某公路爆破挤淤施工组织设计1

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1、目录第一章 编制依据2第二章 工程概况3第三章 施工总平面布置9第四章 施工组织机构和管理方法13第五章 施工总体安排和工艺流程19第六章 工程开工准备25第七章 主要分项工程施工工艺34第八章 工程施工进度计划87第九章 工程质量目标及措施100第十章 质量保证体系116第一章 编制依据1.1 编制依据我们编制本工程施工组织设计的依据主要有以下几个方面：1.1.1 工程施工招标文件及合同1.1.2*公路施工图纸1.1.3公路路基施工技术规范JTJ033-961.1.4公路工程质量评定标准（JTJ071-98）1.1.5 现场调查、采集、咨询所获取的有关资料1.1.6 我司拥有的科技成果、工法

2、成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。1.1.7 水运工程测量规范(JTJ2032001)1.1.8港口工程地基规范(JTJ25098)1.1.9港口工程荷载规范(JTJ21598)1.1.11港口工程质量检验评定标准(JTJ22198)1.1.12防波堤设计与施工规范(JTJ29898)1.1.13港口及航道护岸工程设计与施工规范(JTJ3002000)1.1.14防洪标准(GB5020194)1.1.15建筑及给水排水设计规范(GB500152003)1.1.16 施工图设计文件中的有关控制标准1.1.17 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。1.1.18爆破法处理水下地基

3、和基础技术规程( J T J / T 2 5 8 9 8 )1.2 编制宗旨严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针：恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。第二章 工程概况2.1 工程概述2.1.1 工程名称* * * * * 公路K 8 + 3 6 5 m K 8 + 7 9 5 m 段施工组织设计。2.1.2 工程地点本工程位于*乡。2.1.3 建设单位* *公路工程建设指挥部。2.1.4 设计单位福建省交通规划设计院。2.1.5 工程规模本项目为K 8+ 3 65 m K8+ 79 5 m 段的路基,挡墙及护坡， 路堤工程总长430m。2.2 工程结构2.2.1结构设计型式本工程的

4、结构设计型式采用复合斜坡式断面。斜坡式路堤总长4 30 m，堤顶高程+7 m，堤顶宽度17 m ,路堤内外侧边坡均取1：1 . 5,泥面以上设宽度为8 m 的平台,该平台边坡坡比为1： 0 .8。堤身内外侧+2m 高程以下为抛石棱体，抛石棱体采用较新鲜完整的中风化岩；平台以上采用丁砌条石护面,路面采用抗折4 . 5 M p a 砼面.典型断面图如下:2.2.2结构设计特点本工程位于开敞式海域， 软基厚度大， 陆抛石量大。2.3 主要工程量主要工程数量表序号工程项目单位规格数量1堤心石总量m310100kg1000002爆破排淤填石量m310200kg3040003棱体块石m320300kg4大

5、块石理坡m35路面混凝土m34.5MPa6级配碎石m37石屑水泥稳定层m32.4 工期要求本工程计划工期为3 6 0 天。2.5 质量要求按照交通部港口工程质量检验评定标准( J T J 2 2 1 98)、公路工程质量检验评定标准( J T J 0 7 1 9 8 )， 工程质量达到优良等级。2.6 施工条件2.6.1 对外交通场外道路已通， 场内道路根据施工整体要求由我方自行解决。2.6.2 场地条件施工场地根据现场考察，场地基本满足工程施工的场地需求，足够布置设备停放、修理车间及炸药库等等。2.7 自然地质条件2.7.1 潮汐工程海域的潮汐性质属于半日潮型，本工程区潮位特征值如下表。实测

6、最高潮位4.541m100 年一遇高潮位实测最低潮位-4.209m50 年一遇高潮位最大潮差8.14m25 年一遇高潮位最小潮差2.09m100 年一遇低潮位平均高潮位50 年一遇低潮位平均低潮位25 年一遇低潮位平均潮差2.7.2 工程地质条件拟建道路K8+365m K 8+795m 软基段位于福建省*碧里乡,东侧为将军帽山体,西侧为鸡母鼻山体.工地地貌处于海湾沉积与残积台地交界地带,局部为冲积洼地,绝大部分潮间带沿岸地段,其上分布滚石、卵石， 向海延伸至潮下带， 拟建路堤潮间带沿岸地段为滨海滩涂。滩涂面高程为-2+ 1 . 9 8 m， 除潮间带沿岸一线地段地形坡度较大外， 其余一般较平坦

7、。2.7.3 工程地质状况拟建场地基岩主要为第四系全新统长乐组冲海积层,岩性为淤泥、亚粘土、角砾等； 下伏基岩为白垩系凝灰熔岩， 据拟建工程勘探深度范围内所揭露的地层按其成因时代及岩性等可分为6 个工程地质层。现将各岩（ 土） 层的分布、特征自上而下分述于后： 、淤泥（ Q4 m - p l ）：全新统海陆交互沉积层；钻孔揭露厚度3. 1 1 5 . 3 0 m ；浅灰、灰色， 饱和； 呈流塑料状。该层属高压缩性、高灵敏度软弱土， 力学强度低。 、淤泥混砂（ Q3m-pl）： 晚更新统冲积层； 灰、深灰色， 主要由中、细砂及淤泥混合而成， 砂粒呈次棱角状， 含淤泥一般为4 0% 6 0 % ；

