通信导航监视系统

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1、15通信、导航、雷达、ADS设备130001超短波通信的特点是（C ）。A :不受地形地物的影响B:无衰落现象C:通信距离限定在视距D :频段范围宽，干扰小130002 在AM信号中，有用信号是（A :载波B :调制音频C:下边带D :载波和上边带B )。130003高频通信采用的调制方式是（A :等幅制B:调幅制C:调频制D :调相制130004 一般远程一次雷达的工作波段在A : CB: SC: LD : X130005甚高频通信频率为（D ）。A : 100MHz?350MHzB: 10MHz?136.975MHzC: 2MHz?29.9999MHzD : 30MHz?300MHz130

2、006相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点 是（C ） A :发现目标的距离更远B:常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力C:能够发现无应答机的目标D :克服顶空盲区的影响130007目前我国民航常用的空管雷达是（B ）。A :一、二次监视雷达B :脉冲多普勒雷达C:着陆雷达D :气象雷达130008二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（ C）。A :能够准确提供飞机的高度信息B :能够探测气象信息并能够给出气象轮廓C:能够准确提供飞机的距离信息D :不受顶空盲区的影响130009 二次雷达的主要缺点是（A ）。A :不能发现无应答机的飞行器B :作用距离不如一次雷达

3、远C:对气象条件比较敏感D :不能提供过渡层以下准确的高度信息130010长波、中波的传播是以（B ）传播方式为主。A :天波B :地波C:直射波D :地面反射波130011短波传播是以（A ）传播方式为主。A :天波B :地波C:直射波D :地面反射波130012超短波传播是以（C ）传播方式为主。A :天波B :地波C:直射波D :地面反射波130013关于短波通信使用频率，下述中正确的是（D）A :距离远的比近的高B:白天比晚上的高C:冬季比夏季的高D :与时间、距离等无关130014 单边带通信的缺点是（D ）。A :频带宽B:功率利用率低C:通信距离近D :收发信机结构复杂，要求频率

4、稳定度和准确度高130015电波传播的速度？、频率？和波长？之间的关系是（B ）。A : ?=?/?B: ?=?C: ?=?/?D : ?=2?/?130016飞机与塔台之间的无线电联络使用（ B ）通信系统。A :高频B:甚咼频C:微波D :卫星130017飞机与区调或站调之间的无线电联络使用（A）通信系统。A :甚咼频B :高频C:微波D :卫星130018 天波传输的特点是（ A）。A :传播距离远B:信号传输稳定C:干扰小D :传播距离为视距130019 地波传输的特点是（ A ）。A :信号传输稳定B :传播距离为视距C:受天气影响大D :传播距离远130020直射波传播的特点是（

5、C ）。A :传播距离远B :信号传输不稳定C:传播距离为视距D :干扰大130021 PTT 是指（A ）。A : Push To TalkB: Pulse Transmission TimeC: Push To TestD : Put To Terminal130022民航VHF地空通信的工作方式是（B ）A :单工B:半双工C:全双工D :全单工130023 VHF通信只能以（C）方式传播。A :天波B :地波C:空间波D :散射波130024民航VHF收发信机的工作频率为（D）A : 39MHz?99.975MHzB: 118MHz?150MHzC: 100MHz?200.975MHz

6、D : 118MHz?136.975MHz130321自由飞行是建立在（C ）基础之上。A :雷达管制B:雷达联网C:全球实现新航行系统D:航空电信网130026卫星通信和导航的特点是（A ）。A :覆盖范围大B :实现新航行系统C:覆盖海洋D :覆盖沙漠130027 某VHF收发信机的工作频率为125Mhz，此频率是指（B ）。A :接收机的本振信号频率B :发射机的载波频率C:话音信号频率D:中频频率130028话音信号的主要能量集中的频率范围是（ C ）。A : 5010000HzB: 2005000HzC: 3003400HzD : 4005000Hz130029二次监视雷达系统的机载

7、设备应由（D ）等组成。A :应答机、高度编码器、控制盒B:应答机、高度编码器C:高度编码器、控制盒D :应答机、控制盒130030回答码是由间隔20.3微秒的框架脉冲和（ B ）个信息脉 冲位组成，他们之间的间隔为1.45微秒。A : 11B: 14C: 12D : 13130031 SSB是指（C ）。A :标准调幅B :双边带调幅C:单边带调幅D :残留边带调幅130032 AM 是指（A ）。A :标准调幅B :双边带调幅C:单边带调幅D :残留边带调幅130033二次雷达存在不容易克服的异步干扰，异步干扰是由（B ）引起的。A :接收到其它询问机的询问一回答信号B :接收到自身雷达旁

