岗尾大桥钢栈桥、钻孔平台施工技术方案

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1、福鼎市岗尾大桥工程 钢栈桥、钻孔钢平台、施工技术方案 编制：_复核：_福建龙辉建设工程有限公司福鼎市潮音大桥（人行桥）、岗尾大桥项目经理部二零一二年九月五日目 录第一章 编制依据原则. 1第一节 编制依据. 1第二节 编制原则. 1第三节 使用年限. 1第四节 主要技术指标. 2第二章 工程概况. 3第一节 工程概况.3第二节 地质情况. 3第三节 设计概况. 3第四节 主要工程数量.4第三章 投入的机械设备、人员、材料.5 第一节 设备、人员及机械、物资的准备. 5第四章 钢栈桥、钢平台总体施工方案. 7第一节 总体施工方案. 7一、钢栈桥、钢平台总体平面布置图. 7二、钢栈桥、钢平台的施工

2、方案. 8第五章 钢栈桥、钢平台的施工方案、施工方法、施工工艺 . 11第一节 施工工艺流程. 11一、栈桥施工工艺流程. 11二、钻孔平台施工工艺流程. 11第二节 钢管桩基础施工方法. 11一、钢管桩施工方法. 11二、施工工艺流程.13三、沉桩注意事项. 13四、振动沉桩的停锤控制标准. 14五、钢管桩焊接接长. 14六、钢管桩的防腐蚀. 14七、振动的锤选用. 15第三节 横、纵梁安装. 15第四节 其他部位横、纵梁安装. 15第五节 钻孔平台搭设. 15第六节 栈桥拆除方案. 15第六章 进度计划. 17第一节 工期目标. 17第二节 详细进度计划安排. 17第七章 质量保证体系及保

3、证措施. 18第一节 工程质量管理体系. 18第二节 工程质量保证措施. 20一、保证工程质量的组织管理措施. 20二、保证工程质量的主要技术措施. 21三、质量管理制度. 21第八章 安全保证体系及保证措施. 23第一节 安全生产保证体系. 23第二节 安全保证措施. 23一、落实安全管理制度. 23二、安全生产保证措施. 23 第三节、栈桥及钢平台安全防护布控. 25第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施. 26第一节 环境保护、水土保持保证体系. 26一、环保、水土保持工作目标. 26二、环保、水土保持保证体系. 26第二节 环境保护、水土保持保证措施. 26一、水土保持措施的总体

4、布置. 26二、空气污染防治措施. 26三、降低噪音、防止扰民措施. 26四、水污染防治措施及施工废水、泥浆、垃圾处理措施. 27第十章 栈桥工程事故应急预案. 28第一节 人员配备情况. 28第二节 培顺和演练. 29第三节 应急程序. 29第四节 保障措施. 30岗尾大桥钢栈桥、钻孔钢平台、施工技术方案第一章 编制依据原则第一节 编制依据1、岗尾大桥工程两阶段施工图设计2、岗尾大桥工程地质勘察报告 3、对施工现场踏勘、调查、收集的基本情况以及临近在建工程钢栈桥、钻孔钢平台设计情况。4、我公司施工过类似钢栈桥、钢平台所积累丰富的施工经验。第二节 编制原则1、钢栈桥、钢平台方案的设计，其做到良

5、好的满足工程施工的需要。2、要求安装施工工期短；安全、适用、经济、合理的原则。3、 严格遵守城市道路工程建设有关的工程安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。4、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。5、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产，做到安排合理，重点突出，确保连续、均衡、 有序的施工。第三节 使用年限 计划使用年限为12个月。第四节 主要技术指标1、钢栈桥设计行车速度：8km/h(桥头设置限速标志牌) 。2、钢栈桥及钢平台宽度：钢栈桥宽4.5m，钢平台

