地铁通风空调作业指导书范本

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1、中铁一局集团电务工程有限公司东莞市城市快速轨道交通东莞市城市快速轨道交通 R2R2 线工程线工程( (东莞火车站虎门火车站东莞火车站虎门火车站段段) )车站设备安装装修工程第车站设备安装装修工程第 1 1 标段标段(2706(2706 标标) )通风与空调专业作业指导书通风与空调专业作业指导书编制单位： 中铁一局集团电务工程有限公司 编 制： 审 核： 审 批： 编制日期： 目目 录录一、施工准备一、施工准备.1二、施工流程二、施工流程.1三、镀锌钢板风管的三、镀锌钢板风管的 制作与安装制作与安装.21、材料要求.22、施工工艺.33、风管法兰制作.44、风管支吊架的 制作安装.45、风管的

2、组装.56、风管的 漏光试验.57、风阀的 安装.68、风口的 安装.69、风管的 保温.7四、消声器安装四、消声器安装.71、在施工现场的 安装原则.72、消声器的 拼装.83、安装质量检查.8五、风机安装五、风机安装.91、风机安装的 基本要求.92、吊装式轴流排风机、混流风机的 安装.103、TVF 可逆转耐高温轴流风机 .10六、空调器安装六、空调器安装.101、一般要求.102、施工要点.113、制冷管道.11七、风机盘管和空调机组安装七、风机盘管和空调机组安装.121、柜式空调机组和风机盘管安装.122、柜式空调机组安装.123、风机盘管安装.124、多联分体式空调和分体式空调安装

3、.13八、调节阀及风阀安装八、调节阀及风阀安装.13九、空调水系统管道安装九、空调水系统管道安装.141、空调供回水系统管道安装.152、沟槽卡箍连接.163、阀门及法兰安装.174、波纹补偿器安装.175、管道与机组、设备连接安装.186、凝结水管道安装与检验.187、管道试压与冲洗.188、冷凝水管管道保温.189、多联体空调系统冷凝管施工方案 .19十、关键工序的十、关键工序的 保障措施保障措施.26中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书1一一、施施工工准准备备为保证本系统施工质量达到招标文

4、件规定的 要求,施工前安装人员将认真熟悉本系统施工图纸和有关规范、标准,按经审批的 施工组织设计及设备安装说明组织施工.隐蔽工程在施工前应先做好隐蔽工程记录单,并经现场监理或业主审核认可后才能隐蔽.本系统工程所使用的 主要材料、成品、半成品和设备的 进场,必须由监理工程师验收并认可;需送检的 必须由监理工程师见证送检,取得有关专业部门的 检验合格证后方可投入工程使用,并应形成相应的 质量记录.施工中发现设备、材料质量与图纸不符合不得用于安装;各种支架、金属构件将按要求作防腐处理.系统中的 金属风管、水管、钢结构及钢连接件均应按设计要求采取防触电保护的 等电位连接和防止杂散电流腐蚀的 措施.二二

5、、施施工工流流程程空调机组安装水、电安装试压、试车风管预制清洗塑膜封口支架预制测位安装风管安装检漏保温安装支管吹扫系统调试施工准备风机安装消声器安装制冷管道安装吊顶部件、阀门运行风管、风口 的 制作安装 、镀锌钢板风管 的 制作安装 、风管及配件制作安装程序 ：中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书2现场实测绘制加工图压制咬口组焊调直风管下料卷 圆剪 切法兰下料支、吊架下料煨 制组 焊钻孔检验、编号支吊架安装油 漆压口成形油漆钻 孔铆 接折 方试验风管组对、安装现场实测 :施工前应参照施工图对现场

6、进行实测,如建筑预留孔洞是否准确;与建筑的 柱、梁是否相碰;与管道、电气桥架是否交叉,各种因素均完全确定后根据实测结果绘制加工图.所有与设备连接的 软接头,包括耐高温非金属复合带软接头、帆布软接头、橡胶软接头、与设备连接的 伸缩器等,两侧均应就近采用固定支、吊、托架紧固,防止产生位移.三三、镀镀锌锌钢钢板板风风管管 的的 制制作作与与安安装装1、材料要求通风空调或排烟风管材料采用镀锌钢板时,其材料、制作、安装均满足如下要求：(1)风管钢板厚度 应按施工设计规定,如设计中未规定时按地下铁道工程施工中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（

7、2706）标 通风空调专业作业指导书3及验收规范(GB50299-1999)执行.镀锌层质量应采用 235385g/米 2.(2)若风管采用法兰连接时,风管法兰按照地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)相关规定制作安装.(3) 矩形风管板面加固应符合下列规定：板面宽度 为 6301250 米米时,宜采用钢板预轧横向弧形楞筋或交叉楞线方式加固;板面宽度 16003000 米米时,应采用40X4 角钢延气流方向加固,角钢应置于风管宽度 方向的 中间或均分位置,其间距为 8001000 米米.(4) 风管支吊架间距：风管水平安装时,当风管大 边长小 于 400 米米时,间距小 于 4

8、 米;当大 边长在 400 米米 1000 米米时,间距小 于 3 米;当大 边长大 于 1000米米时,间距小 于 2 米.风管垂直安装时,吊、支、托架间距小 于 4 米,且每根立管固定件不少于 2 个.防火阀、排烟防火阀安装时必须单独配置风管吊、支托架.(5)风管必须设置可靠接地.2、施工工艺1) 场地要求：根据镀锌钢板风管的 制作工艺,加工场地必须平整,如在加工场没有平整的 水泥地面,则平铺两块 =10 米米的 钢板,以确保风管制作的 要求.2) 镀锌钢板材的 厚度 应符合下列要求：(单位:米米)风管直径或长边尺寸圆形风管矩形风管803200.50.53404500.60.6480630

9、0.750.667010000.80.75112012501.01.0132020001.21.03) 材料的 检验：镀锌钢板表面平整,厚度 均匀,无凸凹及明显的 压伤现象,不得有裂纹、砂眼、结疤及刺边和锈蚀、脱锌现象.4) 根据本工程风管直径,钢板风管采用咬口联接,风管各段应采用可拆卸的 形式,管段长度 宜为 1.84.0 米,在制作过程中,应采取措施使镀锌层不受破坏.5) 风管制作的 要求：制作风管时,划线、下料要正确,板面应保持平整,咬口缝应紧密,防止风管与法兰尺寸不匹配,而引起风管起皱、扭曲及翘角.6) 金属风管的 制作,其外径或外边长的 允许偏差：当小 于或等于 300 米米时为-1