8、瓣询问的回答C:接收到反射询问的回答D :接收到自身雷达的主瓣询问的回答130034 SSB通信的优点是（A ）。A:节省发射功率B:接收设备简单C:易于实现D :频率稳定度、准确度不需很高130035 AM接收机采用（）进行检波。A :同步检波器B :包络检波器C:鉴频器D:鉴相器130036 SSB接收机采用（）进行检波。A :同步检波器B :包络检波器C:鉴频器D :鉴相器130037目前民航地空通信的主要手段是（）。A:甚咼频和咼频通信B :低频和中频通信C:甚低频和甚高频通信D :低频和高频通信130038下述通信手段中不属于未来地空通信主要手段的是（）A :甚高频话音和数据通信B

9、:二次雷达S模式数据通信C:航空移动卫星通信D:高频通信130039民航对空广播的作用是（）。A :及时传送飞行动态及气象信息B :随时报告各导航台的位置C:随时确定飞机的高度和位置D :随时报告机场位置130040在（）的环境下容易出现异步干扰。A :多目标B:雷达多重覆盖C:二次雷达的控制波束失效D :雷达站的周围引起反射的建筑多130041 VHF通信的最大作用距离是由（）决定的A :发射天线高度B:接收天线高度C:收发天线高度和地球曲面半径D :发射功率）波束130042二次雷达的天线必须存在两个波束，他们是（A :垂直和水平B:控制和垂直C:询问和控制D:水平和询问130043自动相

10、关监视的报文发送主要由（）控制A :驾驶员B:管制员C:通信中心D :飞机运营者130044当VHF收发信机处于 遥控工作状态”时，遥控器可以（）A :发射B :接收C:发射和接收D :不能发射和接收130045当VHF收发信机处于 本地工作状态”时，遥控器可以（）A :发射B :接收C:发射和接收D :不能发射和接收130046当VHF收发信机处于 遥控工作状态”时，VHF收发信机可 以（）。A :发射B :接收C:发射和接收D :不能发射和接收130047当VHF收发信机处于 本地工作状态”时，VHF收发信机可 以（）。A :发射B :接收C:发射和接收D :不能发射和接收130248自动

11、相关监视系统中使用的飞机标识码是（）。A :飞机的尾号B :国际民航组织的飞机编码C:飞机的航班号D :飞机的尾号或航班号130049话音信号不经调制而直接发射，其将导致（）。A :天线尺寸过大和接收机无法正确接收B:发射功率过大C:接收机体积过大D :发射机体积过大130050 VHF通信以直射波传播为主，通信距离限制在视距以内， 因而又称（）。A:地波传播B :远距离传播C:无线传播D :视距传播130051若话音信号的最高频率为3400Hz,则VHF接收机的有效传 输带宽至少为（）。A : 3400HzB: 4000HzC: 4800HzD: 6800Hz130052当调制度由30%调整

12、为80%时，AM信号功率将（）A :变小B :变大C:不变D :不一定130253采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了（）。A :减少通信线路数据流量B :增加可靠性C:节省通信费用D : A、B 和 C130054下述通信网络，不属于民航平面通信网络的是（）。A:卫星通信网B :数据分组交换网C: VHF地空话音通信网D :集群调度通信系统130055下述通信网络，属于民航地空通信网络的是（）。A :数据分组交换网B: VHF地空数据通信网C: INTERNET国际互联网D :集群调度通信系统130056场内移动通信的作用是（）。A :话音调度指挥B :电报传输C:与飞机进行话音通信D :对

13、空广播130057 民航地空电台主要有（）。A :低频电台B :导航电台C:咼频和甚咼频电台D :微波电台130058通信时只发送上边带或下边带的调制方式称为（）。A : AMB: SSBC: VSBD : DSB130059在行使远距离飞行管制任务而没有其他通信手段的地方，应使用（）。A :甚咼频电台B :超短波电台C:中波电台D :高频电台130060能够在连接地面电台和机载电台的无线电话信道上选择呼 叫个别飞机的系统称为（）。A :数据终端B:数据选择系统C:话音控制系统D :选择呼叫系统130061 VHF天线的极化方式是（）。A :水平极化B :垂直极化C:圆极化D :椭圆极化其有1