8、 含腐殖质，具腥臭味； 饱和； 该层标贯实测击数1 3 击， 呈流软塑状， 属高压缩性、高灵敏度软弱土， 力学强度低。 、角砾（ Q3p l）： 晚更新统海陆交互层； 揭露厚度7 1 0 . 3 m ， 灰、灰褐色， 主要由砾、粗粒组成， 级配较差， 颗粒均呈次棱角状； 局部卵粒含量较多，相变为卵石，卵石最大直径约为6 c m；饱和；该层标贯实测击数1 4 4 0击， 呈稍中密状， 属中压缩性土， 力学强度较好。 、强风化凝灰岩（ r53（ 2）： 为燕山期混合凝灰岩风化； 揭露厚度0 . 2 0 1 8 . 2 0 m ，褐黄、灰白色，主要成为长石、石英及云母组成，部分长石已风化成粘土矿物，

9、 原岩结构形态清晰可辨； 岩芯具散体状结构， 呈砂砾状， 手捏易碎散， 局部下部具碎裂状结构， 岩芯呈碎块状， 手折可断； 标贯击数大于5 0 击或反弹，压缩性低，力学强度较高，但长时间泡水可软化。 、中风凝灰岩（ r5 3（ 2）：为燕山期混合凝灰岩风化；zk 1 z k1 0 及B Z K6有揭露， 揭露厚度0 . 1 0 3 . 1 0 m； 褐黄、灰白、青灰色， 主要成分为长石、石英及云母， 沿裂隙面长石见有风化迹象； 岩芯一般具块状结构， 局部具碎裂状结构， 锤击声稍脆； 金刚钻进进尺缓慢， 伴有剧烈拨钻声， 力学强度高。 、微风化凝灰岩（ r53（ 2）： 青灰色,晶屑凝灰结构,块

10、状构造,揭露厚度5 5.6m。2.7.4 地震效应根据区域地质资料， 拟建工地位于抗震设防烈度6 度区， 地震动峰值为0 . 0 5 g， 设计地震分组为第一组,属抗震不利地段。第三章 施工总平面布置3.1 布置原则1、由于场地的限制，临时设施布置需紧凑、简化，但要体现以人为本的特点。2、陆上布置施工标志牌、工期、安全及质量标语、口号， 水上设置符合要求的水上警戒信号及危险信号。3、现场布置要与文明施工要求相适应。4、现场布置要突出企业文化特色。5、所有的临时设施均需配备符合要求的消防器材。6、在临时设施布置前，将布置方案报现场监理工程师和业主工程师认可后方可进行布置。3.2 施工总平面布置因

11、现场条件限制， 办公及生活设施拟租用附近民房， 员工上下班采用交通车。在石场布置上山临时道路、现场指挥办公室、配件库、机械设备停放场地等。所有的临时设施需布置消防部门认可的消防器材。3.3 水、电设施布置现场用水从当地的供水管道接入或现场设置水塔， 现场供电采用自备发电机发电。3.4 通讯在办公室各设置固定电话两部， 传真机1 部， 上网电脑2 台， 在施工现场设置无线电话1 部。同时项目部主要管理人员配备移动电话， 施工现场的指挥与联系采用高频对讲机。3.5 消防在生产区和办公生活区分别按消防规定设立一定数量的泡沫灭火器 干粉灭火器和沙箱。3.7 临时用地表临时用地布置布见图， 主要临时设施

12、用地情况及用途见下表。序号用途面积 （m2）位置需用时间1办公室600租用民房工程开工2员工宿舍1200租用民房工程开工3炸药库50施工现场工程开工4修理车间400施工现场工程开工5设备停放场地2000施工现场工程开工6现场调度室100施工现场工程开工7其它场地650施工现场工程开工总面积5000说明：1、为了使职工舒适、愉快地工作和生活，保持职工旺盛的精神和斗志，在办公室和职工宿舍均配备空调。2、临建内用水似采用水塔储水， 水外购。3、用电采用自备发电机发电。4、现场厕所设花粪池， 并定期进行消毒。5、临建内专人打扫， 确保环境卫生。第四章 施工组织机构和管理方法4.1 施工组织机构4.1.

13、1 施工管理组织机构设置的原则1、施工管理组织机构设置体现最新项目管理的理念，同时要突出“ 安全第一， 质量为本” 的企业形象。2、机构的设置要保证“ 事事有人做， 事事有人管” 的要求， 保证政令畅通。3、机构设置要满足质量持续改进的需要。4、机构设置要满足方便业主和监理管理的需要。拟为本项目设立的组织机构图项目经理施工经理技术总工经营经理生产部技术部质检部采购部安全员行政部办公室船机部财务部爆 破开山队运输队检修车间试验站测量队抛填理坡料库爆破排淤队混凝土路面工各作业班组4.2 项目部主要人员岗位职责4.2.1 项目经理岗位责职1 向项目部员工传达顾客及法律法规要求；2 组织项目部质量计划

14、的制定和发布；3领导项目部质量体系、安全体系及生产体系等各种管理工作的有效运行；4 批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划；5是项目部质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务；6 对项目部的质量、安全、生产及成本管理的适宜性及时作出评价，并及时进行调整。4.2.2 技术总工岗位责职1 参加项目的总体策划和工程生产和服务提供策划；2主持编制项目质量计划、施工组织设计、安全管理计划，组织有关质量文件的评审、批准； 审定有关外来文件的适宜性；3领导施工过程监视和技术质量管理，批准、处理一般质量问题和参与重大质量问题的处理；4 积极推广应用新技术、新工艺、新材料， 主持质量改进计划。5 协

15、助项目经理工作， 并参与项目部其他管理工作。4.2.3 施工经理岗位责职1主持编制项目准备计划、资源配置计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划， 参与项目质量计划的编制；2编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全；3 主持月生产会， 参加业主或监理的生产协调会；4 协助项目经理工作， 并参与项目部其他管理工作。4.2.4 经营经理岗位责职1 负责按要求进行工程分包以及顾客满意度监视和测量等控制和管理；2 按局要求进行合同管理；3及时进行调研，识别顾客及相关数据信息并及时向项目经理和局导汇报。4 主持项目部成本控制；5 协助项目经理工作， 并参与项目部的其他管

