自考-桥梁工程重点复习资料.docx

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1、桥梁工程1. 什么是桥梁结构？什么是桥墩和桥台？答;桥梁结构是指桥跨结构和桥墩或桥台桥墩和桥台是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物2. 桥梁的基本组成部分包括哪些部分？答：桥梁一般由桥跨结构桥墩和桥台等几部分组成3. 桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语包括哪些？答：4. 桥梁的基本体系包括哪些？答：梁式拱式和悬式三种5. 什么是梁式桥？什么是拱式桥？什么是刚架桥？什么是悬索桥？答：梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力结构拱式桥的主要承重结构式拱圈或拱肋钢架桥的主要承重结构式梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性传统的悬索桥均用悬挂在两边搭架上的

2、强大缆索作为主要承重结构6. 什么是斜拉桥？什么是组合体系桥梁？斜拉桥由斜索。塔柱和主梁所组成组合体系桥梁是由几种不同体系的结构组合而成的桥梁7. 结构尺寸和构造上的要求是什么？答：整个桥梁结构及其各部分构件，在制造。运输，安装和使用过程中应具有足够的强度，刚度，稳定性和耐久性。桥梁结构的强度应使全部构件及其联接构造的材料抗力或承载能力具有足够的安全储备，对于刚度的要求，应使桥梁在荷载作用下的的变形不超过规定的容许值8. 设计程序包括哪些?预留孔道，并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。46. 什么是平衡悬臂施工法？答：悬臂施工法建造悬臂与连续体系梁桥时，不需要在河中搭设支架，而直接从已建

3、墩台顶部逐段向跨径方向延伸施工，每延伸一段就施加预应力使其与成桥部分联结成整体。47. 什么是逐跨顶推施工法？答：预应力混凝土连续梁顶推法施工的构思，源出于钢桥架设中普遍采用的纵向拖拉法。随着预应力 混凝土技术的发展和高强低摩阴滑道材料的问世，至20世纪60后代初，前联邦德国首创用此法架设 预应力混凝土桥梁获得成功、48. 什么是移动模架施工法？答：移动模架施工法就是利用机械化的支架和模板逐跨移动并进行现浇混凝土施工的方法。49. 拱桥的基本特点是什么？什么是钢拱桥？答：拱桥是我国公路上使用很广的一种桥型。拱桥和梁桥的区别不仅在于外形，更重要的是受力性能 方面。由力学知识可知，在竖向荷载作用下

4、，梁在支承处将仅受到贤向反力作用，而拱在竖向荷载作 用下，支承处将同时受到竖向和水平反力的共同作用。钢拱桥是以钢材为主要建筑材料的拱桥50. 拱桥的主要类型包括哪些？答：按拱圈（肋）结构的材料分：有石拱桥（见石桥）、钢拱桥、混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥。 按拱圈（肋）的静力图式分：有无皎拱、双皎拱、三钗拱（见拱）。前二者属超静定结构，后者为静 定结构51 .拱桥的设计控制高程有哪些？答：主要有桥面高程、跨中结构底面高程、起拱线高程及基础底面高程。52. 拱桥常用的拱轴线有哪些？答：主要是圆弧线、悬链线、抛物线53. 拱桥的施工包括哪两类?答：主要有支架施工和无支架施工两大类54. 什么是悬臂施工

5、方法？悬臂施工法可分为：悬臂浇筑（悬浇）法和悬臂拼装法两种。1. 悬浇法是当桥墩浇筑到顶后，在墩顶安装脚手钢桁架并向两侧伸出悬臂以供垂吊挂篮，对称浇筑磔。2. 悬拼法是将逐段分成预制块件进行拼装，穿束张拉，自成悬臂。悬臂施工适用大跨径预应力箱形截 面的连续梁、悬臂梁、T形刚构等桥型施工，对桥下的通航干扰小，充分利用预应力彼的抗拉和承受 负弯矩的特性55. 什么是桥墩？什么是桥台？答：桥墩是指多跨桥梁的中间支承结构物，由墩帽、墩身与基础构成，承受由相邻两跨上部结构支座 传来的竖直力、水平力和墩身风力，位于水流中的桥墩还要承受水流压力、冰作用以及可能出现的船 只排筏或漂浮物的撞击力。桥台是连接两岸

