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1、无碴轨道道岔安装施工组织METHOD STATEMENTFORINSTALLATIONOFBALLAST LESS TURNOUTS2 0 0 6年6月PTS IPR No.001199-ENG-050115-01-M THSTOrig. Doc. No. T2x0-CU-WI-1061Eichholz GmbH & Co. KGEICHHOLZ本文件的文字内容、描述和图表均为机密资料，是普夫莱德雷尔基础设施技术有限 及两合公司（即：弗莱德尔公司）与其合作伙伴的财产，受 到中国的著作权法和专利权 法等其他相关法律的保护。本文件只能按照中国铁道部（铁道部）和弗莱德尔公司签署 的技术转让合同（合同
2、编码 0 5 DE0 1 GT E3 I NY0 0 3 3）的规定使用，任何其他的用途必 须事先得到弗莱德尔公司的书面准许。1.0. 道岔安装细部施工组织 4目的 4缩写： 4适用范围 4标准 52.0 安装主要步骤 62.1 先决条件 62.2 铺设隔离层及桥梁凸台弹性层 72.3 钢筋的铺设 72.4 支撑材料的准备 72.6 道岔末端的安装 132.8 道岔分段运输 182.9 吊具的安装 182.10 吊装道岔分段到高架桥/水硬性支撑层 182.11 将道岔移至最终位置 192.12 道岔的校准 252.13 测量者的粗调 262.14 TSS 的拆卸 312.15 配筋与模板 32
3、2.16 精调定位 322.17 混凝土浇置前检查 332.18 最后准备工作 （混凝土浇置前 ） 332.19 运送浇置的混凝土 342.20 混凝土浇置 352.21 完成及养护 382.22 清理及完工 382.23 测量竣工数据 382.24 应力放散与焊接 392.25 安装核心部件 392.26 维修与更换 401 . 0.道岔安装细部施工组织此施工组织说明了在无碴轨道上安装高速道岔的所有主要步骤，其中考虑 到了高速道岔的技术规范，技术标准及所在国家的相关法律。缩写：TC轨道工程咨询TP轨道工程伙伴MS施工组织说明CON承包商EMP业主TOP道岔制造商TSA临时储存区PTL保护层D
4、W防撞墙T/ O道岔TSS道岔移动系统C1公司1C2公司21 . 0 . 3 .适用范围此施工组织方法适用于承包商及业主（客户），以作为监督和 检查施工方的依据。同时也适用于负责在雷达无碴轨道上进行现 场施工的分包商.1. 0 . 4. 标 准此施工组织方法采用的图纸、技术规范及相应的法律法规都经 过了认证。2.0安装主要步骤机具/储运 人员2. 1先决条件安装道岔在高架桥上（混凝土保护层），下列的条件要准备 好：保护层及凸台已完工预安装的道岔已完成预组装及检查道岔的参考点例如起点与终点，已完成测量必标示在桥梁上如果安装道岔在水硬性混凝土支撑层（HBL），道岔安装前下列 的条件要准备好：完成水
5、硬性混凝土支撑层预安装的道岔已完成预组装及检查道岔的参考点例如起点与终点，已完成测量必标示在桩上2 . 2 铺设隔离层及桥梁凸台弹性层保护层表面需清理干净，在桥梁上铺设隔离层，然后再将弹性 层包在凸台上。将弹性层贴在凸台的各个面上，并沿凸台进行剪切以避免弹性 层隆起。将凸台各个面的弹性层边缘热熔在一起（参见技术规范数 据），并检查其热熔的牢固性。至此弹性层完全将凸台包裹住，桥 梁上的道岔无需用水硬性支撑层进行过渡。1领班4至6工人（1 座 TSS）2.3钢筋的铺设钢筋铺设在弹性层的顶部，以不影响道岔的移动系统和调整螺栓固定 块。在道岔安装并最终调整完毕之后再进行钢筋的固定.在隔离层，凸台的弹性
