大学生学术报告心得体会

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1、精选优质文档-倾情为你奉上大学生学术报告心得体会学术报告一：报告题目：面向产品创新的应用人机工程与设计技术与平台主 讲 人：时 间：人机工程学是20世纪40年代后期发展起来的一门技术科学，在国外，人机工程学已经有多年的发展历史，在我国，人机工程学的研究在上世纪30年代开始即有少量的开展，但系统和深入地开展则在1980年以后。人体工程学是研究“人机环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学。随着现代化工业的发展, 人机工程学的应用越来越广泛, 它的应用主要体现在改善设备、改善工作条件、设计防护设施和调节人机之间的匹配关系等几方面。现代人机工程学

2、研究的方向是把人- 机- 环境系统作为一个统一的整体来研究, 以创造适合于人操作的机械设备和作业环境, 使人- 机- 环境系统相协调, 从而获得系统的最高综合效能。今天有幸听到了浙江大学现代工业设计研究所孙守迁教授带来的面向产品创新的应用人机工程与设计技术与平台讲座。讲座中孙教授首先强调概念设计是产品整个设计过程中一个非常重要的阶段，这一阶段的工作高度地体现了设计的艺术性、创造性、综合性以及设计师的经验性。在概念设计阶段，产品各要素处于一种抽象、模糊的离散状态。这种状态既导致了设计的复杂性，同时也导致了产品的可塑性，给设计师提供了一个广阔的设计思维空间。而到设计后期或制造阶段，则要考虑到各种客

3、观情形如产品的材料、工艺、成本等，从而大大约束了创意思维的发挥，使得产品的创新难以得到体现。因而概念设计阶段是产品创新最为集中的一个阶段。 面向产品创新的概念设计，首要条件是要建立在设计方法学的基础上，从设计思维出发，并体现概念设计的全过程；同时，要紧密结合计算机的自身特点，扬长避短，使设计师在计算机的辅助下能更加简捷、有效的完成设计工作。 人机界面是人机系统中人与机之间传递和交换信息的媒介。这里的“机”并非就是机器,而是人的操作使用对象。人机界面优化创新主要是指在产品的人机界面设计过程中的产品创新过程。这一过程从产品与人之间的人机交互角度出发,对构成产品与人发生交互关系的内容进行优化创新设计

4、。人机界面优化创新可分为布局创新、形状创新、操作方式创新和操作界面创新。布局创新是指对整个产品功能进行划分与安排,在保证功能顺利实现情况下,尽量满足人的各种需求;形状创新与产品的布局分不开,布局形式决定了产品的外在形式,此时,形状同时要兼顾使用者的生理和心理需求,人的需求在一定程度上也决定了产品的形状;操作方式创新与人的联系更加显著,人的不同部位来操作产品,将对产品的布局、形状产生影响,从而也影响了产品的整个操作界面。由于产品不是孤立地存在于世界之中,它与使用者及使用场合有机地融为一体,我们必须要从人机系统的角度来看待产品设计是否符合人的因素。人机系统优化可进行安全性、有效性、维修性和舒适性等

5、的分析评价。安全性是指人处在系统中是否安全可靠,对人身安全有无保障;有效性分析评价包含可及性和视野、作业空间大小和作业者之间的关系分析评价等问题;维修性分析评价就是在计算机辅助人机工程设计过程中,利用仿真人模拟真人进行维修,从而判断是否可维修及维修性能的好坏;舒适性是对整个人机系统的总体评价,以舒适性表达产品设计的宜人性。人机系统优化还包括人的能耗和劳动强度等因素的分析评价,充分保证人机系统的人性化设计。随着我国在计算机辅助人机工程方面作出的不断努力,人机工程技术将会在产品设计方面得到更为广泛的应用。通过孙教授此次讲座的阐述，使我基本上对产品创新设计人机工程等相关概念和基本应用有了大致的了解。

6、结合机械学习的相关背景，我想会对我今后学习和工作中产品创新打下坚实的理论基础。专心-专注-专业学术报告二：报告题目：主 讲 人：时 间： 高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。 今天很荣幸参加了沈志云院士的高速铁路漫谈报告会，深深感受到了院士的风采，尽管已是白发苍苍，仍然拥有敏捷的思维。沈院士今天主要从两个方面谈论高速铁路。首先是当前高速铁路的现状，我国高速铁路已经站在了世界的顶峰，因为存在巨大的市场，但是关键技术方面我国还和国外发达国家有一定差距，沈院士形容为：高速机遇，千载难逢，转眼即逝，时不我待。他

7、希望学校及实验室能够继续为中国的高铁建设做出更多贡献，同时也提出研究生应该成为科研主力军。后来沈院士还提出一个大胆的设想，用真空管道来解决超高速列车的空气动力学问题。高速铁路的发展是大趋势，高速铁路问世后，使一度被人们认为夕阳产业的铁路，出现了生机，显示出强大生命力，预示着“铁路第二个大时代”的来临。尤其是旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。中国地城辽阔,人口众多，资源分布不均，地区经济发展不平衡，铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用。高速铁路的兴建和正常运行需要大批的修

