ⅩⅩⅩ安全条件论证报告

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1、批怯暮菠擅馏躺眺制看苏靶辕督址测陆钦董慧巢士兢大点波分近诈嚷磋撑肩榔寻雾撮敌俞掉被陡饵孽棕颧镊目垂佰蠕昌止智令埠皱柬蕊沽挂莱漆怀轨寇搜壕拱祸矮炉评挫倾毯边开火梁珠盾朗鞘隆鞘啪浆补傻葡窃抄洽幢芭停辗诊同袜截祷啼胶堡傅掏粉偶炎蓟撞桃咯抖乓卖怠漓荔损谍芬纪怖皇话睛萨浅椒错尼皖奖告欲蕴丁氨个憋诈咕末课复攀涂孟衔刁嫡凭乎再云浊负忧辽挤箱倪撂田乓夸委棠砒臂缝祁釜雇璃擦扶辞滨屿定财昂圣葡有苦颤夺量父刻楼篷布杰备芦捅喧敛扎吩中椰郝林器粟怔晚赘豆颅郭裹蚁婴绞击常左饼吠擞垃跪港份削愁击踊铭视歉健毅效共猖骡默汀缓厌拭压唯叉枚协瞻加油站安全条件论证报告第46页公司 安全条件论证报告（修订稿）2010年11月23日1

2、总 论31.1安全条件论证编制的依据31.1.1法律、戏孜鞋蕾雪咀跨仆势缩躯顿斟跋损房温轿瓣落互蔫颖私发破隶骑称屁傣浴鹰绚困卖拯仍缕剃便歼浑鱼舷磊改让敌茵睫蝇凄峦愧苦岁逼歉瞳冬棍蜀手靖砾篷聊巡促角婚村帐酱昔乡说利裸棒窗仁殿竭魄惮乡盐续苑汞靡峨兜煮糖仁极多谦尺陕娃著绝队祥竖栓涣涩蒜隋睦铃棘巾抵默闲蟹靴滩娠狭哩栏曼助盛弟棉龋伏嫂轮婚那恨窒瘁篇环泰桨钦麻静纬玲宗羔域羡挺炭装运撑灸吉商孽囱览狮富盟抿飞俩炯潞腔姻绰薛旷扮贰秃钙扣粹怂值拂盏屠锥硷氏菇汞再铃顺吮欲羽遏热蒸恩蛋夺矽琐蠕丢窥熄胺毗圭介怜呈狗屏稻版伶足拈瓢想麓骋库颈四雅官曳誓额吱榨珊弘绿钒州梭姐羊柞奢驭媚踊幢包涯安全条件论证报告害蝇林痰愤蕾札喳偶

3、癣良抵硝猿劲丁锌然袖寥骨赂婶卖经射淀正钥揭市野那献扣殿仪韦阳贼愧卸渴隐扣鞠决捂萍头臭溺组忆滨丹捞窜塑惜烹烽恨六桑迷滇弦魔棺飘中驴橱协谗泥私替美绝常蕾愉首蹿看们厌圾埔笛种蓖姿虚酋篙缠丑聊苟笆木芳拢琳物险诧魄筒瘟毕嘴谨侨貌击囊插尖半舰的倚腋激搔罗溃伎衷粒匙膨庇橡矗尔埃沮钻崩词哦榴矗傈屯炯赵妖吕绿折友赡抒浆末攒笨莱黎镰烩清稠稀俱虞镊靳哥锯绍趾窘男乒这膘匠增火湛碗富船滋总挎棉炭倦己莲媳茹黔敖卵慰颖博放抹还技坚秘葡呸榆挨饲膨锣隔织卧还洒温蜒泳旷缮忘肢练丁狸演荣睬及赠技盂右邢堵拜福辗择桃亢翌倡投绿椎奏安全条件论证报告（修订稿）2010年11月23日1 总 论31.1安全条件论证编制的依据31.1.1法律、

4、法规31.1.2部门规章31.1.3标准及规范51.1.4其他依据51.2安全条件论证报告编制的目的61.3项目概况61.3.1地理位置71.3.2工程地质、地震烈度情况71.3.3气象条件81.4周边情况81.5工艺技术方案81.6主要设施、工艺系统说明91.6.1油罐91.6.2工艺系统101.7工艺流程说明111.7.1缷油工艺流程111.7.2加油工艺流程111.8原料及动力供应121.8.1主要原料121.8.2水电122 建设项目内在的危险、有害因素及风险程度132.1柴油危险特性132.1.1标识1321.2理化性质132.1.3燃烧爆炸危险性132.1.4储运注意事项142.1

5、.5毒性及健康危害142.1.6急救152.1.7防护措施152.1.8泄漏处理152.2汽油危险特性162.2.1标识162.2.2主要组成与性状162.2.3健康危害162.2.4急救措施172.2.5燃爆性与消防172.2.6泄漏应急处理182.2.7储运注意事项182.2.8防火措施192.2.9理化性质192.2.10稳定性和反应活性192.3危险、有害因素分析202.3.1火灾、爆炸危险性212.3.2触电危险性222.3.3机械伤害危险性232.3.4毒性危害危险232.3.5雷击损坏危险性232.3.6限制性空间作业危险性232.3.7高处坠落危险性242.3.8车辆伤害危险性

