填石路堤试验段施工总结完整

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1、填石路堤试验段施工总结完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）填石路堤试验段施工总结路桥集团第一公路工程局厦门工程处2001年 8 月 29日至 10月 8日，我部在总监办、第四驻地办的 指导下,在 GK202+210-GK202+350 段路基范围内进行了填石路堤试 验段的施工，试验段共填筑六层。通过这六层填石路堤试验段的施 工, 确定了填石路堤的施工组织方案、施工机械组合、施工工序、压实 系数、碾压遍数和密实度等有关技术参数，详细总结如下：一、试验地点 :填方段： GK202+210GK202+350取料场： GK201+850GK202+000 挖方段二、试验段施工人员配备现场负责

2、人：刘德儒 技术负责人：张海波、刘兴旺质检负责人：黄才文 贾凌庆测量工程师：陈俊青 王海浪试验工程师：苏国泰 蔡启奖机械工程师：高国维 何礼文技工：10 人民工:40 人三、施工配备机械 : 山推 220KW 推土机: 1 台宝马振动压路机（自重25T,振动力60吨）：1台羊角碾（ YZTY18 ，振动力 60 吨） :1 台常林振动压路机（自重18T,振动力50吨）：1台自卸汽车（ 15T）：5 台液压炮机 ：1 台四、施工工艺1 、测量放线：恢复路基中线，测量标高，根据设计图纸及现场 实际地形的标高放出坡脚线，打坡脚线桩，注明桩号，标上填土高 度。2、清表：把试验段范围内的草皮、 树根等不

3、适用材料清除， 并运 至弃土场，并对基底进行翻松、整平、碾压 ,压实度经检测符合要求 后上石料进行填筑 （仅第一层）。3、地面横坡大于 1： 5 时,用推土机推土质台阶 ,台阶宽度 12m， 向内倾斜 24%，并用压路机压实（仅第一层） 。4、设置排水系统：用人工配合挖掘机在路基两旁开挖排水沟 （仅 第一层） .5、上料：在 GK201+850 GK202+000 挖方段取石场用挖掘机 装料，自卸汽车运输。填料粒径不超过30cm,超粒径石料尽量在取石 场采用液压炮机或放小炮的方法将石料进行破碎，使石料粒径符合 要求后再装车。6、卸料:根据每车料的方量和拟定的松铺厚度（45cm）,算出每 车料的

4、松铺面积， 打方格网 ,在两边撒白灰留出码砌位置 ,派专人指挥 倒车，不得将石料卸入码砌位置 ,同时清除石料中夹杂的树根。7 、码砌：在整平前，首先进行边坡码砌，码砌的石料要质地坚 硬（大于 15Mpa） ,粒径大，以利边坡稳定。石料之间应相互咬合 , 码砌密实。坡面石外露面平整，线形顺畅。码砌厚度略低于45cm,以 便压路面碾压，保证填石路堤的整体密实度 .8、整平：用山推 220KW 的推土机进行整平 ,根据路基上埋设的 木桩控制层厚不大于45cm。用人工或液压炮机解小超粒径的石料， 使填料粒径控制在30cm以内。填料粒径大于25cm的石料应大面向 下,小面向上,摆放平稳,再用小石块找平,

5、石屑塞缝 ,最后压实 .9、碾压（ 1） 碾压前布好点,测量好碾压前标高,做好记录。（ 2）碾压时应先慢后快,由弱振至强振,先碾压两边 ,后碾压中 间,压实路线对于轮碾纵向互相平行,达到无漏压、无死角,确保碾压 均匀。（ 3）碾压过程中继续用小石块或石屑填料嵌缝并压实,直至压实顶面稳定、无下沉、石块咬合紧密、表面平整、无轮迹为止。（4）试验段前六层的施工机械组合、压实机具的压实遍数和有关技术参数见下表：压实机 J压实遍数试验段层位羊足碾（YZTY18 ）常林18T压路机宝马25T压路机松铺系数静压振压静压振压静压振压第一层1331.11第二层1421.11第三层1241.11第四层1331.1