10、0 米米;当大 于 300 米米时为-20 米米.其法兰内径或内边长尺寸允许偏差为中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书4+1+3 米米,平面度 的 允许偏差为 2 米米.矩形法兰两对角线之差不应大 于 3 米米.7) 当矩形风管边长大 于或等于 630 米米和保温风管边长大 于或等于 800 米米,且其管段长度 大 于 1200 米米时,均应采取加固措施,对边长小 于或等于 800 米米的 风管,宜采用楞筋、楞线的 方法加固.8) 风管与法兰连接采用翻边时,翻边应平整,宽度 应一致,且不应小 6

11、 米米,并不得有开裂与孔洞.9) 风管与配件的 表面应平整,圆弧应均匀,咬口缝应严密、宽度 应一致,并不得有十字交叉的 拼接缝.10) 风管三通或支管处应注意接缝的 密封性,风管拼接后如有不密封处应用密封胶处理.11) 当风管弯头处的 直尺寸大 于或等于 500 米米时应设置导流叶片,导流片的 片数及片距根据风管尺寸而定.3、风管法兰制作1) 风管法兰材料的 选用及要求：矩形风管法兰用角钢应符合下列要求：风管长边尺寸(米米)法兰用料规格(角钢)螺栓规格630253米 66701250304米 813202500404米 825004000505米 102) 风管法兰内径应比风管外径略大 23

12、米米,表面应平整,加工精度 和用料规格符合设计或规范要求;法兰螺孔要具备互换性,螺孔和铆钉孔的 间距不应大 于150 米米.3) 角钢法兰的 立面和平面应保证互成 90 度 ,连接用的 螺栓和铆钉宜采用相同规格.4、风管支吊架 的 制作安装1)风管支吊架制作前应在管道(消防系统、空调水系统和给排水系统)、电气和线槽综合布局,支吊架的 统一设置是工程质量和美观的 重要保证.2)支吊架制作时只能用电钻打孔,严禁用气割和电焊吹孔,制作完毕后应及时刷防锈漆,根据美观要求,支吊架的 两个下端应倒角,且安装方向应一致.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第

13、 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书53)镀锌钢板风管(保温)安装时,应在支吊架上垫以与保温厚度 相同的 并经防腐处理硬质木头;镀锌钢板风管(不保温)安装时,应在支吊架上垫以 =2 米米的 橡皮衬垫.4)支吊架安装时应弹线定位,确保风管的 间距及直线度 .5)不保温风管支、吊、托架的 间距,应符合下列规定：水平安装：风管直径或大 边长小 于 400 毫米,间距不超过 4 米;大 于或等于400 毫米,不超过 3 米;垂直安装：间距不大 于 4 米,但每根立管的 固定件不少于二个.6)矩形保温风管的 支、吊、托架设在保温层外部,不得损坏保温层.5、风管的 组装1)风管的 组对：将预制

14、好的 风管、配件、部件、运至安装地点,结合实际情况进行检查和复核,再按编号进行排列,风管系统的 各部分尺寸和角度 确认准确无误后即开始组对工作.2)风管各管之间的 连接一般采用法兰连接,接口处要求严密不漏风,法兰盘之间的 垫料如无设计要求,根据密封和防火要求,可采用闭孔海绵板.3)一次吊装的 风管的 长度 要根据建筑物的 条件、风管的 壁厚、吊装方法和吊装机具配备情况确定,组对好的 风管可把两端的 法兰做为基准点,以中间法兰为测点,拉线测量风管的 连接是否平直,偏差大 时要进行调整,风管连接质量直接影响到安装质量,必须高度 重视.4)风管吊装：吊装前要再一次检查支、吊架的 位置是否正确,安装是

15、否牢固.当风管起吊到所需要安装高度 ,后把风管固定在支、吊架上之后,才能解开绳索,拆移吊装机具. 不同风管内尺寸风管的 最大 吊杆间距：风管尺寸(米米)最大 吊杆间距(米米)宽度 大 于等于 12001219宽度 小 于 1200 且高度 小 于 3001829宽度 介于 600-1200,高度 大 于 6001829宽度 小 于 1200 且高度 介于 300-6002438宽度 小 于等于 600 且高度 大 于 3002438 风管的 金属吊杆应不小 于 12 号,支撑用槽钢尺寸和金属号按风管尺寸变化而变,角钢宽度 一般大 于 40 米米. 安装阀门及其他部件时应单独加设支吊架. 风管系

16、统根据设计及结合现场施工情况需设置固定支吊架,风管安装完毕后,中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书6需复核风管的 直线度 ,偏差每米不应大 于 3 米米,总偏差不应大 于 20 米米,如尺寸超标,则应作相应调整. 风管穿楼板时应做好防水保护措施,与风道连接时也应注意密封.6、风管的 漏光试验根据规范要求,风管安装后保温前应做漏光试验,抽检率不得少于 5%,风管每 10米接缝,漏光点不应超过 2 处,且 100 米接缝平均不应大 于 16 处为合格.如风管有漏光现象,则应采用密封胶进行处理.7、风

17、阀的 安装风阀的 结构应牢固,调节应灵活,定位应准确、可靠,并应标明风阀的 启闭方向及调节角度 .风阀阀板与壳体的 间隙应均匀,不得碰擦,多叶调节阀的 叶片间距应均匀,关闭时应相互贴合,搭接应一致,大 截面的 多叶调节风阀应提高叶片与轴的 刚度 ,并宜实施分组调节.电动调节阀的 执行机构及连动联锁机构及连动装置的 动作应可靠,其调节范围及指示角度 应与阀板开启角度 相一致.防火阀及排烟阀(口)的 制作应符合相应的 消防规范,且在失火时框架、叶片为能防止变形失效,其板材厚度 不应小 于 2 米米,阀门关闭动作可靠,并应转动灵活,须单设支吊架,且将易熔件装在迎着气流的 方向.8、风口的 安装1)风