6、道路的桥路衔接构造物，它除了支承上部结构外，还起着 挡土护岸的作用，由台帽、台身和基础构成；承受由支座传来的竖直力和水平力的同时，还承受台后 填土及填土上附加作用引起的侧向土压力。56. 什么是梁桥桥墩？答：国内梁桥常采用的桥墩类型根据墩身结构形式可分为：实体式墩、桩式墩、柔性墩、钢筋混凝土 空心墩及薄壁墩等。57. 梁桥桥台类型主要包括哪些类型？答：类型有：实体式桥台、埋置式桥台和轻型桥台等。58. 什么是框架式桥台？答：框架式桥台是一种与桩基础配用的轻型桥台，适用于地基承载力较低、台身高度大于4.0M、跨 径大于10m的桥梁，其构造形式常用的有柱式、墙式及构架式等。一.选择题1.桥梁全长是

7、指（C ）A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D.各孔净跨径的总和2. 人群荷载属于（B ）A. 永久作用B.可变作用C.偶然作用D.其他可变荷载3. 按照受力特征，混凝土梁桥可分为（C ）A. 板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B. 连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型C. 简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D. 整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。4. 属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（C ）A. 连续梁桥B.连续刚构桥C.简支梁桥D.斜拉桥5. 某梁桥为多孔，跨径

8、布置为7x20m，该桥属于（B ）A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥6. 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（B ）A. 2 倍B.2.34 倍C. 2.68 倍D.3 倍7. 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱钗上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹拱做成（C ）A.无皎拱B.两饺拱C.三较拱D.超静定结构8. 位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（C ）B. 100 mD. 500mC. 250m9. 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（A ）A. 剪力和弯矩B. 轴力和剪力C. 轴力和弯矩D.剪力和轴力10.

9、 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C ）A. ImC. 0.5 mB. 0.7 mD. 0.25 m11.根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（D ）12.A. 30C. 40B.D.不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是（A.波浪线B.3545抛物线C.圆弧线D.悬链线13.A.悬臂施工法B.逐跨施工法（接缝不在弯矩零点）C.顶推施工法D.转体施工法14.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（D ）A.运营状况B.控制状况15.C.施工状况D.短暂状况目前世界上跨径最大的己建

10、桥梁是（B ）目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有（C ）A.英国的亨伯桥，主跨1410m B.日本的明石海峡大桥，主跨2000mC.日本的明石海峡大桥，主跨1991m D.意大利墨西拿海峡大桥，主跨3300m16. 桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（C ）A. 7mC. 13mB. 12mD. 15m17. 对于无钗拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m, 旦淹没深度不超过拱圈矢高为的（B ）B. 2/3D. 1/2A. 1/3C. 3/418. 桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（B ）A.变形

11、不超过规定的容许值；B.具有保持原来的形状和位置的能力；C.具有足够的材料抗力和承载能力D.承重结构宽度要小，建筑高度小。19. 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（C ）A.防止主梁遭受雨水的侵蚀 B.保护行车道板不受车轮的直接磨耗C.防止钢筋锈蚀D.分布车轮集中荷载20. 按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（C ）A.坊工桥B.斜拉桥C.钢梁桥D.悬索桥21. 不属于桥梁的桥面部分构造的是（B ）A.桥面铺装B.桥面板C.伸缩缝D.栏杆和灯柱22. 预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（C ）A.横隔板B.顶板C.腹板D.底板23. 按结构体系划

12、分的拱桥类型有（A ）B.有推力拱A.简单体系拱24. C.无推力拱D.上承式拱当拱轴系数m=l时，拱轴线即成为（D ）A,悬链线B,圆弧线C.高次抛物线D.二次抛物线；25. 板式橡胶支座的的变位机理是（C ）A.传递支承反力B.利用薄钢板增强支承力C.利用剪切变形实现水平位移 D.利用橡胶承受压力26. 属于重力式桥墩特点的是（A ）A.以自身重力平衡外力保持稳定B.抗撞击能力差C.阻水面积小D,对地基承载力的要求低27. 用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（ A ）A.纵向预应力筋B.横向预应力筋C.竖向预应力筋D.箍筋28. 大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式

13、是（D ）。A.板式截面B.T形截面C.II形截面D.箱形截面29. 桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。但对于一般的小桥，在特殊情况下也允许修建斜交桥, 但斜度通常不宜大于（D ）A. 15B. 25C. 35D. 4530. 拱桥的主要受力部位是（D ）A.拱上结构B.腹孔墩C.拱脚D.主拱圈31. 行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个（C ）C.矩形D.平行四边形32. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行（C ）A.施工图设计B.初步设计C.技术设计D.“工可”阶段33. 造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是（B ）A.

