土方施工工艺

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1、第一节 土方开挖方案及技术方法测量放线、熟悉地下管线位置（标识管线具体位置同时进行相关处置）测量放基坑开挖线-桩顶以上土方开挖-护坡桩（连梁、挡土墙）施工-土方开挖施工桩间支护及预应力锚杆施工-土方及支护工程循环施工配合支护施工进行土方开挖-机械开挖至基底标高以上 300mmtf收最后坡道土钉墙施工时，依照土钉长短留出土钉工作面，机械开挖应该离开开挖线100200mm幸免超挖和扰动斜面原状土体，余下浮土用人工清理。土方开挖时，先对基坑周围土方开挖至桩顶标高位置，同时按护坡桩机械技术要求对施工厂地进行平整，知足护坡桩成桩施工要求。在预应力锚杆施工时，土方开挖需要知足锚杆钻机的施工要求，一样土方开

2、挖至为锚杆设计标高以下的位置，开挖宽度约为，以知足出钻及换钻等技术要求。2. 出土保证方法70天出土量28000m3那么天天平均要求出土量应保证在 4000m3由于挖土进程中土方由密实到疏松，考虑到土方的松散系数，实际出土量较计算出土量大，依照以往工程施工体会，应乘以 1.1的系数，即4400m3但实际由于土方要配合其他工序施工，必然造成土方施工降效或停滞状态，故出土期间天天应按4400m3考虑。以下就车辆、人员、时刻、渣土消纳点和交通保证进行论述（考虑到土方开挖受天气及护坡工程的阻碍，土方正常出土时刻暂按70 天考虑）。2.1 卸土点保证：依照周边现有卸土点情形，选择适合的卸土点从而提高出土

3、效 率。2.2 现场交通保证：有专人负责交通导流，指挥车辆，分导社会车辆与施工车辆，以避免彼此阻碍致使降效或发生事故。2.3 时刻保证：依照ISO14001 关于施工时刻、噪音的要求，考虑民扰和交通道路情形，拟定施工时刻为：夜晚 23点凌晨5点，共6个小时。2.4 车辆保证：我司将组织土方车辆100辆供土方挖运时期利用。可依照现场实际情形适当调整开挖进度和机械数量基坑护坡每次开挖1.52.0m,为土钉墙、护坡桩及预应力锚杆施工留出适合的高度和工作面。基坑中间大面积土方依照每步5 米进行开挖。每步土钉墙工完成后， 集中运力开挖中央土方。由于第一层土车辆不需爬坡，只需倒车、装车，施工效率高，需要车

4、辆多。收马道前期车辆直接停泊在马道上，挖掘机土方装进运输车辆。后期由于马道变陡，车辆无法驶入，车辆停在坑上，采纳两台挖掘机接力倒土装车。当挖掘机臂长达不到底部时，需在坡道口下挖一个-6.0m 深的平台（具体在3-3 剖面位置），采纳加长臂挖掘机座落在下挖的-6.0m 的平台上，进行余土清除。马道收坡在基坑内立塔完成后方可进行。5. 土方运输的交通治理及疏导方法土方施工中，由于场地限制、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的阻碍。针对这一特点，采取多项交通治理及疏导方法以确保土方施工的顺利、有序进行。5.1 选择合理线路及安排合理的运输车辆，避免车辆扎堆阻碍效率。5.2 设置专门的

5、交通疏导队在进出大门进行车辆输导，幸免车辆在路上排队与社会车辆彼此阻碍。提早与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。5.3 对场区周边的出入口进行有效治理，保证交通的通畅。交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽可能多的机械设备大量量出土。但要保证夜间施工的安静，不可干扰周边居民的休息。前做好预备，首车保证23:00 进入施工厂地。5.5 由于本工程面积较大，且坑内有较大空间行车和挖土。依照这一特点，我方在坑内形成土方运输的环线，减少等候时刻、提高效率。而且土方运输车在基坑内合理分派。设专门人员观看场区内、外

6、的交通情形，并进行土方运输车的现场疏导工作。5.6 依照土方进度的不同时期，合理安排施工车辆数量，并在场内设置必然的缓冲地带，给车辆提供等候及倒车场地。6. 土方挖运要点基坑土方开挖与支护的施工关系甚紧密, 需交替进行，要增强与其他工序的配合联系，听从现场治理人员的统一指挥。土方开挖必需严格按方案分层进行，并有专人同意监测单位提供的信息，指导施工。基坑挖土、翻土和装土等工作应由施工员直接在坑内指挥、安排， 挖土始终在有序状态下进行，确保挖土方案及进度取得贯彻。基坑内挖掘机挖土，回转时不能碰土钉墙，必要时应有专人指挥，以引发驾驶人员的注意。天天挖掘应达到的部位、有关注意事项等，均由施工员负责向当

7、班操作人员交底落实，并做好书面记录。安排双班制作业。人机混合作业时应注意平安，由平安员照顾，常常提示。机械挖土接力翻运，假设二台机回转半径交叉时，应明确只能一台作业，一台停止，彼此避让，以防机械发生碰撞。挖土期间为了排除基坑内地表积水，在基坑周边设置排水沟和集水井，利用高扬程水泵，将水排入城市污水管线。在土方开挖进程中，显现特殊情形，应当即采取以下方法：7.1 如显现滑坡迹象（如裂痕、滑动等）时暂停施工，所有人员迅速离开基坑，必要时迅速采取处置方法，如用挖掘机在坡脚迅速回填。依照滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降转变并做好记录。7.2 若是在开挖进程中显现滞水，可设置滞水排水管采取明

8、排方法，用排水管导流至软管，由软管引流至基底排水沟，经集水井集中抽排。滞水排水管采纳小50塑料花管，外面包裹窗纱。滞水排水管伸入土中0.6米，外露300mm排水管和排水孔之间用碎石滤料填充，外口用粘土封堵。排水管的布置依照现场情形而定。7.3 在砂层中开挖时，若是袒露时刻较长，极易失去水分，受到扰动会使砂层成片剥落。 为减少对砂层扰动机遇缩短清坡到喷射砼时刻，并改变施工工序，清坡后当即挂网并喷射混凝土再进行土钉施工。7.4 在整个施工开挖进程中，应持续观看临近地表、地物的开裂、变形情形。一样情形下，地表发生细小裂痕和紧靠基坑的一样建筑物显现装修层的轻微开裂能够视作正常，但必需紧密追踪进展趋势并及时采取特殊处置方法。当裂痕显现不断加速进展并延伸时，必需停止原定施工进程，并当即挖土回填稳固坡脚。当基坑顶部的侧向位移与那时开挖深度之比超过2%时，应紧密增强观看并及时对支护采取加固方法，必要时增用其它支护方式。雨后显现的地表裂痕，若是通过观看， 不发生继续增大，必需及时灌注水泥净浆，以尽最大可能地封堵地下和近地表处的裂痕，同时可避免地表水进一步渗入土钉墙坡体。7.5 施工进程中如遇地下障碍物（包括古墓、文物、 古迹遗址、各类管道、管沟、电缆、人防等）时应当即停止施工，及时报告施工负责人和甲方，待妥帖处置后方可继续施工。