明挖与暗挖结合地铁区间隧道施工组织设计范本

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1、目 录第一章 编制依据1.1编制依据1.2编制原则1.3编制范围及其它说明第二章 工程概况2.1工程简介2.2设计概况2.2.1区间隧道2.2.2北桥头框架2.2.3围护结构设计2.2.4.区间结构设计2.3工程环境2.4工程地质与水文地质2.4.1地形地貌2.4.2地层岩性2.4.3地质构造2.4.4水文地质2.4.5场地地震效应2.4.6不良地质现象第三章 总体施工组织方案及部署3.1施工指导思想3.2施工总目标3.2.1安全要求及目标3.2.2质量要求及目标3.2.3工期目标3.2.4环保、水保目标3.2.5文明施工目标3.2.6绿色施工目标3.3施工准备3.3.1技术准备3.3.2现场

2、准备3.4现场组织机构3.4.1施工组织措施3.4.2施工管理措施3.4.3施工组织管理机构设置3.5总体施工筹划3.5.1工区划分3.5.2施工安排3.5.3队伍设置3.6施工现场总平面布置3.6.1 布置原则3.6.2临建布置及修建方案3.6.3施工总平面布置图第四章 工程特点、重点和难点及对策措施4.1 工程特点4.2工程重点、难点及对策措施4.2.1区间暗挖隧道施工安全4.2.2周边建(构)筑物保护方案及措施第五章施工方案、方法及措施5.1施工方案5.1.1主体结构施工5.1.2暗挖隧道区间施工方案5.1.3隧道洞身开挖5.1.4隧道二衬施工5.1.5隧道结构防水施工5.1.6减震爆破

3、设计和施工及防坍塌措施5.2施工测量方案5.2.1施工控制测量5.2.2施工放样测量5.2.3测量保证措施5.3施工监测方案5.3.1监测网建立5.3.2围护结构施工监测5.3.3暗挖隧道施工监测第六章质量保证体系及措施6.1质量目标6.2质量保证体系6.3质量管理机构及职责6.3.1质量职责6.4质量控制6.4.1施工过程质量控制6.4.2工程交验质量控制6.4.3质量控制点分析6.5质量控制点保证措施6.5.1组织措施6.5.2思想教育措施6.5.3技术管理措施6.5.4施工措施6.5.5关键工序质量保证措施第七章安全管理体系及措施7.1安全生产总目标及保证体系7.1.1安全指导思想7.1

4、.2安全生产总目标7.1.3安全生产管理体系7.1.5建立健全安全生产责任制7.2主要施工项目的安全技术措施7.2.1施工现场安全技术措施7.2.2基坑开挖安全技术措施7.2.3暗挖施工开挖、初支安全技术措施7.2.4暗挖衬砌安全技术措施7.2.5用电安全技术措施7.2.6施工机械的安全控制措施7.2.7砼浇筑施工安全技术措施7.2.8起吊作业安全措施7.2.9交通安全保证措施7.2.10管线及邻近构筑物保护安全措施第八章文明施工、环境保护和健康管理体系及保证措施8.1文明施工体系及保证措施8.2环境保护体系及保证措施第九章主要机械、设备配置及保障9.1机械设备配置计划9.2机械设备进场方式9

5、.3机械设备保障第十章劳动力、材料配置计划及保障10.1劳动力配置计划及保障10.1.1劳动力计划说明10.2.2材料供应保障措施附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图附表六: 临时用地表第一章 编制依据1.1编制依据XX市轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工招标文件、招标补遗和澄清文件。现行国家标准、行业规范、XX市有关法规及相关规定、制度；现场踏勘所了解的情况；我公司在地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储备。1.2编制原则在充分理解招标文件、

6、设计图纸及认真踏勘现场的基础上,采用经充分论证的先进、合理、经济、可行的施工方案,确保施工区段合理划分；施工进度安排均衡高效；满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求。严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则,确保施工安全、确保工程质量、确保施工工期,全面兑现合同承诺。优化施工技术方案,推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关,确保工程全面创优。施工全过程采取信息化管理,加强监控量测和信息反馈,并以监控结果指导施工；确保施工工艺与施工规范、设计要求相符。严格执行XX市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求；施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少,并有周密的环

7、境保护措施,树立良好的工程形象和社会形象。1.3编制范围及其它说明本工程为XX市轨道交通九号线一期“化龙桥李家坪”区间节点工程,包括穿越北滨路鹏润地块约22020间隧道结构、约65m桥梁通行区框架结构以及相关附属工程,以及完成以上工作内容所必不可少的临时工程,包括但不仅XX市政占道、交通疏解、施工便道、施工用水用电、施工场地、旧房拆除、管线保护及迁改、绿化移植及道路恢复、环境工程等第二章 工程概况2.1工程简介重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥李家坪区间,北接李家坪车站,南接化龙桥车站,右线起讫里程桩号为YK7+934.650YK9+465.000,长1530.350m。区间隧道从化龙桥出站后,

8、横跨嘉陵江向北至李家坪站。招标范围包括化龙桥李家坪区间下穿江北鹏润国际D区开发用地段和北桥头地块整治预埋框架地段两部分。化龙桥李家坪区间:全段右线起屹里程:YK8+652.563YK8+913.314,全长260.751m。其中里程YK8+652.563YK8+809.715段为明挖；里程YK8+809.715YK8+913.314段为暗挖。北桥头预埋框架:框架段位于区间的南侧,全长62m,宽16.9m,高16.4m。2.2设计概况2.2.1区间隧道区间隧道全长260.751m,其中明挖段长157.152m,暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构,设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采

