腊子口隧道进口管棚专项施工方案完整

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1、腊子口隧道进口管棚专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包项目腊子口隧道进口管棚专项施工方案（K23+430K25+275）甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二0一一年十月十日 一、编制依据1. 中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件 （交公路发【 2021】221号）（2021年版） ；2. 公路工程技术标准（ JTG B012003）； 公路隧道施工技术规范（ JTG F60 2021）;公路隧道施工技术细则 （JTG/T F60 2021）； 公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/

2、1-2004） ； 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95 ）等。3. 宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包招标 文件；宕昌（ 南河） 至迭部二级公路改建工程项目建设施工监理管理 办法（试行 ） ；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程建设现场管理办法 （试 行）；4. 甘肃路桥建设集团有关项目管理办法 ;5。甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目 经理部项目施工管理办法（试行） ；6. 宕昌（南河 ）至迭部二级公路改建工程施工图设计 ;7。当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素 , 结合当地的 经济、交通现状、资源、水电等情况；&我公司拟定宕迭项目二分部配备

3、人员、机械设备，结合劳务输出队施工力量，施工经验。二、工程概况甘肃路桥建设集团宕迭项目经理部二分部承建腊子口隧道进口。隧道穿越宕昌县和迭部县的分界大拉梁分水岭，隧道进口位于宕昌县南河乡的二级支沟池沟沟内，隧道为单洞，全长 3690m,我分部施工起讫桩号为 K23+43旷K25+275,隧道进口洞门均为削竹式.进口明洞桩号为K23+430-K23+450长20 围岩级别为V级围岩,洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和， 中密，地下水丰富，围岩无自稳性。隧道净高为 5m,净宽为10.0m.隧道进口管棚计划开工日期为 2021年11月13日，完工日期为2021年11月25日。施工

4、工期计划图、工期工程项目工期开工完工天数钻孑L2021 。 11 。 132021.11。2311清孑L2021。11.132021 。 11 。 2311安装管棚2021。11.132021 。 11 。 2311设置注浆口2021。11.239注浆2021 。 11 。 232止浆封口2021 。 11 。 232021 。 11 。 252三、工程地质(1) 地形地貌 隧址区属于中高山区，位于青藏高原东部边缘，岷山山脉地区 , 属西秦岭地槽褶皱系。海拔27203230m山体陡峻，沟域纵横，地 形起伏大，进口段地面坡度在 3050 ,山坡上有坡积块石，碎石 土覆盖，坡面冲沟发育，地形凌乱。

5、(2) 气象 腊子口隧道进口区域在全国公路自然区划中属河源山原草甸区(W 3)和秦巴山地湿润区(V 1);根据甘肃省公路气候划，路线主要 经过岷山东部半湿润温冷气候小区(B皿3)和西秦岭北部山地、谷 地半湿润和气候小区(BH 2)。年平均气温为9.3 C, 一月/七月平 均气温一2.2 C19.7 C,年平均低温12。4 C,历年绝对最高温 度25 C最低-16 C,年平均降水量583。9mn年积雪日数21。5, 最大积雪深度13cm最大冻土深度45cm,年平均风速1.3 (m/s )。最 大风速 13(m/s) 。(3) 水文地质条件腊子口隧道进口洞口位于V级围岩段，洞口在沟道底开挖，地 表

6、有流水,主要为洪积块石碎石层,饱和,中密,地下水丰富 , 围岩 无自稳性 ,K23+458 以上岸坡基岩零星裸露 , 基层岩性为三叠系砂岩 加板岩,岩层产状：215/ 69，呈黄褐色，砂质结构，薄层及中 厚层状结构,构造发育,岩层破碎,风化强烈。隧址区地下水系类 型为第四系孔隙水和基岩裂隙水,富水性强,主要为层状岩裂隙水(HCO3CaMg型)，矿化度为0。5g/1，分布于隧址区基岩裂隙中，接受冲沟地表水、大气降水的补给 ,径流滞缓 , 排泄于河谷及地势较 低的第四系堆积物中。四、施工条件在开工前, 修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通 讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点

