进出口贸易实务教程重点复习材料

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1、进出 口 贸易实务教程材料国贸1093i|录：绪论第一篇合同的标的第一章商品的名称和质量一、商品的名称 二、商品质量的含义和要求 三、商品质量的规定方法 四、卖卖合同中的品名质量条款 第二章商品的数量一、数量的计算二、买卖合同中的数量条款 第三章商品的包装一、运输包装二、销售包装三、定牌、无牌和中性包装 四、买卖合同中的包装条款 第二篇 商品的价格和贸易术语 第四章贸易术语一、贸易术语的含义和作用 二、有关贸易术语的国际惯例 三、六种主要贸易术语 四、其他五种贸易术语 五、本章总结第五章商品的价格一、作价方法二、计价货币三、计价数量单位与单位价格金额 四、贸易术语的选用 第六章出口成本核算与佣

2、金和折扣 一、出口商品成本核算 二、佣金和折扣第三篇货物的交付第七章交货时间和地点一、“交货”和“装运”的概念 二、交货时间三、装运港（地）和目的港（地）四、分批装运和转运五、买卖合同中的装运条款 第八章运输方式一、海洋运输五、集装箱运输第九章货物运输保险一、保险的基本原则 二、货物运输保险保障的范围 三、我国海洋运输货物保险的险别与条款 五、伦敦保险业协会海运货物保险条款 第四篇货款的结算第十章票据一、汇票第十一章汇付和托收一、汇付二、托收第十二章信用证一、二、信用证的定义、当事人 三、四、信用证主要内容、收付的一般程序 五、六、信用证的性质作用、跟单信用证统一惯例 七、八、信用证特点、种类

3、 第十四章 不同结算方式的选择使用 一、选择结算方式应该考虑的因素 二、不同结算方式的结合使用 三、分期付款与延期付款 第十五章 买卖合同中的支付条例 一、二、三、汇付条款、托收条款、信用证支付条款 第五篇争议的预防与处理 第十六章货物的检验一、买方的检验权 二、检验的时间和地点 第十七章索赔一、违约责任 二、索赔与理赔三、买卖合同中的索赔条款 第十八章不可抗力 一、二、不可抗力的认定和处理、通知和证明 第十九章仲裁、二、仲裁的形式手口机构、仲裁协议 第六篇 出口交易磋商、合同订立和履行 第二十章出口交易磋商和合同订立 一、二、出口交易磋商的形式和内容、一般程序 第二十一章 出口合同的履行 班

4、级 国贸1093 姓名 学号绪论1.国际货物卖卖合同适用的法律有：国内法，国际贸易惯例，国际条约。国内法。对合同适用的法律，各国法律采取的原则主要有两种：当事人意思自治原则；最密切联系原则。国际贸易惯例。特，叵是法律，没有强制性。双方当事人在合同中采用某项国际惯例：FOB Shanghai INCOTERMS 2010To be governed by INCOTERMS 2010”国际上影响较大的国际惯例：2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010 ）跟单信用证统一惯例（UCP600 ）国际条约。联合国国际贸易法律委员会1980年主持缔结的联合国国际货物销售合同公约（CIS

5、G）, 于1988年1月1日生效。2我国加入公约时的两点保留意见：我国只承认该公约的适用范围限于营业地分处于不同缔约国的当事人之间所订立的货物买卖合同。即我国只适用于，双方都必须是缔约国。我国认为，订立、变更或终止国际货物买卖合同都应当采取书面形式匚3 .在最密切联系原则里，可以认定为与合同有最密切联系的国家有：买方的国家，卖方的国家，签订合约的国家（如在 98贸易洽谈会上签订）。4 .在当事人没有事先约定的情况下，这三不中法律的优先程屈：国际纠约国内法 国际贸易惯例。5 .国际条约的例际艮据条约必须遵守”的原则，在法律适用的问题上，国家缔结或参加的有关国际条约，除国家在缔结或参加时生命保留的

6、条款以外，优先于国内法。第一篇合同的标的标的：是指法律行为所要达到的目的。第一章 冏品的名称和质量一、商品的名称1 .商品的名称，或称名”。2 .品名条款注意事项：内容明确、具体。（要防止歧义，如多音字。例子： HX种柑橘。是种类的种，还是种植的种）尽可能使用国际上通行的名称：国际贸易标准分类 （SITC）;商品名称协调及编码制度（HS）;选择有利于减低关税或方便进口的名称；选择有利于降低运费的名称。实事求是，做不到或不必要的描述性的词句，都不应列入品名条款。二、商品质量的含义和要求1 .商品的质量：曷商品的外观形态和内在品质的综合。2 .合同中品质条件的重要性：合同规定的品质是买卖双方交接货