14、30062在国际间数据交换中，应使用作为第五号国际字母表, （）个字符的七单位编码字符组。A : 66B: 93C: 120D : 128130063全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的（A :频率差B:相位差C:幅度差D :速度差130064国际民航组织规定112.50MHz用于（）。B :全向信标C:甚高频通信D :测距器130065已知飞机的磁航向是90度，相对方位是225度，则全向信 标方位是（）。A : 45 度B: 135度C： 225度D : 315度130066全向信标的调制信号频率是（）。A : 30HzB: 60HzC: 90HzD : 150HZ130067全向信标

15、的方位信号在机上送到（）指示。A : HSIB: ADIC: VSID : ADF130068 DME测距系统工作于（）。B : L波段A : X波段#C: S波段D : C波段130069 机上DME显示器通常可显示（）A :高度B :距离C:方位D :仰角130070航向信标的频率范围是（）。A : 108.00MHz 112.00MHzB: 112.00MHz 118.00MHzC: 108.00MHz 118.00MHzD : 118.00MHz 136.00MHz130071下滑信标的频率范围是（）。A : 329.00MHz339.00MHzB: 325.00MHz335.00MH

16、zC: 325.00MHz339.00MHzD : 329.00MHz335.00MHz130072全向信标的频率范围是（）。A : 108.00MHz 112.00MHzB: 112.00MHz 118.00MHzC: 108.00MHz 118.00MHzD : 118.00MHz 136.00Mhz130073测距仪的频率范围是（）。A : 329.00MHz335.00MHzB: 108.00MHz 112.00MHzC: 1025.00MHz 1150.00MHzD : 962.00MHz 1213.00Mhz130074航向信标工作于（ ）。A : HF波段B: VHF波段C: U

17、HF波段D : SHF波段130075全向信标工作于（ ）。A : HF波段B: VHF波段C: UHF波段D : SHF波段130076下滑信标工作于（ ）。A : HF波段B: VHF波段C : UHF波段D : SHF波段130077对天线控制波束的要求应（）B :覆盖询问波束旁瓣C:覆盖询问波束主瓣D :和询问波束一样130078机上的ADF系统有两种工作状态，若要自动测向，必须放 置（）。A : ADFB: ANTC： OFFD : TEST130079航向信标的作用是给着陆飞机提供（）。A :距离信息B :方位信息C:航向面D :下滑面130080下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）

18、。A :距离信息B :方位信息C:航向面D :下滑面130081如果在SSR显示器的几个回答出现近距离断续的绕环的现 象说明（）。A:显示器故障21B:询问的旁瓣抑制失效C:异步干扰太强D :反射回答太多130082下列飞机定位系统中，定位误差最小的是（）。A : ADF/NDBB: VOR/DMEC： GPSD : INS130083航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（）A : 10NMB: 17NMC: 20NMD : 25NM130084下滑信标的有效导航距离为（）。A : 10NMB: 17NMC: 20NMD : 25NM130085飞机精密进近时，首先接收的信号来自（）。A :

19、 LOCB: GSC: OMD : MM130086为了给飞机定位，至少必须同时接收（A : 1颗B: 2颗C: 3颗D : 4颗130087卫星导航的工作波段为（）。A : X波段B: L波段C: C波段D : K波段130088民航用C/A码进行卫星导航的误差小于（A : 100MB: 10MC : 5MD : 1M130089利用DME进行定位，要求至少同时接收到（ 标的信号。A : 1个B : 2个卫星的信号）DME 信C : 3个130090利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的 信号。A : 1个B: 2个C: 3个D : 4个130091 DME的作用是（ ）。A :

20、测量飞机到DME信标的水平距离B :测量飞机到DME信标的垂直距离C:测量飞机到DME信标的直线距离D :测量飞机到地面的高度130092 VOR的作用是测量（）。A :飞机航向B :飞机方位C:电台航向D :电台方位130093 DME地面信标可同时供（）飞机测距使用。A : 80 架B: 100架C: 120架D : 150架130094飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（）A : 100NMB: 200NMC: 300NMD : 400NM130095 DME系统的测距误差为（）。A : 0.5%B: 1%C: 1.5%D : 2%130096下列导航设备中，属于自备式的是

