起重吊装工程安全施工方案完整

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1、起重吊装工程安全施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录况。、。. 。. 。.。.。.。工.。. 。.。.。程概.。.2.。. 。. 。.。二、起重吊装施工工艺框图. 。. 。. 。. 。. 。. 。.2、安全施工方案。.。. 。. 。. 。. 。.。. 。.。. 。3四、安全保证措施 . 。. 。. 。.。. 。. 。. 。. 。.。. 。61、建立安全质量保证体系。 .。 . 。 。 . 。. 。 .。 . 。. 。.。 . 。62、安全管理措施 . 。. 。. 。.。. 。. 。. 。. 。.。.。.。. 。. 。.6附图：安全质量体系框图。.。 . 。. 。 . 。.

2、 。 .。.。8起重吊装操作安全专项方案一、工程概况塔韩铁路非控制三标施工里程为DK26+70至DK42+50C起重吊装主要是 满足机械组装、模板组装和拆卸、钢筋吊放和安装、混凝土浇筑、支架安装 和拆除等作业需要。本工程所在地相对地面比较平坦，地表多为耕植土，清 表后经晾晒土质坚硬，地耐力较好。但施工区段较长，所辖范围内有多条高 压电缆线和地下管线通过，对起重吊装造成一定的安全影响，危险点皆在施 工前进行了现场勘查做好警示牌。二、起重吊装施工工艺框图吊装方案的确定施工机具材料准备及进场起吊物件运至现场汽吊选定吊装位置汽吊支腿支撑固定起重机构全面检查 起重吊装操作施工工艺框图 （图 1）三、安全

3、施工方案1、起重机的行驶道路必须平坦坚实， 地下墓坑和松软土层要进行 处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上 工作。2、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取 措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。 起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角 60以内, 操作时应缓慢进行 .3、作业中发现起重机倾斜，支腿不稳等异常现象时 , 应立即使重 物下降落在安全的地方，下降中严禁制动 .4、采用自由 （ 重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20%，并应使重物有控制地下降 , 下降停止前逐渐减速， 不得使 用紧急制动 .5、禁止

4、斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开 地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体.6、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得 超过允许起重量的70% ,构件离地面不得大于50cm并将构件转 至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。7、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配， 各单机载荷不得超过其允许载荷的80% ,并在操作时要统一指挥， 互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基 本保持垂直状态.&绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎

5、方法应正确牢靠。所有起重 工具应定期检查。9、当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表（1）根数时， 应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时 ，将 表1报废标准按表2折减，并按折减后的断丝数报废。钢丝绳报废标准（表1）钢丝绳规格6X 19+16X 37+16X 61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数（表2）12622113618钢丝绳表面锈蚀或磨损量（）1015202530 40大于40折减系数8575706050报废10、在起吊中不得急速升降。11、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。12、起重吊装的指挥人员必须持

6、证上岗，作业时应与起重机驾驶员 密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不 清或错误时，驾驶员可拒绝执行。13、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取 措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修.在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开 关,采取措施使重物降到地面.14、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、 严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。15、起吊重物达到额定起重量的50滋以上时，应适用低速档。16、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通 过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

7、17、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。18、雷雨天气，不得作业，避免雷电事故的发生。19、在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与输电线的安全 距离为：起重机与架空输电导线的安全距离压(kV)安全距沪、9b 3/(2+2 X sin55 )=2。55T (其中 6 为安全系数)故选 用此绳安全.根据机械性能表 ,满足吊装要求。六、吊装程序、方法和要求：1 施工准备。1 )认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底 .2) 认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。3) 核对结构件的就位尺寸和相互关系 .4)

8、检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求, 如未达到应采取妥善措施。5) 查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。2 吊装程序：涵管移位一穿钢丝绳一起吊一就位3 施工方法和要求：1、涵管移位:(1) 作业前：必须核实涵管的强度是否达到 100设计要求 ,以及型号是 否正确，有无损伤 .(2) 钢筋砼涵管用钢丝绳穿好后，挂在起吊钩上，用吊车吊起离地20cm， 移至坑边位置，并及时移位吊装 ;2、涵管吊装：(1) 绑孔：起吊涵管用吊索直接穿过涵管，吊索两头为千斤头，直接挂在吊 车吊钩上，在涵管与绳索接触的棱角处垫胶皮 ,以防损坏涵管 .(2)先进行试吊，当涵管稳定后吊离地面 2