7、物的品质依据;卖方对交货品质负有义务，对违反合同规定的品质条件承担法律责任。3 .卖方违反合同规定品质交货应承担的法律责任：（1）在英国法律中： 违反要件（breach of condition）,是根本性违约，如卖方交货的质量或数量不 符合同规定，或不按合同规定的期限交货。受损害的一方除了 要求赔偿以外，还有权解除合同。违_反担保(违反随附条件)(breach of warranty),非根本性违约。(2)根据公约，买方可根据卖方违约程度不同，有 3种处理方法：要求损害赔偿；采取其他有关补救措施，如要求交付替代货物，对所交货物进行修补(修理)，减价；宣告合同无效等。4 .建立企业质量管理体系

8、(quality management system,QMS )和环境管理体系 (environmental managementsystems,EMS),积极开展认证工作。生产企业质量体系认证 ：国际标准化组织(ISO)制定的ISO9000系列标准和ISO14000系列标准ISO9000系列标准有关质量管理与质量保证的系列标准；ISO14000系列标准有关环境管理系列标准；三、商品质量的规定方法1 .商品质量的规定方法有：用实物样品 表示商品质量的方法和用 文字说明 表示商品的质量。2 .实物样品的表示方法中的“凭样品买卖 (sale by sample)。(样品要足以代表将来交货时整批货物

9、 品质)凭样品买卖时，卖方必须做到：所交货物的品质与样品完全一致。(1)凭卖方样品买卖(sale by seller s samnple羊品编号寄发/送交客户确认成交签订书面合同 卖方须做到：提供的样品具有 代表性(代表性样品)；留存 夏堡” (duplicate sample;留样)(2)凭买方样品买卖(sale by buyer s sample来样成交。卖方须注意：充分考虑原材料、加工生产技术、设备和生产安排的|可能性;来样是否涉及侵犯第三方权利(商标权或专利权等工业产权以及其他知识产权);应争取采用 对等样品”(counter sample),即回样(return sample)成交；

10、卖方为了要防止被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷，处理方臼：在合研明确规定,如果发生由 买方来样引起侵犯第三者工业产权的事情，概由买方负责，与卖方无涉。(3)凭样品成交： 封样”(sealed sample)；对货样难以做到一致的商品，应在合同中订明，品质与样品大致相同 ” (be about equal to /be similar to the sample )；(4)参考样品(reference sample)3 .“凭文字说明买卖”法(1)凭规格买卖，规定成分、含量、纯度、容量、大小、长短、粗细等，如布类。(2)凭等级买卖，商品的等级指同一类商品，按其质地的差异所做的分类，如茶叶。注意：对

11、于双方 不熟悉的等级内容，最好明确每一等级的具体规格。(3)凭标准买卖，标准是指商品规格的标准化。标准化质量指标。应注明采用标准的版本名称及其年 份。良好平均品质(FAQ)。指农副产品某个生产年度的中等货；指某一季度或某一装船月份在装运 地发运的同一种商品的平均品质。如农产品、矿产品等初级产品。上好可销品质(FMQ )。一般只适用于木材或冷冻鱼类等物品。(4)凭牌名或商标买卖。(5)凭产地名称或地理标志买卖。如泸州老窖，苏绣，法国香水，德国啤酒，中国东北大米等。(6)凭说明书或图样买卖。一般适用于机器、电器和仪表等技术密集型商品。4 .看货成交：凭成交商品的实际品质( sale by actu

12、al quality)。交易方式：拍卖、寄售、展卖业务。适用货物：珠宝首饰、字画、特定的工艺制品等。四、卖卖合同中的品名质量条款1 .凭文字说明买卖时，应针对不同交易的具体情况在买卖合同中明确规定商品的名称、规格、等级、标准、牌名、商标或产地名称等内容。2 .质量机动幅度：在合同中订明卖方交货质量允许在一定幅度内伸缩/可以机动。3 .质量公差(quality tolerance):公认的差异(误差)，即允许卖方交货质量有一定幅度的差异。是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。第二章商品的数量1 .合同中数量条件的叵回：合同规定的数量是买卖双方交接货物的量的依据；卖方对交货数量

13、负有义务，对违反合同规定的交货数量承担法律责任；一、数量的计算2 .重量的计算方法(前三种重点掌握，后两种了解即可)(1)按毛重(gross weight-毛重=净重+皮重以毛作净(gross for net):以毛重作为计算数量和价格的 基础；适用于低值农产品或其它商品。(2)按净重(net weight) 净重=毛重皮重(tare)公约第 56条规定，如果价格是按货物的重量规定的，如有疑问，应按净重确定。皮重的计算方法(P29):实际皮重，平均皮重，习惯皮重，约定皮重。(3)公量(conditioned weight )羊毛、生丝、棉花等。公量=实际重量(1+标准回潮率)/ (1+实际回潮