6、宽8m，栈桥行车净宽4m(桥头限宽标志排)。3、设计荷载 8m3混凝土搅拌运输车、25吨吊车、50吨履带吊形成的车队组合, 各车辆后轮为双桥双排轮,最大单轮轴荷不超过 15.1吨；25吨吊车最大起吊重不超过16.5吨，50吨履带吊起吊重不超过20吨。第二章 工程概况第一节 工程概况岗尾大桥桥位区位于桐山溪入海口，除南岸桥台段属丘陵地貌单元外，其余均属河床地貌单元，地势变化较大；北部桥台位于河床上，南部桥台位于丘陵坡脚，河床最低标高为-6.3m，河宽约250m，北岸与在建江滨大道衔接，南岸岸坡坡度为30-45度，坡度约15m，与拟建潮音大道相连。本地区属亚热带海洋季风气候区。据福鼎气象站近30年

7、实测资料统计：本地区常年气温18.5，极端最低气温-4.3，极端最高气温达到39.9。多年平均雾日数12天；年平均降雨量1281mm，历年最大降雨量1831.1mm，历年最少降雨量809.1mm，历年最大日降雨量300mm，年平均雨日151天；多年平均风速为1.7m/s，最大风速为34m/s，全年8级风日数平均为6.1天，影响本地的台风每年发生2.5次，台风最大风速可达34m/s。多年平均相对湿度79%。桥位区所处溪段水深受潮水影响变化较大，涨潮最大水深约为10m。月内最高潮水位为+3.5m。根据福鼎市水利局提供资料，岗尾大桥桥位处三十年一遇洪水位高程为4.83米，五十年一遇洪水位高程为5.0

8、5米。第二节 地质情况 根据地质资料，岗尾大桥场地划分为6大层，从上而下依次为素填土、淤泥、粉砂、卵石、碎块状强风化凝灰岩、中风化凝灰岩，各工程地质层岩性及特征见岗尾大桥工程地质勘察报告。第三节 设计概况（1）钢栈桥岗尾大桥钢栈桥设计总长度 为243m；起点位于南岸的护岸上, 终点于北岸的江滨大道相衔接。栈桥位于主桥的上游，栈桥轴线与主桥轴线平行，距离为15m。栈桥下部结构形式为单排 2根5297mm 螺旋缝电焊钢管桩，单排管桩间距为3米；栈桥面为平坡，栈桥面标高均设为+4.0m，栈桥桥面宽4.5m；桥面采用20槽钢反扣，中心间距为25cm，根据河床地质情况，栈桥跨径设计为9m跨，每5 跨为一

9、联，联与联之间设制动墩（双排钢管桩，排距3m）。栈桥在钻孔桩工作平台位置处进行局部加宽。（2）钻孔钢平台、系梁套箱施作钢平台主桥墩轴线与栈桥轴线交汇位置起搭设冲孔桩及系梁施作平台，钻孔平台设计宽度为8m，最大跨度为4.5m，平台顶面与栈桥桥面相平。（3）0#桥台及桥墩系梁钢套箱 共设计1个桥台钢套箱，9个桥墩系梁钢套箱，桥台钢套箱尺寸为长22.8m宽9.7m高7m，桥墩系梁钢套箱为长21.3m宽3.7m高11.3m。第四节 主要工程数量工程数量表序号工程名称单位数量备注1钢栈桥m2/m1093.5/2432钻孔平台m2/个1854.3/930#台桥台钢套箱个1长22.8*宽9.7*高74桥墩系

10、梁钢套箱个9长21.3*宽3.7*高11.3第三章 投入的机械设备、人员、材料第一节、设备、人员及机械、物资的准备 一、 设备进场主要设备一览表设备名称规格型号功率单位数量交通船50t艘1履带吊50t台2振动锤Dz9090kw台2交流电焊机Bx1-40030kw台8平板拖车50t辆2汽车吊25t辆2二、人员进场施工人员进场数量表施工人员单位数量备注技术员人3测量员人2安全员人1电工人1工班长人5打桩工人10电焊工人8起重工人5普工人15三、投入的主要材料 主要材料(包括钢管、工字钢、贝雷片、槽钢、钢板)由项目部统一供应,材料供应计划详见下表。主要材料供应计划表工程名称材料名称5297钢管桩桩间