21、（）。A :二次雷达B :着陆雷达C:多普勒雷达D :一次雷达130097下列导航设备中，不属于自备式的是（）A :磁罗盘B :惯性导航C:多普勒雷达D :无线电罗盘130098下列导航设备中，不属于他备式的是（）A :二次雷达B :着陆雷达C：多普勒雷达D :一次雷达130099下列导航设备中，属于他备式的是（A :磁罗盘B :惯性导航C:多普勒雷达D :无线电罗盘130100下列导航设备中，属于航路导航的是（A :航向信标B :全向信标C:下滑信标D:指点信标130101下列导航设备中，不属于航路导航的是A :航向信标B :全向信标C:无方向信标D : DME信标）来判断是否是旁瓣1301

22、02应答机是通过识别P1 P2脉冲的（ 询问的。A :宽度B :重复周期C:幅度D :间隔水平方向130103询问波束方向性图分水平方向性和垂直方向性图 性图的主要作用是（）。A :不同高度层目标的覆盖B:决定目标的作用距离C:区分相同距离两目标的最小的方位角度D :区分相同方向两目标的最小的距离130104区域导航系统以（）为基础。A : ADF/NDBB: LOC/GSC: VOR/DMED : PSR/SSR130105惯性导航系统属于（）。A :自备式近程导航系统B:他备式近程导航系统C:自备式远程导航系统D :他备式远程导航系统130106惯性导航系统所提供方位角的基准为（）。A :

23、磁北B :磁南C:真北D :真南垂直方向130107询问波束方向性图分水平方向性和垂直方向性图性图的主要作用是（）。A :不同高度层目标的覆盖B:决定目标的作用距离C:区分相同距离两目标的最小的方位角度D :区分相同方向两目标的最小的距离130108多普勒领航系统可向飞行员提供（）。A :飞机姿态B:地速和偏流角C:有利飞行高度D:偏航距离130109 ILS的两个调制音频为（）。A : 30Hz/90HzB: 60Hz/150HzC: 90Hz/150HzD : 60Hz/90Hz130110二次雷达天线存在两个波束，控制波束应当（）A :覆盖询问波束主瓣以外的旁瓣B:覆盖询问波束C:覆盖询

24、问波束旁瓣以外的主瓣D :无特殊要求130111为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入A : PPOSB: WPTC: WIND （WD/WS）D : MH/TAS130112下列导航设备中，不属于着陆系统的是（）A :PARB:PSRC:ILSD :MLS130113下列导航设备中，属于着陆系统的是（）。A : SSRB: PSRC: ILSD : GPS130114 VOR 方位角（）。A :与磁航向有关B:与磁航向无关C:与空速有关D :与地速有关130115当飞机航向改变时，（）。A :磁航向、相对方位都随之改变，而 VOR方位不变B:磁航向、相对方位、VOR方位都随之改变C

25、:磁航向随之改变，而相对方位、VOR方位都不改变D :磁航向、相对方位、VOR方位都不改变130116 ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）A :在航向面内B:在航向面左侧C:在航向面右侧D :不能确定130117 ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）A :在航向面内B:在航向面左侧C:在航向面右侧D :不能确定130118 ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。A :在航向面内B:在航向面左侧C:在航向面右侧D :不能确定130119 ILS的下滑指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）A :在下滑面内B:在下滑面以上C:在下滑面以下D :不能确定

26、130120 ILS的下滑指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）A :在下滑面内B:在下滑面以上C:在下滑面以下D :不能确定130121 ILS的下滑指针居中，则说明着陆飞机（）。A :在下滑面内B:在下滑面以上C:在下滑面以下D :不能确定130122当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（）。A : 90Hz占优B: 150Hz 占优C:两者相等D :不能确定130123当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。A : 90Hz占优B: 150Hz 占优C:两者相等D :不能确定130124当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示显示（）。A : 90Hz占优B: 150Hz

27、 占优C:两者相等D :不能确定130125当着陆飞机飞在下滑面内时，则下滑指示显示（）。A : 90Hz占优B: 150Hz 占优C:两者相等D :不能确定130126当着陆飞机飞在下滑面以上时，则下滑指示显示（）A : 90Hz占优B: 150Hz 占优C:两者相等D :不能确定130127当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示显示（）A : 90Hz占优B: 150Hz 占优C:两者相等D :不能确定130128当着陆飞机飞在下滑面内时，则下滑指示器指针（）A :指向上边B:指向下边C:居中D :不能确定130129当着陆飞机飞在下滑面以上时，则下滑指示器指针（）A :指向上边B :指向