18、口规格应以颈部外径或边长为准,其尺寸的 允许偏差值应符合下表：矩形风管尺寸允许偏差(米米)边长300300800800允许偏差0-10-20-3对角线长度 300300500500两对角线之差1232)风口外表与装饰面应平整光滑,其平面度 允许偏差应符合下表：表面积()0.10.1,且0.30.3,且0.8平面度 允许偏差(米米)1233)风口到货后,对照图纸核对风口规格尺寸,按系统分开堆放,做好标识,以免安装时弄错.4)风口表面不得有明显的 划伤、压痕与花斑,颜色应一致,焊点应光滑,且安装应与装饰面平整,风口调节阀应灵活、可靠.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工

19、程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书75)安装风口前要仔细对风口进行检查,看风口有无损坏、表面有无划痕等缺陷.凡是有调节、旋转部分的 风口要检查活动件是否灵活,叶片是否平直,与边框有无磨擦.对有过滤网的 可开启式风口,要检查过滤网有无损坏,开启百叶是否能开关自如.风口安装后应对风口活动件再次进行检查.6)风口安装时应与装饰配合,且与灯具、探头、喷头及其他器具综合分布,以确保工程的 美观.7)风口安装时应注意其平整度 ,同一垂直面上应控制其高度 差,且均在同一立面上,安装时应特别控制平整度 和高度 差.8)明装无吊顶风口,水平度 偏差不大 于 10 米米.9)

20、风口水平安装水平度 偏差不大 于 3/1000;风口垂直安装垂直度 偏差不大 于 2/1000.10)为增强整体装饰效果,风口及散流器的 安装采用内固定法：从风口侧面用自攻螺钉将其固定在龙骨架或木框上,必要时加设角钢支框.11)成排风口安装时要用水平尺,卷尺等保证其水平度 及位置,并用拉线法保证同一排风口/散流器的 直线度 .12)百叶风口安装时,必须设置防虫网.防止飞虫通过风管进入室内,同时防止飞鸟通过风管进入风机,造成风机叶片的 损伤.9、风管的 保温镀锌钢板风管保温材料采用环保型离心玻璃棉板.穿越空调房间时保温层厚度 为 =40 米米;穿越非空调房间时保温层厚度 为 =50 米米.需保温

21、的 镀锌钢板风管安装完毕后先进行漏光试验,试验合格后进行风管的 保温.1)超细玻璃棉板保温施工时应注意风管表面每平方米保温钉的 数量;底面不少于 16 个,侧面不少于 10 个,顶面不应少于 6 个,首行保温钉距风管或保温材料边沿的 距离应小 于 120 米米.2)保温钉与风管、部件及设备表面应粘接牢固,不得脱落.3)保温材料纵向接缝不宜设在风管或设备底面.4)保温钉的 长度 应能满足压紧保温层及固定压片的 要求,固定压片应松紧适度 ,均匀压紧.四四、消消声声器器安安装装中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专

22、业作业指导书81、在施工现场 的 安装原则1)地铁消声器体积大 ,重量重,因此,采用模块化、模数化散装进场,然后用螺栓等紧固件连接组装.2)安装时,原则上从下到上,从外到内,最后安装顶外壳.3)安装时,壳体式消声器与多叶风阀连接,两者间距应800 米米,且消声片立卧方向应与多叶风阀叶片立卧方向一致,以减少阻力损失.4)金属壳体式消声器与风机前后渐缩、渐扩管法兰连接,法兰现场钻孔,并加密封条,切忌漏风.5)除 TVF 风机消声器外,其它风机消声器安装时要注意其方向,保证消声片圆弧端迎着气流方向.6)片式消声器设置在砖砌支承台阶上,并预埋泄水管,安装后应作封堵工作,以防噪声从旁路通道泄漏.7)安装

23、过程中,尤其要注意消声片及外壳免受损伤,导致消声器使用寿命缩短.2、消声器的 拼装1)消声片之间的 连接为了 保证消声片模块之间现场安装方便,我们在消声片前缘底板上配钻连接孔,上下消声片叠后用两只米 825 螺栓联接固定,然后外包铝前缘,美观又牢固.2)壳体之间的 连接对于大 型风机通过法兰联接的 片式消声器,其壳体了 通过模块化组合,通过角铁用米 825 螺栓连成整体,如下图,为防止壳体漏风、漏声现象,在连接处中间加设 4米米厚橡胶条密封.3)消声片与壳体的 连接通过固定卡将消声片定位于顶底框板上,且消声片与片之间嵌有消声贴层,整个安装定位准确,紧凑.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市

24、快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书93、安装质量检查1)消声器外表面平整,没有明显的 凹凸、划痕及锈蚀;方向正确,无损坏和受潮现象;2)多孔板下包吸声棉的 玻纤布平整无破损,两端设置的 导风条完好;3)紧固消声器部件的 螺钉分布均匀,接缝平整,无松动、脱落现象;4)多孔板表面清洁,无锈蚀及塞孔现象;5)每个纵向段的 吸声体,其组件竖直方向接口对齐.吸声体两侧外缘垂直度 允许偏差为 3;6)各纵向段应相互平行,前缘外端应处于与气流方向垂直的 同一平面内,且与中间连接板结合牢固7)组合吸声体的 顶部、底部及吸声体临近吸侧壁的 一边,皆应

25、与结构壁面安装结合牢固可靠,在额定风量下不得出现松动或振颤现象;五五、风风机机安安装装1、风机安装 的 基本要求1)风机的 基础,各部位尺寸将符合设计要求.预留孔灌浆前将清除杂物,灌浆将用细石混凝土,其强度 等级将比基础的 混凝土高一级,并将捣固密实,地脚螺栓不得歪斜.2)设备到达现场后,将进行开箱检查、验收、根据装箱技术文件和设计图纸核对名称、型号等;外形应平整无缺陷,不可有变形、锈蚀等现象.3)检查风机叶轮和机壳间隙是否符合要求.叶轮与主体风筒两侧允许偏差(米米)叶轮直径60060112001201200020013000对应两侧半径间隙不应大 于0.511.524)风机的 搬运和吊装符合

26、下列规定整体安装的 风机,搬运和吊装的 绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的 吊环上.现场组装的 风机,绳索的 捆缚不得损伤机件表面,转子、轴颈和轴封等处均不得作为捆缚部位.5)风机的 安装位置,按图纸设计尺寸,安装位置、高度 及风机方向正确.注意风机的 安装方向.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书106)风机的 叶轮旋转后,每次均都不停留在原来的 位置上,并不得碰壳.7)风机安装好后,整机接地,确保接地电阻符合有关标准.8)风机的 进、出风管等装置将有单独的 支撑,并与基础或其它建筑物连接牢固