14、沥青表面处治B.水泥混凝土桥面铺装C.沥青混凝土桥面铺装D.改性沥青混凝土桥面铺装34. 桥梁的建筑高度是指（D ）A.桥面与基础底面之间的高差 B.桥面与墩底之间的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与桥跨结构最低边缘的高差35. 直接跨越其他线路（公路、铁路、城市道路等）的桥称为（C ）A.直桥B.斜桥C.跨线桥D.栈桥36. 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高（B ）的墩台上。A.相对较高B.相对较低C.相对平均D.随便37. 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（D ）A.标准水位B.枯水位C.最高水位D.设计洪水位38. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（

15、C ）A.应力B.应变C.挠度（变形）D.预拱度39. 用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A ）B,折线A.直线C.曲线D.抛物线40. 按照不同的静力图式，主拱圈可做成（C ）A.圆弧线、抛物线、悬链线B.坊工、钢筋混凝土、钢材C.三钗拱、无钗拱、两钗拱D.板式、肋式、箱式41. 我国桥梁设计通常按“三阶段设计”进行，即（D ）A. 上部结构设计、下部结构设计及基础设计B. 初步设计、立面设计与和截面设计C. 桥型设计、截面设计和施工图设计D. 初步设计、技术设计与施工图设计42. 在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（B ）A.传递荷载B.抵御路堤的土压力C.调节水流D

16、.支承上部构造43. 拱桥的主要承重结构是（D ）A.腹孔墩B.拱上建筑C.拱脚D.主拱圈44. 对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是（C ）A.斜拉索主要承受拉力B.塔柱以受压为主C.主梁轴心受压D.斜拉桥属高次超静定结构45. 实腹式拱桥在重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是 （C ）A.圆弧线B.二次抛物线C.悬链线D.高次抛物线46. 桥面铺装的作用是除保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外， 还能（DA.使梁板联为整体B.保持桥面刚性C.形成桥面横坡D.扩散轮载压力47. 拱桥通常在相对变形（位移或转角）较大的位置处设置（C ）A.

17、工作缝B.变形缝C.伸缩缝D.沉降缝48. 桥梁分孔的最经济方式就是使（C ）A.上部结构造价最低B.下部结构造价最低C.上下部结构总造价最低D.选择大跨径二. 填空题1. 预应力T梁采用马蹄的主要原因是减小肋宽、布置预应力筋和预应力筋锚固的需要。2. 引起超静定结构产生次内力的因素主要有预加应力、温度变化支座沉降.混凝土收缩徐变等。3. 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘要留有一定厚度的保护层，其主要目的是为了保证钢筋与 混凝土之间的粘结力和防止钢筋锈蚀。4. 对于无钗拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但淹没深度不超过拱圈矢高力的_2/3,并在任何情况 下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m。5. 从结构

18、静力体系来看，板桥可以分为简支板桥、悬臂板桥、连续板桥等三种。6. 周边支承的板，当长宽比等于或大于2时，按单向板板计算,若长宽比小于2时，则应按 双 向板 板计算。7. 公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道 、 路缘石 、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。8. 桥梁工程的设计应遵守 技术先进 、安全可靠、适用耐久、经济合理、造型美观、有利环保和可持续发展的基本原则。9. 桥梁一般由四个基本部分组成，即上部结构、下部结构、支座和附属结构物。10. 根据行车道位置，拱桥桥跨结构可做成上承式、中承式和下承式三种类型11. 桥梁立面布置包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔 、桥道的高程与桥下净

19、空、桥上及桥头的纵坡以及基础的埋置深度等。12. 支座是桥跨结构的支承部分，按其容许变位方式可分为固定支座和活动支座。13. 目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有顼可竖缝、纵向水平缝隙和纵 横、向竖缝划分三种方法。14. 正常使用极限状态下的作用组合分为短期效应组合、长期效应组合。15. 桥台是由台帽、 台身和基础等几部分组成。16. 确定拱桥设计标高分别为桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。17. 上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同，可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥。18. 汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有顼击之、 制动力、离心力和汽车荷载引起的土 侧压力。19. 不等