9、用1:1.5或1:0.5的坡比放坡开挖,并在边坡上挂8150150mm钢筋网喷射100mm厚C25混凝土封闭。暗挖段采用单洞双线结构,采用台阶法施工。图2.2-1 断面示意图2.2.2北桥头框架框架段全长62m,宽16.9m,高16.4m,采用倒扣“U”结构(基底预留核心土,结构倒扣在核心土上),基坑采用明挖放坡开挖。 建设规模、工法统计表工程名称里程工法建设规模单位数量北桥头框架明挖m262区间隧道YK8+652.563YK8+809.715明挖m157.152YK8+809.715YK8+913.314暗挖m103.5992.2.3围护结构设计2.2.3.1 设计原则本基坑边坡设计应遵循安

10、全、经济、施工方便快捷、技术成熟、因地制宜的综合原则。2.2.3.2 设计标准 本基坑边坡为化龙桥李家坪区间临时基坑边坡,使用年限低于2年,参照建筑基坑工程技术规范(YB9258-2020)和建筑边坡工程技术规范(GB50330-2020)相关要求,本基坑边坡按临时边坡进行设计,边坡安全等级二级,使用年限2年。2.2.3.3 支护参数经计算,本工程基坑边坡支护参数如下:(1)A、B型断面采用放坡施工:土质边坡临时坡率为11.5。采用挂网喷射混凝土护面,喷射混凝土厚度100mm,混凝土等级C25。(2)C、D型断面采用放坡施工:土质边坡临时坡率为11.5。采用挂网喷射混凝土护面,喷射混凝土厚度1

11、00mm,混凝土等级C25。岩质边坡临时坡率为10.5。采用锚喷防护,锚杆间距22m,梅花型布置,长度3m,喷射混凝土厚度100mm,混凝土等级C25。2.2.4.区间结构设计2.2.4.1 结构设计原则结构形式及断面从受力合理出发,暗挖隧道为马蹄形,采用初衬锚喷+格栅钢架支护方法；明挖隧道为矩形结构。2.2.4.2 结构计算区间结构为永久性建筑,采用初期支护和钢筋砼二衬的复合衬砌的方式,初衬和二衬结构按破损阶段法计算,分别采用地层结构法、荷载结构法模型,应用通用有限元程序Midas GTS V.2.6.0,按平面有限元法对隧道结构进行计算。2.2.4.3 二衬结构设计二衬采用C40防水混凝土

12、,抗渗等级为P10,施工时采用台车模筑现浇,商品混凝土的输送采用机械泵送,每次浇筑的纵向长度不小于8m,以提高衬砌的整体密实性,减少横向施工缝。2.2.4.4 初期支护设计 根据地勘报告,隧道围岩主要为 IV级,隧道设计遵循安全、经济、合理的原则,在遵循地铁设计规范(GB50157-2020)和铁路隧道设计规范(TB10003-2020)的同时,以工程类比法和结构计算进行设计,设计结果经大型通用有限元程序分析验算,确保安全经济可靠。2.2.4.5 降水工程本标段降水均采用管井井点降水,于基坑两侧外设降水井,井径60cm,井间距25m。2.3工程环境地面及交通本合同段位于北桥头隧道西侧山顶的耕地

13、内,且耕地内有农作物或树木,现场有10KVA的高压线与工程线路斜交,现场有居民居住,且有一条照明线路横跨施工区域,由于工程所在第地势较高,东南两侧边坡采用混凝土板桩+锚杆支护,本次预埋框架部分东侧距边坡顶边线的距离仅3m左右。临近建(构)物本工程沿线与北桥头隧道平行(比既有隧道顶高),特别是预埋框架段的结构离边坡仅3m左右,沿本工程隧道方向有一条 10KVA的高压线。地下管线在本工程正式实施之前需要做详尽的摸底调查,了解清楚工程范围内的管线部署,以编制详细的管线保护方案。2.4工程地质与水文地质2.4.1地形地貌场地原属构造剥蚀丘陵斜坡地貌,受人类活动影响,场地南侧现已改造成嘉华大桥北引道,道

14、路两侧存在路堑边坡,边坡高度3.035.0m左右,为岩质边坡,边坡已放坡支挡,边坡现状稳定。地面高程228.00274.00m,相对高差约46m。2.4.2地层岩性场地出露地层自上而下分别为第四系全新统人工填土,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩,勘察区揭露的岩层由砂岩-砂质泥岩不等厚的正向积韵律层组成,以紫红色、灰色中至厚层状细粒长石砂岩及紫红色、暗紫红色砂质泥岩为主。出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统土层和侏罗系中统沙溪庙组沉积岩层。各层岩土特征分述如下:(1)第四系全新统人工填土层素填土,杂色,主要由砂、泥岩块碎石、粘性土组成。块碎石含量3050%,粒径一般202000mm

15、,局部可达1.0m以上,结构松散稍密,堆积时间310年,抛填。厚度018.90m,主要分布在里程K8+720209+365.619段地表。根据钻探揭露,该层填土由上而下,块碎石含量增高,中下部填土由于局部存在架空现象孔隙较大,掉钻现象增加并伴有塌孔卡钻现象。根据杂填土的物质组成成份及地区经验,场地内素填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。杂填土,灰黑色,主要由建筑垃圾、砂岩、泥岩块碎石及少量粘性土组成。块碎石含量102020粒径一般202000mm,结构松散,堆积时间310年,抛填。厚度016.50m,主要分布在里程K8+600K8+72020表。根据杂填土的物质组成成