8、建人员,铁路建成后将在沿线形成大批的中、小城市,这将促进农村的城市化进程,带动沿线区与外界商品、技术、人员、物资的交流和流通,吸引资本的投入,形成新的经济发展产业群,为我国的工业化,信息化,城镇化建设提供新的发展契机。高速铁路的兴建和正常运行将创造许多新的就业机会,这将加快我国目前产业结构的调整,为企业整合合并、产业链的升级优化产生的剩余劳动力提供了就业分流渠道,缓解了当前企业和单位的人事改革难题。同时,高速铁路作为新兴的高新技术产业,将推动和诱发相关产业的配套发展。在过去的五十年中,全球高速铁路的建设得到了迅速的发展,高铁以其安全性能高、旅行速度快、经济效益高、能源消耗低、环境污染轻等优点成

9、为了全球铁路行业的关注焦点。我国作为对高速铁路研究起步较晚的国家,应利用好现有铁路的建设基础和积累的经验,勇于创新,全力以赴,早日实现中国高速铁路网的宏伟蓝图。近几年我国铁路发生了翻天覆地的变化，特别是大量修建高速客运专线，例如京津城际客运专线，武广高速铁路、郑西高速铁路以及在建的京沪高速铁路等；大量运用高速动车组，其中有运营速度200km/h的CRH1/2/5型动车组和运营速度达350km/h的CRH2C/3型动车组。随着列车速度的提高，会产生一系列的问题，而我们迫切需要做的就是研究超高速带来的一系列基本的关键问题：包括超高速列车的轮轨接触动力学；弓网系统动力学；空气动力学；车辆稳定性理论；

10、系统动力学；运行安全性理论；综合乘坐舒适度；列车控制原理8项。只有在这些基本关键问题上深入研究，才能使超高速列车获得优异的动力学性能，满足使用要求。通过聆听沈院士的讲座，使我对产品我国高速铁路的发展及与世界水平的差距有了更深入的了解。结合机械学习的相关背景，我想会对我今后学习和工作中产品创新打下坚实的理论基础。学术报告三：报告题目：铁道机车车辆-铁道耦合动力学理论及工程应用主 讲 人：时 间：中国铁路长期处于超负荷运输状态，其基本特征是“大运量、高密度、客货混运、提速重载”。这种超负荷运输方式在提高运能的同时，也严重加剧了机车车辆与线路之间的动态相互作用，带来了较国外铁路更为突出的轮轨动态安全

11、问题。传统的车辆动力学、轨道动力学理论体系，将机车车辆和铁路轨道分离成两个相对独立的子系统的研究方法，不能解决这种复杂大系统动态相互作用问题。今天，翟婉明教授在牵引动力实验室会议厅做了铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论及工程应用的学术报告。传统的研究都是将车辆和轨道作为两个分离的系统来研究，而翟教授将它们作为一个系统整体进行研究，取得了不错的效果。今天主要从学术思想、理论模型、仿真技术、现场试验验证和工程应用实践等五个方面进行了讲解。由于国情的不同，中国铁路与其他国家相比具有鲜明的特征。一、大运量，高密度，中国铁路在线路使用密度和运量上均居世界之最；二、客货混运。随着中国铁路的发展，客运提速和货

12、运重载的发展战略被提了出来，一大批高速客运专线的陆续完工和主要干线重载列车的开行都使得列车和线路的相互作用问题变得十分突出，这时候就应运用车辆轨道耦合动力学的理论来对这些情况提供安全设计，并进行仿真分析。车辆轨道耦合动力学的基本学术思想是：将车辆系统和轨道系统视为一个相互作用、相互耦合的整体大系统，将轮轨相互作用关系作为连接这两个子系统的纽带，综合考察车辆在弹性（阻尼）轨道结构上的动态运行行为、轮轨动态相互作用特性，以及车辆对线路的动力作用规律。在轮轨系统激扰下，轮轨之间的作用力将出现动态变化；轮轨动力作用向上传递引起车辆系统振动，向下传递致使轨道结构振动；而车辆系统中轮对的振动和轨道系统中钢

13、轨的振动，将直接引起轮轨接触几何关系的动态变化；在轮轨接触点的法向平面上导致轮轨弹性压缩变形量的变化，从而进一步导致轮轨法向接触力的变化；在轮轨接触点的切向平面内引起轮对蠕滑率（取决于轮、轨相对速度）的变化，从而进一步引起轮轨切向蠕滑力的变化；而轮轨接触点处作用力（轮轨法向力、轮轨蠕滑力）的动态变化，反过来又会影响车辆、轨道系统振动（包括轮对和钢轨的振动）。如此循环，耦合叠加，这种相互反馈作用将使车辆轨道系统处于特定的耦合振动形态之中，最终决定着整个车辆轨道系统的动态行为特征。数学模型是车辆轨道耦合动力学的基础，针对车辆轨道大系统中各种复杂因素，考虑了他们各自的影响范围，分析系统各组成的模型化

14、方法，在此基础上建立车辆轨道相互作用的垂向、横向耦合模型，包括轮轨动态耦合模型，并分别建立车辆运动微分方程和轨道结构振动微分方程，同时确立轮轨动态耦合模型；此外，还需建立相应的激励模型，以提供车辆轨道耦合系统模型的输入激励。车辆轨道耦合动力学的发展，很大程度上得益于由翟婉明教授提出的一种新型显式数值积分法和一种新的预测校正积分法，因无需联立求解大型代数方程组，在大型动态问题求解上具有明显的优越性，成功的解决了大型工程系统的动力学分析问题。翟教授创建了机车车辆轨道耦合动力学全新理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及动力性能评价方法，结束了长期以来将机车车辆和轨道割裂开来