20、跨连续拱桥的处理方法有：采用不同的矢跨比_、采用不同的拱脚标高 和调整 拱上建筑的质量三种。三. 名词解释题1. 净跨径：对丁梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对丁拱桥是指 两拱脚截面最低点之间的水平距离。2. 桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面 系行车道的全长。3. 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。4. 净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。5. 计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。6. 矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算

21、跨径之比。7. 设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位8. 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作答：预可和工可研究阶段初步设计 技术设计 施工图设计9. 桥梁纵断而设计是什么？答：包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的高程，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深 度等10. 什么是通航净空？答：在通航及通行木筏的河流上，必须设置保证桥下安全通航的通航孔，在此情况下，桥跨结构下缘的高程应高出自设计通航水位算起的通航高度11. 什么是永久作用？答：它是在设计使用期内，其作用位置和大小。方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计

22、的作用12. 什么是可变作用？答：可变作用为在设计使用期内，其作用大小位置，方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用13什么是汽车荷载？答：汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，分为公路一1级和公路一2级两个等级、14横向折减系数是什么？答：15什么是偶然作用？答:偶然作用包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用16.什么是荷载组合？根据各种荷载重要性的不同和同时作用的可能性，桥通规规定了按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应的组合，并取其最不利效应的组合进行设计、17什么是桥面铺装？也称行车道铺装，其功用是保护属于主整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁用。9. 冲

23、击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大, 这种现象称为冲击作用。10. 斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的夹角。11. 荷载横向分布影响线：单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线。12. 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度 沿截面高度变化的规律称为温度梯度。13. 重力式墩台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的墩台。14. 计算内力：将种类荷载引起的最不利内力分别乘以相应的荷载安全系数后，按规定的

24、作用效 应组合而得到的内力值。四. 简答题1 .桥梁纵断面设计包括哪些内容？1. 答：桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头 的纵坡布置以及基础的埋置深度等。2. 横坡设置有哪儿种方法？各自的适用性是什么？答：桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡 布置以及基础的埋置深度等。3. 后张法预应力简支梁中，预应力筋大部分在梁端附近弯起，这是为什么？答：在后张法预应力简支梁中，跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力，预应力筋尽可 能地靠近梁的下缘布置，在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘可

25、能会出现过 高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要 弯起以减小偏心。再者，弯起的预应力钢筋显著抵消了主梁内的荷载剪力，大大减小了预应力混凝土 主梁内的剪应力，并进一步降低了腹板所承受的主拉应力。另外，由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端, 锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力，可能造成锚下混 凝土开裂，因此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起。4. 简述采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤。答：采用后张法施工的预应力混凝土简支梁的制梁步骤是：先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其混

26、 凝土达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇筑梁端封锚 混凝土5. 先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土 绝缘？答：先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋在梁端附近与混凝土绝缘的原因是：预应力筋产生的偏 心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大，两端小（基本 为零）；力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。绝缘的方法：在力筋上套 塑料管等实现力筋与混凝土免粘结6. 在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，目的是什么？答：压浆作用：防止预应力筋锈蚀；使

27、预应力筋与混凝土结构形成整体。封端作业是为了防止预应力 筋回缩造成预应力松弛7. 荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理？答：对于无横隔梁或者仅有一根横隔梁的情况，跨中部分可采用不变的横向分布系数，在离支点1/4 起至支点的区段内按线性关系过渡，对于有横多根横隔梁的情况，在第一更横隔梁起至支点的区段内 按线性关系过渡。在实际应用中，当计算简支梁的跨中弯矩时，一般可不考虑荷载横向分布系数的变 化，均按不变化的来处理。8. 支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？答：支座的布置原则：有利于墩台传递纵向水平力，有利于梁体的自由变形为原则。固定支座的布置 要求：对于简支梁桥，每跨宜布置一

28、个固定支座，一个活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座 布置在桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个（组）固定支座。若个别墩较高，也可在高墩上布置两个（组）活动支座。在坡桥处，固定支座放置在标高较低的墩台上9. 支座的作用主要表现在哪几个方面？答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素 所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式10. 为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式？答：大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度形式的原因：大跨度连续梁桥恒载内力占的比重比较大, 选用变高度梁可以大大减少跨中区段因