7、进行闭合测 量, 以确保开工后顺利施工。（1） 、供电设施建设 进驻工地后，我部将根据施工实际情况对施工用电进行规划和 变压器安装 , 在与当地供电部门协调后，拟在隧道口安装一台 800KV 的变压器，以保证施工用电的需要。同时，配备 75KW 500KW发电机 组共 2 台，作为备用电源，以保证管棚施工用电。（ 2）、施工便道我公司于 2021年9月 10日组织人员进行了现场踏勘选线，现场调查后确定便道施工方案：开挖设计路线K23+338段路基拉槽至洞 口，维修原有南腊路路基约1。5km上坡至弃渣场，从K23+400处新 修约500m上坡至拌合场、钢筋加工场。（3）、供水设施本项目用水采用当

8、地山水 , 水质好，完全可满足工程施工及生活 需要，由于山水为季节性河流，项目部在隧道顶修建蓄水池蓄水。（4）、通讯设施 此项目的无通讯资源，为了便于施工和管理，进驻工地后 ,项目部与外界的沟通采用无线，项目部与施工处的沟通采用对讲系五、材料进场计划 :本工程主要材料都是通过甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公 路设计施工总承包项目经理部统一公开招标采购 , 招标工作根据宕 昌至迭部二级公路项目管理办法和甘肃路桥物资采购管理办法的规 定进行， 隧道管棚施工涉及的水泥、钢材等严格控制质量 , 严把原材 料关。六、工期安排及质量目标工期安排：计划开工时间： 2021 年 11 月 13 日；计划完工时

9、间： 2021 年 11 月 25 日。质量目标：合格七、施工工艺及方法管棚钢管均采用长22米的89x 6mn热轧无缝钢管，管棚尾段3 米内不设置注浆孔，3米以外每隔15厘米设置0 10注浆孔,孔眼交 错布置，超前大管棚设置20厘米削尖式端头。环向间距40cm每环 37 根，接头丝扣连接 . 钢管设置于衬砌拱部， 平行路面中线布置。 要 求管棚安装完毕后，径向偏离设计位置的施工误差不大于 20cm,沿隧 道纵向同一横断面内接头数不大于 50, 相邻钢管接头数至少须错 开1m,编号为奇数的第一节管棚采用3m钢管、编号为偶数的第一节 管棚采用6m钢管，第一节以后均采用6m钢管；为增强钢管的纵向 刚

10、度，管棚注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密 充填;考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏 1 度，钻 孔时钻机立轴方向必须准确控制， 以保证孔口的孔向正确 , 每钻一孔 便顶进一根钢管。（一）施工工艺1、施工放样超前大管棚的施工放样，主要是平面位置和纵断高程的放样， 平面位置放样我们在套拱施作时采用全站仪对每根导向管进行定位 确保能为管棚提供导向作用，纵断高程的测量采用水准仪，同时用 全站仪校正安管斜度，确保管棚安装后能不侵入洞身。2、钻孔腊子口隧道进口管棚的钻孔采用多功能 C6钻机，同时配合使用 一台履带式管棚机， 钻孔时随时检测钻杆斜度 , 以保证孔的斜度满足 要求

11、。管棚钻孔采用风动钻机，空压机启动后先试运行平稳，然后 再接通管棚钻机， 钻机操作工人必须是经验丰富的司机 , 以确保管棚 位置的准确性。钻孔过程应轻缓，发生卡钻是立刻停钻排除障碍后 继续进行。3、清孔 管棚清孔采用高压风，清孔过程操作工人要偏离洞口，防止碎渣对人员造成伤害，清孔应从孔底开始 , 逐步将孔内碎屑吹出。4、安装管棚大管棚的安装采用钻机直接旋转安装 , 安装过程中若发生塌孔， 应将已安装的管棚拔出， 重新施钻或清孔后再次安装 , 确保管棚安装长度.5、设置注浆孔注浆孔在管棚孔口设置，采用 5mm厚的钢板和注浆龙头焊接， 然后将钢板焊接在大管棚孔口，注浆时打开阀门，达到设计注浆压力