9、0cm,检查各吊点及吊索具，以及 构件受力，工切无问题后方可正式吊装。(3) 起吊后涵管中心线对准安装中心线， 然后平稳起钩， 当涵管吊到基坑距 基础顶30-50cm时即停车起钩，用溜绳旋转涵管对准中线，然后慢慢落钩。(4) 用撬棍使涵管中心线对准定位线 ,刚接触基础顶时 , 好刹车。5）采用目测尺量及吊线坠的方法，进行涵管的定位线度的校正工作，然后采用垫块进行临时固定，调整好后，固定牢固。（6）固定完毕即可摘钩。七、安全技术措施 :1 吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作 , 作好吊索目及起重绳，起重机 的检查, 发现问题及时解决。2现场施工技术负责人先对各部位机械构件作全面检查；电工对电

10、路、操作、 控制，制动系统作全面检查 ;吊装指挥对已准备的机具设备、绳索、卸扣、 绳卡等作全面检查；3、统一指挥 ,统一联络信号，合理分工，责任到人。4 施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行” 十不吊。5 所有计量工具应检测合格 , 测量时尽量减少误差，作好必要的复测。6 特殊工种人员必须持证上岗 , 严禁顶岗和无证操作。7 施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽 ,2 米以上高空系挂安 全带, 穿绝缘鞋，屋架吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员 将安全带拴于安全绳上 , 确保安全。8 吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性

11、， 避免支腿下沉而失稳 .9、及时收听气象预报， 如突遇四级以上风及大雨时停止作业， 并作好应急防范 措施。10、起重臂下禁止站人。11 、所有工作人员都不得擅自按动按钮或拨动开关等。12、紧固螺栓按规定的扭矩值扣紧、 穿销子， 严禁加猛打猛敲； 物体间孔对应， 使用杠棒找正，不能用力过猛，以防滑脱，物体就位缓慢靠近，严禁撞击 损坏零件。13、在作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各 20m ，挂起警示牌， 严禁任何人进行作业区域或在四周围观， 现场安全员全权负责安拆区域的 安全监护工作 .八、危险源与相关控制措施1、防止起重机事故措施1）、起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土

12、层要进行处理。必 要时,需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基 或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁 上.2）、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等 .起重机增加平衡重后，卸载 或空载时 ,吊杆必须落到水平线夹角 60以内,操作时应缓慢进行。3）、禁止斜吊。所谓斜吊 ,是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方， 因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线 成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞 其他物体 .

13、4）、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时 ,载荷不得超过允许起 重量的70%,构件离地面不得大于50cm并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制 构件摆动。5）、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载 荷不得超过其允许载荷的 80，并在操作时要统一指挥 ,互相密切配合。在整个 抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态 .6）、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定 期检查。7）、不吊重量不明的重大构件或设备。8）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业 ,风力等级及其征象标准见风级表 （略）。9）、起重吊装的指挥人员必须持证上岗， 作业

14、时应与起重机驾驶员密切配合， 执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒 绝执行。10) 、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将 重物降落到安全地方， 并关闭发动机或切断电源后进行检修 .在突然停电时 ,应立 即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。11) 、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或 危险断面有永久变形时应予更换。2、防止高处坠落措施1) 、操作人员在进行高处作业时 ,必须正确使用安全带 .安全带一般应高挂低 用，即将安全带绳端的钩环挂于高处 ,而人在低处操作 .2) 、在高处使用

15、撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应 一手扶住,一手操作。撬棍插进深度要适宜， 如果撬动距离较大， 则应逐步撬动， 不宜急于求成 .3) 、雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措 施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓 雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处 作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即 修理完善。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大