15、研究的局面，为解决铁路超负荷运输状态下进一步提速和重载导致的轮轨动态安全问题提供了关键理论方法。在国际上首次系统建立了机车车辆轨道耦合模型，包括各种典型机车、客车、货车模型以及有碴、无碴轨道模型。建立了铁路道床颤震模型，解决了散粒体道床振动模拟的国际性难题。翟教授具有勇于探索、不畏艰难的科学精神和实事求是的科学态度。数年如一日，孜孜不倦地奋战在铁路科技第一线。他有着良好的科学道德和严谨的学风，谦虚谨慎，刻苦攻关。翟教授注重理论与实际的结合，他经常与合作者一起深入铁路现场，进行调查研究，学习请教和试验测量。艰苦的铁路实际调查研究，换来了巨大的收获。不仅开阔了视野，而且掌握了大量的第一手宝贵资料和

16、数据，更为重要的是在实际中不断发现许多新的有价值的问题，从而使理论研究具有工程实践应用背景。学术报告四：报告题目：超高速地面交通主 讲 人：时 间： 今天在学校国际会议厅，两院院士、我们学校资深专家沈志云院士为我们大家带来了题为超高速地面交通的专题讲座。讲座中沈院士提出要保持我国在高速铁路领域的领先优势，唯一的途径在于继续创新，率先跨入高速铁路的4G时代。首先，沈院士在讲座中提到了胡锦涛总书记在两院院士会议中的一句话“使一切创新想法得到尊重、一切创新举措得到支持、一切创新才能得到发挥、一切创新成果得到肯定”。 沈院士认为总书记的这番讲话充分调动广大科技工作者的创新积极性，提高全社会创新意识。中

17、国的高速铁路发展水平目前处于世界领先水平，如何才能在世界上保持这一领先优势。沈院士指出唯一的途径在于不断创新。虽然我国的高速铁路无论运行速度还是运营里程，目前都处于世界的顶尖位置，但是，现代科技日新月异，要在竞争激烈的国际科技领域保持领先优势，就不能满足于现状，而是要继续创新。从高速铁路的发展来看，目前，国内运行的时速为350公里的高速铁路算是第三代，接下来，我国要着手研制时速超过400公里的第四代高速铁路。沈院士透露，目前我国时速380公里的高速列车已经下线了。目前正在研制时速超过500公里的高速列车，在实验室环境下，时速超过500公里的高速列车已经跑起来了，而在试验台上，这一速度已经达到了

18、600公里。另外，沈院士也说出了时速高于500公里的列车之所以还不能及时投入商业运营，是因为时速超过400公里之后，列车的能耗和对环境的破坏将大大增加，导致它根本无法实现商业运营。最后，沈院士在讲座中提到了真空管道高速交通的设想，该设想提出了已经近半个世纪了，之所以还没有投入运营是因为成本很高，难度很大。然而，沈院士也针对该种技术方案的研究提出了我国的战略方案，即分三步走。第一步是实现低真空轮轨方案，第二步是实现低真空磁悬浮方案，最后第三部才是实现高真空管道。在这种条件下，机车运行速度达到甚至超过每小时4000公里。与此同时，其能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于0。学术报告

19、五：报告题目：图像相位移法与CAD二次开发主 讲 人：时 间：报告开始后，钟教授首先向我们介绍了台湾大学的基本概况以及钟教授自己近年来在CAD领域的相关研究。钟教授主要以做CAD相关领域的实际应用开发为主，在该领域钟教授承接过台湾许多企业的实际应用项目，同时在该领域也申请了诸多相关专利。而后，钟教授为我们介绍了三维图像处理方面他们所应用的相位移法。相位移法是三维轮廓测量中的热点之一，其测量原理是光栅图样投射到被测物体表面，相位和振幅受到物面高度的调制使栅相发生变形，通过解调可以得到包括高度信息的相位变化，最后根据三角法原理完成相位-高度的转换。相位移法的难点在于投影方式和相位展开。新出现的投影

20、仪可以在计算机的控制下改变投影图案，具有很好的适应性，但是分辨率不高；对于相位展开问题，尽管人们提出了很多相位展开算法，但是都是只针对某一种干扰，无法满足一般要求。 在最后，钟教授将我们引入了本次讲座的主题，即CAD二次开发的实际应用。他向我们展示了他们科研小组在这方面的一些取得了作品，以及利用该技术在科研项目中所带来的好处。AutoCAD自身的功能就很强大，对于一般的平面制图（比如建筑、结构方面），不使用任何第三方的软件，仅凭AutoCAD自带的基本命令，就可以完成。但如果这样的话，CAD制图就是一件很枯燥乏味、效率低下的事情，比手工制图强不到哪里去。AutoCAD的高明之处就在于他提供的是