11、纵横向水平支撑钢管351722槽钢桩间斜向剪刀撑1cm厚桩头钢板I36a工字钢帽梁321型贝雷片单位吨吨吨吨吨片钢栈桥107.69.47.53.715.8324钻孔平台352.375.444.112.264.86180#桥台钢套箱桥墩系梁钢套箱合计459.984.851.615.980.6942工程名称材料名称I28工字钢分配梁20槽钢桥面板22.89.77m钢套箱21.33.711.3m钢套箱钢套箱水下封底C25砼低潮位以下套箱一次性消耗单位吨吨吨/个吨/个立方吨钢栈桥63.499钻孔平台107.5167.90#桥台钢套箱61.4/1110.6桥墩承台钢套箱686.7/9890.6299.1

12、合计170.9266.961.4/1686.7/91001.2299.1说明： 1.以上表内钢套箱61.4吨为6mm钢板占21.3吨，25槽钢桩14.3吨，5槽钢横竖肋16.5吨，环形支撑I16工字钢9.3吨。2.以上表内钢套箱686.7吨为6mm钢板占238.5吨，25槽钢桩160.4吨，5槽钢横竖肋183.7吨，环形支撑I16工字钢103.7吨。3.低潮水位以下部分钢套箱一次性消耗299.1吨，其中6mm钢板占103.9吨，25槽钢占69.9吨，5槽钢占80.1吨，I16工字钢占45.2吨。4.以上表内钢套箱数量包含低潮位以下套箱一次性消耗数量。第四章 钢栈桥、钢平台总体施工方案第一节、总

13、体施工方案一、钢栈桥、钢平台总体平面布置图二、钢栈桥、钢平台的施工方案1、钢栈桥钢栈桥设计总长度为243m，宽度为4.5m，起点位于南岸的护岸上, 终点于北岸的江滨大道相衔接。栈桥设置在主桥下游，栈桥轴线与主桥边缘线距离15m。栈桥桥面为平坡，栈桥面标高均设为+4.0m（比最高潮水位高出50cm）。栈桥下部结构形式为单排2根5297mm螺旋缝电焊钢管桩，经计算管桩埋入河床深度不少于10m，管桩底标高均设计为-16.3m，单根管桩长度为18.1m，控制桩顶标高为+1.8m,若地层有变化，可根据实际情况接长或减短管桩。同排管桩布置间距为3m,钢管桩之间水平连接撑采用1根3517mm螺旋缝电焊钢管连

14、接，并设置22槽钢剪刀撑；根据河床地质情况,栈桥跨径设计为9m跨，每5跨为一联，联与联之间设制动墩（双排钢管桩，纵向排距为3m，纵向钢管桩之间水平连接撑采用2根3517mm螺旋缝电焊钢管连接，并设置22槽钢剪刀撑，与横桥向钢管桩形成环形框架结构）。栈桥钢管桩顶帽梁采用 2I36a工字钢，长度为4m，帽梁钢管桩焊接形成整体框架体系； 纵梁采用 2 组国产321型贝雷梁,每组为双排单层贝雷纵梁布置，排距为0.9m，组距为1.6m；贝雷纵梁上采用 I28 工字钢上分配梁横桥向布设，间距为75cm；桥面采用20槽钢反扣，中心间距为25cm，桥面安全护栏采用48mm钢管，高度为1米。钢栈桥立面图、断面图

15、 2、钻孔桩、系梁套箱施作钢平台主桥共有9个桥墩，每桥墩设钻孔桩钢平台一座，从主桥墩轴线与钢栈桥轴线交汇位置处搭设平台，钢平台起终点都设置制动墩（2排钢管桩，排距为3m、4.5m），以便增强平台的稳定性，钢平台设计宽度为8m，最大跨度为4.5m，平台顶面高程与钢栈桥面标高等平。钻孔平台的下部结构形式为单排3根5297mm螺旋缝电焊钢管桩，管桩埋入河床深度不少于10m，管桩底标高均设计为-16.3m，单根管桩长度为18.1m，控制桩顶标高为+1.8m,若地层有变化，可根据实际情况接长或减短管桩。同排管桩布置间距为3m,钢管桩之间水平连接撑采用1根3517mm螺旋缝电焊钢管连接，并设置22槽钢剪刀