16、力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这 三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落 的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚

17、 的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会 ，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导 提出了很多

18、宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀 ，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论 文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”因为 茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学 习生活中能够

19、与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运 ，因 为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的 地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。） 的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我 在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学 ，为 老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价 值，加油哦，对了，我的名字叫 J *兴”希望大家能记住我，因 为被别人记住是一件幸福的事！ ！ ）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章双永项目起重吊装工程安全专项施工方案2009 年 12 月 4 日复核： 2009 年 12 月 4

20、日审批： 2009 年 12 月 4 日目录、适用范围 26二、工程概况 26三、编制依据 27四、安全技术设计 271、一般规定和要求 272、构造要求 273、设计计算 28五、施工要求 311、施工计划 312、施工工艺技术 31六、安全管理 341、组织保证措施 342、塔吊安装、拆卸的安全注意事项 343、施工安全保证措施 354、危险源及相关措施 375、应急预案 40双永项目起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的： (1) 轮胎式起重机；(2) 塔式起重机； (3) 卷扬机； (4) 龙门吊起重机；二、工程概况本合同段设计桥梁354

21、7米/8座(A匝道桥、C匝道桥、跨线桥、沿前大桥、 增瑞 1号桥、增瑞 2号桥、增瑞 3号桥、荷花大桥)，孔桩 399根，墩柱 271根， 预制梁 803 片。基础及下部施工会使用卷扬机、轮胎式起重机、塔式起重机， 预制梁场会使用龙门吊起重机。沿线主要公路为县道 X606,通往工地的道路多 为自行修建的施工便道，该合同段多以粉砂岩石、泥质粉砂岩、炭质粉砂岩、 细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主，隧道穿越区大部分为软质岩，对隧道建 设不利。地下水多为孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水，水量较为丰富；地表水水 系较发育，受降雨量影响明显。年降雨日为 160-175 天， 3-4 月为春雨季，占 23-2

22、4%， 5-6 月份为梅雨季，雨量约占全年 36-37%，7-9 月份为台风、雷雨季 约点全年降雨量 20%；10月-次年 2月为少雨期。工程用水沿线较为丰富。各个 结构物布置情况见附图 1三、编制依据(1) 建筑地基基础设计规范 (GB50007)；(2) 混凝土结构设计规范 (GB50010)；(3) 钢结构设计规范 (GB50017)；(4) 起重机使用说明书 ；(5) 龙门架及井架物料提升机安全技术规范 (JGJ 88) ；(6) 塔式起重机安全规程 (GB 5144) ；(7) 塔式起重机操作使用规程 (ZBJ 80012) ；(8) 建筑卷扬机安全规程 (GB 13329) ；(9

23、) 施工升降机安全规则 (GB 10055) ；(10) 建筑施工安全检查标准 (JGJ 59) ；(11) 工程建设重大事故报告和调查程序规定 ；(12 )建筑施工手册 (第四版)( 中国建筑工业出版社出版 ) ；(13) 本工程施工组织总设计及相关文件。四、安全技术设计1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项： (1)、地基与基础；(2)塔架的主体 结构；(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要 求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的 单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、

24、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。3、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力， 达不到地基承载力要求的，进行换填, 以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进 行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能 承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：Fg = oFg/K （1）式中Fg 钢丝绳的允许拉力（kN）;Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）;a换算系

25、数，按表2取用；K钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表2钢丝绳结构换算系数6X 190.856X 370.826X 610.80钢丝绳的安全系数表3用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6X 19形式的允许拉力Fg=1550Mpa的钢丝绳, 根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳 直径（mm备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径22单根吊索无弯曲0.85712相应减小33单根吊索无弯曲

26、0.8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无弯曲0.85726670四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于 26mm塔式起 重机最大吊重4t，单根最小钢丝绳直径不得小于 16mm卷扬机最大吊重1t， 单根最小钢丝绳直径不得小于 8mm （4）龙门吊起重机最大吊重为 70t，单根最 小钢丝绳直径不得小于69mm（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减 低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4采用的 安全系数钢