16、理。4.2.5 其他职能部门职责生产部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况； 督促各项措施落实； 组织向作业班组进行技术交底； 协调班组施工中出现的问题。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记录； 定期进行设备检查并提出处理报告； 编制和组织实施安全技术措施计划； 做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“ 三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。技术部： 掌握设计文件， 熟悉规范标准， 参与编写施工组织设计； 负责日常技术交底质检部： 负责工序之间的交接验收， 签发质量通知单并及时做好考核工作； 建立健全质量体

17、系运行记录和各种质量管理台账； 参加分部分项工程质量评定。安全部： 负责编制项目安全计划； 负责日常安全管理， 制定安全考核办法。办公室： 负责项目部的后勤保障工作； 做好各项制度和活动的宣传工作； 负责协调解决地方矛盾。财务部： 负责本项目财务管理工作； 分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况， 提出控制成本的建议。负责本项目的预算管理， 参与合同评审及施工图预算工作； 根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整； 负责工程的统计、计量和合同管理工作。试验站： 负责本项目的原材料试验， 控制材料质量； 负责现场砂浆的质量检测工作并提供检测报告。测量工段： 负责本项目的工程基线布设、复测

18、、交接， 保证工程基线的准确； 负责工程的位移、沉降观测工作并提供观测报告。4.3 施工管理方法1、施工组织采用目前国内比较先进的矩阵式管理组织形式，与业主的管理职能及监理的管理要求相配套。2、工程施工计划的管理： 主要实施P 3 软件进行计划管理， 推广和实施模块化管理， 并与业主的计划管理相配套， 同时专人负责， 及时进行周报、月报的统计。及时向业主和局反馈计划信息。3、工程质量管理： 采用I SO 9 0 0 2 （ 2000） 的质保体系进行质量管理。保证质量得到持续的改进和提高。4、安全管理： 按照3 %的专职安全员配置， 实施和完善安全管理体系，推广国内先进的安全管理理念， 确保安

19、全无事故。5、文明施工管理：设专职人员，主管文明施工生产，保证项目部的文明施工满足业主的要求。6、加强各种规章制度的制定和执行， 保证政令合一。7、加强精神文明建设， 发扬企业精神， 建设企业文化。第五章 施工总体安排和工艺流程5-1 施工总体安排的原则本工程的特点主要是工期短，需开采和回填石方量大，每天高峰期超5000 方，安全要求高。因此，必须组织一个高效精干的施工组织体系，抓好工程宏观管理，把握好总体布局的合理性与施工程序的科学性，统筹安排，精心组织，精心施工。施工总体安排的原则是：（1）必须满足节点工期要求及总工期目标；（2）有利于组织流水作业，以结构分段为流水步距，尽可能均衡施工；（

20、3）紧紧抓住对工期影响大的几道关键工序爆炸排淤填石及混凝土路面施工；（4）按照环保高标准要求进行项目过程控制。5-2施工总体安排综合考虑自然条件、工程本身的特点，确定本工程施工总体安排如下：（1）路堤两端同时抛填，每天保证堤总进尺5m，每端每天安排爆炸排淤一次；（2）堤心石一次抛填到位，经爆炸排淤后堤心断面基本形成，两侧棱体石和干砌块石由堤两端向前同步推进。（3）堤顶路面在路堤形成时即开始做路面。（4）本工程工期紧，堤心石抛填每天18 小时作业，在开工120 天内堤心抛填及爆炸排淤结束。5-3 施工流水分段(1)本工程施工划分为堤头爆填，堤两侧爆填，棱体石，堤边坡补抛及理坡，干砌块石护面等5

21、个顺次阶梯施工工作面，各作业面约长50m。5-4 施工工艺流程施工准备测量放线开山取石石料装动抛堤头瀑填侧向瀑填棱体石抛理堤心石理坡干砌块石护面级配碎石铺设石屑水泥稳定层混凝土路面侧石及人行道竣工验收工程维护布药布药第六章 工程开工准备6-1 技术准备6-1-1 熟悉和审查施工图纸1、施工图纸是否完整、齐全；2、施工图纸与其说明书上是否一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误；3、总图与结构图，在坐标、尺寸、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确；4、掌握需建工程的结构特点和形式，需要采取哪些新技术、新材料和新工艺。6-1-2 原始资料调查分析1、自然条件调查分析；2、技术经济条件调查分

22、析；3、编制成本预算；4、编制施工组织设计和质量计划；5、编制安全管理计划及各项技术质量管理制度。6-2 物质准备6-2-1 准备工作内容1、建筑施工材料的准备；2、施工场地及临时设施的准备；3、施工机具的准备；4、生产工艺、机械设备的准备。5、办公设施及工程软件的准备6-2-2 准备工作程序1、编制各种物资需用量计划；2、签订物资供应合同；3、确定物资运输方案和计划；4、组织物资按计划进场和保管。6-3 劳动组织准备1、建立施工项目组织管理机构；2、建立精干的工作段组；3、集中施工力量，组织劳动力进场；4、做好职工进场的安全、质量、环保教育工作。6-4 施工现场准备1、施工测量控制网的布设；

