冲击钻钻孔施工与方案

《冲击钻钻孔施工与方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冲击钻钻孔施工与方案（15页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、编制依据及目的1 、 公路工程技术标准 JTG B01-20032 、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20013 、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-20044 、 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1 20045 、 施工图设计文件二、 工程概况古（雷港区） 武（平） 高速公路是海西经济区高速公路网“三纵八横”中第八横的重要组成部分，也是龙岩市高速公路网的重要组成 部分。古武高速是漳州古雷港区经龙岩通往内陆省份的一条快速通道，也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。本标段是古武高速十方至东留段的一部分，位于龙岩市武平县中 山镇，地处闽、粤、赣三省

2、交界处。本工程设计为双向四车道高速公路，路基宽为 24.5 米，设计行车速度80km/h 。本标段起讫里程为 K19+40 卜K26+100, 全长 6.691 公里。全线共有桥梁 1871.1m/6 座， 其中大桥1774.6m/5 座，中桥 96.5m/1 座。桥梁上部结构为预应力混 凝土连续 T梁和连续刚构箱梁，下部结构为桩基础、扩大基础，墩身 采用柱式墩、空心墩和双肢实体薄壁墩三种形式。全线共有桩基 297根，共计 7409 延米。三、施工工序钻孔灌注桩施工工艺流程框图八整场地（搭设工作平台）四、施工方法及工艺要求本标段内冲击成孔的，在每个墩设置泥浆沉淀池，采用泥浆车运 至指定弃渣场，

3、钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型，运至现场拼接、 吊机下放钢筋笼，导管法连续灌注水下碌。在同一墩位连续钻孔时， 保证施工的钻孔中心距离 5m 以内任何桩的混凝土都已浇筑24h 以后 , 方可开钻。4.1 施工准备1 、 进行场地勘探调查，对既有架空电线、地下电缆、给排水管 道等设 施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，采取清除、移位、保 护等措施妥善 处理。2 、 平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的 松散场 地，米取硬化、加固等措施，场地米取有效的排水措施。3 、架 设电力线路，配备适合的变压器或柴油机。4 、确 定科学合理的钻孔方法和设备。4.2 钢护筒埋设平整场地后，由测量人

4、员准确定出钻孔中心位置。 桩位放样完成 后，现场技术员应及时用钢尺符合桩位， 工班在桩的前后左右距中心2m 处分别设置护桩，交角不小于 60 度。钻孔前设置坚固、不漏水的 孔口护筒。护筒采用 5m 僧钢板卷制，内径应大于钻头直径20 40cm 拟采用 2.5m 高。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m 范围作加强箍。 每节护筒连接采用坡口焊。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及 四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶高出地面0.3m 左右，并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。4.3 钻机就位钻机就位前，应搭设工作平台，对钻孔的各项准备工作进行检查；安装钻

5、机时要求底部垫平，保持稳定， 不得产生位移和沉陷，顶端用 缆风绳 对称拉紧，钻头应对准桩位，以保证成桩后偏差不大于 50mm 4.4泥浆制备用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍 塌。泥浆比重可根 据钻进不同地层及时进行调整。4.5 冲击钻钻孔各项性能指标如下冲击钻钻孔允许偏差和检验方法）丁与项目允许偏差检验方法顶面位置护筒局出原地面30cm ;1护筒倾斜度 1%内径大丁桩径 20cm-30cm埋设深度符合要求2孔位中心 50mm3保护桩 50mm测量检查4

6、钻进过岩石 1.25程泥浆砂黏土 1.36比重坚硬大漂右、卵石 1.47泥浆粘一般地层16? 22s8度松散易坍地层19? 28s4.6钻孔使刃脚1 、 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒附近，应短冲程钻进， 处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后 可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时， 可提起 钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆 孔隙，稳住泥浆继续钻进。2 、泥浆补充与净化：调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标， 根据地质情况变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。3 、

7、每钻进 2m 或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品留存于 渣样盒中，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣 样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 取样的同时详 细填写工程地质核查表。钻进时，现场技术人员应核对实际地质情况 与设计地质情况，如与设计不相符，及时向设计单位反映。4 、钻进过程中，应随时对孔位中心进行复查，发现偏位时，及时分析原因进行纠偏。4.7 终孔、清孔桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查， 采用检孔器检查孔径，检孔器直径不小于设计桩径，长度不小于 4 倍桩径的钢筋检孔器吊入

