四人吊椅索道设计说明书+四人吊椅索道维护说明书.docx

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1、I际滑雪场四人吊椅索道设计说明书编写:审核:批准：目录一、技术参数二、设计指导思想及索道型式的选择1. 设计指导思想2. 索道型式的选择三、索道总体配置及基本计算1. 索道总体配置2. 总体工艺基本计算四、机械设备1. 驱动及张紧装置2. 吊椅3. 托（压）索轮组4. 迂回装置5. 站房、支架及基础五、电气设备1. 组成2. 主机控制系统3. 辅机控制系统4. 电气控制设备安全保护措施抱索器拧紧力矩的计算数值：Ma=Mp+Mt=8.42+2.33=10.8kgm（9）运输能力验算吊椅间距26.4m最大运行速度2.2m/s间隔时间26.4+2.2=12s运量60X60X4/12=1200A/小时

2、满足设计要求。（10）吊椅间隔规范要求运送滑雪者的吊椅索道吊椅间隔时间为N6s,实际间隔时间为：12s6s,满足规范要求。（11）站台长度规范要求滑雪索道的站台长度不得小于吊椅每秒钟运行速度的3倍，且在任何情况下都不得小于2.4米。Lnin3V3X2.26.6m迂回站站台长度最小为9米；驱动站台最小为10米，满足规范要求。（12）迂回基础抗倾覆计算受力简图:SEVZHSEVZHLj-4.5m根据总体计算迂回装置承受最大拉力Fmax=28.5T迂回基础设计值为35T,即F=350kNF设=1.4X350=490kN基础埋深H。=2.35m基础底板面积为A二底板长X底板宽=9mX5.6m=50.4

3、m2基础与覆土的平均容重：y=20.OOkN/m3基础自重+覆土重星：Gk二AXH)Xy=2368.8kNG设=0.9X2368.8=2131.9kNL广4.5m,H(=2.8m,H2=3.35m,则：H=Hl+H2=6.15m抗倾覆计算：M倾二F设XH=490X6.15=3013kN.mM抗二G设XL2=2131.9X4.5=9593.6kN.mKtfWt/M倾=3.21.5,所以满足规范。(13) 张力增加5%计算(即24000kgxl.05=25200kg)，计算输出结果中钢丝绳安全系数最小数值为4.98,大于4.5,满足规范要求。满足客运架空索道安全规范中4.2.1.1中要求。(计算输

4、出结果附在“计算书二”)张力减少20%,有效载荷增加25%时计算(即张力为19200kg,重车载荷590kg),压索支架垂直力为负值。满足规范要求。(计算输出结果附在“计算书四”)张力增加40%计算(即24000x1.4=33600kg)，托索支架垂直力为正值。满足规范要求。(计算输出结果附在“计算书三”)线路支架最大轮压和最小轮压(用计算输出结果中的支架合力数据计算)根据安全规范3.5.2.5,最小轮压为AN500+50(d-(D1-D2)=500+50(36-36)=500N1号支架：托压索轮组最大轮压5856012压索轮最大设计轮压为72000N满足要求单轮最小轮压46980/12=39

5、153850(400轮)满足要求2号支架：托压索轮组最大轮压403808托索轮最大设计轮压为52000N，满足要求单轮最小轮压32750/8=4094N500N满足要求3号支架：托压索轮组最大轮压273106托索轮最大设计轮压为39000N,满足要求单轮最小轮压13380/6=2230A500N满足要求4号支架：托压索轮组最大轮压354106托索轮最大设计轮压为39000N,满足要求单轮最小轮压17350/6=2892。500N满足要求5号支架：托压索轮组最大轮压6996012托索轮最大设计轮压为78000N,满足要求单轮最小轮压54110/12F509N500N满足要求6号支架：托压索轮组最

6、大轮压98504压索轮最大设计轮压为24000N,满足要求单轮最小轮压6630/4F6583850N(400轮)满足要求跨距端部钢丝绳倾角变化本条索道的钢丝绳端部切线倾角变化最大值为7.2。(出现在重上空下工况时3#支架)(详见总体计算书)。安全规范中3.1.3.1要求跨距端部切线倾角变化不宜大于15%(8.6),满足规范要求。（18）钢丝绳在托（压）索轮上的最大折角支架号支架绳折角索轮组数托压索轮折角1#-26.312N3.8%2#19.08T4.2%3#13.36T3.9%4#16.06T4.7%5#28.512T4.2%6#-4.84N2.1%由以上可知，钢丝绳在托（压）索轮上的折角最大