12、后及时关闭阀门，并将注浆管从孔口拆卸.6、注浆超前大管棚的注浆材料为 C30水泥浆液，水泥浆水灰比1:1，浆 液采用注浆机灌注，超前棚注浆压力为 0。52。OMpa起压不大于 0.5Mpa,终压不大于2.0Mpa。注浆方法采用从孔口一次注入，搅拌均 匀的浆液通过注浆泵、输送管路、孔口控制阀进入钢管内，同时在 孔口上部设一排气孔，以便浆液进入管内时，将空气排出，当排气孔 流出浆液后，关闭排气孔，续灌注浆,达到设计注浆量或注浆压力时， 稳定15分钟后停止注浆。管体插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的 95%注浆是否饱满，可 根据孔口是否有水泥浆挤出来判断。（二

13、）超前管棚施工规定1、成孔前，对每根管棚从左至右进行编号（1、2、3、4、5.。.37 ）;2、钻孔时，详细记录每根管每 50c m的围岩情况；施工工艺流程图施工放样塌孔3、成孔后，为防止塌孔立即安装超前大管棚；4、 超前大管棚的孔位偏差、孔径、孔深不应大于50mm布置形 式环向间距为40cm共设37根。5、超前大管棚管体不应露出套拱.6、安设超前大管棚过程中，要保持钻机、超前大管棚、钻孔的 中心线在同一轴线上且外插角为1-3 .（三）、施工中注意事项：1、在超前管棚作业中，发生的事故多因洞口仰坡围岩坍塌所造 成.施工前，应清除浮石，加强观察，及早发现征兆，采取相应的技 术措施。2、防止因超前

14、大管棚滑脱而造成不安全事故。3、在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防发生剧烈振动、 管道堵塞等现象。4、注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩带 防护用品、穿戴防护用具（如胶皮手套、眼镜、防护罩等） 。八、工程质量保证措施1、建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。2、试验人员严格地对各项材料进行检测 , 对不符合要求的材料 杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的 , 坚决提出并责令整改。3、试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验 记录及试验分析。做到真正的监督工作和自检工作 .4、技术人员应全面熟悉

15、图纸，严格进行技术交底；做好检验工 作。5、技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始 记录, 并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。6、现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作 .7、项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书 . 实行工资 和工程结算款 10作抵押质保金，将工程质量与职工、施工队切身 利益挂钩。九、安全生产保证措施施工生产都必须贯彻“安全第一 , 预防为主“的方针，搞好安全 基础建设 , 强化生产管理 , 狠抓安全生产关键，全面提高企业整体素 质和安全工作质量， 以保证施工生产任务的完成 . 为增强全体员工安 全意识，以保证隧道施工中的顺利进行

16、，特制定安全措施：1、成立安全领导小组 , 定期召开现场调度会议，进行安全宣传。2、加强安全意识教育，各类设备的操作人员必须持证上岗，严 禁闲杂人员进出隧道施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工 作服。3、专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套 , 所有机械设备和 电器采用一箱一闸制，非专业人员禁止动用。4、搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。5、安全员应坚守岗位， 配合施工人员检查洞口边仰坡是否稳定 , 作好安全记录。总之, 科学施工、文明生产、提高认识、安全第一、上下一心、 同心协力、共抓严管、杜绝一切不安全事故的发生，确保施工工作 顺利进行。十、环境保护环境保护是生态平衡的保证

17、，加强环境保护，维护生态平衡， 是施工企业义不容辞的责任和义务，也是我公司长期遵循的基本原 则, 为了减少和避免施工对环境的污染和破坏 ,我项目部将在工程施 工中采取以下措施保护环境。1、项目部将在施工过程中须严格遵守中华人民共和国环境保 护法、中华人民共和国森林法 、中华人民共和国森林法实施条 例、中华人民共和国水土保持法 、中华人民共和国野生动物保 护法及地方性行业法规等相关法律条款 .2、施工中严格按照全局管理，统筹规划 , 重点防范，综合治理，建立水土流失综合防治体系3、项目部与当地环境保护部门和林业部门签署环境保护责任 书、森林保护责任书、森林防火责任书。4、项目部成立安全环保部，环