27、;风管与风机连接时,不得强迫对口,机壳不承受其它机件的 重量.9)固定风机的 地脚螺栓,除带有垫圈外,并有防松装置.10)安装隔振器的 地面应平整,各组隔振器承受荷载的 压缩量应均匀,不得偏心;隔振器安装完毕后,在其使用前将采取防止位移及过载等保护措施.11)隔振支、吊架的 安装应符合下列规定：隔振支、吊架的 结构形式和外形尺寸应符合设计要求或设备技术文件规定.钢隔振支架焊接应符合现行国家标准钢结构工程施工及验收规范的 有关规定,焊接后必须矫正.隔振支架应水平安装于隔振器上,各组隔振器承受荷载的 压缩量应均匀,高度 误差应小 于 2 米米.使用隔振吊架不得超过其最大 额定载荷量.2、吊装式轴流

28、排风机、混流风机 的 安装吊式风机及其附件的 安装,不破坏车站的 原有结构,并符合有关规定,安装在图纸要求的 位置上.吊式风机安装前,先按图纸尺寸找出预埋铁板,经专业技术人员测量、放样后,将安装吊架准确、牢固地焊接到预埋铁板上.对安装吊架与预埋铁板的 焊缝清除焊渣后,涂环氧防锈漆.如果吊式风机安装位置无预埋钢板,则采用钻孔粘结剂固定装置,以确保设备安全、可靠,运行正常.安装风机时,先将风机支架安装在风机上.风机支架与风机的 连接处装有减振台座(附机供应).将风机运送到设定的 安装位置,准确就位后,用联接螺栓将风机支架和安装吊架进行防松紧固.3、TVF 可逆转耐高温轴流风机TVF 可逆转耐高温轴

29、流风机安装前,先检查安装位置的 预制基础,验证基础位置的 方向及尺寸是否正确.清除基础上的 杂物、油污.将减震器与风机支承部位联结,然后再安装到预制的 基础台座上.固定风机的 地脚螺栓,除应带有垫圈外,并应有防松装置.TVF 可逆转耐高温轴流风机的 安装方向应保持一致,风机两端与扩压管采用橡中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书11胶围带软接头连接.六六、空空调调器器安安装装1、一般要求设备到现场后,将按照装箱清单和技术文件核对型号、规格、附件配置等.设备应无损伤,表面应作防腐处理,进出口封闭良好

30、.设备在垂直与水平运输及安装中将考虑防震、防撞、防漆面损伤等保护措施.螺杆式冷水机组的 搬运和吊装主要承力点高于设备重心以防倾侧,其受力点不使机组底座产生扭曲和变形.在设备基础达到养护强度 ,表面平整,位置、尺寸、标高、预留孔洞及预埋件等均符合设计要求后,再进行安装.机组接管前将根据技术规范,决定是否进行清洗、加油,合格后方能连接.接管不得影响设备的 使用和精度 .组合式空调箱安装前应对机组进行清理,箱体内不可有杂物.机组各功能之间的 连接严密,整体平整,水道畅通,与外管路连接正确.吊装的 变风量风调器,风机盘管机组将设置单独的 吊、支架,吊支架应符合规范要求.排水坡度 正确,冷凝水应能畅通地

31、流到指定位置,机组与风管、回风箱或风口的 连接,将严密、可靠.管道与设备的 连接,应在设备安装完毕后进行.与水泵的 接口,必须为柔性橡胶接头连接.2、施工要点1)设备吊装前,应对设备进行开箱清点和基础验收及基础放线工作.根据供货商提供的 技术文件之要求,确定减振垫的 位置.2)吊装方案 ：设备基础具备就位条件后,重要设备必须制订吊装方案 经批准后进行设备吊装.采用合适吊搬运设备将设备安放在基础上.注意事项：汽车吊起重量应满足设备重量的 要求;汽车吊的 提升高度 应满足实际吊装高度 要求;吊装用的 钢丝绳抗拉强度 具有符合设备重量 5 倍以上的 安全系数;注意吊点的 位置是否正确;钢丝绳应穿在设

32、备底部牢固的 结构上;其结合处必须用软质材料加以隔开.3)设备就位找正用千斤顶将已就位在基础上的 设备顶升到一定的 高度 ,然后,将减振垫安放在中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书12所确定的 位置上,松开千斤顶,使设备基座安置在减振垫上.然后进行找正,找正的 要求应符合规范标准.注意事项：千斤顶每顶升一定的 高度 ,应用方料垫牢,防止千斤顶发生故障使设备倾翻.设备就位后,应用塑料彩条布将设备遮盖好,防止设备表面受污染.4)设备就位找正经验收合格后,方可进行管道阀门的 连接,管子与设备连接时,不

33、应使设备承受附加外力,并不得使异物进入设备内.5)设备的 单机调试,应和供货商合作进行.3、制冷管道管道及管件在安装前将内外壁的 铁锈及污物清除干净,并保持内外壁干燥.阀门安装前进行清洗,但不进行解体清洗.阀门的 安装位置、方向、高度 符合设计要求,不反装.安装带手柄的 手动截止阀,手柄向上.管道支、吊、托架的 型式、位置间距、标高符合设计要求.管道上下平行敷设,冷管道在下部.保温管道与支、吊、托架之间采用经防腐处理的 木衬垫隔开,木衬垫厚度 与隔热层厚度 相同,宽度 与支架一致,表面平整.管道一般不安装成“U”型,以免形成气囊.管道支管从管底或侧面接出,有两根以上的 支管与干管相接,连接间距

34、相互错开.七七、风风机机盘盘管管和和空空调调机机组组 安安装装1、柜式空调机组和风机盘管安装在设备卸货验收完成后,运输至设备基础附件,并在厂家的 指导下和施工监理的 监督下进行安装.根据施工图纸,在施工监理的 监督下进行设备支(吊)架制作、安装,基础浇筑和预埋件安装.2、柜式空调机组安装1)空调机组安装的 地方必须平整,一般应高出地面 100 米米至 150 米米,或用槽钢支架垫高.2)空调机组如需安装减震装置,应严格按照设计要求的 型号、数量和位置进行安装、找正找平.3)供、回水管与机组的 连接应为弹性连接(金属或非金属软管).4)机组下部的 冷凝水排放管,应有水封,水封高度 应符合设计要求