27、丝绳种类6 X196X376 X61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）101520253040大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表 6的 规定使用。钢丝绳合用程度判断 表6类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1 各股钢丝已有变位

28、、压扁及凸出现象，但未露出绳-H-心2 个别部分有轻微锈痕75%重要场所3 有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢 丝总数的3%III1.每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%但少于10%2 有明显锈痕50%次要场所IV1 绳股有明显的扭曲、凸出现象2 钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹 痕3.每米钢丝绳长度内断头数超过10%但少于25%40%不重要场所 或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并 不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊

29、索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊 钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表7。带环吊钩规格（mm） 表7简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝 绳直径（mm）每只自 重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25a213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.901VW3.7518257171444851163.86一4.51928219351

30、5154185.001 1622330206575464197.401c7.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量(N)(kg)(mm(kg)0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.30

31、1.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.59310095009025517

32、01934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五、施工要求1、施工计划施工进度计划：增瑞1号大桥计划使用QTZ63A和QTZ80两台塔吊，QTZ80 计划从准备阶段至竣工退场阶段共使用 3个月，QTZ63A计划从准备阶段至竣 工退场阶段共使用4个月。施工准备阶段将工程所需材料计划到位：木

33、方： 2方，焊条、氧气、乙炔 气、垫铁、麻绳等等二三项材料。配备一台 25T吊车，以用来倒运、安装塔吊， 罐车1台，用于浇筑承台混凝土。2、施工工艺技术工艺流程：施工准备f绑扎吊件（构件）f起升f就位f校正f固定塔吊安装工艺（1）、地基基础：地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严 格参照说明书基础部分的说明施工。施工顺序为：塔基放线一塔基坑土方 开挖一 100厚C10素砼垫层、基坑护壁一用水准仪在坑壁四周测设标高线 （800 高处和1500高处均打水平桩）一基础底钢筋网绑扎一支马凳及纵横向临时固定 钢筋一竖向拉钩钢筋绑扎一浇捣第一层 800厚砼一找平压实（用水准仪）一注 意养护一投点

34、放线一安固定支脚（校正后，与钢垫板焊接牢靠）-基础面钢筋 绑扎一浇捣基础面700厚砼（第二层）用经纬仪二台,从两个相互垂直的方向 观测固定支脚有没有偏移-注意养护。（ 2）、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标号不低于厂方 设计要求。（3）、固定支脚：需要 4个 800高的固定支脚和 8根销轴； 1 个固定框和 8 根销轴； 1 个塔身标准节； 1 个铅垂铊和一台水平仪。a、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫 40厚钢板；b、塔身采用/ 200X 20角钢和600X 600见方钢板等构件组成固定支脚；c、必修保证鱼尾板的安装尺寸 150mm；d、固定支脚应按电气要求正确接地；e

35、、 将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块 调整固定支脚的位置；g、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；h、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。（4）、安装基础及第二节，注意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操 作平台。（5）、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安 装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得 注意方向。（ 6）、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用 销轴及螺栓固定。（7）

36、、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平 衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源。（8）、在塔机的正方向（根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵 引机构，维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉 起与塔顶点连接好。（9）、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。（10）、接小车电源，穿绕起钢丝绳。（11）、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构 （包括钢丝绳、滑轮 ） 是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。（12）、塔机顶升程序及要求顶升前的准备：（1）将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴

37、进行清理，擦 油，对液压站进行清洗加油试验。（2）换上顶升吊钩 , 吊下引进小车，吊起第一节塔身，注意方向，装入引 进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起 15CM 用小 车引进平衡，使平衡点落在顶升横梁上， 15 分钟后看油缸有无下滑现象。（3）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间 的距离出现偏差。顶升作业：（1）各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上， 顶起塔头部分 0.8 米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂 到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1 米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁

38、拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套 架棘爪，当油缸全部伸完 1.5 米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶 空拉进引进小车使标准节就位， 将操纵杆拨到下降位子， 标准节落入鱼尾板内， 用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。（2）吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销， 重复每（ 1）小节，直至所需高度。用 8 个销轴将回转盘与标准节连接好方可运 转。（3）顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于 4 级不得进行 顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部分落在 塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。六、安全管理1、组织保证措施

