市政道路工程质量通病和预防措施方案(共9页)

《市政道路工程质量通病和预防措施方案(共9页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路工程质量通病和预防措施方案(共9页)（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上 龙岗区协平路市政工程质量通病及预防措施一、工程概况深圳市龙岗区协平路市政工程位于深圳市龙岗区五联村，是五联片区南北走向的一条以交通为主兼有生活性功能的交通性主干道。该道路南起龙盛大道预留路口，北至已完成施工图设计的五联路，起始桩号为K0+000，K0+000,坐标X=40935.747、Y=.746；终点桩号为K0+981，坐标X=41916.808、Y=.749,全长共0.981km。道路沿线由南向北依次与龙盛大道、规划一路、清友路、规划二路、创建路、五联路相交。其中龙盛大道为现状主干道，五联路为在建次干道，创建路为规划主干道，清友路为规划次干道，规划一路、规划二

2、路为规划支路。协平路标准路幅宽50m，设计车速采用50Km/h。本工程的主要内容包括：道路、交通工程、桥涵工程、给、排水工程、路灯照明工程、燃气管道工程及绿化工程等。 下面就针对这些施工中最常见的质量通病，对其产生原因和防治措施等方面进行阐述。二、路边积水 1.产生原因(1) 雨水井或管道被垃圾堵塞,导致流速减慢,路面的水不能及时排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成积水。(2) 施工疏忽和测量出错，路面及管道产生积水，甚至出现倒坡现象，以及雨水井处井盖比四周高而引起路边积水。(3) 由于排水口设在人行道路沿石处下方，排水口十分狭小容易堵塞。2. 预防措施(一) 严格按照施工程序施工，

3、管道封堵与开封都必须得做好记录并加强检查力度。(2) 讲究文明施工，严禁泥浆排入管道，防止堵物流入管中。(3) 施工过程中要加强养护管理，消除垃圾、防止堵塞，保证雨水井和管道畅通。(4) 施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。(5) 必须严格按照样桩进行施工，并且必须进行检验误差，完全符合要求之后才能交付施工。(6) 在施工中尽可能的避免排水口设于人行道路沿石下方，并且应严格按规范进行施工，并确保排水口的畅通。三、路基、沟槽回填土沉陷 1.产生原因(1) 管道渗漏水，使得回填覆土层水土流失而沉陷，最终导致路面开裂或沉降。 (2) 管槽及检查井周边回填填土不符合要求，如填土中夹

4、带块状物不，填料质量欠佳等原因影响压实质量效果，危及路基的安全。 2.预防措施(1) 施工单位应严格按规范要求施工，使路基填方以及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关的规定。(2) 在路基总宽度范围内，必须采用水平分层方法来填筑。在回填土时必须结合回填的位置和施工条件合理选择填料和压实机器，以确保质量。(3) 必须注重回填土的质量,严禁回填任何树根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影响压实效果,导致沉陷。(4) 严格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必须得先排干水，然后再分层次随填随压密实。四、管道渗漏水1. 产生原因(1) 管道周边回填填土不符合要求引起

5、不均匀沉陷，导致管口接口开裂破损，甚至出现管道断裂脱节，从而造成管道渗漏水不良后果。 (2) 管道管材质量不合格，极容易产生漏水。(3) 检查井施工质量不合格，且井壁和与其连接管的结合处存在渗漏。(4) 闭水试验测试不合格，甚至于没做。(5) 规划预留支管封口不密实。2. 预防措施(1) 必须认真按规范要求施工，所用管材必须保证合格，确保管道基础的质量和稳定性。(2) 施工方必须注重回填土的质量，要保证回填土的合格，以确保质量，禁止回填任何树根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。(3) 检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不得遗漏，抹面前必须清洁和湿润表面，在抹面时及时压光收浆并养护，

6、假如遇有地下水时，应该随砌筑及时完成抹面和勾缝，不能在回填以后再进行内勾缝或内抹面。(4) 必须严格按照要求做闭水试验。(5) 尽量在检查井砌筑之前进行封砌，以确保质量，应预设排水孔在管内底处，便于排干和试验时进行检查。五、检查井变形、下沉，致使路面开裂 1.产生原因绝大多数雨水井以及检查井都选在行车道上，部分排水干管及检查井也设在行车道上，当行车道上井背宽度比较小时，回填夯实特别困难，压实度检查也很难进行。在实际施工中常常发生的疏忽，很可能工程出现质量问题，导致常见的雨水井和检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，容易引起路面开裂。 2.预防措施 (一) 雨水井及其检查井完成砌筑后，用中粗砂分层回填

7、方式回填井与工作坑之间存在的较小间隙，并使用插入式振动棒通过灌水振动进行夯实，以确保间隙回填土的密实。 (二）要警防不均匀沉降。首要是确保施工方严格按照相关规范和要求进行施工操作，把好各工序的质量关，将沉降量控制在允许的范围之内。同时根据不同的地质特征对检查井进行基础的处理，控制检查井和路面间的不均匀沉降，达到管槽回填的密实度要求。 (3) 应严格控制井室与井口中心位高度，仔细检查井砌筑质量，防止井体出现变形。 (四) 仔细做好检查井的垫层和基层工作，预防井体下沉引起沉陷。 (五) 要保证检查井井盖与其座要配套，在安装时要求座浆饱满，选择适合的面底和轻重型号，安装铁爬时要控制好第一步位置，平面

8、位置必须准确。六、沥青路面常见通病及防治 序号质量通病产生原因及预防措施1路面平整度差按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。2路拱不正，路面出现波浪形路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3路面非沉陷型早期裂缝在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。A

9、、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。E

10、、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。按沥青路面施工及验收规范做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。A、控制基层施工中压实时的含水量。B、设计中，在半刚性基层上加层厚10CM的沥青碎石降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。C、在半刚性基层材料中，掺入30%50%的24cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝。D、对半刚性基层碾压后潮湿养护

11、，随气候湿度不同，至少514天。控制沥青混合料中所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。4路面沉陷性疲劳性裂缝对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。5路面边部压实不足碾压基层时要标出准确的路边边线，

12、一般应超宽碾压不小于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。6路面松散掉渣要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。当测定地表温度低于5时，停止摊铺。要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。7路面啃边对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。路面完

13、工后，要修整压实土路肩，路面横坡不小于2，利于排水。安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。8检查井与路面衔接不顺检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高

14、度和纵横坡完全吻合。9路面与平石、缘石衔接不顺各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。10雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要

15、求，低于周围路面12cm，雨水口上下游顺接长度不小于1m，侧面不小于0.5m。如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。 七、盲道口道板安装不牢固，容易脱落。1.产生原因 由于盲道口在通往人行横道处是下坡，是一个特殊的位置，因而此处的道板需要切割、且高于人行道路面。一只要安装的质量不合格，就容易发生道板脱落的现象。这也是在市政道路工程中常常出生的质量问题。 2.预防措施 (1) 在施工前，施工单位在进行技术交底中，应该向施工队伍提出特别的要求，且在施工中应特别强调盲道口的施工质量，(2) 保证干湿度、砂浆标号以及砂浆的饱满度达到要求，在必要时可以提高盲道口的砂浆标号的等级。专心-专注-专业