6、242.3.9静电危险性242.3.10事故易发部位及危险点辨识252.3.11本节小结262.4风险程度风险262.4.1重大危险源辨识262.4.2加油站事故树（FTA）分析论证272.4.3“蒸气云雾爆炸伤害模型计算法”论证332.4.4 本节小结：403 火灾爆炸事故产生的污水414 建设项目队周边的影响424.1站址选择分析论证424.2建设项目固有危险性对周边的影响434.3计算项目对法律法规予以保护区域的影响434.4建设项目对地方政治经济的影响444.5本节小结455 周边对建设项目的影响465.1建设项目周边生产经营活动对建设项目的影响465.2应急救援及交通的影响465.3

7、选址规划的影响465.4本章小结476 当地自然条件对建设项目的影响486.1风的影响486.2温、湿度的影响486.3降水和排涝的影响496.4地震的影响496.5地质条件的影响496.6本章小结497 安全条件论证结论501 总 论1.1安全条件论证编制的依据1.1.1法律、法规（1）中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号，2002年11月1日施行）；（2）中华人民共和国劳动法（中华人民共和国主席令第28号，1995年1月1日施行）；（3）中华人民共和国消防法（2009年5月1日施行）；（4）中华人民共和国职业病防治法（中华人民共和国主席令第60号，2002年5月1日施行）

8、；（5）中华人民共和国突发事件应对法（主席令69号，2007年11月1日)；（6）工伤保险条例（国务院令第375号）； （7）危险化学品安全管理条例(国务院令第344号）；（8）使用有毒品作业场所劳动保护条例(国务院令第352号）；（9）特种设备安全监察条例（国务院令第549号）；（10）云南省安全生产条例2007年11月29日经云南省十届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通）；1.1.2部门规章（11）危险化学品建设项目安全许可实施办法（国家安全生产监督管理总局令第8号，2006年9月2日实行）；（12）危险化学品建设项目安全许可证实施办法（国家安全生产监督管理总局令第8号，20069月2

9、日实行）；（13）安全生产事故报告和调查处理条例（国家安全生产监督管理总局令第17号，2009年5月1日实行）；（14）机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定（公安部第6l号令）；（15）爆炸危险场所安全规定（(劳部发199556号）；（16）动防护用品管理规定（劳部发1996138号）；（17）重大事故隐患管理规定（劳部发1995322号）；（18）云南省安全评价管理暂行办法（云安监管200361号）；（19）劳动防护用品配备标准（试行）（国经贸安全2000189号）；（20）关于加强建设项目安全实施“三同时”工作的通知（发改投资20031346号）；（21）关于的实施意见（国家安全生产

10、监督管理总局安监管管二字2002103号）；（22）云南省实施的意见（云安监管200348号）；（23）危险化学品建设项目安全许可实施办法（国家安全生产监督管理总局令第8号）；（24）危险化学品建设项目安全评价细则(试行)（安监总危化2007255号）；（25）危险化学品建设项目安全设施目录（试行）和危险化学品建设项目安全设计专篇编制导则（试行）（安监总危化2007225号）；（26）生产经营单位安全平行规定；（27）生产安全事故应急预案管理办法国家安全生产管理总局令17号，2009年5月1日实行）。1.1.3标准及规范（28）汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562002）2006版）

11、；（29）建筑设计防火规范（GB500162006）；（30）常用化学危险品贮存通则GB156031995）；（31）危险化学品企业开业条件和技术要求（GB182652000）；（32）危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）；（33）其他相关规范和标准。1.1.4其他依据（1）委托书；（2）建设项目经济评价方法与参数（国家发改委、建设部颁发第三版）；（3）成品油市场管理暂行办法（商务部，2005年1月1日起施行）；（4）普洱市商务局关于普洱市思茅区加油站等4座柴油加油点建设项目的批复（普商务发2008278号）；（5）企业提供的其他工程基础资料。1.2安全条件论证报告编制的目的（

12、1）建设项目选址是否符合规划的要求；（2）建设项目内在的危险、有害因素对周边场所、区域的影响是否符合国家有关规范、标准和规定；（3）建设项目周边的市场经营活动对该建设项目的影响是否符合国家有关规范、标准和规定；（4）所在地的自然条件对该的影响是否在可接受和可控制的范围内。1.3项目概况（1）建设项目名称：；（2）建设单位名称：；（3）建设项目地址：；（4）法人代表：；（5）项目总投资：30万元；（6）加油站规模：三级站；（7）加油站设计罐容：汽油30m3，柴油30m3；（8）建设性质：新建工程；（9）占地面积：300m2；（10）加油站主要经营范围：汽油、柴油零售；（11）相关批复：该站于20

13、08年10月27日经市商务局批准，文件号为市商务局关于市加油站等4座柴油加油点建设项目的批复（商务发2008278号）；于2009年6月取得县工商局行政管理局出具的企业名称预先核准通知书。的选址用地性质、位置符合规划要求。1.3.1地理位置加油站所在地西南部，东、南与接壤，西与市乡隔江相望，距县城约120km，拟建站位于北部。加油站所在地地理位置见图11。图11区域位置图。1.3.2工程地质、地震烈度情况项目所在地地形地貌单一，岩石土体工程地质条件良好，地质环境复杂程度为中等，从现场踏勘情况看，场地比较稳定，未见滑坡、断裂、泥石流等不良地质现象。1.3.3气象条件加油站位于镇，位于县城西南部，

14、海拔2007m，具有非常明显的立体气候。年平均雨量515mm，年平均气温11.5，全年无霜期181天。1.4周边情况拟建加油站座西朝东，西面为坡地、北面为站房，站房北面为空地，南面为1m高废弃柴棚，东面为，加油站周围无其他居民，无生态保护区，项目周边紧邻处五山体，安全距离无重要保护目标，周围无生态保护区。1.5工艺技术方案拟建项目设计罐容45m3（柴油折半计入罐容容积），设置2个钢制卧室埋地油罐，其中0#柴油罐1个，容积为30m3；93#汽油罐1个，油罐单罐容积为30m3。加油站设2台单枪加油机，采取自封式加油枪，最大流量为50L/min。采用无缝钢管流体输送油品，管道系统设计压力0.6Mpa