35、,与外管路连中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书13接应正确.5)空调机组出风口与风管的 连接应采用柔性连接.6)吊装机组时,支、吊架的 结构要牢固,焊接符合国家标准钢结构工程施工及验收规范的 有关规定,焊接后必须矫正.3、风机盘管安装1)、本工程的 风机盘管,独立控制,可以分散主机负荷,灵活对应各部位的 不同使用情况.2)、风机盘管的 安装应遵循以下规定：(1) 机组安装前宜进行单机三速试运转.(2) 暗装卧式的 风机盘管应由独立支、吊架固定,并使其便于拆卸和维修;(3) 水管与风机盘管连接应

36、采用软管,接管应平直,严禁渗漏,或者设紫铜管接头,以免接管时损坏盘管,同时便于维修;(4) 风机盘管与风管、回风室及风口的 连接处应严密;(5) 冷凝水排水坡度 应正确,凝结水应畅顺地流到指定位置;(6) 风机盘管同水管道应在管道清洗排污后连接,以免堵塞热交换器.4、多联分体式空调和分体式空调安装厂家在设备卸货验收完成后,在施工监理的 监督下根据施工图纸进行安装.我方在施工监理的 监督下进行设备基础浇筑和预埋件安装,浇筑前由厂家对设备基础进行确认.5、调试我方负责单机调试和设备联调,厂家配合;变制冷剂流量多联分体式空调和分体式空调由厂家负责单机调试和设备联调.八八、调调节节阀阀及及风风阀阀 安

37、安装装阀叶片能贴合,间距均匀,搭接一致.风阀的 结构应牢固,启闭灵活,转动平稳,无卡阻和碰擦现象.定位应准确、可靠,并应标明风阀的 启闭方向及调节角度 .电动调节风阀的 执行机构及连动装置的 动作将可靠,其调节范围及指示角度 与阀板开启角度 相一致.应注意风阀安装部位,使阀件的 操纵装置便于操作.应注意风阀的 气流方向,不得装反,应按风阀外壳上标注的 方向安装.风阀应设置单独的 吊、支架.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书14风阀在穿过防火区处的 安装,风管与防火阀连接部分必须用角钢与墙或楼板

38、固定,并用水泥砂浆密封填实.1、保温材料施工镀锌钢板风管保温材料采用环保型离心玻璃棉板.穿越空调房间时保温层厚度 为 =40 米米;穿越非空调房间时保温层厚度 为 =50 米米;膨胀水箱采用聚氨脂硬质发泡材料保温,保温层厚度 不小 于 80 米米,外包覆板材选用不锈钢压形板.1)风管、部件及设备经检验合格后再保温.2)隔热层平整密实,无裂缝空隙等缺陷.3)隔热层采用粘结材料粘贴,并符合下列规定粘结材料均匀地涂在风管及设备的 外表面上,隔热板与风管及设备表面紧密贴合;隔热板的 纵、横向接缝错开;隔热层粘贴后,将进行包扎或捆扎;包扎的 搭接处均匀贴紧,捆扎时不破坏隔热层;隔热层铺设平整,绑扎紧密,

39、无滑动、松弛、断裂现象;4)保温层采用保温钉固定时,保温钉应均布,其数量底面每平方米不少于 16 个,侧面不少于 10 个,顶面不少于 6 个.首行保温钉距风管或保温材料边沿的 距离小 于120 米米.5)保温钉与风管、部件及设备表面应粘接牢固,不得脱落.6)保温材料纵向接缝不宜设在风管或设备底面.7)保温钉的 长度 将能满足压紧保温层及固定片的 要求.固定片应松紧适度 ,均匀压紧.九九、空空调调水水系系统统管管道道 安安装装空调水系统采用内外热镀锌钢管,按照低压流体输送用焊接钢管(GB/T30912001)、 冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB/T3639-2000)、 结构用无缝钢管(GB/T8

40、162-1999)、 输送流体用无缝钢管(GB/T8163-1999)、 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB/T8923-1988)等规范和标准执行.管道接口采用卡箍连接,卡箍满足标准柔性卡箍式管接头(GB8260)的 相关规定,产品必须通过国际标准组织的 标准 ISO-9001 的 鉴定.空调供回水施工流程图：中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书15管道油漆保温交工验收坐标测定施工准备管道预制支架预制、安装管道与空调设备连接安装管道安装管道试压与冲洗波纹补偿器安装管道阀门及附件安装冷凝水管

41、道安装与检验1、空调供回水系统管道安装1)安装顺序:一般先总管、后支立管或平面支管,然后再与空调设备连接,机房管道安装,先支架后管道;涂塑钢管安装前必须先做好除锈油漆防腐工作.2)管道气割修口和开制三通时应避免将铁屑、铁块等异物进入管内.施工临时告一段落时,应将管道开口处、朝天敞口处及时封堵住,切实做好管道防堵预防工作.3)管道连接时,不得强力对口,尤其与传动设备连接部分当松开螺栓时,对口部分应处于正确的 位置.4)管道上的 对接焊口或法兰接口必须避免与支、吊架重合.水平管段上的 阀件,手轮应朝上安装,只有在特殊情况下,不能朝上安装时,方可朝下或朝侧面安装.管道上的 仪表取源部件的 开孔和焊接

42、应在管道安装前进行.5)管道连接后必须清理干净,进行外观质量检查,看是否有气孔、裂纹、夹杂等缺陷.如存在缺陷必须及时进行返修,并作好返修记录.6)管道穿越楼板与隔墙时应设置套管,有防水要求时,应设置钢性防水套管,应比管道口径大 二挡.并应保证在套管内保温层的 厚度 以利保温.管道与阀门仪表等附中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书16件的 设置不得紧贴墙壁、楼板和支架上.7)空调水系统总管应设置承重支架,以增强管道安装时支架的 钢度 与强度 ,避免在管道系统运行时由于重力和热膨胀力产生的 管道变形