23、2、做好“三通一平”，认真设置消火栓；3、按照临时设施计划和总面平布置图，建造施工临时设施；4、组织施工机具进场；5、组织施工材料进场；6、拟定有关试验、试制项目计划；7、做好季节性施工准备。6-5 施工场外协调1、材料加工和定货；2、施工机具的订购；3、做好劳务安排。6-6 人的准备计划1、项目经理、技术总工、副经理等主要管理人员在接到中标通知书的次日进场进行工程开工准备工作和参与合同的谈判及签订；2、制详细的人员进场计划，编制项目部各岗位责职，所有人员在开工后一星期内全部到位；3、根据施工总计划安排劳动力进场计划，见下表。序号工种单位高峰人数计划进场时间1项目经理人12项目副经理人23项目

24、总工人14项目副总工人15项目主管工程师人36施工技术管理人员人57施工质量管理人员人58合约人29财务人210安全人211后勤人512测量人613试验检测人员人314电工人515机驶人516自卸汽车司机人12017木工人4018修理工人1519爆破工人2020料工人1021混凝土工人3022瓦工人623其他辅助用工人10注：1、主要人员进退场按劳动力计划要求进退场。6-7 资金的准备计划1、在汕尾当地银行设立帐号办理工程预付款的有关手续；2、在工程预会款未到之前，工程所需要的资金在工程签订合同起，制定详细的使用计划。6-8 材料的准备计划6-8-1 主要材料的采购计划1、本工程主工材料为石料

25、及路面混凝土所需的材料；2、石料在指定石场自行开采及装运；3、混凝土所用的碎石、砂都在当地采购，对采购市场及价格已进行调研，待中标后，对每个供货商的材料进行试验和检检，谁家质量好，满足设计要求后方可订立采购协议；4、水泥采用名牌水泥，与各供货商、厂家都有良好的合作关系，完全可以满足本工程的工期、质量的需要；5、混凝土用外加剂采用广州名牌厂家麦斯特生产的系列外加剂，货直接由厂家供应。6-8-2 主要材料的运输计划1、石料开采后直接装车运至施工现场进行抛理；2、混凝土所用的碎石、砂由供货商进行陆运至施工现场；3、水泥由厂家或供货商陆运至现场；4、混凝土用外加剂由广州麦斯特陆运至施工现场。6-8-3

26、 主要材料的使用计划序号材料名称规格总数量使用时间1石料设计要求4000002004 年11 月10 日2005 年5 月10 日2混凝土用碎石10402005 年5 月10 日2005 年12 月10 日4混凝土用砂中粗砂2005 年5 月10 日2005 年12 月10 日5混凝土用水泥普硅425#2005 年5 月10 日2005 年12 月10 日6级配碎石2005 年5 月10 日2005 年12 月10 日6-9 主要机械设备的准备计划6-9-1 进场计划本工程需用的主要机械设备有：陆上设备：钻机、挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、搅拌站、测量仪器等。所有这些设备将在合同签订后一周

27、内进场。6-9-2 使用计划序号设备名称型号数量月份1234561钻机PQ-15022空压机9m343挖掘机CAT-32044挖掘机PC-40025装载机ZL5026运输车20t407推土机D9G28推土机TY22019洒水车210工地指挥车111炸药运输车112混凝土搅站0.5m3213发电机75kw314布药机215警戒船1注：月份均为开工后和第几月，如“2”为开工后的第二月。第七章 主要分项工程施工工艺7-1 测量控制平面测量控制：在防波堤后方沿岸线向布设两个平面控制点，其中一个控制点布置在防波堤轴线反向沿长线上，以利于控制防波堤轴线位置。两个控制点与业主提供的首级控制点构成三角网。高程

28、测量控制：在防波堤后方岸线上布设两个高程控制点，以利于相互检查。在防波堤施工过程中，防波堤每进尺50m，布置一个临时控制点，一个临时水准点，以利于防波堤细部测量控制。测量控制点布设采用PTS-V2 型全站仪进行，测量控制点用砼做基础(1.5m1.5m)，且埋入地下1m，预埋铜钉做点。在测量墩周围，设安全防撞栏，并设立警示牌。测量控制点布设后，由测量工程师与专职质检员自检，自检合格后填写“测量基线与控制点验收记录”，提交现场监理工程师和业主工程师验收，经监理工程师和业主工程师验收合格后方可使用。施工过程中定期对施工测量控制点进行复检，且将复检结果及时通知监理工程师及业主工程师，并及时对测量数据进

29、行修正。施工所用的全站仪、经纬仪、水准仪均经当地计量检测所进行定期检测。另外，为了对防波堤各部位进行施工控制，设置各种标志如下：(1)设置水尺：在防波堤后方设立一水尺，水尺的读数精确至厘米。施工期间委派一人专职验潮读尺，用无线对讲机及时通报给前方施工人员，并做好观测记录。(2)设置防波堤控制标：防波堤控制标主要设有断面标和里程标。断面标：沿纵向防波堤断面变化处，堤干直线段每隔50 米，设固定断面标。设标时先设中心标，后标高的加高，设其它特征标，如坡脚标、堤顶边标、护底标、护坦标等。断面标用钢管制成，上涂红白相间的油漆作标记。里程标：用来指示施工区段，控制堤头、断面变化和堤身的转折。里程标设置在

30、堤轴线向，设固定的大小尺寸统一的标桩，并标明断面号及里程数，里程标在直线段每隔50m 设一标桩，在断面变化自也单设一标桩。为了更好地对防波堤进行动态控制，对防波堤断面在爆前爆后每隔10m 需进行测量，及时绘制断面，掌握断面的变化，便于分析防波堤的参数的合理性和调整参数。为了更好地掌握防波堤的沉降及位移情况，在路堤开工后每周进行1 次沉降位移观测，每50m 设置一沉降位移观测点。通过沉降位移的观测，及时掌握防波堤的沉降位移情况，为最终预留沉降量提供数字依据。测量控制点布置图7-2 开山取石7-2-1开山回填石料数量本工程所需的各种石料规格数量如下：石料名称序号规格单位数量堤心石110100kg4