16、份及地区经验,场地内杂填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。残坡积层粉质粘土:褐色,黄褐色,可塑硬塑状,主要分布于原始沟谷。稍有光泽,摇震反应无,残坡积成因,厚度01.50m。根据粉质粘土的物质组成成份及地区经验,场地内粉质粘土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩:紫色、灰褐色,粉砂泥质结构,厚层状构造,局部过渡为泥质砂岩。中等风化岩芯呈柱状、长柱状,裂隙较发育,岩体完整性系数般0.710.75,岩体较完整完整,属软岩,岩体基本质量等级为级。砂岩:灰色、紫红色,细中粒结构,厚层状构造,泥钙质胶结,主要矿物成分有:石英、长石

17、、云母。中风化岩芯呈柱状、长柱状,裂隙不发育,岩体完整性系数为0.710.72,岩体较完整,属软岩,岩体基本质量等级为级。沿线基岩强风化带厚度一般0.501.00m。基岩强风化带岩体破碎,风化裂隙发育,岩质软,岩体基本质量等级为级。2.4.3地质构造拟建工程构造部位为化龙桥向斜东翼,岩层倾向210250,倾角610,以倾向22020主,岩层呈单斜状产出,场地内及附近无断层通过。场地地质构造条件简单。通过地面地质调查,在场地基岩中主要发育有三组构造裂隙,但裂隙间距大。J1:倾向335350、一般为345,倾角6585、以70为主,张性,裂隙面粗糙,宽度28mm,结合一般,有粘性土部分充填,裂隙间

18、距24m不等,主要出现于砂岩层中,在泥岩中少见。J2:倾向6080、一般为65,倾角6775、以69为主。压扭性,裂隙面较直,延伸长,闭合,结合一般,无充填物或局部有部分方解石充填,裂隙间距13m。J3:倾向130150、一般为135,倾角7080、以75为主。压扭性,裂隙较平直,裂隙宽0.20.5mm,结合一般,无充填物或部分粘土充填,裂隙间距一般为2m左右。2.4.4水文地质勘察范围内原为构造剥蚀丘陵斜坡地貌单元,场地内土层主要为素填土以及粉质粘土,下伏基岩主要为砂质泥岩、砂岩,地下水主要为松散土层孔隙水和基岩裂隙水,主要补给来源为大气降水及地下排水管网渗漏,无统一地下水位,受季节影响变化

19、大。2.4.5场地地震效应根据铁路工程抗震设计规范(GB50111-2020),拟建场地抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g。拟建区上覆土层厚度04m。场地内上部土层的剪切波速151178m/s,为中软土,场地内基岩剪切波速大于600m/s,为岩石。建筑场地类别属类场地,地震动反应谱特征周期为0.35s,为抗震一般地段。2.4.6不良地质现象通过本次勘察,在拟建场地范围未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩和崩塌等不良地质现象。第三章 总体施工组织方案及部署3.1施工指导思想以安全、质量为主导,以降水达到基本无水施工为前提；明挖施工遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”施工原则；暗挖遵

20、循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18字施工原则,做到万无一失,稳中求快。积极开发引进新技术、新工艺、新设备、新材料,施工过程中以工程安全、质量为第一,确保“四保”(保施工安全,保管线路和邻近建(构)筑物安全,保地表沉降30mm,保地面交通畅通),坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉渝城。3.2施工总目标本工程的施工总目标为:在充分理解本工程特点及重难点的基础上,本着“技术领先、措施到位、资源合理、设备可靠、组织科学、风险可控”的原则,以满足业主要求为目标,保证工期兑现,全面满足合同要求；以系统工程理论进行总体规划,以网络动态计划为指导,以ISO9001质量体系进行全过程、全

21、方位控制,以“科学组织、精心施工、合理安排、严格管理,安全、快速、优质、高效”的指导思想,以“创优质名牌、达文明样板、保合同工期、树企业信誉”为战略目标组织施工。3.2.1安全要求及目标严格按照有关安全生产的法律、法规、规章及规范性文件的要求,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,以安全达到国标为总目标。做到“三无一杜绝”、“一创建”,即“三无”:无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；“一杜绝”:杜绝重伤事故；“一创建”:创建安全标准工地。3.2.2质量要求及目标严格执行本工程招标文件第四章合同条款及格式与第七章技术标准及要求,工程质量必须符合中华人民共和国国家标准,如果

22、招标文件第七章主要技术标准及要求中规定的执行标准高于国家标准,则按招标文件第七章主要技术标准及要求中规定的标准执行,如果低于国家标准,则按国家标准执行。达到国家现行有关施工质量验收规范要求,并一次性验收合格,质量目标达到优良。3.2.3工期目标积极响应业主要求,确保工程总工期和节点工期的实现。工期目标:总工期:240日历天。计划开工日期:2020年3月15日,计划完成日期:2020年11月10日,满足招标文件要求。在工程实施过程中,对工程进度计划实施动态管理,在保证关键工序工期兑现的基础上确保整个工程工期；施工中优化施工工序,配足人、机、材、物,保证资金投入,形成强有力的进度保证体系。3.2.