8、钻孔内检测。满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。用抽不查筒多次从孔内抽取钻石查，并同时向孔内注水以减少泥浆比 重至ij 1.2 1.4 。当抽不查筒抽出泥浆中无23mnmA的颗粒时则证明抽硝清孔清硝。清孔后已到目的。如当沉延含沙较重时，可采用冲孔换浆的方法进行 的沉延要满足设计要求，经监理工程师签认后方可终孔清孔后泥浆性能指标泥浆比重黏度含砂率胶体率1.03-1.1017-20Pa?s 98%4.8 钢筋笼加工制作钢筋在加工场统一加工，根据孔深，分段制作；在钢筋场加工时采用对焊连接，并在钢筋笼外侧等间距绑扎三排方木进行加固处理，防止在运输过程中及吊安过程中钢筋笼变形；

9、钢筋笼分节下放，下放钢筋笼时，节段间采用机械连接。为使钢筋均匀对称于桩孔，在钢筋 骨架上 布置混凝土垫块，每 2m左右沿圆周等距离布置 4个，上下层错开布置。采用吊车起吊下放钢筋笼，钢筋笼下到标高后，用4根 16钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，以防止钢筋笼下沉。4.9 二次清孔钢筋笼安装完毕，检查孔底沉淀情况，为了满足高速公路对桥梁基础沉降的严格要求，利用水封导管采用气举法进行二次清孔。4.10 导管安装1、宜采用内径25-35cm刚性导管，中间节长宜为 2米，底节长宜为4米2、导管使用前应试拼、水密试压、接头抗拉试验，并编号及白 下而上标示每节长度。试压的压力不小于孔内水深压力的 1.3 倍，亦

10、不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大内压P 的 1.3 倍。 P=T chc- 丫 wHw （ 丫c取24kN/m3;hc为导管内混凝土柱最大高度；丫 w为 孔内泥浆重度；Hw 1.5m 时，宜 为 160-200mm2 、 灌注混凝土前探测孔底沉渣厚度，如大于规定（柱桩小于 5cg , 应进行二次清孔，孔底沉渣厚度直接影响到成桩质量， 施工人员白检 无误后由现场技术人员检查，并记录，测试泥浆的比重、含砂率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收，并记 录。二次清孔，但应注意孔壁稳定，防止坍孔。3 、 封底必须使用储料斗，存储的混凝土应至少可使导管埋深1m, 并不宜大于 3

11、 米。首盘封底混凝土用量由现场专业工程师计算并对施 工人员交底。水下混凝土封底必须采用隔水皮球， 隔水皮球应有良好 的隔水性能并能顺利排出。封底后，施工及技术人员判断、测量封底情况，并记录。凝土灌4 、 水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间；混注过程中导管埋入混凝土中深度以 2? 6 米为宜，灌注间隔时 间不宜大于 2小时。整个灌注过程，技术人员应按灌注记录表填写记录。5 、 水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程0.5m-1.0m 。灌注结 束时，应由施工人员及现场技术人员共同用掏渣筒检查无误后方可停止灌注，拆除导管。最后几节导管应慢速拔除，拔除时利用吊车上下 缓慢活动导管，防止出现

12、夹心桩。6 、 灌注过程中如遇到无法解决的问题，施工及技术人员应及时 向上级汇报。4.12 拔除护筒水下混凝土灌注完毕，慢速将护筒拔出，回收利用。五、钻孔桩施工质H 保证措施5.1 成孔质量保证措施1 、 护筒埋设时其下口必须置于粘土层中，若为砂层或砂砾层， 必须加大、加深开挖，换填粘土并压实后重新定位埋设护筒，防止钻 头出土时孔内水位冲刷砂层造成护筒悬空，引起孔口坍孔。2 、 成孔过程中必须注意连续补充浆液， 保持护筒内应有的水头， 防止水头低于护筒底引起缩径或孔口坍塌，护壁液可多次重复使用。3 、 经常测定泥浆比重，特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土， 增大泥浆护壁能力并视地质情况，及时更换

13、钻头保证成孔质量和进度。4 、 在钻进到不同的地层时，应采用不同的速度。当在粘土层时， 应放慢进尺速度，并适当的降低泥浆浓度，保证孔径，防止碌浇注时 发生颈缩现象；当在砂土层时，应加快进尺速度，加大泥浆浓度，使泥浆切实起到护壁的作用，防止在碌浇注时出现夹泥层及坍孔现象。5 、 在吊安钢筋笼时应注意钢筋尽量避免与孔壁碰撞 ， 以免因碰撞而使孔壁坍塌。5.2 水下碌灌注质量保证措施1 、 机械设备检修1 ) 拌和站必须保证对水下碌的供应及时到位，对道路交通状况 ，派专人了解，掌握交通情况，及时调整行车路线，防止碌灌车行进道路 阻塞，延误水下碌灌注时间。2 ) 导管在每使用一定时间，都必须进行闭水实