7、为4.7%（小于8%）,符合规范要求。（19）吊具离地高度说明线路中吊具的最低点距地面的最大高度为16.7米，吊具的最低点距地面的最小高度为3.2米，位于1也与2#支架之间，此段挖方处理使最小离地高度大于3.2m；索道3#与4#支架之间跨越部分雪道，此段吊具的最低点距离雪道的最小高度为13.7米；索道5#支架上站方向需挖方处理，挖方后吊具的最低点距离地面的最小高度为4.Im；以上均满足规范要求（见索道线路总图）四、机械设备1. 驱动及张紧装置（1）驱动装置驱动轮直径：04.8m主电机型号：YVFE2-315S-6AB3功率：75kW额定转速：980r/min辅电机及辅减速器型号：RF147-Y

8、EJ15-4P-108.69-M4-。550辅电机功率：15kW辅电机额定转数：1460r/min主减速器型号：STJ710-112速比：112制动半径：2475mm最大制动力矩：60KNm结构原理:本驱动机采用悬挂式，有四个行走轮支承在两根梁上。主驱动机由电机、液压推杆制动器、万向联轴节、减速器、渐开线花键、驱动轮、钳式制动器、液压站、机架和防断轴装置等组成。动力由电机经万向联轴节、减速器、渐开线花键传至驱动轮，牵引索在驱动轮上的包角为180度，依靠驱动轮轮槽与牵引索之间的摩擦力达到运转牵引索的目的，主驱动轮的工作制动是依靠液压推杆制动器，钳式制动器是作为安全制动及紧急制动用的。驱动轮主要是

9、由轮体、心轴、轴承和渐开线花键等组成。为了使减速器输出轴不受弯矩，只传递扭矩，我们采用了空心套轴，驱动轮的自重及所受拉力(张紧力)由空心套轴承受；驱动轮的轮槽里镶有橡胶衬块，用以提高摩擦系数，减少牵引索的磨损；驱动轮采用组合式焊接结构，减轻了重量并降低了成本。钳式制动器主要由支承架、油缸、活塞、盘形弹簧、刹车片等组成。当压力油进入油缸时，活塞将向着压缩盘形弹簧的方向移动，钳口板和刹车片离开制动盘，造成松闸状态，反之，当油缸卸压时，在盘形弹簧的弹性下，上述各件将向相反的方向移动，使刹车片的摩擦面以一定的正压力贴合在制动盘上，达到摩擦制动的效果。在回转轮上装有防断轴装置，上有断轴开关。(2) 张紧

10、装置本张紧装置的作用在于保持钢丝绳恒定的张力，调节线路钢丝绳长度。吊椅运行到不同位置时线路张力发生变化，钢丝绳垂度也发生变化，依靠张紧装置，调节钢丝绳的张紧程度，使张紧力保持在一定的范围之内。张紧力的合适与否也影响乘座的舒适度和钢丝绳的寿命。设计中选用初张力为：为24T,符合国际索道协会技术建议中关于钢丝绳最小张力与单车载重比大于15倍的要求。本张紧装也采用先进的液压张紧型式，将两个压力传感器分别调至所设定的最高、最低压力（正常压力的5%）o当油压小于最低压力，传感器及液压缸将驱动机向后拉，以增大钢丝绳张力，反之，向前推驱动机，始终将钢丝绳张紧力保持在所设计的范围内。2 .吊椅吊椅由抱索器、吊

11、杆、吊椅等组成，外形美观，乘座舒适，安全可靠。吊椅、抱索器允许最大爬坡角为45。吊杆说明：本索道吊杆壁厚为5mm,内外表面均做防锈蚀处理，吊杆与椅座的连接处设有减震装置；根据吊杆外形尺寸80nunX80nim，吊架的内曲率半径为300mm,所以300M3X80=240mm,符合安全规范8.9.6的规定。3 .托（压）索轮组托（压）索轮组由托索轮、托架轴、捕捉器、针形开关等组成。托索轮组托索轮的数量是根据托索轮上所允许承受的压力和每个托索轮上的折角不超过8%（4.5）为依据进行选取的，其中0500托索轮不超过650Kg,（I）400压索轮不超过600Kgo安装在托（压）索轮上的针形开关及捕捉器是