23、4环保、水保目标严格按照环境保护法、水土保持法和XX市政府有关规定落实环保“三同时”,采取各种工程防护措施,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保工程沿线景观不受破坏,水质不受污染,植被得到有效保护。3.2.5文明施工目标在施工生产和生活活动中,加强对施工人员的文明行为教育,做到管理程序化,作业标准化。成立以项目经理为首的文明施工组织机构,健全各项文明施工管理制度。结合本标段实际情况,在各级负责人中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。科学、合理的组织生产,保证现场施工紧张有序均衡地进行。加强各施工队伍之间的紧密配合,减少不协调和矛盾的产生,加

24、强现场施工管理,减少对周围环境的影响。3.2.6绿色施工目标在施工时在保证质量、安全等基础的前提下,通过现场科学动态管理和先进技术,最大限底地节约资源与减少对周边环境负面影响；实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。3.3施工准备若本标段由本投标人中标,在接到开工通知书后,3天内到达施工现场,立即着手调集有关人员组建项目经理部,为尽快、尽早开工创造条件。3.3.1技术准备熟悉和审核施工图纸确定施工图纸是否完整和齐全,确定施工图纸与说明书内容是否一致以及施工图纸与各组成部分之间有无矛盾和错误。依据施工图,编制实施性施工组织设计依据设计文件、调查资料以及施工图纸,按照施工合同要求,制定

25、经济合理的施工方案,编制各部分详细的实施性施工组织设计,报监理工程师审批后组织实施,并在开工前组织有关人员进行技术交底。测量复核根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料,对这些点进行复测； 制订详细的施工测量方案。 施工监控量测方案尽快制订监控量测方案,报监理工程师和业主审批。 施工场地调查开工前,对施工场地情况进行详细调查,掌握施工场地范围内需拆迁的建筑物、构筑物。掌握地下管线、电缆或构筑物详细情况,确定改移或保护方案,为顺利开工清除障碍。3.3.2现场准备 施工用电、用水积极与业主及地方供电、供水部门联系,落实施工中电源及水源问题,并先架设好本标段需要的工地内部动力与照明线,待接火点确定

26、后,可马上接火供电。施工用水采用100镀锌管从附近自来水管网引进水源,现场内主干管采用80钢管环形供水网,支管采用25钢管,并配备相应的消防栓。 场地平整硬化清理拆除的建筑物遗留下的建筑垃圾,并对场地清扫平整,按照文明施工的要求对施工场地进行硬化。认真做好工地内的临时排水、净水设施,车辆冲洗沟槽设施,以及渣土堆放的覆盖工作,保证排水质量和扬尘标准在XX市要求的范围内。 机械与物资准备 在本标段中使用的各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在项目部进行全面检查整修,待试运行合格后,方可使用。 本标段的各类主要材料、半成品、构件、器材以及机械设备,均按国家或XX市的有

27、关技术标准和规定,提前进行抽样试验鉴定。合格后,签署供应协议,并按计划组织供应,以保证工程如期进行。3.4现场组织机构3.4.1施工组织措施3.4.1.1施工准备阶段组织措施 建立高效务实的现场指挥机构。组织曾经参加过轨道交通施工的主要技术力量和设备,安排曾参加过地铁施工的专业队伍担负施工。 根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场,全面展开围挡、道改工作,严格按照图纸所示,清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物,为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工临时工程,做好各项施工准备,迅速展开施工。进场做到“三快”:进场快、安家快、开工快,迅速掀起施工生产高潮确保总工期目标的实现。 成立试验室

28、,建立完善的检测检验系统,制定详细的检测计划,明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备、配足人员,使施工全过程处于监控状态,能定量评价的绝不定性评价,一切用数据说话,使质量的评价方法更加细化、更加数据化。 通过各种宣传方式,宣传重庆地铁九号线的深远意义,使当地民众家喻户晓,从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府有关条例、规定,规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切联系,维护当地群众利益,确保工程顺利完成。3.3.1.2施工阶段组织措施 精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工,强化计划管理,明确阶段工期,运用网络计划技术,实施动态管理,及时调

29、整各分项工程进度计划和生产要素,实现均衡高产,保证计划完成,确保各阶段工期目标的实现。 优化施工方案,合理布置队伍,科学配置机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度,为工程施工赢得时间,确保工期。 建立工程管理信息系统,全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息,综合分析、判定施工运行状态,针对存在问题,采取有效措施,实现施工过程有序、可控。 抓质量、保安全、促进度,确保不出现任何安全质量事故,质量严要求,确保工程顺利进展。 强化管理,加强考核,加大奖惩力度,落实各项责任制。 积极推行“四新”成果的应用,采用先进设备,以科学的管理和技术手段加快

30、施工进度。 强化机械设备维修保养,定期检修,备足易损部件和零配件,提高设备的完好率和利用率。 定期和及时对施工机械进行维修保养,提高车辆运行速度,加快进度,为正常的施工争取时间。 严密组织施工,合理安排施工顺序,实行平行流水作业,加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理,根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案,根据各项工程的进度情况及时调整生产要素,保证全线均衡施工,稳产高产,以日进度保月进度,月进度保年进度,年进度保总工期目标的实现。配备发电机,建立自发电站,满足外部电源停电时施工应急用电需求。 工程所需各种物资和设备按计划提前进场,并有一定的储备量。 定期召开施工调

31、度例会,强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋策,强化监控落实,及时解决问题,避免搁置延误；各工序采取垂直管理,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。3.3.1.3竣工验收阶段组织措施验收阶段组织包括:组成行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组,准备资料、完善现场,确保验交一次成功。主要做好以下几点: 工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测,监测工作做到有组织人员、有设备、有资金,并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护,一旦发现存在缺陷,对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。 加强内业资料的管理与完善,内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐

32、蔽工程检查资料等,要求各种资料真实、可靠、齐全,签字手续齐全。 恢复临时用地。3.4.2施工管理措施为确保本项目工程质量,在本工程施工组织管理上,突出技术、质量管理,优化施工队伍组织方式；建立健全质量管理体系,更加明晰目标责任制,协调落实各项职责。3.4.2.1实行信息化管理使用项目管理信息系统软件,实行信息化管理。包括对人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、合同、成本、验工、办公管理等。对每一个部位采用材料的厂家、批次、检验人员、施工人员等多信息进行管理,实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。根据需要,最基本信息可以