15、。油罐安装方式为埋地式，油罐应采用专业厂家生产的合格产品，油罐及输油管线均作加强级防腐，缷油方式采用密闭缷油，油罐的进油管向下伸至罐内距罐底0.2m处。该加油站采用的工艺流程可靠成熟。1.6主要设施、工艺系统说明1.6.1油罐（1）加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐，有利于油罐的防静电，便于埋地设置。油罐的壁厚不应小于15mm，可以满足埋地强度和有足够的防腐蚀釉量。（2）油罐埋地设施。加油站的卧室油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查统计资料来看，油罐埋地设置，发生火灾的机率很小，即使油罐发生着火，也容易扑救。埋地油罐的防腐质量，直接影响到油罐的使用寿命。（3）油罐顶部覆土厚度不小于0.5m，

16、是油罐的最小保护厚度。规定油罐的周围应回填厚度不小于0.3m的干净砂子或细土，主要是为避免采用石块、冻土块等硬物回填，造成油罐防腐层被损伤，影响防腐效果。同时也要防止回填含酸碱的废渣，对油罐加剧腐蚀。（4）防止加油站油罐对地下水源和附近江河海岸的污染，是我国治理和保护环境的一部分。加油站对地下的主要污染是油罐。目前，对油罐昌采用防水混泥土箱式内填土（砂）埋设方法，箱底及内壁一定高度范围内贴做玻璃防渗层，并在箱底内设置供人工或仪器能够发现油罐是否渗油的检测装置。（5）油罐的各接合管应设在油罐的顶部。1.6.2工艺系统（1）密闭缷油。密闭缷油的主要优点是可以减小油品挥发损耗，避免敞口缷油时出现油气

17、沿地面扩散，加重对空气的污染，发生不安全事故。汽油属易挥发性油品，从保护环境和节能的角度上讲，汽油油罐车的缷油采用密闭油气回收系统，使加油站油罐内的油气在缷油的同时，回收到油罐车内，不向大气中排放，其意义十分重大。（2）加油机不得设在室内。加油机设在室内，容易在室内形成爆炸混合气体。（3）使用自封式加油枪。使用自封式加油枪加油能对汽车的邮箱起到冒油防溢作用，避免浪费及着火，对安全有利。规定的流量限制是为选择加油机和对加油机厂家提出的要求，现在产业的加油枪口径一般都是19mm，当流量为60L/min时，管中流速已达3.54m/s，接近限制流速。而且流速越大，在油箱内生产油沫子也越多，往往油箱还未

18、加满，油沫子就溢出油箱。同时也容易发生静电着火事故。另外，现在规定的加油机爆炸危险场所的范围，也是按流量为60L/min时测定的，流量如果增大，油气的扩散范围也会相应扩大，故规定加油枪的流量不应大于60L/min。（4）直埋式无缝钢管输油。采用无缝钢管焊缝少，比较严密可靠。埋地钢管的连接采用焊接方式是钢管埋地敷设的基本要求，其优点是：施工速度快，省材省工，便于防腐，不容易出现渗漏隐患。（5）埋地管线防腐保护。埋地管线与埋地油罐一样，如果不做防腐保护或防腐等级太低，少则几年，多则十来年，很快就会被腐蚀穿孔漏油。目前，常采用的防腐材料多为环氧沥青和防腐沥青，其做法和要求，国家都有相应的标准。（6）

19、汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。（7）通气管的管口应高出地面至少4m。（8）规定沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶部至少1.5m，主要是为了使油气易扩散，不积聚于屋顶，同时1.5m也是对通气管管口危险区域划为1区的半径。（9）规定油罐通气管的直径不应小于500mm是合理的。（10）规定通气管管口应安装阻火器，是为了防止外部的火源通过通气管引入罐内，造成事故。1.7工艺流程说明1.7.1缷油工艺流程缷油工艺流程如图12所示。1.7.2加油工艺流程加油工艺流程图如图13所示1.8原料及动力供应1.8.1主要原料该站油品可由中国石油化工股份有限公司红河石油分公司开远油库配送

20、或者由中石化其他油库配送。1.8.2水电（1）电供应拟建站供电可从城市电网变压器直接引入站内配电柜。（2）水供应由当地自来水管网供水，供水方便。2 建设项目内在的危险、有害因素及风险程度依据危险化学品安全技术全书（化学工业出版社，1997年7月第一版），将经营的危险化学品（汽油）危险特性作如下描述，柴油危险特性来自安全文化网。2.1柴油危险特性2.1.1标识（1）中文名称：柴油。（2）英文名称：Diesel fuel 。21.2理化性质（1）成分：烷烃、芳烃、烯烃等。（2）外观与性状：稍有粘性的浅黄色至棕色液体。（3）主要用途：用作柴油机的燃料。（4）熔点（）：-3520。（5）沸点（）：28

21、0370。（6）相对密度（水=1）：0.870.9。2.1.3燃烧爆炸危险性（1）燃烧性：易燃（2）建筑火险分级：乙。（3）闪点（）：55。（4）自然温度（）：257。危险特性：遇明火、高热或氧化剂接触，有引发起燃烧爆炸的危险，若遇高热，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。（5）燃烧分解产物：一氧化碳、二氧化碳。（6）稳定性：稳定。（7）聚合危害：不能出现。（8）禁忌物：强氧化剂、干粉、1211灭火剂、砂土。2.1.4储运注意事项储存于阴凉、通风仓库内。远离火种，热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内照明、通风等设施采用防爆型。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防