12、为了在钢丝绳跳出托（压）索轮轮槽时打断针形开关，使索道紧急停车，防止事故扩大而设计的。捕捉器是为了捕住脱索的钢丝绳，挡板是为了防止钢丝绳向内侧跳。本次设计，托索轮的轮毂采用铸铝结构，重量轻。轮衬采用橡胶轮衬，既增加了轮衬的耐磨性，又可以提高钢丝绳寿命；轮衬采用侧板、卡环固定的办法，更换拆装方便，维护简单。托（压）索轮组轮衬说明:本条索道钢丝绳绳径为d=36mm,轮衬的槽深为6mm,所以6l/10Xd=3.6mm,符合安全规范7.2.3.6要求；托(压)索轮轮槽深为18mm,18Ml/3Xd=12mm,轮了边缘超过托索轮衬圈的高度为8mm,8M1/6Xd=6mm,均符合安全规范7.2.3.7要求

13、。4 .迂回装置迂回装置包括迂回支架和迂回轮装置。迂回支架采用箱形焊接结构，并向张紧力的反方向倾斜，受力极其合理。迂回轮直径为4.5满足客运架空索道安全规范（GB12352-2007）（以下简称规范）的要求。在此情况下迂回轮承受最大水平拉力和为：F=28524kg迂回轮装置设计承载能力值为35T,满足安全要求。（3）冰、雪、风载荷及钢丝绳在托（压）索轮上的安全性的验算1.托（压）索轮空绳时的受力（表1）单位：kg（垂直力绝对值最小值）2.托（压）索轮空载时的受力（表2）单位：kg（垂直力绝对值最小值）支架1#2#3#4#5#6#垂力-4134.612242.12505.15652.853711

14、.32-812.053.压索轮最小力（表3）单位：kg（垂直力绝对值最小值）支架1#2#3#4#5#6#垂力-40002559130716854587-691支架1#6#垂力-3717-473应当具有特种设备无损检测的相关资格。索道现场还应配备抱索器测力装置，以便对抱索器进行检测。润滑每运行6个月后，应对抱索器碟簧及顶轴进行加油润滑，可使用普通机械油。4.2.2.3.2吊杆（1）检查每隔3个月对吊杆进行一次检查，检查内容如下：1）目检吊杆有无裂纹、变形、锈蚀等现象。如有裂纹出现应立即更换，不许继续使用。碰坏或己变形的吊杆也应立即更换，不许整形处理。如有镀锌层损坏，应采用冷刷锌法修补，以防锈蚀扩

15、张。2）检查全部连接螺钉有无松动或位移。（2）维护1）每隔一个月对吊杆与抱索器连接处进行一次润滑，可用普通机械油。2）如有镀锌层损坏，应采用冷刷锌法修补，以防锈蚀扩张。4.2.2.3.3吊椅（1）检查每隔3个月对吊椅进行一次检查，检查内容如下：1）目检吊椅有无裂纹、变形及锈蚀等现象，如有裂纹或变形，应进行更换。2）检查吊椅上各螺钉有无松动，重点是吊椅与吊杆连接处的螺钉。3）检查吊椅活动是否灵活、轻便。4）维护索道现场还应配备检修吊篮，以便检修使用，并对检修吊篮做以上检查。4.2.2.4驱动机的检查与维护4.2.2.4.1液压推杆制动器（工作闸）的检查与维护（1）检查索道正常运行情况下，应定期对

16、制动器作以下检查：1）每天运营前，须作不载人的停车，检查闸的可靠性。2）定期检查闸瓦磨损情况，当闸瓦厚度小于4nmi时须立即更换。3）检查闸瓦间隙是否均匀一致，连接处是否转动灵活。4）定期检查液压缸是否可靠。5）定期检查油量是否充足，有无渗漏油现象。（2）维护1）应保持闸的清洁，制动面应绝对无油渍。2）定期对各连接销轴进行润滑。3）销轴及心轴的磨损量超过原直径5%或其椭圆度超过0.5mm时应更新。杠杆和弹簧发现裂纹应更换。4.2.2.4.2钳式制动器（安全闸）的检查与维护（1）检查1）每天运营前需作空载停车试验，检查制动器的可靠性。2）每年需在空载和最大负载时各作一次制动行程的测试。3）定期检