14、率)回潮率=水份/干量例子：出口一批生丝，一包净重为58公斤，用科学的方法测得实际回潮率为12.24%,国际间行业公认的生丝标准回?I!率为11%。试计算该包生丝的公量是多少？公量=58(1+0.11)/( 1+0.1224) =58 x1.11/1.1224=64.38/1.1224= 57.359 (57.36) kg.(4)理论重量：有固定规格和固定体积的商品。如马口铁、钢板等。(5)法定重量和净净重法定重量=商品重量+直接接触商品的包装的重量某些国家在征收从量税时采用法定重量。扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物的重量为净净重，主要在海关征税时使用。3 .国际上常用的度量衡制度：英制、

15、美制、公制(米制)、国际单位制。4 .我国采用的法定计量单位：国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位。5 .不同度量衡制，同一计量单位代表的数量是不同的。如：吨(ton):英制：长吨 (long ton) /美制：短吨 (short ton) /公制：公吨 (metric ton)二、买卖合同中的 数量条款1 .英国法律：少交可以拒收；多交-可拒收多交的部分，或全部拒收；2 .公约：少交未构成根本违反合同。构成根本违反合同。多交一一合同规定的部分应收取。多交的部分可收取，也可拒收全部或部分。3 .数量机动幅度溢短装条款(more or less clause)(1)合同中规定交货数量可多交

16、或少交若干，但以不超过成交数量的百分之几为限。(2)溢短装权利归谁掌握：卖方决定 at seller s option大部分使用承运人决定 at carrier s option第二经常使用买方决定 at buyer s option最少使用(3)溢短装数量的计价方法：按合同价格(单价)。按装运时或货到时某种市场价格。4 .约“(about , circa, approximate )字P471(1)凡约”、失约”的词语用于涉及信用证金额、数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单 价可有不超过10%的增减幅度。(2)如信用证未规定数量以包装单位或个数计数，以及所支取的总金额不超过信用证金额

17、，货物的数量可允许有不超过5%的增减幅度。例子1:合同1000M/T 10%, AMT 1,000,000 , 1000USD/M/T ,按合同和信用证，交货数量应为多少?about 1000 M/T ； about USD 1,000,000 900-1100； 90 万-110 万- 900-1100about 1000 M/T ； USD 1,000,000 900-1100； =100 万- 900-1000 1000 M/T ; about USD 1,000,000 950-1050; 90 万-110 万- 950-1050 1000 M/T ; USD 1,000,000 95

18、0-1050; =100 万-950-1000综上所述，交货数量为950-1000 M/T例子2:合同1000M/T 10%, AMT 1,000,000 , 1000USD/pcs,按合同和信用证，交货数量应为多少？about 1000 pcs ； about USD 1,000,000 900-1100； 90 万-110 万-900-1100about 1000 pcs； USD 1,000,000 900-1100； =100 万-900-1000 1000 pcs； about USD 1,000,000 1000； 90 万-110 万1000 1000 pcs； USD 1,00

19、0,000 1000； =100 万1000综上所述，交货数量为1000 pcs第三章商品的包装1 .商品的包装是商品在生产和流通过程中保护商品品质完好和数量完整的一种手段。(包装的作币厂2 .公约中规定：卖方须按照合同规定的方式装箱或包装。如果卖方不按照合同规定的方式装箱或包 装，就要先判断是否是根本性违约，即判断是否使得另一方当事人蒙受损害以至于剥夺了他根据合同 规定有权期待得到的东西，若是根本性违约，则买方可要求卖方损害赔偿，采取其他有关补救措施， 或宣告合同无效。如果不构成根本性合约，则只有前两种处理方法。3 .包装的肿类:(1)运输包装(外包装)(2)销售包装(内包装、直接包装)一、

20、运输包装1 .运输包装的标志是否就是运输标志？不是。运输包装的标志包括了：运输标志，指示性标志，警告性标志，重量体积标志，产地标志。2 .运输标志(Shipping Mark )(1)又称 陵头”。便于在装卸、运输、保管过程中识别货物，防止错发错运。(2)标准运输标志包括四项内容：收货人或买方名称的英文缩写字母或简称;参考号码，如订单号码、发票号码、运单号码；目的地； 件数号码；3 .在重量体积标志中，运输总量用毛重。二、销售包装1 .商品条码标志：(1) EAN - UCC系统已成为国际公认的物品编码标识系统。EAN/UPC条码广泛使用于零售商品。(2)条码，其左起前 7位数为“厂商识别代码

21、”，其中前 3位数为“前缀码”；第 8至12位数为“商 品项目代码”；第 13位数为“检验码”。(3)目前 我国已启用的前缀码有6个：690-695。三、定牌、无牌和中性包装1 .定牌和无牌(1)定牌：在商品和/或其包装上使用买方指定的商标或牌号。(2)无牌：在商品及其包装上不使用商标或牌号。(3)注意：出口采用定牌和无牌时，除非另有协议，应注明 中国制造”字样。2 .中性包装(Neutral Packing):在商品及其包装上不注明产地和厂商名称。3 .定牌中性:在商品上有商标或牌号，但是不注明产地和厂商名称。无牌中性在商品及其包装上不使用商标或牌号，也不注明产地和厂商名称。四、买卖合同中的