18、境保护工作纳入日常工作计划， 建立环境保护责任制度 , 采取有效措施， 防治在生产建设或者其他活 动中产生的废气、废水、废渣、粉尘等对环境的污染和危害 .5、从教育入手，认真组织学习环境保护法并执行当地环保 部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。安全环保部经常 督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门 的监督指导 .6、加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时 设施, 在施工过程中严禁因弃渣破坏树木和地表植被。 施工材料及废 弃材料统一堆放管理，严禁随意堆放破坏地表植被。严禁破坏施工 边线外地表植被。7、制订驻地环保措施， 做好环保制度的宣传、 消防设施的管

19、理、 生活垃圾的管理和处理工作。8、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场 需配备专用洒水车在施工场地及便道进行洒水，净化大气环境，防 止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环 境污染及水土流失。9、工程交工前，认真清理沿线杂物 , 拆除临建，恢复原有地貌， 并将垃圾弃至指定地点 , 做到退场干净利落。一、文明施工文明施工是企业管理水平的重要体现， 贯穿于项目施工的始终。 分项工程按本项目的文明施工管理办法组织施工。1、认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和省公路基本 建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2、对全体施工人员进行文明施工规范教育 , 使员工牢

20、固树立文 明施工意识 , 自觉遵章守纪、文明施工。3、各类施工及管理人员均须佩证上岗，证件按有关文件规定制 作、佩戴。4、在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检员的 姓名以及工程名称、内容、质量目标、配合比等。5、施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示 牌，注明规格、型号和主要用途。6、采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉 尘、有害气体、噪音等污染源 .7、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其 它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产 . 我方一旦发现这类 物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项 目办，由项目办联系文

21、物管理部门进行处理。8、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但

22、是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候“明师之恩，诚为过于天地，重于父母,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处， 不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤 独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途, 失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康

23、，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导 ， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给 了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最

24、后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫 茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习 生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为 在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀 ，值得我学习的地方 很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的 班集体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学 ，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“*兴”，希望大家能记住我，因为

25、被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 .宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包项目腊子口隧道进口爆破专项施工方案（K23+430-K25+27）5甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二o年十月二十六日腊子口隧道爆破设计方案甘肃路桥建设集团宕迭项目经理部二分部共有隧道工程一座， 为腊子口隧道。腊子口隧道为二级公路隧道。隧道穿越宕昌县和迭 部县的分界大拉梁分水岭 ,隧道进口位于宕昌县南河乡的二级支沟 -池沟沟内，隧道为单洞，全长 3690m，起讫桩号为 K23+430 K25+275 ，纵坡为+2 ，坡长 130 米,-1.6

26、% 坡长 1715 米，进口位 于半径 R=1000m 平曲线内，隧道进口洞门均为削竹式 .腊子口隧道隧址区属隧址区属于中高山区 ,位于青藏高原东部边 缘，岷山山脉地区，属西秦岭地槽褶皱系。海拔2720 3230m ，山体陡峻，沟域纵横，地形起伏大，进口段地面坡度在3050，山坡上有坡积块石，碎石土覆盖，坡面冲沟发育，地形凌乱。腊子口隧道的围岩主要为强、中 微风化片岩，节理较发育 ,岩 体较破碎，呈镶嵌碎裂层结构，地下水类型为基岩裂隙水，富水性 弱，稳定性较差。光面爆破的主要参数有：周边眼间距（E）、周边眼密集系数（K）、 最小抵抗线（W）、不耦合系数（D）和装药集中度（丫）.1、周边眼间距E

27、及最小抵抗线 W隧道爆破开挖后的轮廓的平滑度与周边眼间距 E 和最小抵抗线 W 有密切关系，根据腊子口隧道 IV 围岩为中 微风化片岩，节理较 发育的特点，我们选择E=0.5m,最小抵抗线V=0。625m,周边眼 密集系数 K=0。 5/0。 625=0.8。2、炮眼个数计算N=qs/arN :计算炮眼个数q:单位炸药消耗量（kg /m3）s：开挖断面面积（m2）a:装药系数r：每米药卷长度的炸药重量（kk /m）单位炸药消耗量q： 般取q=1.22.4kg/m3.开挖断面面积s：隧道上台阶面积60 m2;装药系数a:即装药长度与炮眼长度的比值，暂取0。7。每米药卷的炸药重量 r:2 号岩石硝