17、查闸瓦的磨损情况，当磨损量超过5mm时须更换。4）检查闸瓦间隙是否均匀一致，连接处是否转动灵活。5）检查各监控开关是否可靠。6）检查碟簧是否有裂纹或锈蚀。7）定期检查液压管路连接是否可靠。（2）维护1）应保持闸的清洁，制动块及刹车面应绝对无油渍和水。2）定期对碟簧及连接轴进行润滑。3）通过排气孔排出液压油缸内的空气，排气时带出的油不再用，每月排气一次。4.2.2.4.3减速器的检查与维护检查1）定期检查润滑油油量，低于规定尺度时应进行补充。2）定期检查减速器机温升，正常情况下其油池温升不应超过35C,轴承温升不得超过4553）定期检查齿轮啮合情况，有无裂纹、麻坑等。4）定期检查各密封处，不得有

18、渗油、漏油现象。5）检查轴承有无异响。（2）维护1）换油，主减速机润滑油推荐选用美孚VG220或中负荷150#工业齿轮油。当环境温度低于零下10度时，应使用美孚SHC629或美孚SIIC630.美孚SIIC150.美孚SIIC220、低温中负荷150甘工业齿轮油。新机第一次使用300小时须更换新油，以后每2000小时更换一次新油。2) 轴承润滑，输出轴轴承使用锂基润滑脂(GB7324-2010),每3个月补加一次。(机体外设置有润滑油脂杯)。3) 减速机三年应进行一次大修。4.2.2.4.4万向联轴节(1) 检查1) 检查万向联轴节的旋转噪声是否有异响。2) 检查万向节接头及成型件的磨损。3)

19、 检查万向轴纵向间隙应不小于10mm。4) 检查各紧固螺钉是否有松动。(2) 维护应定期对万向轴进行润滑，可使用普通机械油或锂基润滑脂(GB7324-2010)。4.2.2.4.5主电机主电机的检查与维护见电机使用维护说明书4.2.2.4.6驱动轮的检查与维护(1)检查1) 定期检查焊缝有无裂纹，螺栓是否松动，闸盘有无变形。2) 衬块最大允许磨损量Vmax=5mm,最大允许槽深Rmax=14mmo否则应更换衬块，见图五。图五3）更换衬块时，八块紫铜衬块也应同时更换，且在轮槽内均布。4）衬块之间应无间隙，如出现间隙则应在中间加上一节，用锤子打入缝隙内。5）检查驱动轮轴承有无噪音，且温升应小于35

20、C（2）维护1）对严重损坏的衬块应立即更换。2）驱动轮轴承采用锂基润滑脂润滑，每一个月补加一次。4.2.2.4.7辅助驱动装置检查1）检查三角皮带轮是否清洁无油污。2）检查各转动部件是否旋转灵活。（2）维护1）对各轴承进行定期润滑。2）每月开动辅助驱动机一次，让索道空载运行15分钟，检查其性能和务零部件情况。3）禁止使用辅助驱动装置长时间运行。4.2.2.4.8液压站的检查与维护（1）检查驱动装置中有液压站，用来控制钳型闸和张紧油缸。1）目测液压站的密封情况2）检查系统工作压力是否正常。3）随时检查更换己损坏的各种液压元件。4）每天运营前都必须检查液压站各部位是否完好。5）观察油缸活塞杆外伸长度（2）维护1）新油站工作50-200个小时后，须更换新油。2）高压过滤器在每次换油时要进行清洁处理。3）张紧油缸移动式连接饺座的调整当活塞杆外伸长度剩T100mm时即触碰行程开关并停车。通常在活塞杆外伸剩150mm时，即需移动连接皎座的位置，步骤如下：将挡块插到离车挡最近的一个孔上，控制张紧液压站对油缸进行缓慢卸油，直至驱动机的车挡碰上挡块为止，卸下连接钗座的销轴，利用液压站中的手动泵将活塞杆推出到合适的位置，插上销轴。待各件连接牢固后，启动