28、下边C:居中D :不能确定130130当着陆飞机飞在下滑面以下时，则下滑指示器指针（）A :指向上边B :指向下边C:居中D :不能确定130131当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。A :指向左边B :指向右边C:居中D :不能确定130132当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）A :指向左边B :指向右边C:居中D :不能确定130133当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示器指针（）A :指向左边B :指向右边C:居中D :不能确定130134 LOC和（）共用一个频段。A : GSB: DMEC: VORD : NDB130135 VOR和（）共用一个频段。A

29、: GSB: DMEC: LOCD : NDB130136 DME系统的询问和应答频率差（）。A :为 1MHzB:为 63MHzC:为 126MHzD :不固定130137 一个DME询问频率对应（）应答频率。A : 1个B: 2个C: 3个D : 4个130138 ILS 的 LOC 和 GS 频率（）。A :固定配对B :随便配对C:固定为三倍D :固定为三分之一130139 VOR和DME合装时，二者频率（）A :固定配对B :随便配对C:固定为九倍D :固定为九分之一130140 LOC和DME合装时，二者频率（）A :固定配对B :随便配对C:固定为九倍D :固定为九分之一1301

30、41 ILS 的 LOC 和 GS 均采用（）。A :比幅制B:比相制C:比频制D :比幅/比相制130142和NDB配套的机载设备是（）A : VORB: DMEC: ILSD : ADF130143和ADF配套的地面设备是（）A : VORB: DMEC: ILSD : NDB130144 DME系统的地面设备是（）A :发射机B:接收机C :询问器D :应答器130145 DME系统的机载设备是（）A :发射机B:接收机C :询问器D :应答器130146 ILS 包括（A : LOC/GSB: LOC/DMEC: LOC/GS/MBD : LOC/GS/VOR130147 VOR测向采

31、用的是（）A :比幅制B:比相制C:比频制D :比幅/比相制130148 LOC台安装在（ ）。A :跑道始端B :跑道末端C:跑道左侧D :跑道右侧130149 GS台安装在（）。A :跑道始端一侧B:跑道末端一侧C:跑道中段一侧D :跑道中心线上130150 MB台安置在（）。A :跑道始端中心延长线上B :跑道末端中心延长线上C:跑道始端中心延长线一侧D :跑道末端中心延长线一侧130151下列导航设备中，不属于近程导航的是（）A : VORB: DMEC： GPSD : GS130152下列导航设备中，属于近程导航的是（）。A : INSB: ILSC: GPSD : OMEGA130

32、153下列导航设备中，不属于远程导航的是（）A : INSB: ILSC: GPSD : OMEGA130154下列导航设备中，属于远程导航的是（）。A : VORB: DMEC : GPSD : GS130155 DME与ILS合装是为了取代（）。A : VORB: NDBC: GSD : MB130156下列导航设备中，既可用于航路，又可用于终端区的是（）。A : VORB: NDBC: GSD : MB130157下列导航设备中，既可用于航路，又可用于终端区的是（）。A : LOCB: ILSC: DMED : MB130158机载GPS接收机不能为驾驶员提供飞机（）信息A :位置B :

33、姿态C:速度D :时间130159 ILS工作的基本原理是比较两调制音频的（）。A :幅度B :频率C:相位D :调制度130160 DME测距的基本原理是测量询问脉冲与应答脉冲的（）A :幅度差B:频率差C:相位差D :时间差130161利用VOR和DME可组成（）定位系统。A : 1种B: 2种C: 3种D : 4种130162与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是（）。A :话音通信B:数字话音通信C: CPDLCD :模拟话音通信130163下列导航设备中，不能组成定位系统的是（）。A : ADF/NDBB: VOR/DMEC: VOR/VORD : DME/DME13016

34、4全向信标的英文缩写是（ ）。A : ADFB: VORC: LOCD : DME130165测距器的英文缩写是（）。A : ADFB: VORC: LOCD : DME130166仪表着陆系统的英文缩写是（）A : ADFB: VORC : ILSD : DME130167无方向信标的英文缩写是（）。A : ADFB : VORC: NDBD : DME130168指点信标的英文缩写是（）A : DMEB: VORC: NDBD : MB130169航向信标的英文缩写是（）A : ADFB: VORC: NDBD : LOC130170下滑信标的英文缩写是（）A : MBB : GSC :

35、NDBD : DME130171 NDB是（ ）的英文缩写。A:航向信标B:指点信标C:全向信标D :无方向信标130172 VOR是（ ）的英文缩写A :航向信标B :指点信标C:全向信标D :无方向信标130173 MB是（ ）的英文缩写。A :航向信标B :指点信标C:全向信标D :无方向信标130174 LOC是（ ）的英文缩写。A :航向信标B :指点信标C:全向信标D :无方向信标130175 GS是（ ）的英文缩写。A :航向信标B :指点信标C:全向信标D :下滑信标130176 DME是（ ）的英文缩写A :测距器B:仪表着陆系统C:全向信标D :无方向信标130177 IL