6、第五层171.1第六层161.1（5）每层碾压后，用水准仪测量标高，记录数据根据数据，计算出压实系数（各层水准侧量资料附后）。五、填石路堤的检测方法：填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，用 12T以上振动压路机进行试验，当顶面稳定，不再下沉（无轮迹 ）时，振动两遍无名显标高差异，即可判断为密实状态。公路工程质量检验评定标准(JTJ071 98)六、结论综合试验段前六层的施工，按照填石路堤检测方法检测后得出 如下结论：(1) 、羊足碾(YZTY18)静压1遍，振压2遍，常林18T压路机振 压 4 遍后，当层顶面稳定、密实，不再下沉(无轮迹 )，满足填石路 堤的质量要求 .(2) 羊足碾(YZT

7、Y18)静压1遍，振压3遍，宝马25T压路 机振压 3 遍后即可满足填石路堤的质量要求。(3) 自重18T光轮压路机静压1遍，振压7遍，自重25T光轮压路 机静压 1 次，振压 6 次；也可满足填石路堤施工质量要求 .( 4)松铺系数：填石路堤施工压实层厚控制在 40cm 左右，其 松铺系数为 1。105,运用上述几种压实方法即可满足填石路堤施工质 量要求。填石路基试验段施工方案一、编制依据1、福建省延顺高速公路 A1 标段招标文件、两阶段施工设计图 纸等。2、建设部、交通部颁布的现行设计规范、施工规范及 其他相关文件。3、国家及有关部委颁布的法规及标准。4、现场调查、了解、收集所获取的信息及

8、相关资料和招标单位 标前会议提供的资料和要求 .5、福建省高速公路施工标准化管理指南 .6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。二、工程概况延顺高速公 路 A1 合同段，主 线路 基工 程起讫 里程 为：K0+835K4+929全线挖方为125。9万方，填方107万方，本合同段 受线路地形条件限制，试验路段选在主线填方段，里程桩号为： K3+376 5K3+732长355.5米，填料主要来源为隧道出渣。三、进行所属试验段的目的1 、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套本合同段路基填方 施工合理的施工组织和机械设备的配置方式 .2 、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁

9、质 量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。3 、通过本试验段施工，收集相关数据 , 指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。主要为：、确定适宜的松铺厚度、确定合适的辗压遍数和辗压速度、最佳的机械组合和施工组织。四、主要施工人员、机械设备配备（一）主要机械设备主要机械设备用表序号名称单位型号数量备注1挖掘机台PC22012装载机台LG85023推土机台DN9024冲击式振动压路机台YZ20H15小型压路机台YZ2.016平地机台PY22017自卸汽车台EQ3242G38洒水车辆JYJ512019试验设备套110测量仪器套1（二）劳动力组织1。管理人员组织机构如表所示管理人员组织机构表职务姓

10、名工作内容施工负责人高永波全面负责施工现场协调、组织管理技术负责人吴代坤施工技术指导、方案质检员郭青施工现场质量管理、工序控制材料员刘海现场材料管理安全员吴冠军安全教育、现场安全管理测量员陈美福测量放样试验员朱航城砼、砂浆、原材料检验2.劳动力组织机构如表所示劳动力组织机构表序号工种人数工作内容1领班2班组现场管理2机械司机15各类机械操作等3杂工5现场施工4修理工3维修机械兼电工合计25五、试验内容确定石方工程正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的 压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自 压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，最佳碾压遍数与最佳 压实度的对应关系，从

11、中选择出路基施工的最佳方案以指导全线施 工.试验内容：密实度试验、标准击实试验、沉降差检测等 ，记录碾 压遍数，确定松铺系数。六、试验准备工作1、材料选取填料，在使用前对填料进行土工试验，确保符合填筑要求 . 淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中 .对于石灰岩一类硬质岩 , 在路堤填筑区，最大粒径宜控制在350500mrp不均匀系数宜控制在1520范围内比 较好，同时粒径大于200mm勺填料含量应控制在20%40%，粒径 在20mm以下的填料含量应控制在10%1%范围内。对于砂岩在路堤 填筑区，最大粒径宜控制在300400mm不均匀系数控制在1520