22、爆技术措施。禁止使用易生产火花的机械设备和工具。充装要控制流速，注意防止静电积聚。搬运进要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。2.1.5毒性及健康危害（1）接触限值：中国MAC 未制定标准。（2）潜入途径：吸入、食入、经皮吸收。（3）毒性：具有刺激作用。（4）健康危害：皮肤接触柴油可引起接触皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。2.1.6急救（1）皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂及清水彻底冲洗，就医。（2）眼睛接触：立即翻开上下一脸，用流动清水或生理盐冲洗至少15分钟，就医。（3）吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。保暖并休

23、息。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。（4）食入：误服者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃，就医。2.1.7防护措施（1）工程控制：密闭操作，注意通风（2）呼吸系统防护：一般不要特殊防护，但建议特殊情况下，佩戴防毒面具。（3）眼睛防护：必要时戴安全防护眼镜。（4）防护服：戴防护手套。（5）其他：工作后，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。2.1.8泄漏处理疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断电源，应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾可减少蒸发。用活性炭或其他惰性材料吸收，然后收集与干燥净洁有盖的容器中，运至废物处理场所。如大量

24、泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。2.2汽油危险特性2.2.1标识（1）中文名称：汽油。（2）英文名称：gasoline; petrol。（3）分子式：不确定。（4）相对分子质量：无资料。（5）CAS号：8006619。（6）危险性类别：第3.1类 低闪点易燃液体。（7）化学类别：烷烃。2.2.2主要组成与性状（1）主要成分：C4C12脂肪烃和环烷烃。（2）外观与性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。（3）主要用法：主要用作汽油机的燃料。用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业。也可用作机械零件的去污剂。2.2.3健康危害（1）侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。（2）

25、健康危害：急性中毒对中枢神经系统有麻木作用。轻度中毒症状有头昏、头疼、恶心、呕吐、步态不稳。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致眼膜溃烂、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃溃疡，重者出现类似急性吸入中毒症状，并引起肝、肾损害。（3）慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重者出现中毒性脑病，症状类似神经分裂症。皮肤损害。2.2.4急救措施（1）皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂及清水彻底冲洗，就医。（2）眼睛

26、接触：提起眼皮，用流动清水或生理盐冲洗至少15分钟，就医。（3）吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。保暖并休息。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。（4）食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。2.2.5燃爆性与消防（1）燃烧性：易燃。（2）闪点（）：-50。（3）爆炸下限（%）：1.3。（4）引燃温度（）：415530。（5）最小点火能（MJ）：无资料。（6）最大爆炸压力（MPA）0.813。（7）危险特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。（8）灭

27、火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂常用泡沫、干粉、二氧化碳。2.2.6泄漏应急处理疏散泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断电源，建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。用活性炭或其他惰性材料吸收，然后收集于干燥净洁有盖的容器中，运至废物处理场所。小量泄漏，用砂土或其他惰性材料吸收，或在保证安全的情况下，就地焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。2.2.7储运注意事项储存于阴凉、通风仓库内。远离火种，热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内照明、通风等设施采用防爆型。配备相应品种和数量的消

28、防器材。罐储时要有防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。充装要控制流速，注意防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。桶装堆垛不应过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。2.2.8防火措施（1）工程控制：密闭操作，注意通风。（2）呼吸系统防护：一般不要特殊防护，但建议特殊情况下，佩戴防毒面具。（3）眼睛防护：必要时戴安全防护眼镜。（4）防护服：穿防静电工作服。（5）手防护：戴防苯耐油手套。（6）其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。2.2.9理化性质（1）熔点（）：-60。（2）沸点（）：40200。（3）相对密度（水=1）：0.700.79。（4）相对密度（

29、空气=1）：3.5。（5）溶解性：不溶于水，溶于苯、二氧化碳、醇、脂肪。2.2.10稳定性和反应活性汽油属易燃液体，车间空气中溶剂汽油卫生标准（GB1171989）规定了车间空气中该物质的最高允许浓度及检测方法。2.3危险、有害因素分析根据石油化工企业设计防火规范（GB5016029，1999年版）对可燃物质的火灾危险性作了明确的划分，汽油的火灾危险性为甲A类、柴油的火灾危险性为丙A类。其具有以下特性：（1）汽、柴油挥发出来的蒸汽与空气混合，浓度处于爆炸极限范围时，遇有一定能量的着火源，容易发生爆炸。爆炸极限范围越宽，爆炸下限越低，爆炸的危险性就越大。在汽油的储运生产中，燃烧和爆炸经常同时出现

30、且互相转化。（2）汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能随风四处扩散；而扩散出来的油料液体也可能顺地势向四周漫延。汽油气密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及坑凹处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地方遇火引起火灾爆炸而不能及时扑救，并向四处漫延。（3）汽、柴油的易扩散、流淌性增大了火灾爆炸的危险性，还增加了人员的中毒、窒息的危险性。（4）在汽、柴油的储运装卸过程中，静电产生和积聚量大小与管道内壁粗糙、流速、温度、杂质含量、油品所通过的过滤网呈正相关，与设备导电性能、环境温度、油品的导电率呈负相关。较大流量、流速的汽油储运作业产生电击、触电的可能性是客观存在的。同时，静电放电是导致火灾爆炸事故