28、铵 r=0.75。N 上=（1。2 X60 ） -（0.7 X0.75 ） =137 个N 下二（1。2 X40.6） -（0.7 X0.75 ） =93 个3、上导炮眼布置3。 1 周边眼：布孔周长：3.14 X6。27=19.7m,周边眼个数：19.7m/0.5m=39 个.3.2掏槽眼：布置 4 对 8个，顶面一个，计 9个。3。3 底板眼：底板眼间距 80 cmo（6.27mX2-0.75mX2）-0o 8+2=16 个。3。 4 辅助眼 （第二排） :布孔周长：3.14 X5.64=17。7m，个数:17.7m/0.8m=22 个.辅助眼（第三排 ）布孔周长：3.14 X5。 02=

29、15.8m，个数：15.8m/1m=16 个.辅助眼（第四排 ）布孔周长:3.14 X4。39=13.8m，个数:13.8m/1m=14 个。辅助眼 （第五排）布孔周长：3。14 X3.77=11.8m，个数：11。8m/1m=12 个。辅助眼（第六排 ）布孔周长：3。14 X3.15=9.9m，个数：9。9m/1m=10 个。辅助眼累计： 74 个.实际布孔 138 个。4、下导炮眼布置4。 1 周边眼：周边眼个数： 16.95m/0。 5m=34 个4。2辅助眼：分四排布置，排间距80 cm.辅助眼累计： 40 个。实际布孔 74 个.5、上导坑炸药量的分配隧道爆破，不同的部位炮眼所起的作

30、用是不同的,掏槽眼要求抛掷，辅助眼至要求松动，周边眼要求光面爆破，底板眼则要求抛掷。装药集中度r:周边眼装药集中度按规范取值范围为0。070。35kg/m，参数的选用根据如下表1经验数据参考。表1光面爆破周边眼一般参考数值围岩类别炮眼间距E/cm最小抵抗线W/cm密集系数K=E/W装药集中度(kg/m)硬岩55 7760 800。7 1。00。300.35中硬岩45 6560 800。 71 。 00.20 0。30软岩355040600。5 0。80。07 0.12根据腊子口隧道的特点，E=0。5, W=0.625,周边眼装药集中度r取0.1，每循环进尺2.4米控制.周边眼装药量 Qz=2。

31、53m X0。12 kg/ m =0。3 kg (2 卷)掏槽眼装药量 Qt=(2.68m X90% ) -0.2m/卷=12卷辅助眼装药量 Qf= (2.53m X80 %)-0.2m/卷=10卷底板眼装药量 Qd= (2.53m X90%)乂。2m/卷=11卷累计使用炸药量：Q上=(QzX39+ QtX8+ QfX74+ QdX16) X0。15=(2 X39+12 X8+10 X74+11 X16) X0.15= 163.5 kk因为计算炮眼数量时，采用a=0.7,由周边眼装药集中度q=012kg/m,得出周边眼装药系数为0。2 ,设其它各炮眼装药系数取值掏槽眼0.95，底板眼0。95，

32、辅助眼0.8，贝S9 X0.95+39 X0.2+16 X0。95+74 X0。8= (9+39+16+74) a计算得：a=0。7,和炮孔数量暂定值相同，不需调整。6、下导坑炸药量计算周边眼装药量 Qz=4。4m X0.12 kg/ m =0。53 kg (4 卷)辅助眼装药量 Qf= (4。4m X70% ) 0。 2m/卷=15卷Q 上=(Qz X34+ Qf X40) X0。15=(4 X34+15 X40) X0.15= 110.4 kk7、周边眼钻孔角度确定钻头超挖控制在5 cm以内，则5/L=24/(253 L) 得 L=43.6 外插角二arctg (5/43.6)=65此爆破

33、设计为最初设计，在施工现场根据爆破情况可适当调整炸药 使用量及炮眼间距。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在

34、这三 年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时 候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母 ”，对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢 意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待 ，和睦共处，不是兄 弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上 就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败 不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们, 要离开你们出去工作了，我在心里默默的

