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1、RYHIC列发动机燃油恒温系统使用说明书编制单位：启东市联通测功器有限公司地址：启东市人民西路2368号TEL：0513-*FAX：0513-*第一章：试验规范第二章:技术工作原理第三章：技术参数第四章:操作规程第五章：维护保养规程第一章：试验规范1试验标准我公司生产的发动机燃油恒温系统能满足国家标准GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法中的要求，对发动机进行性能试验。第二章:技术工作原理1、流程原理图图中1、油耗仪2、气控切断阀3、手动供油阀4、回油管路手动阀5、溢流稳压阀6、供油管路手动阀7、油泵8、燃油过滤器9、冷却水（冷冻水）供水阀10、供水过滤器11、冷却热交换器12、加
2、热热交换器13、电动调节阀14、冷却水（冷冻水）回水阀15、循环热水泵16、热水供水阀17、热水回水阀18、自动排气阀19、三通切换阀序号名称功能1油耗仪测量发动机的油耗2气控切断阀用于消防联动，没有特别要求时，用户可自配3手动供油阀用于油耗仪供油管路的开闭4回油管路手动阀用于发动机回油管路的开闭5溢流稳压阀用于调节供油压力6供油管路手动阀用于发动机供油管路的开闭7燃油泵汽油机为直流驱动电子燃油泵，柴油为交流驱动齿轮油泵泵8燃油过滤器汽油管路用，车用滤油器，过滤精度15um,用于保护电子燃油泵9冷却水（冷冻水）供水阀用于外部冷却水（或冷冻水）管路的开闭10供水过滤器用于外部冷却水（或冷冻水）管
3、路的过滤，防止堵塞热交11冷却热交换器用于油、冷水热量交换12加热热交换器用于油、热水热量交换13电动调节阀自动控制阀门开度,调节水流量,控制进油温度14冷却水（冷冻水）回水阀用于外部冷却水（或冷冻水）管路的开闭15循环热水泵用于热水循环16热水供水阀用于外部热水管路的开闭17热水回水阀用于外部热水管路的开闭18自动排气阀用于燃油回油管路的自动排气19三通切换阀采用手动或气控自动，用于柴油系统压力油管路的切换，满足欧三机型试验要求2、系统工作原理系统采用油水交换闭式循环原理，将发动机进回油先采用加热稳定到一定的温度后，再采用冷却方式，通过控制系统的PID调节外部冷却（或冷冻水）水的流量控制发动
4、机进油的温度，确保发动机进油温度控制在设定值范围内。当检测到发动机进油温度大于设定值时，外部冷却（或冷冻）水流量增大，通过冷却热交换器带走更多的热量，从而限制发动机燃油温度的上升。当检测到发动机进油温度小于设定值时，外部循环冷却水流量减小，通过热交换器带走的热量减少，在加热交换器和发动机回油温度的作用下，发动机进油温度上升，在调节阀的作用下，确保燃油温度控制在设定值范围内。系统冷却水来自冷却塔水或自来水、冷冻机组来水，具体根据温度控制要求确定。系统热水来自发动机冷却液循环水系统或设独立的加热水箱。系统采用先加热再冷却回路确保燃油温度的稳定。温度的最终控制决定于冷却水流量的控制，加热目的确保进入
5、冷却器前的燃油温度波动范围在很小的范围，更利于燃油温度的控制精度，加热温度通过手动调节序号16手动球阀（或自动调节阀）的开度实现，对回油温度比较高的发动机，可以关闭该阀，系统只进行冷却。3、工作过程3.1 联接管路：将发动机进、回油接口分别和系统对应接口联接。3.2 开启序号3、4、6燃油管路系统手动阀门，对欧三柴油机型，需将序号19置于高压管路位置。3.3 开启序号9、14、16、17水路管路阀门。3.4 开启系统控制箱电源开关，欧三机型需开启序号7燃油泵，电喷汽油机型需开启电子油泵、开启序号15循环热水泵。3.5 启动发动机，系统开始运行，随着发动机工况的上升，发动机回油温度不断上升，当温
6、度达到设定值时，通过温度PID调节器作用控制序号13电动调节阀，根据温度反馈情况自动控制开闭和开度大小调节。温度大于设定值时开度增大，冷却水流量增加；温度小于设定值时开度减小，冷却水流量减小。3.6 调节温控器的比例、积分、微分的值保证控制系统的响应和控制精度。一种和发动机控制系统集成，一种独立表头控制3.7 发动机试验结束后应关闭各管路阀门。第三章：技术参数我公司制作的基本型燃油恒温系统根据发动机的类型有多种规格的型号可选，设备型号参数列表如下：序号参数名称RYH10RYH20RYH30RYH401发动机功率范围250KW250KW250KW250600KW2冷却水（或冷冻水）供水压力0.2
7、0.3MPa0.20.3MPa0.20.3MPa0.20.3MPa3冷却水（或冷冻水）供水温度33C冷却塔水712c冷冻水33C冷却塔水或712c冷冻水33C冷却塔水或712c冷冻水33C冷却塔水或712c冷冻水4冷却水（或冷冻水）供水流量25L/min冷却塔或5L/min冷冻25L/min冷却塔水或5L/min冷冻水25L/min冷却塔水或5L/min冷冻水50L/min冷却塔水或10L/min冷冻水5发动机最大燃油流量150Kg/h150Kg/h150Kg/h300Kg/h6温度设定范围38cs45c25cs45c25Cs45c25cs45c7温度控制精度2C1.5C1.5C1.5C8用电
