，应按设计完成并进行了验收， 生产区域的场地应平整，道路需畅通，平台栏杆和沟道盖板齐全，脚手架、障碍物、易燃物、建筑垃圾等已经清除。 7.6.2 整套启动前，对投入设备和系统及与其有关的辅助设备配套工

16、程均已分 部试运(包括调整试验)合格，热机、电气的所有保护装置、热工仪表、远方操作 装置、灯光音响信号、事故按钮及联锁装置均已分别试验合格。安全运行所必需的自动及程控装置应具备投入条件。 7.6.3 调试、运行及检修人员均已分值配齐，运行人员已经培训并考试合格， 整套启动方案和措施报审完毕，并按进度向参与试运的有关人员交底。 7.6.4 运行所需的规程制度、系统图表、记录表格、安全用具、运 行工具、仪表等已准备好，投入的设备和管道已有命名和标志。 7.6.5 仪表和控制系统输入输出点接线经校对准 确，系统精度符合设计要求，变送器定值整定完毕，不停电电源、空调、接地装置和屏蔽设施等均已按设计要求

17、施工完毕，并试运调整合格。 7.6.6 具备可靠的厂用电源和保安电源，煤气供应充足，化学药品及其他必需的 材料备品及工具。 7.6.7 有关照明(包括事故照明)、通信联络设备和按设计要求的防寒、采暖通 风设施已安装试验完毕，能正常投入使用。 7.6.8 压缩空气系统、补给水系统、循环水系统、启动汽源系统、轴承冷却水系统、水处理系统等按设计要求具备投入条 件。 7.6.9 试运区域的消防水源必须可靠，消防设施(包括事故排油坑)齐全，并经 验收试投合格。消防、保卫工作均已落实。 7.6.10 配备足够便携式一氧化碳报警器、对讲机、空气呼吸器，同时配备N2检测仪、氧气检测仪、测温仪、测速仪、测振仪。

18、7.6.11 全部参加试运的设备和系统，与运行中或尚在施工中的汽水管道及其他 系统已做好必要的隔离。 7.6.12 电网输电线路(包括远动通信等)应基本具备和满足启动 机组满负荷输电的要求。 7.6.13 保温、油漆工作已按设计完工，并经验收合格。 7.7 整套启动试运。 为了保证整套启动试运能顺利进行，在冷态下调试、整定的项目应按计划全部完成。 7.7.1 整套启动试运要求： 7.7.1.1 机组整套启动升速，额定转速下调节系统有关参数整定和调试，发电机空载试验，短路试验，励磁装置试验，并网接带负荷试验，超速试验，煤气系统调试，燃烧初调整，煤气、空气、水质监督试验，各种保护系统投入，自动调节

19、装置及控制系统投入和切换试验，厂用电切换试验，负荷摆动试验，机组启动试验，甩负荷试验，严密性试验等。在该试运期间，允许机组启停进行调整和处理缺陷。 7.7.1.2 机组负荷达到并保持铭牌出力后，连续72小时满负荷运行，设备出力正常，各设计参数正常，自动装置投入(由于设 计、设备或系统等不属施工原因使个别项目不能全部投入时应写明原因，由建设 单位负责在试生产阶段组织完成)，调节品质基本达到设计要求，机组运行正常， 整套试运行即告完成。 在试运中由于系统或其他原因使试运机组不能带满负荷时，由启动验收指挥部决定应带的最大允许负荷。 7.7.1.3 72小时试运完成后，应对各项设备作一次全面检查，处理

20、试运中发现的缺陷，缺陷处理完毕后，机组应再次启动，带满负荷连续运行24h后，移交生产单位进入试生产阶段。对暂时不具备处理条件的而又不影响安全运行的项目，由启动验收指挥部规定负责处理的单位和完工时间。 7.7.1.4 72小时试运过程中，应对设备的各项运行数据(如振动、膨胀、温度等机组主要运行参数等)及异常情况，作出详细记录交有关单位。 7.7.2 启动调试主要程序如下：7.7.2.1 高盘运行试验-定速摩擦检查-过程条件和顺序检查7.7.2.2 起动试验-升速-吹扫-点火-升速-脱电机-升速-额定转速运转检查-调节系统有关参数整定和调试电气试验-快切阀动作和严密性试验7.7.2.3 正常启动-