31、03040棱体石220300kg干砌块石3合计7-2-2开山取石施工工艺流程测量放线修筑施工便道表皮土剥离钻孔瀑破装运爆破材料采购7-2-3拟投入开山的施工设备投入炸山取石的设备按日生产最大量5000m3 进行考虑。主要设备投入如下：序号设备名称型号数量备注1钻机PQ-15022空压机9m343挖掘机CAT-32024挖掘机PC-40025装载机ZL5026运输车20t407推土机D9G18推土机TY22019洒水车210工地指挥车21台作为抛填用，1 台开挖备用11炸药运输车112混凝土搅站0.5m3213发电机75kw114高频对讲机67-2-4爆破工程为了满足防波堤抛填量的需要，根据山场

32、的环境条件，采用中深孔松动台阶爆破和小型峒室爆破方法相结合的采石施工工艺，用中深孔爆破处理边坡形成作业面，待条件成熟后实施峒室爆破。A中深孔爆破法台阶高度：为便于边坡一次成型，根据设计要求，开挖山体每10m 标高分一台阶。炮孔布置：炮孔采用垂直孔，呈梅花状布置，钻孔直径D 为140mm，孔距和排距暂定为：孔距a=5m，排距b=4.5m，实际施工中根据现场情况进行修正。炮孔超钻深度：h=0.15H=1.5m，炮孔深度L=H+h=11.5m。单孔装药量：Q=kabH0.5*5*4.5*10=112.5kg，取k=0.50.6kg/m3，实际取值根据现场情况确定。起爆方法：采用梯形微差起爆方法起爆。

33、松动控制爆破网络示意图如下：钻爆施工测量定位：钻孔施工前根据设计放出炮孔的纵横定位线，确定炮孔位置，并将炮孔位置用测绘油漆做出明显的标志。成孔作业：严格按照设计及现场标定的孔位进行钻孔，对准点位，钻孔方向、角度、深度要准确，炮孔要平行，每一排炮孔要在同一平面上，孔底要在同一水平面上，确保成孔质量符合设计要求。钻孔凿定后要封盖好，遇雨天要用泥土在孔外作一小围堰，并盖好孔口，防止流水流入孔内。钻孔完成后应尽快装药爆破。爆破器材：炸药就采用铵油炸药，孔内有水时采用90 乳化炸药，雷管采用非电毫秒雷管。爆破物品要严格按照当地公安部门爆炸药品的管理规定及有关法规进行购买、运送、存放、加工和使用，并在使用

34、前进行测试，保证各项性能指标满足设计要求，确保施工安全和爆破效果。装药及堵塞：炮孔在装药前要做好清理和排水工作，必要时使用防水乳化炸药。装药时要特别细心，按设计规定的炸药品种、数量、位置进行，禁止使用铁器并不得投掷，装药要分次装入，用竹棍或木棍轻轻压实，雷管置于起爆药卷中心，聚能穴拐向孔底。装药完毕后，严格按照设计要求对炮孔进行堵塞，堵塞材料使用钻孔灰或粘土。网络连接和起爆：导爆管端头一定要密封，以防止水或其它杂物进入。严禁拉长导爆管，确保传爆可靠。传爆雷管起爆导爆管数量不易过多，以不超过10 为宜，且要在雷管周围均匀布设，使之贴紧在雷管的正面起爆药上，再用胶布包扎结实。导爆管接头要对齐。导爆

35、管要尽量不出接头，如避不开，则应把导爆管头切去10cm，然后插入连接管对齐，再用胶布绑紧，严禁搭接。非电雷管和导爆管起爆管外观要认真检查，导爆管的破损压偏折断部分应剪掉，然后用连接管对接，非电管与导爆管的连接处松动者不得使用。注意看好起爆雷管，在人未撤离时，不准安装起爆雷管，人员全部撤离，指挥员下达命令后，再安装起爆雷管，由一人负责点火，一人监视。警戒：爆破前一天应以书面形式送达上级主管部门和通知警戒范围内的单位，并要对方单位签认，以便做好预防疏散工作，警戒工作要统一指挥，明确责任，确保安全，并设专人负责对人员及机械设备的清场工作，所有人员及机械设备必须无条件按时撤离到警械线以外，爆破时应加强

36、对爆区周围设施的保护，必要时采取防护覆盖措施。清理危石、哑炮：爆破结束，派专职安全工程师进行现场检查，并清理危石，发现哑炮应设置标志，并由原装炮人员进行处理。B、小型峒室爆破小型峒室爆破采用单层布置，每次单方向不超过三排，爆破最小抵抗线取0.650.90H 之间。选用条件药包、取铵油炸药为主炸药，2岩石炸药为起爆药。单向药量最大不超过6 吨，峒室爆破实施分室微差爆破，时间间隔大于50ms。开挖深度：H1015m 的方量地段采用硐室爆破法施工，周边挖深较小的地段中深孔台阶爆破法施工，而大块的二次爆破和底板的清底则使用浅眼爆破法施工。硐室爆破装药形式采用条形药包，充分利用条形药包爆破新技术，作用和

37、特点为：爆炸形成的石料比较均匀、爆破底板平整、硐室开挖、堵塞、装药工程量小等优点。硐室爆破参数根据山体厚度H 按下列公式计算：最小抵抗线：W=(0.650.9)H药包长度：LW药包排距间距：b=(1.21.5)W单位长度装药量：q=kW2单位炸药耗量：k=1.53kg/m3后排药包较前排药包单耗提高1020，起爆药选用2岩石炸药，占总量的58%，主爆药采用铵油炸药，炸药换算系数e=1.051.10。C台阶边坡的施工因台阶边坡在施工时要进行特别设计。施工方案是在台阶顶部设计线布孔，孔径为140mm。按台阶边坡坡度进行钻孔，为了减少爆破对边坡的破坏，可采用预裂爆破的方法进行爆破，以减少震动，预裂爆

