排沟下段治理工程浅埋暗挖方案

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1、 大兴区 青云店镇二干北排沟（下段）治理工程浅埋暗挖方案编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：北京天恒建设工程有限公司2014年2月目录第一章 编制依据及原则- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 1 -第二章 工程概况- 2 -2.1 地理位置及概况- 2 -2.2 工程地质- 4 -2.3 工程施工内容及设计概况- 5 -2.4 工程特点及重点- 6 -第三章 施工总体部署- 8 -3.1 施工准备- 8 -3.2 施工技术准备- 10 -3.3 工期进度安排- 11 -第四章 竖井施工方案- 12 -4.1 竖井施工- 12 -第五章 施工注意事项及质量控制- 18 -

2、5.1、开挖注意事项- 18 -5.2、格栅架立质量控制标准- 18 -5.3、连接筋、钢筋网施工要求- 18 -5.4、喷射砼- 18 -5.5、钢格栅加工- 19 -第六章 隧道施工方案- 20 -6.1 开洞门- 20 -6.2 超前小导管预注浆支护- 20 -6.3 本工程对注浆材料的要求- 22 -6.4 土方开挖- 23 -6.5 格栅钢架和钢筋网的安装- 25 -6.6 喷射混凝土- 26 -6.7 隧道通风措施- 27 -6.8 初衬回填注浆- 27 -第七章 监控量测- 29 -7.1监测目的- 29 -7.2监测控制指标- 29 -7.3监测实施- 30 -7.4监测频率及

3、周期- 35 -7.5建立与路政管理、养护维修等单位的联系机制- 35 -第八章 雨季施工措施- 37 -第九章 安全管理及保证措施- 38 -9.1施工场地安全保障措施- 38 -9.2临时用电- 38 -9.3钢筋工程施工安全保障措施- 39 -9.4机械安全保障措施- 40 -第十章 文明施工及环境保障措施- 42 -第十一章 与建设单位、行政主管部门的配合- 44 -II第一章 编制依据及原则1.1 编制依据（1）参考本工程详细勘察报告、工程施工图纸（2）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）（3）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（4）施工现场临时用电

4、安全技术规程（JGJ46-2005）（5）混凝土质量控制标准（GB50164-92）（6）工程测量规范（GB50026-2007）（8）地下工程防水技术规范 (GB50108-2008) （9）北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程(J01-87-2005）（10）地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（DBJ01-96-2004）（11）市政工程有关技术规程、规范 （12）我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力1.2 编制原则1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、加强施工管理，提

5、高生产效率；4、严格贯彻“安全第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、保护环境、保护文物，文明施工。第二章 工程概况2.1 地理位置及概况工程名称：大兴区青云店镇二干北排沟（下段）治理工程本工程为新建雨水涵，施工起始位置在104国道与二干路交叉路口的西侧，雨水涵总长为63.8m，其中雨水涵H0-003.8-H0+040段需横穿104国道，采用浅埋暗挖方式施工。根据施工图纸及现场地下管线物探探测，雨水涵左侧有一条DN300的高压天燃气管线，埋深约2.5m，位于道路中北侧，与雨水涵方向平行。 图2.1-1雨水涵横断面图 图2.1-2雨水涵纵断面图 图2.1-3 穿越104国道位置示意图图2.1-

6、4 下穿处G104国道现况2.2 工程地质根据地勘报告，在本次岩土工程勘察最大勘探深度范围内所分布的土层按沉积年代、成因类型可分为人工堆积层、新近沉积层、一般第四纪沉积层三大类，按地层岩性及工程特性进一步分为4个大层。详情见岩土工程勘察报告。勘探范围内实测到一层地下水位，地下水静止水位埋深为10.80m-12.40m（绝对标高15.69m-16.71m），为潜水。本工程最大开挖深度为8m，未见地下水，基坑开挖过程中不考虑降水。图2.2-1 剖面图2.3 工程施工内容及设计概况本工程H0-003.8-H0+040段为穿104国道段，覆土厚度约3m，采用浅埋暗挖施工方式施工，雨水涵断面为城门洞型，

7、净尺寸4.0m2.3m（宽高），净宽4.0m，起拱线高1.0m，矢高1.3m，净高2.3m，一衬喷射混凝土厚度为0.3m，二衬模筑混凝土厚度为0.4m。本工程共设置竖井1座，采用水平钢格栅加网喷混凝土支护。为保证井筒结构稳定，在井口现浇断面尺寸为1000X1000mm钢筋混凝土锁口圈梁，其下采用水平钢格栅钢筋网连接筋喷射混凝土。水平钢格栅每0.5米一榀。竖向设20连接钢筋，水平间距1米，且在竖井四角和两侧要各设一根，并与竖井锁口圈梁钢筋焊成一体（钢筋拉杆锚入锁口圈梁内35d），两层钢格栅内外双层满铺6100钢筋网片（网片搭接长度不小于一个网孔）。喷射300mm厚C30混凝土。 竖井工作坑位置见

8、平面图：图2.3-1 平面图2.4 工程特点及重点2.4.1 工程特点（1）工期紧、任务重是本工程一大特点，所以必须将保证质量及保证工期做为本工程重点去抓。（2）本工程采用浅埋暗挖的施工工艺，施工工法相对单一，本工程隧道断面尺寸较小，采用正台阶法施工。（3）隧道要穿越104国道，对地表沉降控制要求比较严格。 2.4.2 工程重点（1）本工程需横穿104国道，且交通流量极大，道路下的隧道覆土最浅处仅为3米左右。保证隧道及道路的安全是施工过程控制的重点。（2）本工程施工的重点和难点为：下穿104国道地下隧道地面沉降控制。2.4.3 工程重点的主要对策（1）按照风险源管理程序进行控制 对风险源进行识