43、,确保管道的 安装质量符合验收标准.8)应按设计要求合理设置放气和排水装置：当供回水管与其他管线、设备相碰避让,产生向下变位敷设时,其管道变位前的 最高处也应加设放气装置,以利放尽管道内空气,避免产生气隔堵塞现象,影响管道供热或供冷的 运行效果.9)管道支吊架制作、安装管道支、吊架的 最大 间距(见下表)公称直径 DN(米米)DN25DN32-50DN65-100DN125-150DN200-250支架的 最大 间距(米)2.53.04.55.56.0管道支吊架制作前,确定管架标高、位置及支吊架形式,同时与其他专业对图,在条件允许的 情况下,尽可能的 采用共用支架.管道支吊架的 固定：砖墙部位

44、以预埋铁方式固定,梁、柱、楼板部位采用膨胀螺栓法固定.支吊架固定的 位置尽可能选择固定在梁、柱等部位.支吊架型钢开孔严禁使用氧气乙炔切割、吹孔,型钢截断必须使用砂轮切割机进行,台钻钻眼.支吊架固定必须牢固,埋入结构内的 深度 和预埋件焊接必须严格按设计要求进行.支架横梁必须保持水平,每个支架均与管道接触紧密.支架安装尽可能避开管道焊口,管架离焊口距离必须大 于 50 米米.固定支架的 固定要严格按照设计要求进行,支架必须牢固的 固定在构筑物或专设的 结构上.大 直径管道上的 阀门设置专用支架支撑,不能让管道承受阀体的 重量.水管道的 支吊架与钢管间采用木托绝热,木托中间空隙必须填实,不留空隙.

45、木托加工完后必须进行防腐处理.10)管道安装管道安装的 基本流程：管道安装的 基本原则：先大 管,后小 管;先主管,后支管. 2、沟槽卡箍连接首先沟槽机具及电源准备到位,滚槽机及开孔机应试检运行良好,电源特性为中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书17380V3PH50HZ,并能保证连续使用不中断.管道下料切割,必须用砂轮割管机(400),严禁气割,切口截面必须垂直于管轴心线,否则加工沟槽时,管末端易形成喇叭口,影响管线抗热胀冷缩及防震能力.加工沟槽前应将管切口毛刺去除干净,同一层面同种大 小 规

46、格的 管子,应一次性加工完毕后,方可更换滚槽或割刀,严禁无组织、无顺序加工,频繁更换刀具,这样会大 大 缩短机具使用寿命.每加工完一件接头,应立即用标准件试卡,松紧合适方可.沟槽加工时,对管径、壁厚及槽深的 要求如下表：管 径公称直径外径密封圈 座沟槽宽度 沟槽直径沟槽深度 允许管道最小 壁厚最大 张口直径DN10010815.888.74103.732.112.41109.70DN12513315.888.74129.132.112.77134.90DN15015915.888.74153.212.162.77161.30涂塑管沟槽加工完毕,就位前应将沟槽底和侧面的 尘垢、碎片清理干净,以免

47、影响机械接头组装.然后在垫圈的 外部、唇部及卡箍搭接部位涂润滑油,既可防锈又可使“C”型垫圈快速准确的 到达合理位置.然后上垫圈,抱卡箍.紧螺栓前应再次复测管线水平度 、垂直度 或弯曲度 ,合格后依次紧螺栓.紧螺栓应按水流方向,先干管后支管顺序,以消除内力,一般不宜倒紧.卡箍施工技术要求如下：1)允许偏转角、允许伸缩量、管端尺寸、滚槽宽度 、深度 等参数应满足GB/T8260 的 相关要求.2)材质：卡箍接头及部件采用球墨铸铁 ;管件涂塑 ;3)密封圈：采用环型硅橡胶,适用温度 在-40230;4)紧固件：螺栓应满足 GB8262-87圆头椭圆颈螺栓的 相关要求.可自动防转;螺母采用法兰面防松

48、螺母,不需另加垫片可锁紧.5）卡箍连接的 公称压力为 2.50 米 pa.3、阀门及法兰安装螺纹或法兰连接的 阀门,必须在关闭情况下进行安装,同时根据介质流向确定阀门安装方向.水平管段上的 阀门,手轮应朝上安装,特殊情况下,也可水平安装.阀门与法兰一起安装时,如属水平管道,其螺栓孔应分布在垂直中心的 左右,如属垂直管道,其螺栓孔应分布于最方便操作的 地方.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书18阀门与法兰组对时,严禁用槌或其他工具敲击其密封面或阀件,焊接时应防止引弧损坏法兰密封面.阀门的 操作机

49、构和传动装置应动作灵活,指示准确,无卡涩现象.阀门的 安装高度 和位置应便于检修,高度 一般为 1.2 米,当阀门中心与地面距离达 1.8 米时,宜集中布置.管道上阀门手轮的 净间距不应小 于 100 米米.调节阀应垂直安装在水平管道上,两侧设置隔断阀,并设旁通管.在管道压力试验前宜先设置相同长度 的 临时短管,压力试验合格后正式安装.阀门安装完毕后,应妥善保护,不得任意开闭阀门,如交叉作业时,应加防护罩.法兰连接应保持同轴性,其螺栓孔中心偏差不得超过孔径的 5%,并保证螺栓自由牵引.法兰连接应使用同一规格的 螺栓,安装方向一致,螺栓应对称,用力均匀,松紧适度 .4、波纹补偿器安装波纹管补偿器

50、主要设置于水管直管段上,用于补偿管道由于热胀冷缩等原因产生的 变形及位移.空调水系统管道上的 补偿器,一般都采用波纹补偿器.对采购进场的 补偿器均应进行全面的 核对检验.补偿器的 型号、压力等级和波纹补偿能力等技术参数均应满足设计要求.无论是钢管焊接还是法兰连接形式的 补偿器,通常采用后安装的 方法,待管道安装好,导向支架与固定支架安装定位后,再安装补偿器,以确保补偿器的 同心度 不受影响.波纹补偿器上的 临时固定装置,在管道试压结束后才能拆除或调整.(约束固定装置必须按照厂商提供产品的 要求,拆除或调整).5、管道与机组、设备连接安装管道与空调、泵类设备连接时,应采取隔震措施.一般采用橡胶软