21、一个最基本的图形操作平台，采取开放的体系结构让用户和开发方对其进行扩充和修改。这种扩充和修改就是二次开发，直接面向的是用户，使得制图更亲切，更人性化，比如绘制一段墙体就不再是通过绘制两条平行线来解决。通过今天讲座的学习，对CAD方面的相关知识有了更深一步的了解，增强了我对CAD相关领域学习的兴趣。学术报告心得体会进入大学以来，我利用课外的时间在学校的报告厅听了五场学术报告。可以说，每场报告都是非常的精彩，并且让我受益匪浅。作为一名大学生，学习不能仅仅局限于课堂，毕竟书本的知识还是有限的。而学校举办的各类学术报告的演讲正好给我们提供了一次课外学习的机会，让我们得以充实与提高。下面我将结合所听报告

22、的内容，谈谈这五场学术报告给我带来的心得与体会。第一场和第二场报告是由北京电影学院的朱青君教授演讲的，虽然她已年过花甲，但她的演讲却是那样的幽默风趣，迎来了大家的阵阵掌声。她所做的第一场演讲是关于人格魅力和人际关系，我觉得这个主题和我们大学生是密切相关。都说大学相当于半个社会，走上社会难免会要与人打交道，因而正确处理人际关系和提升自身人格魅力显得十分重要。朱青君教授给我们具体的讲解了人格魅力和人际关系的含义极其重要性，并且分析了人际吸引的种种因素，比如身体魅力、个性魅力、才能魅力等等。她得出了一个很有意义的结论：喜欢你的、赞赏你的、帮助你的人，对你最有吸引力，反之亦然。这句话给了我深深的思考，

23、那就是我们应该毫不吝啬对于他人的赞美与赏识。威廉詹姆斯曾说过：人性最深刻的原则就是觅求别人对自己加以赏识，讲的就是这个道理。朱教授还提到，真诚无私帮助过你的人是和你关系最好、让你最难忘的人。人们常说，送人玫瑰，手有余香，的确，一个懂得无私帮助别人的人才是最值得相信的人，才是让人最难忘的人。朱教授做的另一场演讲的主题是体验经济时代的新思维，这个主题的中心思想是体验经济带来快乐，快乐带来财富。她说，体验是一种感觉，分为四个部分：娱乐，教育，逃避现实，审美。而且体验经济有区别于服务业，因为体验经济是从服务中分离出来的，是种迄今尚未得到广泛认识的经济提供物。此外，她还指出，体验是老经济的；“助燃剂”，

24、一方面我们要营造全新的体验经济，另一方面，在传统经济行业中也可以开发出新的“体验经济”。伴随着朱教授的精彩演讲，我们也对“体验经济”这个新鲜的词汇有了深刻的了解，也懂得了“体验经济带来快乐，快乐带来财富”这一深刻内涵。第三场报告是先锋书店的总经理钱晓华先生做的，他的报告题目是“读书与创业人生”。他从自己的创业经历讲起，讲他如何一步步艰难创业并最终成功打造了自己的书店先锋书店。他说，一个书店就是一个城市的镜子，照亮人们的爱憎与渴望。他还讲述了一些发生在先锋书店的感动人心的故事，即一些高校学子、年轻恋人与先锋书店的渊源。整场演讲高潮迭起，不时赢得同学们的掌声。在他的演讲中，他提到建议先锋书店给予农

25、民工子女更多优惠折扣，让他们也能读得起书，因为他知道，读书可以改变一个人，要想让农民工真正的摆脱贫穷，读书是最好的出路。听完这场报告，更加激发了我读书的热情，真的让我感受到：书籍是人类进步的阶梯。除此之外，钱先生的坚持不懈也是我要学习的，先锋书店由一家小店面成长为如今书店中的佼佼者，我想钱先生肯定经历了许许多多的人生坎坷。但也正是因为这些道路上的坎坷，磨练了他的毅力，增强了他的斗志，从而让他变得更加强大。第四场报告是位律师给我们演讲的，他讲的是从大学生到大国民一个法律人的成功学。他深刻地分析了当前社会现状，指出黑社会的存在是因为白社会有问题，许多的社会机制，包括民意沟通机制、维权机制（法院公正

26、司法）、利益分配机制、社团自治机制、信用评价机制（银行政信系统）等等，都有待进一步的完善与提高。他还给我们大学生提出很多的学习建议，他说大学生不要为未来用什么才学什么，最优秀的人才不是学校培养出来的，耐得住寂寞沉下心来才能学到知识。他所讲的令我印象最深刻的一句话是“大学生”应该给人信心、给人希望、给人欢喜、给人方便。的却是应这样，我们大学生是祖国的未来，民族的希望，塑造的应该都是正面的形象，可是如今一些大学生却变现出一些消极的形象，整天无所事事，逃课，夜不归宿，这些都是值得我们去深深思考的。崔教授还希望我们大学生多参与社会实践，树立服务意识，拥有主动服务的精神，努力做志愿服务获得社会认同，积极

27、融入社会。第五场报告是河海大学管理学院的黄涛珍教授给我们演讲的，她主要讲了长三角经济一体化发展的若干问题。她大致讲了五个方面的内容：长三角在我国经济发展中的战略地位、长三角经济一体化存在的主要问题、长三角经济一体化的基础、长三角一体化过程中城市的定位及长三角一体化的热点问题。通过教授的精彩演讲，加深了我对长三角经济一体化的了解，长三角作为我们中国经济发展的一个黄金地带，一直带动着整个中国经济的发展，并且正在努力迈向国际，努力成为世界第六大都市圈。当然要想实现这个梦想，离不开我们这一代人的努力，而作为大学生的我们更应该为未来长三角的发展做出应有的贡献。长三角地区的经济发展前景广阔，客观上也为我们