12、范围内比较好，同时粒径大于200mm勺填料含量应控制在20%3% , 粒径在20mn以下的填料含量应该控制在10%2%范围内。2 、地基承载力 由于填石路堤勺填料比较坚硬，压实难度大且透水性强，水容 易从路面边坡等部位进入基底使路基湿软以造成不均匀沉降，为防 止地基承载力不足而导致路基整体工后沉降过大或失稳破坏，路面 高度小于10m时，地基承载力不宜低于150kpa;路面高度为1020m 时，地基载力不宜低于200kpa;路面高度大于20m时，路基宜填筑 在岩石地基上。3、填料试验内容路基填筑前先对填料进行下列试验项目 , 其试验方法按 公路土 工试验规程办理。a. 颗粒大小分析试验;b. 含

13、水量试验;c. 密度试验;d. 相对密度试验;3、机具设备土石方工程机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机。运输机械：自卸卡车。压实机械：振动压路机、小型压路机、蛙式打夯机。含水量调节机械：洒水车。测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度 检测仪、弯沉检测仪等。所有施工机械的机械性能和动力性能必须能满足如下要求 ：硬质石料填石路堤路床顶面以下深度路堤分区最大松铺层厚（mm最大粒径（mm）施工工具振动压路机（t）推土机（kw） 1。5m下路堤800500 16 250600400 14 2000。 801。5m上路堤600400 16 250500300 14 200中硬石料填石路

14、堤路床顶面以下深度路堤分区最大压实层厚（mm）最大粒径（mm）施工工具振动压路机（t）推土机（kw）1。 5m下路堤600500 16 200500400 14 1500。上路堤500400 16 200801.5m400300 14 150软质石料填石路堤路床顶面以下深度路堤分区最大压实层厚（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）1.5m下路堤500500 14 2000。801.5m上路堤400400 14 2004、作业条件每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项 指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。施工前已对路基基底进行处理或已将前一层

15、施工的路基表面清 理干净。5、技术准备认真审核图纸及设计说明书。施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，并进行复测。根据恢复的路基中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚等具体位置桩七、施工方案（一）路基清表与基底处理1、路基清表（1）、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或 移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。（2）、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面（包括原路堤的边坡坡面）以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应 予以清除 , 并且堆放在弃土场指定的位置 ;场地清理完成且整平后， 应全

16、面进行填前碾压，使其密度达到规定的要求。（3）、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除 , 并将路 基用地范围内的坑穴填平夯实。（ 4） 、拆除工作包括全部或局部所有指定或不允许保留（不含 需拼宽的结构物）的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物以及不 能利用的原老路路基两侧的浆砌边沟和护坡道。 原老边沟挖除后 , 应 及时设置临时土边沟等措施，保证路基排水畅通。（5 ）、应将所有拆除后的坑穴回填并压实，且压实度应符合设 计图纸或监理工程师指示的要求。（6）、处于路基用地红线范围内的非用地部分，及分离式路基 中分带内非填方部分原有的树木植被应妥善保存 ,禁止清表 ,尽可能 避免因施工造成不必要

17、的破坏。2、基底处理本段路基试验段处于山凹地段，路基由于被高山夹在中间，水 流集中，基底长期泡水，需要进行排水和基底处理。处理方式：在路基地下水位较高的挖填方过渡段设置横向碎石 盲沟, 用于截断挖方段路基的纵坡渗水； 在边坡岩体裂隙水发育路段 设置纵向碎石盲沟 , 用于截断边坡的横向渗水， 同时在泉眼出露点设 置盲沟、渗沟引排地下水，且在地下水丰富路段设置盲沟、渗沟、 管式渗沟、截水管式渗沟等措施，把地下水位降低并引排出路基， 以保证路基的稳定。管式渗沟和盲沟均外包无纺土工布，内设10cm双壁打孔波纹管，施工顺序为：软基清除t管式渗沟和盲沟基坑开挖t铺设土工 布铺设波纹管回填透水性砂砾外包土工

18、布换填透水性材料 层。（二）填石路基1 、填石区域粒料直径不大于500mm且不超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。2、施工工艺框图填石路基施工工艺框图3、石方填筑石方路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工 的顺序，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取 路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法.路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺整平、重型振动压路机压实的施工方法施工.施工人员根据已经测设出的 中线划出5m方格线。运输车辆根据按照每层不超过 50cm及路基宽 度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。施工员确认方 格内车数准确后指挥推土机将石料推平 （