21、并网带负荷10%15%稳定运行46h解列超速试验7.7.2.4 正常启动-并网带负荷2075%稳定运行-系统严密性检查-负荷调节试验-控制系统调整及辅助设备切换试验-运行参数检查-正常停机试验-电除尘、空气过滤器、煤气冷却器等辅助设备内部检查。7.7.2.5 正常启动-带100%负荷，调试项目同75%负荷时的项目并做甩负荷试验。7.7.2.6 性能测定试验停机检修。7.7.3 在完成上述调试工作后即可进行72小时带负荷连续运行，主机和辅机均应连续运行不应中断。合格后移交生产单位。 在运行期间，作好运行数据、设备缺陷及其处理情况的记录，交各有关单位。 7.7.4 在进行机组的整套启动试运工作时，

22、其启动试运主要程序可根据实际情况由生产、调试和安装单位通过协商可酌情增减，有些项目也可在试生产阶段完成。 7.7.5 在启动试运过程中发生的问题由技改部全面负责，组织有关单位消缺完善。进口设备的缺陷应尽量由设备供应厂家驻现场代表负责处理，建设单位和 安装单位积极配合，在无制造厂代表时，以炼铁部为主提出处理意见，并报试车指挥部总指挥审批后进行处理。 8燃气轮机试车步骤8.1总则8.1.1 各主机和辅助设备均有的统一的名称和编号，现场有明显的标志牌。8.1.2 各系统的管道按照规范进行了刷漆，煤气系统管道上标明内部介质和流向。8.1.3 各系统的阀门均有名称及开关方向标记。8.1.4 操作人员取得

23、相应资格证书。8.1.5 值班岗位应备有有关的规程、系统图及必要的技术资料。8.2 在下列情况下禁止燃机投入运行:8.2.1 起动前盘车运行不正常。8.2.2 机组电气或热控主保护及自动装置失灵，报警无法复位。8.2.3 机组保护跳机后未查明原因或未处理。8.2.4 煤气系统置换程序没有完成。或置换不合格。8.2.5 消防系统不能正常工作。8.2.6 煤气管线阀门故障。8.2.7 辅助润滑油系统和事故油泵不正常。8.2.8 主要仪表失灵时。如：转速、振动、轴位移、烟气温度、油温、油压。8.2.9 机组内有摩擦声响时。8.2.10 发生低油压事故跳闸后未检查轴瓦。8.3 起动前的要求8.3.1

24、机组启动在试车组组长指挥下进行。参加试车的人员分工明确。在启动中及时向指挥长汇报所监督部委的工作情况，发现危害人身和设备安全的情况时，可立即中止启动程序。8.3.2 由于燃气轮机系统设备中存在高温、高压、有毒和爆炸性的气体，因此要严格遵守安全守则和安全规程的规定，工作中所处的环境要进行安全预想和确认。8.3.3 燃机罩壳内人员撤出，焦炉煤气翻板阀周围人员撤离至安全区域。8.3.4 通知各相关岗位值班员。8.3.5 做个泵的联动试验及各保护试验正常。8.3.6 准备好操作票，对讲机、记录表、振动表、听针、一氧化碳报警器、氧量表、手电筒及必要的工具。8.3.7 机组安装工作结束，电站机组所有工艺、

25、设备完整，安装联接可靠。8.3.8 联系仪控所有仪表、调节阀门和执行机构送电、送气投入使用。8.3.9 联系电气人员所有动力设备检查绝缘合格并送电。8.3.10 联系水质和监督人员检查供水合格8.3.11 联系煤气防护人员作煤气置换检查准备。84 辅助设备的启动和检查事项8.4.1 依据规程手动阀门清单和起动开关位置表，检查各系统手动阀门位置，将各系统阀门全部活动一次，确信各阀门良好。8.4.2 检查所有需要手动润滑的部件，动作正常。8.4.3 确认所有的管道清洁没有杂物，补偿器安装正确，连接部位牢固。8.4.4 确认所有的管道，特别是润滑油管道吹扫合格，润滑油过滤器检查清洁干净。8.4.5