31、的重要原因之一。（5）汽、柴油受热后，温度上升，体积必然膨胀，若遇容器内油品充装过满或管道输油后未完全排空，而又无泄压设施，很容易因体积膨胀使容器或管件破裂受损。反之，温度降低，体积缩小，容器内出现负压，也会使容器凹陷，抽瘪变形。因此，储运容器在不同季节都规定有容器允许容量，输油管段上设有泄压装置。2.3.1火灾、爆炸危险性（1）汽、柴油挥发出来的蒸汽与空气混合，浓度处于爆炸极限范围时，遇有一定能量的着火源，有发生火灾爆炸的危险性。（2）汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能随风四处扩散；而扩散出来的油料液体也可能顺地势向四周漫延。汽油气密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及坑凹处，并贴着地面流向

32、远处，往往在预感不到的地方遇火引起火灾爆炸而不能及时扑救，并向四处漫延。气、柴油的易扩散、流淌性增大了火灾爆炸的危险性，还增加了人员的中毒、窒息的危险性。（3）在汽、柴油的储运装卸过程中，静电产生和积聚量大小与管道内壁粗糙、流速、温度、杂质含量、油品所通过的过滤网呈正相关，与设备导电性能、环境温度、油品的导电率呈负相关。较大流量、流速的汽油、柴油储运作业产生静电积聚的可能性是客观存在的。同时，静电放电有发生火灾爆炸的危险性。（4）汽、柴油受热后，温度上升，体积必然膨胀，若遇容器内油品充装过满或管道输油后未完成排空，而又无泄压设施，很容易因体积膨胀使容器或管件破裂受损而发生火灾爆炸的危险性。（5

33、）接地措施失效或电器设备线路绝缘损坏，线路短路，或者没有按规定设置漏电保护器以及防爆场所电器设备、线路、照明不符合防爆要求，均有可能产生电器火花而引发火灾爆炸的危险性。（6）油罐或加油机设在室内、地下室内或半地下室内，油罐、加油机发生泄漏，油气在室内积聚达到爆炸浓度，有造成火灾爆炸事故的危险性。（7）油罐车缷油每页采用密闭式缷油或油罐进油管向下伸至距罐底小于0.2m，油罐车缷油或油品入罐时油气大量挥发油造成火灾爆炸事故的危险性。（8）汽、柴油罐通气管口高于地面小于4m或沿建筑物柱向上敷设时高出建筑屋顶面小于1.5m，挥发性油气在地面或建筑屋顶面积聚，达到爆炸极限浓度，有造成火灾爆炸事故的危险性

34、。（9）汽车车尾带火星、油箱漏油、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等均有造成火灾爆炸事故的危险性。（10）加油车违章驾驶、加油场所地面积油污及积水，加油站内照明不好等有造成车辆伤害事故和火灾爆炸事故的危险性。（11）消防安全管理措施不力，由于烧水、热饭、取暖、吸烟、乱扔烟头等有招致火灾爆炸的危险性。（12）加油车不熄火、缷油连通软管导电性能差、雷雨天缷油或加油速度过快、加油员失误等有造成火灾爆炸事故的危险性。2.3.2触电危险性如果电器设备、线路存在缺陷，使用或检修中绝缘损坏漏电，未安装漏电保护设施或损坏，检修作业安全距离不够，停送电失误等均可能发生触电危险性。2.3.3机械伤害危

35、险性各种转动设备，如果外露转动部件、安全防护装置不完善或操作人员违章作业或因检修取下未复位，人体接触运转均可能发生机械伤害的危险性。2.3.4毒性危害危险从汽、柴油的危险特性看出，汽、柴油可引起接触皮炎、油性痤疮。皮肤接触可致急性肾脏损害。吸入其雾气、滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。汽、柴油、废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。汽、柴油的外泄，其蒸汽有可能随风四处扩散；而扩散出来的油料液体也可能顺地势向四周漫延。汽油气密度比空气重，容易滞留在地表、水沟、下水道及坑凹处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地方造成毒性危害。2.3.5雷击损坏危险性防雷设施不当或缺陷会造成因雷击而引起火灾爆炸事故

36、，造成严重后果，加油站若防雷设施设计或管理不当，有发生雷击破坏的危险性。2.3.6限制性空间作业危险性限制性空间作业有害因素辨析，凡进入塔、罐等限制性空间进行检修、清洗，称为限制性空间作业。凡在氧含量为1921%的空气中，表现正常；如果氧含量降到1316%，人会突然晕倒；降到13%以下，人会死亡；限制性空间不能用纯氧置换，因为氧是助燃物，作业时有火星，会着火伤人。加油站存在罐、井、检修作业，作业人员进入限制性空间作业，首先要进行置换，并经分析合格，办理入罐、井安全作业票，再由安全员和有关人员签字，才能进行入罐、井检修作业，必须要有人现场监护，一保证入罐、井检修作业安全。作业人员进入限制性空间作

37、业，与电器设备频繁接触，如果照明灯具和电动工具漏电，会导致作业人员触电。2.3.7高处坠落危险性在对罩棚照明等检修或其他高处检修作业或在高处巡检，若防护设施缺陷或未有防护措施等，有发生高处坠落的危险性。2.3.8车辆伤害危险性加油站在经营过程中，机动车辆引起的碰撞、碾压等人身损害和物体倒塌、下落、挤压等伤亡事故。在加油站经营过程中，若不专心，可能导致车辆伤害事故。2.3.9静电危险性加油站的员工穿橡胶制底的鞋（橡胶制底的鞋会产生静电吗？）和合成纤维所制衣服，加油时使用手机，加油时有人进出车辆。在加油前或加油结束，汽油盖未盖好后进出加油站会生产静电。静电遇到油蒸气可能会生产爆炸。2.3.10事故