22、包装条款1 .包装条款的标内容：电装材料、包装方式、每件包装中所含物品的数量或重量。2 .订立包装条款应注意的问题：(1)要明确、具体。(2)进口国对包装的法律和惯例。包装材料和包装衬垫物(包装费一般包括在货价以内，若买方有特别要求，超出的费用买方负担) 重量危险品包装第二篇商品的价格和贸易术语第四章贸易术语1.进出口贸易中的商品价格，通常是指商品的单价(Unit Price),由四个内容组成：计量单位.单位价格金额，计价货币，贸易术语。一、贸易术语的含义和作用1.货物从一国运往另一国期间会产生一系列问题，这些问题主要表现为：(1) 丽市支付(costs运费、保险费、进口清关、出口清关(2)风

23、险的承担(risks -运输、保险(3)买卖双方的责|任(responsibilities )2.贸易术语的隹肚(考证)：节省交易磋商的时间和费用；简化交易磋商的内容和合同的内容；避免争 议的发生；有助于国际贸易的开展二、有关贸易术语的国际惯例1. 国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种：1932年华沙一一牛津规则、1941年美国对外贸易定义修正本、2010年国际贸易术语解释通则( INCOTERMS 2010 )。2. 1932年华沙一一牛津规则是最早的贸易术语的相关条例。-CIF3. 1941年美国对外贸易定义修正本中， FOB vessel的出口清关由买方， FOB的出口清关由卖方。

24、4.2010年版本在以下几个方面作了实质性改变一(1)用 DAP 和 DAT 替彳DAF、DES、DEQ 和 DDU。(2)按适用运输方式进行分类。INCOTERMS 2000对13种贸易术语按 E组(启运合同)、F组(装运合同：主运费未付freightcollect)、C组(装运合同：主运费已付freight prepaid)和D组(到达合同)作四组分类。INCOTERMS 2010贸易术语的分组：a.适用于任何或多种运输方式的术语：EXW :工厂交货FCA :货交承运人CPT :运费付至CIP :运费、保险费付至DAT :终点站交货DAP :目的地交货DDP :完税后交货b.适用于海洋和内

25、陆水路运输方式的术语：FAS :船边交货FOB :装运港船上交货CFR :成本加运费CIF :成本加保险费运费(3)取消以 船舷”为交货点的规定。改为卖方的交货义务是：将货物装到船上。(4)对FOB、CFR、CIF卖方交货义务作添加规定。添加“或取得已如此交付的货物”三、六种主要贸易术语1 .适用于海洋运输的三种主要贸易术语一一FOB、CIF、CFR适用于各种运输方式的三种主要贸易术语一一FCA、CPT、CIP2 .FOB (named port of shipment):装运港船上交货( 指定装运港)，又称船上交货(指定装运港)(1) FOB的英文全称 一一FREE ON BOARD ,适用

26、于恒逊匚(2)按FOB成交的价格，通常称为FOB价，船上交货价，或离岸价。(3) FOB SHANGHAI/ FOB DALIAN :出 口合同(4)买卖双方甲丁租船、订舱，支付运费 一一买方交货地点装运港船上风险划分点一一装运港船上费用划分点一一装运港船上(按实际调整)出口清关手续一一卖方进口清关手续 一一买方提交的单据一一商业发票及证明已交货的通常单据(5)在实践中，通常被 要求提交的是：可转让的、已装船、清洁提单。(6)采用FOB术语成交应注意的问题：交货点和风险划分的界限- INCOTERMS 2010 :以装运港船上为界( deliver on board the vessel )-

27、 美国定义修正本：以装运港船上为界( delivered the goods on board the vessel )- 或取得已如此交付的货物船货衔接卖方备货不及 一一卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产生的风险和费用【空舱费(deadfreight)和滞期费(demurrage)】买方延迟派船一一买方负责卖方代为订舱 一一通常由买方负责租船订舱；但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性 质，其风险和费用仍由买方承担。装船费用的负担装月台费用： 装月台费(loading charges)、理舱费( stowing charges)、平舱费(trimming charges ) 班轮和租

28、船：a.班轮运输特点之一：船公司负责货物的装卸，有关装卸费都包括在运费中；b.程租船合同通常规定：FOB合同的买卖双方对装货费用由何方负担应进行洽商，并在合同中用 文字作出具体规定。船方不负责货物的装卸( free in and out)FOB 术语的变形(Variants of FOB )FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：装货费用由支付运费的一方(即买方)负担。FOB under tackle (FOB吊钩下交货)：卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方负担。FOB Stowed,FOBS (FOB包括理舱)：卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在