35、祝福你们平安健康，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完 成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之

36、处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因 为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的 地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。） 的班集体最后我要说“加油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老 师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值， 加油。哦，对了，我的名字叫“ *，希望大家能记住我

37、，因为被别人记住是一件幸福的事! !）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段狮山隧道管棚施工方案审核:审定:中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部二零一二年十月十五日第一章编制说明1.1编制说明(1) 、沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段施工招标文件、设计文件及隧道设计 图纸、答疑书、补遗书及投标文件等 (2) 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况 及施工环境等调查资料.(3) 、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的类似工程施工经验。1。2编制依据沈海复线高速公路有限责任公司

38、提供的沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段工程设计图纸、工程数量。本项目部的施工复测及调查资料，本项目部的综合施工能力、现有技术装 备水平和类似工程施工经验。国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则公路隧道养护技术规范(JTG H12-2003)公路隧道施工技术规范(JTG F60-2021)公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2021)福建省高速公路施工标准化管理指南(隧道)1.3编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则整体推进，均衡生产，确保工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施

39、组设计严肃性与动态控制相结合的原则.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理.文明施工，保护环境.第二章工程概况2.1工程简述据设计文件，狮山隧道左右洞的大管棚施工均采用 JF1(a)型支护。采用 电动油压钻机钻孔及推进钢管。采用 C25混凝土套拱做导向墙,并埋设3榀工 18型钢。钢管采用 108mm壁厚6mm勺热轧无缝钢管.环向间距至中为50cm 钢管轴线与衬砌外缘线夹角13。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm隧道 纵向同一断面处的接头数不大于 50%,相邻钢管的接头至少需错开 1m.主要工 程量表见表2-1大管棚施工工程量表。表2-1大管棚施工工程量表项

40、目名称材料规格单位数量钢花管108X 6热轧无缝钢管m22X (L+2)无孔钢管108X 6热轧无缝钢管m21 X( L+2)丝扣114X 5热轧无缝钢管m0.15X N注浆浆液水泥浆液m36.84X( L+2)孔口管124X 4热轧无缝钢管m86套拱C25砼m330。04C15片石砼m312.83钢支撑I18型钢kg1784 49固定筋 12mn!冈筋kg68.73钻孔m43X L接地母线32mm钢筋kg225.012。2施工条件(1) 、交通运输公路运输条件较为便利，省道和县乡公路网发达。运输条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。(2) 、建筑材料本项目天然筑路材料较丰富，除砂

41、料以外购为主外，石料、土料均可自采 加工；水泥、钢材、木材等筑路材料可在在泉州、晋江、石狮等地购买。所有材 料的购买，均从单价、运距、材料质量及供应商的服务质量综合考虑决定来源 并组织多家供应商进行投标，择优选用。A、工程用砂工程砂源主要来源于丰州石砻、南安柳城霞西及晋江市安海码头砂料场 砂都是靠打捞运至堆砂场出售，砂场储量丰富，其主要成分以石英为主，含少量 矿物质,属中粗砂，各项指标均能满足路用要求.B水泥可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便利。C钢材钢材可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便利 第三章施工组织机构3。1施工组织机构（1）、我公司拟成立“沈海复线仙游至金淘泉州段 A3合同段

42、项目经理部， 全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。（2）、根据本合同段的工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项 目总工程师及设“六部二室”。（3）、项目部下设隧道工段专业施工队， 项目部下设隧道工段专业施工队， 项目总部设在乐峰镇，组织机构见图 31组织机构图.图31组织机构图3.2岗位职责（1）项目经理：工程实行项目经理负责制，项目经理部在公司总部的领导 下独立进行工程施工的管理工作，全权代表我公司行使职权、履行合同，组织 协调并负责本合同段的总体控制及与业主、设计、监理等单位的沟通协作。（2） 项目总工程师：主管项目实施过程中的全面技术工作及对业主、监理、 合作单位的技