16、撑；纵向钢管桩之间水平连接撑采用2根3517mm螺旋缝电焊钢管连接，并设置22槽钢剪刀撑，与横桥向钢管桩形成环形框架结构）。钢平台管桩顶帽梁采用 2I36a工字钢，长度为7.5m，帽梁钢管桩焊接形成整体框架体系； 纵梁采用 2 组国产321型贝雷梁,每组为四排单层贝雷纵梁布置，排距为0.9m，组距为1.6m；贝雷纵梁上采用 I28 工字钢上分配梁横桥向布设，间距为75cm；桥面采用20槽钢反扣，中心间距为25cm，桥面安全护栏采用48mm钢管，高度为1米。内撑，采用深100cmC25水下砼封底；抽水切割钢护筒凿桩头桩完整性检测承台底模安装钢筋安装侧模安装砼浇筑。钻孔钢平台立面图、断面图3、桥墩

17、系梁钢套箱及0#桥台钢套箱施工方法岗尾大桥共有9个水中桥墩系梁，水中系梁的施工采用无底钢套箱下沉施工法，共设置9个桥墩系梁钢套箱，钢套箱尺寸为长21.3m宽3.7m高611.3m。钻孔桩施工完毕后，全站仪或拉线定出承台位轮廓线，按四周各加1米宽度，拆除该范围内平台上部结构，采用挖泥船或长臂挖掘机或人工水下作业开挖基坑至钢套箱预定埋深位置，50吨履带吊起吊钢套箱精确定位下沉固定；采用锥角25槽钢紧贴套箱内侧，插入河床3m深，锥角25槽钢沿套箱内四周按1m等间距布置，并用I16工字钢做水平环形并用I16工字钢做水平环形内撑，采用深100cmC25水下砼封底；抽水切割钢护筒凿桩头桩完整性检测承台底模

18、安装钢筋安装侧模安装砼浇筑。 0#台设计为扩大基础轻型桥台，设计基础底标高为-2.61m,地面高程为+3.0m左右，由于桥台处地面覆盖层为松散乱石，且与河床距离近，在桥台基坑开挖后，河水通过覆盖地面层松散乱石间的空隙流进基坑内，积水速度快，基坑抽水施工桥台已不能满足。因此0#桥台施工也采用无底钢套箱下沉施工法，具体施工方法同上。0#台设置的钢套箱尺寸为长22.8m宽9.7m高611.3m。钢套箱下沉固定后采用50cmC25水下砼封底，等混凝土强度满足要求后，再用抽水机把钢套箱内积水抽干后进入桥台施工。第五章 钢栈桥、钢平台施工方案、施工方法、施工工艺第一节、施工工艺流程一、 栈桥施工工艺流程

19、钢管桩加工履带吊吊运钢管桩就位测量定位震动下沉钢管桩钢管桩桩间连接帽梁安装贝雷梁安装面板分配梁安装桥面板铺设栏杆、照明等附属结构安装。二、钻孔平台施工工艺流程 同上。第二节、钢管桩基础施工方法 一、钢管桩施工方法 钢管桩采用履带吊车配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入河床地层中作为栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力的要求。采用 DZ90 型震动锤震动沉桩，采用贯入度及管桩计算入土深度双控，确保栈桥及平台的稳定性。钢管桩施工时，履带吊车停在已搭设好的栈桥上配合振动锤逐排打桩。90振动锤50t履带吊导向架放线定位：每孔钢管桩的位置用全站仪

20、放线，用钢尺丈量距离复核，确保钢管桩平面位置的正确。根据现场施工情况选择0#台向5#台方向逐排打桩。每施工一排或两排钢管桩，即焊接横撑， 安装顶托、横梁、纵梁、桥面，吊车向前推进，进行下一跨栈桥的施工。打桩：打桩前检查钢管桩的垂直度，在打桩过程中控制振动力静压弱振中振强振，最大下沉速度 1m/分钟；同时要控制垂直度垂直偏差为 0.5。根据计算要求达到设计入土深度，为防止地层土质变化，打桩过程中还要观察钢管桩的下沉速度，如果速度很快，那么就需要增加桩长，如果未打到设 计深度但锤击2分钟未下沉，说明地基土层比较好，可停止打桩。接桩：钢管桩打好后需接桩至栈桥设计桩顶标高。打桩后修整钢管桩顶端变形部位