9、别，确定风险源级别。 根据确定的风险源级别制定风险源控制机制； 制定专项安全施工方案和应急预案，实施专家论证制度，并上报相关管理部门，按程序经审查合格后再进行施工。（2）拟采取的沉降控制措施： 拱顶土方开挖前施做25超前小导管注浆，固化土壤。 初衬采用正台阶法进行施工。 严格按照设计要求的榀距（0.5m）进行开挖，坚决杜绝超挖现象的发生。 104国道上铺设20mm厚钢板，并用钢筋焊接成一体，减小路面的压强。 加强施工期间的监控量测，及时反馈信息，指导施工。第三章 施工总体部署3.1 施工准备3.1.1 现场平面布置根据现场的实际情况，在隧道施工区域设置民工生活区、材料堆放区，管理人员的生活区、

10、办公区设置在暗挖附近，主要遵循交通方便、便于管理的原则。3.1.2 施工场地围挡及场地硬化按设计位置及工程施工进展进行施工围挡。将施工区用钢围挡进行封闭，实行封闭式施工管理。围挡材料采用蓝色彩钢板，高1.8m，底角采用24砖墙，砂浆抹面，大门与围挡高度相同，并设置充足的照明设施，符合安全、美观大方、文明施工的要求。3.1.3 临时水、电、路施工现场设置一条DN50临时上水，临时上水以临近的自来水相连做为取水点，设置阀门。同时租赁一台水车作为施工生产补充用水源。 施工现场临时用电根据施工现场实际情况， 在变压器上接入电源。临时用电系统根据各种用电设备的情况，采用三相五线制树干式与放射式相结合的配

11、电方式。施工配电箱采用统一的标准铁制电箱，箱、电缆编号与供电回路对应。利用施工现场周围既有道路，结合局部地段修筑相结合方式，形成一条施工便线。为保证交通正常运行，局部将现况路拓宽，以满足施工车辆通行。3.1.4 提升架根据场地状况及暗挖高峰期出渣量，在作业区的每个工作面各设置提升架。共需设置一个提升架，提升架由我单位设计、加工、安装，提升系统安设完成后报北京市有关部门检测，经验收合格签认后投入使用。3.1.5 砂石存储在施工围档内各工作面旁均可设置砂石存储场地，须满足文明施工管理的要求，并设置自动计量器。3.1.6 临时存碴场暗挖在提升架旁按各自的日最大出土量来布置临时存碴场。3.1.7 组织

12、机构及劳动力组织组织机构：组建一支以一级建造师为项目经理，专业化管理水平高的工程项目经理部组织机构。组成强有力的施工队伍进行施工，形成以工序划分的专业作业队。即钢筋加工作业队、暗挖施工作业队、结构施工作业队等专业作业队。主要工力表序号名称单位数量1 测量工人 22试验工人13质控人14木工人35焊工人26混凝土工人87瓦工人88机械工人39普工人1210电工人211钢筋工人612合计483.1.8 施工材料根据工程实际需要提出材料计划，选择供货厂家，为材料及时进场做好前期准备。1）对各种材料的进场时间及数量等根据工程进展情况提前做好安排计划，分期、分批进场，并派专人看守。2）进场材料均需进行质

13、量检查验收，不合格材料不允许进场使用。所有材料均需有质量合格证。3.1.9 施工设备用量及安排由机械设备负责人负责落实工程各阶段所需要的各种类型机械，提前进场，要确保每个施工阶段均有足够的机械设备，并有一定的储备量。根据施工工艺及合理工程进度要求，本公司拟配备合理先进的施工机械负责本项工程施工；所有设备均由项目部调配。自有设备随时保养，提前一天进场，对于外租设备，按进度计划提前10天预定，检查设备完好情况，并提前12小时进场。拟投入本工程主要施工机械设备表序号名称规格型号数量设备状况1装载机ZL50-51完好2汽车起重机PY251完好3砂浆搅拌机WTNB32完好4自走式夯机HW-1401完好5

14、电焊机B76-5003完好6洒水车解放BGH5170G51完好7空压机W1.6/101完好8砼喷射机HPC61完好9注浆泵100/15（c-232）1完好10污水泵WY-751完好11制浆机ZJ-4001完好12l 电动葫芦l CD12完好13l 龙门吊l MH25-241完好14l 拖式泵l HBT60A1完好15l 挖掘机l EX3001完好3.2 施工技术准备开工前编制实施性强的施工组织设计，组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真学习施工图纸，做好图纸会审与设计交底工作，并对所有参加施工人员进行入场教育，向所有操作人员作好技术交底。开工前招开工程配合协调会，邀请各种地下管线、地上设施产

15、权单位及管理单位，协助提供详尽的资料，确保安全施工和地下设施的保护。3.3 工期进度安排本项工程施工计划64天，在这期间需要完成：搭建围挡、组装龙门架、竖井开挖、隧道开挖、混凝土施工等工作。进场搭建围挡，测量放线2天；开挖锁扣圈梁，帮扎钢筋，浇筑锁扣圈梁5天组装龙门架及安装加固5天竖井开挖7天竖井地板封闭3天开马道门2天隧道开挖及初衬20天防水及保护层2天隧道二衬混凝土浇筑12天竖井井室施工5天混凝土垫层1天（具体施工计划按照相关审批后执行）第四章 竖井施工方案4.1 竖井施工竖井施工程序：进行测量放线，破除路面，挖锁口圈梁土方，绑扎圈梁钢筋、支模，浇注圈梁混凝土，进行竖井起重架施工，按设计榀