43、术联络工作。（3）项目副经理：主管生产，对工程进度、施工安全、施工质量负有直接 责任。（4）工程技术部：制定施工计划，施工方案编制，施工技术指导。（5）安全环保部：施工安全质量控制，分析和处理安全隐患及安全事故。（6 ）物质设备部：设备和物资材料的租赁、采购、管理等。（7）计划合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作 .（8）综合办公室：负责对外接待、后勤、宣传、员工工资发放等工作。（9）农民工工资管理办公室：负责农民工工资的结算、发放工作。第四章 资源配置计划4。1劳动力配备为优质高效地完成边仰坡防护工程的施工任务，根据边仰坡防护工程特点 以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源和机械设备。人

44、员计划见表4 1施工人员表。表41施工人员表名称计划到场人员说明工班长1人工人15人合计16人4。2机械设备计划机械设备计划见表4-2主要机械设备.表4-2主要机械设备序号设备名称计划到场数量说明1电动油压钻机2台2挤压式注浆泵1台3输浆胶管1条4闸阀43个5搅拌机1台6储浆桶1个7配浆桶1个8孔口封闭器43个第五章主要工程施工方案、方法管棚施工主要工序有：洞口开挖、洞口初支防护、锚桩加固底脚、拱架定位架设连接固定、预埋导向管定位焊接、导向墙支模浇筑、搭设平台、安装钻机、 钻孔、安装管棚钢管、管内注浆。超前棚管施工工艺流程见图5-1.图5-1超前棚管施工工艺流程5.1长管棚制作管棚采用108m

45、m热轧无缝钢管，壁厚6mm长度为30m每根钢管的长度 分别为4m和6m在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成 丝扣，丝口长度为15cm采用外径为114mm壁厚5mm的外套丝扣连接.隧道 纵向同一断面上的接头数不超过总管数的50 %，相邻钢管的接头至少需错开1m钢花管上钻对穿钢管的注浆孔，孔径 15mm孔间距150mm呈梅花型布置， 尾部留不钻孔的止浆段 350cm相邻两对孔线成垂直状态。编号为双号的钢管 采用无缝钢管，单号的钢管采用注浆钢花管。5。2导向墙浇注及导向管预埋导向墙立拱架和模板灌注 C25混凝土形成；为保证长管棚施工精度，导向墙 内设3榀118工字钢，钢架外设127壁

46、厚4mm导向钢管，钢管与钢架焊接。 钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm 翼板 hf=12mm.测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。开挖开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖， 开挖过程中应减少对围岩的扰动，预留核心土。洞口初支防护对洞口进行喷锚加固，加固参数由现场技术员按照设计图进行交底导向管安装导向管采用三环钢拱架焊接加固定位拱架按设计尺寸制作，按设计里程及 标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样， 将导向管和定 位角钢焊接于拱架上。导向墙模板及加固模板采用木板挂模，对拱架应做适

47、当加固，确保模板位置准确、不变性。灌注导向墙混凝土灌注C25混凝土，厚60cm，浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理， 确保导向墙的位置准确5。3钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台 上,以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压 力要调到较小位置。钻孔采用管棚钻机。钻孔时，将钻机的钻头接上孔口管，开始施钻刚开始施工时要低速低压，钻深1m后转入正常转速，压力可升至1。OMpa.第一根 钻杆外露0.20.3m时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝 扣），钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速

48、 送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体.按此安装第三根、第四根或更多根， 直到钻到设计长度。换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合 格时及时更换，以保证正常作业。钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成孔5.4安装管棚钢管引导钻孔钻好后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在 大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在1820Mpa风压控制在 4.06.0Mpa。当第一根管推进孔内外露3040cm时，停止钻进，使顶进的联接套与 钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节 钢管端部（严格控制角度），

49、人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联 成一体,钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管.按同样的方法继续加长钢管至 设计长度.用小钻头第二次钻进，将管内的残渣清除.5.5管棚钢管注浆压水试验压水试验的目的主要是测定岩层吸水性，核实围岩渗透性，为选择泵压、浆 液配合比作参考，同时检查管路及止浆塞效果。开泵前应先将吸浆管伸入水桶， 待泵吸水量正常时，关闭注浆球阀，观测泵压。压力表正常时，持续5min不出故障即可。水泥砂浆的配制浆液采用水泥浆（水泥浆水灰比为 0。5： 1），浆液配合比需进行现场注 浆试验，根据实际情况确定注浆参数.注浆施工操作要求及注意事项A、检查各种机具，进行试运转。B、准确测