36、S是（ ）的英文缩写。A :测距器B:仪表着陆系统C:全向信标D :无方向信标130178以下导航设备中，不属于L波段的是（ ）A : SSRB: GSC: DMED : GPS130179以下导航设备中，属于L波段的是（）。A : LOCB: GSC: DMED : ADF130180惯性导航系统允许的定位误差为（）。A : 1NMB: 1.5NMC: 2NMD : 3NM）计算距离130181 DME测距时，用测得询问脉冲和应答脉冲（A :时间差B:时间差的一半C:时间差的三分之一D :时间差的二倍130182 DME测距时，利用的位置线是（）。A :直线B :圆C:椭圆D :双曲线130

37、183 VOR测向时，利用的位置线是（）。A :直线B :圆C:椭圆D :双曲线130184国际民航组织规定108.10MHz用于（）。A : DMEB: VORC: LOCD : GS130185国际民航组织规定108.25MHz用于（）。49A : DMEB: VORC: LOCD : GS130186 DME机载询问器询问时，有（ ）波道控制方式。A :种B :二种C:三种D :四种130187（ ）为ADS-B的数据传输方式。A :双向可寻址数据B :广播数据C:单向可寻址数据D :分组数据130188在波束中，对模式A和模式C的询问方式为（B ）询问方 式。A :广播B :选择C:特

38、殊D :一般130189在波束中，对模式S的询问方式为（）询问方式。B :广播C:选择D :一般130190使用S模式工作的特点是可以（ ）。A :提高跟踪精度B :进行数据链通信C:区分同步窜扰D :克服异步干扰130191从减轻管制员工作强度的角度看，使用S模式工作的优点是 可以（）。A :给出危险接近告警B :对感兴趣的目标进行管制C:进行话音通信D:实现自动的管制移交130192自动相关监视主要使用的或者是最佳的通信链路是（）A : HFB: SSR-S模式C: VHFD :卫星130193 LOC共有（）频道。B: 40 个A : 20 个51C: 60 个D : 80 个13019

39、4 GS共有（）频道。A : 20 个B: 40 个C: 60 个D : 80 个130195 VOR共有（）频道。A : 100个B: 120个C: 140个D : 160个130196 DME共有（）频道。A : 80 个B: 100个C : 160个D : 200个130197 VOR的频道间隔为（）A : 0.05MHzB : 0.10MHzC : 0.15MHz130198 LOC的频道间隔为（）。A : 0.05MHzB: 0.10MHzC: 0.15MHzD : 0.20MHz130199 GS的频道间隔为（）。A : 0.05MHzB: 0.10MHzC: 0.15MHzD :

40、 0.20MHz130200 DME的频道间隔为（）。A : 0.5MHzB: 1MHzC: 1.5MHzD : 2MHz130201 MLS是（ ）的英文缩写。A :测距器B:仪表着陆系统C:微波着陆系统D :无方向信标130202微波着陆系统的英文缩写是（）A : LOC53B: GPSC: MLSD : ILS130203 LOC的18NM内水平覆盖范围是跑道中心线两侧各 （）A : 10 度B: 15 度C: 25度D : 35 度130204 GS的水平覆盖范围是跑道中心线两侧各（）。A : 8度B: 10 度C: 15 度D : 20 度130205航空器作机动飞行，机身遮蔽应答机

41、天线，此时应答机（）。A :被SSR天线的旁瓣询问B:能够给出回答C:不能回答D :有条件地给出回答130206区别同一方向上两个大小相等的点目标之间最小距离叫做（）。B :测距范围C:最小可测距离D :可能产生的测距误差130207某雷达当要对目标的斜距 R和方位角？的坐标进行测量时， 天线的波束形状应考虑为（）。A :水平波束宽，垂直波束窄B :水平波束窄，垂直波束宽C:水平和垂直波束宽度相同D :对天线波束宽度没有要求130208发射机每秒钟发射的脉冲个数是指（）。A :积累的脉冲个数B :雷达的工作频率C:雷达的重复频率D:雷达的数据率130209为增大作用距离，考虑增大脉冲宽度？，此