21、，变形严重的采用氧气乙炔切割。修整后测量桩顶标高，按设计 桩顶标高截取相应长度的接桩，采用吊车吊起接桩，使用电焊机焊接，焊缝 要均匀饱满，四周焊接 4 块加强钢板，加强钢板与钢管同种材料，焊接后的 钢管保持垂直，接桩后的钢管桩顶面标高平齐，间距正确。制作承托：在钢管桩顶面横焊接一长0.6m宽0.6m的厚1cm的钢板做为 承托顶，周围用加劲肋钢板焊成斜向支撑。桩顶承托示意图每排钢管桩施工完毕后采用3517mm螺旋缝电焊钢管水平连接，并设置22 槽钢剪刀撑将同排的钢管桩连接，以提高栈桥整体的稳定性。二、施工工艺流程 准备工作自重下沉振动沉桩钢管桩接长下沉到位。1、 施工方法 (1)桩位测定：根据总

22、工室提供的桩位平面图及测量基准点，测放桩位，经项目部批准后，方可开始下沉。 (2)振动沉桩机、机崖、桩帽应连结牢固；沉桩机和桩中心轴应保持在同一直线上。 (3)沉桩前，应在每根桩的一侧用油漆划上段落标记，以便于沉桩时显示出桩的入土深度。 (4)沉桩顺序，一般由一端向另一端连续进行。当桩埋深有深浅时，宜先沉深后沉浅。 (5)开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定性后，再采用振动下沉。 (6)在沉桩开始时，应严格控制桩位及竖桩的垂直度，在沉桩过程中不得采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏，以防止桩身开裂并增加桩身附加力矩。 (7)每一根桩的沉桩作业应一次完成，不可中途停顿过久，以免土的 摩阻力恢复，造

23、成继续下沉的困难。(8)现场人员应认真做好沉桩记录。 三、沉桩注意事项 沉桩过程中，应注意防止桩的偏移。遇到下列情况应立即暂停，待分析原因，采取适当措施后方可继续沉桩作业。 (1)贯入度发生急剧变化。(2)桩身突然倾斜、位移。 (3)桩头弯曲或桩身开裂。 (4)桩因地面有严重隆起或下沉。 (5)桩架发生倾斜或晃动。 (6)施工过程中桩有上浮现象。(7)振动桩锤的振幅有异常现象。 四、振动沉桩的停锤控制标准(1)设计桩尖处为砂卵层或风化岩层，根据贯入度变化并对照地质资料，确认桩尖已沉入该岩层，贯入度达到控制贯入度时，即可停锤。(2)当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤入

24、3分钟以上，如贯入度无异常变化时，即可停锤；若桩尖标高比设计 规定标高高得多时，应报总工室和专家组研究确定。(3)设计桩尖标高处为一般粘性土或其他较松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核；当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其贯入度接近控制贯入度。(4)同一群桩基础中，各桩的最大贯入度应大致接近，而沉入深度不宜相差过大，避免基础产生不均匀沉降。五、钢管桩焊接接长(1)钢管桩接长焊接要保证管节对口保持同一轴线后再焊接。 (2)焊接点对点和施焊应对称进行。 (3)采用多层焊，每焊完一层焊缝后应及时清除焊渣，并作外观检查，层与层之间的焊缝接口应错开。 (4)钢管桩的每个接头用4块

25、10cm9cm 厚度不小于管壁的钢板贴焊补强。六、 钢管桩的防腐蚀 钢管桩的防腐蚀措施采用金属面防火漆，底漆为70m厚水性无机富锌涂料，中间层为100m厚环氧云铁中漆，面层为70m厚可复涂聚氨脂漆。钢管桩除锈（喷砂），除锈采用等级为Sa2.5。七、振动锤的选用采用DZ90振动锤。第三节、横、纵梁安装 采用人工配合吊车吊放，与承托焊接固定。纵梁采用 2 组（每组双排）贝雷架拼装，贝雷片尺寸为 1.5m3m，先将每4片贝雷片连接为一节，每组纵梁由 3节组成，总长为9m。贝雷架纵梁在已拼装好的栈桥上拼装，采用履带吊车整组吊放到 I36a工字帽梁上，螺栓连接锚固，在工字钢端部加焊抗滑挡块。 第四节、其