29、内的装货费用。FOB trimmed,FOBT (FOB包括平舱)：卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。 FOB stowed and trimmed,FOBST ( FOB 包括理舱和平舱)美国对外贸易定义修正本对FOB的解释美国对外贸易定义修正本中，FOB vessel的出口清关由买方， FOB的出口清关由卖方。3.CIF (named port of destination ):成本加保险费、运费(指定目的港)。又称装运港交货，保险费、运费在内(1) CIF的英文全称为 COST,INSURANCE AND FREIGHT ”，适用于漳洋运输厂(2)按CIF成交的价格，

30、通常称为CIF价，或保险费、运费在内价。CIF价=FOB+I+F。(3) CIF HONGKONG (进口合同)；CIF NEW YORK (出口合同)(4)买卖双方中丁租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一卖方交货地点装运港船上风险划分点一一装运港船上费用划分点一一装运港船上(运费(装船费)和保险费除外)出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方提交的单据一一商业发票、保险单和提单(5)采用CIF术语成交应注意的问题：关于合同性质问题：CIF合同是装运合同；避免在CIF合同中规定在目的港交货的日期，如不迟于某月某日到达伦敦”；如果买方希望能在具体时间实际抵达目的地，则应采用D

31、组术语。租船订舱INCOTERMS 2010规定：卖方须：一按 通常的条件”(on usual terms)一经 惯驶的航线”(by the usual route)一用通常用来运输该项合同货物那种类型的海轮”(in a seagoing vessel or inland waterway vesselappropriate of the type normally used for the transport of the goods of the contract description )保险险别与保险金额A.保险险另U: INCOTERMS 2010 :如无相反的明示协议，卖方应 按协

32、会货物保险条款或 其他类似的保险条款中最低责任限度的保险险别投保(the minimum cover )”B.保险金额一一是保险公司在被保险货物发生损坏或灭失情况下赔偿的最高限额。 INCOTERMS 2010：如无相反的明示协议，最低保险金额应为合同规定的价款加10%,即110%,并应采用合同货币。即 CIF价的110%卸货费用的负担A. CIF条件下，装船费用由卖方负责。B.货到目的港后，采用班先运输,闻轮运费已包括装、卸费，CIF术语项下，由卖方支付运费，所以卸货费用由卖方承担。采用租船都要对卸货费用由谁负担在合同中明确规定。CIF术语的变形：CIF Liner Terms （CIF 班

33、轮条件）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（卖方）负担。CIF Ex Ship s Hold （CIF舱底交货）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。CIF Ex Tackle （CIF吊钩交货）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CIF Landed （CIF卸到岸上）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。单据买卖卖方是凭单据交货（象征性交货）买方是凭单据付款。4.CFR （named port of destination ）:成本加运费（ 指定目的港）。装运港船上交货、运费在内,离岸加运费（1） CFR是Cost and Freight的缩写

34、，适用于海洋运输。（2）按CFR成交的价格称为：装运港船上交货、运费在内价，运费在内价，离岸加运费价，或CFR价。（3） CFR的价格构成：FOB价+ F。（4） CFR New York/CFR Singapore （出口合同）（5）买卖双方耳布-租船/订舱、支付运费一一卖方交货地点装运港船上风险划分点一一装运港船上费用划分点一一装运港船上（运费（装船费）和保险费除外）出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方办理货运保险，支付保险费一一买方（5） 采用CFR术语成交应注意的问题：已装船货物转售问题 装船通知（Shipping Advice ）:预约保险，装船通知。卖方必须给予买方装船通知，若

35、卖方没能及时发出装船通知使买方来不及去预约保险，如有损 失，责任在卖方。租船订舱：类同CIF,卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港。卸货费用CFR变形：（与 CIF变形类似）CFR Liner Terms （班轮条件）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（卖方）负担。CFR Ex Ship Hold （舱底交接）：买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。CFR Ex Tackle （吊钩下交货）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR Landed （卸至岸上）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。5.FCAnamed

36、 place）:货交承运人（1） FCA是Free Carrier的缩写，适用于各种运输方式。（2）交货点：货交承运人处（运制工具上）一卖方所在处一一装货义务、费用：卖方非卖方所在处一一卸货义务、费用：买方（3）承运人是指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、航空、海洋、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。承运人不仅包括实际履行运输的承运人，还包括订立运输合同的承运人。(4)买卖双方斗歹租船/订舱、支付运费一一买方(根据2010通则，如果买方要求，或者根据商业惯例而买方未 适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常的条件订立运输合同，但费用和风险由买方承担。)交货地点一一货交承

37、运人处置处(详细见上(2)风险划分点一一货交承运人处置处费用划分点一一货交承运人处置处(货物集合化费用负担问题)出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方办理货运保险，支付保险费一一买方提交的单据一一商业发票及证明已交货的通常单据(运输单据)6. CPT (Named Place of Destination ):运费付至( 指定目的地)(1)英文全称： Carriage Paid to Named Place of Destination 适用于各种运输方式。(2) CPT 彳；T= FCA 价 + 运费。(3)买卖双方耳务厂|买方承担货交承运人以后的一切费用和风险。如果货物运输需几个承运人共