16、距人工挖土，出土，逐榀安设水平钢格栅、挂钢筋网片、焊连接筋、喷射混凝土，进行竖井封底。图4-1 竖井平面布置图图4-2 竖井立面图4.1.1 竖井施工原则（1）井壁土方开挖采用“竖向分层，周向分段，中部超前”的施工方法施工。（2）开挖后及时进行支护施工，不得长时间暴露，以免扰动土体。（3）在井壁结构没有形成封闭之前，不得连续向下开挖。（4）开挖时密切注意土体的稳定性，如发现异常，及时采取有效措施，确保施工安全。（5）竖井施工中应严格控制井壁厚度及垂直度，水平钢格栅安装完毕后，必须经质检人员检验合格后方可进行锚喷混凝土施工。4.1.2 竖井架子安装根据现场实际情况，各竖井起重架分别设置1台5t电

17、葫芦。安装后先进行空载和重载的安全检测，满足连续作业的要求。竖井架子除固定在锁口圈梁上外，其余均应采用钢筋混凝土独立支墩，以支撑竖井架子的自重及吊运重物时所发生的一切荷载，每一个支墩的断面形式为1.51.52.0m（长宽高），现浇C30混凝土，在基础中预埋20mm厚锚固钢板，以便于工字钢立柱与基础的连接，钢板平面尺寸400400mm，为了保证架子承担的荷载能够均匀地传入基础中，宜将钢板作有效的固定，在钢板上焊4根22钢筋，长1.5米，埋入基础混凝土，钢筋与钢板焊接牢固，其下设16钢筋套子，间距200mm，纵向均匀布置。为保证竖井起重架导轨水平，起重架立柱下料前必须先由测量员精确测出圈梁各埋铁的

18、高程，并根据竖井高度确定每根立柱的不同下料长度并编号区分。起重架水平型钢及导轨焊接前，再次测量高程，如有偏差及时调整，确保电葫芦导轨的平滑直顺。4.1.3 竖井上方土及圈梁施工竖井先进行锁口圈梁以上部位的土方开挖工作，开挖方式将全部采用人工进行。井内土方采用龙门吊起吊，用自卸汽车外运至指定弃土场。开挖至锁口圈梁底标高后，停止开挖，进行锁口圈梁的绑筋、支模、浇筑混凝土。模板采用组合钢模板，支撑采用木支撑。锁口圈梁混凝土采用商品混凝土。在浇筑圈梁混凝土之前，要沿圈梁45度方向打设2米长25钢管（打设前先调查竖井周围的现况管线，防止破坏现况管线），环向间距为0.5米，小导管与圈梁钢筋焊接牢固，防止向

19、下挖土时圈梁下沉。为了竖井下部钢架纵向连接筋能与锁口圈梁连接，锁口圈梁向下预留钢筋接头，方法是在槽底向下打孔，插入800mm长20钢筋。预留钢筋锚入锁口圈长度不小于400mm，纵向连接筋梅花状分部，间距1米。锁口圈梁施工程序：测量放线插纵向预留钢筋锁口圈钢筋绑扎支搭锁口圈模板浇注锁口圈混凝土养护拆模。4.1.4 施工竖井圈梁下土方开挖竖井施工为防止竖井锁口圈梁下移，应采用对角开挖，分段支护的方法，如下图所示，按1、3、5、7、9的顺序分段进行开挖，利用未开挖土作为支撑，待每段开挖的喷射混凝土完毕后，再开挖下一段，这样交替进行，每次挖深0.5m，直至井底。开挖时，严格按照结构外缘线进行开挖，严禁

20、超挖，圈梁底和井底均须严格按设计高程开挖，不得超挖扰动原状土，榀架间距严格按设计要求施工。在井壁结构没有形成封闭之前，不得连续向下开挖。图4-3 竖井开挖支护顺序图1、3、5、7、9为开挖顺序，、为格栅钢架施工顺序4.1.5 支立网构钢架，焊接纵向连接筋，挂钢筋网片土方开挖后立刻挂内层钢筋网片，支立网构钢架，钢架位置尺寸布置详见竖井施工图。钢架与钢架之间用20纵向连接筋焊牢，沿内外主筋环向间距0.5米一根，连接筋焊接时必需满焊并且满足搭接长度的要求。钢筋网与纵向连接筋、钢拱架绑扎牢固并且要满足搭接长度。网构钢架的安装必须牢固，钢架平面必须保持水平，平面翘曲2cm,钢架与钢架之间保持在同一垂直面

21、上。最后安装外层钢筋网片，要求同内层。图4-4 竖井格栅配筋图图4-5 竖井格栅大样图4.1.6 喷射混凝土在网构钢架安装、纵向连接筋焊接完毕挂外层钢筋网片（所有绑丝的绑扣均要向内，防止露绑丝现象）安装牢固后，再喷射混凝土直到设计厚度。喷射混凝土前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面的浮土，尤其是与上一榀钢架接茬处，必须将上一次喷混凝土时的回弹料清理干净。喷射混凝土前用高压风清扫开挖面，并埋设控制喷射混凝土厚度的标志，喷射混凝土的顺序应自下而上，先喷钢架的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土，首层混凝土终凝前喷射第二层混凝土，遇有脱落的混凝土被钢筋网挡住，应及时清除，喷射混凝土一定要密实,力求表面平顺，厚