29、恒载产生的内力；变高度梁符合内力分布规律；采用悬臂法施 工时，变高度梁又与施工的内力状态相吻合；从美学观点出发，变高度梁比较有韵律感，特别是位于 城市中的桥梁五. 综合应用题1. 一座计算跨径/ = 19.50,的简支梁（如图2.5.1所示），主梁间距仞=160cm,各梁的横截面尺寸 均相同，纵向有5道横隔梁，且横梁刚度很大。试求荷载位于跨中时1号边梁相应于公路一I级的荷 载横向分布系数Wcqo解：当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。首先绘制1号梁荷载横向分布影响线。根据桥规规定，在横向分布影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。对于汽车荷载，汽 车横向轮距为1.8m,两列

30、汽车车轮的横向最小间距为1.3m,车轮距离人行道缘石最少为0.5m。由此, 求出相应于荷载位置的影响线竖标值后，可得1#梁支点处的荷载横向分布系数为：公路一11 级：= 0.438人群荷载:mQr =Tr =1.4222、一简支T梁桥桥面净空为净7+2X0.75米（如图2.5.1所示），计算跨径为19.5米，主梁中心 距为1.6米。各主梁刚度相同，跨度内设有数道强大的内横隔梁。试求荷载位于跨中区域时2号主梁 在人群、汽车荷载作用下的荷载横向分布系数。解：从题可知，此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的长宽比为/ _ 19.5() B 5 x 1.60=2.42故可按偏心压力法来计算横向分布系数

31、叩，其步骤如下:1) 求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数=5,梁间距为1.60m,则:S 222222= a； + a； + a； + a；i=(2 X 1.60)2+1.6()2+0+( 一 1.60)2+( 一 2x1.60)2=25.60m21号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为:号+京=!,*=。2。+。一何 /=|/;15 =- = 0.20 - 0.40 = -0.20 n v “2La.i=2) 绘出荷裁横向分布影响线，并按最不利位置布载，其中:人行道缘石至1号梁轴线的距离为: = 1.050.75 = 0.3 m荷载横向分布影响线的零点至1号梁位的距离

32、为x,可按比例关系求得 工= 4xL60f ；解得4.80m0.600.2并据此计算出对应各荷载点的影响线竖标3) 计算荷载横向分布系数皿1号梁的活载横向分布系数分别计算如下：汽车荷载、=?%=?(褊 +知+ %3 + 仇4 )=1.竺(4.60 + 2.80 + 1.50-0.30)= 0.5382 4.80遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载其一定的分布作用18桥面铺装类型包括哪些？普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装防水混凝土铺装具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或 沥青混凝土铺装19.什么是变形缝？为了保证桥跨结构在气温变化，活载作用混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由变形，就需要使桥面

33、在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝亦称变形缝2().什么是斜交角？斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一夹角，21.什么是纵向竖缝划分？什么是纵向水平缝划分？什么是纵、横向竖缝划分？22什么是横隔梁设置？什么是横隔梁尺寸？横隔梁在装配式T形桥梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下个主梁就能更好的共同工作跨中横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度，通常可做成主梁高度的3/4左右。23行车道板的类型包括哪些？单向板悬臂板和钗接悬臂板24什么是单向板？什么是双向板？车轮荷载在板上的分布是什么？通常把边长或长宽比等于和大于2的周边支承板看作单

34、由短跨承受荷载的单向受力板在长跨方向只要适当配置一些分布钢筋即可，对于长宽比例小于2的板，则称为双向板 作用在桥面上的车轮压力，通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土板面上，由于板的计算跨径相对于 轮压的分布宽度来说不是很大，故在急死俺中应将轮压作为分布荷载来处理，以免造成较大的计算误 差，徒然增加哦桥面板的材料用量25什么是板的有效工作宽度？板在局部分布荷载P的作用下，不仅直接承压部分的板款参加工作，与其相邻的部分板宽也会分担 一部分荷载共同参与工作26什么是荷载横向分布系数？在桥梁，通常用一个表征荷载分布程度的系数M与轴重的乘积来表示这个定值，因此前后轴的两 排轮重分布至3号梁的荷载可分别表示