38、同完成，卖方承担货交第一承运人以前的一切风险。租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一买方交货地点货交承运人处置处(承运人接管货物的地点)风险划分点一一货交承运人处置处费用划分点一一货交承运人处置处(除运费外)出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方提交的单据一一视不同的运输方式而定7.CIP(Named Place of Destination ):运费、保险费付至(指定目的地)(1)英文全称:Carriage and Insurance Paid to( Named Place of Destination ),适用于各种运输方式。(2) CIP 价=FCA 彳+C + I

39、 或 CPT 彳+I(3)买卖双方甲买方承担货交承运人以后的一切费用和风险(费用一除到指定目的地的费用和保险费外)租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一卖方(各种运输方式的货物运输保险)交货地点一一货交承运人处置处风险划分点一一货交承运人处置处费用划分点一一货交承运人处置处(除运费和保险费外)出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方提交的单据一一视不同的运输方式而定四、其他五种贸易术语1 .EXW ( Named Place):工厂交货( 指定地)(1)是Ex Works的缩写，适用于各种运输方式。(2)这个术语是卖方责任最小义务的术语。(3)买卖双方可条买方必须承担在卖方所

40、在地提取货物至目的地所需的一切费用和风险。买方负责装货。租船/订舱，支付运费一一买方办理货运保险，支付保险费一一买方交货地点一一卖方所在地(工厂、工场、或仓库等)将货物交付买方处置(卖方不负责将货物装上任何运输工具)；风险划分点一一卖方所在地费用划分点一一卖方所在地出口清关手续一一买方进口清关手续一一买方(4) EXW 装车(EXW loaded )；EXW the added obligation for the seller to load the goods on the buyer； s collecting vehicle由于实际操作上卖方装货方便，若买方要求卖方在发货时负责将货物装

41、上收货车辆，并负担一切 装货费用和风险，则应在合同中用明确的词句对此加以规定。2 .FAS (Named port of shipment ):船边交货( 指定装运港)(1)是Free Alongside Ship的缩写，适用于各种运输方式。(2)买卖双方耳务厂|买方必须承担自交货时起的一切费用和风险。租船/订舱，支付运费一一买方办理货运保险，支付保险费一一买方交货地点一一装运港买方指定的船边(码头或驳船上)；风险划分点一一装运港船边费用划分点一一装运港船边出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方(3) FAS vessel中，出口清关手续由买方办理。3 .DAT (named termina

42、l at port or place of destination ):终点站交货 (指定目的港或目的地终点站)(1)是Delivered At Terminal的缩写，适用于各种运输方式。(2)买卖双方4花租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一卖方交货地点一一指定目的港或目的地终点站风险划分点一一指定目的港或目的地终点站费用划分点一一指定目的港或目的地终点站出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方(3)终点站：码头，仓库，集装箱堆场，货站。4 .DAP ( named place of destination ):目的地交货(指定目的地)(1)是Delivered At P

43、lace的缩写，适用于各种运输方式。(2)买卖双方可三租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一卖方交货地点一一指定目的地风险划分点一一指定目的地费用划分点一一指定目的地出口清关手续一一卖方进口清关手续一一买方5 .DDP (named place of destination):完税后交货(指定目的地)(1)是Delivered Duty Paid的缩写，适用于各种运输方式。(2)是卖方责任最大，即买方责任最小的术语。(3)买卖双方产-租船/订舱，支付运费一一卖方办理货运保险，支付保险费一一卖方交货地点一一指定目的地风险划分点一一指定目的地费用划分点一一指定目的地出口清关手续一

44、一卖方进口清关手续一一卖方五、本章总结第五章商品的价格一、作价方法1.作价方法：(1)买卖的作价方法，一般采用固定作价方法。但在极少数情况下，也采用非固定作价的方法。(2)国际货物买卖作价方法有：a.固定作价(最常使用)b.非固定作价(不固定价格，但规定作价方法；暂定价格；滑动价格)二、计价货币1 .计价货币的选择中，为了减少风险，则采用的方法有：(1)调整对外报价(2)软硬币结合使用(3)订立外汇保值条款(汇率保值条款)-最常用三、计价数量单位与单位价格金额2 .在国际货物买卖中，合同要正确表达，则要注意：(1)在用到计量单位吨时，要注明是公吨、长吨、短吨。(国内都是公吨)(2)单位价格金额

45、要注意单位，如 dollars,有USD和HKD。四、贸易术语的选用3 .出 口选 CIF/CIP ,进口选 FOB/FCA。4 .在出口业务中，如果以集装箱运输或多式运输，使用 FCA、CPT、CIP这组术语的优点：(1)减少了我方(出口方)的风险责任，只负责到货交承运人处。(2)不会推迟运输单据的出单时间，我方能按时交单收汇，对我方资金周转有利。即使用FOB、CFR、CIF组术语的缺点：(1)增加了我方的风险责任，从货交承运人延伸到在装运港装上船。(2)推迟了运输单据的出单时间，从而延缓了我方交单收汇的时间，影响我资金周转和造成利息损失。5 .托收为什么要使用 C组术语？因为，C组术语租船