19、 必要时用平地机， 装载机配 合）推平时先中间 , 后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低， 路基横向做成 4%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员 将粒料大的石块击碎， 少量无法击碎的用装载机远运至场外 , 整平结 束后进行碾压。4、机械碾压碾压时，按照“先压边缘、后压中间 , 先慢后快，先静压、后振 动”的操作进行，第一遍静压 , 然后先慢、后快，先外、后内，由弱 振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠 0.4 0.5m, 前后相邻两区段间纵向重叠 0。81。0m根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振动 压路机一前一后，作到先弱后强 , 先慢后快（最大时速

20、不得超过 4KM）， 振压 46 遍后看路基表面是否有轮迹， 现场施工员跟随压路机随时 检查，并做好记录，确保无漏压 , 无死角，压实的表面应做到嵌挤无 松动，密实无空洞，平整无起伏。测量人员再在线外架设水准仪，按40m观测一个断面，每个断面 布设 711 个点, 并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程， 并记录到测量簿上，再用振动压路机再压一遍（横向行走），横向 行走压实后再重测一下原来点的高程 , 经检查对比， 各点在振动前后 的标高差值在3mm以内即为合格。记录松铺厚度为该压实设备、压 实方法所确定的最大松铺厚度。如经沉降量达不到要求，应继续 碾压，每碾压一遍测一次密实度直到满足规范

21、要求。但碾压遍数最 多不得超过 10 遍，如碾压 10 遍后仍不满足规范要求应对试验数据 进行分析，如果是由于粒径、级配不好 , 应重新调整大粒径块石并用 石屑料填满大粒径料间缝隙，再进行碾压试验；如果粒径、级配都 符合要求，则要减小松铺厚度再进行试验 .5、填石路基试验段施工时需注意以下几点(1) 石质填料装运时尽量混合均匀， 避免大粒径填料集中装运。安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧 后中央卸料。(2) 填石路基外侧两料范围采用人工磕砌。(3 )用装载机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。摊铺厚度不大于50cm填石摊平后应及时测出填石标高.(4) 碾压时先压

22、两侧后压中间，压实路线纵向互相平行，反复 碾压 . 在碾压过程中应及时的记录压路机行驶速度及遍数。 压路机碾 压速度不得大于4km/h，且行驶时每幅轮迹必须重叠不小于 0.5m。(5) 碾压合格后及时测出碾压后的标高 .(6 )试验段完成后应及时进行成果总结上报监理，以便指导大 面积填筑施工。八、整理试验结果施工结束后 , 在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾 压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导

23、方案 上报监理工程师，审核确定后 ,以此作为路基施工的依据 , 指导全标 段的施工，并申请全线段土石方开工 .九、试验段路基填筑质量保证措施1、组织保证：成立质量监控小组：组长：高泳波副组长：吴代坤、柳国荣 组员：包正鹏、许志洪、吴立超、曾毅2、技术保证 : 由项目总工程师负责试验段的技术指导工作，工 程部和实验室具体操作实行技术工作统一领导，分级管理；3、思想保证：牢固坚立“百年大计，质量第一 的思想，充分 认识试验段路基填筑的目的和指导性；4、加强技术培训，做好技术交底 . 做到每道工序有标准 ,有验收， 有结论, 按质计价，奖优罚劣，确保试验段路基填筑一次成功 . 十、质量保证措施1、加

24、强施工前的质量控制工作(1) 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解 和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如 有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告 .2)根据工程要求的特点， 组织专业技术人员编写具体施工组织 设计，编制施工计划 , 确定适用的实施设备并落实配备 , 施工过程中 着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力 ） 以达到规定 的质量要求，并根据施工的技术要求，制定详尽的施工方案，编写 施工工艺，以保证该工程的质量达到要求 .（3 ）开工前要做好各部位、 工序的技术交底工作， 严格做好技术 交底，按照四级技术交底的要求，使各级施

25、工人员清楚地掌握对将 要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特 殊和重点部位要真正做到心中有数 , 确保施工操作的准确性和规范 性.2 、做好施工全过程的质量控制工作（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类 施工人员学习， 进行必要的施工前岗位培训 , 以保证工程施工的技术 要求,特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理 人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情 况，以确保工程施工正常运转。（2 ）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、 试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检 验和认可，证明能满