8、量（带电10KW,380V10KW,380V10KW,380V10KW,380V加热时）9温度信号接口RS232RS232RS232RS23210净重80Kg120Kg120Kg160Kg11运行重量100Kg130Kg130Kg170Kg12外形尺寸600x500x800800x500x1000800x500x10001000x600x100013燃油供给口接口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG314发动机燃油进油口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG315发动机燃油回油口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG316冷却水进水口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG1/217冷却水回水
9、口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG1/218循环加ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG1/2热水进水口尺寸19循环加热水回水口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG1/220压缩空气接口尺寸ZG1/2ZG1/2ZG1/2ZG1/221特别说明机械自力阀控制，针对柴油机出厂试验，箱式结构针对电喷汽油机性能试验，电动控制阀，小车型结构针对柴油机性能试验，电动控制阀，小车型结构针对柴油机性能试验，电动控制阀，小车型结构第四章：操作规程1、安装调试注意事项：1）系统应安装在试机台架旁，安装平稳，牢固，箱式挂壁安装，小车型安装后应将万向轮锁紧。2）用户接管时应根据原理图正确接管，在进水、进油管路安装
10、过滤器，否则会影响系统稳定工作，过滤器每使用三个月清理一次或更换滤芯。如燃油温度控制循环低于正常范围，冷却水应用工艺冷冻水，应按工艺冷冻水方式接管，如用冷却塔水应按冷却塔水接管方式。3)和发动机进出管联接的软管应采用透明耐油管，接口连接可靠，便于运行过程中观察油路是否有气泡等异常情况。4) 为防止管路结垢,请使用软水。5) 按原理图和管路上铭牌指示接管,接管时注意管路接口的螺纹密封胶带(白色聚四氟乙烯)不要堵塞孔口。油路接管应采用耐油密封胶。6) 应严格按电器原理图接线,接地可靠.，禁止运行时打开接线盒,严禁向系统喷水。7) 运行过程中如有油、水泄漏应停机检查,直到排除故障。8) 系统运行过程
11、不要靠近热水箱及管路等高温部分,防止烫伤。2、 操作指南1)开机准备:刚开始起用系统时，应先按动电源开关通电,对带独立加热水箱的系统，如出现液位指示灯亮,表示加热水箱液位过低,应检查是否已打开加热水箱的补水阀，开机前应根据工作原理要求检查各阀的状态。2)对非欧三柴油机试验台，可以启动油泵加速油路排气，排气结束可关闭油泵。对电喷汽油机试验台或欧三试验台，应启动供油泵，满足压力供油要求，一般电喷汽油机的压力调整范围在0.30.4MPa之间，欧三柴油机的供油压力在0.050.2MPa之间，具体根据发动机的要求用户自行调整。交流供电齿轮油泵压力调节在油泵内部。出厂时已调整好，电子油泵通过调整外部管路的
12、稳压溢流阀调整。2)按程控规范运行，自动记录运行时间历程。3）试验结束，系统如长期不用应放净系统中积水和积油，燃油按燃油存放办法收集，冷却塔水可通过排污管排走。4）电动调节阀系统根据控制系统软件操作说明调整PID直至系统响应速度和控制精度达到规定值范围内。机械自力式调节阀，人工调整。第五章：维护保养规程1热交换器的除垢系统内部水垢的形成在硬水地区可能在运行30个月左右就会影响它的换热量，一般清洗方法采用市售除垢剂循环清洗46个小时即可清除。推荐上海嘉士化工制品有限公司的STC-P301强力除垢剂。2.电动调节阀的维护电动调节阀内部齿轮室应每运行15个月加注润滑脂一次，检查阀轴电位器的联接，检查传动齿轮的传动间隙应无明显感觉，传动应无阻涩感，否则应更换齿轮。3油泵的维护电动泵运行时管路及密封面应无泄漏，每连续运行500小时应检查管路受否受振动影响而松动。对电子油泵，因该泵对管路内杂质比较敏感，用户装拆管路时注意将拆下的油泵进出接口进行防污染处理。4检查管路的渗漏对跑、冒、滴、漏的管路和阀门进行重新接管调整和更换。
RYH发动机燃油恒温系统使用说明书