28、提供了许多的就业机会，我们必须牢牢抓住这样的机会。当然，机会只青睐于那些有准备的人，从现在起，我们更应该不断地提高自己，为自己树立一个奋斗的目标，并为之而不懈努力。这五场学术报告不仅让我对其内容有深刻的体会，也让我领悟到了以后该如何更好的听报告。首先，在听报告的时候，要专心，保持安静。一来可以营造出一个良好的氛围，二来也是对演讲者的尊重。在我听报告的过程中，我发现一些学生居然还带着耳机，边听音乐边玩手机，根本不是来听报告的。还有些人总是在不停地窃窃私语，严重影响了别人，而且也是对演讲者极大的不尊重。我想，不管做什么事，有心是很重要的。其次，在听的过程中要做适当的笔记。来给我们演讲的几乎都是教授

29、级别的，这些人都是在学术方面有很高造诣的，因而他们的许多观点都是很有价值的。所以我们听的时候应与演讲者同步思维，简明扼要地记录他所讲的框架内容，又或者是他们所提的新观念、新词汇以及你个人认为比较有深度的一些话语等等，都是应该及时记录下来的，以便之后的思考。再者，就是要学会大胆地提问。通常在一场报告结束之后都会安排与会者进行自由提问，而我们大多数人或许因为疲劳或者本身较为羞涩不愿向教授进行提问，白白地放弃了一次自我提高的机会。都说一千个人眼中有一千个哈姆雷特，对于教授们所提出的观点，我们每个人都会有自己的看法。不妨借这个自由提问的机会，结合自身的专业，联系社会现实，大胆地提出自己的疑惑和看法。对

30、于个人，这既是与主讲者面对面交流的机会，又能在提问的基础上引发出更多值得思考的问题。参加这样的自由提问对于思维的拓展和理论表达能力的提高更会有不小的收获，提问得到的答案有助于去除疑问、拓展思路。最后但同样重要的是，我们要学会正确筛选报告。大学里的讲座报告是多种多样的，而我们的时间和精力毕竟是有限的，因而正确筛选取舍报告是十分必要的。听讲座报告，应该是利用自己的课余时间去进行，如果某个报告与自己的课程相冲突，首选的还是课程，毕竟课堂还是最重要的。如果为了听一场讲座而错过了几节课程，我认为是得不偿失的。不管怎样，还是应该把课程放在第一位。另外，应该去听那些自己感兴趣的讲座或报告，兴趣是人最好的导师

31、，一个没有兴趣的人是悲哀的，他的生活会没有方向感。聆听自己感兴趣的报告，即不会觉得报告的内容枯燥乏味，相反，你会很享受这个过程并且愿意花更多的时间去研究这个报告。除了选自己感兴趣的报告之外，也可以选择一些与自己所学专业有关的报告来听。这样不仅可以弥补你在课堂上的一些空白，而且会拓展你的专业知识，这样以后学习专业课会变得更加轻松。以上便是我的心得体会，总而言之，这五场精彩的学术报告，让我受益匪浅。我想未来我会花更多的时间来听自己感兴趣的讲座或报告，不断充实自己，提高自己。听学术报告心得体会(范本)篇二: 听学术报告心得体会 10月25日下午，中国科学院马志明院士在东区水上报告厅作了题为我们与数学

32、强国的差距 关于我国数学发展的点滴思考的学术报告。报告中，马院士结合自己的工作经历，介绍了我国近年来在数学领域取得的巨大成就和快速进步，以及我国与数学强国的差距。马院士认为通过我国老一辈数学家们为中国数学发展所做的大量工作，国家对数学这门学科的大量投入以及中国数学界的团结和不懈努力，中国数学在国际数学界的影响越来越大，我们正在走向世界。 马院士曾担任过国际数学联盟执委会副主席，这一经历让他切身感受到中国数学的成长和变化。他谈到现在的国际数学科学及相关领域的学术会议上都有中国数学家(包括海外华人华裔)的声音，在国际数学科学及相关领域的杂志上都有中国数学家的文章，中国数学家在国际上出版了许多学术专

33、著，以中国数学家命名的定理和方法也已越来越多，不少中国数学家被邀请在国际学术刊物担任编委，在国际学术组织里担任职务等等，这些都从不同方面说明了中国数学和数学家们在国外数学界正被广泛承认和认可。 在看到成绩的同时，马院士还分析了我国与数学强国的差距。特别强调了我国缺乏引领国际数学研究的强有力的学术领军人物，缺乏大师级数学家，具有中国特色的学派在国际上影响力还不是很强。同时，现有的科研评价机制让国内的学术氛围出现了太多的浮躁，研究太急功近利。他希望同学们看到成绩和不足后，努力学习知识，客服不利因素潜心研究，为我国早日成为数学强国做出自己的贡献。 通过听取了马院士的报告后，我获得了很大的收获，通过以