22、度达到设计要求。在喷射混凝土中掺加FS-P型混凝土补偿收缩防水剂，掺量为水泥用量的8（重量比）。4.1.7 竖井封底竖井开挖至结构外缘基底后，应及时进行封底。竖井井底采用钢筋混凝土现浇结构，井底绑扎双层钢筋，钢筋采用18200mm，并浇筑C30混凝土，厚度300mm。竖井封底前一定要复核高程，准确无误后才能进行混凝土的浇筑。竖井底部按设计图纸要求预留集水坑。第五章 施工注意事项及质量控制在本工程开工前，应查明施工影响范围内的地上建筑物、地下构造物、管线(包括地下管线的位置、埋深、材质、雨污水管渗漏以及管底土体软化等)及地下空洞（若探测到空洞，及时注浆处理）等详细情况，并会同业主、监理、设计单位

23、及有关权属部门共同协调、研究稳妥的处理、保护方案，确保相关设施安全和正常使用。5.1、开挖注意事项开挖过程中，严禁超挖；施工期间必须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤监测”的原则。施工过程中严禁欠挖，超挖控制在10cm之内；5.2、格栅架立质量控制标准 周边拼装允许偏差：10mm； 平面翘曲：小于20mm； 每榀钢架的各段格栅之间应能相互连接。5.3、连接筋、钢筋网施工要求格栅连接筋采用八字型连接筋，焊接长度10d，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。 钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋焊接。5.4、喷射砼 所用材料的品种和质量必须符合要求和施工规范的规定，其

24、中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。 喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。喷射砼强度必须符合设计要求。对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。 喷射砼允许偏差 序号项 目允许偏差检查频率检验方法点数1厚度30mm5钻孔量测2强度0一组试 件3平整度15mm10用钢尺4净空+20，-0m2测量仪器5.5、钢格栅加工1、钢筋加工质量要求 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等都清除干净。 钢筋调直，无局部折曲。加工后的钢筋表面不应有削

25、弱钢筋截面的伤痕。弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径r不小于钢筋直径的10倍（光圆）或12倍（螺纹）。筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍。2、 钢筋焊接质量要求焊接时，不允许存在漏焊、虚焊。所有焊缝均采用双面搭接电弧焊,焊缝高度为0.4d，未标明者不小于8mm。第六章 隧道施工方案隧道施工总原则是“管超前、严注浆、强支护、快封闭、勤量测” 。暗挖隧道施工，首先采用超前小导管预注浆加固拱顶土体，然后分上下台阶开挖土方，挖土后进行钢格栅+钢筋网+联结钢筋+喷混凝土+模注钢筋混凝土内衬联合支护，在两层衬砌间设防水层。6.1 开洞

26、门隧道的施工由施工竖井开始进洞，在凿除竖井隧道口部初衬前，预先打入隧道的第一组超前支护（小导管）对开口段地层进行预注浆加固。待浆液达到设计强度后，凿除口部初衬后架设隧道拱架，洞口处并排设2榀，外侧拱架用连接筋与竖井格栅焊接在一起，随后进行隧道施工。6.2 超前小导管预注浆支护由于隧道所处位置为砂层，土层松散，土体自稳能力差，且穿越道路、市政管线，稳固土体是开挖洞体的先决条件，采用超前小导管预注浆支护加固是行之有效的方法。在全线施工中考虑加密设置超前小导管，预注改性水玻璃浆液加固土体，待浆液达到设计强度后，再进行隧道开挖。（1）超前小导管注浆的施工方法：超前小导管加工：本工程中超前管采用25X5

27、mm钢管，热轧无缝钢管,每根小导管长1.7m,沿隧道周边布设，环向间距为300mm，外插脚控制在1015度以内，每榀钢架打折一次超前小导管。为便于插入土层，钢管端头焊成锥形，确保注浆时达到设计压力，达到加固土体的目的。图6-1超前小导管注浆示意图图6-2 超前小导管注浆纵向布置图（2）钻孔：针对土质情况，施工中加密超前小导管，环向间距30cm，钻孔外倾角度仰角1015。采用引孔打入法，钻孔机具采用YT-28型风动凿岩机，钻头直径30mm，成孔直径约为25mm。每个掘进循环施作一次超前导管。 （3）插入钢管：超前小导管外插角为1015，环向间距300mm，注浆管纵向搭接长度水平投影不小于1m。超

28、前小导管从网格钢架断面腹部穿过，每安置一榀钢格栅打一次小导管。用风动凿岩机取出旋转机件，使用锤击功能将钢管击入土层，用压缩空气将管内积物吹净，孔口采取暂时封堵措施。（4）封堵：注浆前要将尾部及孔口周边空隙封堵。钢管尾部使用浆塞和快速接头，孔周边用快硬水泥浆进行封堵。（5）注浆：采用改性水玻璃浆液进行注浆加固。暗挖隧道注浆加固是包含浆液试验与调配、浆液搅拌设备，现场注浆工艺与操作等一整套工序施工法。其中浆液配置与注入工艺是影响隧道注浆加固效果的两大因素，所以在施工中严格工艺要求，加强专业操作人员培训和技术水平的提高，以适应隧道开挖三班作业的需要。注浆的浆液配比在施工前由质控人员调制并试验，达到设