50、定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于设计 管长的95%.C、 注浆过程中根据地质情况等控制注浆压力，注浆压力一般为0。51。 0MPa注浆压力应逐步升高,达到终压并继续注浆15min以上，进浆量为2030 l/min.注浆过程中由专人做好记录。浆液达到要求的强度后方可进行洞身开挖。D注浆过程中严格控制注浆压力，防止引起地面隆起，注浆顺序由拱脚向拱部逐管注浆。E、注浆施工期间定期对地下水取样检查，如有污染须采取相应措施。第六章质量保证措施1、管棚所用钢管进场必须按批次抽取进行力学性能试验（屈服强度、抗拉 强度、和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合规范要求 .2、浆液

51、、C25导向墙混凝土配合比必须经试验调配并经审批后方可使用, 浆液及C20混凝土配比所用原材料质量检验结果应符合规范要求 .3、在钻孔过程中应经常量测孔的偏斜度，发现误差超限及时纠正，掌握好 开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆.4、 相邻钢管接头要前后错开，且至少错开im同一断面内的接头数不得 大于50%5、注浆顺序应遵循“从低到高、从下往上”的施工顺序 .6注浆压力：注浆压力一般为 0.51。0MPa施工中根据现场情况,确实 必要时,可加大至2。0MPa浆液注满后应持压15min再停止注浆。7、 管棚钻孔允许偏差：方向角：1 ;孔口距：土50mm孔深：土 50mm8、 注浆现场应随机制取2

52、组浆液试件，待达到28天龄期后进行抗折、抗 压强度试验。9、管棚所用钢管的品种、规格、搭接长度、钢管节长应现场采用钢尺检 查，必须符合设计要求。10、在钢管顶进接长时，应根据每节钢管编号分段施工，按照编号顺序逐 节接长。11、注浆过程中现场测定浆体的流动度、比重及凝结时间，应满足配合比 设计要求。12、按现场施工实际情况认真填写注浆记录，对照注浆记录情况分析、改 进注浆施工作业。第七章安全保证措施1、施工现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作， 坚持班前进行安全教育制度。2、施工区域设置警示标志，非工作人员严禁出入。3、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修 .4、顶管

53、作业必须严格按相关机械操作规程进行， 顶管机械至岩面范围内不 得有人，防止机械及导管等伤人。在进行导管引孔作业时，非作业人员不得进 行引孔作业，所有人员不得进入引孔机械作业半径内。5、在注浆施工中，应严格按照注浆机操作规程进行注浆，谨防注浆管脱扣、 涨爆等伤人，操作人员必须戴防护面具，防止浆液飞溅伤人，特别是对眼睛等 宜损伤部位必须重点防护。严禁注浆管口对准作业人员，避免高压浆液对人体伤 害，作业过程中还应防止注浆管爆管对施工人员造成伤害。6安全员应随时观察周边地质变化，发现有松动滑块现象，应立即组织所 有人员撤离到安全地带。7、在施工过程中，所有施工用电必须做到“一机一闸、一箱一保护的标准.

54、第八章环境保护措施1、 对施工中产生的污水及油水设置沉淀池进行沉淀过滤，对沉淀池中污油 水加以处理，达到环保部门要求的排放标准后方可排放，采取油水、污水分类 排放。2、注浆所使用的水泥应符合相关规范要求，施工用水应达到应用水标准，细骨料应使用天然洁净的河砂，严禁使用海砂，确保浆液达到无毒无污染要求。3、注浆施工中，施工操作人员要戴好护目镜、手套及穿长筒胶鞋。4、生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的, 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚

55、着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产 生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专 业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继 续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落 的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚 的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的

56、 学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处， 不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤 独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前 途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康, 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在 学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改 ，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬

57、业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这 么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对 我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处 .谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位 老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸 因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三 年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸 运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我 学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留 此标记。）的班集体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的 大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活 和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。