26、确认润滑油和控制油箱油充足、质量合格。8.4.6 检查辅助设备的运转、备用或事故设备状态完好，如润滑油泵、控制油泵等。8.4.7 启动润滑油泵，检查润滑油压力和温度，检查每一个轴承回油视窗，回油量正常，做辅助、事故油泵联锁试验。警告：每一个油窗的必须看到有回油否则严禁起动燃气轮机！8.4.8 启动润滑油箱和煤气压缩机轴承箱抽油烟机，检查压力。8.4.9 启动控制油泵，检查系统压力正常，做联锁试验。8.4.10 检查CO2灭火系统，CO2气瓶中充满气体。8.4.11 检查电除尘（EP）及其辅助设备在起动准备状态。8.4.12 检查煤气系统（COG和BFG）供应管路在起动准备状态。8.4.13 检

27、查所有的水封内补水正常。8.4.14 检查火花塞放电。警告：当有爆炸性气体存在时，不允许作此项试验！注意：如果发现除了在电极顶端还有其它放电部位放电的话，取出火花塞清扫或更换一个新的。8.4.15 确认仪表压缩空气供气正常，干燥装置工作正常。8.4.16 启动氮气压缩机，确认氮气系统供气正常。8.4.17 确认冷却水系统正常、除盐水供水正常、水质合格。8.4.18 确认煤气冷却水系统已经充好水，系统处于起动准备状态。8.4.19 检查值班焦炉煤气干燥装置运行正常。8.4.20 检查值班焦炉煤气压缩机启动正常。8.4.21 检查余热锅炉三通挡板阀的位置在旁路状态。8.4.22 检查机械保护系统动

28、作正常。8.5 仪表和控制系统的检查8.5.1 检查油动阀门、气动、电动阀门其动作良好依据规程控制阀门清单8.5.2 检查控制设备的设定和动作值，。a) 注意：参见图表10-1 运行报警跳闸参数设定，检查每一个控制参数设定的允许值。b) 在每个运行阶段，观察这些参数不超过允许的设定值。8.5.3 检查控制计算机画面和保护复位按钮位置正常。启动前，确认在GTC报警显示盘上没有报警灯亮8.5.4 在计算机屏幕上检查所有热电偶和热电阻的测量信号。8.6 启动盘车，并作盘车联锁试验。长时间停机后，在燃气轮机启动前燃气轮机盘车连续运行时间与大修检查后盘车运行一样，最低不短于12小时。当安装了调整轴震动的

29、平衡器，试运行后热停机状态下启动时和当燃气轮机短暂停机后启动时，连续盘车运行时间不低于4小时。8.7 煤气置换， 参照规程煤气置换章节8.8 G/T启动当所有准备工作完成，从CRT启动燃气轮机。启动顺序和运行参数将显示在显示器上。启动前，在报警显示盘上没有任何报警显示。如果燃气轮机在跳闸状态，从CRT重设燃气轮机跳闸状态。确认“READY TO START”指示灯亮。如果机组停机一段时间或跳闸后，我们要求正常运行前进行“SPIN”运行试车。8.8.1“SPIN”操作8.8.1.1 确认没有报警指示灯亮。8.8.1.2 控制油泵和燃气轮机、启动装置外壳排风扇手动启动。8.8.1.3 选择“SPI

30、N”模式。8.8.1.4 确认“TURNING ON”指示灯亮。(轴转速大约3rpm)。8.8.1.5 确认“Ready to start”指示灯亮。8.8.1.6 选择“Start”。8.8.1.7 IVG(Inlet Guide Vane)开度由最小位置（22.5度）开到半开位置（15.5 度）。8.8.1.8 起动电机启动。如果启动电机在10秒钟不能起动，通知“DEVICE TRIP”和“G/T TRIP”，启动步骤中断。8.8.1.9 5秒钟后，油送进扭矩转换器，燃机轴速开始上升。（满足扭矩转换器的油压大约是0.6MPa(g)）8.8.1.10 在轴转速300rpm时盘车电机停机。8.