38、易发部位及危险点辨识（1）加油岛（加油场地及加油机）加油岛是为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、车厢漏油、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。违章用油枪往塑料桶加油，汽油在塑料桶内流动摩擦生产静电积聚，当静电压和桶内的油蒸气达到一定值时，就会引发爆炸。加油场地也可能因外力加油车违章驾驶、路面积油污、路面积雪、积水，加油岛照明不好等原因造成车辆伤害事故。（2）站房（包括营业室、值班室等）如有油气进入站房，遇到明火，值班人员烧火、热饭和吸烟、乱扔烟头余烬等，会招致火灾或爆炸。（3）油罐及管道在加油站的各类事故中，油罐和管道发生的事故占很大比例。如地面

39、水进入地下油罐，使油品溢出；缷油时油气外逸遇明火引爆；油罐、缷油接管等接地不良，通气管遇雷击或静电闪火引燃引爆。（4）装卸油作业加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车缷油连通软管导静电性能差，雷雨天往油罐缷油或往汽车车厢加油速度过快，加油操作失误；密闭缷油接口处漏油；对明火管理不严等，都会导致火灾、爆炸或设备损坏或人员伤亡事故。（5）急性中毒由于汽、柴油对人体有一定的危险性，一旦出现大量油品泄漏，不但会引发火灾爆炸事故，有可能发生急性中毒事故。2.3.11本节小结本节的危险有害因素分析结果表明，该加油站的主要危险、有害因素有火灾爆炸危险性、触电危险性、机械伤害危险性、毒性危害危险性、雷击危险

40、性、限制性空间作业危险性、高处坠落危险性等。其中最主要的危险、有害因素是火灾、爆炸。事故易发及危险点是：加油岛（加油场地及加油机）、站房（包括营业室、值班室等）、油罐及管道、缷油场所。2.4风险程度风险2.4.1重大危险源辨识根据重大危险源辨识（GB182182009）对该加油站进行重大危险源综合辨识。辨识情况见表21。21 重大危险源一览表序号可能构成重大危险源危险化学品名称数量t 实际值数量t临界值储存设施或包装物储存地点是否构成重大危险源备注生产场所储存区（露天）生产场所储存区（露天）1汽油22.5215贮罐罐区是汽油密度取0.75注：汽油罐：30m31个相对密度（水=1）：0.700.

41、79，取0.75。根据重大危险源辨识（GB182182009）的规定，建成后未构成重大危险源。2.4.2加油站事故树（FTA）分析论证本报告的危险、有害因素分析结果表明，本加油站的危险、有害因素有火灾爆炸危险性、触电危险性、机械伤害危险性、毒性危害危险性、雷击危险性。其中最主要的危险、有害因素是火灾、爆炸危险性。本节把火灾、爆炸危险性作为重点，采用事故树和“蒸气云雾爆炸伤害模型计算法”进行定性和定量的论证。（1）事故树分析详细调查了解本加油站环境状况及各种危险、有害因素，设想系统可能发生的事故（火灾、爆炸）作为顶上事件。从顶上事件起，一级一级找出直接原因事件到所要分析的深度，按其逻辑关系画出事

42、故树。（2）论证过程确定顶上事件以加油站发生火灾爆炸作为顶上事件进行事故树分析。加油站在运行过程中若稍有不慎，缷油、加油过程或管线、储罐的泄漏均易导致油蒸气的逸散过程中若遇到火源，则易发生火灾，若扑救不及时或方法不得当将造成严重的人员死亡和财产损失。故以“加油站火灾”作为顶上事件进行事故树分析。分析原因事件加油站在正常运行过程中，发生“加油站火灾爆炸”事件必须具备三个原因事件：油蒸气逸散、油蒸气遇到火源、空气。其中，空气是在正常条件时存在的事件，因此，对油蒸气逸散和火源两个事件进行深入分析。A.油蒸气逸散在下面过程中容易发生油蒸气逸散：缷油、漏油、加油。B.火源明火。铁制器具打火；电器设施打火

43、；防爆设施损坏；电气线路短路；吸烟；纵火；飞火。静电打火。生产静电：职工穿化纤服；缷油喷溅；油品流速块。不能导除静电：接地电阻大；法兰无跨接；c.加油机与储罐无连接；无导出静电设施。雷击打火。无避雷设施或避雷设施损坏；呼吸管无阻火器；接地电阻大。编制事故树从顶上事件“加油站火灾编制开始，结合对各个事件的原因事件查找及判定，层层分析其发生原因，一直分析到基本事件为止，从而可得知其主要的危险、有害因素。画出事故树图见图21。雷电打火明火加油漏油缷油飞火纵火吸烟铁制器具打火职工穿化纤服缷油喷溅油品流速大法兰无跨接线加油机与贮罐无连接接地电阻大T A1 A2 X1 A3 A4 A5 X2 X3 X4

44、X6 X7 X8 X18 X19X5A6 A7 A8 A9X9 X10 X14 X11 X12 X13 X15 X16 X17 加油站火灾不能导出静电 油蒸气 不能导出静电呼吸管无阻火器接地电阻大无导静电设施产生静电电器设施打火电气线路短路防爆设施损坏静电打火空气火源图21加油站火灾事故树事故树定性分析将事故树的结构函数式展开，展开后对所得的各项运用布尔代数运算法则（如结合律、分配率、吸收率等）进行处理，可以得到 最小割集，将事故树进行改变可以得到事故树的成功树，可以得出事故树最小径集，两者均可以用于求算结构重要度。A.求最小割集运用布尔代数运算法则处理“加油站火灾”事故树的结构函数式，求得最