51、接头或波纹软管接头,法兰连接或丝口连接.管道与软接头、设备之间的 连接,应在不受应力作用的 影响下安装定位,严禁强行对口,确保隔震软接头安装达到施工验收规范的 要求.与空调、泵类设备连接时,必须对设备采取可靠的 保护措施,在设备与管道连接前,应在连接法兰间加设石棉纸板做成的 瞎眼状封堵.防止在施工中,焊渣、小 铁块、垃圾等异物进入设备,造成隐患,损坏设备.与设备隔震软接头连接的 管道均应有支吊架固定.确保管道与设备连接的 施工质量达到设计与验收规范.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书196、凝

52、结水管道安装与检验冷凝水管道采用涂塑钢管,卡箍连接.安装时,管道坡度 、坡向、支架的 间距和位置应符合设计要求.有条件时应尽量加大 空调器滴水盘与冷凝水管的 高差,减少管道变向转弯敷设,确保冷凝水管道畅通.管道安装结束后,应做好管道通水试验.在试验前要清除空调器滴水盘内的 垃圾异物,在通水试验时必须逐只检查空调器的 滴水盘,不得有倒坡现象,灌水量宜为滴水盘高度 2/3,一次排放,畅通为合格.加强吊顶内与管道井内的 管道检验,管道及支吊架安装良好,冷凝水管无被碰移位现象,管道与空调器滴水盘的 连接软管无弯曲折瘪、无脱落现象,管道保温完好.安装质量完全符合设计与施工验收规范.7、管道试压与冲洗试压

53、前,管道施工技术人员必须熟悉设计要求,工艺流程、压力和输送介质、温度 等技术参数.根据空调水管道的 施工顺序、进度 和施工方法来选定的 管道试压顺序和循环清洗方法,编制出相应完善的 施工方案 ,来指导施工全过程.管道试压应按施工进程分区、段进行,待系统施工完毕后最后进行系统试压工作.试压前,被试压管道施工已完毕,管道、支吊架、阀门等附件安装经系统完整性检查都已符合规范验收要求,试压试验与循环清洗工作,应严格按照设计要求和施工验收规范进行.当系统循环运行清洗合格后,及时将系统进满水,放尽各管路系统及空调器内的 空气,正常运转二小 时无异常情况,即可投入系统负荷调试工作.8、冷凝水管 管道保温冷凝

54、水管铜管保温材料采用 40 米米无甲醛环保型离心玻璃棉,外包防火塑料布;热镀锌钢管保温材料采用 25 米米无甲醛环保型离心玻璃棉,外包防火塑料布.为了 减少散热损失,避免由于冷凝造成的 滴漏,满足工艺要求,空调供回水管道、冷凝水管道与设备均应保温.保温材料的 强度 、密度 、导热系数、耐热性能、吸水率及品种、规格均应符合设计要求.并且应根据制造商提供的 产品合格证书或分析检验报告,对进场的 产品进行检验,检查合格后方可使用.管道保温工作,应在管道试压验收合格后进行.如果要求先做保温,应将管道的 连接口、焊缝处留出,等管道试压工作完成后,再完成余下的 连接口、焊缝处的 保温工作.保温结构的 各层

55、间粘贴应紧密、平整、压缝及园弧均匀,无环形断裂与保温纵向裂口和破损,伸缩缝位置正确.采用成型制品或者缠制品时,应将连接缝错开,嵌缝饱中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书20满.采用松散或浇注材料时,填充应密实、均匀.9、多联体空调系统冷凝管施工 方案 空调系统因其高效、环保、设置灵活、节能的 特性,在工程建设中得到越来越多的 应用.为了 使 VRV 空调系统冷媒管道施工工艺规范化、标准化,我公司在工程实践的 基础上经过不断研究、探索,编制了 本工法.1)特点冷媒铜管之间采用专用胀管器胀管后充氮保

56、护钎焊连接,管道连接紧密,焊缝严实,管道长度 设置灵活,施工方便.铜管与设备之间采用专用扩口器扩口后螺纹连接,扩口尺寸与螺纹配合紧密误差小 ,连接可靠,有效减少泄漏. 采用专用分支接头和端管,提高施工效率并有利于冷媒分配.施工工艺程序化、规范化、工效高,工程质量和安全容易控制.2)适用范围本工法适用于民用建筑 VRV 空调系统中的 冷媒铜管系统施工.3)工艺原理冷媒铜管通过专用胀管及扩口工具加工管道接头,并在管内通入氮气进行保护焊接.焊接采用氧气乙炔火焰加热铜管并利用铜管本身热量熔化钎料,依靠润湿和毛细管作用向接口间缝隙渗透形成焊缝.4)施工工艺流程及操作要点工艺流程VRV 空调系统冷媒管施工

57、工艺流程：施工准备铜管加工钎焊连接铜管敷设管道冲洗气密试验管道保温真空干燥冷媒追加调试运行操作要点(1)施工准备：施工准备：1 现场核对：安装前首先核对图纸,检查管道布置是否与结构及其它专业管道交叉、矛盾;核对管道预埋件、支架、套管的 位置、标高是否正确.2 预留孔洞：在主体施工阶段,根据设计图纸在管道穿板处采用 UPVC 或钢套管预留孔洞,穿墙穿梁处则预埋钢套管.孔洞大 小 为保温后的 外径大 两号.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书213 安装套管：管道穿墙穿板处应设置钢套管.套管管径比保

58、温后的 管外径大 两号.穿墙套管应与墙体装饰面平齐,穿楼板套管应与楼板底面平齐,穿楼板套管高出装饰地面 5.管道焊缝接头不得置于套管内.管道与套管间的 空隙用岩棉等不燃或难燃材料填塞密实,外加防水油膏封堵.(2)配管要求配管要求(1)材质：脱磷无缝紫铜管,拉制.(2)外观：管道的 内外表面应无针孔、裂纹、起皮、起泡、夹杂、铜粉、积碳层、绿锈、脏污和严重氧化膜,并不允许存在明显的 划伤、凹坑、斑点等缺陷.(3)规格：410A 用配管直径最小 配管厚材质6.350.8 米米TP2-米材9.520.8 米米TP2-米材12.70.8 米米TP2-米材15.881.0 米米TP2-米材19.051.0

