船舶操纵与避碰复习试题散装谷物运输

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1、一、单项选择题 (共 72 题 )1、IMO 谷物规则中定义的散装谷物是指（）。 (205684: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误-0)A粮谷B种子C由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品D以上都是2、 下列散装的（）不属于 IMO谷物规则中定义的散装谷物。(205685: 第 16 章 散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A蚕豆B稞麦C麸皮DA和B3、 谷物发热的原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。(205725: 第 16 章 散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A粮谷自身B微生

2、物C虫害D以上都是4、 散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。 (205728: 第 16 章 散装谷物运输 )A散落性和下沉性B下沉性和散发水分性C自热性和吸附性D散落性和呼吸性5、 （ ）IMO谷物规则中定义的散装谷物。(205695: 第 16 章 散装谷物运输)A菜籽粕属于B菜籽粕不属于C非粘性的菜籽粕属于DA 、B、 C 均有可能6、 近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。 (205733: 第 16 章散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A小；大B大；小C与颗粒形状无关D小；小7、 散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。 (

3、205736: 第 16 章 散装谷物运输 )A不变B增加C降低D以上均有可能8、 散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。 (205704: 第 16 章 散装谷物运输)A静止角；越大B静止角；越小C休止角；越小D船舶倾斜角；越大9、 散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为（）。 (205707: 第 16 章 散装谷物运输)A吸附性B下沉性C散落性D吸湿性10、 颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。 (205743: 第 16 章 散装谷物运输 )A越大B越小C与颗粒大小无关D与颗粒大小关系无法确定11、 下列（）不是包装谷物的特性。(205713:第 16

4、 章 散装谷物运输)A吸附性B下沉性C呼吸性D吸收和散发水分特性12、 在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。(205715:第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A小于B大于C等于D散粮的移动与船舶的横倾角无关13、 影响散装谷物下沉性的因素有（）。谷物表面状态；谷物的积载因数；谷物的含水量；谷物颗粒大小；谷物颗粒的形状。(205751: 第 16 章 散装谷物运输)ABCD14、 当谷物含水量超过（）时，呼吸强度骤然加强。(205720: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误

5、-0)A 8%B流动水分点C适运水分点D安全水分点15、 在散装谷物运输中，以下说法正确的是（）。 (205722: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A谷物静止角与其散落性无关B谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小C装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大D谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小16、 谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。 (205759: 第 16 章 散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能

6、确定17、 散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。 (205728: 第 16 章散装谷物运输 )A散落性和下沉性B下沉性和散发水分性C自热性和吸附性D散落性和呼吸性18、 一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（）。 (205764: 第 16 章散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A升高B降低C既降低又水平移动D既升高又水平移动19、 若散粮在舱内只下沉而不移动，则（）。 (205767: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A有利于稳性B不利于稳性C对稳性没有影响D对稳性的影响不能确定20、 散装

7、谷物的呼吸性随含水量增加而（）。 (205736:第 16 章 散装谷物运输 )A不变B增加C降低D以上均有可能21、 谷物的散落性有利于（），不利于（ ）。(205773: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A装卸；强度B稳性；装卸C装卸；稳性D强度；稳性22、 散装谷物颗粒表面越光滑，其散落性（）。 (205740: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A越小B越大C与颗粒光滑程度无关D与颗粒光滑程度关系无法确定23、 颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。 (205743: 第 16 章 散装谷物运输)A

8、越大B越小C与颗粒大小无关D与颗粒大小关系无法确定24、 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。限制舱内顶层谷物移动；便于平舱；便于清舱；可作压载舱；减少谷物移动倾侧力矩；保证货舱结构的强度和美观。(205780: 第16章 散装谷物运输)ABCD25、 以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。(205783: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A双层底，单甲板B货舱内设置有顶边和底边水舱C舱口围较高D具有共同装载舱26、 影响散装谷物下沉性的因素有（）。谷物表面状态；谷物的积载因数；谷物的含水量；谷物颗粒大小；谷物颗粒的形状。(205751: 第