29、计效果后（所有注浆体的固结直径不小于400mm）再使用。作业时采用双液电动注浆机压注，注浆压力为0.51.0MPa，按单管达到设计注浆量作为结束标准；当注浆压力达至设计终压(22.5MPa)不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。浆液在现场配制，配制的浆液与注浆速度相应，浆液必须在规定的时间内用完，不得任意延长停放时间。注浆时应注意检查各联接管件的联接状态，对注浆速度应严格控制。注浆压力经试验确定，注浆厚度即注浆浆液扩散半径不小于400mm。（6）检查方法：目测检查、测量及仪表读数。6.3 本工程对注浆材料的要求本工程地处城区，施工时对

30、环保要求较高，同时隧洞穿越的地层复杂、多变，要求注浆浆液的适应性较强，所以注浆材料须满足以下要求：(1)浆液是真溶液，也可以是悬浊液。浆液粘度低，流动性好，能进入细小裂隙；(2)凝胶时间可以在几秒至几十分钟范围内随意调节，并能准确地控制；(3)稳定性好，在常温、常压下较长时间存放不改变其基本性质，不发生强烈的化学反映；(4)无毒、无臭，不污染环境，对人体无害，属非易燃、易爆物品；(5)对注浆设备、管道、混凝土结构物及橡胶制品等无腐蚀性，并容易清洗；(6)固化时无收缩现象，固化后与岩石、混凝土、卵石、砂等有一定粘结性；因注浆能维护砂层短时的稳定，为隧道初期支护施工赢得了时间，是隧道施工防止塌方的

31、关键工序。6.4 土方开挖隧道一衬施工在注浆结束后进行。隧道一衬施工采用台阶法，遵循“短开挖、早支护”的施工原则，由于本段地层稳定性差，故土方施工时采用上下台阶开挖法，上台阶保留一部分核心土，分上下两部分开挖。由于本工程隧道所处土层土质松散，粒径不匀，土质松散，土体自稳能力差，在钻孔安设超前导管的过程中及开挖过程当中，隧道拱顶部分将会产生超挖现象。根据土质情况，密切注意掌子面地层的稳定，必要时喷射50mm厚混凝土封闭。 开挖时上台阶中部须留核心土，以支挡开挖面，增强稳定性，核心土宽2.5.0米，高1米，纵向长2米左右。上下台阶间距2.53m。由人工用铁锹挖土，用小推车推至下台阶，下台阶的土再用

32、小推车运至竖井底，用电葫芦提升至卸土场。严禁欠挖，尽量减少超挖。下台阶开挖见底后，要及时进行初期支护，从上而下分块立即施作锚喷支护。每一榀钢拱架的底脚均应支垫牢固，不得座在虚土上，拱架拼装时连接角铁必须上好螺栓，焊好连接筋（纵向搭接不小于10d），以保持拱架的整体牢固性，使初期支护形成整体。上台阶拱角施工时加设钢垫板，以减少拱架沉降。垫板设计厚20mm，300300mm。在土质较差、过路口管线时，要注意加快格栅的封闭速度。在土质不良地段和有地下结构的民房区域，为保证施工中掌子面 (尤其是上台阶)的稳定，采取每榀格栅封闭前，对上台阶掌子面喷射50mm厚的混凝土封闭。当工作中需停止开挖时，喷射混凝

33、土封闭掌子面。图6-3 台阶法施工横向示意图 图6-4台阶法施工纵向示意图图6-5台阶法施工示意图6.5 格栅钢架和钢筋网的安装土体开挖面形成后应及时架设格栅钢架。安装前清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用喷射混凝土填充。钢格栅间距按照500mm排放，与前一构件之间的纵向联接为 25的钢拉杆，钢拉杆间距0.5m，内外双层交错布置；钢筋网片亦为双层布置，施工中应与钢拱架和钢拉杆用绑丝或焊接牢固。施工中严格控制榀距、钢拉杆、网片之间（搭接不小于一个网格）的搭接长度。开挖时，上一循环施作的超前钢管将会露出(质量良好的应排列成整齐的弧形)，架设的钢筋格栅，需与每一根超前钢管接触并焊接，使二者形成稳固

34、的棚架。对于个别内偏侵入隧道一衬净空的钢管需气割(电焊)切除。图6-6 隧道格栅钢架配筋示意图图6-7“八”字型配筋大样图 6.6 喷射混凝土（1）原材料的控制：喷射混凝土的原材料进场均应进行质量检验，进行速凝效果的试验，确定速凝效果的试验，确定速凝剂的品种和最佳掺量，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，进行配合比选择试验，确定水泥用量和水灰比。喷射混凝土一般选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥与砂石之重量比宜为1：41：4.5，水灰比宜为O.40.45，砂率为55左右。掺有速凝剂的混合料应立即使用，存放时间一般不大于30min，计量误差小于2，搅拌均匀，无结团，搅拌采用强制式混凝土

35、搅拌机，禁止人工搅拌。（2）施喷前的准备：喷射作业前应检查开挖断面尺寸、清除松动的浮石、土块和杂物，清除基脚下的堆积物，用高压风吹净；埋设控制喷射混凝土厚度的标志；作业区有足够的通风、照明装置；调整好喷射机的风压、水压，做好准备。（3）喷射作业：喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上；喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，喷头距受喷面距离不宜大于1m；喷射压力控制在0.120.15MPa，一次喷射厚度，侧壁约60100mm，拱顶部分约5060mm，当分层喷射时，应在前一层喷射混凝土终凝后进行，若在终凝1小时后再进行喷射时，喷层表面应用风水清洗。喷嘴应避开格栅钢筋密集点，以免产生密积，对悬挂在