26、他部位横、纵梁安装贝雷架纵梁吊放 I28 工字钢上分配梁间距 75cm，用吊车吊放贝雷架纵梁。分配梁上铺20号槽钢反扣作为桥面，纵、横梁间及纵梁、钢板边缘焊接牢固。第五节、钻孔平台搭设栈桥施工完毕后，依附于栈桥搭设钻孔平台，具体施工方法同钢栈桥安装。第六节、栈桥拆除方案 钻孔平台在桩基施工完毕、钢吊箱施工前需拆除，钻孔平台及栈桥拆除施工方法如下： 一、20槽钢拆除吊车挂钢丝绳绑好20 槽钢，割枪切割20 槽钢与其它型钢连接处，20槽钢松动，吊车配合，吊下20槽钢，其它槽钢依次拆除。二、I28 工字钢拆除吊车挂钢丝绳绑好 I28 工字钢，割枪切割工字钢与其它型钢连接处，I28 工字钢松动，吊车配

27、合，吊下工字钢，其它工字钢依次拆除。三、I36a工字钢拆除贝雷架纵梁拆除后，拆除 I36a工字钢，施工方法同I28工字钢拆除方法。 四、529 钢管拆除水上交通船配合，吊车悬挂钢丝绳绑紧 529 钢管上方，在水面上方 1米左右切割断529 钢管，吊车吊走上部钢管；然后吊车悬挂振动锤，振动拔出下部钢管。其它529 钢管依次拆除。为确保安全，切割20槽钢时，切割人员预留一连接处不完全切割，由吊车用力拉下槽钢。I28 工字钢拆除、I36 工字钢拆除、529 钢管拆除时，切割人员必须将连接部位完全切割，吊车方可起吊。第六章 进度计划第一节、工期目标确保2012年11月30日完成钢栈桥及钢平台的施工，总

28、计施工时间为2个月。第二节、详细进度计划安排施工准备:212.9.152012.9.30；钢栈桥:2012.10.12012.11.25；钻孔钢平台:2012.10.52012.11.20；附属设施施工: 2012.11.252012.11.30； 第七章 质量保证体系及保证措施 第一节、工程质量管理体系按照 ISO2000 质量体系程序文件规定，进行项目经理部质量管理体系建 设，项目部设置质检部，配备专职质检员，做到点面结合，纵横联系，达到 全面控制质量管理体系的运行。质量管理体系详见“质量管理体系图”。贯 彻实施已发布的根据 GB/T19001-ISO2000 标准制定的质量手册，以规范

29、本工程所有的施工质量管理行为。质量是企业的生命，信誉是我们的无价之宝，以质创誉是本承包人一如 既往的目标。对于本合同段工程，我们的目标是一次交验合格率 100%，优良 率 85%以上。 为达到创建优良工程的总目标，通过对工程质量管理体系的综合归纳，形成 工程质量保证体系，详见工程质量保证体系框图。工程质量保证体系检查、监督施工保证体系管理体系设专职质检工程师 和质量检查员，建立试验 室和测量队，严格按试验 数据控制和计量，加强施 工测量， 保证结构尺寸 符合设计要求。复核设计图纸和资 料，进行质量策划，编制 合理可行的施工组织设计 和保证工程质量的措施。 检查建材是否合格，设备 是否完好，特殊

30、和关键人 员是否持证上岗。成立以项目经理为组 长，总工程师为副组长，质安部、工程部、各施工 队领导为成员的质量领导小组。制定质量管理目标 和实施计划，加强全员质 量意识教育。建立质量事 故追朔制度。成立以施工队长为组 长，技术负责人为副组长， 工班长为成员的质量管理 小组。负责单位质量管理。 实行质量承包责任制，使 质量与效益挂钩。 严格过程控制，不断 提高工艺水平，强化质量 意识，消除质量隐患， 使 施工全过程的质量受控。成立以班长为组长， 骨干工人为成员的质量小 组。对各工序进行全过程 质量控制，将质量责任落 实到每个工人。填写质量报表，整 理、汇总质检资料，报送 监理单位进行质量评定。严