42、时会带来（）A :接收机中频放大器过载B:角分辨力下降C:距离分辨力下降D :测距误差增大130210当雷达接收机检测出发射脉冲与接收脉冲之间的延迟时间为tR = 500?S时，这时目标距雷达站的距离是（）。A : 150Km57B: 120KmC: 100KmD : 75Km130211当雷达所检测的目标有起伏时，则对雷达的检测性能（）A :没有影响B:有影响C:检测不到目标D :不会出现这种情况130212雷达测量目标的斜距R是指（）。A :目标与雷达之间的直线距离B:目标与雷达之间的水平距离C:目标与地面的之间的距离D :由雷达天线高度和目标高度决定的距离130213接收机检测发射脉冲与

43、接收脉冲的时间间隔是为了测量（）。A :目标的方位B :目标的速度C:目标的距离D :目标的仰角130214当目标与雷达站之间有相对运动时，接收到的载频将产生一 个频移，通常称为（）。B :频率抖动C:多普勒频移D :频率不稳定130215发射机的输出功率是指（）。A :射频放大器输出端的功率B :发射机送至天线输入端的功率C:天线辐射出去的功率D :由天线外部所测到的功率130216接收机的灵敏度是指（）。A :天线接收的信号功率B:接收机输出的信噪比C:接收机输入端的最小可检测的信号功率D :接收机输出端的可检测信号功率130217噪声系数的物理意义是指，由于接收机内部噪声的影响，使 接收

44、机输出端的信噪比相对其输入端的信噪比（）。A :变坏的倍数B :变好的倍数C:变化的倍数为1D :没有任何变化130218雷达测量目标的物理基础是依据电磁波的（）。A :能量B :反射特性C:相速D :相位130219地面建筑对水平波束的反射会引起反射回答。 一个稳定的反 射回答和真实目标的回答的区别是（）。A :标牌相同、方向相同、距离不同B :标牌不同、方向相同、距离相同C:标牌相同、方向不同、距离相同D :标牌相同、方向不同、距离不同130220在自动相关监视技术中首选的导航设备是（）。A : GNSSB: VOR/DMEC: LORAN CD : DME/DME130221当二次监视雷

45、达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。A :飞行速度B :应答机的回答功率C:飞行高度D :体积大小130222当一次监视雷达的参数一定时，一次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。B :体积大小C:飞行高度D :应答机的回答功率130223决定雷达最大单值测距范围的参数是（）。A :发射的脉冲功率B:脉冲宽度C:射频工作频率D :脉冲重复频率130224运动目标和固定杂波的主要区别是（）。A :回波幅度的差别B:速度上的差别C:频率上的差别D :相位上的差别130225一次监视雷达系统工作频率在（）波段。A : XB: CC: SD : L1302

46、26二次监视雷达测距是靠测量（）之间的时间延迟。A :地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波B :地面站发射询问编码接收航空器发射的回答C:航空器发射询问编码接收地面站发射的回答61D :航空器发射探测脉冲接收地面站反射的回波130227航管二次监视雷达系统由天线、询问器、（）和航迹处理 器组成。A :视频录取器B:译码器C:视频检波器D :检波器130228航管二次监视雷达输出的到航管中心的信号是（）。A :原始视频B :点迹或目标报告C:本地航迹D :系统航迹130229航管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是（）。A :原始视频B :点迹或目标报告C:本地航迹D :系统航迹13

47、0230新航行系统的主要内容是（）。A :通信和导航B :监视C:空中交通管理D : A、B 禾口 C130231新航行系统的主要特点是（）。A :雷达管制B:星基航行系统代替陆基系统C:雷达联网D :自由飞行130232民航采用SSR的询问飞机代码的模式是（）模式。A : AB: CC: SD : D130233新航行系统的主要技术是（）。A :计算机B :雷达C:卫星通信、卫星导航、数据链和计算机技术D :卫星通信130234可以同时询问军用飞机代码和询问民用飞机代码的模式是 （）模式。A : AB: CC: S130235 S模式应和AC询问模式兼容询问方法是（）。A :采用目前的三脉冲

48、询问方法B :在目前三脉冲询问编码之后增加 P4脉冲C:采用全新的S模式的询问编码D :目前的三脉冲询问编码加 S模式询问编码130236（）为ADS-A的数据传输方式。A :单向可寻址数据B :广播数据C:分组数据D :双向可寻址数据130237自动相关监视的信息是通过（）设备或线路传送的A :民航自动转报网B :航空电信网C:雷达D :航空移动卫星通信网130238 SSR显示器显示的高度是以（）为最小计量单位的A : 10 米B: 10英尺C: 2米D :英尺130239新航行系统的英文简写是（）。A : SSRB: ASSRC: CNS/ATMD : DME130240飞机在航路上通过