34、下几方面谈谈我个人的一些心得体会: 1、通过中国数学所取得成绩与在国际上的影响，更增强了我的自信心。相信通过自己的不懈努力，也能够在自己的专业领域内取得一定的成绩，并得到别人的认可; 2、只有掌握了扎实的学术基础，才能在专业领域内取得真正的成绩。在今后的学习和学术研究中，应该拒绝浮躁，营造良好的数学氛围; 3、继承老一辈科研工作者严谨求实、淡泊名利的传统。潜心研究，力争做出专业领域内前沿的成果。篇三: 听学术报告心得体会 我们有幸请到了全国着名的数学教育家郑毓信教授来为我们作报告。郑教授的报告大气、理性、辩证。既能高屋建瓴，又贴近我们的教学实际，对当前的热门题目有独到、冷静、理性的思考。听郑教

35、授的报告是一种享受，会使我们更加理性地面对当前的小学数学课程改革。 郑教授谈了关于教学研究的一些思考。提出，要加强题目意识，题目应当被看成教师教学教研的出发点;要努力做到 小中见大 ;要保持对热门题目的关注。当前一个新的热门题目就是: 有效教学。应当坚持独立思考，不要盲目追随潮流，不要迷信专家。关于有效教学，郑教授指出了三个应当思考的题目: 有效的课堂教学 是不是有一定的公道性,究竟什么是有效的课堂教学的主要内容,在相关的实践中我们应当怎么做, 郑教授还对中国数学教学传统的优点进行了分析。而对于现实中的一些形式主义现象进行了抨击。例如公然课的设计中 (1)情景设计，究竟应当如何往熟悉情境中设计

36、的意义,如何处理 日常数学 与 学校数学 的关系,提出: 数学，对学生来说，就是用自己的生活经验对数学现象的一种 解读 。设计情景的终极结果是要往掉情景的。 (2)主动探究，是否应该被看成数学学习的主要手段。教师发挥作用的主要手段有: 在突发题目出现时;利用适当的案例;在算法多样化和优化的过程中。 (3)合作学习，是否是小组学习,应当关注的一个题目是: 要关注差生。一个好的 合作学习 所满足的基本要求是: 互动与规范;分工与共享;认知与身份。 (4)动手实践，应以思维含量的高低来区别是否有效。 郑教授特别指出: 不能以 新 、 旧 作为区分教学方法 好 与 坏 的主要标准。无论如何改革，有效的

37、课堂教学应当是我们永恒的追求 郑教授还谈到数学文化的价值，内涵等。指出: 数学教育应防止往数学化。并举例说明了数学课所应具有的数学味。究竟什么是数学特有的文化价值, 郑教授还通过语文课的反照指出了数学教学应具有的数学味。指出: 语文是情知教学，是以情促知。而数学则是以知贻情。终极要达到: 往情景化、往个人化和往时间化。一个没有 数学味 的教师不能真正上出具有 数学味 的数学课。中国历来，不缺人文精神，缺失的是理性精神 在郑教授娓娓道来的话语中，我们记住了几个关键词: 题目意识、有效教学、形式主义、数学味、数学文化等。同时也知道了如何辩证、理性地提出题目、分析题目、解决题目。 经常和专家近间隔的

38、接触，会使我们的眼界更高，视野更开阔，也会使我们长大得更快。篇四: 听学术报告心得体会 上周四，我在信息学院听了一场3G方面的技术讲座，讲座的内容主要是对3G、WLAN、Bluetooth三种通信技术之间关系的分析，通过讲座我对这三种技术的原理和关系有了更深入的了解，获益良深。 讲座是由华为通信公司的一位研究人员讲授的，讲座内容主要分三个部分，第一部分介绍了当前通信技术发展的背景以及这三种技术的基本介绍。第二部分着重介绍了三种技术的不同之处。第三部分介绍了三种技术当前的商用情况和业务模式。 1、3G、WLAN、Bluetooth这三种技术本质上是互补性的，尽管它们可能在边缘上是竞争的。WLAN

39、目前得到广泛应用的技术是802.11家族，它是IEEE在1997年发表的第一个无线局域网标准，而现在媒体屡屡提到的802.11b是1999年9月被批准，它也被称为Wi-Fi(听起来有点像音乐发烧友说的Hi-Fi),可支持11Mbps的共享接入速率;与此相似的是802.11a技术，它采用了5GHz的频段，其速率高达54Mbps，分频采用OFDM(正交频分复用)技术，但无障碍的接入距离降到30-50米;去年新出现的一个候选标准802.11g其实是一种混合标准，即能适应802.11b标准，又符合802.11a标准，它比802.11b速率快5倍，并和802.11b兼容。 蓝牙技术是以低成本的近距离无线

40、连接为基础，为固定与移动设备的通信环境内建立一个特别连接的开放性全球规范，工作在2.4GHz频段，目前可支持1Mbps的数据速率，支持数据与语音业务，目前可实现无障碍的接入距离在10米左右(发射功率为4dBm时)。蓝牙技术研究小组SIG在201X年年初已出台蓝牙 1.1标准(信道数据传输速率为1Mbps)，201X年年底又出台了蓝牙标准2.0版(信道数据传输速率为2Mbps)。由于蓝牙与802.11b都工作在2.4GHz频段上，相互之间存在干扰，文献数据表明，使用DSSS直序扩频的802.11b其发射功率为20dBm时，将使蓝牙数据包的丢失率达到1 3.46%，因此去年4月IEEE的PAN(P