31、8.1.11 在最大速度时检查运行状况（大约800转/分钟）。8.8.1.12 运行10分钟后选择“STOP”，确认燃气轮机开始停止。8.8.1.13 在300转/分钟确认“TURNING ON”指示灯亮。（这表示盘车电机启动。实际上，直到速度降到3转/分钟时，离合器是啮合的。）8.8.2 正常启动“SPIN”运行结束后，按正常启动步骤启动燃气轮机。如果点火后要重启，重启必须在重启规定时间内进行（从盘车60分钟）。8.8.2.1 启动-点火的速度1) 确认没有任何报警指示灯亮。2) 控制油泵和燃气轮机、启动装置外壳的排风扇都手动启动。3) 选择运行模式“NORMAL”。4) 选择控制模式“LO

32、AD LIMIT”。（如果控制栅死机，希望执行设定载荷，选择“GV CONGTROL”。）5) 确认“Ready to start”指示灯亮。6) 选择“Start”。7) 为了保证足够的启动用的空气流量，IGV 从(Inlet Guide Vane)开度由最小位置（22.5度）开到半开位置（15.5 度）。这个位置是为了保证在启动过程中远离喘振极限而确定的。8) 启动电机启动，如果启动电机在10秒钟内没有启动，通知“START DEVICE TRIP”和“G/T TRIP”，启动步骤中断。9) 5秒钟后，油送进扭矩转换器，燃机轴速开始上升。（满足扭矩转换器的油压大约是0.6MPa(g)）10

33、) 燃料气增热值在点火前，为了保证燃气轮机成功点火，高炉煤气通过焦炉煤气增加热值，保证其热值稳定在3400KJ/Nm3左右。大约需要3060分钟。*燃气轮机点火燃料气热值将在试车阶段调整。a. 燃气轮机在低速运行状态。b. 焦炉煤气流量控制阀（*ENA02AA701）：关闭-打开。c. 启动增加热值（*ENA02AA702）：关闭-打开d. 燃料增加热值结束后，以上所有阀门关闭。e. 燃料气过流量阀的放散阀（*MBP01AA703）关闭-打开注）燃气轮机排气管、余热锅炉、烟筒在燃气轮机点火前应该进行氮气吹扫，它和燃料气增加热值同时进行。8.8.2.2点火1) 当燃料气体增加热值和管路吹扫结束后

34、，通过改变扭矩转换器方式，燃气轮机转速降到600rpm，获得燃气轮机点火足够的空气流量。2) 以上操作结束后，“IGNITION”指示灯亮。超速切断电磁阀供电。超速切断油供油，点火器打火。3) 以下阀门动作喷射燃料到燃气轮机燃烧器。燃料超速切断阀 关闭打开燃料气放散阀 关闭打开燃料气旁通压力控制阀 打开关闭值班焦炉煤气控制阀 关闭打开值班焦炉煤气切断阀 关闭打开值班焦炉煤气放散阀 打开关闭燃料超速阀的放散阀（*MBP01AA703）打开关闭4) 值班火焰点着三分钟后，被增加热值高炉煤气将喷入燃气轮机燃料气切断阀（*MBP01AA702）关闭打开燃料气旁通流量控制阀（*MBP01AA705707

35、）打开状态受控。5) 如果10秒钟以后，火焰监视器看到火焰，点火成功。如果没有看到火焰，通知“FLAME OUT”和“G/T TRIP” ，启动步骤中断。备注：如果点火失败，重复启动步骤不超过三次。查明点火失败的原因。在重新启动前，检查燃料气管线、点火器和火焰探测器。在点火期间，通过刻度盘指示器检查阀门升程。8.8.2.3升速点火结束，燃气轮机按照升速表加速。在升速过程中，仔细观察所有参数，例如，叶片的路径温度(BPT)s，轴震动，轴承温度等等。1) 大约在1500rpm，BPT出现一个峰值，如果是冷态启动，峰值温度大约在680（型式，绝对温度），如果热态启动，峰值温度会更高。但无论冷态还是热