38、破参数如下：孔径（mm）孔距(m)孔深(m)线装药密度(kg/m)1502.511.00.24预裂爆破工艺图如下：D安全计算爆破飞石的安全距离根据Rf=20n2wkf其中：n为爆破作用指数，本工程施工设计取n1；w为最小抵抗线，此处取w=15m；kf安全系数，此处取kf1；则个别飞石对人员的安全距离为300m。爆破安全震动速度根据萨氏公式 V=k(Q1/3/R)其中：V爆破安全振速，此处取3cm/s；k、为与本地区地质有关的参数，此处分别取150、1.4。则300m 安全距离的允许最大段药量为6176kg。E装运装车采用反铲式PC400 及CAT320 反铲挖掘机和966 装载机等设备进行采掘

39、装车。装载机宜设在场地较大，爆破效果好的地方装车，挖掘机宜在场地较小，块体较大的地方采掘。当采用上下两层同时采掘时，挖掘机宜在上层采掘，装载机宜在下层采掘。运输采用额定载重15T 以上的自卸汽车运输，比较而言，较大的车和车况较差的车宜在下层运输，较小的车和车况较好的车宜在上层运输。7-3 路堤堤心抛填(1)堤心石由开山取得，抛填时由两端堤根同时开始，同时向前陆抛推进，堤心石运输由额定载重8T 以上的自卸汽车运输，整个路堤的堤心石一次抛填到位，因堤顶宽为17m，可以保证双向行车和车辆调头。(2)根据风浪的施工控制情况，为避免块石因抛填误差而落在设计边线外，抛填边线应在设计边线以内2m 进行控制，

40、并设标控制。(3)由于抛石的自然边坡为1:1，而设计坡度为1:1.5。为了保证设计坡度，抛填时，堤顶内外侧边线比设计边线放宽了3m。(4)根据断面情况，现暂定“抛填爆破”的循环长度为58m，当堤心石抛填长度经现场测量人员确认满足要求后，停止堤心石的抛填，准备爆炸挤淤的施工。(5)堤心石在堤头爆填、侧向爆填及平台爆夯完成后，可以进行理坡，将多余石料挖走，其水下不足部分用挖掘机进行补抛。(6)堤心石抛填时，派专人指挥，抛填指挥人员应有较强的责任心，尽量指挥将大块石较多的车次抛至堤的外侧，较碎的石头抛在堤的中部。7-4 堤头爆破挤淤填石工艺7-4-1施工方案设计7-4-1-1爆炸处理软基技术简介就是

41、利用炸药的能量将软弱土层挤走，而用稳定性好的材料代替。在该项技术的推广应用过程中，也出现了部分工程条件不完全适合上述技术方法要求的现象。针对不同的工程环境和施工条件，国内已先后有人申请了近十项涉及爆炸处理软基的专利技术。经仔细研究，我们发现现有技术方法存在如下不足：第一，只强调了堤身落底，而对堤身宽度及完整断面的形成考虑不足，或堤身两侧平台的宽度和厚度不易保证，或爆后坡面上的块石堆积影响后续理坡工序；第二，由于要求堤头爆填一次使石料达到持力层上，故炸药用量偏大，不符合环保和经济要求；第三，无法对施工过程进行有效的检查与控制，当施工完成后，经钻孔质量检测不合格时也很难再采取补救措施。经对多年爆炸

42、处理软基技术理论和实践的分析研究，在总结抛石挤淤、压载挤淤、爆炸排淤填石法和爆炸处理软基工程经验的基础上，提出了“水下贮能药包控制爆炸挤淤置换法”。该方法认为爆炸法处理水下软基是在通过爆炸振动作用破坏淤泥结构、降低淤泥强度的外部条件下，利用抛石体本身的自重作用实现不断的挤淤，达到泥、石置换的目的，已申请了专利。其技术要点是： 根据土工计算原理和堤身设计高度，经过分析计算确定堤身抛填高度。通过抛填高度的控制，最大限度达到自重挤淤效果，又能保证堤上抛填车辆和装药机具的运行方便和安全。 根据抛填高度和堤身设计断面，计算堤身抛填宽度。通过抛填宽度控制，使爆炸施工完成后堤身宽度，尤其是堤身两侧平台宽度得

43、到保证，同时尽可能减少理坡工作量。 由抛填高度和抛填宽度计算堤身自重挤淤深度，分析确定要达到设计断面尚需爆炸挤除的淤泥厚度。 根据上述参数值由爆炸作用原理和经验确定爆炸参数。总之，通过控制加载（抛填和爆炸）挤淤，最大限度地利用自重挤淤效果和多次堤头爆破作用造成堤身整体的累积下沉形成泥石置换；同时，经过抛填控制和爆炸控制，确保堤身断面（落底深度、堤身宽度及坡面）的完整形成；并可对整个施工过程实施及时有效的检查与控制，达到控制工程质量和工程造价的目的。7-4-1-2本工程爆炸处理软基施工的特点根据本公路路堤的地质条件和结构形式，本爆炸处理软基工程主要有以下施工难点： 解决水草层下布药问题。表层厚度