35、为MP1和mP2这个M就称为荷载横向分布系数27荷裁横向分布计算方法有哪些？杠杆原理法偏心压力法横向钗接板梁法横向刚接梁法比拟正交异性板法28什么是杠杆原理法？计算梁桥主梁荷载分布的最粗略的一种方法。它将桥面板或横梁简支于主梁顶端的若干独立的静定 单元，然后按力学的杠杆原理计算单位荷载作用于桥面不同位置时各主梁的反力系数。29什么是偏心压力法？从计算截面位置、主梁剪切变形影响、主梁抗扭能力和梁端边界条件四个方面对偏心压力法进行综合 修正。给出了两端简支Timoshenk。深梁挠度和扭转角的计算参数。以一座5梁式桥跨结构为例，比 较了 3种方法计算的荷载横向分布系数，分析了横向分布系数随计算截面

36、位置的变化，得出了偏心压力 法和舒根修正偏心压力法是文中的一种特例、主梁剪切效应影响较小等结论。30 例 2-5-3P122此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为b/L= 19.50/5* 1.60=2.4 大于 2故可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数MC本桥各根主梁的横载面均相等，梁数N=5,梁间距为1.60M,则:吾 4+4 +曲n(2X 1.+ ZXl.i0),2$.enn,rfl(2-5-28).|与赎.肉影核貌餐你值为，。1十聂常料-。.时心-心j 万R-O. 40-0. 20 1由夕和伽岭IW 1号更横向影也线.攵08 25243所承.用

37、中3K公没计通用埋 crrc D6o-2oo4)flbgm定rn车缶敏的届不骂荷裁&.于是.J号蟹的荷载横向分布MftflitMW9F(以工和X,分别表示影*1级零点至汽车车轮 和人郡荷栽集度的横坐标距胃，车荷，眼,(户+*+*+*),票1*十h+h+W 瘴4.60十2.80+1.50-a 30)仇 538人 HWtti叫=广吁.井=臆. 80 + 0.30 +嶙)0.6必求襟1号秉的各，荷栽顿向分布系数后就可用到各类荷栽分布至该及的.大荷栽值31荷载横向分布系数沿桥跨的变化有哪些？当荷我在支点处作用在某主梁上时，如果不考虑支座弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座，其他主梁基本上不参与受

38、力，因此，荷载在桥跨纵向的位置不同时，对某一主梁产生的横向分 布系数也各异 32梁式桥的支座包括哪些？支座的作用是什么？简易垫层支座橡胶支座 弧形钢板支座（一）按支座变形可能性分类L固定支座;2、单项活动支座；3、多项活动支座。（二）按支座所用材料分类1、钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、馄轴支座。2、是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3、橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高 阻尼隔震橡胶支座。（三）按支座的结构形式分类1、弧形支座2、摇轴支座3、提轴支座4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5、盆式橡胶支座6、球形钢支座1、使反力明确地作

39、用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台 工作的安全可靠；2、保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形;3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。33.什么是板式橡胶支座？ （P174板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好 的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。）34就地灌筑和预制安装分别是什么？预制桩是在厂家预制好，运到现场，分节打入土中；灌注桩是在土中钻孔，然后再放入钢筋笼和混凝 土。就地灌注是

40、用桩机设备在施工现场就地成孔或采用人工挖孔，在孔内放置钢筋笼。35先张法的制梁工艺是什么？是在浇筑混凝土钱张拉力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待混凝土达到 规定强度时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的黏结作用， 使混凝土获得预压应力36后张法制梁的步骤包括哪些？预应力筋的制备（粗钢筋的制备碳素钢丝的制备刚绞线的制备）预应力筋孔道成型 预应力 筋的张拉工艺孔道压浆封端37什么是孔道压浆？（P209）是为了保护与应力筋不致锈蚀，并使力筋与混凝土梁体连接成整体，从而既能减小锚具的受力， 又能提高梁的承受力，抗裂性能和耐久性38什么是梁式桥？梁式桥

41、的4种基本结构体系分别是什么？用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。39什么是变高度连续梁桥？从受力特点分析，连续梁立面以采用变高度的布置为宜.这是因为连续梁在怛、活载作, 下，支点裁面将出现较大的负弯矩，而且支点截面负弯矩的绝对值往往大于跨中截面的正I 矩，因此采用变高度梁能较好地符合连续梁的内力分布规律.同时，变高度的立面布置使剿 外形和谐，节省材料并增大桥下净空.若采用慈臂法施工，变高度梁又与施工内力状态相I 合.从已建侨梁统计资料分析表明.跨役大于10