26、足工程施工需要后，方可进行施工 . 并严格执行 “设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程” ，保证各类设备 在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。（3）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业 内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。4)组织强有力的测量人员进行测量控制 . 测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测 量质量控制的要求 , 实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序， 严格执行复核制度、 交底签认制度、 向监理工程师报批制度， 以“放 准；勤复;点、线、面通盘控制”的方法 , 确保测量工作的准确无误， 并做好测量原始记录的

27、保存归档工作。(5)对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指针进 行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主 的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工 方案,并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均 达到优良标准。(6) 严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好 每一道工序的“第一” .(7 )通过严把过程检验和试验 , 保证工程施工的每一段、每个部 位的质量在施工的过程中受到控制 . 严格按照“过程检验和试验控制 程序的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施 工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和

28、按有 关规程规范进行检验、试验、标识和记录 ,对出现的问题 ,及时组织 有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施 效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一 道工序的施工。3、加强施工过程的试验与检验1）确保各种实验的有效性和准确性 , 在加强工地试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还在现场设立专（兼）职试 验人员，配合试验室工作 ,并严格按照规范要求认真把好质量关 , 用 资料和分析图表配合和指导现场施工质量。4、保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制 资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，原始凭证、

29、 在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件数据控制的有效性 和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。5、工期紧时的质量保证措施（1）做好各项计划，合理配置人、机、材料，人、机不能因赶 工期而疲劳施工，避免导致质量事故 .（2）在各项工序施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交 底工作。（3）定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的 思想,根据不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认 识到质量的重要性。十一、安全保证措施1. 设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2. 对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。3. 工

30、地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏4各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5. 场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱 柜内，距离地面不小于 1。 5m。十二、环境保护措施1. 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染 ,以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。2. 对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至 指定的地点进行废弃。3. 清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生 活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中 , 。也不得倾泻于 饮用水源附近的土地上 , 以防污染水源和土壤 . 十三

31、、路基试验段施工原始记录表，现场质量检验报告单1、施工放样报验单2、检验申请批复表3、石方路基现场质量检验报告单4、填石路基施工原始记录5、路基分层填筑工序检验单6、压实度试验记录7、压实度报告台帐 8、压实度报告汇总表高新区拓展区横三路（高新大道延伸段）工程填 方 路 基 试 验 段 施 工 方编制人:审核人审批人企业名称：重庆建工第二建设编制日期：2021年 5月目录一、工程概述 18二、填筑本试验段的目的 18三、试验选址 19四、试验准备工作 19五、资源拟定 19六、工期计划 20七、试验路段的施工准备及基本要求 21八、试验路段的施工方案及检测方法 22九、工期保证的主要措施 27

32、十、质量保证措施 29十一、安全保证措施 30十二、特殊季节的施工保证措施 32一、工程概述高新大道延伸段为城市主干道 , 采用主路加辅道地形式， 主路设 计车速60km/h,辅道车速40km/h，近期标准路幅宽度为54m远期标 准路幅宽度为64m,车行道由主路双向六车道、辅道双向四车道组成， 主线道路全长约3.79km。全线结构工程含车行地通道3座（高新大道 下穿白鹭大道地通道、A1路下穿高新大道地通道、A4路下穿高新大 道地通道）、人行地通道 3座。本试验段全断面填方长为200m填筑土石方总量约为18000m。为确保 填石路堤施工满足质量要求， 需对其进行现场回填试验， 确定相关参数以指导

33、后续路基填筑工程施工。二、填筑本试验段的目的1、通过路基试验段施工， 摸索并总结出一套适应本标段路基填 方地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置方式。2、通过现场回填碾压试验 , 确定满足填石路堤压实度质量控制 标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉 降差等相关参数及质量控制标准。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、 质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。三、试验选址经过工程技术人员通过反复阅读、 研究施工设计图和通过对公路 沿线的多次勘察，确定本合同段的填筑试验路段选在填筑材料和填 筑类型具有典型代表性的 K3+750K3+95（路段.