33、直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关领导。3.4.2.2建立完善的检测试验系统设立各级检测试验机构,制定详细的检测计划,明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备,配足人员,使施工全过程处于监控状态,能定量评价的绝不定性评价,一切用数据说话,使质量的评价方法更加细化、更加数据化。3.4.2.3强化内部质量监督机制在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制,对所有施工作业实行技术质量人员二十四小时旁站制度。3.4.2.4优化队伍组织方式借轨道交通建设的时机,对企业进行战略调整,把思想统一到轨道交通跨越式发展的战略上来。调集精干的主力军参与本轨道交通建设；全部组织自己的专业化队伍及

34、高素质的技术工人,聘用部分长期技术合同工,不搞分包、转包；将安排有一定专业技术职称的人员担任作业队的领导。3.4.2.5建立维护管理制度工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测,监测工作做到有组织人员、有设备、有资金,并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对桥梁各部位的监测维护,一旦发现存在缺陷,对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。3.4.2.6成立物资供应管理专门机构我方将成立物资设备部,各施工队配置专门的物资管理机构和专职人员,分级负责物资采购供应和现场管理工作；负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作,并按照年度、季度做好仓储和供应计划,确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。3.

35、4.2.7钢筋加工工厂化针对本项目特点,沿线组建钢筋加工棚,实现钢筋的集中加工运输、标准化管理控制、流水作业；现场解决工程所用的钢构件、部分模具和结构零配件。3.4.3施工组织管理机构设置施工组织管理机构设置详见图3.3-01重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工现场组织管理机构图。3.4.3.1现场组织管理机构经过对招标文件的认真研究,若我单位中标,我们将按照投标文件承诺的人员、设备等成立“重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪节点工程施工项目经理部”,隶属单位总部管理,除投标书中承诺的人员外,还将在我单位调遣一些适合本工程的人员进场,确保整个施工过程处于可控状态。项目部

36、组织机构如图3.4-1所示。项目经理部以直线形式成立职能部门,项目部设项目经理、总工程师、商务副经理、生产副经理、安全副经理。管理层设十二个职能部门,即信息管理部、工程技术部、安全质检部、设备物资部、财务部、预算合同部、文明环保部、工地实验室、综合办公室、资料室、前期工作组及监测班。项目部下设区间隧道明挖段、区间隧道暗挖断及北桥头结构施工共三个施工作业队。结构施工班组土方开挖机械班组混凝土班组钢筋班组防水班组二衬施工班组钢筋、格栅加工班开挖班组支护班组工程技术部项目经理综合办公室资料室财务部工地试验室设备物资部预算合同部安全质检部暗挖段施工队明挖段施工队安全副经理项目技术负责人文明环保部生产副

37、经理商务副经理北桥头施工队防水班组信息管理部前期工作组专家组开挖班组支护班组综合班组监测组图3.4-1重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工现场组织管理机构图。3.4.3.2项目经理部人员配置整个项目部管理班子拟配置37人,详细配置情况见下表项目经理部人员配置表序号部门职位资质(职称)职责人数1项目经理一级建造师、高级工程师见项目经理职责12技术负责人高级工程师见项目部技术负责人职责13项目副经理一级建造师、高级工程师见项目部副经理职责34前期工作组协调员工程师以上负责前期专项工作的协调与沟通15工程技术部工程部部长高级工程师详见工程部部长职责1土建工程师工程师负责本工程土建

38、施工技术管理1测量工程师工程师负责本工程测量施工管理1领工员工程师负责土建施工管理2资料员工程师负责现场资料收集、编制、归档16预算合同部预算合同部长高级工程师见预算合同部长职责1预算合同管理员工程师负责本工程的合同管理17安全质检部安质部长高级工程师见安全质检部长职责1安全工程师工程师以上负责本工程现场的安全管理、文明施工和环境保护工作。1质检工程师工程师以上负责本工程现场的质量管理2专职安全员助理工程师以上负责现场安全检查、监督与纠正等工作28文明环保部部长高级工程师见文明环保部职责1部员工程师以上负责施工现场安全文明工作19工地试验室试验室主任工程师负责试验室工作1试验员工程师以上负责工

39、地原材料、半成品、成品的取样、送样试验210物资设备部材料员经济师见物设部长职责1机械工程师工程师负责机械设备、机械班的工作安排、协调111综合办公室主任政工师见办公室主任职责1保卫部长政工师负责现场的安全保卫工作112财会部会计会计师见财会部长职责1出纳助理会计师负责现金、支票的收支113信息管理部信息部部长工程师负责信息化监控1系统维护员网络工程师负责信息系统的检查、维护与保修114监测班测量工程师工程师负责现场监控量测1测量员助理工程师115资料室主任工程师负责所有资料的整理、归档与保管1资料员1合计373.4.3.3各部门职责项目经理职责统一指挥,管理整个项目。按照招标文件的要求,在有

40、关本标段工程合同的实施、完成与缺陷修复等方面执行有关事务。负责与业主的接洽和保障业主指令的正确贯彻,坚决执行业主和监理的正确指令。对该项目的施工生产全面负责,是本标段安全、质量、工期保证的主要责任人。组织制定履行施工合同的具体措施,确保优质、按期、安全高效地完成该项目工程施工。负责建立健全安全、质量、工期的保证体系,保证本标段安全、质量、工期目标的实现,对工程项目的质量终身负责。负责组织编制实施性施工组织设计,保证质量、环境和职业健康三大体系在本工程项目中的有效运行,保证人、财、物资源的需要。负责按批准下达的施工生产计划,全面组织实施,并根据工程进度,随时调整资源配置,确保工期目标的实现。直接