6、层及弹性支撑铺设完毕之后.在道岔中部的弹性 层之上，铺设临时的纵向钢筋结构，以便道岔移动系统进行操作.1领班4至6工人（1 座 TSS）2 . 4支撑材料的准备.以下材料和工具在施工之前需提前运送到现场.? 雷达2 0 0 0系统的长岔枕及道岔末端的临时钢轨? 附录表中所列岀的工具? 道岔移动系统（TSS）所需的部件2部卡车包括 天车（1座TSS）1领班4至6工人（1 座 TSS）道岔移动系统（TSS）在高架桥上的组装道岔末端的安装：吊装前检查2.5 道岔移动系统（TSS）在高架桥/ HBL上的组装TSS系统的主要由2部分组成，第一部分为由相互连接的独立结 构单元组成的特殊轨道系，独立结构单元
7、的数量取决于T S S系统在轨 道上的操作长度。第二部分为经过特殊设计的相互连接在一起的运输 车，其可以沿轨道滑动，来运送各种尺寸和重量的岔枕。TSS为针对此项目在各种条件下的轨道线形所专门设计的，在包 括高架桥，土质路基在内的所有施工条件下为道岔的安装服务。关于 供应商的资格和证书，在附录E9中有具体说明。1领班4至6工人（1 座 TSS）图 4 . 1 :安装道岔移动系统（TSS）的轨道结构侧向固定的水平拉杆准备Fig. 4.2.:安装道岔移动系统（TSS）的运输车TSS安装主要有以下几个操作步骤：图.4.3.: TSS轨道结构线性尺寸略图a) 检查TSS的线形尺寸在高架桥上的TSS的线形
8、尺寸：道岔的参考点为每一个道岔分段的开始点，根据轨道中心线的位 置，在保护层上标注测量的原始点。在测量者进行重新计算后，在保 护墙上标注参考点，以便检查TS S的线形尺寸。水硬性支撑层上的TSS的线形尺寸：道岔的参考点为每一个道岔分段的开始点，根据轨道中心线的位 置，在水硬性支撑层上标注测量的原始点。在测量者进行重新计算 后，在保护墙上标注参考点，以便检查T S S的线形尺寸.根据TSS安装道岔的精度，只需简单的测量工具。竖向线形尺寸 的调整需要用经纬仪或准距仪.侧向和纵向的线形调整需要用绳索、尺子或卷尺。b) TSS轨道结构的铺设和安装IIHUH螺栓和螺母II竖向调整木垫图4.4 :道岔安装
9、前的TSS轨道结构略图TSS轨道结构的安装数量同起吊点和道岔在高架桥或水硬性支撑 层上最终位置之间的距离有关，此临时轨道的线形尺寸需考虑到道岔 的参考点。轨道结构之间需用螺栓和螺母进行连接。c)轨道运输车的安装不同类型的道岔配备不同类型的轨道运输车，同道岔类型相配的 轨道运输车被连接及装配在一起，并通过调整横梁使运输车的尺寸符 合道岔轨距的尺寸要求。图4.5: 带有横向调整的TSS轨道运输车在保护层和水硬性支撑层延期铺设的情况下，道岔将暂时存储在 木质支撑层上。TSS在被移至到最终位置前，将暂时安装在下面。2 . 6道岔末端的安装末端-1 图-|- 司諮一- T ，一道岔钢轨的末端1 领班4至
10、 6工 人（1座TSS）OH -cm 31x1 頁 r产 ur奉-王- 一二1 GBIQ.厂疋一SM1-1 -.二書一i SE 0+、A胆图4.6.:道岔末端道岔末端的定义为道岔钢轨末端后部的区域，道岔末端的轨枕仍 为长短岔枕，但钢轨为标准钢轨这一部分不属于正常的预组装范围，需在现场进行安装。因此其 相应长度的标准钢轨需在现场预备。临时钢轨将在其后的安装过程中被区间钢轨所代替。此报告应包括最终线形尺寸检查结果。为保证移动系统安装道岔的正确线形尺 寸，在道岔吊装之前需对预组装的线性尺寸进行检查。Fig. 4.7.道岔末端临时钢轨2.7 调整侧向位置的水平拉杆准备工作人（1座TSS）为防止在最终调整之后道岔在侧向的移动，需使用水平拉杆。由 于道岔安装位置情况的不同，分为以下两种情况：a）道岔旁设有防撞墙在这种情况下，拉杆的设计和安装相对简单，只需将拉杆安装在道岔旁即可。图4. 8:在有防撞墙情况下拉杆的设置b）道岔旁不设有保护墙.在道岔旁不设有保护墙的情况下，需要特别设计及安装水平拉 杆。
无碴轨道道岔安装施工组织方案