9、16 章 散装谷物运输)ABCD27、 专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。限制舱内顶层谷物移动；便于平舱；便于清舱；可作压载舱；减少谷物移动倾侧力矩。(205788: 第 16 章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)ABCD28、 下列（ ）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。(205790: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水D测定舱内空气露点29、 散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。 (205793: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-

10、0,错误 -0)A减小谷物含水量B排出舱内热量C加强谷物的呼吸作用DA和B30、 谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。 (205761: 第 16 章 散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A船舶产生的倾角与货物移动方向一致B船舶产生的倾角与货物移动方向相反C船舶产生的倾角与货物的移动无关D船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定31、 散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。 (205799: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A薰舱B谷物计量C封舱DA和B32、 对于部分装载舱， 装载完毕后应合理平

11、舱，（）。(205801: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A将谷物表面平整至水平状B使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过minB/10，1.5mC可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D以上都是33、 散装谷物的 （ ）特性对船舶稳性产生不利的影响。(205770: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A下沉性和吸附性B散落性和吸湿性C散落性和吸附性D下沉性和散落性34、 散粮船装载时，若为单头作业，则（）。 (205807:第 16 章 散装谷物运输 )A应各舱轮流装载B应按货舱顺序逐个装满C应

12、分 23 轮装完DA+C35、 散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。(205809: 第 16 章 散装谷物运输 )A货主B港务局C海事局D公证鉴定机构36、在我国，散装谷物验舱通常由 （ ）承担并出具证明。 (205812: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A托运人B港务局C商检局D海事局37、 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。限制舱内顶层谷物移动；便于平舱；便于清舱；可作压载舱；减少谷物移动倾侧力矩；保证货舱结构的强度和美观。(205780: 第 16 章 散装谷物运输)ABCD38、IMO谷物规则提出的谷物假定移动倾侧模型

13、中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。(205817: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A 12；12B 15； 15C 15； 25D25；1539、 根据 IMO 谷物规则的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。(205820: 第 16 章 散装谷物运输)A 0.15B 0.20C 0.30D根据散装谷物的种类而定40、 根据IMO谷物规则的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。(205823: 第 16 章散装谷物运输) (A

14、-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A不小于12B不大于12C不小于D不大于151541、 根据IMO谷物规则的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（） m.rad 。(205825: 第 16 章 散装谷物运输)A不小于0.037m?radB不大于0.037m?radC不小于0.075m?radD不大于0.075m?rad42、 某散装谷物船（1996 年 12 月 1 日建造）装载后上甲板边缘入水角为22，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。 (205827:第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A不小于12B不大于 12C不小于 25D不大

15、于 2243、 散装谷物船航行中，应（）。 (205795: 第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水DB和C44、 某散装谷物船（ 1991 年 4 月 22 日投入营运）装载后甲板边缘入水角11，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。 (205832:第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A不小于12B不大于 12C不小于 25D不大于 1145、 根据 IMO 谷物规则，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。 (205834: 第 16 章 散装谷物运输

16、) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A在 40以内船舶静稳性曲线所包围的面积B在 40以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积DA 、B、 C 均不对46、 IMO 谷物规则对散装谷物船的稳性要求包括（。(205836: 第 16 章 和上甲板边缘入水角中较小者；剩余动稳性值不小于0.075m?rad ；稳性消失角不小于55 ）。经自由液面修正GM 不小于 0.30m；稳性衡准数不小于1；谷物移动引起的船舶横倾角不大于12 散装谷物运输)ABCD47、 散粮船装载时，若为单头作业，则（）。 (205807:第

17、16 章 散装谷物运输 )A应各舱轮流装载B应按货舱顺序逐个装满C应分 23 轮装完DA+C48、 散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。(205809: 第 16 章 散装谷物运输 )A货主B港务局C海事局D公证鉴定机构49、 关于 IMO 谷物装运规则和我国法定规则对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。 (205843:第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷

18、物横向移动倾侧力矩D二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同50、 谷物的安全水分点随粮温的增高而（）。 (205814: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A降低B不变C增大D以上均可能51、 我国法定规则中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。 (205849: 第 16 章散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶DA 、B和C均是52、 根据IMO谷物规

19、则的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。(205820: 第 16 章 散装谷物运输)A 0.15B 0.20C 0.30D根据散装谷物的种类而定53、 法定规则对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv取为（）。 (205853: 第 16 章 散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A 1.00MvB 0.80MvC 1.12MvD0.46Mv54、 根据 IMO 谷物规则的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（） m.rad 。(205825: 第 16 章 散装谷

20、物运输)A不小于0.037m?radB不大于0.037m?radC不小于0.075m?radD不大于0.075m?rad55、 法定规则对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则部分装载舱的倾侧总体积矩Mv取为（ ）。（li 、bi第 i 部分装载舱长度和谷物表面最大宽度）(205859:第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A 0.06 li bi3B 0.46 li bi3C 0.0177 li bi3D0.12 li bi356、 法定规则对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，

21、则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv取为（）。 (205861:第 16 章 散装谷物运输)A 0.46MvB 0.80MvC 1.12MvD057、 仅从对三项指标要求值看，我国法定规则对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。 (205864:第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A高B相同C低D无法比较58、 按照我国法定规则规定，对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。 (205867:第 16 章 散装谷物运输)A. 0.15B. 0.20C. 0.30D. 0.6059、 IMO 谷物规则

22、对散装谷物船的稳性要求包括（。(205836: 第 16 章 和上甲板边缘入水角中较小者；剩余动稳性值不小于0.075m?rad ；稳性消失角不小于55 ）。经自由液面修正GM 不小于 0.30m；稳性衡准数不小于1；谷物移动引起的船舶横倾角不大于12 散装谷物运输 )ABCD60、 我国法定规则关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年 1月1 日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（ ）。(205838: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A 12B船舶进水角C上甲板边缘入水角DA 和 C 中取小者61、 我国法定规

23、则对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。(205841:第 16 章 散装谷物运输 )(A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A 12；12B 15； 15C 15； 25D25； 1562、 下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。(205689: 第 16 章 散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A大豆B与大豆自然特性相同的豆粕C面粉DA和 B63、 按照我国 法定规则 规定，对非国际航行的散装谷物船，(205846: 第 16 章 散装谷物运输) (A-0,

24、B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A不小于12由于谷物移动引起的船舶横倾角应（ ）。B不大于C不小于D不大于12251164、 （）IMO 谷物规则中定义的散装谷物。(205695:第 16 章 散装谷物运输 )A菜籽粕属于B菜籽粕不属于C非粘性的菜籽粕属于DA 、B、 C 均有可能65、 判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是（）。(205698:第 16 章 散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A形状B静止角C非粘性D以上都是66、 判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。 (205701:第 16章 散装谷物运输

25、) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A形状B静止角C非粘性D以上都是67、 散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。 (205704:第 16 章 散装谷物运输 )A静止角；越大B静止角；越小C休止角；越小D船舶倾斜角；越大68、 散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为（）。 (205707: 第 16 章 散装谷物运输 )A吸附性B下沉性C散落性D吸湿性69、 法定规则对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv 资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv取为（）。 (205861:第 16 章 散装谷物运输)A 0.46MvB

26、 0.80MvC 1.12MvD070、 下列（）不是包装谷物的特性。(205713:第 16 章 散装谷物运输)A吸附性B下沉性C呼吸性D吸收和散发水分特性71、 按照我国法定规则规定，对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。 (205867:第 16 章 散装谷物运输)A. 0.15B. 0.20C. 0.30D. 0.6072、 按照我国法定规则规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。 (205869:第 16 章 散装谷物运输 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A. 不小于 0.037m?radB. 不大于 0.037m?radC. 不小于 0.075m?radD. 不大于 0.075m?rad