36、网筋上的混凝土结团应及时清除，保证喷射混凝土的密实。喷射混凝土应将钢筋全部覆盖，喷射手应控制水灰比，在0.400.45，此时喷层无干斑和滑移流淌现象，尽量减少喷射混凝土材料的回弹损失，严禁使用回弹料。喷射混凝土应加强喷水养护，以防风干裂口。6.7 隧道通风措施为了保证暗挖作业时的人身安全，需采取相应的通风措施。通风采用机械通风的方法进行，满足地下暗挖人员操作要求。隧道内通风采用CF6抽出式风机，风机设在施工竖井洞口处，洞内采用150帆布通风管。6.8 初衬回填注浆6.8.1隧道初期支护的全断面形成后，为保证喷射混凝土支护与土层密贴，要及时进行隧道背后注浆，注浆管用25焊接钢管制作，外露100m

37、m,以便接管注浆，并用面纱塞紧孔口，注浆孔布置在拱顶和边墙处，环向间距：起拱线以上为1.5m(拱顶不小于4根)，边墙为2.0m，纵向间距为3.0m，呈梅花型布置；注浆深度为一衬背后0.5。灌浆压力可采用0.2MPa0.3Mpa，具体灌浆压力通过现场试验确定。注浆时应时刻观察压力和流量变化，压力逐渐上升，流量逐渐减少，当注浆压力达到0.5 Mpa,稳定3min即可结束注浆。充填注浆用水泥砂浆，参考配合比及注浆压力如下：灰、砂比 1：1.51：3 (重量比)水灰比 1：11：1.16.8.2 注浆工艺流程水泥+砂+外加剂+水泥浆搅拌机贮浆捅注浆泵注浆管过滤网二衬或初期支护背后空 隙 图6-8 背后

38、回填注浆工艺流程图第七章 监控量测 7.1监测目的为了保证工程顺利地进行，确保施工人员的安全及周边构筑物的安全，为了实行动态化、信息化施工管理，也为了优化设计、指导施工提供可靠依据，做到施工措施安全适用，施工方法技术先进，经济合理，本工程须进行全程监控量测，监测重点分为工作坑与隧道施工两大部分。 按照建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）的标准，根据工作坑的开挖深度h、邻近建（构）筑物及管线与坑边的相对距离比、工程地质、水文地质条件及破坏后果的严重程度将基坑侧壁的安全等级分为二级，本工程的开挖范围不大，周边没有重要的建筑物，安全等级定为二级。7.2监测控制指标7.2.1控制值（1）

39、工作井沉降和水平位移的控制值为30mm（2）路面沉降：参照类似穿越104国道施工要求，在浅埋暗挖施工影响范围内，G104国道的最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，沉降盆坡度小于1，同时满足沉降速率小于2mm/d。（3）管线沉降：参照相关规范及类似穿越工程对管线沉降的控制标准，本工程燃气管线最大隆起值小于5mm，最大沉降值小于10mm，同时满足沉降速率小于2mm/d。7.2.2预警值（F）确定（1）F=实测值控制值当F0.6时:安全；正常施工。当0.6F0.8时:警戒；暂停施工，分析原因，加强监测，准备补救措施。当F0.8时：停工检查，采取补救措施，避免位移值进一步增加。（2）具体监测

40、管理参照穿越既有交通基础设施工程技术要求（DB11/T 7162010）中4.2.4和4.4.7相关的监测管理实施：预警值取控制值的60%，沉降变形量达到预警值时，及时发出预警，并加强持续监测。警戒值取控制值的80%，沉降变形量达到警戒值时，及时发出警报，及时报送运营单位建设单位，加强持续监测。7.3监测实施7.3.1基准点和控制网（1）根据现场情况制作3个基准点。采用独立高程系建立基准网，基准点应距施工影响区域不小于30米，使用时做稳定性检查或检验。基准点的选设必须保证点位地基坚实稳定、通视条件好、利于标石长期保存与观测。（2）基准点和工作基点埋设完毕并稳定后，按国家二等水准测量的要求进行网

41、点联测。（3）监测工作开始后对基准点和工作基点进行每半年一次的的复核，并视监测情况（结果）及时作适当的调整。（4）基准网按现行国标工程测量规范GB50026二等垂直位移（沉降）控制网技术要求进行联测，其主要技术要求见表7.3.1。表7.3.1 垂直位移基准网主要技术指标及要求序号指标项目限差要求1相邻基准点高差中误差0.5mm2每站高差中误差0.15mm3往返较差及环线闭合差0.3mm（n为测站数）4检测已测高差较差0.4mm（n为测站数）5视线长度30.0m6前后视的距离较差0.5m7任一测站前后视距差累计1.5m8视线离地面最低高度0.5m7.3.2监测点布置（1）测点布置监测断面布置原则

42、：监测断面上测点采取中间密、边缘疏的方式布设。监测点布置：监控量测地面沉降、隧道拱顶监测及工作坑监测点布置见下图，优先在过路段布置监测剖面，在G104国道东西两侧道路边线处及路中各布置1个沉降监测断面，道路边线上断面中点处测点采用深层测点，其它部位采用路面沉降测点；并根据实际情况适当加大监测频率、减小剖面间距，在水文地质、工程地质情况发生突变段加设剖面，其它监测剖面根据要求布设。详见图7.3.2-1至7.3.2-3。图7.3.2-1 隧道下穿G104国道监测布置剖面示意图图7.3.2-2 工作坑监测点布置图图7.3.2-3 隧道下穿G104国道沉降测点布置平面示意图7.3.3沉降观测（1）观测

