旅客安全告知制度

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1、 安全管理制度 五项制度 编码：ZD020旅客安全告知制度第一条 为充分发挥广大旅客监督作用，向公众普及推广安全应急处置、逃生知识，进一步加强和提升公司客运服务质量和安全生产管理水平，特制定安全告知制度。第二条 本制度适用于公司所属的全部客船。第三条 告知内容包括：船舶核载能力抗风等级航线及航行时间救生衣存放位置及正确穿着方法应急逃生路线、船舶各类应急信号第四条 高速客船客运员必须在每航次开航的同时按序做好以下几点：（1）播放安全宣传片，向旅客告知以上五点船舶基本情况及应急安全须知；（2）告知旅客认真阅读每座位背后的应急逃生须知卡，并为提出问题的旅客详细讲解须知卡内容；（3）告知旅客宣传片中相

2、关“船舶基本情况”、“应急安全须知内容”及“安全举报电话”的安全告示牌张贴的具体位置。（4）对以上三项工作开展的情况及开展过程中遇到的问题，做好相应记录（详见附件告知信息记录表）。第五条 常规客船应向旅客做好以下几点告知工作：（1）常规客船广播员必须每航次开航前广播方式向旅客告知以上五点船舶基本情况及应急安全须知，还应告知旅客：广播告知中相关内容的应急逃生须知卡 、安全告示牌张贴的具体位置，并做好相应的记录（详见附件告知信息记录表）。（2）如旅客对告知内容有疑问的，每位服务员都有义务向旅客进行详细解答，特别是应急逃生须知卡，使旅客明确应急情况的行动。第六条 公司安全保卫部应经常维护所播放或展示

3、的安全告知信息的准确性，当船舶设备或航线变更时应及时进行更新，以确保安全告知信息与实际相符合。第七条 对各船舶告知工作的具体落实情况，各船舶船长、客运主任负责航次监督；公司安全保卫部负责定期督查，确保告知制度落实到位。 第八条 本制度由安全生产委员会办公室负责解释。附件：告知信息记录表航次开航时间告知时间告知人签名备注（存在问题） 客船开航前复诵制度 第一条 为强化船员遵章守法意识，养成规范的航行操纵习惯，提高船员安全责任意识，提升公司安全管理水平，防止或减少事故险情的发生，特制定客船开航前复诵制度。第二条 本制度适用于公司所属的全部客船。第三条 各船舶船长、值班驾驶员和轮机员在每航次开航前应

4、对船员到位情况、船舶适航情况、船舶重要航行设备运行情况、载客及天气情况进行检查；第四条 船上各部门完成开航前检查工作后，船长应召集甲板部、轮机部船员，通报当天的气象及航经区域的海况、本航次的航行计划、本航次的载客情况及注意事项；第五条 船长、甲板部、轮机部船员就气象、配员、载客、重要航行设备、值班制度、航行规章等内容（复诵具体内容详见附件：客船开航前复诵表）进行复诵；第六条 船长对复诵内容进行确认，若符合开航要求后，在复诵表中进行签字，并作出开航决定，以保证船长、驾驶员、轮机员在整个航程中对注意事项能时刻铭记在心，避免由于思想麻痹、操纵不规范而导致险情、事故的发生；第七条 船长签字确认的复诵表

5、应作为航海资料在船上妥善保存备查；第八条 公司安全保卫部应定期对船舶复诵制度的落实情况进行督查，对存在问题船舶要求整改落实，并将检查结果作为船舶安全工作年度考核、事故调处的重要依据之一。 第九条 本制度由安全生产委员会办公室负责解释。 旅客安全举报制度第一条 为了加强旅客对船舶违章违规等不良行为的监督作用，及时掌握和正确处理旅客举报信息，进一步促进公司客运服务质量及安全管理水平的提高，特制定安全举报制度。 第二条 本制度适用于公司所属的全部客船。 第三条 安全公示牌张贴公布的安全举报电话，应包括辖区海事机构（跨区域航线船舶同时公布出发港和目的港海事机构的安全举报电话）、公司客运业务部、交通委的

6、举报电话，并张贴在醒目位置，自觉接受旅客监督；具体举报电话号码：公司：0580-3013661交通委：0580-2285075舟山海事局：0580-2025597宁波海事局：0574-87356420吴淞海事局：021-56671002洋山海事局：021-68287216第四条 安全保卫部接到旅客举报后的处理程序： （1）安全值班员接到旅客安全方面举报后，立即将举报信息汇总记录于安全举报信息处置表（详见附表），并提交安全保卫部负责人； （2）安全保卫部负责人接到安全值班员递交的安全举报信息处置记录表后，根据具体举报信息，第一时间开展调查和采取相应的处置措施，并将采取的处置措施记录安全举报信息处