46、由卖方，而 F组由买方，而出口方委托银行收款，买方要买单据才能取货，但若买方不付款，就拿不到单据，货物控制权就在出口方。这样才能预防单据问题和买方与承运人勾结问 题（一些不法商人会与承运人相勾结，越过向银行付款赎单的正常渠道，向承运人先无单提货，随后 采用逃逸或宣告破产的伎俩，骗取出口方货物，造成出口方银货两空）。第六章出口成本核算与佣金和折扣一、出口商品成本核算r 依#* 出口商品总成本（CNY1 .出口换汇成本= ： j 必、；FOB出口外汇净收入（USD2 .报=成本+费用+利润+佣金3 .出口商品总成本（退税后）=出口商品购进价（含增值税）+定额费用出口退税收入4 .定额费用=出口商品

47、购进价X费用定额率5 .出口盈亏额=FOB出口外汇净收入X银行外汇买入价出口商品总成本（退税后）6 .CFR价与CIF价的换算（1） CFR价换算成 CIF价：CIF价=CFR价1（1 +投保加成率）呆险费率（2） CIF价换算成 CFR价：CFR=CIF-仁CIF 1-（1 +投保加成率）X保险费率二、佣金和折扣1 .佣金=含佣价X佣金率2 .净彳；r=含佣价佣金=含佣价含佣彳佣金率 =含佣彳1 佣金率）3 .含佣价=1佣金率第三篇货物的交付第七章交货时间和地点一、“交货”和“装运”的概念1 .INCOTERMS 2000 四组贸易术语（1） E组一EXW :交货在先，装运在后；交货时间赧运

48、时间（2） D组一以DAP为例：装运在先，交货在后；交货时间赧运时间（3） F组和C组（装运合同）：交货=装运二、交货时间1 .交货时间（装运时间）的规定方法（1）规定具体的期限：在一定期间内装运规定最迟装运期限（2）规定收到信用证后若干天内装运：应同中规定买方开证时间一（3）规定即期交货（不提倡用）三、装运港（地）和目的港（地）1 .采用选择港应注意的问题：(1) 一般不超过三个，备选港口必须在同一条航线和同一航次停靠的港口；(2)在核定出口价格和计算运费时，应按选择港口中最高的费率和附加费率计算；四、分批装运和转运1 .UCP600：若合同中没有约定是否分批或转运，则都视为允许。2 .分批

49、装运：(1)在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货物装上同一航次，同一运输工具上，并去同一目的地的，不能算是分批装运。(2)邮寄是在信用证规定的发货地加盖且日期相同，则不视为分批装运。3 .根据UCP600，所谓的 禁止转运”，实际上仅是指禁止海运港至港散货叵河勺转运。五、买卖合同中的装运条款1 .交货条款的主要内容一一交货时间(装运时间)、装运港/地和目的港/地、运输方式、分批装运或转运等。第八章运输方式一、海洋运输2 .班轮运输的特|点(1)四定定线、定港、定时和相对固定的运费费率；(2) 一负责一一船公司负责货物装和卸；(3)承运货物比较灵活；3 .班轮运费的一般计算方法：(1)根据货物

50、的名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准(2)从航线费率表中查出有关货物的基本费率(3)加上各项须支付的附加费率，得出有关货物的单位运费(每重量吨或每尺码吨的运费)(4)将计算出的单位运费乘以计费重量吨或尺码吨，即得到该批货物的运费总额。4 .基本运费计算标准(1)按货物的毛重。即以重量吨为计算单位计收。“W (M/T)(2)按货物的体积。即以尺码吨为为计算单位计收。“ M”(m3)(3)按货物重量或尺码从高计收。“ W/M ”5 .海运提单的，晌口和作用:(1)承运人收到货物后所签发的收据(2)货物所有权的凭证 (Documents of Title)提单是物权凭证(3)承运人与

51、托运人之间的运输契约的证明(Evidence of the Contract of Carriage)；6 .海运提单的种类(1)根据货物是否已经装船，分为“已装船提单”和“备运提单”已装船提单必须要有：巴装船(shipped /on board字样(已印就的或加注的)月台名和航次 (the name of vessel and the voyage number)装运港和 目 的港 (port of shipment and port of destination)；装运日期(date of shipment)(提单的签发日期)交一货物全部装船完毕的日期(2)根据提单上对货物外表状况有无不良