34、该段为低洼地段，原 地面有稻田、池塘，淤泥深度1。04.0 m采用抛片块石挤淤和清 淤后填筑的方式处理。四、试验准备工作1、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规 范，进行现场核对及施工调查 , 进行技术交底， 明确试验目的和施工 方法。2、充分合理利用既有的道路 , 作为施工机械设备进场的通道 , 如 无施工便道 , 即刻修通好施工便道。3、回填料的取料 , 并对回填料进行检测 , 对回填料颗粒级配、单 轴饱和抗压强度、比重进行检测，合格后方可使用。4、进行施工放样测量 , 放出路基中桩、边桩、测量填石前填筑 标高，放出路基宽度并根据自卸汽车装载方量、填石厚度和填石面 积用石灰画

35、出方格网线，确定填石方量。5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、 施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底 和分工，使各类施工员各司其责 .五、资源拟定1 、试验段施工组织机构成立由工区负责人为组长的试验路小组 ; 组员包括区段经理； 区段技术员；现场施工员1名；测量2名；安全员1名组成.工区负责:技术员:2、施工员现 场 主 管机械设备测量员安 全 员机械名称规格型号出厂时间数量进场时间推土机山推YT-22020211挖掘机1。6n3202142021。4.15压路机20T202112021。4。15自卸汽车10吨10装载机柳工ZL50202112021.

36、4。15拟投入本合同工程试验路段的主要施工机械表拟投入本合同工程试验路段的主要测量仪器表设备 类别仪器、设备与 设施名称数量设备寿命年已使用 年限年型号用途、功能规格合计自 有租赁新 购测量全站仪槟德测量2 级110测量硬钢尺50M距离及沉降观测110测量水准仪DSZ中国高程土 0。1mn110六、工期计划填石路基实验路段施工计划工期为 2021年5月21日至2021年 6月6日，共15天序号项1时间2021年5月5-10 日10日-20日1测量放线及场地清理2石方摊铺碾压及观测七、试验路段的施工准备及基本要求（一）施工准备路基填筑前，首先对K3+750K3+95（范围内进行路线中边桩的准 备

37、放样，并把路基范围内的积水及水田、池塘地表水排放，同时在路 基两侧各开设纵向临时排水沟及一些必要的横向排水设施，对填筑 材料按规范要求取样频率进行取样试验，为路基的填筑提供一些必 要的填石路基首件工程数据。1、实验：填石路基首件工程的填料送实验室进行实验，频率和实验结果合格，经试验确认石料可作为本段填石路基 的填料。2、施工布点清表层土方完成后，恢复中线，按每20m-个断面，每个断面测 出左中右和半幅路基宽度的中点五点的高程。 根据现场的地势情况， 路基顶面设置成双向横坡以利于排水.3、打方格网根据拉石自卸车基装载能力为10吨，按50cm的松铺厚度填筑， 填筑时用石灰撒出路基边线，立出施工标尺

38、，根据运输车的斗容计算 每车的摊铺面积，在填筑面上用石灰打出 5X 6m的方格网，由专人指挥卸料4、技术交底：已对填石路基首件工程的填前压实、路基填筑实 验、质检等工作进行技术交底。（ 二 ） 基本要求1、路基范围认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土, 处理坑洼，并对基底认真压实和处理，满足规范和设计要求 .2、 填石强度不小于30MPa粒径不小于30cm,填石上满铺60cm 的连槽碎石或砂砾垫层作为过渡层。3、抛填顺序 : 先从路堤中部开始 , 中部向前突进后渐次向两侧展 开 , 使淤泥向两侧挤出。4、路基必须分层填筑压实 , 每层表面平整，路拱合适，排水良 好.5、施工临时排水系统应与

39、设计排水系统结合， 勿使路基附近积 水 , 避免冲刷边坡 .八、试验路段的施工方案及检测方法 （一）试验路段施工工艺整修便道-挖沟排水-抛大块石-挖机作业并碾压-抛石间罐砂或 细集料-再抛大块石-挖机碾压挤淤至线外-循环抛大块石至施工 规范要求。排水-原地面联测-地基承载力试验-清淤施工-清淤后联测-回 填碎石T碾压T检测密实度T路基补强压实T检查验收 （二） 试 验路段施工方案试验路段填石层数根据现场情况而定，以能满足获得相关数据 指导全线的大规模施工为准。通过每层碾压每遍后所获得的试验、 测量数据来确定填料适宜的松铺系数、相应的碾压遍数及最佳的机 械配套等 .抛石挤淤施工方法 :1、首先对