42、0m的预应力混凝土连续梁桥,90%以上都 用了变高度梁.40混凝土横断面布置包括哪三种形式？板式横断面肋式横断面箱形横断面41什么是箱形横断面？当思臂与连续体系梁折的跄彳仝放大肘，初* I 截仙是最造宜的横断而形式。在已建成的跨裕： 过40m的汝应力混艇土梁桥中，横截面大多为; 形桩面.箱形截面的顶板和底板都其右比较大的 面枳，因而能有效地抵抗正负双向弯矩，满足配看 要求,并具有较T形截面高的截面效率指标南 旦由于截面闭合,抗扭刚度较大，当桥梁承受翅； 莎载时内力分布比较均匀，另外整体性能也较知 此外箱形截面具有良好的动力特性，并且收缩交 股数位也较小。42什么是横向预应力设计？什么是竖向预应

43、力设计?.一 f _MM . -，L W . 。 . MM . 、 . *, I 力混%吁催更板中横向预应力束一般采用直线布置设置在桥面板下两层钢筋网 之间二桥而板中间缀小厚度为纵向预鹿力管道直&与横向丽力管道直径 之竺土1左大跨度连续梁中般纵向束选用钢绞线点道直径根据实际所选用的钢绞 *幻次*黑林，宣力束采用扁束,管道高度为22mm测桥面板厚度不小于21cm.横向束 在侨面尊普板厚度限制，偏心距较小.可在承托附近缓缓向上弯曲以承受较大的负弯 矩.横行球力束的间距-般采用0.51.0m,张拉端和内锚固编交善布置.每根预应力筋 的预加力一般为300600kN.需要强调，的是，对布置有预康力钢束的

44、顶、底板，预应力管道占去了相当一部分板厚，在外 力作用下预应力管道上下缘的箱梁壁板很可能发生局部屈曲，为此必须在板内布设一定数童 的卷接上下构造钢筋网的箔筋，以保证构件的安全二、竖向预应力设计箱梁腹板中因有桥面板下弯的纵向预应力束，故主拉应力较小,一般跨度不大的连续 梁仅需配置普通的抗剪箍筋，箍筋宜选用间距为1020cm.直径。12。18的HRB335钢筋. 如施工条件容许.可在支点附近加设倾角为50.60的斜精筋.对大跨度连续梁，在距支点 1/4跨区间，箱梁腹板高度较高，为增强箱梁抗剪能力，通常设置竖向预应力筋.竖向预应力 筋常用极5精轧螺纹钢筋、轧丝锚或采用24竹碳素钢丝、墩头锚.竖向琪应

45、力筋的间距 为 3060cm.43什么是横隔梁？箱梁横隔梁的基本作用是什么？横隔梁在装配式丁形梁中起看保证各根主梁相互连成整体的作用，其刚度越大，轿梁的 整体性越好，在荷栽作用下各主梁就能更好地协同工作.然而，设置横隔梁使主梁模板工作精 务复杂，横隔梁的焊接接头又往往要在设于轿下专门的工作架上进行施工比较麻烦.实践证 明,对于简支梁轿，一般在跨中、四分点、支点处各设一道横隔梁就可满足要求.横隔梁的高度可取为主梁高度的四分之三左右.在支点处可与主梁同高，以利于梁体在 运输和安装中的桧定性.但如果端横隔梁高度比主梁略小一些，则对安装和维修支座是有 利的.横隔梁的肋宽常用】220cm.预制时做成上宽

46、下卒和内霓外型的模形,以便脱模箱梁横隔梁的基本作用是埔加截面的横向剧度限制畸变应力-在支承处的横隔梁还也 负肴承受和分布较大支承反力的作用。箱形截面由于具有很大的抗扭刚度，所以横隔梁的布44什么是结构影响力？桥梁结构在各种内外因素的影响下，可能会受到强迫的挠曲少形或柚向的仲缩勺形影响； ”于静定结构来说，这种变形是自由的，因此不会产生影响力而对刷时亢构*说；“彳 g命度姓将会产生多余的约束力，从而就会产牛桥梁堵构的附加内力，你为饴祠怡响2“u怕 券篇影响力的因索有预加力、W变位皿变化以及混疑材料的收的徐变等*45.什么是有支架浇筑施工法?答：有支架就地浇筑施工是一种应用很早的施式方法，它是在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架,