41、负责工程的指挥,转达并实施建设单位、监理单位的指令,有权对参加项目工程施工的人员任免、聘用和奖罚。对项目的成本负主要责任,按照项目控制成本目标,制定降低成本的措施并实施。专家组职责由全国地铁专家、高校教授及我公司以往参与过多个地铁施工的项目总工组成专家组,解决施工中存在的技术难题。项目总工程师职责本项目总工程师对本标段的施工技术管理工作全面负责。主持编制、审核工程项目的实施性施工组织设计,研究和审定重要的施工技术方案,及时解决施工中遇到的重大技术问题；主持设计文件审核和技术交底、测量等工作,抓好变更设计和索赔。负责检查开工前的各项准备工作和技术交底情况,审查开、竣工报告。指导和定期检查所辖部门

42、人员的内业资料；负责抓好施工技术和质量管理工作,负责有关施工技术规范、质量验收评定标准及ISO9001标准的有效实施。结合本标段的工程特点,对工程管理部上报的监测资料及时分析、反馈、指导审核控制测量成果工作；负责检查、指导工地试验室工作。生产副经理及信息管理部职责协助项目经理负责本标段现场施工生产的指挥和质量安全管理工作；按照审定的实施性施工组织设计、质量计划、组织施工生产,根据现场实际情况,合理调整施工顺序,确保月、季、年度施工生产计划的完成；根据业主的工期要求组织施工,保证工期、形象进度满足要求；商务副经理及前期工作组职责积极协助业XX市政相关部门完成本项目前期工作(绿化伐移、地上物拆迁、

43、临水临电接入、管线调查、管线改移、交通导改等),以及提XX市政配套的水、电、路、地、园林等的配合、协调、服务,为项目顺利开展提供条件。安全副经理职责贯彻执行国家、XX市和上级相关部门下发的关于安全生产、文明施工及劳动保障的各项规定；在项目经理领导下,具体负责本工程安全施工的各项事宜；制定安全生产相关制度及各项应急机制,处理施工安全突发事件。工程技术部职责在项目总工领导下做好本工程项目的施工技术管理工作。进行施工调查,编制施工调查报告,为编制施工组织设计和项目的评估做准备；与设计单位办理交接桩手续并及时组织复测,对施工设计文件进行审核,提出审核报告；负责编制项目实施性施工组织设计、关键工程、特殊

44、工序的施工作业指导书,严格按批准的“施组”组织施工,发现问题,采取纠正措施,及时处理解决施工中的技术问题；做好技术资料和施工记录等基础技术管理工作,认真收集变更索赔资料,及时办理变更索赔手续；负责组织工程交验,编制竣工文件,进行技术总结,收集科技档案；组织工程竣工后的保修和用户回访服务工作；负责组织全标段工程控制测量和施工监测工作、对成果进行分析和整理,及时提报项目总工审查；参与经济活动分析和成本核算；负责本合同段内建(构)筑物保护、管线保护、交通导改、临水、临电、地上物拆迁等前期工作的安排及实施,协助商务副经理进行对外协调、配合等事务。安全质检部职责认真贯彻执行国家、XX市有关安全生产和工程

45、质量的政策、法律、法规,结合本项目的实际,制定确保实现安全生产和质量目标的管理制度和具体措施,并负责落实,行使安全、质量监督职能；负责对施工作业队安全质量措施的交底工作；文明环保部职责负责文明施工和环境保护工作,严格执行XX市创建文明安全工地的标准和国家环保部门的有关规定及相关的法律、法规、项目专用规章、规范性文件和标准。财务部职责负责项目部财务管理及指导班组经济核算的工作。按规定设置会计帐簿,建立健全会计业务的原始记录,正确运用会计科目,完整填写会计凭证,按规定日期编制上报月、季、年财务决算报表和决算说明书；加强成本核算,分析建立工程成本明细帐,按月结算并按月、季、年度提出盈亏原因和降低成本

46、措施,加强财务成果分析；掌握工资基金,严格执行现金管理和结算制度,负责各项费用的审核报销及债权、债务的清理。预算合同部职责负责项目各种合同签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作,参与工程材料、机械设备采购合同评审,参加定期成本核算工作,逐月检查施工合同履行情况,准确核定工程变更引起的工程费用增减。负责组织对施工队伍的考核选择,管理施工合同和劳务协作合同,建立合同台帐和工程质量等评价档案,负责审查办理工程计量与结算手续；设备物资部职责负责本项目施工材料供应、机械设备的配置(购、调、租)及管理工作；贯彻执行招标文件及合同条款关于材料采购及管理的各项规定,编制本项目的物资采购供应计划及设备配置采购

47、供应计划。制定物资、机械设备管理的规章制度,并贯彻执行；按施工生产计划,负责编制设备供应计划,采用调配、购置和租赁的方式配备工程实际需要的机械设备资源,确保施工生产需要；认真搞好物资的搬运、保管、防护、收发等工作,负责机械设备的管理、维修保养,建立设备管理台帐,掌握机械设备动态,定期开展机械设备大检查,保证机械设备的完好率和使用率。 综合办公室职责主要负责项目经理部党政、文秘、接待及对外协调的日常工作；确定阶段性形象进度计划,安排生产计划,下达生产命令。信息管理部职责负责合同段内信息监控系统的建立、维护与使用。为工程建设服务。工地试验室职责在项目经理及项目总工领导下,负责项目部施工生产的试验工

48、作。资料室职责负责本合同段内各种施工记录资料、质量检查资料、隐蔽工程检查资料的打印、复印、存管事宜。监测班负责本合同段内施工监测工作,包括区间隧道洞内监测、基坑监测、周边建构造物沉降观测等,并负责数据的整理、分析与汇报工作。3.5总体施工筹划3.5.1工区划分根据工程特点,本工程划分为两个平行的施工区段。分别为:北桥头框架结构(约62m)加上区间隧道YK8+652.563YK8+809.715明挖段(约157m)为一施工区；区间隧道YK8+809.715YK8+913.314暗挖段(约104m)为二施工区。3.5.2施工安排本合同段二个工区平行作业,独立施工,互不干扰。遵循以下原则进行施工:明