52、批注可分为“清洁提单”和“不清洁提单”清洁提单(clean B/L)：货物装运时，表面状况良好，承运人未在提单上带上明确宣称货物及/或包装有缺陷状况或批注的提单。“shipper s load, count and 升托运人装货、计数、密封(3)根据提单收货人抬头的不同或是否可转让分为“记名提单”、“不记名提单”和“指示提单”记名提单：又称收货人抬头提单，指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称的提单。 记名提单不得背书转让。不记名提单：又称来人抬头提单，别称：抬头空日。是指闰单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明“货交提单持有人 (to bearer),或不填写任何内容的提单。不记名提

53、单仅凭交付，即可转让。指示提单：指提单上的收货人栏内填写凭指示(to order)或凭某某人指示( to the orderof)”字样的提单。指示提单是最常用的，须经背书转让。指示提单经过空白背书后仅凭交付即可转让；通常又称空白抬木、空白背步的提单背书(endorsement):签名(提单转让人在提单背面签名，或写上受让人的名字)交付(转让人将提单交付给受让人)空白背书(blank endorsement) 转让人在提单背面签名，但不写上受让人的名字；记名背书(special endorsement)除背书人在提单背面签名外，还列明被背书人名称。记名背书的提单须经过背书才能转让(4)根据不同

54、运输方式，分为“直达提单” “转船提单” “联运提单”联运提单分段收取运费。签发者只对其负责运输的一段航程内发生的货损承担责任。多式联运按单一的运费率进行收取。签发者要对全称负责。6.海运单ocean waybill不是物权凭证，不能提货，也不能背书转让；海运单的收货人抬头只能做成记名抬头。五、集装箱运输1.集装箱规格：20: 25m3,17.5M/T ; 40: 55 m3,24.5M/T2.集装箱交接地点：出口进口交接方式FCLFCLD- D CY CY D-CY CY - DFCLLCLD CFS CY CFSLCLLCLCFSCFSLCLFCLCFS-D CFS-CYFCL:整箱货 L

55、CL :拼装货 CY:集装箱堆场 CFS:集装箱货运站D (door to door):门到门第九章货物运输保险一、保险的基本原则1 .保险利益(insurable interest),又称保险权益或可保利益、可保权益，指投保人对保险标的具有的法 律上承认的利益。2 .保险利益原则一一投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险 合同无效。3 .要同时具有保险利益和保险合同才能进行理赔。如：买卖方分处两国，以FCA、FOB、CFR、CPT条件达成交易，货物在装上船或交付承运人风险转移之前，仅卖方有保险利益，买方没有。二、货物运输保险保障的范围1 .海洋运输货物保险分

56、类：(1)海上风险 perils of the sea (自然灾害，意外事故)：不仅发生在海上(not merely on the sea ),而且还包括连接海上运输的陆上运输和内河运输所发生的灾害事故，如地震、洪水、火车出轨等。(2)外来风险extraneous risks (一般外来风险，特殊外来风险)2 .海上的损失：(1)全部损失 total loss :实际全损actual total loss：该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严重损害完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。推定全损：被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所

57、需支付的费用与继续讲货物运抵运目的地的费用之和超过保险价值。(2)部分损失 partial loss :共同海损 general loss：a.在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。b.4勾成共同海损的条件确有危及船、货共同安全的危险存在；所采取的措施必须为了解除船、货的共同危险，是有意的和合理的；所作的牺牲是特殊性质的，支出的费用是额外支付的，即是为了解除危险，而不是由危险直接造 成的；所作的牺牲和支出的费用是有成效的；c.共同海损的分摊(general average contribution):船方(船东

58、)、货方、运费收入方(船公司)按比例分担。单独海损partial average：未达到全损程度；是单独一方的利益受损；损失由单独一方承担。3 .海上费用：(1)施救费用(Sue and Labor expense):被保险货物在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或 他的代理人、雇佣人员和保险单的受让人等为抢救保险标的，以防止其损失扩大所采取的措施而支出 的费用。(2) 救助费用 (salvage charges)无效果，无寸艮酬 (no cure, no pay)保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动而向其 支付的报酬。三、我国海洋运输货物保

59、险的险别与条款1 .我国海洋运输货物保险条款与险别(1)基本险：平安险，水渍险，一切险(2)附加险：一般附加险，特殊附加险2 .中国保险条款(China Insurance Clause, CIC)现行条款是1981年1月1日修订本3 . Free From Particular Average ) |责任范围:(1)在运输途中自然灾害造成的全部损失；(2)在运输途中意外事故造成的全部或部分损失；(3)运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外事故，在此前后，由于自然灾害造成的部分损 失；(4)在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；(5)施救费用；(6)共同海损的牺牲、分

60、摊和救助费用4 . With Average/With Particular Average )W.A.责任范围=平安险的责任范围+自然灾害的部分损失5 . 一切险(All Risks)责任范围=水渍险责任范围+一般外来风险造成的全部/部分损失 (11种一般附加险的责任范围)6 .仓至仓条款( Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause -CIF 符合仓至仓(1)保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后 仓库或储存处所。(2)被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。(3)货物在目的港卸离海轮后 60天