49、应答机得到的高度应是飞机（）A :相对垂直地面的高度B :和地面的相对高度C:标准海平面气压高度D :相对机场地面的高度130241 SSR模式A询问回答只有（）种编码。A : 7777B: 4096C: 2048D : 1024130242 SSR模式A询问回答的编码范围是（）。A : 0000?4096B: 0000?7777C: 1111?7777D : 1111?4096130243下述（）代码不属于模式A的回答码。A : 7777B: 0000C: 4096D : 1024130244高度码组成的码序是由 D A B C组成，其中D A B是九位（）。A :二进制码B: BCD码C:

50、标准循环码D :五进制码130245通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。A :飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等B :飞机的现在位置和飞过的踪迹C:飞机的现在位置D :飞机将要到达航路点的时间130246回答的脉冲SPI称（ ）脉冲。A :特殊位置识别B :询问C:控制D :帧（框架）130247回答的SPI脉冲是在（）询问下，在管制员请求下发射。A :所有模式B: S模式C: C模式D : A模式130248在管制员请求下发射的SPI脉冲在显示器上将（A :持续显示B :在管制员请求下由飞行员关闭C:约10秒自动消失D :不会自动消失130249飞机低于过渡高度层，二次雷达显示器

51、显示的高度应是（）。A :海拔高度B :相对海平面的高度C:场压咼度D :被场压修正的相对海平面的高度130250 SSR雷达系统询问机和应答机工作频率分别是（）MHzA : 1030 和 1090B: 1090 和 1030C: 1030 和 1080D : 1050 和 1090130251目前自动相关监视技术主要应用的区域是（）。A :海洋B:雷达无法覆盖的陆地C:海洋及雷达无法覆盖的陆地D :飞行繁忙区130252为了区分SSR显示器显示的两个邻近的标志，可以请飞行员按压应答机的（）按钮A :ONB:OFFC:IDENTD :SPI130253基本自动相关监视报文包括的内容是（）。A

52、:纬度、经度、高度、时间和导航精度B :时间、纬度、经度和高度C:速度、纬度、经度和高度D:纬度、经度和高度130254应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。A :脉冲宽度B:脉冲间隔C:脉冲数D :脉冲形状130255远程 次雷达的作用距离 般在（）海里。A :50B:70C:130D :200130256近程 次雷达的作用距离 般在（）海里。A : 50B: 70C: 130D : 200130257飞机飞行高度为 8000米时，二次雷达的作用距离一般在()海里。A : 50B: 70C: 130D : 200130258自动相关监视的英文缩写是()。A : A

53、DSB: SSRC : ASSRD : DME130259 一般近程一次雷达的工作波段在()。A : LB : SC : CD : X130001 .(C)130002/C)130003. (B)130004.( C)130005.(D)130006. (C)71130007( B)130008/C)130009.(A)130010.(B )130011.(A)130012. (C)130013.(B)130014/D)130015.(B )130016.(B )130017.(A)130018. (A)130019.(A)130020/C )130021/A)130022.( B )1300

54、23.(C )130024. (D )130025.(C )130026.(A)130027/B )130028.( C )130029.(D )130030. (B )130031.(C )130032.(A)130033/B )130034.( A)130035.(B )130036. (A)130037(A)130038/D )130039.(A)130040.( C )130041.(C )130042. (B )130043.( A)130044.( C )130045.( B )130046.( B )130047.(C )130048. (C )130049.( A)130050

55、.( D )130051/D )130052.( B )130053.(A)130054. (C )130055/B )130056.(A)130057/C )130058.( B )130059.(D )130060. (D)130061/B )130062/D )130063.( B )130064. (A)130065.(D )130066. (A)130067/A)130068/B )130069.( B )130070. (A)130071.130073/D)130074.( B )130075.( B )130076/C )130077.(C)130078. (A)130079.(C)130080. (D(D)130084. (A)130081/C )130082( C )130083.130085.(A)130086/C(B )130090. (B )130087.( B )130088. (A)130089.130091( C)130092/B(B )130096. (C )130093.( B )130094.(C)130095.130097.( D)130098/C(A)130102. (B )130099/D )130100.(B )130101.130103.(A)130104/C(B