44、1.4 米，总挤淤厚度15 米，必须采用可破坏此层的装药机具或施工工艺。 高淤泥鼓包及无水环境下的爆炸施工问题。由于水深较浅(平均水深约1.0 米)，淤泥厚3.04m14.9m，爆炸挤淤后堤头及堤身两侧形成的淤泥鼓包高度约1.53.0 米，范围约4060 米，使爆炸施工处于无水的环境，增加了施工难度。主要要解决三个问题：第一，施工安全问题。由于在无水的环境下施工，爆破产生的飞散物较多，必须设计合理的爆炸布药参数，将爆破产生的飞散物的飞散距离控制在爆破安全规程规定的范围内。第二，由于在此环境下，堤头及堤身两侧淤泥鼓包不易被水流冲走，使泥面以上的堤身相对高度变小，泥面上的抛石体产生的自重荷载变小，

45、抛石体的自重挤淤作用减小，同时淤泥的相对厚度增大，不利于堤身落底及堤身两侧坡脚平台的形成，因此必须设计合理的抛填参数和爆炸参数，保证堤身落底及两侧坡脚平台的形成。第三，由于无覆盖水，要求设计合理的装药深度，防止炸药爆炸的能量过多地逸散到空气中，影响挤淤质量。 公路路堤在采用两个堤头同时抛填施工时，存在堤头合拢段问题。合龙段位置的选择是既要确保工程质量又要便于施工的原则。由于合拢段无法进行堤头爆炸，应根据现场施工的实际情况和施工经验，设计切实可行的抛填和爆炸参数，确保堤身落底。7-4-1-3总体施工方案总体施工分为如下三个阶段：第一阶段为施工准备阶段，包括对爆破施工区域的现场勘察，根据现场勘察结

46、果和最终设计文件编制与完善施工组织设计，建立施工单位的质量与安全管理体系及其相应的制度，人员组织和机械设备的落实与进场，修建生活与生产临建，选择并采购满足施工技术及安全要求的爆破器材及其他辅助材料等。第二阶段为爆破施工阶段，包括抛填作业与爆破作业两大部分内容。针对本工程的结构设计及工程地质特点，抛填宜采用先宽后窄、外粗内细的方法，爆炸应采用堤头爆填及侧向爆填的工序施工。抛填过程中，宜将大块石尽可能抛在堤身外侧，为后续的护面理坡施工储备块石。第三阶段为检测验收阶段，包括根据监理要求所进行的施工单位的自检和业主检查验收。7-4-1-4施工工序流程施工准备测量放线堤身抛填药包制作堤头布药、起爆（堤头

47、爆填）堤身循环抛填堤侧布药、起爆（侧向爆填）爆后补抛、理坡检测验收药包制作主要施工工序内容为：1. 施工准备：进行爆破区现场勘察及爆破安全区安全检查，编制完善的施工组织设计，建立施工管理体系。2根据业主单位提供的坐标控制点、水准点，设立施工水准点及辅助施工基线，应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方。同时，据此设立施工标志、水尺等，并根据设计施工图进行放样，设立抛填标志。3. 堤身抛填是影响爆炸处理软基施工质量的一个重要因素，必须严格控制堤身抛填参数。要求严格按施工组织设计确定的抛填宽度和抛填高度进行堤身抛填，并协调好抛填施工与爆炸处理的作业关系，确保工程质量。4. 根据施工组织设

48、计文件要求的数量和重量制作药包。5. 当堤身抛填进尺达到施工组织设计值后，在堤头包络线上布设群药包，实施堤头爆填，使堤身下沉实现挤淤置换。6. 对爆后的堤顶进行补抛并继续向前抛填推进，当堤身达到新的设计进尺后，再次在堤头布设群药包并实施爆破，如此“抛填-爆破-抛填”循环进行，直至达到设计堤长。7. 当堤身爆填处理到一定长度后，实施堤侧的爆炸处理(即：侧向爆填)，拓宽并形成堤身两侧的平台，进一步挤出堤底可能残留的淤泥。侧爆的一次处理长度根据施工需要和环境安全条件确定，一般为30m50m。8. 对堤身进行补抛、理坡，进行护面工程和堤顶砼路面工程等后续工程的施工。9检测验收。7-4-1-5施工工艺爆

49、炸处理软基施工主要包括抛填施工工艺和药包布设工艺。抛填施工工艺应满足设计方施工图文件对抛填石料质量和规格的要求，同时，还必须满足爆炸处理施工组织设计文件对堤身抛填高度、抛填宽度和抛填进尺的要求。药包布设工艺因布药设备而不同。布药设备一般有陆上布药机或水上布药船。施工布药设备的选用应满足下列使用及安全要求： 满足装药深度要求； 满足药包的体积要求； 药包脱钩可靠； 装药效率高； 满足安全要求。根据本施工现场的自然条件，爆填施工可采用陆上装药设备进行布药。本工程拟使用的陆上装药设备采用直插式布药机和陆上吊机振动布药机。采用该种装药设备施工工艺简单，一般不受海上作业条件限制，布药器不需要人工作业；挖

50、掘机行走部分为履带装置，对堤顶面的平整度要求较低，机械定位速度快，布药效率高。结合本工程水深很浅，堤侧及堤头淤泥鼓包较高的情况，采用两种布药机分别进行堤头爆填布药和侧向爆填布药。该布药机具有近距离装药深度大，效率高，动作有力等特点，保证堤头装药的深度和提高堤头装药的效率。吊机式布药机可实现较远距离水草层下装药，可保证堤侧平台外较远位置的装药深度。7-4-1-6爆破器材的选择与使用1、爆破器材的选择爆破器材的选择应满足下列要求：（1）水下爆炸处理软基施工宜选用乳化炸药或硝铵类炸药，当选用硝铵类炸药时必须做防水处理。为保证施工质量与安全，减少对环境的污染，本工程施工使用安全与爆炸性能好、抗水性能强