40、需要抛石挤淤的部位进行测量放线，确定具体施工位置，修一条方便施工的便道，便道宽 5米, 必须满足挤淤施 工要求。2、抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用 人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可才 能进行下一步施工。3、施工中应安排好石料运行路线 , 专人指挥。 摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找 平。4、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，抛石间采用罐砂或细集料进行填筑，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。5

41、、完成后用同样方法进行碾压， 若块石无明显沉降 , 可向前延伸 进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块 石进行碾压，最后使用震动式压路机进行碾压，直至块石 沉降量达到施工规范标准为止。清淤换填施工方法：1、清淤换填施工前先应通知监理工程师对原地面进行横断面测 量, 并填写测量记录表， 监理工程师应在测量记录表上签字确 认。2、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横每隔5m开挖排水沟，将水 大致排干 . 然后根据现场情况 , 自一端往另一端全断面开挖。3、 清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点 集中堆放，以免污染环境。4、 淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不

42、 小于 90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。通 知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量 记录表 ,监理工程师应在测量记录表上签字确认 .5、对完成清淤的地段，以推土机配合平地机整平，达到要求的 平整度，以压路机碾压密实 , 直至达到规范及设计要求的压实 度指标。6、按“四区作业法”要求，对已验收的段落进行分层回填，回 填厚度严格按照试验路段确定松铺厚度进行控制 , 填筑宽度 在两侧超出设计宽度30cm-50cm ,以保证整修路基边坡后的 路堤边缘有足够有压实度。 对局部不平整的地方用人工修整。 粒径超过10c m的用人工清出路基以外。7、运送至现场的填料， 及时取样检

43、测含水量 , 根据检测结果及试 验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料 的含水量与最佳含水量误差在 2之内 , 闷料时间以使水份 均匀分布于填料中并不粘压路机为止。8、闷料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先 慢后快, 先轻后重的原则 .压路机开始碾压速度用慢速，最大 速度不超过4km / h,先开弱振碾压2遍，然后开始强振3-5 遍，碾压时直线段由两边向中间 , 小半经曲线段由内侧向外 侧,纵向进退进行,碾压时重叠后轮宽的 1 / 2.9、压实度检测全部采用灌砂法, 先由工地试验室自检 , 自检合格 请监理工程师抽检，自检频率为每 200m4处，监理工程师抽 检合格

44、方可进行上层填压。（ 三）、注意事项1 、经抛石与清淤后路堤基底原状土强度、压实度、平整度等必须符合设计和规范要求,抛石与换填使用的填料必须经试验合格方可使用.2、抛石与换填区域范围每边按超宽 30cm 50cm控制，松铺厚度 30cm3、填料含水量应控最佳含水量的士 2%之内.4、 施工过程中，做好相应的排水、截水措施，对此段的4#临时排水管应在回填前完成施工，对清淤完的段落要及时封闭.（四）试验路段的检测方法碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压 进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行填料压实干容重和 孔隙率检测，检测方法为灌水法；测量人员要对路基监测点碾压后 沉降高层

45、、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压 或采用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格 后方可进行下层的回填。1、检测填料的压实干容重和孔隙率检测，检测方法为灌水法，具体 监测标准如下：石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度（m压实干容重（KN/m3）孑L隙率（）坚硬中等软质坚硬中等软质上路堤0.81.51.5 21.0由试验确定2524232、每种填料松铺系数确定松铺系数=(B A) / ( Bx A)A:底层碾压密实后的标高B:本层平整碾压前的标高B:本层碾压密实后的标高3、机械组合：以工作固定填方面积，每种机械所需要的作业时间来推算机械 的组合及机械的生产能力

46、。八、试验路段数据处理1、填石:机械振压两遍的对应点的标高差作为平均标高差，压实遍数以前后两遍标高差w 2mm勺遍数为准，以2层当中碾压遍数最 多的一层为碾压标准遍数。2、试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的 依据，以指导路基施工，同时考核机械配套作业效果，检查机械设 备的性能和适应性 , 清楚和适应业主、监理工程师的管理和监理程 序、模式。九、工期保证的主要措施:本试验段施工计划开工日期为 2021年 5月 5日，竣工日期为 2021 年5月20日。为保证工期我们主要采取下列措施:1、指挥机构迅速成立及时到位项目经理部主要成员已确定，机械设备已到场 , 具备开工条件立即开工2