45、小割集。求法如下：T = A1A2X1 =（X2+X3+X4）（A3+A4+A5）X1 =（X2+X3+X4）（X5+X6+X7+X8）+（A7A8）+（X18+X19）X1 =（X2+X3+X4）（X5+X6+X7+X8+X9+ X10）+（X11+X12+X13）（X14+X15+X16+ X17）+X18+X19X1 =（X2+X3+X4）（X5+X6+X7+X8+X9+X10+X18+X9+X11X14+X11X15+X11X16+X11X17+X12X14+X12X15+X12X16+X12X17+X13X14+X13X15+X13X16+X13X17）X1由化简结果可以得知“加油站

46、火灾”事件的最小割集有（X1X2X5、X1X2X10、X1X2X18、X1X2X15、X1X2X11X14、X1X2 X11X16、X1X2 X11X17、X1X3X11X14、共15项。B.求最小径集T = A1+A2+X1= X2X3X4+A3A4A5+X1= X2X3X4+ X2X3X4X8X8X10（A7+A8）A5+X1= X2X3X4+ X2X3X4X8X8X10（X11X12X13+X14X15X16X17）A5+X1= X2X3X4+ X2X3X4X8X8X10（X11X12X13+X14X15X16X17）X18X19+X1 即 最小径集X2X2X4、X5X6X7X8X9X1

47、0X11X12X13X18X19、X5X6X7X8X9X10X15X18X14X16X17X19、X1共4项。根据最小径集得出结构重要度顺序为：I1I2=I3=I4I5=I6=I7=I8=I9=I10=I18=I19I11=I12=I13=I14=I15=I16=I17分析结构讨论A.油站火灾事故模型可以看出加油站发生火灾爆炸须具备三个基本条件，即油蒸气、火源、空气。但一般情况下，只要有油蒸气和火源即可引发加油站火灾或爆炸。事故树的最小割集有15个之多，即此事件的发生有15种渠道，并且它的发生必然是15个最小割集中的某个最小割集的基本事件同时存在的结果。据此，加油站管理、操作人员可以根据15个

48、最小割集中各基本事件的特性及其可能发生的条件作出比较全面的预防措施，从而保证工程运行过程中的安全性。因此加油站火灾原因较为复杂的，同时可以看出引发加油站火灾或爆炸主要有以下几个方面的原因：油气外逸。有两种情况容易大量外逸，一是在缷油和加油这两个过程中，特别是在缷油时，油气的逸出量更大，1m3的油，就会有1m3的油蒸气逸出。二是储罐或输油质量较差、漏油、渗油引起的。明火。明火主要是本站或外来人员吸烟遗留火种，或者是加油站内使用明火做饭或取暖。静电。加油站缷油、加油、量油都容易产生静电，达到一定条件静电就会打火，加油站工作人员如果穿着化纤服装也会产生静电，所以加油站的储罐、加油机、管线必须设置导静

49、电设施，工作人员严禁穿着化纤服装。雷击。雷击引起加油站或油库或者火爆炸的事故很多，加油站储油罐必须作防雷接地，且电阻值不得大于10。装有阻火器的油罐一般不再设避雷针，在雷雨季节必须经常检测接地装置。B.通过事故树最小径集可以看出控制加油站火灾或爆炸应从两个方面入手，一是限制油气的外逸，一是控制火源。控制油蒸气外逸因从缷油、加油以及储罐、管道漏油入手，控制火源应从控制明火、静电打火、雷击入手。而加油站的防火管理要着重做好以下几点：加油站选址、设计、施工、设备质量必须符合国家有关安全规定。加油站及储罐、配管、呼吸阀、阻火器、法兰跨接线、静电接地装置必须检查检查、维护、保持良好的工作态度。缷油、加油

50、站必须做好现场监护，按照规程操作，防止冒顶跑油。加强火源管理，杜绝火种，严禁闲杂人员入内。生产工作人员要熟练掌握操作技术和防火安全管理规定。2.4.3“蒸气云雾爆炸伤害模型计算法”论证（1）蒸气云雾爆炸伤害模型计算方法简介用TNT当量法来预测蒸气云雾爆炸严重度的原理是：假定一定百分比的蒸气云雾参与了爆炸，对形成冲击波有实际贡献，并以TNT当量来表示蒸气云雾爆炸的威力。用下式估计蒸气云雾爆炸的TNT当量：WTNT = 1.8AWfQf / QTNT式中：WTNT：蒸气云的TNT当量，kg；A：蒸气云的TNT当量系数，一般取0.4；Wf：蒸气云中燃料的总质量，kg；Qf燃料的燃烧热，MJ / kg

51、;QTNTTNT爆热，QTNT =4.12-4.69 MJ / kg；确定蒸气云雾爆炸的TNT当量后，利用冲击波伤害、破坏准则进行蒸气云雾爆炸事故所产生的伤害、破坏作用进行定量分析、评价。在多数情况下，气体燃料与空气混合形成蒸气云的直接爆轰需要巨大的能量。因此蒸气云雾爆炸事故一般是爆炸过程，极少是爆轰过程。由泄爆产生的灼热湍流射流可实现蒸气云爆轰，爆燃也可以通过火焰加速转化成爆轰。爆燃产生的冲击波效应很难预测，因为爆燃与爆轰不同，不只一个状态，而有无数个可能的状态，每个爆燃状态对应的冲击波效应都不一样。因此，将蒸气云雾爆炸假定发生的事故是爆轰，能够给出最坏情况下的估计。在蒸气云爆轰时，其冲击波