51、、环境污染小的乳化炸药。（2）水下传引爆器材宜用导爆索或导爆管等非电器材，严禁使用导火索。为保证施工安全，本工程施工选用满足传爆和引爆要求的塑料导爆索作为传引爆器材。（3）起爆器材宜采用两发同厂、同批号的并联瞬发或延期电雷管，以加强安全起爆。2、爆破器材的使用（1）爆破作业人员必须接受相关的安全技术培训，经过理论和实践考核，取得安全作业许可证。（2）爆破器材由专人领取、保管、使用、退库，并对其使用情况进行详细记录。（3）施工前，必须对爆破器材的各有关性能实施检查验收，并针对工程实际需要进行必要的现场技术性试验。（4）药包制作应在专用加工房作业，药包防水需根据施工的浸水时间和承受水压采用相应的防

52、水措施，药包配重宜使用砂、石子等材料。（5）爆破网络由电雷管、主导爆索、支导爆索和药包组成，爆破网路或药包不得出现扯拉缠绕，若发现应及时处理。7-4-1-7抛填及爆炸参数设计抛填参数和爆炸参数是影响爆炸处理软基施工质量的两个重要因素，施工中必须严格执行施工组织设计书中所规定的抛填参数和爆炸参数，并协调好抛填与爆炸处理的作业关系。爆炸处理软基的抛填参数和爆炸参数设计如下。详见抛填施工及药包布设位置示意图。1、堤头爆填（1）抛填参数设计堤顶爆前抛填标高（m） 9.010堤顶爆前抛填宽度（m） 25.028.0堤顶爆后抛填标高（m） 7.07.3堤顶爆后抛填宽度（m） 17.0每炮抛填进尺 （m）

53、57（2）爆炸参数设计药包间距 (m) 2.0单药包重量 (kg) 2530药包埋深 (m) 28药包埋设平面位置 距堤头前泥石交界12 米的堤头包络线上一次爆炸药包个数 (个) 1020一次爆炸用炸药量 (kg) 250600一次爆炸用导爆索 (m) 5002、侧向爆填（1）抛填参数设计堤顶爆前抛填标高（m） 3.03.5堤顶爆前抛填宽度（m） 14.0堤顶爆后抛填高度（m） 3.5堤顶爆后抛填宽度（m） 14.0一次处理长度 （m） 30（2）爆炸参数设计药包间距 (m) 3单药包重量 (kg) 2030药包埋深 (m) 38药包埋设平面位置 距堤身两侧泥石交界12 米一次爆炸药包个数 (

54、个) 20一次爆炸用炸药量 (kg) 400600一次爆炸用导爆索 (m) 600堤头抛填布药平面示意图堤头爆填前、爆后横断面示意图(A-A)堤头爆后、侧爆前补抛及侧爆布药示意图(B-B)3、火工品总用量乳化炸药导爆索电雷管（kg）（m）（发）900001000025007-4-2爆破安全与环境保护7-4-2-1爆破安全分析爆破施工是一种特殊作业，安全始终是第一位的。在完成爆破施工作业，达到工程目的的同时，必须控制因爆破作业可能引起的各种危害，包括地震波、冲击波、飞散物及噪音等对周围人员、建筑物、机械设备和船舶的危害。1、地震波爆破地震波是指爆破时炸药的一部分能量转换为地震波，从爆源以波的形式

55、向外传播，经过介质达到地表，引起地表的震动，其震动强度随着爆心距的增加而减弱。根据国家技术标准爆破安全规程和交通部行业标准爆炸法处理水下地基和基础技术规程的规定，爆破地震的地震速度不得超过建筑物的地面安全振动速度。主要类型建筑物地面安全振动速度按下表取用。序号主要建（构）筑物类型安全振动速度(cm/s)1土窑洞、土坯房、毛石房屋12一般砖房233钢筋混凝土框架房屋54重力式码头585水工隧洞106交通隧洞15爆破地震速度V 应按下式计算：式中 R: 距爆破点距离（m）,Q: 一次同时起爆药量（kg），如分段起爆则为最大段的药量。K、为与爆破地震安全距离有关的系数、指数，与爆区的地质、地形条件和

56、爆破方式有关。根据爆破安全规程，按下表取用，本工程取K=450、=1.65。爆破方式爆区地质爆破挤淤填石爆破夯实KK天然岩石地基4001.352801.51抛填强夯地基5001.435301.82抛填石料地基4501.655501.85依据以上公式、数据和距周围建筑物的距离，可计算得出一次同时起爆的最大允许药量（见下表）。距离100米150米200米250米300米350米V2.0cm/s52Kg178 Kg423 Kg826 Kg1427 Kg2267 KgV1.0cm/s15 Kg50 Kg120 Kg234 Kg405 Kg643 Kg在本工程现场，距最近的民房约1000 米，取单炮总药

57、量控制在500kg 以内，距离爆炸施工点1000 米处的地表震速为0.154cm/s，远小于规程规定的民房的安全振动速度2.0cm/s 的要求。根据现场实际情况，为保证安全也可进行分段起爆，段差不小于200 毫秒。2、冲击波爆破冲击波是指爆破时炸药的一部分能量转换为水中或空气中的压缩波，其传播规律也是随爆心距增加而强度减弱。由于本工程施工的爆破药包埋于泥下，单药包重量小，故空气冲击波的危害可以不作考虑。由于淤泥鼓包形成了干地施工环境，爆炸时产生的水中冲击波很小。根据爆破安全规程，水中冲击波的安全距离确定如下：陆上人员、机械： 150 米木 船： 500 米铁 船： 250 米游 泳： 2000 米潜 水： 2600 米3、飞散物爆炸处理软基施工时，个别飞散物的距离与装药量、装药深度