7、置记录表中，同时将处置结果及时反馈给举报人。 （3）安全举报信息处置记录表由安全保卫部负责人签字后归入安全举报专项台账，并做好相应的统计分类，同时，做好处置措施（或整改措施）落实情况的相关台账。（4）举报信息处置时坚持“如实记录”、“严肃认真”、“客观公正”、“实事求是”的原则，给举报人最真实最及时最满意的反馈。对确实存在安全隐患的予以指定责任人限期整改；对存在重大安全隐患的，在落实整改的同时报告安全副总。（5）需要保密的，做好保密工作。在答复处理旅客反映的问题的过程中，要严守工作秘密，做到不泄密，举报人不愿公开姓名和联系电话的，要尊重其意愿，防止出现打击报复现象。 第五条 本制度由安全生产委

8、员会办公室负责解释。 附件：安全举报信息处置记录表举报者姓名举报者联系电话举报时间举报内容：记录人：处理情况及采取措施：受理者签名： 负责人签名： 日期备注： 安全隐患排查整改督察制度第一条 为进一步加强公司安全生产监管工作，切实消除安全生产的各类事故隐患，提升企业安全管理水平，推动全公司安全生产隐患排查治理工作的经常化、制度化和规范化，特制定本制度。第二条 本制度适用于全公司的安全生产隐患排查治理工作。第三条 公司安全生产隐患排查治理工作在上级部门的领导下，按照“分级负责管理”的原则，由公司安全生产委员会负责实施与监管安全生产隐患排查治理工作。第四条 公司各船舶应每月开展一次隐患自查，排查内

9、容包括但不限于隐患自查表（详见附件）规定的内容，并做好相应台账；存在重特大隐患的，应及时向安委办报告。第五条 公司安全生产委员会（以下简称安委会）将安全生产日常监督检查与隐患排查治理工作相结合，定期督查各船舶开展隐患排查治理工作，督查工作每季度不少于一次，并及时做好相应记录。督查时间节点的确定应考虑春运、国庆长假及其他重要季节性旅客运输高峰期等因素。第六条 公司安委会应加强隐患排查治理的组织领导，对排查出来的隐患立即责令进行整改，对一时难以整改到位的，要制定切实可行的安全保障措施，分步实施整改。第七条 安委会督查中发现客船存在关键性设备故障、缺少主要船员或主要船员明显不适任、公司安全管理存在严

10、重缺陷等严重安全隐患的，应立即向企业主要负责人和当地海事管理机构报告，整改尚未落实前，客船应暂时停航。 第八条 本制度由安全生产委员会办公室负责解释。 附件：舟山海星轮船有限公司安全隐患自查表船舶： 检查时间：序号检查内容是否存在安全隐患安全隐患等级（重特大、中度、一般）1公司安全生产主体责任落实情况2公司安全管理制度建立和运行情况3船舶机电、通信导航、消防、救生等关键性设施设备的技术状况4船舶证书和船员证书情况5船员配备情况6船员实操能力情况7船舶遵守航行规则、法律法规情况8船舶航线通航安全情况9水上客运安全“五项制度”建立和运行情况综合评价和安全隐患描述：检查人： 承办人： 应急救援协调制

11、度第一条 为进一步加强客船水上突发事件应急处置能力，提升公司应急管理水平，最大程度防止或减少人命财产损失，避免造成环境污染，特制定应急救援协调制度。第二条 本制度适用于公司所属的全部客船。第三条 各船舶应根据年初制定的应急演练计划，定期开展船舶应急演习，并按规定做好详细记录。船舶演练具体要求及演习周期规定详见公司体系文件船岸应急计划。第四条 公司安全保卫部应及时总结历年事故经验教训及演练中存在的问题，修改完善客船水上突发事件应急预案，细化反应程序及处置方法，明确向海事机构及交通委的报告程序，保持联系方式最新有效。第五条 公司岸基管理部门应根据规定定期组织开展船岸应急演习，确保紧急情况下岸基能迅速提供有效的岸基支持，各船舶应积极配合岸基完成船岸应急演习，保持各种紧急情况下船岸通讯有效，切实提高岸基应急反应能力。具体应急反应程序详见公司应急预案体系。第六条 公司应加强与海事、公安、消防等相关部门的联系协调工作，确保紧急情况下能及时得到外部救援，将事故损失降到最低。第七条 公司为提高应急救助力度，指定常规客船“新梅岑”轮作为应急值守船舶，并保证应急人员及时到岗。第八条 本制度由安全生产委员会办公室负责解释。11/11修改：0 页码：