43、方法沉降观测采用几何水准测量方法；严格执行公司的作业指导书的规定。记录外业观测数据文件。（2）数据采集技术指标及要求监测点按照现行国标工程测量规范GB50026三等垂直位移技术要求观测，主要技术指标及要求见表7.3.3-1。表7.3.3-1 监测点观测主要技术指标及要求序号项目限差1变形观测点的高程中误差1.0mm2每站高差中误差0.3mm3往返较差及环线闭合差0.6mm（n为测站数）4检测已测高差较差0.8mm（n为测站数）5视线长度50.0m6前后视的距离较差2.0m7任一测站前后视距差累计3.0m8视线离地面最低高度0.3m（3）观测采用闭合水准路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式

44、必须进行往返观测，取两次观测高差中数进行平差。观测顺序：往测：后、前、前、后，返测：前、后、后、前。根据本工程监测点是按照三等垂直位移监测精度进行观测，其视线长度50m，一般附合路线线路长约1km左右，则在该路线上的测站数为：站各测站高程中误差为：mm在本线路中最弱点将是第n站，其单向观测最弱点高程中误差为：mm当采用往返观测时，最弱点高程中误差为：mm可以看出，采用该仪器按本观测方案可以达到垂直变形监测要求。（4）观测作业技术规定对使用的电子水准仪、条码水准尺应在项目开始前和结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验。当观测成果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行检验与校正；观测应做到

45、“五固定”，即固定人员、固定仪器、固定方法、固定观测尺、固定路线；观测前应正确设定记录文件的存贮位置、方式，对电子水准仪的各项控制限差参数进行检查设定，确保附合观测要求；应在标尺分划线成像稳定的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；数字水准仪应避免望远镜直对太阳，避免视线被遮挡，仪器应在生产厂家规定的范围内工作，震动源造成的震动消失后，才能启动测量键，当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；每测段往测和返测的测站数均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正；由往测转向返测时，两标尺应互换位置，并应重新整置仪器；完成闭合或附合路线时，应注意电子记录的闭合或附合差情况，确认合格后方可完

46、成测量工作，否则应查找原因直至返工重测合格。（5）数据处理及分析数据传输及平差计算观测记录采用电子水准仪自带记录程序进行，观测完成后形成原始电子观测文件，通过数据传输处理软件传输至计算机，检查合格后使用专用水准网平差软件进行严密平差，得出各点高程值。平差计算要求如下：应使用稳定的基准点为起算，并检核独立闭合差及与2个以上的基准点相互附合差满足精度要求条件，确保起算数据的准确；使用测量控制网平差软件，平差前应检核观测数据，观测数据准确可靠，检核合格后按严密平差的方法进行计算； 平差后数据取位应精确到0.1mm。通过变形观测点各期高程值计算各期阶段沉降量、阶段变形速率、累计沉降量等数据。变形数据分

47、析观测点稳定性分析判断如下：1、观测点的稳定性分析基于稳定的基准点作为基准点而进行的平差计算成果；2、相邻两期观测点的变动分析通过比较相邻两期的最大变形量与最大测量误差（取两倍中误差）来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两个周期内没有变动或变动不显著；3、对多期变形观测成果，当相邻周期变形量小，但多期呈现出明显的变化趋势时，应视为有变动。监测点预警异常分析判断原则：1、将阶段变形速率、差异沉降量及累计变形量与控制标准进行比较，判断警戒异常状态。2、如数据显示达到橙色警戒标准时，应结合现场综合信息，综合分析施工安全风险情况，查看管线附近支护围护结构稳定性、所监测管线的自身状态，进行

48、综合判断；3、分析判断达到红色警戒标准时，应立即电话通知委托方及有关各方采取措施。变形观测与预报一般采用以下几种方法：1、经验比对法：即对比与该监测对象情况相似的监测数据，进行比对分析；2、沉降分析软件进行分析：对变形规律进行专业沉降分析软件进行详细分析，预测未来的沉降变化规律。7.4监测频率及周期7.4.1在隧道下穿交通设施施工前完成初始数据采集，记录现况道路的纵向高程和现状。当浅埋暗挖施工面距离路面沉降测点10m时，开始监测工作。浅埋暗挖施工面通过路面沉降测点10m时为下穿完成，监测频率进行调整。监测频率及周期如表7.4.1所示。表7.4.1 监测频率及周期下穿进程、工后跟踪监测频率监测次

49、数下穿过程中6测/天穿越施工天数6下穿完成后一周内2测/天14次7.5建立与路政管理、养护维修等单位的联系机制（1）进入公路进行沉降监测的人员须注意自身安全，不出交通事故。1. 工程施工前，应对监测人员进行统一的安全教育，加强安全防护意识；2. 路面降监测点，布设在道路两侧边缘，而不能布设在道路中心，以防止观测时影响车辆通行；3. 监测工作尽量安排在白天进行，进入道路进行工作的人员，必须穿着反光防护背心。4. 进入道路工作时，须安排专职交通安全人员，提示司机，疏导交通。5. 在进行道路工作前，首先在来车方向50米以外，摆放红色锥桶。6. 尽可能不横穿公路，而选择绕行的方式到达公路两侧的监测点位

50、。必须横穿公路时，须观察车流，选择在车流间隙较大的时间通行，通行前及通行中，挥动标识明显的红色旗织，提示司机注意。不能抢行，防止出现交通事故。（2）实施方案应依据专家意见进行补充完善，并征询路政管理部门意见，取得路政管理、养护维修等单位部门的支持和协助；（3）依据获准的实施方案进行监测，与有关方面密切配合；建立联系机制，随时保持信息畅通。（4）如有异常情况立即向委托方、路政管理、养护维修等指定的部门联系人报告。 主管部门值班电话： 大兴公路分局 ：69244041 大兴公路分局路政执法大队：69206767 第八章 雨季施工措施为加强雨季施工管理，安全渡过汛期，结合本工程施工特点，制定以下防汛

