市政工程一级道路路基填筑作业指导书

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1、精选优质文档-倾情为你奉上路基填筑作业指导书一、编制依据二、工程前期准备三、施工工序流程及主要工艺1、施工工序流程图2、施工工艺四、控制要点五、施工注意事项六、安全生产及文明施工一、编制依据1、工程设计文件1.1 *施工图纸;1.2 本工程地质勘察报告详勘;2、工程合同文件2.1*施工合同。3、国家现行规范标准3.1公路路基设计规范JTGB01-2014;3.2公路桥涵地基与基础设计规范JTGB01-2014;3.3公路路基施工技术规范;JTG F10-2006;3.4公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;3.5公路工程施工安全技术规程(JTG F90-2015);3.6公路工程

2、技术标准JTGB01-2014;3.7公路土工试验规程(JTG E40-2007);3.8城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008。4、其他 4.1本工程施工周边环境条件和交通条件;4.2公司现有的施工技术管理人员、设备、物资资源和经济技术实力等;4.3我公司有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理等规定;4.4类似工程施工经验及技术总结;二、施工前准备1、基底准备 路基经过清表完成,不良基底部位按设计要求进行处理完毕,进行标高复测报验后,进行压实度及地基承载力的检测,检测合格后方可进行路基填筑。2、施工测量准备 根据施工图导线复测结果,用GPS测放出路基中心线,每隔20m在中

3、心线上钉一木桩,并在木桩上标明桩号,以准确控制好道路的中心线。根据路基中心线点,分别放出边桩线,并在边桩上标记控制标高,并以此作为控制桩以控制山皮石填筑厚度和宽度。3、材料准备 本项目路基填料为优质黄土,取自业主指定取土点。前期已组织对取土点土样在监理见证下进行了取样送检,检测结果各技术指标均满足规范要求,并已报监理工程师审批通过。4、技术准备 在进行路基施工之前,通过填筑试验路段进行施工优化组合,找出主要问题,并加以解决,由此总结得出各项合理,优化的施工参数,用以指导大面积施工,各分包单位建立路基施工组织结构图,明确职责。填筑前,由技术负责人对施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底,确保

4、施工人员知道每道工序的规范操作。三、施工工序流程及主要工艺1、施工工序流程图1.1 填前处理挖运摊铺推土机整平平地机精平碾压压实度检测确定各项试验数据。路基施工全部采用机械化施工,挖、运、碾压一条龙作业。2、施工工艺2.1 工艺要求路基填筑根据施工技术规范要求,按“三阶段、四区段、八流程” 施工程序组织施工。采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路基压实采用振动碾(重型)。填筑面做成2的横坡,碾压的轮迹重叠4050cm。施工时,相关人员旁站,做好施工记录。2.2 工艺流程图工艺流程框图含水量检测测量放线地表清理基底处理土方分层回填平地机整平翻松晾晒或其他措施压路机碾压检查压实度碾压次数和摊铺厚度记

5、录下层填筑填料击实、液塑限、含水量和颗粒分析等试验四、控制要求点 4.1按照设计及规范要求,填筑层虚铺厚度控制为30cm,采用按横断面分幅纵向水平填筑。在填土前用石灰线撒出方格网,控制汽车卸土方量,并在路基两侧插杆挂线,挂线高度等于松铺厚度,插杆采用小竹杆,每10m插一根杆,控制每层填土厚度,实际施工时以水平仪控制高度为准。4.2填料摊铺平整使用推土机进行初平,初平高度为挂线高度,每层挂线一区间控制30cm做为松铺厚度,初平后用人工配合平地机精确找平,控制层面无显著凹凸。 4.3路基填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量2%范围内。 4.4根据填料的不同和结构层的不同部位,采用22吨振动压路机进

6、行碾压,先静压一遍,第二遍开始振动碾压,压路机由路缘向路中心错位碾压,错位重叠宽度不小于40cm,从碾压第二遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量,并计算压实度; 4.5 碾压完成后按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高,根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修,然后用人工精细修整。 4.6路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。每层填筑压实达到现行设计及规范要求,经项目经理部质检站和监理工程师检验签证后,方进行下一层填筑施工。 4.7路堤中线到边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵断高程

7、(mm)10,15每100m等间距检查2个断面,左、中、右各一点水准仪测量2中线偏位50mm每100m等间距检查2点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查2处尺量4横坡0.3每100m测1处10尺水准仪5平整度不大于15mm每100m等间距检查2断面3m直尺五、施工注意事项5.1 路基填筑前需加强做好天气预报工作,施工时应避开雨天施工。为保证路基整体强度,填方路基每边应加宽超填50cm,待施工完毕后,再进行刷坡处理。不良地基地段,按规定及设计要求先对地基进行处理以后再填筑;5.2 取土场取料采用挖掘机配合推土机集料,装载机装载自卸汽车运输的方式,同一取土场的类同土源应集中使用在一个压实层上

8、。借土场的有机腐蚀残渣及地面以下的草皮、农作物根系和表土层应予以清除后再进行取土;5.3 路基填筑必须按路面设计线平行分层填筑,并按照设计的横坡以利排水;填方作业段应分层平行摊铺,保证路基压实度满足相应规范要求。每层松铺厚度应根据现场压实试验确定,最大松铺厚度不应大于300mm,最小压实厚度不应小于100mm;每层填料的铺设宽度,应每侧超出路堤设计宽度500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度;5.4 路基填方工程基本完成后,应检查路床中心线和标高,以及路基宽度和边坡坡度,检查测量完毕后进行路基整型。路基表面要平整,边线顺直,边坡坡面稳定不滑坡,曲线圆滑,表面无明显碾压轮迹,无软

9、弹和翻浆现象。六、安全生产及文明施工 6.1建立健全以经理部为主的安全生产及文明施工领导小组,强调“管生产必须管安全”的生产原则,推行全员安全生产责任制。成立第一负责人为核心的安全文明领导小组,以管理人员和专职安全员为骨干,推行全员安全生产责任制。加强教育培训工作,提高全体职工文明施工意识,制定工作计划,定期举办培训班等,提高员工对绿色施工知识的认识; 6.2 逐级建立安全生产责任制,明确分工,责任到人。加强安全生产教育,提高安全意识,切实落实安全交底。做好现场运输车辆、人员进出、临水临电的安全督查工作。全面落实人员持证上岗制度,一经发现安全违章作业,立即要求整改; 6.3合理布置场地,工地施

10、工期间的机械停滞场、材料堆场等在空间上进行科学的合理布置,实现人与物,人与现场等之间的最佳结合,材料、机械等有规则的整齐堆放,定期进行整理、整顿、清扫、清洁使施工现场秩序化、标准化、规范化。施工现场、场地、汽车便道指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路,场所扬尘,现场开挖土方及时外运或做好裸土覆盖; 6.4施工期生活污水和生活垃圾设置污水处理站和垃圾堆放点,定期进行处理。施工期间,施工物料堆放严格管理,防止雨季物料随雨水径流排入地表附近造成水污染。施工弃渣和废弃物应运至指定地点; 6.5对施工机械要经常维修保养,使之保持最佳的工作状态和最低噪声水平,合理安排施工作业时间,尽可能降低夜间施工机械噪声影响。专心-专注-专业

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