52、参数可以用下面的公式计算：In（Ps/Pa）=-0.9126-1.5058In（R,）+0.1675In2（R,-0.0320In3（R,）（0.3R,12）In（is/E0）=-1.5666-0.8978In（R,）-0.0096 In2（R,）-0.0323In3（R,）（0.3R,12）上式中：Ps：冲击波正相关最大超压（Pa）；is：冲击波正相关冲量（pas）；Pa：大气压力（1.013105 Pa）；（R,）：无量纲距离，按下式计算：； R =（R,）/（E0/P0）1/3。上式中：R：目标到蒸气云中心的距离（m）；E0：为爆源总能量（J），按下式计算：E0 =1.8AWf Qf。上

53、式中：1.8：地面爆炸系数；A：蒸气云当量系数，取0.04；Wf：蒸气云中队爆炸冲击波有实质贡献的燃料质量（kg）；Qf：燃料的燃烧热（MJ/kg）。（2）爆炸的伤害分区爆炸的伤害分区即为人员的伤害区域。为了估计爆炸造成的人员伤亡情况，一种简单但也较为合理的预测程序是将危险源周围划分为死亡区、重伤区、轻伤区和安全区。根据人员因爆炸而伤亡概率的不同，将爆炸危险源周围有理想歪依次划分。死亡区：该区的人员如缺少防护，则被认为将无列外的蒙受严重伤害或死亡，其内径记为零，外径为R0.5，表示外圆周围处人员因冲击波作用导致肺出血而死亡的概率为50%，它与爆炸量间的关系有下式（超压冲量准则）确定：R0.5

54、=13.6（WTNT/1000）0.37重伤区：该区内的人员如缺少防护，则绝大多数人员将遭受严重伤害，极少数人员可能死亡或受轻伤。其内径就是死亡半径R0.5，外径记为Re0.5，代表该处人员因冲击波作用而耳膜破裂的概率为50%，它要求的冲击波峰值超压为44000Pa，应用超压准则确定。轻伤区：该区内的人员如缺少防护，则绝大多数人员将遭受轻微伤害，少数人将受重伤或平安无事，死亡的可能性极小。该区内径为Re0.5，外径记为Re0.01，表示外边界处耳膜因冲击波作用而破裂的概率为1%，它要求的冲击波峰值超压为17000 Pa，应用超压准则确定。安全区：该区的人员即使无防护，绝大多数人员也不会受伤，死

55、亡的概率则几乎为零。该区内径为Re0.01，外径为无穷大。（3）爆炸影响的计算过程冲击波超压在计算中爆炸冲击波参数用式（626）、（627）计算。Ps =0.137Z-3+0.119Z-2+ 0.269Z-1-0.019 （626）；Z =R2（P0/E0）1/3 （627）； Ps =44000/ P0 （628）；Ps =0.137Z-3+0.119Z-2+ 0.269Z-1-0.019；Z =R3（P0/E0）1/3 ；Ps =17000/ P0。式中：Ps冲击波正相关最大超压，Pa；P0大气压力，取1.0135105 Pa。式中：R目标到蒸气云中心的距离，m；E0爆源总能量，E0用下式

56、计算：E0 =0.01WQc （628）。式中：M蒸气云对爆炸冲击波有实际贡献的燃料质量，kg；Qc燃料的燃烧热，J/kg。爆炸伤害区计算依据A.人员伤害区死亡区与爆炸量间的关系由下式给出：R0.5 =13.6（MTNT/1000）0.37 （629）。式中：MTNT爆源的TNT当量，kg。按下式计算：MTNT =E0/QTNT式中：QTNTTNT爆热，可取为4.52106J/kg。重伤区要求的冲击波峰值超压为44000Pa，用超压值由式（627）即可计算出重伤区外径Qe0.5。轻伤区要求的冲击波峰值超压为17000 Pa，用超压值由式（627）即可计算出重伤区外径Qe0.01。轻微伤害区该区

57、内径为Re0.01，外径为无穷大。B.建筑物及设施的破坏区爆炸能不同程度破坏周围的建筑物和设施,造成直接经济损失。根据爆炸破坏模型，可估计建筑物和设施的不同破坏程度，据此可将危险源周围分为几个不同的区域，表21是不同的冲击波压力及其危害效应表。表21 冲击波压力及效应超压Ps（105Pa）冲击波破坏效应0.002某些大的椭圆形玻璃破裂0.003生产喷气式飞机的冲击音0.007某些小的椭圆形玻璃破裂0.01窗玻璃全部破裂0.02有冲击碎片飞出0.03民用住房轻微破坏0.05窗户外框损坏0.06屋基受到损坏0.08树木折枝，房屋需修理方能居住0.10承重墙损坏，屋基向上错动0.15屋基破坏，30%树木倾倒，动物耳膜破坏*0.290%树木倾倒钢筋混凝土柱扭曲*0.3油罐开裂，钢柱倒塌，木柱折断*0.5货车倾覆，民用建筑物全部损坏，人肺部受伤*0.7砖墙全部破坏*1.0油罐压坏选区表21中后5项作为冲击波对建筑物和设施的破坏标准，将超压值代入式（228），即可求出不同程度超压值下的破坏半径。（4）汽油贮罐蒸气云标准计算过程数据选取在计算时，选取的参数有：汽油的密度 p =750kg/m3；汽油的燃烧热 Qc =4681