31、格按图纸和规范精心施 工，挂牌作业，试验监督。 加强施工组织，应用统计技 术分析工程质量动态，进行 现场指导，采取纠正、预防 措施，实行跟踪检查。 工程队长和专职安全员要 对各作业面随时实行自 检、互检和抽检制度，未 经检查，下道工序不得施 工。对单元工程、分部工 程，单位工程层层检查、控制。 确保本标段全部工程质量达到“优良”等级 质量管理组织机构框图公司项目管理部工程质量管理领导小组保障部质量管理部施工技术部质检员采购员物资管理员测量员实验员技术员各专业施工队第二节、工程质量保证措施一、保证工程质量的组织管理措施 建立健全各项管理制度，设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度：经理部建立

32、严格的质量检查组织机构，赋予质量监查专职人员特别处置权，全力支持和充分发挥质检机构和质量监查专职人员的作用。在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措 施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善 质量责任追踪档案。二、保证工程质量的主要技术措施1、物资和原材料质量控制措施严把原材料质量关；以试验结果来指导施工生产。实行物资采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料 进行严格的质量检查验收。加强检测试验手段，充分发挥试验室的职能作用，对原材料、半成 品、成品进行质量检测，杜绝不合格品进场。依据工程材料试验结果，对不合格物资必须及时采取隔离、标识。2

33、、保证栈桥工程质量的技术措施 (1)在沉桩开始时，应严格控制桩位及垂直度，在沉桩过程中不得采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏，以防桩身开裂并增加桩身附加力矩。要 求桩位偏差50mm，桩身倾斜率0.5%。(2)当钢管桩需要接长时，两钢管的对焊应保证轴线在同一位置，并 在对接处四周每隔60焊接连接板，以增强焊接处的可靠性。(3)钢管桩打入覆盖层深度按理论计算应不少于10m，但实际施打钢管桩时应以最终贯入量和贯入度来控制。(4)同一排桩基中，各桩的贯入度应大致接近。(5)钢管桩打设用不小于DZ-90型振动锤打设。(6)帽梁与钢管桩双侧连续焊接连接，焊缝高度不小于6mm。(7)钢管桩水平管等退潮时再安装，

34、水平管与钢管桩的连接要咬紧密合且平滑过渡，剪刀撑与钢管桩的连接焊缝均为双侧连续焊接，焊角高度为8mm；剪刀撑交点处需双侧连续焊接。所有焊缝质量均需保证质量。三、质量管理制度1、施工图复核及技术交底制度施工图复核 总工程师负责组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，领会设计意图，认清工程特点，预测施工中可能出现的问题。技术交底制度 由项目总工程师根据施工组织设计和相关规范、规章要求，向项目所有参与施工作业人员进行技术交底，内容包括：工程概况、工期安排、技 术标准、技术措施、质量目标、合同承诺、总体创优规划、过程控制要求等，工程技术部形成交底记录。第八章 安全保证体系及保证措施第一节、安全生产保证体系

35、 建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发 现问题，及时处理解决。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产， 做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方 针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。 第二节、安全保证措施一、落实安全管理制度 建立安全责任制度、安全教育培训制度、安全交底制、安全检查制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任状。二、安全生产保证措施1、栈桥应严格按设计要求组织施工。钢管桩制作，必须符合设

36、计及规范要求，并按规范进行抽检。钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。2、每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接应质量可靠，以保证桩的稳定性。3、在潮汐及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，当冲刷 超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。4、潮汐或洪水来临时，船舶应停止作业，小潮时可就地避潮，大潮时利用拖轮将船拖离作业区至安全水域避潮。5、风速大于 13m/s（六级风）时应停止栈桥施工。6、栈桥所用贝雷架、工字钢、槽钢等构件进场前须检查验收，检查有无缺损、断裂等现象，检查合格的构件