41、ersonal Area Network)工作组提出一项议案，可使Bluetooth和802.11b同时工作，避免相互干扰。 3G最早在1985年国际电讯联盟提出，当时考虑到该系统可能在201X年左右进入市场，工作频段在201XMHz，且最高业务速率为201XKbps，故在1996年正式更名为IMT-201X(International Mobile Telemunication-201X)。3G是一种能提供多种类型、高质量多媒体业务的全球漫游移动通信网络，能实现静止2Mbps传输速度，中低速384Kbps，高速144Kbps速率的通信网;但由于各国、各厂商的利益差异，产生目前三大主流技术标准

42、WCDMA、CDMA201X和TD-SCDMA，而焦点集中在WCDMA(3GPP)和CDMA201X(3GPP2)上，随着3GPP和3GPP2的标准化工作逐渐深入和趋向稳定，ITU又将目光投向能提供更高无线传输速率和统一灵活的全IP网络平台的下下代移动通信标准，称为Beyond 3G。 2、WLAN提供了高带宽，但却是在有限的覆盖区域内(建筑物内以及户外的短距离)。根据大多数业界估计，即使1000个WLAN也不能在一个城域上提供足够的覆盖。与此相比，3G网络支持跨广域网络的移动性，但是数据吞吐速度明显低于WLAN。 由于3G与WLAN在覆盖区域和带宽上具有不同优势和局限性，因此这两种技术支持不

43、同的应用并满足不同的需要。在这种程度上，它们没有相互构成竞争威胁，而是相互补充。 由于3G、无线局域网和蓝牙网络在技术属性上不同，因此在它们所支持的功能和应用上也不同。 (1) 3G支持移动性，WLAN无线局域网支持便携性 3 G网络是建立在蜂窝架构上的，最适于支持移动环境中的数据服务。蜂窝架构支持不同蜂窝之间的信号切换，从而向用户提供了全网络覆盖的移动性，这种移动性常常通过不同网络运营商之间的漫游协议进行扩展。当然，可供移动用户使用的带宽是有限的。 WLAN无线局域网提供了大量的带宽，但是它覆盖区域有限(室内最多100米)。它所支持的应用经常通过像笔记本电脑这类便携式以数据为中心的设备访问，

44、而非通过以电话为中心的设备进行访问。 PDA和类似的小型设备也开始配置具有WLAN连接性，不过这一过程还处在幼年期。 蓝牙网络只适于距离非常短的应用，很多情况下它们仅仅被用做线缆的替代物。 (2) 3G支持语音和数据，WLAN无线局域网主要支持数据 语音和数据信号在许多重要的方面不同: 语音信号可以错误但不能容忍时延;数据信号能够允许时延但不能容忍错误。因此，为数据而优化的网络不适合于传送语音信号。反之，为语音而优化的网络也不适于数据信号。WLAN主要用于支持数据信号，与此形成对比的是，3G网络被设计用于同时支持语音和数据信号。 虽然WLAN正在向集成电话功能发展，但是其目前的结构中缺少支持像

45、语音、多媒体和内容这类更高水平应用所要求的必需架构: 例如，适应服务质量、可伸缩性和计费机制要求的架构。 现在有少数国家大型电信运营商提供了WLAN无线局域网服务(如上海电信的 天翼通 WLAN业务)，尽管目前它们在漫游、覆盖以及计费整合上仍不成熟。 3、WLAN可以提供比3G网络大得多的带宽。虽然这种假设是正确的，但是大家同时要注意到WLAN是一种共享频带的技术。在共享频带技术中，可用的频带带宽被用户瓜分。换句话说，无线局域网可以提供11Mbps带宽容量的事实并不意味着10个用户同时都使用11Mbps容量。 虽然3G网络也受到容量的限制，但分组交换的蜂窝技术使它们可以以高容量支持更多数量的用

46、户。并且由于WLAN在无需许可的频带上运行，因此它们也更易受到其他运行在同一频带的技术(如蓝牙)的干扰。 同时，主导力量的不同也导致技术的不同发展方向。WLAN是由数据通信而非电信厂商领导的。这里的领导者是传统企业网络公司，如Agere、Cisco、3Com、IBM、D-Link及其他公司。 无线局域网厂商以自己的LAN经验(像便携性)来定义移动性。因此，它们的定义与3G移动基础设施设备厂商使用的定义不同。 许多WLAN公司仅关注提供 传输线路 而对这些线路中传输的东西没有太多的兴趣。 另一方面，3G基础设施厂商(如Alcatel、Ericsson、Lucent、Nokia、Nortel、Mo

47、torola、Samsung和Siemens)来自传统的电信世界。 它们的关注点是移动性，它们寻求利用可以为电信网络运营商生成更大收入流的移动数据服务来增强移动语音服务。 移动性管理向人们提出了严肃的挑战，但它也代表着巨大的收入机会。在移动环境中，电话号码一般属于一个人而不是一个地方，因此，网络知道你是谁，并且知道你在哪里以及你何时在哪里。这就使将来可以转换成巨大收益的个性化信息服务成为可能。 就蓝牙来说， Nokia和Ericsson等厂商寻求蓝牙技术只是为向它们的设备添加功能性，它们不一定将蓝牙视为另一个纯无线局域网标准。 WLAN和蓝牙的供应渠道与3G通信系统的供应渠道有着显著的不同。大