49、挖法施工原则:按照“分段平行作业、开挖从上往下,结构自下而上”的原则组织本标段明挖区间段工程施工。暗挖法施工原则:按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织本标段暗挖区间段工程施工。施工顺序如下:施工隧道明暗挖分界处明挖段隧道基坑开挖及支护,为暗挖施工提供场地和通道,完成后同时施工明暗挖隧道；进行明挖区间和框架段的土石方开挖和边坡支护；为暗挖施工提供场地及通道；进行区间暗挖段的开挖支护及二衬,同时也进行明挖段和框架段的基础处理、结构施工和回填；第四阶段进行明暗挖交界处明挖段的结构施工和回填。3.5.2.1结构施工(1)框架段施工:基坑采用放坡开挖,土方开挖采用人工辅助机械

50、开挖,石方采用机械凿打或控制爆破施工,结构采用大型胶合板,边墙、中隔墙采用钢管支架加固,顶板采用满堂脚手架支撑,施工缝、变形缝等采用木模板支挡。结构钢筋采用集中加工厂加工、现场绑扎,接头均设在结构受力较小处,采用机械连接或焊接接长。混凝土采用预拌商品混凝土,机械泵送入模,插入式振捣棒振捣,洒水保湿养护。(2)明挖区间开挖和结构施工均按流水作业,其中结构和开挖均竖向分层,结构施工分两层,土方开挖也为三层,分别按支撑高度分层,其作业推进均同步进行。纵向分段,结构施工一段,土方开挖向前推进一段。其中结构施工分两层,分别是底板、侧墙和顶板,其作业推进和土方同步进行 。 (3)暗挖区间隧道开挖掘进及结构

51、施工均按流水作业。隧道开挖采取左、右侧上下导坑,超前小导管预注浆,格栅拱架及喷砼初支；二衬施工分两次进行,先进行仰拱施工,进行墙身及拱顶砼浇注。开挖面与二衬面距离不小于50m。具体施工流水见图3.5-1暗挖区间二衬结构施工及开挖纵断面示意图。3.5.3队伍设置本合同段共设置两支队伍,分别为北桥头预留结构施工与区间隧道明挖段施工队、区间隧道暗挖段施工队。 图3.5-1暗挖区间二衬结构施工及开挖纵断面示意图3.6施工现场总平面布置3.6.1 布置原则施工场地布置坚持执行以下原则:(1)办公、生活、生产区分离原则； (2)对交通和居民出行、商业经营影响最低原则； (3)便于物资运、卸、存、取用原则；

52、 (4)节约用地原则；(5)协调原则、费用最低原则。以场内交通规划为主线,结合地形合理分布各功能区,充分考虑防火防洪要求；施工临设房屋采用砖基础,活动板房构件的燃烧性能等级均为 A级,蓝顶白墙；临设场地用砖墙或彩钢围挡,围挡外围墙面布置工程建设、企业文化等方面的宣传；场内路面用砼硬化,局部增设植草、植树进行绿化。3.6.2临建布置及修建方案对应招标文件对标准化建设要求的基础上,结合我单位优良传统,高起点、高标准建设临建。(1)办公区办公区与生产区分离。项目经理部部驻地设在本工程线路左侧的空地内,面积约2400平方米。项目经理部采用两层活动板房,板房构件的燃烧性能等级为 A级。办公区全部采用封闭

53、式管理。其中在项目经理部设总办公面积不低于12020的3间房屋作为业主代表、监理专用办公室,并配备电脑、打印机、桌椅、传真电话及复印机、空调、床二张等办公设备。(2)生产区标准生产区现场办公室采用一层活动板房,板房构件的燃烧性能等级为 A级。各类材料堆放、成品存放、油库、配电房、变压器、空压机房、炸药库、拌和站、实验室等临建设施均合理选址、优化布局,达到统一、实用、美观的标准。3.6.3施工总平面布置图见附表五:施工总平面图。第四章 工程特点、重点和难点及对策措施4.1 工程特点(1)钻爆区间位于主干道和既有隧道上方,与既有隧道水平距离和垂直距离非常近,减小对交通的影响和保证既有隧道的安全,即

54、是特点,也是难点。(2)本工程采用的施工方法多,主要有预裂爆破技术、光面爆破技术、松动爆破技术、锚杆施工技术、喷射砼技术、钢筋混凝土施工技术、管网保护技术、量测监控技术、信息化施工技术等。(3)工程弃渣量大,不能就地弃渣,需运至2020外,运距远,必须减少XX市的影响。4.2工程重点、难点及对策措施 (1)工程位于地下,安全风险大,保证安全施工是本工程的重难点。对策措施:施工专项方案制定后委托有专长的大学对方案进行验算,并指导现场监控点的布设。同时开展危险源识别,加强安全交底,加强安全检查,及时清除安全隐患。定期对农民工进行安全知识培训,把安全措施做到位。(2)工程周边有隧道,位于主干道上方,