39、 成立起重吊装工程安全管理小组，组长：蒋达才，组员：赵夕洪、张瑞明、 姚树林、吴强、姚群、亢中伟、柳育武蒋达才职责： 负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行， 协调各个环节。 赵夕洪职责： 负责按交底及操作规程要求进行组织与协调， 参加安全检查。 张瑞明职责：负责督促、审核安全方案、各种交底，参加安全检查。 姚树林职责：负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责 维修保养，参加安全检查。吴强职责：负责对照安全交底、操作规程进行日常巡查纠正违规操作及违 章指挥。姚群职责：负责对班组进度安全、技术交底，并按交底实施检查与验收， 参加安全检查。亢中伟职责：负责组织班组人员按交底、及操作规程

40、进行施工，参加安全 检查。柳育武职责：负责组织对工人进行安全培训，参加安全检查。 2、塔吊安装、拆卸的安全注意事项（1）、对装拆人员的要求：参加塔吊拆装人员必须经过专业培训和考核， 持有效的操作证上岗；装拆人员严格按塔吊的装拆方案和操作规程中的有关规 定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正 确使用劳动保护用品。（2）、对塔吊装拆的管理要求：装拆塔吊的施工企业，必须具备装拆作业 的资质，并按资质的等级进行装拆响应的塔吊；进行塔吊的装拆，施工企业必 须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管 领导的审批。塔吊装拆前，必须向全体作业人员进行装拆

41、方案和安全操作技术 的书面和口头交底，并履行签字手续。施工企业必须建立塔吊的装拆作业班组 并且配有起重工 （装卸工）、电工、起重指挥、 塔吊操纵公司和维修钳工等组成。（3）、装拆过程中的安全要求：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。 必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控塔吊装拆全过程。3、施工安全保证措施（1）、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验 应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均 应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢 固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固 定销轴

42、应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水 平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位 置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指 有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓 的预紧力应附合技术规定。 顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求； 引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓 的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和 回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。检测

43、行走 台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不 平行度应不大于 1/1000。检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于 4/1000。 平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间 连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂 各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置是 否齐全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均 匀，连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合 技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为 380%5%。对起升、变幅、回转、 行走（必要

44、时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。试验 各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。2）、顶升过程中的技术检验 顶升前的准备和检查：检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和 需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。检查顶升套架和 回转平台连接螺栓（或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。检查套架 导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。检查液压顶升系统，要求压 力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、 销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制 动器工作是否可靠。每次吊

45、运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平 台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。顶升全部 完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。3）、整机安装完毕后的技术检验 对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响， 制动灵敏可靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所 有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。对各安全保 护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。起升机构超高限位， 要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于11.5m。水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道

46、终端止档的距离 不小于2030cm。大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的 距离不小于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。 再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过 4/1000（ 2）、监测监控采用在塔吊基础上设置 4个沉降观测点， 十字线法控制， 塔吊顶面设置 4个观 测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校 基础沉降剂塔吊的偏移情况。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑 一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部 尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。（3）、劳动

47、力计划一个塔吊施工人员配置如下：队长 1人（亢中伟 ），工班长 1人（沈益民）， 专职安全员 1人（吴强），施工员 1人（邓世友），塔吊司机 1 名，电焊机 2台， 钢筋工 4人，插入式振捣器 2台，混凝土工人 3 人，模板工 4人，机械工 1 人， 装载机 1台，司机 1 人，负责转运各项材料。4、危险源及相关措施（1）、危险源分布情况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒； 2）吊装过程中钢丝绳断裂； 3）塔式起重 机大臂拆断与翻倒； 4）杀车失灵重物滑落； 5）门式起重机垮塌； 6）高处坠落。 （2）、危险源预防措施1）防止起重机事故措施 起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要 时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基 或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁 上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如： 在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸 载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角 60以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。 所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方， 因而当将捆