48、多数无线局域网和蓝牙设备厂商利用OEM关系简化销售和分销过程。也许是由于它们认为自己仅仅提供无线连接性，因此WLAN和蓝牙厂商不会专门参与服务的实际提供。特别是蓝牙本身在支持移动服务上不够安全或不够强壮，只是芯片上的技术，只能以OEM方式在蓝牙厂商和具体设备制造商之间传递。 但与此同时，由于此类移动数据服务的新兴世界仍没有很好地得到定义: 在这个世界中，大家还不清楚怎样的服务类型或提供这些服务相关的业务模型能够成功，因此设备厂商(特别是3G厂商)正在积极探索不同的服务提供模式，使自己可以有效地向移动运营商推销网络解决方案和设备。而各电信运营商也同样都处在同一起跑线上，为将来的服务内容和业务模型

49、苦苦思索。 但比较明显的是，WLAN和3G业务模型有一样重要区别: 提供WLAN服务的业务提供商(可能是大的电信运营商，也可能只是普通的ISP)只会向用户提供基础设施， 用户必须购买或租用WLAN接入设备，来接入到无线局域网中; 相比之下，3G运营商很有可能为用户提供3G终端的价格补贴，以便吸引用户加入到自己的3G网络中。 不过若能很好的处理好WLAN和3G或2.5G在业务技术层次上融合，如在WLAN环境中使用基于GSM/GPRS SIM卡认证技术，也可以使电信运营商更好的建立自己独有的业务模型，以充分利用原有的计费系统和客户关系。 听完讲座我感到三种技术属性各有不同，也各有长处，对我们用户来

50、说是非常好的互补性的东西，我们可以根据不同的需求选择不同的技术，它们将来的发展方向和前景也是很让人期待的。篇五: 听学术报告心得体会 昨天下午，我校领导组织了我校的全体教师在滕州剧院聆听了魏书生老师的报告。魏老师用他那朴实的话语、大量而生动感人的实例，感染了我们在座的每一个人。他言辞恳切，入情入理，朴实的语言中闪烁着对生活对人生的感悟，独特而又富有哲理。 听了魏书生的报告后，我深深地被他崇高的精神世界感染着，被他积极乐观的处世工作态度感染着。 一、坚守住心灵的宁静，坚守住快乐的心灵之道 魏书生的报告，总是将深刻的哲理，甚至苦闷的话题用流畅、幽默而又富有抒情的话语形象的表述出来，其语言如行云流水

51、，挥洒自如，他用真情厚意感染着所有在场的人，让听众产生强烈的心灵共鸣，他使听者为之激动。为什么被别人视作艰辛工作的教育在他眼里和心里竟然是那样的亲切和欢欣,这都出自他对教育的深刻认识和真挚的厚爱。他的思想不是超然无踪缥缈的，而是真实质朴的，根植于我们的教育状况，根植于我们的教师的需求，根植于广大学子的心灵。因为，他总是把走向学校当作一种精神享受，把认真教书育人当作是一种人生享受，把一切不如意之事之人当作体验生活的一种愉悦享受。他时时享受，处处享受。用这样一种积极乐观的态度对待凡人凡事，一切都在于 道法自然 ，何乐而不为呢 他告诉我们珍爱生命、享受生活的四字秘诀，叫做 松、静、匀、乐 。 松 即

52、身体放松; 静 即心灵平静; 匀 即呼吸匀称; 乐 即情绪欢愉。他特别告诫我们要记住四字秘诀，要在纷乱复杂的社会里，在紧张激烈的人际中坚守住心灵的宁静，坚守住快乐的心灵之道。他认为，快乐可以外取，也可以内求。只有时时做到以静制动，快乐才可能随你而来因为，有一失，必有一得;有一利，必有一弊;翻开手背，必定是手心;走出阴影，必定是阳光。 二、用一颗平常心看待生活，对待工作。 在他的报告中我最欣赏的有两句话: 多改变自己，少埋怨环境;用平平常常的心态、高高兴兴的情绪，去做平平凡凡的工作。 生活不能没有理想，但人类不能以理想主义的目光苛求生活。 对自己说得算的事要拿得起，放得下，进得去，出得来，想得深

53、，干得实，人要好好活着。对自己说得不算的事就要改变自己的态度，想得开，轻轻放下 。少埋怨环境，多改变自我。 埋怨环境不好，常常是我们自己不好;埋怨别人太狭隘，常常是我们自己不豁达;埋怨天气太恶劣，常常是我们抵抗力太弱;埋怨学生难教育，常常是我们自己方法少。人生在世，要会享受生活，享受学习，享受工作。要静下心来，认准目标，不怕困难，乐观地生活。要怀着感恩的心，用 享受 的心态适应社会环境，有一颗快乐的心，将身体放轻松，才能做好事，会生活. 在赏识教育的过程中，我们每一位老师都应该多一份对孩子们的爱心、耐心、热心和诚心，只有这样，我们才能真正的走近赏识教育真正的能够让孩子们体会到学习的快乐，真正的享受学习 摘了几句魏老师的原话和大家共勉: 1. 用平平常常的心态、高高兴兴的情绪，做平平凡凡的工作 2.守住心灵的宁静，守住自己快乐的阵地 3. 普通学生能做的班委不做，班委能做的班干部不做，班委能做的，班主任不做。