《做好校车安全工作的几点体会(25)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《做好校车安全工作的几点体会(25)（3页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、做好校车安全工作的几点体会 一、教育主动牵头，搞好协调，是做好校车安全工作的前提。 教育要以人为本，以人为本就是要注重学生生命，注重学生安全。李岚清副总理以前有一句名言：“生命不保，谈何教育？”以人为本也是落实胡锦涛总书记提出的科学发展观的本质要求。近些年来，因为人民生活水平的持续提升，家长对孩子成长期望持续攀升，农村学生持续向镇内涌入，学生乘坐车辆上学需求急剧增加，因为不合格车辆的非法运营，各部门重视不够，相关机构监管不力，致使交通事故频发，引起了国家和各级政府的高度重视，社会各界的广泛注重，影响教育的安全稳定。彻底解决校车问题，确保学生交通安全，已经成为各级政府和教育部门十分重要、十分紧迫
2、的任务。 学生在学校，安全出了问题教育首当其充，做好校车工作，学校、教育行政部门责无旁贷，不能等待政府主动找教育，不能等待各个相关部门主动找教育，不能等待国家把校车主动送到学校，不能等待社会慈善家把校车主动送到学校，谁来牵头？唯有教育，教育必须把校车工作，当做学校工作的重要工作，主动协调各个相关部门，主动协调政府领导，主动出主意，想办法，推动校车安全工作的顺利展开。 二、政府高度重视，牵头管理，是做好校车安全工作的关键。校车管理，不是教育一家的事，教育管理权限有限，单靠公安、交通、安监、消防单个部门单独执法也无力管理好校车问题，需要各个部门协调协作，联合监管。联合监管由谁牵头？由教育、公安、交
3、通、安监、消防那一个部门牵头都不利于管理，都容易造成责任不清、指导不力、该管不管、推诿扯皮、八龙治海的混乱局面。唯独政府牵头，政府亲自主管，才能更好地协调各个部门，充分发挥各个部门的职能作用，推动校车安全工作的顺利展开。三、动员社会力量，公司运作，是做好校车工作的根本。 按照吉政办发201126号文件和王化文副省长在通化地区柳河现场会上的讲话精神，接送学生车辆可采取以下四种模式： 1、能够由政府出资统一购买车辆接送中小学生； 2、能够实行政府和个人共同出资购置车辆接送中小学生； 3、能够由政府委托专业经营运输公司接送中小学生； 4、能够采取优惠政策，组织社会运力承担中小学生上下学运输工作。 四
4、、部门密切配合，通力协作，是搞好校车工作的保证。 校车安全工作，是一项关乎学生生命安全的复杂工程，牵动千家万户，关系教育稳定，责任十分重大。做好此项工作绝非教育本身所能，也绝非某一个部门所能，必须在政府主导下，各个部门密切配合，通力协作。各尽其职，各负其责，恪尽职守。为此，管理区制定了校车管理办法，明确了各个部门的职责。并要求各个部门按照管理办法，认真履行各自职责，认真落实岗位责任制和责任追究制。 即使我们做了很多工作，仍然还存有一些困难和问题，比如政府财政补贴问题，公司现在基本是亏损运营，如果财政补贴不到位，公司能否把运营成本转嫁到老百姓身上？公司能否挺下去？校车运营是一项长期性工作，偶然及突发性事故、特别是重特大交通事故能否出现，令人担忧。即使如此，我们决心以对党和国家教育事业，对学生生命高度负责的精神和工作态度，坚持全程监管，警钟长鸣，绷紧精神，尽心尽力，毫不懈怠的抓好校车安全管理工作。
做好校车安全工作的几点体会(25)