59、 米米TP2-Y 材22.21.0 米米TP2-Y 材25.41.0 米米TP2-Y 材28.581.0 米米TP2-Y 材31.81.1 米米TP2-Y 材38.11.15 米米TP2-Y 材(4)应选用洁净、干燥的 铜管,确保内部无尘和水分.(5)使用前,铜管应进行清洗.直管应使用洁净抹布蘸三氯乙烯溶液反复拉洗,直至管内无灰尘杂质;盘管应使用氮气或干燥空气吹去管内的 灰尘和异物.(6)铜管清洁干燥后,管口用管帽或胶带封堵严密.(3)配管的配管的 安装安装1、施工注意要点中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调

60、专业作业指导书22(1)定位放线时应保持铜管顺直,分支合理,线路最短.(2)铜管固定采用角钢支架、托架或圆钢吊架, “U”形管卡或扁钢在保温层外固定,保温材料压缩量不得超过 5 米米.建议较大 工程采用角钢做支撑.(3)支吊托架形式、做法要符合设计要求.设计无要求的 ,可采用三角形角钢支架、倒“T”形或“L”形角钢托架或者圆钢吊架.角钢采用 303 米米,圆钢采用 8 米米.(4)支吊托架制作要达到承重要求,安装前进行除锈、防腐处理,埋入墙内的 部分不得刷防腐油漆.(5)铜管水平安装时,管径大 于 20 米米时,支吊架的 间距不应大 于 1.5 米;冷媒管管径小 于 20 米米时,支吊架的 间

61、距不应大 于 1 米 .(6)铜管垂直安装时,管径大 于 20 米米时,支吊架的 间距不应大 于 2.0 米;冷媒管管径小 于 20 米米时,支吊架的 间距不应大 于 1.5 米 .(7)管道穿墙体或者楼板处应预留洞口或设钢套管.(8)预留洞口的 尺寸宽度 超过 300 米米的 ,应在上部加设过梁;洞口底部不允许作为支撑.(9)钢套管应与墙面或楼板底面平齐,但要高出地面 20 米米.管道与套管的 空隙应用隔热(不燃)材料填塞,不得将套管做为管道的 支撑.(10)管道焊缝不得置于套管内,距套管端头或墙、地板表面应大 于 50 米米.(11)管道接口位置距离管道支吊托架的 边缘尺寸应大 于 50

62、米米.(12)考虑温度 变化对管道接口及连接设备的 影响,距离套管端头、墙、板表面和管架边缘尺寸均应大 于 50 米米或满足热膨胀的 伸长数值,并将接口放置在受热膨胀方向的 同一侧,以避免发生卡阻、损坏建筑物或管道及设备等.(13)管道的 焊接接口不应放在弯曲部位,接口焊缝距管道或管件弯曲部位的 距离应不小 于 100 米米.2、布置冷媒配管冷媒管布置要遵守三原则：干燥、清洁、气密性.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书231)干燥施工时确认管内是否干燥,若潮湿,必须用干燥毛巾擦干水分.避免雨天

63、进行配管施工.配管材料在保管时一定要用封口盖好.2)清洁制冷剂系统中使用的 是精密仪器和部件,杂质进入的 话,会影响运行.施工中,切屑、焊料、助焊剂、棉纱碎屑、氧化膜等容易进入管内,必须注意.配管中不得让杂质和水分进入.(图(a)在配管连接结束之前,配管开口部一定要盖好盖子.杂质 配管开口部尽量横放或者朝下放置.雨天进行配管施工时,管端一定要盖好盖子.(下页的 图(b)配管不要直接放在地面.而且,不得在地面上拖拽.(下页的 图(c)切断配管后去毛边时,一定要使管口朝下.(下页的 图(d)中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706

64、）标 通风空调专业作业指导书24管子穿过墙壁的 通孔时,管端一定要盖好盖子.(下页的 图(e)3)气密性制冷剂配管充填的 是高压气体,必须气密性好.特别是配管连接部,必须仔细确认其无泄漏.气密性实验必须用氮气.配管前要仔细复核图纸上的 管径规格、分支器、端管是否正确.具体的 管径规格、分支器、端管的 选择请严格按技术资料.配管时直管一定要用干净的 毛巾拉洗中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书25(千万不能用水),直至拉洗干净为止;盘管一定要使用两端有封头的 ,并检查铜管是否有划伤、压瘪、破裂的

65、现象;在配管当中,要充分考虑以下几点：1)要留有一定的 余量,在要焊接点处留有 100 米米余量(一般气管要比液管长100 米米),室内机端留有至少 300 米米余量;2)焊接点不要留在梁下、洞口边、空间狭窄处,尽量留在好焊接、好保温有足够空间维护的 地方;3)在分支器或端管后禁止直接拐弯,应保留至少 500 米米直管后再拐弯;4)管展开时要小 心,应缓慢轻轻展开,操作的 场所要干净、平整,地面不能有石子、沙粒或尖锐物存在;5)铜管吊挂要尽量成一直线,不能过分弯曲,影响美观;6)铜管焊接好后,不能直接置于水中快速冷却,应用湿毛巾(以不滴水为好)敷于焊接点处,慢慢冷却;7)铜管焊接时必须充氮焊,

66、氮气压力保持在 0.02-0.05 米 pa;氮气瓶上必须使用压力调节阀,氮气压力不能过大 ,过大 容易产生沙眼,气泡的 缺陷;8)分歧管的 安装,要注意以下几点：(1)水平安装：左右不得倾斜,上下原则不得倾斜,但允许 15 度 的 角度 .(见下图)(2)垂直安装：可以向上或者向下,但不允许偏斜.(见下图)(3)分歧管尽量靠近室内机.分歧管的 进氟端的 直管长度 不小 于 500 米米.(4)吊架离分歧管的 焊接距离应大 于 30 厘米.(6)第一个分歧管到最远端的 一个室内机的 距离不大 于 40 米,液管与气管应当有同样的 管长,并且铺设线路相同、平行铺设.(7)相邻两个分歧管之间的 直管段长度 不得小 于 1000 米米.中铁一局集团电务工程有限公司 东莞市城市快速轨道交通 R2 线工程车站设备安装装修工程第 1 标段（2706）标 通风空调专业作业指导书26(4)气密性试验气密性试验1、室外机机体的 气密性试验已在出厂前进行完毕.在管路保压过程中不得将配管与外机连接后进行保压.2、加压气体必须用氮气.3、加压不要一次就加压至规定的 压力,请分机型逐步进行.(1)在加压至 0.