14、验，检查导管密闭 性；检查导管的内壁是否光滑，导管有无破损；并进行导管的抗拉实验每次导管安设中必须派专人对每节导管安装质量进行检查。3 、 水下碌质量1 )水下碌的拌和料必须严格按设计进行配料 ， 严禁不按配合比 配料；2 ) 在碌浇注现场 ， 设实验人员专门对碌的坍落度、和易性、流动 性进行检查，坍落度控制在 18? 22cm 之间；3 、 灌注过程中应注意：1 )在灌注前必须再次确定沉淀物厚度；2 ) 灌注时尽量避开暴雨及高温天气；3 ) 料斗容量应根据计算确定， 以满足首批碌灌下后导管埋深大于 1m;4 ) 当碌面接近钢筋笼底时 ， 放慢灌注速度， 并使导管的埋置深度较深，防止钢筋上浮，

15、造成事故；5）加强对碌面的观测，及时正确的拆除导管，使导管埋深在 2mA 6m 范围内。5.3质量验收标准钻孔桩质量要求M号质量控制 项目质量标准和要求施工单位 检验方法监理检 验方法备注1测量 放任桩位放样误差：要求中心位置v 5mm全站仪 测量检查测 量资料2放护桩引出十字护桩并保护好，要求中心偏差v 5mm挂线、吊垂 球、尺量尺里3护筒 埋设护筒严密不漏水，回填密 实，埋深满足施工要求， 顶面偏差v 50mm倾斜度 1%孔内水位宜局于护筒 底脚0.5m以上。观察、挂 线、吊垂 球、尺量观察4钻机 就位防止钻机下沉和位移，对 中误差v 10mm钻头直径满足成孔孔径要求；观察、水准 仪抄平、

16、大里尺里5开钻 钻进泥浆指标根据钻孔机具和 地质条件确定。针对卵石 层情况，新制泥浆比重指 标控制在1.2 1.4为宜， 钻孔过程中做好钻孔记 录，进入岩层或卵石层技术干部现场核实。泥浆指标 测试、 抽渣取样， 尺里巡查父号项目1质量标准和要求施工单位 检验方法监理检 验方法备注6终孑 检?t ,孔深A设计孔深、孔;计桩径、倾斜度V 1径A设 %检查钻孔 记录、测绳 量测、用等 桩径检孔器检查全部 见证7钢筋笼入 孔声测管接* 绑扎牢固， 层误差一 箍筋绑扎旅 求；控制内 控制笼顶标 笼平面位置 面局程偏旁Q严密不漏7 间距均匀； 5+ 10 mm &足设计和 3筋位置7R高和位 金偏差v 暂

17、士 1K, 保护 接头 验标要 阳长度来 募钢筋 10cm,底 10cm。观察和尺a 里见证检 查、隐 蔽工程 验收8下导管Z1导管接头牢固，严密不漏 K；控制导管长度和导管节 攵，导管卜口距孔底控制主50cm左右；观察、尺量检查施 工单位 原始记 录9二次清孔泥浆指标1.1 ,含砂率v2%黏度17? 20s,孔深A设 计桩长；沉渣厚度：柱 桩v 5cm磨擦桩 10cm泥浆指标 测试仪， 测绳量测见证 检测10混凝土浇 注2* 月6关P昆凝土坍吊 12cm,保诃 杀不小于 更，导钊 m;在灌注 生续浇注, 司宜在混假 勺完成。孳度控制在18?E首罐混凝土导刨 1m,控制拨管长 匕深控制在 2?

18、:过程中，混凝土 每根桩的灌注时E 土的初凝时间内坍落度筒、测绳量测 和混凝土 反算相校 核，做好灌桩记录。旁站 监理11混凝土强 度A设计强度的1.15倍标准养护 试件抗压 试验见证检 测六、安全及环保措施6.1安全要求1 、钻机安装时底架应垫平，保持稳定，对于地基差的部位必须进行处理后方可安装钻机。2 、钻孔过程中要在孔口、泥浆池周边设有安全防护措施，并设安全警示牌，为作业时孔口应覆盖。3 、施工用电要由专业人员进行操作，电线、配电箱的摆放安装要 规范化。4 、 启动前应检查并确认钻机各部件连接牢固， 传动带的松紧度适当，减速箱内油位符合规定。启动前，应将操纵杆放在空挡位置，启 动后，应作空运转试验，检查仪表、温度、制动等各项工作正常，方 可作业。5 、 钻孔时，当机架出现摇晃、移动、偏移时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。6 .2 环保要求1 、施工现场要配置标准配电箱、箱底要设置三角铁支架。临时用 电线路架设规范，严禁乱拉乱接。2 、施工现场严格执行消防制度、措施和施工人员熟练掌握灭火器 材。3 、在钻孔施工中要充分发挥泥浆循环系统的作用，所有多余泥浆均运至弃土场。4 、钻渣和废浆及时外运至指定位置，以免施工产生的泥浆流入河中和公路、道路。