55、保证隧道、道路、周边构筑物的安全是工程的重难点。对策措施:对周边建构筑布设监控量测点,测量爆破震速,与限制爆破震速作对比,调整炸药用量,或改用机械开挖。(3)雨季和高温季节的防患措施,是确保安全的重点。对策措施:提前制定雨季和高温季节的施工预案。现场布置做好排水设施,配备抽水机,积水较大时进行强排。高温季节做好后勤,农民工分发降温解暑药物,关注天气预报,当接到高温预警时,立即调整现场作业时间。(4)工期紧,任务重,保证按期竣工是本工程的重难点。对策措施:项目经理部实行PDCA循环及时调整进度计划,现场保证材料充足,设备完好率高,对现场工人加强交底,从而达到按期完工。(5)XX市区主干道,文明施

56、工关系企业形象,体现文明队伍是重点。对策措施:制定文明施工方案,过程中始终保持围挡清洁,道路清洁,材料堆放整齐,设备停放有序,努力做好文明施工。(6)以人为本,保证员工有良好的施工环境和生活环境,是本工程的重点。对策措施:隧道内按相关要求进行有害气体检测,及时送风,给现场操作人员配备口罩,同时经常给施工便道洒水降尘。4.2.1区间暗挖隧道施工安全本工程区间暗挖隧道断面较大,对地面沉降要求较高,施工风险大,如何确保区间暗挖隧道的安全施工成为本工程的重点。对策:熟读设计图纸,了解设计意图,严格按照设计施工,隧道开挖严格按照规定施工,隧道开挖遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18

57、字施工原则。加强超前地质预报,对现场地貌、地质裸露情况以及掌子面超前预报信息进行核对,对隧道所经过地层的工程地质、水文地质、围岩类别、各种不良地质段的部位、可能发生的不良地质现象作出总体分析、预测,根据报告资料对不利地段即时调整支护参数及施工方法。加强隧道暗挖施工期间的监控量测工作是确保隧道施工安全最有效的方法之一,利用信息快速反馈机制,将施工监测资料及分析结果及时有效地进行反馈,以便对隧道施工安全做出及时、准确的评估,指导后续施工。如不安全则需加强支护或报请监理、设计、业主修改设计。针对XX市区特有的地质条件下浅埋暗挖法隧道施工成立QC攻关小组,解决施工中遇到的技术难题。在施工收集各种施工参

58、数,加强施工经验的积累,以便后续施工中加以借鉴。4.2.2周边建(构)筑物保护方案及措施本工程东侧有一既有隧道,南面为北滨一路。在区间隧道施工时,要尤为注意对既有隧道的影响,以及爆破施工时做好围护工作,防止飞石影响附近交通。4.2.2.1建(构)筑物保护方案及措施 加强施工组织,主体结构基坑遵循“时空效应”理论,采用分段、分层法组织开挖,及时施工坑壁网喷混凝土,及时安装钢管支撑,以确保坑壁稳定。 加强现场管理,用主体结构施工进度控制基坑开挖速度,防止基坑长时间暴露。 加强工序配合,结构施工中严格控制钢管支撑的保护与拆除时间；隧道开挖距离及初支加因。 加强部门协调,强化信息化管理,施工期间按要求

59、对基坑进行监控量测,及时沟通信息,及时消除各种隐患,确保深基坑施工万无一失。4.2.2.2建(构)筑物保护措施基坑开挖从上至下分层进行,支护及网喷及时跟进,项目部派由专人负责管理,确保开挖及支撑顺序及时间符合设计文件及施工方案要求。施工现场设置专职安全员,检查、督促开挖及支护作业,基坑做到随挖出随支撑,暗挖隧道区间做到先支后挖,避免开挖结构变形过大。第五章 施工方案、方法及措施5.1施工方案根据工程特点,本工程划分为二个平行的施工区段。分别为:北桥头框架结构(约62m)与区间隧道YK8+652.563YK8+809.715明挖段(约157m)；区间隧道YK8+809.715YK8+913.31

60、4暗挖段(约104m),优先施工区间隧道明挖段与暗挖段交界处。区间明挖作业区由明暗交接处向南端推进,根据开挖深度,共分八步进行施工:第一步 进行施工围挡,改迁管线,降水施工；第二步 土体开挖分三层:第一层开挖土体到第一道支撑位置下50cm处,施工砼冠梁及挡墙,浇筑第一道砼支撑,开挖厚度约2.9m；第二层土方分层开挖至第二道支撑下50cm处,层高约6.6m:第三层土方机械分层开挖至底板设计标高上方30cm处:第三步 人工清底直至设计标高,施做底板垫层、底板防水层、结构底板、底纵梁、部分边墙；第四步待底板和边墙达到设计强度,拆除第二道支撑,施做负一层侧墙防水层、侧墙结构及顶板结构、防水层和保护层；

61、第五步 待顶板结构达到设计强度后,拆除降水井,临时改移管线复位,回填覆土,恢复路面交通,施做区间内部结构。本区间明挖段部分地区结构底板设支承桩,其中直径为12020m的14根,直径为800mm的28根,平均桩长约7.5m,施工时采用1台旋挖钻进行施工。 旋挖钻机成孔桩施工工艺旋挖钻机成孔概述根据本工程地质条件、设计及工期要求,结合桩基设计参数及业主要求,本工程灌注桩成孔工艺采用旋挖钻机成孔,混凝土采用商品砼C30,钢筋笼焊接绑扎成型、整体吊装,然后浇筑混泥土。工艺选择该工程钻孔施工采用旋挖钻机成孔方式、干法成孔施工。结合本工程钻孔桩的特点,钻头采用旋挖斗钻头,清孔时采用旋挖捞砂钻头。嵌岩时采用旋挖截齿桶钻,有局部砂岩的桩采用旋挖螺旋钻头。对于部分地下水较为丰富的桩需采用泥浆护壁作为支撑,垮方较大的桩采用钢护筒支撑。施工方法场地平整及钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4,根据旋挖钻机施工工法,钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样,将钻机行驶到要施工的孔