47、、施工组织不断优化及时完善施工组织设计， 落实施工方案， 报监理工程师审批。 根 据施工情况变化，不断进行设计、优化、使工序衔接，劳动力组织、 机具设备、工期安排等有利于施工生产 .3、施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系统 , 全面、及时掌握并迅 速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰 加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整 工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。4、强化施工管理严明劳动纪律 , 对劳动力实行动态管理， 优化组 合，使作业专业化、正规化。5、安排好雨季的施工根据当地气象、 水文资料， 施工时间处于当地春雨季节

48、， 有预见 性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和 不间断的进行 .6、加强机构设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作， 配齐维修人员， 配足 常用配件 , 确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械， 确保机械化施工顺利进行。7、确保劳力充足，高效 根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项技术措施，提咼劳动者技术素质和工作效率。十、质量保证措施1、施工严格按交通部颁布现行的公路工程技术标准及有关 设计和施工规范、施工图纸进行操作，工程质量按交通部颁布现行 的公路工程质量检验评定标准执行.2、严格按规程规范和设计技术要求或监理工程师指令施工，控 制

49、施工过程.3、对于影响工程质量的关键项目实行重点检验 ,全过程控制 路基施工主要的关键项目有：取样试验、填料松铺厚度、碾压遍数、 路基压实孔隙率检测、排水措施和现场施工控制。质量保证体系框图十一、安全保证措施：1) 石方填筑应符合下列规定 :a. 从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。b。设专人指挥，具有回转车道。c。倾倒前应线发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物质; 严禁在填筑坡脚下站人。d。划定危险区域，并设专人监控。e。夜间或者视线不良条件下施工 , 应增加照明。2) 石方工程常用机械(推土机、铲运机、自卸汽车、压实机械 ) 等施工要点。a. 作业前，应查明施工场地明、暗设置物

50、等的地点及走向，并 采用明显记号表示。严禁在离电缆1n距离以内作业.b。在施工中遇到下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全 条件时，方可继续施工 . 填挖区路基不稳定，有发生坍塌危险时。 气候突变，发生暴雨。 地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。 工作面净空不足以安全作业时。 施工标志、防护设施损毁失效时。 配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半 径以外工作。当必须在回转半径内工作时，应停止机械回转并制动好 后，方可作业。 雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上.3）施工运输车辆的安全措施机械车辆和压力容器的操作人员经过正规培训，持证上岗.坚持 定期检验、维

51、修保养工作，保证其在运行中处于良好的状态。工地 所用全部生产、生活运输车辆登记造册，专人管理定期检修。加强 驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故 的发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，遵守交通规则.4）设置专职安全员，每天进行安全检查，发现事故苗头，及时 分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。5）严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交 底的人员，不准上岗作业.安全保证体系框图十二、特殊季节的施工保证措施：1、夜间施工保证措施1）建立现场值班室 各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管 理，在施工现场安排现场值班室 .2）夜间

52、施工、施工前，积极与当地气象部门取得联系，及时了解天气变 化情况；施工人员、材料、机械，电力等应满足施工要求。、提前清理施工现场、整修道路，确保施工现场有序、道路 通畅。、加强施工作业人员的质量、安全意识教育，杜绝夜间施工 的麻痹思想 .、加强技术人员的值班制度，严格夜间施工的技术管理和质 量监督; 派专职安全人员对施工现场进行安全管理。、施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明 强度要求，确保施工现场的安全。、施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标 志，标志牌应具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工 安全。、建立夜间施工质量、安全巡逻及奖惩制度。2、雨季施工措施

53、1）雨季施工准备1、安排专人收集当地天气预报情况，做好雨前施工防范工作2、路基开工前，充分考虑排水系统的布设，防止在施工中线 路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下 渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行.3、降雨量大时停止路基石方填筑施工。4、弃土场：按指定的地点弃土，及时作好防护，防止水土流失 .F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他

54、表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这 三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落 的时候“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处，不是 兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我

55、的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和

56、敏锐的思维给 了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完 成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论 文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因 为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年 的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”， 因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀 ，值得我学习的 地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记) 的班集体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在 内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为 老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价 值，加油。哦，对了，我的名字叫“* f，希望大家能记住我，因为 被别人记住是一件幸福的事！ ！)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。