36、态此峰值最大不超过724（724是跳闸温度设定点）。2) 在2250rpm时，扭矩转换器泻油，启动装置断开连接，启动电机停止。3) 在2792rpm时，入口导向叶片关到最小位置（22.5deg）。4) 在2792rpm时，低压排气阀关闭，20秒钟后高压排气阀关闭。5) 在额定转速（3000rpm）时，辅助油泵自动停止，控制模式由“FUEL LIMIT CONTROL”转换到“SPEEDCONTROL” ,如果点火后，在合理的时间内并没有达到额定转速，“START SEPUENCE OVERTIME TRIP”和“G/T TRIP”通告，启动步骤中断。当辅助油泵停止时，检查润滑油压。 润滑油压：

37、 正常： 大约0.18MPa(g) 低压报警&润滑油自动启动 ： 0.13 MPa(g) 低压跳闸&低压跳闸&事故油泵启动：0.105 MPa(g)注）煤气压缩机排气阀（*EKA01AA701-703）在燃气轮机加速过程中，按照进度表程序关闭。8.8.2.4负载1) 确认已选择“LOAD MIMIT CONTROL”。2) 从CRT上进行负载设定，设定要求载荷值，并确认燃气轮机载荷开始增加。3) 最大载荷是由燃气轮机的入口温度限定的（实际上，燃气轮机的排气温度是测出来的，燃气轮机的入口温度是通过排气温度和燃烧器壳体压力估算出来的。）。4) 当燃气轮机发电机载荷达到最大载荷时，控制模式由“LOA

38、D CONTROL”转换到“BPT CONTROL”。最终，转换到“EXT（排气温度）CONTROL”。BPT控制用于短暂状态，载荷通过叶片路径温度平均值限制。当排气温度稳定时，控制模式转换到排气温度控制。8.9 燃气轮机停机如果按了STOP”PB后，燃气轮机停机步骤启动。除了传送器以外，载荷降低、发电机断路器打开、燃气轮机停机、辅助设备停机自动执行，这是正常停机过程，此停机步骤在主控启动前可以取消。如果是事故停机，必须立即事故停机按钮。8.9.1 正常停机步骤8.9.1.1 选择“G/T STOP”，确认燃气轮机发电机开始降负荷。8.9.1.2 确认燃气轮机载荷降到最小值，发电机断路器自动打

39、开。确认入口导向叶片开大最小位置（22.5）。8.9.1.3 发电机断路器打开后，燃气轮机继续运行5分钟进行理想冷却。8.9.1.4 燃气轮机断路器打开5分钟后，燃气轮机中控自动运行（燃料切断）。8.9.1.5 燃料气氮气吹扫阀（*QJA05AA701）和燃料气支管氮气吹扫阀燃料气切断3分钟后打开，吹扫燃料气超速切断阀（MBP01AA701）下游管线的残余燃料气。8.9.1.6 燃气轮机开始减速。8.9.1.7 确认辅助油泵自动启动。8.9.1.8 当速度到300rpm时，合适盘车电机启动运行。8.9.1.9 当速度降到3rpm时，确认盘车齿轮自动啮合，连续盘车齿轮运行启动。在燃气轮机停机后，

40、燃气轮机的连续盘车齿轮运行直到所有机壳温度达到95或更低温度。8.9.1.10 为了保证安全，打开启动电机和点火器的断路器，旋转选择器至“OFF”位置。注）燃气冷却器水的紧急排放阀的氮气切断阀在燃气轮机停机10分钟后自动关闭，操作员在氮气切断阀关闭后，应停掉两台冷却水泵，防止在燃机停机后，冷却水进入煤气压缩机和冷却器间的管线。专心-专注-专业 读书的好处1、行万里路，读万卷书。2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。3、读书破万卷，下笔如有神。4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。达尔文5、少壮不努力，老大徒悲伤。6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。颜真卿7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。8、读书要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。10、一日无书，百事荒废。陈寿11、书是人类进步的阶梯。12、一日不读口生，一日不写手生。13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。高尔基14、书到用时方恨少、事非经过不知难。陆游15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈歌德16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。笛卡儿17、学习永远不晚。高尔基18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。刘向19、学而不思则惘，思而不学则殆。孔子20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。培根