37、方可使用。7、钢管桩之间相对独立，安装横向工字钢时，须在钢管上安装上人爬梯。钢管吊装过程中严禁在钢管和吊车臂下站人。8、加强施工人员及机械操作手的培训教育，各种机械操作人员均 需持证上岗，并派专人指挥操作。9、电焊机应设置独立的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。10、施焊时，把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些对象代替接地线。11、栈桥桥面铺设完毕后在两侧竖立 1m 钢管（间距 2m 左右）与 工字钢横梁焊接，作为防护栏立杆，护栏顶部的横杆采用 6m 钢管通过扣件与立杆连接，护栏安装完毕后满铺安全网。贝雷架栈桥可利用贝雷架作为防护设施。12、悬空高处作业

38、必须穿戴好安全防护用具，必须戴好安全帽、佩 安全带。13、严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。14、从事高处作业人员发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业， 严禁酒后登高作业。15、栈桥在搭设完成前后，其上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除，防止高空坠物伤人。16、晴天施工时需在便道、栈桥上及时洒水，防止扬起灰尘影响车辆行驶安全。17、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时，应停止栈桥搭设作业。雨后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。18、关注天气变化，经常与气象部门联系，雨季、汛期洪水到来之前，及时将人

39、员、机械、材料转移，已施工的桩基做好防护，将损失降到最小，当洪水可能漫过桥面时，派专人盯看，如有泄洪不畅通，可采取措施将两岸前两跨栈桥贝雷梁拆除，以便利于泄洪。19、定期派人清理河面漂浮物，以免阻碍河水通过，以确保栈桥安全。20、车辆在栈桥上行驶速度不得大于 8Km/h，满载砼罐车等重型车辆速度控制在 8Km/h以下。21、船只在夜间有照明设备，没有发电设备的船只，备有防风灯及电池灯具。浮吊的拖轮在浮运启航前，检查各个部位的机械与设备性能是 否良好，安全设施、工具是否齐全，拖重吨位是否超标。确认无误后，方得启锚开航。22、每周组织安全、质量相关人员检查栈桥各部件连接处是否有下 沉、变形、开裂等

40、异常现象，一有发现立即报告并停止使用，待修复加固后方能继续使用。第三节、栈桥及钢平台安全防护布控1、在栈桥上下游两侧各悬挂禁止通行警示牌，为防止夜间船只碰撞，在栈桥钢管桩上安装节能灯、警示灯及反光警示标志。2、两岸起栈桥设置限制单轮轴重15.1吨牌、限制总质量37.2吨牌、限制8Km/小时牌、限宽7.5m标志牌；3、顺栈桥布设夜间施工报闪灯；第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节、环境保护、水土保持保证体系 一、环保、水土保持工作目标 使当地因工程建设而导致的新增水土流失得到有效的控制，并在此基础上减少当地原有水土流失量；使工程设施安全得到有效的保障，路基开挖 等建设中不遗留滑坡、

41、崩塌等隐患；把工程措施与生态措施因地制宜地结 合起来，使水土流失程度得到有效控制，降到最低。二、环保、水土保持保证体系 成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持工作领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。第二节、环境保护、水土保持保证措施一、水土保持措施的总体布置 根据工程实际特点及当地的各项条件，遵照水土保持方案编制原则及治理目标，结合水土流失的时空分布，侵蚀类型和危害，在不影响主体工 程正常建设的前提下，将重点治理与区域治理相结合，工程措施、植物措 施等相互配置进行综合防治。二、空气污染防治措施 对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程

42、和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。 合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。 严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。 土方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土。 三、降低噪音、防止扰民措施施工期主要设备噪声源应符合 GB12523-90 建筑施工场界噪声限 值 中的有关标准，防止建筑工人受噪声侵害，靠近强声源的工人将戴 上耳塞和头盔，并限制工作时间。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工时避免使用噪音很大的机械，尽量避免机械过于集中形成噪音叠加。150m内有居民区的施工场所，嘈杂的施工工作不能在夜间（22:00-6:00）进行加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。邻 近居民点夜间施工时，灯光照明限在