51、措施。1.成立防汛领导小组在雨季来临之前，组织建立雨季施工领导小组。项目经理任组长。在雨施期间定期检查，对发现的问题发出整改通知单，监督检查整改。2.建立雨季值班制度项目部设专人每日收听天气预报并做记录，遇有大风雨天气，及时通知现场施工人员做好防汛准备工作，现场安排雨季值班表。成立防汛抢险小分队。3.用土必须集中堆放、暂存并拍实坡脚，主汛期有条件时用彩条布进行苫盖，以防止雨水渗漏冲刷。储备抢修道路及局部回填处理所用材料，以用于翻浆道路的修整及回填处理，保证施工正常进行。4.做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天下的用电设备进行绝缘摇测等安全检查、检测工作，防止漏电发生。

52、雨前防汛小队应检查、维修防汛设施、设备，并予以完善；雨中做到现场专人巡视，发现险情及时上报；雨后及时排除积水，清扫、修整道路，保证交通畅通，杜绝险情发生。5.基坑四周应筑堤围，坑上口应高出附近地面。第九章 安全管理及保证措施9.1施工场地安全保障措施1.严禁向竖井内抛扔工具或材料，抓斗下严禁站人，进入施工场地必须佩带安全帽；2.提升系统尤其钢丝绳每班班前必须进行检查，龙门架及脚手架必须检算安全后方可使用；操作人员实际交接班制度，并有记录；3.建立健全班前训话制度，上班前对本工班施工人员进行安全质量教育，提高施工人员的安全质量意识；4.施工通道内洞口、竖井地面提升段设专人负责指挥，统一标志和警示

53、信号，在基坑四周上口边缘顶部埋设防护钢管，间距3000mm，上中下各设一道通长水平杆。防护栏杆用红白油漆刷成红白相间的警示色基坑四周3m范围禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动；5.各种机械设备应按施工组织要求进行布置，并定期进行测试检查和维护；6.抓斗上下要有统一的信号，有专人指挥，抓斗提升和下落时，井下人员要避在安全处，抓斗上粘有泥块需铲除时，应将抓斗放在地上铲除，严禁将抓斗悬空铲泥；在吊斗施工时，司机要认真操作，严禁抓斗撞击支护结构或防护平台；7.夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工；8.抓斗使用过程中不允许超额定负荷起吊

54、、不允许下方站人、不允许斜吊平拉、不允许骤然反车、不允许限位器作开关使用、不允许起吊重物过久空悬；9.对施工中可能遇到的各种管线，先探明后施工，并做好地下管线抢修预案。妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全；10.对施工中发现地下文物，必须停工并及时上报文物主管部门，配合文物管理部门做好文物保护工作，待完全处理后方可恢复施工；9.2临时用电 1、使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；2、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；3、专人负责所用设备的负荷线、保护零线和开关箱检查。发现问题，及时报告解决；4、搬迁或移动用电设备

55、，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9.3钢筋工程施工安全保障措施1、 在操作钢筋加工机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。2、在进行相关焊接处，电焊操作人员在按照其操作规程操作外，并注意其防火，保证其附近无易燃、易爆等危险物品。在要进行氧气、乙炔切割时，需得在相关管理部门办理动火手续。3、在焊接时同时应提前作好下面工作：（a）作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求，作业人员必须经安全培训考试合格方可上岗作业；（b）作业前应检查焊机、线路、料机外壳保护接零，确认安全后方可

56、作业；（c）作业时必须正确佩戴个人防护用品，戴电焊手套、穿绝缘鞋、防护面罩、佩戴防护镜等防护用品，高处作业时系安全带；（d）电焊机电闸箱必须按规定安装漏电保护器，并应有效；4、焊接时安全操作要求；（a）机械停电时，必须切断电源，收工时按顺序停机、拉闸，锁好闸箱门，及时清理作业场所，电路故障必须由专业电工进行排除，严禁非电工接、拆、修电气设备。（b）焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物做二次线回路。（c）作业后必须拉闸断电，将地线和把线分开。（d）刚焊成的钢材，应平直放置，以免冷却过程中变形，堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。5、钢筋加工安全要求；（a）钢筋除锈

57、时应符合：操作人员应戴防尘口罩、护目镜和手套；严禁触摸正在旋转的钢丝刷；操作人员应站在钢丝刷的侧面；除锈应在钢筋调直后进行；带钩的钢筋不得由除锈机进行除锈。（b）展开盘圆钢筋时，要两端固牢，切断时要先用脚踩牢或其它固定牢，防止回弹伤人。（c）切长度短于30cm的钢筋，应用钳子固定牢，铁钳手柄不得少于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。（d）送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人，长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。9.4机械安全保障措施(1) 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作

58、，对机械操作人员要建立档案，专人管理；(2) 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；(3) 驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；(4) 各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业；(5) 机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；(6) 各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则

59、牌；(7) 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看管；(8) 指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号；(9) 使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性；(10) 各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用；(11) 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行；(12) 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。第十章 文明施工及环境保障措施1.施工场地统一规划，施工区与办公区分开，施工场地布置整齐实用，功能区划分简单明了。2.所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。3.为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实。4.每天指派专人清扫运土车